開發(fā)區(qū)污水處理廠外管網(wǎng)工程施工組織設(shè)計(jì)

1、致： （監(jiān)理單位）我方已根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定完成了 污水管網(wǎng)工程（三號(hào)路污水廠） 工程施工組織設(shè)計(jì)的編制，并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附件：施工組織設(shè)計(jì)承包單位（章）：大元建業(yè)集團(tuán)有限公司 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期： 專業(yè)監(jiān)理工程師審核意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 總監(jiān)理工程師審核意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師： 日期： 表aq-c5-02(封)施工組織設(shè)計(jì) 工程名稱：_ 編 制 人：_職務(wù)（職稱）：_ 審 核 人：_職務(wù)（職稱）：_ 審 批 人：_職務(wù)（職稱）：_施工單位：_目錄第一章 編制依據(jù)和原則及總體目標(biāo)2第二章 工程概況4第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃及技術(shù)措施9第四

2、章 施工準(zhǔn)備12第五章 施工方法及主要技術(shù)措施13第六章 施工部署及平面布置40第七章 主要管理人員及工程技術(shù)人員配備計(jì)劃44第八章 主要施工機(jī)具及勞動(dòng)力配備計(jì)劃46第九章 質(zhì)量保證措施48第十章 冬雨季施工保障措施及農(nóng)忙季節(jié)安排55第十一章 安全生產(chǎn)及文明施工措施56第十二章 確保環(huán)境保護(hù)、減少擾民噪音、揚(yáng)塵治理和文物保護(hù)的技術(shù)措施62第十三章 地下管線及其他地上地下設(shè)施的保護(hù)加固措施及其他應(yīng)說明的問題64第十四章 附圖附表64第一章 編制依據(jù)和原則及總體目標(biāo)一、編制依據(jù)和原則1、編制依據(jù)(1)市港城開發(fā)區(qū)污水處理廠外管網(wǎng)工程施工二標(biāo)段工程施工招標(biāo)文件。(2) 經(jīng)審核批準(zhǔn)的施工圖紙、地勘報(bào)告

3、、氣象水文資料、招標(biāo)答疑文件等技術(shù)資料。(3) 港城開發(fā)區(qū)污水處理廠外管網(wǎng)工程二標(biāo)段工程施工招標(biāo)文件項(xiàng)目專用本技術(shù)規(guī)程、國(guó)家交通部現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、安全措施、文明施工措施等相關(guān)法律法規(guī)文件。(4) 我公司對(duì)港城開發(fā)區(qū)污水處理廠外管網(wǎng)工程二標(biāo)段工程施工現(xiàn)場(chǎng)踏勘資料。(5) 我公司經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)管理體系中心認(rèn)證的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系相關(guān)的手冊(cè)和程序文件。 2、編制原則(1) 施工總體布置體現(xiàn)統(tǒng)籌規(guī)劃、布局合理、節(jié)約用地、減少干擾和避免環(huán)境污染。(2)遵循滄州市港城開發(fā)區(qū)污水處理廠外管網(wǎng)工程二標(biāo)段工程施工招標(biāo)書文件的原則，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的工期、質(zhì)量、安全文明施工、投資目標(biāo)等

4、要求編制施工組織設(shè)計(jì)，使建設(shè)單位各項(xiàng)要求均得到有效保障。(3)遵循施工圖紙的原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)設(shè)計(jì)資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施工組織設(shè)計(jì)，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。(4)遵循公路工程施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和項(xiàng)目專用技術(shù)規(guī)范的原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。(5)遵循實(shí)事求是的原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)該標(biāo)段工程特點(diǎn)，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，達(dá)到快速、有序、優(yōu)質(zhì)高效。(6)遵循“安全第一、防治結(jié)合”的原則，從制度管理資源配制制定切實(shí)可行的措施，確保安全施工，服從建設(shè)

5、單位及監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按照規(guī)章程序辦事。(7)遵循科技是第一生產(chǎn)力原則，在編制施工組織設(shè)計(jì)文件時(shí)，充分應(yīng)用新技術(shù)、新工藝新設(shè)備新材料四新成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。(8)遵循專業(yè)化隊(duì)伍和綜合管理，在組織施工時(shí)，以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式，配備充分的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。(9)遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則，確保質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康三標(biāo)體系在本項(xiàng)目自始至終得到有效運(yùn)行。二、本工程施工目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)認(rèn)真貫徹執(zhí)行我公司質(zhì)量方針,使質(zhì)量方針自始至終得到貫徹落實(shí)。質(zhì)量目標(biāo)是:工程質(zhì)量必須符合招標(biāo)文件與規(guī)范的相應(yīng)要求,及達(dá)到城鎮(zhèn)道路工程施工與

6、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（cjj1-2008）合格要求，爭(zhēng)創(chuàng)市政優(yōu)質(zhì)工程。2、工期目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件的要求，我公司計(jì)劃工程總工期265日歷天完成，擬定開工日期2011年8月10日，計(jì)劃2012年4月30日竣工。3、安全目標(biāo)嚴(yán)格遵守和貫徹中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法及國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(jtj076-95)和公路筑養(yǎng)路機(jī)械操作規(guī)程有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定,認(rèn)真執(zhí)行工程承包合同中的有關(guān)安全要求。堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”和“管生產(chǎn)必須管安全”的方針。安全目標(biāo)是:“杜絕重傷以上責(zé)任事故,輕傷率控制在1.5以下；無(wú)機(jī)械設(shè)備和一般以上交通責(zé)任事故；無(wú)火災(zāi)事故”。4、文明施工目標(biāo)嚴(yán)格

7、遵守國(guó)家環(huán)境保護(hù)部門的有關(guān)規(guī)定，在施工中采取有效措施預(yù)防和消除因施工造成的環(huán)境污染。深入開展“加強(qiáng)管理塑造形象、深化達(dá)標(biāo)創(chuàng)建文明”的活動(dòng)加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)施工人員自我保護(hù)意識(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)要求做到規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。保證避免因環(huán)境污染造成業(yè)主承擔(dān)的索賠或行政處罰。5、效益管理目標(biāo)在施工管理過程中，把勤儉節(jié)約、精打細(xì)算、科學(xué)用料、減少浪費(fèi)作為一項(xiàng)經(jīng)常性工作常抓不懈，教育每位員工養(yǎng)成節(jié)儉的良好風(fēng)氣，努力實(shí)現(xiàn)降低成本，以取得更好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。第二章 工程概況渤海新區(qū)2011-15年市政道路基礎(chǔ)設(shè)施十號(hào)路工程城區(qū)部分施工工程為滄州渤海新區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到不可估計(jì)的作用，同時(shí)樹立起了滄州渤海新區(qū)的形象

8、，為滄州渤海新區(qū)的人民及過往的司機(jī)同志提供了良好的環(huán)境。滄州渤海新區(qū)地處沿海，屬亞熱帶季風(fēng)區(qū)。冬季極端最低溫度為-22.9，夏季極端最高溫度為39.7，最大凍土深度為69cm，冬季室外平均風(fēng)速為3.1m/s,夏季室外平均風(fēng)速為2.6 m/s。月平均最高氣溫出現(xiàn)在8月；月平均氣溫最低出現(xiàn)在1月份。六月至十月份降水量較多，其他月份降雨量偏少。滄州渤海新區(qū)地處沿海，平均海拔較低，該地區(qū)地下水位較淺，地下水中含鹽堿量較高，各種地上地下材料注意防腐處理。一、本段工程簡(jiǎn)介1、道路工程該路北起地方鐵路，南至沿河北路，道路全長(zhǎng)1964.438m.規(guī)劃道路紅線40m，設(shè)計(jì)道路中心線為規(guī)劃道路中心，設(shè)計(jì)路幅型式采

9、用一幅路，行車道寬16m，行車道外側(cè)為2m綠化帶，綠化帶外側(cè)為5.0m人行道，人行道外側(cè)為綠地。行車道采用雙向坡，坡度為1.5，路拱型式為直線接圓曲線型；綠化帶、人行橫道、綠地橫坡采用1.0，坡向道路內(nèi)側(cè)。行車道：一步石灰粉煤灰土厚15cm（7天抗壓強(qiáng)度要求不小于0.6mpa），一步石灰粉煤灰碎石厚18cm(天抗壓強(qiáng)度要求不小于0.6mpa)，一步水泥穩(wěn)定碎石厚18cm（天抗壓強(qiáng)度要求3.0-4.0mpa）,噴灑透層油并做下封層，7.0cmac-25c型普通瀝青砼，5.0cmarhm13橡膠改性瀝青砼（細(xì)集料采用機(jī)制砂，粗集料采用玄武巖）。改性瀝青下封層采用單層瀝青表處，厚度不小于6mm，礦料

10、規(guī)格s10，礦料用量5-8m3/1000m2，橡膠改性瀝青用量2.0kg/ m2。人行道：土基壓實(shí)后上鋪6cm中砂墊層，上做一步20cm厚級(jí)配碎石，3cm中砂，上鋪彩色透水環(huán)保磚，中砂掃縫。環(huán)保磚抗壓強(qiáng)度不小于cc40，抗折強(qiáng)度不小于cf 4.0,防滑等級(jí)為r3,相應(yīng)防滑性能指標(biāo)bpn65。級(jí)配碎石壓實(shí)度應(yīng)大于96，cbr值不應(yīng)小于80。土基壓實(shí)度94%。路緣石：行車道兩側(cè)采用花崗巖立緣石+花崗巖平石，立緣石尺寸為100cm*30cm*18cm，平石尺寸為50cm*30cm*9cm；立緣石外露18cm，2米綠化帶外側(cè)砌100cm*20cm*10cm花崗巖平緣石，人行道外側(cè)砌100cm*25cm

11、*10cm花崗巖路緣石，路緣石外露10cm。各門口、路口轉(zhuǎn)彎處采用相應(yīng)半徑的弧形立緣石。2、給水工程渤海新區(qū)十號(hào)路給水工程（地方鐵路-沿河北路）線路全長(zhǎng)1964.438m，設(shè)計(jì)給水管道布設(shè)在道路人行道內(nèi)，管道中心距道路中心線14.5m（地方鐵路到307國(guó)道）和12.5m(307國(guó)道沿河北路),給水管道平均每隔200m向道路西側(cè)做一道過路，平均每隔100m做一道消防栓。平面布置：設(shè)計(jì)給水管道采用de249hdpe管道（一號(hào)路307國(guó)道段采用de338hdpe管道），管道布設(shè)在十號(hào)路道路東側(cè)人行道內(nèi)，管道中心距道路中心線14.5m（地方鐵路到307國(guó)道）和12.5m(307國(guó)道沿河北路)。管道基礎(chǔ)

12、：管道基礎(chǔ)為100mm厚中粗砂墊層，墊層壓實(shí)度不小于90，管道基礎(chǔ)土質(zhì)要求良好，如遇淤泥、軟土地基時(shí)，應(yīng)按相關(guān)規(guī)范進(jìn)行相應(yīng)的地基處理。3、信息管網(wǎng)工程十號(hào)路（地方鐵路沿河北路）信息管網(wǎng)管道工程，起點(diǎn)為地方鐵路，終點(diǎn)為沿河北路，管道全長(zhǎng)2121.6m（包括過路）。信息管網(wǎng)管道布設(shè)在道路西側(cè)綠地內(nèi)，距道路中心線19.5m。本段在2#、5#、7#、9#、12#、15#人孔井處設(shè)置六段過路，具體位置見施工圖紙。4、電力管網(wǎng)工程十號(hào)路10kv電力管網(wǎng)工程，起點(diǎn)為地方鐵路，終點(diǎn)為沿河北路，電纜排管全長(zhǎng)1964.438m，電纜排管布設(shè)在道路東側(cè)，電纜排管中心線與道路設(shè)計(jì)中心線平行，地方鐵路到307國(guó)道段（樁

13、號(hào)k0+000-k1+206.235）距道路中心線19m，307國(guó)道到沿河北路段（樁號(hào)k1+206.235-k1+889.603）距道路中心線17m。5、排水工程排水管道采用鋼筋砼承插口管，鋼筋砼承插口管管道制造標(biāo)準(zhǔn)gb/t11836-1999，管材級(jí)別級(jí)管，砼等級(jí)c30，柔性橡膠圈接口。因該地區(qū)含堿量較高，管材砼中應(yīng)適量添加防鹽堿腐蝕的外加劑，鋼筋要求做防腐處理。雨水管道設(shè)計(jì)布設(shè)在人行道內(nèi)，道路兩側(cè)對(duì)稱布置，管道中心線距道路中心線10.5m。河口疏港一路三號(hào)路的管道設(shè)計(jì)流向由北向南管道設(shè)計(jì)坡度0.8，入三號(hào)路北側(cè)雨水預(yù)留管；三號(hào)路一號(hào)路的流向分別由南向北入三號(hào)路雨水管道、由北向南入307國(guó)道

14、北側(cè)景觀河，管道設(shè)計(jì)坡度1.0；一號(hào)路307國(guó)道管道設(shè)計(jì)流向由北向南，管道設(shè)計(jì)坡度0.6，入307國(guó)道北側(cè)景觀河；307國(guó)道沿河北路管道設(shè)計(jì)坡度1.0（d600）0.8(d1000)。污水管道設(shè)計(jì)布設(shè)在人行道內(nèi)，道路兩側(cè)對(duì)稱布置，管道中心線距道路中心線12.5m。河口疏港一路三號(hào)路管道設(shè)計(jì)流向由北向南，管道設(shè)計(jì)坡度1.0，入三號(hào)路北側(cè)污水主管道；三號(hào)路307國(guó)道管道設(shè)計(jì)流向由南向北入三號(hào)路污水預(yù)留管道，管道設(shè)計(jì)坡度1.0；307國(guó)道沿口北路管道設(shè)計(jì)流向由南向北入307國(guó)道南側(cè)污水管道，管道設(shè)計(jì)坡度0.5。6、箱涵在307國(guó)道北側(cè)景觀河處設(shè)置一座2-6m3m箱涵，涵頂標(biāo)高3.23m,涵底頂標(biāo)高-

15、0.50m,凈跨徑13.35m,標(biāo)準(zhǔn)跨境21.35m,涵長(zhǎng)44m。1.主要施工順序： 土方工程墊層施工底板施工中間箱涵主體 兩側(cè)箱涵施工 漿砌塊石施工 箱涵附屬施工.2.施工方案及主要技術(shù)措施:（1）明溝排水：由于該段地下水位較高，因此箱涵的施工必須采取排水措施。本段開槽深度較淺，采用明溝排水。（2）開挖溝槽：在排水滿足開挖溝槽的條件下，開始溝槽開挖。根據(jù)道路中心線定出管道中心線，按要求放出土方開挖線，由于路面強(qiáng)度很高采用履帶式挖掘機(jī)破碎錘開挖與挖掘機(jī)開挖相結(jié)合的方法。嚴(yán)格按開挖專項(xiàng)方案施工，采用破碎錘嚴(yán)格按路面結(jié)構(gòu)層厚度，以20-30搭接寬度破碎確保路面恢復(fù)時(shí)結(jié)構(gòu)層的最小搭接寬度，其余用挖掘

16、機(jī)開挖。（3）模板：模板安裝：砼澆注前應(yīng)對(duì)模板進(jìn)行預(yù)檢，并留有預(yù)檢記錄。模板首先應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，在施工荷載作用下無(wú)變形。安裝模板時(shí)在模板外設(shè)支撐固定。模板安裝完畢后刷機(jī)油，模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿，模板與與砼接觸面應(yīng)平整光潔。模板拆除：當(dāng)砼強(qiáng)度能保證其表面及棱角不受損傷時(shí)方可拆除模板。 （4）砼施工：砼采用滄州渤海新區(qū)華建混凝土工程有限公司提供的商品砼。涵底、涵頂用c30混凝土，墊層用c15混凝土。對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的砼，必須配有合格證及相應(yīng)資料，經(jīng)質(zhì)檢人員外觀檢驗(yàn)合格后，方可使用。商品砼由砼攪拌站使用專用車輛運(yùn)送。到場(chǎng)的砼必須檢查其坍落度，每車一檢，坍落度不符合要求的不得使用于工

17、程中。砼由高處落下的高度不得超過2m，超過2m時(shí)采用導(dǎo)管或溜槽。采用插入式振搗器時(shí)，振搗器插入砼或拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生空洞，振搗器要垂直插入砼中，插進(jìn)時(shí)避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，插入式振搗器移動(dòng)間距不得超過有效振動(dòng)半徑的1.5倍。表面振動(dòng)器移動(dòng)間距應(yīng)使振搗器平板能覆蓋已振實(shí)部分的10cm左右。砼澆筑應(yīng)盡量連續(xù)進(jìn)行。澆注砼應(yīng)填寫施工原始記錄。砼振搗密實(shí)的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈平坦、泛漿，砼振實(shí)后1.52h之內(nèi)不得受到振動(dòng)。砼應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。（5）鋼筋采購(gòu)及進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)本工程所用鋼筋均采用符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，認(rèn)真執(zhí)行鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋(gb1499-1998

18、)低碳熱扎圓盤條（gb/701-1997）鋼筋混凝土用熱軋光園鋼筋(gb/3013-91)之規(guī)定，并堅(jiān)決杜絕小鋼廠產(chǎn)品入場(chǎng)。到場(chǎng)鋼筋附有出廠合格證及試驗(yàn)報(bào)告單，鋼筋進(jìn)場(chǎng)后由項(xiàng)目部質(zhì)測(cè)科負(fù)責(zé)按現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，抽取試樣，做力學(xué)性能試驗(yàn)，合格后方可使用。（6）鋼筋綁扎安裝基礎(chǔ)鋼筋綁扎之前，認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙。由鋼筋班長(zhǎng)與工號(hào)施工員一起依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，在墊層混凝土上用墨線彈出每根鋼筋位置；臺(tái)身鋼筋綁扎前，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，每隔2m左右立起一組豎向鋼筋，用粉筆點(diǎn)畫出其它筋位置。鋼筋的保護(hù)層、間距、定位和設(shè)計(jì)圖及相關(guān)規(guī)范要求一致。綁扎鋼筋的金屬絲為2022號(hào)（0.70.9）的軟鐵絲。鋼筋綁扎時(shí)，嚴(yán)格按照標(biāo)示的

19、位置布筋，對(duì)號(hào)入位。所有構(gòu)筑物，為防止綁扎過程中及綁扎完畢后，鋼筋移位或變形，無(wú)論是臺(tái)基鋼筋還是臺(tái)身鋼筋，均加設(shè)支撐梯架。梯架事先由鋼筋工按照基礎(chǔ)厚度及臺(tái)身寬度計(jì)算加工，臺(tái)基鋼筋梯架間距為0.8m，其端部及中間每隔3.0m設(shè)一道三角形支架，以防支架變形，臺(tái)身鋼筋梯架間距不得大于2.0m。綁扎鋼筋用的綁絲端頭向內(nèi)折。鋼筋綁扎完成及時(shí)約請(qǐng)工程師進(jìn)行檢查，合格后方可澆筑混凝土。在混凝土澆筑前，保護(hù)好已綁扎完畢的鋼筋，不在鋼筋上踩踏、放置重物；同時(shí)不隨意改變已驗(yàn)收的鋼筋的形狀。第三章 施工進(jìn)度計(jì)劃及技術(shù)措施一、施工進(jìn)度計(jì)劃1、施工順序按照先主路施工后附屬設(shè)施、先地下后地上、先深后淺的原則，合理配置機(jī)械

20、、人力資源分段作業(yè)。二、確保工程工期的技術(shù)措施1、工期保證目標(biāo)根據(jù)招標(biāo)文件的要求，我公司計(jì)劃工程總工期265日歷天內(nèi)完成，擬定開工日期2011年8月10日，計(jì)劃2012年4月20日竣工。2、工期保證措施本工程工期緊，為實(shí)現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)采取措施如下：本工程施工進(jìn)度計(jì)劃是根據(jù)招標(biāo)文件要求和有關(guān)資料以及我公司施工同類型工程的施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合施工方案，同時(shí)考慮到挖掘潛力，提高工效以及我公司的施工技術(shù)力量，利用統(tǒng)籌管理，對(duì)本工程進(jìn)度精心組織、科學(xué)安排，確保該工程如期完成，采用關(guān)鍵路徑編制網(wǎng)絡(luò)進(jìn)度計(jì)劃，全面考慮，突出關(guān)鍵，交叉合理地安排好工程進(jìn)度計(jì)劃。根據(jù)工程的特點(diǎn)，做好以下幾方面工作，才能確保工程施工順利。（

21、1）成立優(yōu)秀的項(xiàng)目管理領(lǐng)導(dǎo)班子多年的施工實(shí)踐證明，確保工程順利進(jìn)行，有一個(gè)優(yōu)秀的項(xiàng)目管理領(lǐng)導(dǎo)班子是決定因素。為此，我公司將選派具有豐富施工組織管理能力的同志擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，由具有高級(jí)工程師職稱并有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的同志擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目部職能部門配備齊全，均由專業(yè)人員主持工作，同時(shí)建立健全各項(xiàng)管理制度，保證整個(gè)管理層對(duì)生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的任何問題均能作出快速反應(yīng)并予以解決。對(duì)作業(yè)區(qū)，主要分部工程施工均抽調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人成立專業(yè)隊(duì)，專業(yè)隊(duì)工種齊全，便于管理，對(duì)承擔(dān)工程施工質(zhì)量安全能有效控制。各施工隊(duì)之間協(xié)調(diào)由經(jīng)理部統(tǒng)一負(fù)責(zé)。（2）處理好各方面的關(guān)系加強(qiáng)與業(yè)主的聯(lián)系，及時(shí)解決施工過程中遇到的實(shí)際困難，

22、處理好與當(dāng)?shù)卣?、?dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，積極配合好業(yè)主做好地方聯(lián)絡(luò)工作，取得沿線政府和當(dāng)?shù)厝罕姷闹С郑瑒?chuàng)造良好的施工條件，力爭(zhēng)在外部環(huán)境方面不發(fā)生阻擾施工事件。爭(zhēng)取施工順利進(jìn)行。加強(qiáng)服務(wù)力度，對(duì)下屬施工隊(duì)，不因材料供應(yīng)、設(shè)備保障、測(cè)量、試驗(yàn)耽誤主要工序的施工時(shí)間。對(duì)監(jiān)理工程師我們保證按規(guī)范施工，按章辦事，按程序報(bào)檢，達(dá)到監(jiān)理工程師滿意，樹立誠(chéng)信守諾的承包商良好形象。（3）精心安排、周密計(jì)劃、合理組織施工根據(jù)工期要求及整個(gè)工程數(shù)量，繪制工程計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖，明確各道工序的施工開始與結(jié)束時(shí)間，抓各項(xiàng)分部工程的工期控制點(diǎn)。根據(jù)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖作季、月、周施工計(jì)劃，根據(jù)工期計(jì)劃表做好：物資材料供應(yīng)計(jì)劃，勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，

23、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，資金運(yùn)用計(jì)劃等。就整體而言，只要條件具備，施工組織安排就實(shí)行全方位上馬，抓重點(diǎn)，攻難點(diǎn)，確保工程按期交工，組織分段、分層、主體交叉作業(yè)，抓住關(guān)鍵工序，縮短施工工期。（4）編制切實(shí)可行的施工方案合理的施工組織設(shè)計(jì)及施工技術(shù)措施，是工程順利施工的有力保證。工程開工后，項(xiàng)目部將結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況重新認(rèn)真編制施工組織設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施，所有重要分部工程施工將單獨(dú)制定作業(yè)指導(dǎo)書及質(zhì)量安全技術(shù)措施，使施工組織思路明確。同時(shí)在實(shí)施前，均進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，使有關(guān)部門、作業(yè)隊(duì)上下明了施工意圖，做到管理不脫節(jié)，施工不盲目。施工過程中經(jīng)常定量分析，完善技術(shù)方案、技術(shù)措施，加快工

24、程進(jìn)度。（5）調(diào)集充足、精良配套的機(jī)械設(shè)備機(jī)械設(shè)備充足與否對(duì)施工效率、進(jìn)度有密切關(guān)系，開工前，根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)迅速組織調(diào)配施工機(jī)械設(shè)備，并進(jìn)行充分保養(yǎng)，使到位后能迅速展開施工，同時(shí)主要設(shè)備均配置一定的備用量。施工前制定、完善各類機(jī)械的操作規(guī)程規(guī)范，防止發(fā)生設(shè)備事故，并定期檢查、維護(hù)、保養(yǎng)，確保正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（6）落實(shí)工期承包責(zé)任制落實(shí)工期承包責(zé)任制，項(xiàng)目部與各工序施工人員簽訂工期合同，在保證質(zhì)量的前提下，對(duì)提前的予以獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)落后的實(shí)施懲罰，罰后有補(bǔ)救措施?！白ベ|(zhì)量、促進(jìn)度、保工期”是現(xiàn)階段加快施工進(jìn)度的唯一有效辦法，我們擬采用加強(qiáng)內(nèi)部質(zhì)檢力度，保證監(jiān)理工程師一次檢測(cè)合格，并杜絕返工，以此加快施工速

25、度，保證工期。關(guān)鍵線路的各道工序指定專人負(fù)責(zé)監(jiān)督。一旦某個(gè)階段工期未完成計(jì)劃，則在下階段采用加大機(jī)械、設(shè)備、材料、人員投入的方法予以彌補(bǔ)。（7）加強(qiáng)計(jì)劃管理工程施工計(jì)劃，在整個(gè)工程施工中起指導(dǎo)作用，沒有明確的計(jì)劃、目標(biāo)，工期將無(wú)法保證。因此，在施工中經(jīng)理部將以關(guān)鍵線路為主線，制定施工總進(jìn)度計(jì)劃、季度施工計(jì)劃及月施工計(jì)劃，作業(yè)隊(duì)根據(jù)經(jīng)理部下達(dá)施工計(jì)劃編制具體工序作業(yè)計(jì)劃，確保工期目標(biāo)人人明了。工程施工計(jì)劃編排按投資與面貌結(jié)合的原則，力求做到目標(biāo)明確，特別是流水作業(yè)、交叉作業(yè)計(jì)劃必須細(xì)化，同時(shí)結(jié)合實(shí)際情況因地制宜，充分利用現(xiàn)有資源，以便多快好省地完成施工任務(wù)。施工時(shí)每天派專人檢查計(jì)劃落實(shí)情況，并定

26、時(shí)、定人召開現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)會(huì)，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)調(diào)度、協(xié)調(diào)、修正、調(diào)整，做到計(jì)劃時(shí)刻處于受控狀態(tài)。管理上采取目標(biāo)考核獎(jiǎng)罰制度，將計(jì)劃執(zhí)行情況與經(jīng)濟(jì)掛鉤，做到人人具有責(zé)任感、緊迫感。確保計(jì)劃的順利實(shí)施。（8）保證材料供應(yīng)、加強(qiáng)材料管理做好材料的供應(yīng)和進(jìn)場(chǎng)工作，對(duì)工程所需各種材料，根據(jù)工程施工進(jìn)度盡早提出計(jì)劃，落實(shí)貨源，及時(shí)進(jìn)貨，緊俏物資提前準(zhǔn)備，杜絕停工待料現(xiàn)象，以保證工程順利進(jìn)行。施工所需各種材料由經(jīng)理部統(tǒng)一負(fù)責(zé)采購(gòu)、管理。進(jìn)場(chǎng)后即迅速選擇落實(shí)主要材料供應(yīng)商，并簽訂供貨合同明確雙方職責(zé)。確保按時(shí)、按質(zhì)提供所需材料。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置材料庫(kù)材料場(chǎng)，材料員根據(jù)施工計(jì)劃將工地所需各種材料作一定數(shù)量的儲(chǔ)備，杜絕停工待

27、料現(xiàn)象的發(fā)生。第四章 施工準(zhǔn)備施工前的準(zhǔn)備工作，包括臨時(shí)設(shè)施的搭建，施工現(xiàn)場(chǎng)障礙物的拆除與清理、臨時(shí)用電、臨時(shí)用水、臨時(shí)用地的征用，測(cè)量放線、土方平衡及取土場(chǎng)地的準(zhǔn)備工作。（1）積極做好施工人員、機(jī)械的落實(shí)。項(xiàng)目部成立后，將立即編制詳細(xì)的施工力量需求計(jì)劃，機(jī)械明確落實(shí)以滿足工程之需。（2）做好施工計(jì)劃工作，在施工期內(nèi)，各項(xiàng)工作有序展開，同時(shí)編制周密的施工計(jì)劃，項(xiàng)目經(jīng)理部將整個(gè)施工計(jì)劃分解到月交給施工隊(duì)組，施工隊(duì)組將月計(jì)劃分解到周交給施工班組，施工班組再將周計(jì)劃分解到日計(jì)劃來具體組織實(shí)施，達(dá)到以日計(jì)劃保周計(jì)劃，以周計(jì)劃保月計(jì)劃，從而確?？傮w工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在實(shí)際施工進(jìn)程中，項(xiàng)目經(jīng)理部將定期對(duì)施工

28、隊(duì)組和施工作業(yè)班組檢查進(jìn)度完成情況，及時(shí)調(diào)整施工力量和設(shè)備，保證保質(zhì)保量地完成本項(xiàng)目工程。（3）本工程將全部采用機(jī)械化作業(yè)，并采用先進(jìn)的施工工藝，以提高工作效率，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度。（4）建立健全各項(xiàng)責(zé)任制，積極開展各種勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，堅(jiān)決貫徹按勞取酬為原則的分配方式，抓好精神文明建設(shè)，把廣大施工人員的積極性最高限度地調(diào)動(dòng)起來，同時(shí)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)及時(shí)調(diào)整作業(yè)時(shí)間，保證每一個(gè)有效工作日的充分利用。（5）抓好主要施工項(xiàng)目的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。本招標(biāo)段工程施工必須抓好三個(gè)大方面:一是前期施工準(zhǔn)備落實(shí)，二是路基施工，三是土方開挖、雨季防護(hù)工作，各種管線鋪設(shè)工程施工，土方回填工程。第五章 施工方法及主要技術(shù)措施一、排水、清

29、淤1、圍堰由于路基有一部分現(xiàn)為蝦池，蝦池中有約1.5-2m深的積水，排水前先沿道路紅線外側(cè)擋一趟土壩，由于該地風(fēng)力較大，為防止土壩短時(shí)間內(nèi)被水沖刷決堤，擋筑土壩時(shí)計(jì)劃在道路紅線外側(cè)取土或外運(yùn)土，用多臺(tái)挖掘機(jī)由南頭到北頭同時(shí)施工，以加快施工進(jìn)程，如果擋筑土壩的土為含水量較低的土經(jīng)隨擋隨著用挖掘機(jī)碾壓，保證土壩的牢固。2、排水土壩擋筑完成后立即安排排水工作，計(jì)劃用4-8臺(tái)4寸的泥漿泵將池水排至制定地點(diǎn)。為了靈活便捷，計(jì)劃排水動(dòng)力采用15kw發(fā)電機(jī)發(fā)電排水。由于蝦池有高有低，當(dāng)排水到一定程度時(shí)，用挖掘機(jī)在主路外側(cè)挖一道排水溝引流，保證將池中的積水全部排出，也有利于主路施工或雨后排水方便。3、清淤池中

30、積水排凈后，及時(shí)組織挖掘機(jī)清淤，清淤深度視實(shí)際情況確定。為加快清淤進(jìn)程，采用多臺(tái)挖掘機(jī)分段式施工，并且計(jì)劃采用交叉施工，當(dāng)清出路基工作面之后就進(jìn)行局部路基施工。二、道路工程的施工方案、施工方法1、施工準(zhǔn)備（1）施工測(cè)量、平面控制測(cè)量為了保證工程能順利竣工，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量分二級(jí)控制，即單位測(cè)量隊(duì)和項(xiàng)目部測(cè)量組。測(cè)量?jī)x器的配備：2級(jí)全站儀2臺(tái)、精密水準(zhǔn)儀2臺(tái)，普通水準(zhǔn)儀4臺(tái)。測(cè)量人員的配備：測(cè)量主管1名、測(cè)工5名。測(cè)量工作是工程施工的眼睛，各級(jí)測(cè)量人員既各負(fù)其責(zé)，相互監(jiān)督，又相互配合，切實(shí)作到計(jì)算、放樣、復(fù)核步步有檢核。施工控制網(wǎng):以甲方提供的測(cè)量控制導(dǎo)線作為施工現(xiàn)場(chǎng)的首級(jí)施工控制網(wǎng)。施工加密控制網(wǎng):在

31、首級(jí)施工控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，在施工現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)，綜合考慮施工放樣要求布設(shè)施工加密控制網(wǎng)，加密控制點(diǎn)布設(shè)在施工影響范圍以外，點(diǎn)位埋設(shè)穩(wěn)固，按照城市一級(jí)導(dǎo)線技術(shù)要求測(cè)量，水平角觀測(cè)采用方向觀測(cè)法進(jìn)行，每測(cè)站觀測(cè)兩測(cè)回；邊長(zhǎng)采用往返測(cè)量的方法，往測(cè)和返測(cè)的水平距離較差不大于3mm。相對(duì)點(diǎn)位誤差不大于10mm。導(dǎo)線全長(zhǎng)相對(duì)精度不閉和差不低于1/20000，方位角閉和差不大于10(n為測(cè)站數(shù))，邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差1/40000。為以滿足施工放樣的需求。、高程控制測(cè)量高程控制點(diǎn)不另外埋設(shè)，全部利用首級(jí)及施工加密控制網(wǎng)點(diǎn)樁位。以二等水準(zhǔn)的精度指標(biāo)進(jìn)行測(cè)量，觀測(cè)時(shí)采用兩次儀器高法進(jìn)行往返測(cè)量，兩次儀器高差大于10cm，

32、每一測(cè)段的測(cè)站數(shù)為偶數(shù)。每km高差中誤差小于10mm，線路全長(zhǎng)閉合差小于20mm(l-以km為單位)，以滿足施工放樣的需求。、施工放樣項(xiàng)目部測(cè)量隊(duì)根據(jù)加密控制網(wǎng)測(cè)設(shè)施工軸線、施工加密測(cè)量點(diǎn)、開挖線、結(jié)構(gòu)加密軸線等，并進(jìn)行檢核測(cè)量，以保證放樣的精度，放樣精度相對(duì)于起算點(diǎn)的誤差不大于10mm，放樣實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)與設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)較差不大于10mm。根據(jù)施工圖紙，計(jì)算和測(cè)設(shè)基坑的開挖線，用水準(zhǔn)儀時(shí)時(shí)控制其開挖深度，避免超挖。當(dāng)墊層做好后，由全站儀直接將坐標(biāo)點(diǎn)和高程點(diǎn)投測(cè)到底板上。在槽內(nèi)根據(jù)底板上的控制點(diǎn)，用極坐標(biāo)的方法測(cè)設(shè)各種結(jié)構(gòu)軸線。、施工監(jiān)測(cè)監(jiān)測(cè)目的a、了解工程施工對(duì)周圍建筑物和地下管線的影響程度，確保它們處

33、于安全狀態(tài)。b、通過對(duì)監(jiān)測(cè)信息的分析，指導(dǎo)后續(xù)工程的施工。c、為今后類似工程的建設(shè)提供經(jīng)驗(yàn)。信息化施工組織及施工預(yù)測(cè)建立專業(yè)監(jiān)測(cè)小組，以項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人為直接領(lǐng)導(dǎo)，由具備有豐富施工經(jīng)驗(yàn)、監(jiān)測(cè)經(jīng)驗(yàn)及有結(jié)構(gòu)受力計(jì)算、分析能力的工程技術(shù)人員組成。負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)方案的制定、監(jiān)測(cè)儀器的埋設(shè)和調(diào)試、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的收集、整理和分析，并采用先進(jìn)可靠的計(jì)算軟件，快速、及時(shí)準(zhǔn)確的反饋信息，指導(dǎo)施工。、質(zhì)量保證a、工程測(cè)量是做好施工技術(shù)準(zhǔn)備，確保工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，項(xiàng)目部及各作業(yè)隊(duì)配備專職的測(cè)量技術(shù)干部和測(cè)量技術(shù)工人及相應(yīng)的測(cè)量技術(shù)裝備，明確職責(zé)，嚴(yán)格崗位責(zé)任制，搞好工程測(cè)量工作。b、施工前，要認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)資料，

34、對(duì)設(shè)計(jì)圖紙和設(shè)計(jì)資料必須進(jìn)行復(fù)核。c、為了避免差錯(cuò)，所有測(cè)量放樣資料和內(nèi)業(yè)計(jì)算必須進(jìn)行復(fù)核，施工放樣的點(diǎn)位采用不同的方法進(jìn)行檢核。d、做好原始記錄，測(cè)量人員要堅(jiān)持簽字制度，測(cè)量外業(yè)記錄不得涂改或損壞，測(cè)量原始資料和測(cè)量成果資料應(yīng)裝訂成冊(cè)，歸檔保管。e、樁點(diǎn)保護(hù)各控制樁點(diǎn)標(biāo)識(shí)清楚，統(tǒng)一編號(hào)。設(shè)專人負(fù)責(zé)保護(hù)，每天對(duì)所有的樁點(diǎn)巡視一次，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)被破壞，立即停止使用，并馬上恢復(fù)、復(fù)測(cè)。定期對(duì)樁點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，冬季、雨期縮短檢測(cè)周期。2、試驗(yàn)段施工在路堤填筑施工前,選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的一個(gè)區(qū)段作為試驗(yàn)段。根據(jù)本招標(biāo)段的實(shí)際情況,做填筑試驗(yàn)施工?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效地使用該種填料達(dá)到規(guī)定

35、的壓實(shí)度為止,試驗(yàn)時(shí)作好記錄,記錄壓實(shí)設(shè)備類型、組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等,找出機(jī)型、層厚、壓實(shí)遍數(shù)同設(shè)計(jì)規(guī)定指標(biāo)的規(guī)律曲線,并找出k30值與壓實(shí)系數(shù)或孔隙率n之間的關(guān)系。通過試驗(yàn)段施工,確定合理的壓實(shí)工藝參數(shù)和工藝流程。試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。3、各種管線加固和預(yù)設(shè)路基施工前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)和復(fù)測(cè)線路,全部測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。選有代表性的路段開挖和路堤填筑進(jìn)行試驗(yàn)段施工,獲取合理的數(shù)據(jù),以指導(dǎo)施工。對(duì)施工范圍內(nèi)的障礙物及各種管線進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查,施工前采取加固措施或保護(hù)措施,路基填筑前先清除施工范圍內(nèi)的覆蓋土、拆除

36、的結(jié)構(gòu)物和部分舊路面等。原機(jī)動(dòng)車道路面板利用機(jī)械配合人工進(jìn)行接茬處理,利用自卸汽車運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)丟棄，新路段路基處于鹽汪子內(nèi)的，首先填筑堤壩，將鹽汪子中的水抽干凈，將淤泥清除，然后用建筑垃圾加適量的白灰壓實(shí)，直到達(dá)到公路路基施工技術(shù)規(guī)范要求，具體的填筑厚度視現(xiàn)場(chǎng)情況報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師及建設(shè)單位現(xiàn)場(chǎng)工程師確定，其上用素土分層夯實(shí)至路床頂下，綠地至綠化結(jié)構(gòu)層底。其余路段行車道路床下60cm摻加8%石灰分層壓實(shí)至路床頂。為保證新舊路基的接合部位質(zhì)量,進(jìn)行路基填筑前,首先按設(shè)計(jì)圖紙要求,對(duì)既有路基的邊坡開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1米，臺(tái)階高度定位30cm，并且臺(tái)階底向內(nèi)傾斜找坡3%。必要時(shí)在新舊路基的搭接處

37、騎縫鋪設(shè)土工格柵,以對(duì)新老路基的不均勻沉降起到緩解作用。4、填方路基施工在進(jìn)行基底處理后的區(qū)段內(nèi)進(jìn)行路基填筑施工,本工程路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工,根據(jù)工程特點(diǎn),調(diào)運(yùn)距離在50m以內(nèi)時(shí)采用推土機(jī)推土,調(diào)運(yùn)距離在50m以外時(shí)采用挖掘機(jī)挖裝、自卸汽車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng),填土采用推土機(jī)配合平地機(jī)整平,壓路機(jī)碾壓密實(shí)。三階段、四區(qū)段、八流程施工工序說明如下:三階段: 準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段四區(qū)段:路基填筑施工順線路向按“填筑區(qū)平整區(qū)碾壓區(qū)檢驗(yàn)區(qū)”等四個(gè)區(qū)段進(jìn)行布置,每區(qū)段縱向長(zhǎng)度視現(xiàn)場(chǎng)情況可按50m左右劃分。采用四區(qū)段布置路基填筑施工作業(yè)區(qū)域,是為了使各工序能夠相對(duì)獨(dú)立進(jìn)

38、行作業(yè),各組機(jī)械設(shè)備各行其道,在各自的作業(yè)區(qū)域獨(dú)立高效地進(jìn)行作業(yè),互不干擾,充分發(fā)揮其生產(chǎn)效能,提高生產(chǎn)效率,確保工程質(zhì)量。八流程:路基填筑施工工藝流程按以下八個(gè)步驟進(jìn)行循環(huán)作業(yè):施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證路基整修。（1）分層填筑路堤填筑采取橫斷面全寬、縱向分段進(jìn)行分層填筑。每層填筑按松鋪厚度一次到位,如地面有坡度,從低處開始進(jìn)行分層填筑,達(dá)到一定條件后再進(jìn)行全斷面分段填筑。土方路堤填筑時(shí),松鋪厚度必須按試驗(yàn)段路基填土厚度的90%來控制,且每層松鋪厚度不大于30cm,每一填筑層必須滿足設(shè)計(jì)要求的平整度和路拱。邊坡兩側(cè)要各超填0.3m,防護(hù)施工前用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)

39、行刷坡。（2）攤鋪整平土方填筑采用推土機(jī)初平、平地機(jī)終平,并注意設(shè)置路拱。推土機(jī)完成一個(gè)區(qū)段的推平后,采用平地機(jī)進(jìn)行平整。（3）灑水或晾曬隨時(shí)檢測(cè)填料含水量,碾壓前應(yīng)控制填料含水量不超過試驗(yàn)段填筑試驗(yàn)中求得的最佳含水量的2%。（4）碾壓碾壓采用重型振動(dòng)壓路機(jī)或沖擊碾進(jìn)行施工,根據(jù)不同填土部位和不同的填料情況,按試驗(yàn)段取得的數(shù)據(jù)控制壓實(shí)遍數(shù),確保路基的壓實(shí)度。壓路機(jī)碾壓不到的部位,利用沖擊夯或蛙式夯分層夯實(shí)。（5）檢驗(yàn)簽證對(duì)路基壓實(shí)度和填料的檢測(cè),應(yīng)采用規(guī)范要求或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方法進(jìn)行,檢測(cè)結(jié)果應(yīng)及時(shí)報(bào)監(jiān)理工程師簽證。（6）整修土質(zhì)路基做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后采用平地機(jī)刮平,凹陷部位采用相同土體填補(bǔ)夯實(shí)

40、。5、路床施工填筑地段路床施工和路床以下路堤填筑一樣,按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法分層填筑而成。填筑到路床最頂層時(shí)壓實(shí)厚度不得小于100mm,路床技術(shù)參數(shù)：石灰粉煤灰綜合穩(wěn)定土7天抗壓強(qiáng)度不小于0.6mpa，石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石7天抗壓強(qiáng)度不小于0.6mpa，水泥穩(wěn)定碎石7天抗壓強(qiáng)度要求3.0-4.0mpa。（1）對(duì)路堤的填筑質(zhì)量復(fù)查,檢查其壓實(shí)度和填料質(zhì)量,符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求后,方可進(jìn)行路床部分的填筑施工;對(duì)不符合要求的要采取翻挖后重新碾壓密實(shí)或換填符合要求的填料等方法進(jìn)行處理。（2）控制路床施工質(zhì)量嚴(yán)格控制路床的填料質(zhì)量和路床的填筑厚度,確保滿足設(shè)計(jì)要求。對(duì)填筑完畢后的路床進(jìn)行壓實(shí)

41、度檢測(cè),確保壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求,壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)方法和頻率同路床以下路堤。如壓實(shí)度達(dá)不到要求,需進(jìn)行加強(qiáng)碾壓,必要時(shí)對(duì)不符合要求的部位進(jìn)行翻松重新碾壓或進(jìn)行換填處理。6、路基施工檢查標(biāo)準(zhǔn)7、主要工序施工工藝流程圖8、土質(zhì)路基壓實(shí)施工流程圖9、路床施工（1）石灰粉煤灰綜合穩(wěn)定土層、原材料試驗(yàn)和檢驗(yàn)土方路基檢查項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度零填方挖方（m）0-0.8096按cjj1-2008附錄b檢查密度法：每200m每壓實(shí)層測(cè)4處填方（m）0-0.80960.80-1.50941.50932彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值按cjj1-2008附錄1檢查3縱斷高程+10，

42、-20水準(zhǔn)儀，每200m測(cè)4斷面4中位偏移（mm）100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加hy,yh兩點(diǎn)5寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)米尺，每200m測(cè)4處6平整度(mm)203m直尺，每200m測(cè)2處107橫坡（%）0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面8邊坡不陡于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處石灰選用以上生石灰或消石灰，其技術(shù)指標(biāo)要符合規(guī)范的要求。在材料進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行消解后并過10mm的篩。成品石灰盡快使用。、配合比設(shè)計(jì)在試拌前，首先檢測(cè)出石灰、土的自然密度，之后于實(shí)驗(yàn)室中按照設(shè)計(jì)提供的配合比進(jìn)行試拌，取試拌成品混合料進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)干容重試驗(yàn)和抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求配合比合格，否則要通過監(jiān)理工程師共同確實(shí)最佳

43、配合比。經(jīng)試驗(yàn)確定的最佳配合比用于指導(dǎo)混合料拌和，即根據(jù)原材料自然密度、混合料的自然密度計(jì)算出松鋪25cm厚的混合料中土的松輔厚度h，石灰的單位面積用量m3。主要工序施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量放樣基底處理邊溝開挖填前碾壓排水清淤表土處理試驗(yàn)段確定壓實(shí)參數(shù)土樣試驗(yàn)土方運(yùn)送、攤鋪填料含水量檢查涼曬或?yàn)⑺坊侥雺好軐?shí)度檢測(cè)分層報(bào)驗(yàn)、混合料生產(chǎn)及運(yùn)輸按照上述計(jì)算結(jié)果，在拌和場(chǎng)規(guī)劃區(qū)域內(nèi)先松鋪素土，并刮平排壓，之后于素土表面用石灰打出單位面積的方格網(wǎng)，根據(jù)計(jì)算結(jié)果于方格網(wǎng)中人工布石灰，石灰要均勻鋪開，不能有露天或集中的部位。最后用穩(wěn)定土拌和機(jī)充分拌和至混合料均勻，此間檢測(cè)混合料的含水量是否符合設(shè)計(jì)要

44、求，否則適當(dāng)灑水或晾曬，施工中視天氣情況和運(yùn)距長(zhǎng)短來控制混合料的含水量，當(dāng)氣溫較高或運(yùn)距較長(zhǎng)時(shí)可將混合料的含水量提高1到2個(gè)百分點(diǎn)，以確保攤鋪和碾壓時(shí)處于最佳含水量。拌和均勻的混合料用裝載機(jī)裝入運(yùn)輸車中，注意裝載機(jī)收料時(shí)不得擾動(dòng)基底。運(yùn)輸車車廂內(nèi)要干凈。運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)不能急剎車或小范圍調(diào)頭。、混合料攤鋪、整平及碾平在施工前檢測(cè)路基頂面是否潔凈，否則及時(shí)清理。用推土頂推平混合料，并適當(dāng)排壓，之后用平地機(jī)粗平，按照以往經(jīng)驗(yàn)控制粗平時(shí)的松鋪厚度，每10m一個(gè)斷面，每個(gè)斷面若干點(diǎn)進(jìn)行打點(diǎn)控制松鋪的頂面標(biāo)高，標(biāo)高接近預(yù)定值時(shí)用平地機(jī)進(jìn)行精平，然后用光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，使表層密實(shí)，再用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓至壓實(shí)度

45、合格為止，最后使用輪胎壓路機(jī)碾壓并消除表面輪跡。碾壓完成后檢測(cè)成品頂面標(biāo)高，如有誤差可適當(dāng)調(diào)整松鋪系數(shù)使成品頂面標(biāo)高達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。（2）水泥穩(wěn)定碎石、測(cè)量放樣a、在路基頂面恢復(fù)中線并在兩路肩邊緣外設(shè)標(biāo)示樁。b、在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰粉煤灰碎石基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高，以保證攤鋪質(zhì)量。、準(zhǔn)備下承層石灰粉煤灰碎石基層的下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。、廠拌法施工a、配合比試驗(yàn)，認(rèn)真選擇符合規(guī)范要求的原材料，按設(shè)計(jì)提供的配合比認(rèn)真進(jìn)行配合比試驗(yàn)工作，以取得最佳配合比及必要的理論數(shù)據(jù)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方能施工。b、材

46、料選購(gòu)必須符合規(guī)范要求的原材料。c、拌和采用集中廠拌法，設(shè)拌和場(chǎng)一處，拌和設(shè)備擬采用天津的qlb-3000型粒料拌機(jī)配合一臺(tái)徐州的qlb-30型粒料拌合機(jī)。d、基層施工前，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段的施工。一方面檢驗(yàn)工程的材料、配合比、拌和機(jī)械、攤鋪機(jī)械、壓路機(jī)械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實(shí)厚度和壓實(shí)度，同時(shí)總結(jié)出最佳碾壓程度。試驗(yàn)段完成后，進(jìn)行施工總結(jié)，將總結(jié)報(bào)告上報(bào)監(jiān)理工程師批復(fù)，合格后開始全路段攤鋪。e、拌和時(shí)先將石灰、粉煤灰、碎石按重量比裝入拌和機(jī)，在略大于最佳含水量下拌和均勻。拌合合格的混合料及時(shí)自由卸車運(yùn)抵?jǐn)備伂F(xiàn)場(chǎng)。拌和時(shí)，拌和的時(shí)間和用料稱量應(yīng)準(zhǔn)確，加水

47、應(yīng)準(zhǔn)確，應(yīng)視運(yùn)輸?shù)倪h(yuǎn)近和天氣情況，在征得監(jiān)理的同意后，適當(dāng)調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達(dá)到最佳含水量。f、基層攤鋪使用推土機(jī)和平地機(jī)完成，首先用推土機(jī)推平并排壓，然后用平地機(jī)整平，整平過程中測(cè)量人員跟蹤控制標(biāo)搞。找平由路中向路邊進(jìn)行，壓實(shí)采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓2-3遍，然后用三軸壓路機(jī)碾壓2-3遍，碾壓由路邊向路中進(jìn)行。在三軸壓路機(jī)碾壓兩遍后，測(cè)試該層壓實(shí)度，如果不合格在進(jìn)行碾壓，直至壓實(shí)度合格后，再報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可，然后進(jìn)行下一步工序的施工。、質(zhì)量檢測(cè)攤鋪完成的基層頂面標(biāo)高、平整度、橫坡度、寬度、厚度、壓實(shí)度等指標(biāo)均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不合格的部位及時(shí)整改。質(zhì)量要求如下表：石灰粉煤灰碎石基層檢查

48、項(xiàng)目：項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查頻率1壓實(shí)度代表值96每200m每車道2處（%）極值962平整度（mm）10每200m2處10尺3縱斷高度(mm)+5，-15每200m測(cè)4斷面4寬度(mm)不小于設(shè)計(jì)值每200m測(cè)4處5厚度（mm）代表值-10每200m每車道1點(diǎn)極值-206橫坡（%）0.3每200m測(cè)4斷面7強(qiáng)度（mpa）符合設(shè)計(jì)要求、養(yǎng)生a、成品表面灑水養(yǎng)生，保持7天表面濕潤(rùn)。如遇炎熱天氣，來不及灑水時(shí)，可使用草簾覆蓋成品表面。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。b、養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進(jìn)行交通管制。（3）透層攤輔瀝青砼面層前在基層表面噴灑透層瀝青，之后立即進(jìn)行封層施工。透層

49、材料使用慢裂型陽(yáng)離子乳化瀝青（pc-2），其規(guī)格和質(zhì)量要符合規(guī)范要求，其稠度通過試灑確定，如基層表面密實(shí)宜選用滲透性好的較稀的透層瀝青。透層瀝青用量一般為0.7-1.1l/。（4）瀝青混凝土路面工程路面面層為兩層：即7.0cmac-2.5c型普通瀝青砼和5.0cmarhm-13橡膠改性瀝青砼（細(xì)集料采用機(jī)制砂，粗集料采用玄武巖）。、材料要求瀝青面層技術(shù)要求如下：技術(shù)指標(biāo)技術(shù)要求針入度25，100g,5s(0.01mm)80100延度15，5cm/min(cm) 不小于100軟化點(diǎn)（環(huán)球法，）4252閃點(diǎn)（coc，）不小于245含臘量（蒸餾法）不大于3溶解度（三氯乙烯，%）不小于99.5薄膜加熱

50、實(shí)驗(yàn)163。5h質(zhì)量損失（%）不大于0.8殘留針入度比（25，%） 不小于54延度（10，cm）6技術(shù)指標(biāo)技術(shù)質(zhì)量要求石料壓碎值（%），不大于30洛杉機(jī)磨耗損失（%），不大于35表觀相對(duì)密度（t/m3），不小于2.45吸水率（%），不大于3堅(jiān)固性（%），不大于12針片狀顆粒含量（%），不大于20水洗法0.075mm 顆粒含量（%），不大于1軟石含量（%），不大于5粗集料：應(yīng)選用潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、具有足夠強(qiáng)度、耐磨耗的碎石。技術(shù)要求如下：細(xì)集料：砂的技術(shù)要求如下：方孔篩（mm）通過各篩孔的質(zhì)量百分率（%）粗砂中砂細(xì)砂9.51001001004.759010090100901002.36

51、65957590851001.1835655090751000.61530306060840.352083015450.150100100100.075050505瀝青面層石屑的技術(shù)要求如下：規(guī)格公稱粒徑（mm）通過下列篩孔（方孔篩，mm），質(zhì)量百分率（%）9.54.752.360.60.075s15051009010040752055010s1603100801002560015礦粉的技術(shù)要求如下：指標(biāo)單位質(zhì)量技術(shù)要求表觀密度，不小于t/m32.45含水量，不大于%1粒度范圍0.6mm%1000.15mm%901000.075mm%70100外觀無(wú)團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)1塑性指數(shù)4、瀝青混凝土面層

52、施工工藝a、普通瀝青混合料拌和普通瀝青混合料要經(jīng)過目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段來確定其最佳配合比，即根據(jù)設(shè)計(jì)提供的目標(biāo)配合比、油石比投料試配，取成品混合料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，至混合料的各項(xiàng)試驗(yàn)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求為止。并在試驗(yàn)室中檢定出混合料的標(biāo)準(zhǔn)干容重，用以指導(dǎo)后面的施工。各種規(guī)格冷骨料由冷料倉(cāng)通過調(diào)速電機(jī)控制的小皮帶放料到主皮帶上，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過燃燒器對(duì)骨料加熱，由熱電偶監(jiān)測(cè)料溫，自動(dòng)調(diào)節(jié)燃燒器的風(fēng)油比，使骨料溫度達(dá)到設(shè)定值。熱料經(jīng)提升機(jī)進(jìn)入振動(dòng)篩，把熱料按目標(biāo)配合比的規(guī)格要求分篩到不同的熱料倉(cāng)拉門，按輸入的生產(chǎn)配合比自動(dòng)配料、計(jì)量

53、，然后放料到攪拌鍋進(jìn)行攪拌，同時(shí)添加經(jīng)計(jì)算機(jī)控制計(jì)量的石粉瀝青，拌和40秒后，完成成品料的生產(chǎn)。b、運(yùn)輸材料運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)注意以下問題：來料的溫度一定滿足攤鋪溫度，即不低于110130，不超過160為宜，為此在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有質(zhì)量人員對(duì)油溫進(jìn)行測(cè)定，并做好油溫記錄。車輛等候時(shí)，相互之間應(yīng)有一定的距離，倒車、停車、卸載應(yīng)設(shè)專人指揮，防止運(yùn)輸車輛與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。自卸車卸料后應(yīng)將負(fù)載卸凈，并聽從指揮離開，避免混合料倒在攤鋪機(jī)受料斗外影響攤鋪工作正常進(jìn)行。c、 攤鋪瀝青混凝土大面積施工前要進(jìn)行試驗(yàn)段施工，我部計(jì)劃選擇50m進(jìn)行試驗(yàn)段施工，目的是總結(jié)出指導(dǎo)大面積施工時(shí)所需的松鋪厚度、虛鋪系數(shù)、碾

54、壓程序、碾壓遍數(shù)等控制指標(biāo)。試驗(yàn)段施工完畢后將試驗(yàn)段施工總結(jié)上報(bào)監(jiān)理工程師，待認(rèn)可后方可進(jìn)行大面積施工。高程控制：施工中除底面層掛金屬線以外，表面層彩浮動(dòng)基準(zhǔn)梁控制平整度和厚度。瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌合面產(chǎn)量，施工機(jī)械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層一般為2米/分鐘，表面層為一般為3米/分鐘。在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動(dòng)，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機(jī)全寬度段面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調(diào)整。用機(jī)械攤鋪混合料時(shí)，不應(yīng)用人工反復(fù)修整。d、 碾壓碾壓過程是面層施工中的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)合理的選擇壓路機(jī)組合方式及壓碾壓步驟，瀝