維修主任述職報(bào)告

1、維修主任述職報(bào)告維修主任述職報(bào)告時(shí)光如水，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間我來(lái)到車(chē)間工作已經(jīng)有十 個(gè)多月的的時(shí)間，這十個(gè)多月的時(shí)間，承蒙車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)和各位 同事的幫助指導(dǎo)，再通過(guò)自己的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作 水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職工作， 并取得了一些較好的成績(jī)?，F(xiàn)將一年來(lái)工作總結(jié)日常工作中，我積極向其他人員學(xué)習(xí)。我覺(jué)得，每位同 事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)高手，有技術(shù)尖兵。正是不 斷地虛心向他們求教，使我在調(diào)入車(chē)間后，在最短的時(shí)間內(nèi) 熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問(wèn)題出現(xiàn)的 原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務(wù)上，將以前的維修 工作經(jīng)驗(yàn)和車(chē)間的實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)，使自身的素質(zhì)和

2、工作 能力得以不斷提高。在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務(wù) 的重大。 為了不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)的期望， 我在嚴(yán)格要求自己的同時(shí)， 還加強(qiáng)了班組管理： 1. 按照班前、后會(huì)議程序要求，開(kāi)好會(huì) 議，并做好記錄。將礦部、車(chē)間的各種文件和要求快速的傳 達(dá)給班組員工，使自己上承下達(dá)、承上啟下的作用得以充分 發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級(jí)的精神。2. 加強(qiáng)班組管理。我制定了較為詳細(xì)的班組規(guī)章制度和考核標(biāo)準(zhǔn)， 特別強(qiáng)調(diào)從根本的管理入手。我和車(chē)間領(lǐng)導(dǎo)一起， 對(duì)設(shè)備進(jìn)行了規(guī)劃、 從維修組織 ( 設(shè) 計(jì)、測(cè)量 ) 到維修控制 (工時(shí)、材料、庫(kù)存量、費(fèi)用 )，都做 到有據(jù)可查。我認(rèn)為，做好設(shè)備的保養(yǎng)工

3、作，將設(shè)備的備品 備件預(yù)備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時(shí)間的必要 前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。 我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設(shè)備能用就盡量用， 壞了再修。而是應(yīng)該在設(shè)備損壞前將故障排除，降低設(shè)備的 故障率。本人任維修主任以來(lái)，非常重視節(jié)資降耗和維修工作。 主要 (1) 修舊利廢 16 噸;(2) 在對(duì)綠皮吉普車(chē)的修理過(guò)程中， 維修班利用舊件， 組裝了后傳動(dòng)軸、 后橋差速器、 剎車(chē)總泵、 后彈簧鋼板 ;(3) 對(duì) 28#鏟斗進(jìn)行翻新 ;(4) 下放并安裝 3 立方 內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)、立方電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)各2 臺(tái) ;(5) 下放復(fù)新鑿巖臺(tái)車(chē)一臺(tái) ;(6) 架設(shè)風(fēng)水

4、管路 1000 多米 ;(7) 安裝鋼溜井 30 多節(jié);(8) 新架設(shè)格篩、護(hù)欄 10 多個(gè);(9) 對(duì)各種安全防護(hù) 設(shè)施及設(shè)備出現(xiàn)的臨時(shí)性突發(fā)故障，做到及時(shí)搶修 ;(10) 大 修內(nèi)燃機(jī) 2 次。1. 對(duì)設(shè)備的了解還不夠深入，有些情況沒(méi)有及時(shí)地掌握。2. 服務(wù)的深度還不夠，需進(jìn)一步加強(qiáng)自我和班組管理， 應(yīng)強(qiáng)調(diào)意識(shí)和態(tài)度。3. 對(duì)于隱患的整改有時(shí)存在一定的時(shí)間差，在今后爭(zhēng)取 在第一時(shí)間內(nèi)完成，確保整改率達(dá)到 100%.4. 在維修時(shí)有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。1、建立點(diǎn)檢制：繼續(xù)建立、健全設(shè)備點(diǎn)檢制度、準(zhǔn)確 掌握設(shè)備運(yùn)行情況，重新制定點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)。2、制定計(jì)劃，對(duì)設(shè)備檢修以時(shí)間為基礎(chǔ)，到期必修。3、強(qiáng)化

5、員工培訓(xùn)：加強(qiáng)崗位技能培訓(xùn)，提高維修工素 質(zhì)，通過(guò)培訓(xùn)逐步轉(zhuǎn)變?cè)杏^念。4、實(shí)施全員設(shè)備管理： 在全車(chē)間推廣設(shè)備規(guī)范化管理， 推行設(shè)備的規(guī)范化生產(chǎn)維護(hù)。以設(shè)備潤(rùn)滑為重點(diǎn)，加強(qiáng)潤(rùn)滑 部位的維護(hù)，繼續(xù)實(shí)行設(shè)備專(zhuān)人負(fù)責(zé)，真正落實(shí)全員設(shè)備管 理。綜上所述，總結(jié)這些日子的工作，我可以說(shuō): 自己盡了心，努了力， 流了汗。在平時(shí)的工作中， 對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交辦的工作， 保質(zhì)保量完成 ; 對(duì)自己分內(nèi)的工作也能積極對(duì)待，努力完成， 做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我 會(huì)更加積極、努力的工作，以“服務(wù)第一”為準(zhǔn)繩，為今后 礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。維修主任述職報(bào)告在 XX 年這一年里，作為一名機(jī)修一車(chē)間

6、的副主任，我 嚴(yán)格落實(shí)崗位職責(zé)，全面協(xié)助車(chē)間主任落實(shí)相關(guān)工作。面對(duì) 車(chē)間人員變動(dòng)頻繁、工作積極性不高、安全意識(shí)薄弱、技術(shù) 力量不強(qiáng)等諸多不利因素，在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的支持下，在各位同 事的幫助下，經(jīng)過(guò)全體員工的努力，我車(chē)間不斷強(qiáng)化車(chē)間基 礎(chǔ)管理工作，狠抓落實(shí)，車(chē)間的各項(xiàng)工作逐步走向正軌，相對(duì)圓滿的完成了上級(jí)安排的相關(guān)工作。對(duì)我個(gè)人而言，在副主任這個(gè)崗位上，我嚴(yán)格要求自己，勤勤懇懇工作、認(rèn)認(rèn)真 真學(xué)習(xí)，努力提高自己的個(gè)人素質(zhì)，積極主動(dòng)地完成領(lǐng)導(dǎo)交 辦的各項(xiàng)工作 , 積極處置突發(fā)的各項(xiàng)檢修任務(wù)。現(xiàn)將我XX 年度履行職責(zé)情況作具體匯報(bào)：根據(jù)年度設(shè)備大修計(jì)劃，結(jié)合各個(gè)生產(chǎn)車(chē)間設(shè)備運(yùn)行狀 況，在同車(chē)間主任、生產(chǎn)

7、車(chē)間負(fù)責(zé)人以及相關(guān)技術(shù)人員、工 段長(zhǎng)進(jìn)行協(xié)商溝通后，每月編制計(jì)劃性檢修項(xiàng)目，并合理有 序的安排各項(xiàng)大、中、小修項(xiàng)目，以提高檢修作業(yè)效率，并 保證生產(chǎn)設(shè)備的安全生產(chǎn)運(yùn)行。同時(shí)充分落實(shí)廠部“雙增雙 節(jié)，降本增效”活動(dòng)主題，積極組織員工參與合理化建議、 修舊利廢、技改革新等內(nèi)容，為了便于說(shuō)明，我將比較重要 的大中修以及技改項(xiàng)目匯報(bào)如下：1. 調(diào)整 1#2# 焦?fàn)t攔焦車(chē)軌道。煉焦一車(chē)間焦側(cè)攔焦車(chē)第二軌道偏移，嚴(yán)重影響攔焦車(chē) 行走，在廠部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，在車(chē)間主任以及相關(guān)人 員的參與下，我組織編制出了攔焦車(chē)第二軌道的回拉方案， 制作牛腿、絲杠對(duì)第二軌道工字鋼進(jìn)行回拉，在人員少、時(shí) 間緊、任務(wù)重的情況

8、下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點(diǎn)， 提前完成了檢修任務(wù)，使用效果良好。使用至今符合生產(chǎn)使 用要求，確保了車(chē)輛正常的運(yùn)行。2. 脫硫泡沫槽攪拌機(jī)更換固定螺栓泡沫槽上的攪拌機(jī)減速機(jī)及槽內(nèi)的攪拌翅因定位螺栓 腐蝕，造成松動(dòng)，與槽壁有摩擦聲響。由于此次作業(yè)存在受 限空間、有毒有害氣體等特點(diǎn)，同時(shí)需要與生產(chǎn)系統(tǒng)隔離， 作為車(chē)間副主任的我，堅(jiān)守在檢修一線，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)、指 揮，并對(duì)檢修過(guò)程中防毒口罩佩戴不及時(shí)、安全繩系掛不可 靠等問(wèn)題進(jìn)行了及時(shí)整改，確保了此項(xiàng)檢修任務(wù)安全、高效 的完成。3. 焦?fàn)t地下室煤氣預(yù)熱器中部換熱器更換。由于 1#焦?fàn)t地下室煤氣預(yù)熱器內(nèi)部蒸汽管漏， 需對(duì)其進(jìn) 行更換，在整個(gè)檢修過(guò)

9、程中，工器具準(zhǔn)備齊全、安全措施落 實(shí)到位、 人員分工明確， 很順利的完成了換熱器的更換工作。 在檢修的 11 個(gè)小時(shí)內(nèi)，我們輪替吃飯、不間斷的拆卸、割 焊和安裝，同時(shí)提前準(zhǔn)備充分，比如提前開(kāi)孔方便吊裝、提 前切斷相關(guān)生產(chǎn)工藝管道并通蒸汽確保安全、提前準(zhǔn)備照明 燈具持續(xù)照明方便作業(yè)等一些的措施，在人機(jī)環(huán)管方面基本 全面落實(shí)，在危險(xiǎn)源全面預(yù)防的情況下順利的完成了此項(xiàng)檢 修項(xiàng)目。4. 技改革新、修舊利廢、節(jié)省外委方面。由于 2148 和 1530 振動(dòng)篩溜槽、漏斗常年銹蝕嚴(yán)重，鑄 石板無(wú)法在上部牢固鋪放，經(jīng)廠領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后加工成不銹鋼溜 槽、漏斗，大大提高了溜槽的使用周期，減少了人為參與、 降低了勞動(dòng)強(qiáng)

10、度。第一次干此類(lèi)檢修任務(wù)、也是第一次干如 此龐大的工程，從工作方案的編制、安全措施的落實(shí)、危害 因素的辨識(shí)、設(shè)備移交步驟的程序化等方方面面落實(shí)到位， 不僅為我廠此類(lèi)檢修項(xiàng)目積累了經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)也驗(yàn)證了車(chē)間檢 修隊(duì)伍的水平和能力。還有煤氣凈化一車(chē)間脫硫再生塔內(nèi)部 壓縮空氣環(huán)管制作，車(chē)間人員總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、思維創(chuàng)新，利用以 下方法：將直管道切割成多段，然后將各段焊接起來(lái)做成多 邊形代替圓形，根據(jù)原環(huán)管外直徑確定多邊形外接圓直徑， 最終加工完成并安裝使用，僅僅以上倆個(gè)項(xiàng)目節(jié)省外委費(fèi)用 近 30 萬(wàn)元。同時(shí)車(chē)間按時(shí)召開(kāi)雙增雙節(jié)專(zhuān)題會(huì)議，培訓(xùn)相 關(guān)技改方法方式，廢料規(guī)整重復(fù)利用等等，有效的落實(shí)廠部 活動(dòng)要求。 除

11、以上工作外， 我還參與了煉一 1#裝煤車(chē)更換托 煤底板及大鏈、化一 1#煤氣鼓風(fēng)機(jī)更換增速器齒輪、煉一 2#裝煤車(chē)更換二級(jí)傳動(dòng)齒輪、 2#攔焦車(chē)更換取門(mén)臺(tái)車(chē)下軌道、 下行走輪、下導(dǎo)向輪、壓力軸承，固定下軌道平臺(tái)等檢修項(xiàng) 目。在整體工作過(guò)程中依舊存在多方面的不足。防塵、防毒 口罩只是掛著脖子上、安全帶未高掛低用、電焊機(jī)使用完畢 未斷電、電動(dòng)葫蘆有時(shí)非專(zhuān)人使用等不安全行為，較上一年 度明顯減少，但此類(lèi)現(xiàn)象偶有發(fā)生。員工未養(yǎng)成良好的習(xí)慣 是一方面，同時(shí)也側(cè)面反映出了管理方面的不足，未能夠?qū)?安全習(xí)慣培養(yǎng)到位。XX年里，全面的參與了廠部組織的 “找抓促” 活動(dòng)、“安全月”活動(dòng)、綜合治理工作、班組本安建

12、設(shè)、精神文明建設(shè) 等。在思想政治、組織領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)素質(zhì)方面匯報(bào)如下：1. 嚴(yán)格落實(shí)廠部相關(guān)培訓(xùn)。從安全技術(shù)規(guī)程到崗位技術(shù) 規(guī)程的培訓(xùn)，從危險(xiǎn)源辨識(shí)到應(yīng)急預(yù)案的培訓(xùn)，從廠規(guī)廠紀(jì) 到法律法規(guī)的培訓(xùn)等等，通過(guò)不同的培訓(xùn)，對(duì)員工養(yǎng)成安全 習(xí)慣、提升操作技能、構(gòu)建廠部本安文化起到了很大的推動(dòng) 作用。在日常對(duì)員工的提問(wèn)、考試以及實(shí)際操作方面，明顯 的感覺(jué)到了整體的進(jìn)步。2. 班組建設(shè)的管理。班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的組織單位， 如何利用好班前會(huì)時(shí)間，使得班前會(huì)的功效落到實(shí)處，上級(jí) 精神的傳達(dá)、安全知識(shí)的學(xué)習(xí)、行為規(guī)范的培養(yǎng)、班組文化 的建設(shè)都離不開(kāi)班前會(huì)。規(guī)范班組建設(shè)召開(kāi)程序、制定班組 建設(shè)學(xué)習(xí)內(nèi)容、培養(yǎng)班組員工

13、技能技巧、提高班組成員安全 意識(shí)等一些列手段和方法，確保了班前會(huì)召開(kāi)的含金量。3. 責(zé)任分工、包機(jī)制的落實(shí)。根據(jù)車(chē)間現(xiàn)有崗位人員配 備，盡最大可能的做到事事有人管、班班有人盯的目標(biāo)。管 理人員的安全分管、設(shè)備分管、衛(wèi)生分管 ; 工段員工的承包 劃分，班組區(qū)域內(nèi)設(shè)備的包機(jī)劃分等等，根據(jù)人員現(xiàn)狀，進(jìn) 行技術(shù)力量搭配，實(shí)行包機(jī)制。確保每一臺(tái)設(shè)備的完好，責(zé) 任人的確認(rèn)。1. 員工在日常檢修工作中，存在積極性不高、主動(dòng)性不 夠等消極的工作態(tài)度，將加大相關(guān)制度的考核力度，改變和 強(qiáng)化員工工作態(tài)度。部分員工獨(dú)立作業(yè)能力不夠，檢修水平有限，將加大技能水平的培訓(xùn)，同時(shí)限定一定的考核時(shí)限， 制定階段性員工進(jìn)展標(biāo)準(zhǔn)， 根據(jù)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣的標(biāo)準(zhǔn)， 進(jìn)行獎(jiǎng)罰2. 部分習(xí)慣性的不安