維修主任述職報告

1、維修主任述職報告維修主任述職報告時光如水，日月如梭，轉(zhuǎn)眼間我來到車間工作已經(jīng)有十 個多月的的時間，這十個多月的時間，承蒙車間領(lǐng)導和各位 同事的幫助指導，再通過自己的努力，在思想上、業(yè)務(wù)工作 水平上都有了很大的提高，基本上完成了自己的本職工作， 并取得了一些較好的成績?，F(xiàn)將一年來工作總結(jié)日常工作中，我積極向其他人員學習。我覺得，每位同 事都是我的老師，他們中有業(yè)務(wù)高手，有技術(shù)尖兵。正是不 斷地虛心向他們求教，使我在調(diào)入車間后，在最短的時間內(nèi) 熟悉了工作環(huán)境，懂得了各種材料的使用、一般問題出現(xiàn)的 原因、維修的方法也都基本掌握。在業(yè)務(wù)上，將以前的維修 工作經(jīng)驗和車間的實際情況結(jié)合起來，使自身的素質(zhì)和

2、工作 能力得以不斷提高。在六月份，我被任命為維修主任，我深感自己肩上任務(wù) 的重大。 為了不辜負領(lǐng)導的期望， 我在嚴格要求自己的同時， 還加強了班組管理： 1. 按照班前、后會議程序要求，開好會 議，并做好記錄。將礦部、車間的各種文件和要求快速的傳 達給班組員工，使自己上承下達、承上啟下的作用得以充分 發(fā)揮。使班組工人盡量了解好、了解透徹上級的精神。2. 加強班組管理。我制定了較為詳細的班組規(guī)章制度和考核標準， 特別強調(diào)從根本的管理入手。我和車間領(lǐng)導一起， 對設(shè)備進行了規(guī)劃、 從維修組織 ( 設(shè) 計、測量 ) 到維修控制 (工時、材料、庫存量、費用 )，都做 到有據(jù)可查。我認為，做好設(shè)備的保養(yǎng)工

3、作，將設(shè)備的備品 備件預(yù)備的充足，是減少在故障發(fā)生后縮短維修時間的必要 前提。維修的方式有兩種，一是事后維修，二是定期維修。 我們不能單純的做到損壞了再維修，只要設(shè)備能用就盡量用， 壞了再修。而是應(yīng)該在設(shè)備損壞前將故障排除，降低設(shè)備的 故障率。本人任維修主任以來，非常重視節(jié)資降耗和維修工作。 主要 (1) 修舊利廢 16 噸;(2) 在對綠皮吉普車的修理過程中， 維修班利用舊件， 組裝了后傳動軸、 后橋差速器、 剎車總泵、 后彈簧鋼板 ;(3) 對 28#鏟斗進行翻新 ;(4) 下放并安裝 3 立方 內(nèi)燃鏟運機、立方電動鏟運機、鏟運機各2 臺 ;(5) 下放復(fù)新鑿巖臺車一臺 ;(6) 架設(shè)風水

4、管路 1000 多米 ;(7) 安裝鋼溜井 30 多節(jié);(8) 新架設(shè)格篩、護欄 10 多個;(9) 對各種安全防護 設(shè)施及設(shè)備出現(xiàn)的臨時性突發(fā)故障，做到及時搶修 ;(10) 大 修內(nèi)燃機 2 次。1. 對設(shè)備的了解還不夠深入，有些情況沒有及時地掌握。2. 服務(wù)的深度還不夠，需進一步加強自我和班組管理， 應(yīng)強調(diào)意識和態(tài)度。3. 對于隱患的整改有時存在一定的時間差，在今后爭取 在第一時間內(nèi)完成，確保整改率達到 100%.4. 在維修時有影響生產(chǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。1、建立點檢制：繼續(xù)建立、健全設(shè)備點檢制度、準確 掌握設(shè)備運行情況，重新制定點檢標準。2、制定計劃，對設(shè)備檢修以時間為基礎(chǔ)，到期必修。3、強化

5、員工培訓：加強崗位技能培訓，提高維修工素 質(zhì)，通過培訓逐步轉(zhuǎn)變原有觀念。4、實施全員設(shè)備管理： 在全車間推廣設(shè)備規(guī)范化管理， 推行設(shè)備的規(guī)范化生產(chǎn)維護。以設(shè)備潤滑為重點，加強潤滑 部位的維護，繼續(xù)實行設(shè)備專人負責，真正落實全員設(shè)備管 理。綜上所述，總結(jié)這些日子的工作，我可以說: 自己盡了心，努了力， 流了汗。在平時的工作中， 對領(lǐng)導交辦的工作， 保質(zhì)保量完成 ; 對自己分內(nèi)的工作也能積極對待，努力完成， 做到既不越位，又要到位，更不失職。在今后的工作中，我 會更加積極、努力的工作，以“服務(wù)第一”為準繩，為今后 礦上的發(fā)展盡自己的綿薄之力。維修主任述職報告在 XX 年這一年里，作為一名機修一車間

6、的副主任，我 嚴格落實崗位職責，全面協(xié)助車間主任落實相關(guān)工作。面對 車間人員變動頻繁、工作積極性不高、安全意識薄弱、技術(shù) 力量不強等諸多不利因素，在上級領(lǐng)導的支持下，在各位同 事的幫助下，經(jīng)過全體員工的努力，我車間不斷強化車間基 礎(chǔ)管理工作，狠抓落實，車間的各項工作逐步走向正軌，相對圓滿的完成了上級安排的相關(guān)工作。對我個人而言，在副主任這個崗位上，我嚴格要求自己，勤勤懇懇工作、認認真 真學習，努力提高自己的個人素質(zhì)，積極主動地完成領(lǐng)導交 辦的各項工作 , 積極處置突發(fā)的各項檢修任務(wù)。現(xiàn)將我XX 年度履行職責情況作具體匯報：根據(jù)年度設(shè)備大修計劃，結(jié)合各個生產(chǎn)車間設(shè)備運行狀 況，在同車間主任、生產(chǎn)

7、車間負責人以及相關(guān)技術(shù)人員、工 段長進行協(xié)商溝通后，每月編制計劃性檢修項目，并合理有 序的安排各項大、中、小修項目，以提高檢修作業(yè)效率，并 保證生產(chǎn)設(shè)備的安全生產(chǎn)運行。同時充分落實廠部“雙增雙 節(jié)，降本增效”活動主題，積極組織員工參與合理化建議、 修舊利廢、技改革新等內(nèi)容，為了便于說明，我將比較重要 的大中修以及技改項目匯報如下：1. 調(diào)整 1#2# 焦爐攔焦車軌道。煉焦一車間焦側(cè)攔焦車第二軌道偏移，嚴重影響攔焦車 行走，在廠部領(lǐng)導的指導和幫助下，在車間主任以及相關(guān)人 員的參與下，我組織編制出了攔焦車第二軌道的回拉方案， 制作牛腿、絲杠對第二軌道工字鋼進行回拉，在人員少、時 間緊、任務(wù)重的情況

8、下煉一維修工段員工冒著酷暑加班延點， 提前完成了檢修任務(wù)，使用效果良好。使用至今符合生產(chǎn)使 用要求，確保了車輛正常的運行。2. 脫硫泡沫槽攪拌機更換固定螺栓泡沫槽上的攪拌機減速機及槽內(nèi)的攪拌翅因定位螺栓 腐蝕，造成松動，與槽壁有摩擦聲響。由于此次作業(yè)存在受 限空間、有毒有害氣體等特點，同時需要與生產(chǎn)系統(tǒng)隔離， 作為車間副主任的我，堅守在檢修一線，現(xiàn)場進行監(jiān)護、指 揮，并對檢修過程中防毒口罩佩戴不及時、安全繩系掛不可 靠等問題進行了及時整改，確保了此項檢修任務(wù)安全、高效 的完成。3. 焦爐地下室煤氣預(yù)熱器中部換熱器更換。由于 1#焦爐地下室煤氣預(yù)熱器內(nèi)部蒸汽管漏， 需對其進 行更換，在整個檢修過

9、程中，工器具準備齊全、安全措施落 實到位、 人員分工明確， 很順利的完成了換熱器的更換工作。 在檢修的 11 個小時內(nèi)，我們輪替吃飯、不間斷的拆卸、割 焊和安裝，同時提前準備充分，比如提前開孔方便吊裝、提 前切斷相關(guān)生產(chǎn)工藝管道并通蒸汽確保安全、提前準備照明 燈具持續(xù)照明方便作業(yè)等一些的措施，在人機環(huán)管方面基本 全面落實，在危險源全面預(yù)防的情況下順利的完成了此項檢 修項目。4. 技改革新、修舊利廢、節(jié)省外委方面。由于 2148 和 1530 振動篩溜槽、漏斗常年銹蝕嚴重，鑄 石板無法在上部牢固鋪放，經(jīng)廠領(lǐng)導批準后加工成不銹鋼溜 槽、漏斗，大大提高了溜槽的使用周期，減少了人為參與、 降低了勞動強

10、度。第一次干此類檢修任務(wù)、也是第一次干如 此龐大的工程，從工作方案的編制、安全措施的落實、危害 因素的辨識、設(shè)備移交步驟的程序化等方方面面落實到位， 不僅為我廠此類檢修項目積累了經(jīng)驗，同時也驗證了車間檢 修隊伍的水平和能力。還有煤氣凈化一車間脫硫再生塔內(nèi)部 壓縮空氣環(huán)管制作，車間人員總結(jié)經(jīng)驗、思維創(chuàng)新，利用以 下方法：將直管道切割成多段，然后將各段焊接起來做成多 邊形代替圓形，根據(jù)原環(huán)管外直徑確定多邊形外接圓直徑， 最終加工完成并安裝使用，僅僅以上倆個項目節(jié)省外委費用 近 30 萬元。同時車間按時召開雙增雙節(jié)專題會議，培訓相 關(guān)技改方法方式，廢料規(guī)整重復(fù)利用等等，有效的落實廠部 活動要求。 除

11、以上工作外， 我還參與了煉一 1#裝煤車更換托 煤底板及大鏈、化一 1#煤氣鼓風機更換增速器齒輪、煉一 2#裝煤車更換二級傳動齒輪、 2#攔焦車更換取門臺車下軌道、 下行走輪、下導向輪、壓力軸承，固定下軌道平臺等檢修項 目。在整體工作過程中依舊存在多方面的不足。防塵、防毒 口罩只是掛著脖子上、安全帶未高掛低用、電焊機使用完畢 未斷電、電動葫蘆有時非專人使用等不安全行為，較上一年 度明顯減少，但此類現(xiàn)象偶有發(fā)生。員工未養(yǎng)成良好的習慣 是一方面，同時也側(cè)面反映出了管理方面的不足，未能夠?qū)?安全習慣培養(yǎng)到位。XX年里，全面的參與了廠部組織的 “找抓促” 活動、“安全月”活動、綜合治理工作、班組本安建

12、設(shè)、精神文明建設(shè) 等。在思想政治、組織領(lǐng)導、業(yè)務(wù)素質(zhì)方面匯報如下：1. 嚴格落實廠部相關(guān)培訓。從安全技術(shù)規(guī)程到崗位技術(shù) 規(guī)程的培訓，從危險源辨識到應(yīng)急預(yù)案的培訓，從廠規(guī)廠紀 到法律法規(guī)的培訓等等，通過不同的培訓，對員工養(yǎng)成安全 習慣、提升操作技能、構(gòu)建廠部本安文化起到了很大的推動 作用。在日常對員工的提問、考試以及實際操作方面，明顯 的感覺到了整體的進步。2. 班組建設(shè)的管理。班組作為企業(yè)最基礎(chǔ)的組織單位， 如何利用好班前會時間，使得班前會的功效落到實處，上級 精神的傳達、安全知識的學習、行為規(guī)范的培養(yǎng)、班組文化 的建設(shè)都離不開班前會。規(guī)范班組建設(shè)召開程序、制定班組 建設(shè)學習內(nèi)容、培養(yǎng)班組員工

13、技能技巧、提高班組成員安全 意識等一些列手段和方法，確保了班前會召開的含金量。3. 責任分工、包機制的落實。根據(jù)車間現(xiàn)有崗位人員配 備，盡最大可能的做到事事有人管、班班有人盯的目標。管 理人員的安全分管、設(shè)備分管、衛(wèi)生分管 ; 工段員工的承包 劃分，班組區(qū)域內(nèi)設(shè)備的包機劃分等等，根據(jù)人員現(xiàn)狀，進 行技術(shù)力量搭配，實行包機制。確保每一臺設(shè)備的完好，責 任人的確認。1. 員工在日常檢修工作中，存在積極性不高、主動性不 夠等消極的工作態(tài)度，將加大相關(guān)制度的考核力度，改變和 強化員工工作態(tài)度。部分員工獨立作業(yè)能力不夠，檢修水平有限，將加大技能水平的培訓，同時限定一定的考核時限， 制定階段性員工進展標準， 根據(jù)獎優(yōu)罰劣的標準， 進行獎罰2. 部分習慣性的不安