(完整版)施工保通專項方案

1、xxxx 施工保通專項方案 xxxxxx 2018年05月30日 一、交通保障措施 2. 二、施工車輛、人員管理措施 4. 三、及時掌握天氣狀況 5. 四、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 6. 施工專項保通措施方案 省道XXX標(biāo)段，位于XXX西北部，由南向北連接XXX，是市府駐地XXX 快捷通道，它的實施是構(gòu)成云南省干線公路網(wǎng)的重要路段，XXXXXXXXXXXX， xxxx，路線全長41.555公里。 省道XXXX公路改建項目，公路交通流量較大，施工期間，車輛從永善至 二龍口道路繞行，進(jìn)行封閉式施工。二龍口路段冬季結(jié)冰以前完成路基土石 方開挖，恢復(fù)道路通行。但公路經(jīng)過多個集鎮(zhèn)全封閉施工會對集鎮(zhèn)居民生活

2、帶來較大影響，保通分段組織和進(jìn)行。務(wù)基段采用“邊通行、邊施工”，在交 叉路口設(shè)警示標(biāo)志，兩棄土場設(shè)安全人員負(fù)責(zé)保通； XXXX段采用三階段圭寸閉施工。 第一階段：全封閉施工時間截止 2015年12月31日，XXXI、2、3組群眾 出行安排一只合法船只，采取輪渡的方式解決群眾的出行，針對xxx1、2、3 組群眾出行，引導(dǎo)群眾往XXX出行，安排車輛負(fù)責(zé)接送。保通指導(dǎo)思想“施 工服從于保通，保通服務(wù)于施工”，保通目標(biāo)“確保施工便道安全通行，確保 工程施工順利進(jìn)行”。 第二階段：半封閉限時通行，主要針對繞行XXX段冬季結(jié)冰期間車輛無法 通行而設(shè)置，通行時間為每天上午 11:30至13:30下午6:00

3、至8:00。 第三階段：恢復(fù)全封閉施工時間為2016年4月1日至2016年9月30日 路面鋪筑完成時。 一、交通保暢組織措施 1.1項目部成立交通保暢管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，辦公室主 任任副組長，配備12名專職交通保暢員，統(tǒng)一計劃、協(xié)調(diào)、指揮、組織交通 保暢工作。 1.2在明顯位置張貼公告，求得社會各方的理解和支持。同時提請過往 施工路段的車輛，重視施工路段的行車安全和有關(guān)注意事項。 1.3每處封閉施工路段在施工前，積極主動地與當(dāng)?shù)亟煌▓?zhí)法隊取得聯(lián) 系，按照業(yè)主單位和行業(yè)的規(guī)定、辦好各種施工許可手續(xù)，同時還請上述部 門負(fù)責(zé)人到項目部講解有關(guān)公路交通安全的強(qiáng)制性政策和有關(guān)注意事項。并 請

4、求調(diào)派清障車停駐在施工路段附近值守，以便及時排堵清障，保障施工路 段正常安全通行。 1.4聯(lián)系地方交通執(zhí)法隊，請求調(diào)派交通執(zhí)法巡邏車加大對施工路段的 現(xiàn)場監(jiān)管，增強(qiáng)施工路段的巡邏次數(shù)和停留時間，迅速處理在施工路段發(fā)生 的交通事故。 1.5項目部設(shè)專職交通保暢員16名負(fù)責(zé)施工（施工）路段的標(biāo)志維護(hù)， 實行24小時管理和日常巡查工作，及時對施工路段的各種施工標(biāo)志進(jìn)行恢 復(fù)、調(diào)整或增補，保證標(biāo)志齊全有效，正確指示過往車輛安全通過施工路段。 1.6落實施工部署，根據(jù)道路實際，分段施工、分幅安排，控制施工長 度，全線鋪開；保持足夠?qū)挾?，確保車輛能順利交會；保持良好平整度，使 車輛能平穩(wěn)通過；做到排水順暢

5、，行車道無低洼積水； 1.7在原公路上和公路范圍內(nèi)，作業(yè)人員必須穿標(biāo)志服，夜間為反光標(biāo) 志服，作業(yè)機(jī)械按標(biāo)準(zhǔn)貼相關(guān)標(biāo)志，且安裝黃色警示燈。施工作業(yè)區(qū)域與道 路通行區(qū)域嚴(yán)格分離。 1.8對可能影響到行車安全、暢通的工程施工，除事先取得監(jiān)理工程師、 地方交通執(zhí)法隊等部門的批準(zhǔn)外，為了使車輛順利通過作業(yè)區(qū)，還按公路 養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(JTGH30- 2004)和道路交通標(biāo)志和標(biāo)線(GB5768- 1999) 的規(guī)定，設(shè)置有關(guān)標(biāo)志，建立相應(yīng)的交通管理組織，爭取執(zhí)法部門支持，配 合執(zhí)法部門做好交通管理工作，確保工程施工和安全、暢通。 1.9配備交通管理標(biāo)志、頻閃燈、交通標(biāo)志車等設(shè)施，指定專人維持車 輛通行秩

6、序；在交通控制區(qū)內(nèi)，設(shè)置警告、限速、前方施工、前方車道變窄、 禁止通行等標(biāo)志，設(shè)置臨時路障、隔離裝置等。進(jìn)入施工現(xiàn)場的人員要穿反 光背心、戴安全帽、穿防滑鞋。整個施工期間，要設(shè)立機(jī)動崗、了望哨、指 揮車、巡邏車、清障車，機(jī)動崗要配好通訊工具，并保持通訊暢通，交通保 暢管理領(lǐng)導(dǎo)小組要有人值班，以便應(yīng)付突發(fā)事件。 此外，標(biāo)志、頻閃燈、標(biāo)牌、錐形交通標(biāo)、旗幟、防撞砂包等要設(shè)置得 當(dāng)。始終要保持各種標(biāo)志的齊全、規(guī)范，不得缺漏、遺失，損壞的要及時補 上。 1.10加強(qiáng)夜間施工照明及現(xiàn)場交通管理，配備夜間交通管制設(shè)施，防止 因照明干擾和安全設(shè)施不齊而發(fā)生安全事故，施工區(qū)照明和交通管制設(shè)施設(shè) 置專人管理，并

7、嚴(yán)格實行責(zé)任制，保證交通安全設(shè)施的按時開啟和足夠的亮 度。 二、施工車輛、人員管理措施 2.1在進(jìn)場施工前，組織施工人員、施工車駕駛員及與施工相關(guān)的人員， 進(jìn)行習(xí)交通安全知識和公路施工安全知識培訓(xùn)，并統(tǒng)一組織考核，考核合格 的方可進(jìn)入施工現(xiàn)場。 2.2交通管制標(biāo)志，除JTGH30-2004和公路特殊要求使用的專用施工標(biāo) 志外，均米用GB5761999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線監(jiān)制的標(biāo)志。夜間施工 作業(yè)的還應(yīng)設(shè)置照明燈和紅黃頻閃燈。 2.3施工車輛進(jìn)出施工區(qū)域，應(yīng)注意觀察并主動避讓正常行駛的車輛。 2.4在施工路段，施工車輛嚴(yán)禁不按規(guī)定倒車、逆行和停車。 2.5施工作業(yè)人員必須穿施工安全標(biāo)志服。 2.6

8、施工單位、施工車輛及施工作業(yè)人員必須服從公路管理部門的管理， 接受執(zhí)法人員的監(jiān)督檢查。對違反以上規(guī)定的，公路管理部門有權(quán)監(jiān)督和按 有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處罰，對存在重大安全隱患的，有權(quán)責(zé)令其限期整改和停工， 若因安全責(zé)任不落實和安全措施不到位造成事故的，依法追究有關(guān)單位和人 員的法律責(zé)任。 2.7施工作業(yè)不得妨礙交通安全和損壞路產(chǎn)，若有違反將按有關(guān)規(guī)定處 理。 三、施工安全規(guī)章及措施 3.1進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須經(jīng)過項目部舉辦的 公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程 (JTG H30-2004)以及其他有關(guān)安全施工的培訓(xùn)學(xué)習(xí)和考核。 3.2 一切行動聽指揮，嚴(yán)格遵守省道S101線黃華丫口至縣城段公路有關(guān) 施工規(guī)定、操作規(guī)

9、程。 3.3現(xiàn)場施工人員必須按時進(jìn)入工作崗位，未經(jīng)同意不得擅自離開。非 施工人員，未經(jīng)許可，不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場游玩、參觀和進(jìn)行其他活動。 3.4施工工具應(yīng)妥善放置，嚴(yán)禁在公路范圍內(nèi)傾倒棄物，嚴(yán)禁墜物傷人 及對道路交通安全通行構(gòu)成威脅。 3.5施工區(qū)域遵守公路管理部門有關(guān)要求，在需要臨時分隔車流、引導(dǎo) 交通、指引車輛繞過危險路段，保護(hù)施工設(shè)施和人員的適當(dāng)?shù)攸c設(shè)立告示牌、 交通導(dǎo)向和限速等安全標(biāo)志，同時派專職交通保暢員指揮，保暢人員穿反光 紅色背心，用指揮棒進(jìn)行指揮；道路施工安全標(biāo)志齊全，每5米距離設(shè)置錐 形交通標(biāo)，前后視距不宜少于 500米，漸變段200-300米，確保交通暢通和 行車安全。

10、3.6夜間施工作業(yè)必須設(shè)置照明燈和紅黃頻閃燈示警，確保車輛晝夜安 全通行。 四、安全事故應(yīng)急救援預(yù)案 本工程采用的是邊通車邊施工的交通管制， 車輛通行采取單幅施工形式。 為防止在施工過程中社會車輛通行出現(xiàn)重大交通事故而中斷交通的現(xiàn)象，減 少或消除險情對公路通行能力的影響，快速恢復(fù)交通并保障行車和施工安全， 對相應(yīng)險情提出的緊急處理臨時措施 （包括安全布控、現(xiàn)場清理），保證救援 搶險工作的順利實施，做到及時、有效地排除事故隱患，保證安全。擬定的 交通應(yīng)急方案如下： 4.1設(shè)置應(yīng)急救援機(jī)構(gòu) 4.1.1安全第一責(zé)任人：項目經(jīng)理；相關(guān)安全責(zé)任人：專職安全副經(jīng)理、 總工程師、辦公室主任、安全工程師、專職

11、交通保暢員；應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)辦公 室設(shè)在項目部辦公室，聯(lián)系人：辦公室主任。 4.1.2保障措施： A、物資保障：確保相關(guān)裝備齊全有效。根據(jù)預(yù)案工作配備相應(yīng)的設(shè)備設(shè) 施，配套車輛、搶險、勘查器材、防護(hù)服等物資。為確保處置設(shè)備、物資的 及時、快捷，各相關(guān)部門應(yīng)提前與社會相關(guān)單位或個人取得聯(lián)系，確保在突 發(fā)事件發(fā)生后，根據(jù)事件處置需要，可以租用社會交通工具進(jìn)行統(tǒng)一使用。 B、 人力資源保障：做好人員培訓(xùn)工作和人員備勤保障，加強(qiáng)應(yīng)急處置技 能鍛煉，提高臨危處置能力。 C信息保障，建立相應(yīng)的聯(lián)系機(jī)制，確保信息暢通。 4.1.3建立健全各項規(guī)章制度： A、事故報告程序： a. 報告的形式：先口頭，后書面。對事

12、件過程有持續(xù)的監(jiān)控和反饋制度 及規(guī)范的書面記錄。 b. 報告的內(nèi)容：時間、地點、樁號位置、險情狀況、對公路使用功能的 影響程度、預(yù)計修復(fù)的時間、已米取的措施和擬米取的措施。 4.2應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的實施原則： 4.2.1安全第一的原則：在公路的搶險救災(zāi)現(xiàn)場，應(yīng)采取有力的措施確 保各項搶險工作和來往車輛的安全。 4.2.2快速、準(zhǔn)確、果斷的原則：通過完善、高效的工作程序使現(xiàn)場的 處理做到：A、情況匯報準(zhǔn)確、及時；B、組織工作果斷、高效。 4.2.3先通后暢的原則：公路發(fā)生交通中斷或部分影響交通時，首先應(yīng) 確保盡快恢復(fù)交通，以引導(dǎo)堵塞車輛通過故障路段。在確認(rèn)后續(xù)搶險工作或 修復(fù)工程不再直接影響交通安全

13、的前提下，完全恢復(fù)公路的使用功能。 4.3工作要求 431在施工區(qū)域內(nèi)進(jìn)行病害處治時，專職交通保暢員組織施工人員在 車道與施工區(qū)域間擺放錐標(biāo)和相關(guān)標(biāo)志牌；負(fù)責(zé)協(xié)助執(zhí)法大隊在施工區(qū)域內(nèi) 疏導(dǎo)交通，指揮社會車輛通行；并始終在此區(qū)域內(nèi)保證有一臺小型應(yīng)急車輛， 以處理可能發(fā)生的突發(fā)事件。 432如遇發(fā)生交通事故，有人員傷亡的情況，項目部和專職安全管理 人員將積極組織應(yīng)急車輛及相關(guān)人員搶救傷員，同時電話通知120或就近的 醫(yī)院組織搶救或作好搶救準(zhǔn)備，在第一時間內(nèi)送入就近的醫(yī)院。 433事故發(fā)生后應(yīng)立即上報，并啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案。 4.3.4啟動事故應(yīng)急救援預(yù)案后，安全管理和應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)相關(guān)人員（安 全

14、第一責(zé)任人必須到場）應(yīng)立即趕到現(xiàn)場，組織有關(guān)人員會同執(zhí)法隊有關(guān)人 員一起確定安全處置措施，并向業(yè)主單位電話報告處置方案（書面材料后補）， 同時進(jìn)行應(yīng)急救援、安全疏導(dǎo)工作。及時組織應(yīng)急救援預(yù)備人員，保證30 分鐘內(nèi)趕到事故現(xiàn)場； 4.3.5根據(jù)現(xiàn)場情況，規(guī)范設(shè)置交通標(biāo)志，保證車輛的行車安全及應(yīng)急 救援工作的施工安全； 4.3.6應(yīng)急救援工作最緊要的任務(wù)是保證道路通行，應(yīng)全力保暢通；對 路障不能完全清除的，應(yīng)規(guī)范設(shè)置標(biāo)志，保證行車安全； 4.3.7應(yīng)急救援工作應(yīng)遵循相關(guān)安全作業(yè)規(guī)定，確保應(yīng)急救援工作及作 業(yè)人員的安全； 4.3.8及時反饋應(yīng)急救援情況，采取誰通知，向誰反饋的原則，保證應(yīng) 急救援工作

15、不脫節(jié)，信息不斷鏈。 4.3.9待事故處置完畢恢復(fù)施工。 4.4具體措施： 441 K159+933.733K162+400 xxx，平交路口進(jìn)去后，施工對通行的影 響較小，在路口設(shè)置施工牌及警示牌，在兩棄土場安排每處2人負(fù)責(zé)安全及 保通工作。K178+480K182+800段，整體進(jìn)行封閉施工，K182+800K184+000 段施工棄土路段，實行交通臨時管制，每天施工結(jié)束可通行。保通的難度在 于K178+480K182+800段，該段有橋梁5座，橋梁由于工序工藝復(fù)雜，工 期較長，未完成前保通只能從橋旁繞開通行。橋梁位置新路與原老路高差太 大，最低處差4m最高處差40m橋位處為石方地段，預(yù)留

16、引道通行將占據(jù) 橋臺位置，橋臺位置必須提前施工以便梁板安裝，最后開炸橋臺位置容易對 橋梁造成不可彌補的損害，橋梁位置的老路必須隨路基分層往下降，才能保 證施工期間材料的正常運輸。老路往下降的地段，每次降6m分層降，每次 預(yù)留20m坡度過渡，整平開炸的石方路基，道路施工期間，務(wù)基及溪洛渡鎮(zhèn) 中、小型車輛及重車請繞行。6個工作面施工期間主要保證施工車輛通行， 行駛車輛在施工路段發(fā)生故障或交通事故而影響通行時，交通保暢員根據(jù)現(xiàn) 場情況，一是首先保護(hù)現(xiàn)場和疏散人員；二是通知轄區(qū)交通執(zhí)法隊或有關(guān)救 援部門；三是實施臨時的搶險救援工作；四是設(shè)立施工安全標(biāo)志；五是在執(zhí) 法中隊未到之前疏導(dǎo)交通。 4.4.2在施工作業(yè)人員中預(yù)備20人成立應(yīng)急救援搶險隊，負(fù)責(zé)施工路段 發(fā)生的一切交通事故的救援工作，及時維護(hù)交通秩序，排除路面障礙物，清 掃路面垃圾，處理路面油污及各項防滑措施。 4.4.3預(yù)備足夠的機(jī)械設(shè)備和交通標(biāo)志，供施工路段安全應(yīng)急方案使用。 詳見下表： 施工及應(yīng)急方案救援車輛、設(shè)備、標(biāo)志儲備表 序號 名稱及規(guī)格 單位 數(shù)量 備注 1 封閉施工告示牌 塊 3 2 前面施工禁止通行 塊 10 3 前面施工觀察通行 塊 10 4 前面施工車輛慢行 塊 4 5 限速2