第三章裝卸搬運(yùn)設(shè)備

1、在物流各項(xiàng)活動(dòng)中在物流各項(xiàng)活動(dòng)中v哪項(xiàng)活動(dòng)出現(xiàn)的頻率最高？哪項(xiàng)活動(dòng)出現(xiàn)的頻率最高？v哪項(xiàng)活動(dòng)最容易造成貨物的損壞、混合、散失？哪項(xiàng)活動(dòng)最容易造成貨物的損壞、混合、散失？v哪項(xiàng)活動(dòng)花費(fèi)的時(shí)間最長(zhǎng)？哪項(xiàng)活動(dòng)花費(fèi)的時(shí)間最長(zhǎng)？v哪些活動(dòng)所消耗的人力最多？哪些活動(dòng)所消耗的人力最多？列舉幾個(gè)數(shù)據(jù)如下：列舉幾個(gè)數(shù)據(jù)如下： (1)(1)據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)，火車(chē)貨運(yùn)以據(jù)我國(guó)統(tǒng)計(jì)，火車(chē)貨運(yùn)以500500公里公里為分歧點(diǎn)，運(yùn)距為分歧點(diǎn)，運(yùn)距超過(guò)超過(guò)500500公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間；公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間；運(yùn)距低于運(yùn)距低于500500公里，裝卸時(shí)間則超過(guò)實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。公里，裝卸時(shí)間則超過(guò)實(shí)際運(yùn)輸

2、時(shí)間。 (2)(2)美國(guó)與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn)，一個(gè)往返需美國(guó)與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn)，一個(gè)往返需2525天，天，其中運(yùn)輸時(shí)間其中運(yùn)輸時(shí)間1313天，裝卸時(shí)間天，裝卸時(shí)間1212天。天。 (3)(3)我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工廠每生產(chǎn)我國(guó)對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工廠每生產(chǎn)1 1噸成品噸成品，需進(jìn)行，需進(jìn)行252252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15.515.5。 3.1 3.1 物流裝卸搬運(yùn)概述物流裝卸搬運(yùn)概述裝卸搬運(yùn)活動(dòng)對(duì)物流效率、物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果有著重要影響。裝卸搬運(yùn)活動(dòng)對(duì)物流效率、物流技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果有著重要影響。 P3第第3 3章章 物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備物流裝

3、卸搬運(yùn)設(shè)備P4物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備的概念及特點(diǎn)物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備的概念及特點(diǎn)1物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備分類(lèi)物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備分類(lèi)2典型的物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備典型的物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備34本章核心要點(diǎn)本章核心要點(diǎn)3.1 3.1 物流裝卸搬運(yùn)概述物流裝卸搬運(yùn)概述3.1.1 3.1.1 物流物流裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)的概念的概念v裝卸裝卸是指在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械將物品裝入運(yùn)是指在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械將物品裝入運(yùn)輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備內(nèi)卸下的作業(yè)活動(dòng)，是一種輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備內(nèi)卸下的作業(yè)活動(dòng)，是一種以垂直方向移動(dòng)為主的物流活動(dòng)。以垂直方向移動(dòng)為主的物流活動(dòng)。v搬運(yùn)搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行短距離、小是指在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行

4、短距離、小范圍的以水平方向移動(dòng)為主的物流作業(yè)。范圍的以水平方向移動(dòng)為主的物流作業(yè)。 v裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)是指在一定的區(qū)域內(nèi)是指在一定的區(qū)域內(nèi)( (通常指某一個(gè)物流通常指某一個(gè)物流結(jié)點(diǎn)，如車(chē)站、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等結(jié)點(diǎn)，如車(chē)站、碼頭、倉(cāng)庫(kù)等) )，以改變物品的存，以改變物品的存放狀態(tài)和位置為主要內(nèi)容的活動(dòng)。放狀態(tài)和位置為主要內(nèi)容的活動(dòng)。P5這兩個(gè)概念是截這兩個(gè)概念是截然分開(kāi)的嗎？然分開(kāi)的嗎？3.1.2 3.1.2 物流裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)物流裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)1)1)裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng)裝卸搬運(yùn)是銜接性的活動(dòng) 什么情況下會(huì)發(fā)生裝卸搬運(yùn)活動(dòng)？什么情況下會(huì)發(fā)生裝卸搬運(yùn)活動(dòng)？2)2)裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大 每

5、生產(chǎn)每生產(chǎn)1 1噸成品，需進(jìn)行噸成品，需進(jìn)行252252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15.515.5。3)3)裝卸搬運(yùn)方式復(fù)雜裝卸搬運(yùn)方式復(fù)雜 自動(dòng)化、機(jī)械化、人工等自動(dòng)化、機(jī)械化、人工等 4)4)裝卸搬運(yùn)作業(yè)不均衡裝卸搬運(yùn)作業(yè)不均衡 5)5)對(duì)裝卸搬運(yùn)的安全性要求很高對(duì)裝卸搬運(yùn)的安全性要求很高P63.1 3.1 物流裝卸搬運(yùn)概述物流裝卸搬運(yùn)概述v 裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化、自動(dòng)化的發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展的作用裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化、自動(dòng)化的發(fā)展對(duì)現(xiàn)代物流發(fā)展的作用 節(jié)約勞動(dòng)力，改善裝卸搬運(yùn)工人的勞動(dòng)節(jié)約勞動(dòng)力，改善裝卸搬運(yùn)工人的勞動(dòng)條件。條件。提高裝卸搬運(yùn)效率，縮短作業(yè)

6、時(shí)間，加提高裝卸搬運(yùn)效率，縮短作業(yè)時(shí)間，加速車(chē)輛周轉(zhuǎn)，加快貨物的送達(dá)和發(fā)出。速車(chē)輛周轉(zhuǎn)，加快貨物的送達(dá)和發(fā)出。降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)成本。降低裝卸搬運(yùn)作業(yè)成本。采用機(jī)械化作業(yè)，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少采用機(jī)械化作業(yè)，加速貨位周轉(zhuǎn)，減少貨物堆碼的場(chǎng)地面積，提高貨位利用率。貨物堆碼的場(chǎng)地面積，提高貨位利用率。v 針對(duì)不同作業(yè)對(duì)象的裝卸搬運(yùn)方法l單件作業(yè)法l集裝作業(yè)法l散裝作業(yè)法：重力法作業(yè)、傾翻法作業(yè)、機(jī)械法作業(yè)、氣力輸送法v 具有不同作業(yè)特點(diǎn)的裝卸搬運(yùn)方法l連續(xù)裝卸l間歇裝卸v 使用不同物流設(shè)施、設(shè)備的裝卸搬運(yùn)方法l按使用不同物流設(shè)施、設(shè)備，裝卸搬運(yùn)可分為倉(cāng)庫(kù)裝卸、鐵路裝卸、港口裝卸、汽車(chē)裝卸、飛機(jī)裝卸等。

7、3.1.4 3.1.4 物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)1.1. 按主要用途劃分按主要用途劃分 (1) (1)起重設(shè)備。起重設(shè)備。 (2) (2)連續(xù)輸送機(jī)械。連續(xù)輸送機(jī)械。 (3) (3)裝卸搬運(yùn)車(chē)輛。裝卸搬運(yùn)車(chē)輛。 (4) (4)專(zhuān)用裝卸搬運(yùn)設(shè)備。專(zhuān)用裝卸搬運(yùn)設(shè)備。2. 2. 按按動(dòng)力類(lèi)型劃分動(dòng)力類(lèi)型劃分 (1) (1)電動(dòng)式裝卸搬運(yùn)設(shè)備。電動(dòng)式裝卸搬運(yùn)設(shè)備。 (2) (2)內(nèi)燃動(dòng)力式裝卸搬運(yùn)設(shè)備。內(nèi)燃動(dòng)力式裝卸搬運(yùn)設(shè)備。P93.1 3.1 物流裝卸搬運(yùn)概述物流裝卸搬運(yùn)概述3.1.4 3.1.4 物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)物流裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類(lèi)3.3.按按傳動(dòng)類(lèi)型劃分傳動(dòng)類(lèi)型劃分

8、(1) (1)電傳動(dòng)裝卸搬運(yùn)設(shè)備。電傳動(dòng)裝卸搬運(yùn)設(shè)備。 (2) (2)機(jī)械傳動(dòng)裝卸搬運(yùn)設(shè)備。機(jī)械傳動(dòng)裝卸搬運(yùn)設(shè)備。（3 3）液壓傳動(dòng)裝卸搬運(yùn)設(shè)備。）液壓傳動(dòng)裝卸搬運(yùn)設(shè)備。4.4.按裝卸搬運(yùn)貨物的類(lèi)別劃分按裝卸搬運(yùn)貨物的類(lèi)別劃分 (1) (1)散貨裝卸搬運(yùn)設(shè)備。（抓斗起重機(jī)、裝卸機(jī)、鏈斗裝散貨裝卸搬運(yùn)設(shè)備。（抓斗起重機(jī)、裝卸機(jī)、鏈斗裝車(chē)機(jī)、輸送機(jī)等）車(chē)機(jī)、輸送機(jī)等） (2) (2)件包裝貨物裝卸搬運(yùn)設(shè)備。件包裝貨物裝卸搬運(yùn)設(shè)備。 (3) (3)集裝箱貨物裝卸搬運(yùn)設(shè)備。集裝箱貨物裝卸搬運(yùn)設(shè)備。 (4) (4)特殊形體貨物裝卸搬運(yùn)設(shè)備。特殊形體貨物裝卸搬運(yùn)設(shè)備。P10裝卸起重設(shè)備裝卸起重設(shè)備v裝卸起

9、重設(shè)備的概念裝卸起重設(shè)備的概念裝卸起重設(shè)備是一種間歇式、可循環(huán)運(yùn)動(dòng)的物流裝卸起重設(shè)備是一種間歇式、可循環(huán)運(yùn)動(dòng)的物流機(jī)械，以實(shí)現(xiàn)貨物垂直升降為主，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)機(jī)械，以實(shí)現(xiàn)貨物垂直升降為主，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)貨物的水平移動(dòng)，以滿(mǎn)足貨物以及附屬作業(yè)的功貨物的水平移動(dòng)，以滿(mǎn)足貨物以及附屬作業(yè)的功能要求。能要求。v按綜合特征分類(lèi)按綜合特征分類(lèi)輕小型起重設(shè)備、橋式類(lèi)起重機(jī)、臂架式起重機(jī)、堆垛類(lèi)輕小型起重設(shè)備、橋式類(lèi)起重機(jī)、臂架式起重機(jī)、堆垛類(lèi)起重機(jī)、升降機(jī)起重機(jī)、升降機(jī)v分類(lèi)分類(lèi)v裝卸起重設(shè)備的特點(diǎn)裝卸起重設(shè)備的特點(diǎn)（1 1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜。）結(jié)構(gòu)復(fù)雜。裝卸起重設(shè)備通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，作裝卸起重設(shè)備通

10、常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，作業(yè)過(guò)程中常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作，大多是由業(yè)過(guò)程中常常是幾個(gè)不同方向的運(yùn)動(dòng)同時(shí)操作，大多是由驅(qū)動(dòng)裝置、工作機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)等部分組成。驅(qū)動(dòng)裝置、工作機(jī)構(gòu)、支撐機(jī)構(gòu)等部分組成。 起升機(jī)構(gòu) 運(yùn)行機(jī)構(gòu) 變幅機(jī)構(gòu) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（2）作業(yè)對(duì)象復(fù)雜 載重量重達(dá)上百?lài)?外形上體積大且不規(guī)則 散粒、熱融和易燃易爆等危險(xiǎn)品v裝卸起重設(shè)備的特點(diǎn)裝卸起重設(shè)備的特點(diǎn)（3 3）作業(yè)空間大）作業(yè)空間大 需要在較大的范圍內(nèi)運(yùn)行，活動(dòng)空間大，一旦造成事故影需要在較大的范圍內(nèi)運(yùn)行，活動(dòng)空間大，一旦造成事故影響的面積也較大。響的面積也較大。（4 4）安全系數(shù)要求高）安全系數(shù)要求高（5 5）協(xié)

11、同性要求高。）協(xié)同性要求高。裝卸起重設(shè)備的性能參數(shù)裝卸起重設(shè)備的性能參數(shù)v起重量：起重機(jī)起吊重物的質(zhì)量值稱(chēng)為起重量起重量：起重機(jī)起吊重物的質(zhì)量值稱(chēng)為起重量 額定起重量 總起重量 有效起重量v幅度和跨度幅度和跨度v起重力矩起重力矩v起升高度起升高度v工作速度工作速度 作業(yè)環(huán)境 運(yùn)動(dòng)行程 設(shè)備特性裝卸起重設(shè)備的性能參數(shù)裝卸起重設(shè)備的性能參數(shù)v生產(chǎn)率生產(chǎn)率v工作級(jí)別（工作級(jí)別（P69P69） 起重機(jī)工作級(jí)別 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)工作級(jí)別 起重機(jī)機(jī)構(gòu)工作級(jí)別v自重自重三、典型裝卸起重設(shè)備三、典型裝卸起重設(shè)備v輕小型起重設(shè)備：千斤頂、起重滑車(chē)、手動(dòng)葫蘆輕小型起重設(shè)備：千斤頂、起重滑車(chē)、手動(dòng)葫蘆、電動(dòng)葫蘆、卷?yè)P(yáng)

12、機(jī)等。、電動(dòng)葫蘆、卷?yè)P(yáng)機(jī)等。v千斤頂千斤頂v起重滑車(chē)起重滑車(chē)v手動(dòng)葫蘆手動(dòng)葫蘆 典型起重機(jī)械典型起重機(jī)械v電動(dòng)葫蘆電動(dòng)葫蘆P20電動(dòng)葫蘆，電動(dòng)葫蘆，簡(jiǎn)稱(chēng)電葫蘆，是一種在工簡(jiǎn)稱(chēng)電葫蘆，是一種在工字鋼下翼緣運(yùn)行的輕小型起重設(shè)備。字鋼下翼緣運(yùn)行的輕小型起重設(shè)備。作業(yè)方式：作業(yè)方式：多數(shù)電動(dòng)葫蘆由人使用按多數(shù)電動(dòng)葫蘆由人使用按紐在地面跟隨操縱，或也可在司機(jī)室紐在地面跟隨操縱，或也可在司機(jī)室內(nèi)操縱或采用有線（無(wú)線）遠(yuǎn)距離控內(nèi)操縱或采用有線（無(wú)線）遠(yuǎn)距離控制。制。特點(diǎn)：特點(diǎn)：安裝于天車(chē)之上，體積小，自安裝于天車(chē)之上，體積小，自重輕，操作簡(jiǎn)單，使用方便。起重量重輕，操作簡(jiǎn)單，使用方便。起重量一般為一般為 0

13、.10.18080噸，起升高度為噸，起升高度為3 33030米。米。 用于：用于：工礦企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)碼頭等。電動(dòng)工礦企業(yè)，倉(cāng)儲(chǔ)碼頭等。電動(dòng)葫蘆一般安裝在單梁起重機(jī)，橋式葫蘆一般安裝在單梁起重機(jī)，橋式起起重機(jī)重機(jī)，門(mén)式起重機(jī)，懸掛起重機(jī)上。，門(mén)式起重機(jī)，懸掛起重機(jī)上。 單梁起重機(jī)：?jiǎn)瘟浩鹬貦C(jī)：把電動(dòng)葫蘆安裝在單軌橋架上就成為單梁把電動(dòng)葫蘆安裝在單軌橋架上就成為單梁起重機(jī)。起重機(jī)。廣泛用于：廣泛用于：工廠、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等不同場(chǎng)合吊運(yùn)貨物，禁工廠、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等不同場(chǎng)合吊運(yùn)貨物，禁止在易燃、易爆腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。止在易燃、易爆腐蝕性介質(zhì)環(huán)境中使用。v單梁起重機(jī)單梁起重機(jī)一般情況下，一般情況下，起重量在起

14、重量在50t50t以下，跨度在以下，跨度在35m35m以以?xún)?nèi)內(nèi)，無(wú)特殊使用要求，無(wú)特殊使用要求，宜選用宜選用單梁橋式起重機(jī)單梁橋式起重機(jī)。如果要求如果要求門(mén)腿寬度大，門(mén)腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常工作速度較高，或經(jīng)常吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件吊運(yùn)重件、長(zhǎng)大件，則，則宜選宜選雙梁門(mén)式起重機(jī)雙梁門(mén)式起重機(jī)。 典型起重機(jī)械典型起重機(jī)械v卷?yè)P(yáng)機(jī)卷?yè)P(yáng)機(jī) 典型起重機(jī)械典型起重機(jī)械2)2) 橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)P23圖圖3-19 橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)v橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)：起重小車(chē)、橋架運(yùn)行結(jié)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成。v橋式起重機(jī)的特點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單 作業(yè)效率高 專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)v橋式起重機(jī)的選型原則 起重機(jī)的機(jī)型選擇 起重機(jī)的型號(hào)

15、選擇 起重機(jī)經(jīng)濟(jì)性能選擇 典型起重機(jī)械典型起重機(jī)械P24圖圖3-19 橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)橋式起重機(jī)是搬運(yùn)長(zhǎng)、大、笨重是搬運(yùn)長(zhǎng)、大、笨重貨物的主要裝卸機(jī)械。貨物的主要裝卸機(jī)械。作業(yè)方式：作業(yè)方式：起重機(jī)可在一個(gè)長(zhǎng)方起重機(jī)可在一個(gè)長(zhǎng)方體（起吊高度體（起吊高度X X跨度跨度X X走行線長(zhǎng)度）走行線長(zhǎng)度）的空間內(nèi)作業(yè)。的空間內(nèi)作業(yè)。運(yùn)用場(chǎng)所：運(yùn)用場(chǎng)所：露天貨場(chǎng)、料場(chǎng)、集露天貨場(chǎng)、料場(chǎng)、集裝箱碼頭和倉(cāng)庫(kù)等。占起重機(jī)數(shù)裝箱碼頭和倉(cāng)庫(kù)等。占起重機(jī)數(shù)量的量的60%-80%60%-80%，額定起重量幾噸，額定起重量幾噸- -幾百?lài)?。幾百?lài)崱３Ｒ?jiàn)的橋式起重機(jī)：常見(jiàn)的橋式起重機(jī)：橋式吊鉤起橋式吊鉤起重機(jī)

16、、橋式抓斗起重機(jī)、橋式電重機(jī)、橋式抓斗起重機(jī)、橋式電磁起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)、雙磁起重機(jī)、三用橋式起重機(jī)、雙小車(chē)橋式起重機(jī)和電葫蘆雙梁橋小車(chē)橋式起重機(jī)和電葫蘆雙梁橋式起重機(jī)。式起重機(jī)。 典型起重機(jī)械典型起重機(jī)械3 3) )門(mén)座起重機(jī)門(mén)座起重機(jī)P25v 門(mén)門(mén)座起重機(jī)又稱(chēng)門(mén)機(jī)座起重機(jī)又稱(chēng)門(mén)機(jī)。門(mén)門(mén)座起重機(jī)是裝在沿地座起重機(jī)是裝在沿地面軌道行走的門(mén)興底座面軌道行走的門(mén)興底座上的全回轉(zhuǎn)臂架起重機(jī)上的全回轉(zhuǎn)臂架起重機(jī)。v門(mén)座起重機(jī)的結(jié)構(gòu)：門(mén)座起重機(jī)的結(jié)構(gòu)：起升結(jié)構(gòu)、變幅結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走起升結(jié)構(gòu)、變幅結(jié)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)。機(jī)構(gòu)。v門(mén)座起重機(jī)的選用：門(mén)座起重機(jī)的選用：主要應(yīng)根據(jù)裝卸作業(yè)的要求選取重量

17、、主要應(yīng)根據(jù)裝卸作業(yè)的要求選取重量、幅度、起升高度、工作速度、規(guī)矩等參數(shù)合乎要求的機(jī)制。幅度、起升高度、工作速度、規(guī)矩等參數(shù)合乎要求的機(jī)制。 典型起重機(jī)械典型起重機(jī)械4 4) )門(mén)式起重機(jī)門(mén)式起重機(jī)P26v 門(mén)式起重機(jī)又稱(chēng)龍門(mén)起門(mén)式起重機(jī)又稱(chēng)龍門(mén)起重機(jī)重機(jī)。門(mén)式起重機(jī)的金。門(mén)式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)外形像龍門(mén)架，屬結(jié)構(gòu)外形像龍門(mén)架，它由主梁、左右兩條支它由主梁、左右兩條支腿和下部橫梁組成。支腿和下部橫梁組成。支腿沿鋪設(shè)在地面上的軌腿沿鋪設(shè)在地面上的軌道由大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)道由大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)運(yùn)行。吊貨的起重小車(chē)運(yùn)行。吊貨的起重小車(chē)裝有起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)裝有起升機(jī)構(gòu)和小車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，小車(chē)沿主梁上行機(jī)構(gòu)，小車(chē)

18、沿主梁上的小車(chē)軌道移動(dòng)。的小車(chē)軌道移動(dòng)。特點(diǎn)：特點(diǎn)：門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利門(mén)式起重機(jī)具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)。主要用于：主要用于：在露天貨場(chǎng)、料場(chǎng)、在露天貨場(chǎng)、料場(chǎng)、車(chē)站、集裝箱車(chē)站、集裝箱港口港口、碼頭和倉(cāng)、碼頭和倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所比較常見(jiàn)。庫(kù)等場(chǎng)所比較常見(jiàn)。 典型起重機(jī)械典型起重機(jī)械P27圖圖3-18 門(mén)式起重機(jī)門(mén)式起重機(jī)門(mén)式起重機(jī)的類(lèi)型門(mén)式起重機(jī)的類(lèi)型: :按照結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)分按照結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)分箱形結(jié)箱形結(jié)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)構(gòu)和桁架結(jié)構(gòu)，如圖所示；，如圖所示；按懸臂情況分為按懸臂情況分為無(wú)懸臂、無(wú)懸臂、單懸臂、雙懸臂單懸臂、雙懸臂；按

19、主梁數(shù)目分按主梁數(shù)目分單主梁和雙單主梁和雙梁梁；按支腿外形分為按支腿外形分為“L”L”形、形、“C”C”形、形、“U”U”形和形和“O”O(jiān)”形形等。等。工作中的門(mén)式起重機(jī)工作中的門(mén)式起重機(jī)圖：?jiǎn)沃髁簣D：?jiǎn)沃髁篖 L形支腿門(mén)式起重機(jī)形支腿門(mén)式起重機(jī)圖：?jiǎn)沃髁簣D：?jiǎn)沃髁篊 C形支腿門(mén)式起重機(jī)形支腿門(mén)式起重機(jī)4)4)懸臂式起重機(jī)懸臂式起重機(jī)P31固定式懸臂式起重機(jī)固定式懸臂式起重機(jī)直接安裝在碼頭直接安裝在碼頭或庫(kù)場(chǎng)的墩座上，只能原地工作?；驇?kù)場(chǎng)的墩座上，只能原地工作。移動(dòng)式臂架起重機(jī)移動(dòng)式臂架起重機(jī)可沿軌道或住地面可沿軌道或住地面上運(yùn)行，主要有上運(yùn)行，主要有汽車(chē)起重機(jī)、輪胎起汽車(chē)起重機(jī)、輪胎起重機(jī)、

20、履帶起重機(jī)和門(mén)座起重機(jī)重機(jī)、履帶起重機(jī)和門(mén)座起重機(jī)等。等。其中輪胎起重機(jī)和門(mén)座起重機(jī)在港口其中輪胎起重機(jī)和門(mén)座起重機(jī)在港口用得很普遍。汽車(chē)、輪胎、履帶等移用得很普遍。汽車(chē)、輪胎、履帶等移動(dòng)式起重機(jī)又稱(chēng)為自動(dòng)式起重機(jī)。動(dòng)式起重機(jī)又稱(chēng)為自動(dòng)式起重機(jī)。浮式起重機(jī)浮式起重機(jī)也稱(chēng)為起重船或也稱(chēng)為起重船或浮吊浮吊。是。是安裝在專(zhuān)用平底船上的懸臂起重機(jī)，安裝在專(zhuān)用平底船上的懸臂起重機(jī)，廣泛用于海、河港門(mén)的裝卸及建港等廣泛用于海、河港門(mén)的裝卸及建港等工作。工作。懸臂式起重機(jī)：懸臂式起重機(jī)：利用利用臂架的邊幅臂架的邊幅(俯仰俯仰)繞繞垂直軸線回轉(zhuǎn)配合升垂直軸線回轉(zhuǎn)配合升降貨物，使用動(dòng)作靈降貨物，使用動(dòng)作靈活，滿(mǎn)

21、足裝卸要求。活，滿(mǎn)足裝卸要求。圖：汽車(chē)起重機(jī)圖：汽車(chē)起重機(jī)圖：輪胎起重機(jī)圖：輪胎起重機(jī)圖：履帶起重機(jī)圖：履帶起重機(jī)圖：門(mén)座起重機(jī)圖：門(mén)座起重機(jī)圖：浮吊圖：浮吊5 5) )吊具吊具P37v吊鉤5 5) )吊具吊具P38v抓斗（雙繩抓斗）5 5) )吊具吊具P39v抓斗（單繩抓斗）v 聯(lián)華公司創(chuàng)建于聯(lián)華公司創(chuàng)建于19911991年年5 5月，是上海首家發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)的商業(yè)公月，是上海首家發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)的商業(yè)公司。經(jīng)過(guò)司。經(jīng)過(guò)1111年的發(fā)展，已成為中國(guó)最大的連鎖商業(yè)企業(yè)。年的發(fā)展，已成為中國(guó)最大的連鎖商業(yè)企業(yè)。20012001年年銷(xiāo)售額突破銷(xiāo)售額突破140140億元，連續(xù)億元，連續(xù)3 3年位居全國(guó)零售

22、業(yè)第一。聯(lián)華公司的年位居全國(guó)零售業(yè)第一。聯(lián)華公司的快速發(fā)展，離不開(kāi)高效便捷的物流配送中心的大力支持。目前，快速發(fā)展，離不開(kāi)高效便捷的物流配送中心的大力支持。目前，聯(lián)華共有聯(lián)華共有4 4個(gè)配送中心，分別是個(gè)配送中心，分別是2 2個(gè)常溫配送中心、個(gè)常溫配送中心、1 1個(gè)便利物流個(gè)便利物流中心、中心、1 1個(gè)生鮮加工配送中心，總面積個(gè)生鮮加工配送中心，總面積7 7 萬(wàn)余平方米。聯(lián)華便利萬(wàn)余平方米。聯(lián)華便利物流中心總面積物流中心總面積80008000平方米，由平方米，由4 4層樓的復(fù)式結(jié)構(gòu)組成。為了實(shí)層樓的復(fù)式結(jié)構(gòu)組成。為了實(shí)現(xiàn)貨物的裝卸搬運(yùn)，配置的主要裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備主要為：電動(dòng)現(xiàn)貨物的裝卸搬運(yùn)，配

23、置的主要裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備主要為：電動(dòng)叉車(chē)叉車(chē)8 8輛、手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)輛、手動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)2020輛、垂直升降機(jī)輛、垂直升降機(jī)2 2臺(tái)、臺(tái)、籠車(chē)籠車(chē)1000 1000 輛輛、輥道輸送機(jī)、輥道輸送機(jī)5 5條、數(shù)字揀選設(shè)備條、數(shù)字揀選設(shè)備24002400套。在裝卸搬運(yùn)時(shí)，操作套。在裝卸搬運(yùn)時(shí)，操作過(guò)程如下：過(guò)程如下：案例分析題案例分析題聯(lián)華公司的裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)聯(lián)華公司的裝卸搬運(yùn)系統(tǒng) v 對(duì)來(lái)貨卸下后，把其裝在托盤(pán)上，由手動(dòng)叉車(chē)將貨物搬運(yùn)對(duì)來(lái)貨卸下后，把其裝在托盤(pán)上，由手動(dòng)叉車(chē)將貨物搬運(yùn)至入庫(kù)運(yùn)載處，入庫(kù)運(yùn)載裝置上升，將貨物送上入庫(kù)輸送帶。至入庫(kù)運(yùn)載處，入庫(kù)運(yùn)載裝置上升，將貨物送上入庫(kù)輸送帶。當(dāng)接到向第一層搬送指示的托盤(pán)在經(jīng)過(guò)升降機(jī)平臺(tái)時(shí)，不再需當(dāng)接到向第一層搬送指示的托盤(pán)在經(jīng)過(guò)升降機(jī)平臺(tái)時(shí)，不再需要上下搬運(yùn)，將直接從當(dāng)前位置經(jīng)過(guò)一層的入庫(kù)輸送帶自動(dòng)分要上下搬運(yùn)，將直接從當(dāng)前位置經(jīng)過(guò)一層的入庫(kù)輸送帶自動(dòng)分配到一層入庫(kù)區(qū)等待