情境8 常用輔助電氣系統(tǒng)檢修

1、學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修學(xué)習(xí)情境學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修系統(tǒng)的檢修任務(wù)任務(wù)1 1 電動(dòng)刮水器與清洗裝置的檢修電動(dòng)刮水器與清洗裝置的檢修任務(wù)任務(wù)2 2 電動(dòng)車窗的檢修電動(dòng)車窗的檢修任務(wù)任務(wù)3 3 電控門鎖系統(tǒng)電控門鎖系統(tǒng)任務(wù)任務(wù)4 4 電動(dòng)后視鏡電動(dòng)后視鏡任務(wù)任務(wù)5 5 電動(dòng)座椅電動(dòng)座椅任務(wù)任務(wù)6 6 電動(dòng)風(fēng)窗除霜器電動(dòng)風(fēng)窗除霜器學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修一、一、 客戶報(bào)修（情境導(dǎo)入）客戶報(bào)修（情境導(dǎo)入）1. 客戶保修客戶保修一輛捷達(dá)轎車，“客戶”反應(yīng)雨天打開刮水開關(guān)時(shí)，刮水片不能工作，要求對其進(jìn)行檢查。2. 工作流程工作流程接車談話現(xiàn)場直觀檢查直接接車接受客戶

2、、委托車輛識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別系統(tǒng)知識(shí)技術(shù)信息系統(tǒng)電路圖檢查記錄勞動(dòng)安全、環(huán)境保護(hù)、道路交通許可規(guī)定測量備件修理工作質(zhì)量3. 資訊導(dǎo)讀資訊導(dǎo)讀汽車刮水器在使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)刮水片不能工作、刮水片停位失靈等故障。學(xué)生要完成該檢查任務(wù)，主要應(yīng)該收集和學(xué)習(xí)以下內(nèi)容：電動(dòng)刮水器的結(jié)構(gòu)、變速原理，自動(dòng)復(fù)位裝置的原理、間歇控制原理，清洗裝置的原理，常見故障的診斷與排除等。任務(wù)任務(wù)1 1 電動(dòng)刮水器與清洗裝置的檢修電動(dòng)刮水器與清洗裝置的檢修學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修一、電動(dòng)刮水器一、電動(dòng)刮水器1. 電動(dòng)刮水器的結(jié)構(gòu)電動(dòng)刮水器的結(jié)構(gòu)刮水器的作用是用來清除風(fēng)窗玻璃上的雨水、雪或塵土，以確保駕駛員有良好的能見度

3、。有前風(fēng)窗刮水器和后風(fēng)窗刮水器。因驅(qū)動(dòng)裝置的不同，刮水器有真空式、氣動(dòng)式和電動(dòng)式三種。目前汽車上廣泛使用的是電動(dòng)刮水器。電動(dòng)刮水器由直流電動(dòng)機(jī)和一套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，見圖8.1。電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)經(jīng)減速和連動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用變成雨刮臂的擺動(dòng)。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.1 電動(dòng)刮水器1、5刷架；2、4、6擺桿；3、7、8拉桿；9蝸輪；10蝸桿；11電動(dòng)機(jī)；12底板學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修2. 電動(dòng)刮水器的變速原理電動(dòng)刮水器的變速原理刮水器的變速是利用直流電動(dòng)機(jī)的變速原理來實(shí)現(xiàn)的，由直流電動(dòng)機(jī)電壓平衡方程式可得轉(zhuǎn)速公式為式中：U電動(dòng)機(jī)端電壓；I通過電樞繞組中的電流；R電樞繞組的電阻；k常數(shù)；Z正

4、、負(fù)電刷間串聯(lián)的導(dǎo)體數(shù)；磁極磁通。kZIRUn學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.2 線繞式電動(dòng)刮水器的工作原理1串激繞組；2電樞；3并激繞組；4觸點(diǎn)；5凸輪；6刮水器開關(guān)；7熔斷器；8電源開關(guān)學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修結(jié)構(gòu)原理圖； (b) 電路原理圖圖8.3 永磁式刮水器電動(dòng)機(jī)的工作原理1電樞繞組；2永久磁鐵；3換向器；4反電動(dòng)勢學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修3. 電動(dòng)刮水器的自動(dòng)復(fù)位裝置電動(dòng)刮水器的自動(dòng)復(fù)位裝置汽車上裝用的電動(dòng)刮水器都設(shè)有自動(dòng)復(fù)位裝置。所謂的自動(dòng)復(fù)位，就是指在切斷刮水器開關(guān)時(shí)，刮水片能自動(dòng)停在駕駛員視野以外的指定位置。圖8.2中的觸點(diǎn)4及凸輪5，就是線繞式電動(dòng)刮水

5、器的自動(dòng)復(fù)位裝置。凸輪與電樞軸連動(dòng)，觸點(diǎn)由凸輪控制，如果斷開刮水器開關(guān)，當(dāng)刮水片沒有停在指定位置時(shí)，凸輪繼續(xù)將觸點(diǎn)頂在閉合位置，電動(dòng)機(jī)繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。只有當(dāng)刮水片停在指定位置時(shí)，凸輪的凹處把觸點(diǎn)斷開，電動(dòng)機(jī)才停轉(zhuǎn)。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修工作電路； (b) 復(fù)位原理圖8.4 永磁式刮水器電動(dòng)機(jī)自動(dòng)復(fù)位裝置原理圖1電源總開關(guān)；2熔斷器；3、5觸點(diǎn)臂；4、6觸點(diǎn)；7、9銅環(huán)；8蝸輪；10電樞；11永久磁鐵；12刮水器開關(guān)學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修4. 電動(dòng)刮水器的間歇控制電動(dòng)刮水器的間歇控制電動(dòng)刮水器間歇控制的作用，一是在與洗滌器配合使用時(shí)，可以達(dá)到先洗后刮的循環(huán)刮洗工序，以提高刮洗效果；

6、二是在下毛毛細(xì)雨時(shí)，雨量稀少，如果刮水器仍按原來那樣不斷地工作，不僅會(huì)引起刮片的顫動(dòng)，而且也會(huì)對玻璃有損傷。電動(dòng)刮水器的間歇控制按其間歇時(shí)間能否調(diào)節(jié)可分為可調(diào)式和不可調(diào)式。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.5 電子間歇刮水器1間歇刮水開關(guān)；2刮水器開關(guān)；3刮水電機(jī)；4自停開關(guān)；5繼電器學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修二、清洗裝置二、清洗裝置為了更好地消除附在風(fēng)窗玻璃上的污物，在汽車上增設(shè)了風(fēng)窗玻璃洗滌器，與刮水器配合工作，保證駕駛員有良好的視野。風(fēng)窗玻璃洗滌器由洗滌液罐、洗滌泵、軟管、三通、噴嘴及刮水器開關(guān)組成，見圖8.6。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.6 風(fēng)窗玻璃洗滌器1洗滌液罐

7、；2、4噴嘴；3三通；5刮水器開關(guān)；6洗滌液泵學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.7 奧迪轎車前風(fēng)窗清潔裝置電路1刮水器間歇控制器；2刮水器及洗滌器開關(guān)；3洗滌器電機(jī)；4刮水器電機(jī)學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修刮水器開關(guān)置于Wa位置時(shí)，將完成洗滌和刮水兩項(xiàng)工作。具體工作過程如下：(1) 洗滌器工作電路中的工作電流由蓄電池正極(經(jīng)卸荷繼電器觸點(diǎn))熔斷器刮水器開關(guān)2的53a觸點(diǎn)刮水器開關(guān)2的53c觸點(diǎn)洗滌器電機(jī)3搭鐵蓄電池負(fù)極，于是洗滌器開始工作，將洗滌液噴灑到風(fēng)窗玻璃上。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修(2) 上述電路中除洗滌器工作外，同時(shí)，電路中的工作電流刮水器開關(guān)2的53c觸點(diǎn)間歇控制器

8、1的53c觸點(diǎn)二極管VD1電容器C1蓄電池負(fù)極，為C1充電。在C1充電的同時(shí)，電阻R8與電阻R4電路中的電流由小增大(B點(diǎn)的電位逐漸升高)，在此電壓作用下，晶體三極管VT1導(dǎo)通，間歇控制器的繼電器線圈通電，觸點(diǎn)K1閉合，使間歇控制器中的觸點(diǎn)15與53e接通，于是刮水器電機(jī)的電路接通。電路中的工作電流由蓄電池正極熔斷器間歇控制器觸點(diǎn)15與53e刮水器開關(guān)的觸點(diǎn)53e與53刮水器電機(jī)蓄電池負(fù)極，于是，刮水器電機(jī)慢速工作。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修松開開關(guān)手柄時(shí)，刮水器開關(guān)自動(dòng)復(fù)位，洗滌泵立刻停止噴水工作，但這時(shí)間歇控制器中的電容器C1開始向電阻R8及電阻R4放電，使晶體三極管VT1繼續(xù)導(dǎo)通，

9、刮水器電機(jī)仍慢速工作4 s，即電容器C1放電的時(shí)間，其目的是為了刮干前風(fēng)窗玻璃上的水滴。許多風(fēng)窗清洗裝置的故障都是因輸液系統(tǒng)而引起的。因此，應(yīng)首先拆下泵體上的水管，然后使電動(dòng)泵工作。如果電動(dòng)泵能夠噴出清洗液，則故障在輸液系統(tǒng)；否則，按照下列步驟查找故障：(1) 目測儲(chǔ)液罐內(nèi)的液體存儲(chǔ)量。檢查熔斷器和線路連接是否良好。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修(2) 打開洗滌器開關(guān)，同時(shí)觀察電動(dòng)機(jī)。如果電動(dòng)泵工作但不噴液，檢查泵內(nèi)有無堵塞，排除泵體內(nèi)的任何異物；如果沒有堵塞，需更換電動(dòng)泵。(3) 如果電動(dòng)泵不運(yùn)轉(zhuǎn)，用電壓表或試燈檢查開關(guān)閉合時(shí)洗滌泵電動(dòng)機(jī)上有無電壓。若有電壓，用歐姆表檢查搭鐵回路，若搭鐵回

10、路良好，需更換電動(dòng)泵。(4) 在第(3)步中，如果電動(dòng)機(jī)上沒有電壓，需沿線路向開關(guān)查找，檢測開關(guān)工作是否正常。如果開關(guān)有電壓輸入，但沒有輸出，需更換開關(guān)。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修三、雨滴感知型刮水系統(tǒng)三、雨滴感知型刮水系統(tǒng)電動(dòng)刮水器雖然能夠?qū)崿F(xiàn)間歇控制，但不能夠隨雨量的變化及時(shí)調(diào)整雨刮的刮水頻率。雨滴感知型刮水器則能根據(jù)雨量的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)刮水器的刮水頻率，使駕駛員始終保持良好的視線。1雨滴感知型刮水器的組成雨滴感知型刮水器的組成雨滴感知型刮水器主要由雨滴傳感器、間歇刮水放大器和刮水器電動(dòng)機(jī)組成，見圖8.8。傳感器的作用是將雨量的大小轉(zhuǎn)變?yōu)榕c之相對應(yīng)的電信號(hào)，其結(jié)構(gòu)見圖8.9。學(xué)習(xí)情境8

11、常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.8 雨滴感知型刮水器學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.9 雨滴傳感器結(jié)構(gòu)圖1阻尼橡膠；2壓電元件；3振動(dòng)片(不銹鋼)；4上盒(不銹鋼)；5集成電路；6電容器；7襯墊；8線束套筒；9線束；10電路基板；11下盒(不銹鋼)；12密封件學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修2工作過程工作過程雨滴感知型刮水器控制系統(tǒng)的原理框圖見圖7.10。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.10 雨滴感知型刮水器控制系統(tǒng)原理框圖學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修三、執(zhí)行工作任務(wù)、檢查工作質(zhì)量三、執(zhí)行工作任務(wù)、檢查工作質(zhì)量1.故障現(xiàn)象：打開刮水器開關(guān)，刮水片不能工作。2.故障原因：電路或主要部

12、件出現(xiàn)故障。3.排除方法：（1）查看熔絲是否已經(jīng)熔斷；（2）檢查電動(dòng)機(jī)是否工作正常；（3）檢查各接線處是否出現(xiàn)松動(dòng)或接觸不良，有無短路；（4）檢查各拉桿、擺桿是否因松脫、破損或變形而引起卡滯等。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修一、一、 客戶報(bào)修（情境導(dǎo)入）客戶報(bào)修（情境導(dǎo)入）1. 客戶保修客戶保修一輛捷達(dá)轎車，“客戶”反應(yīng)點(diǎn)火開關(guān)打到“ON”，按下升降開關(guān)，玻璃升降器不工作，要求對其進(jìn)行檢查。2. 工作流程工作流程接車談話現(xiàn)場直觀檢查直接接車接受客戶、委托車輛識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別系統(tǒng)知識(shí)技術(shù)信息系統(tǒng)電路圖檢查記錄勞動(dòng)安全、環(huán)境保護(hù)、道路交通許可規(guī)定測量備件修理工作質(zhì)量3. 資訊導(dǎo)讀資訊導(dǎo)讀汽車電動(dòng)車窗

13、在使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)玻璃升降器不能工作故障。學(xué)生要完成該檢查任務(wù)，主要應(yīng)該收集和學(xué)習(xí)以下內(nèi)容：電動(dòng)車窗的組成與功用，電動(dòng)車窗的線路連接方式、控制原理，常見故障的診斷與排除等。二、信息收集二、信息收集任務(wù)任務(wù)2 電動(dòng)車窗的檢修電動(dòng)車窗的檢修學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修一、電動(dòng)車窗的組成與功用一、電動(dòng)車窗的組成與功用電動(dòng)車窗可使駕駛員或乘員坐在座位上，利用開關(guān)使車門玻璃自動(dòng)升降，操作簡便并有利于行車安全。電動(dòng)車窗系統(tǒng)由車窗、車窗玻璃升降器、電動(dòng)機(jī)、繼電器、開關(guān)等裝置組成。車窗玻璃升降器常見的有鋼絲滾筒式和交叉?zhèn)鲃?dòng)臂式兩種，見圖8.11、8.12。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.11

14、鋼絲滾筒式電動(dòng)車窗玻璃升降器 1蓋板；2永磁電動(dòng)機(jī)及減速器； 3導(dǎo)向套；4鋼絲繩；5玻璃 學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.12 交叉?zhèn)鲃?dòng)臂式電動(dòng)車窗玻璃升降器 1調(diào)整桿；2支架與導(dǎo)軌；3車門； 4驅(qū)動(dòng)齒扇；5車窗玻璃；6電動(dòng)機(jī)及插座 學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修二、永磁型直流電機(jī)電動(dòng)車窗二、永磁型直流電機(jī)電動(dòng)車窗永磁型直流電機(jī)是通過改變電樞的電流方向來改變電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向使車窗玻璃上升或下降。圖8.13所示為日本凌志LS400轎車電動(dòng)車窗控制系統(tǒng)線路圖。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.13 凌志LS400轎車電動(dòng)車窗控制線路圖學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修三、雙繞組串激式直流

15、電動(dòng)機(jī)電動(dòng)車窗三、雙繞組串激式直流電動(dòng)機(jī)電動(dòng)車窗雙繞組串激式直流電動(dòng)機(jī)有兩個(gè)繞向相反的磁場繞組，一個(gè)稱為“上升”繞組，另一個(gè)稱為“下降”繞組，在給不同繞組通電時(shí)，會(huì)產(chǎn)生相反方向的磁場，電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向也就不同，從而實(shí)現(xiàn)車窗玻璃上升或下降。典型控制電路見圖8.14。電動(dòng)車窗的斷路保護(hù)開關(guān)是雙金屬觸點(diǎn)臂結(jié)構(gòu)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)超載電路中電流過大時(shí)，雙金屬片因溫度上升，產(chǎn)生翹曲變形張開觸點(diǎn)，切斷電路。電流消失后，雙金屬片冷卻，變形消失，觸點(diǎn)再次閉合。如此周期動(dòng)作，使電動(dòng)機(jī)電流平均值不超過規(guī)定值，不致過熱而燒壞。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.14 雙繞組串激式直流電機(jī)電動(dòng)車窗電路圖學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣

16、系統(tǒng)的檢修三、執(zhí)行工作任務(wù)、檢查工作質(zhì)量三、執(zhí)行工作任務(wù)、檢查工作質(zhì)量1.故障現(xiàn)象：按下升降開關(guān)，玻璃升降器不能工作。2.故障原因：熔絲燒斷、線路斷路、電動(dòng)機(jī)損壞、繼電器、開關(guān)損壞等。3.排除方法：首先檢查熔斷器是否斷路。若熔斷器良好，則應(yīng)將點(diǎn)火開關(guān)接通，檢查有關(guān)繼電器和開關(guān)火線接線柱上的電壓是否正常。電壓為零，應(yīng)檢查電源線路；電壓正常，則應(yīng)檢查搭鐵線是否良好。搭鐵不良時(shí)，應(yīng)清潔、緊固搭鐵線；若搭鐵良好，應(yīng)對繼電器、開關(guān)和電動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢測。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修一、一、 客戶報(bào)修（情境導(dǎo)入）客戶報(bào)修（情境導(dǎo)入）1. 客戶保修客戶保修一輛奧迪100轎車，“客戶”反應(yīng)用車匙打開左側(cè)駕駛員門

17、鎖時(shí)，其余車門全部不能自動(dòng)打開，要求對其進(jìn)行檢查。2. 工作流程工作流程接車談話現(xiàn)場直觀檢查直接接車接受客戶、委托車輛識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別系統(tǒng)知識(shí)技術(shù)信息系統(tǒng)電路圖檢查記錄勞動(dòng)安全、環(huán)境保護(hù)、道路交通許可規(guī)定測量備件修理工作質(zhì)量3. 資訊導(dǎo)讀資訊導(dǎo)讀汽車中央門鎖在使用過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)用車鑰匙打開左側(cè)駕駛員門鎖時(shí)，其余車門全部不能打開或其余車門部分能自動(dòng)打開、部分不能打開的故障。學(xué)生要完成該檢查任務(wù)，主要應(yīng)該收集和學(xué)習(xí)以下內(nèi)容：中控門鎖的功用、組成及分類，中控門鎖的控制原理，常見故障的診斷與排除等。二、信息收集二、信息收集任務(wù)任務(wù)3 電控門鎖系統(tǒng)電控門鎖系統(tǒng)學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修一、中控門鎖

18、的功用、組成及分類一、中控門鎖的功用、組成及分類為了使汽車的使用更加方便和安全，現(xiàn)代轎車多數(shù)都安裝了中控門鎖控制系統(tǒng)。裝置中控門鎖后可實(shí)現(xiàn)下列功能：(1) 將駕駛員車門鎖扣按下時(shí)，其他幾個(gè)車門及行李艙門都能自動(dòng)鎖定；如用鑰匙鎖門，也可同時(shí)鎖好其他車門和行李艙門。(2) 將駕駛員車門鎖扣拉起時(shí)，其他幾個(gè)車門及行李艙門鎖扣都能同時(shí)打開；用鑰匙開門，也可實(shí)現(xiàn)該動(dòng)作。(3) 在車室內(nèi)個(gè)別車門需打開時(shí)，可分別拉開各自的鎖扣。中央控制門鎖系統(tǒng)一般由門鎖開關(guān)、門鎖控制器和門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，系統(tǒng)零部件位置如圖8.15所示。中控門鎖按結(jié)構(gòu)可分為雙向空氣壓力泵式、微型直流電動(dòng)機(jī)式和電磁線圈式三種。在很多車輛上，中

19、控門鎖還與防盜系統(tǒng)一同工作。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.15 中央控制門鎖系統(tǒng)零部件位置圖學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修二、直流電機(jī)式中控門鎖二、直流電機(jī)式中控門鎖利用控制直流電動(dòng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)門鎖的開、關(guān)動(dòng)作。直流電機(jī)式中控門鎖主要由雙向電動(dòng)機(jī)、導(dǎo)線、繼電器、門鎖開關(guān)及連桿操縱機(jī)構(gòu)組成。直流電機(jī)式中控門鎖的操縱機(jī)構(gòu)見圖8.16。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.16 直流電機(jī)式中控門鎖的操縱機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.17 自動(dòng)門鎖電路圖 學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修三、電磁線圈式中控門鎖三、電磁線圈式中控門鎖圖8.18所示為一種雙線圈式(電磁式)門鎖執(zhí)行

20、機(jī)構(gòu)。當(dāng)給鎖門線圈通正向電流時(shí)，銜鐵帶動(dòng)連桿左移，鎖門；當(dāng)給開門線圈通反向電流時(shí)，銜鐵帶動(dòng)連桿右移，開門。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.18 電磁線圈式門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)1鎖門線圈；2開門線圈；3柱塞；4連接門鎖機(jī)構(gòu)；L鎖門；U開門學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修四、雙向壓力泵式中控門鎖四、雙向壓力泵式中控門鎖雙向壓力泵式中控門鎖是利用雙向空氣壓力泵產(chǎn)生壓力或真空，通過膜盒來完成門鎖的開、關(guān)動(dòng)作。它主要由機(jī)械部分、空氣管路和電路三部分組成，是一個(gè)獨(dú)立的控制系統(tǒng)。下面以奧迪100轎車中控門鎖為例加以說明，其在車上的布置見圖8.19。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.19 奧迪100轎車中控

21、門鎖系統(tǒng)的布置學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修當(dāng)用鑰匙或用手拉起兩前門的任一門鎖鎖扣來打開門鎖時(shí)(見圖8.19中的5)，由于鎖扣通過連接桿與前車門鎖執(zhí)行元件相連接，連接桿被向上拉起，車門鎖執(zhí)行元件中的門鎖開關(guān)的開鎖觸點(diǎn)閉合，見圖8.20?？刂茊卧盏酱诵盘?hào)后，立即控制雙壓力泵轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮空氣，系統(tǒng)管路中的氣體呈正壓，氣體進(jìn)入4個(gè)車門及行李艙的執(zhí)行元件(膜盒)內(nèi)，膜片推動(dòng)連接桿向上運(yùn)動(dòng)將各門鎖打開。當(dāng)用鑰匙或按下兩前門的任一門鎖扣來鎖住車門時(shí)，連接桿被壓下，車門鎖執(zhí)行元件中的門鎖開關(guān)的門鎖觸點(diǎn)閉合，控制單元收到此信號(hào)后，立即控制雙壓力泵向另一個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)，用以抽吸空氣，系統(tǒng)管路中呈負(fù)壓，各門鎖的執(zhí)行元

22、件進(jìn)入真空狀態(tài)，膜片帶動(dòng)連接桿向下運(yùn)動(dòng)而將各車門鎖住。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.20 奧迪100中控門鎖控制系統(tǒng)控制電路原理圖學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修五、中控門鎖控制器五、中控門鎖控制器門鎖機(jī)構(gòu)在工作時(shí)要消耗電能，為縮短工作時(shí)間，門鎖電路裝有定時(shí)裝置。這種裝置的工作原理一般是利用電容器的充放電特性，在超過規(guī)定時(shí)間后，輸送給門鎖機(jī)構(gòu)的電流就自行中斷，正常鎖門或開門也如此，定時(shí)裝置可以保護(hù)電路和用電器的安全。四門轎車使用電動(dòng)機(jī)多，為防止電控門鎖開關(guān)過載，一般增裝繼電器，通過門鎖開關(guān)控制繼電器，再控制電動(dòng)機(jī)。為門鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)提供鎖/開脈沖電流的控制裝置稱為門鎖控制器，常用形式有以下

23、三種。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修1晶體管式門鎖控制器晶體管式門鎖控制器晶體管式門鎖控制器內(nèi)部有兩個(gè)繼電器，一個(gè)管鎖門，一個(gè)管開門。繼電器由晶體管開關(guān)控制，它利用電容器的充放電過程控制一定的脈沖電流持續(xù)時(shí)間，使執(zhí)行機(jī)構(gòu)完成鎖門和開門動(dòng)作。電路圖如圖8.21所示。圖8.21 晶體管式門鎖控制器學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修2電容式門鎖控制器電容式門鎖控制器電容式門鎖控制器利用電容充放電特性，平時(shí)電容器充足電，工作時(shí)把它接入控制電路使電路放電，使兩電路中之一通電而短時(shí)吸合；電容器完全放電后，通過繼電器的電容中斷而使其觸點(diǎn)斷開，門鎖系統(tǒng)不再工作。其電路圖如圖8.22所示。圖8.22 電容式門鎖

24、控制器電路圖學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修3車速感應(yīng)式門鎖控制器車速感應(yīng)式門鎖控制器在中控門鎖系統(tǒng)中加載車速為10 km/h的感應(yīng)開關(guān)，當(dāng)車速在10 km/h以上時(shí)，若車門未上鎖，駕駛員不需動(dòng)手，則門鎖控制器自動(dòng)將門上鎖。如果個(gè)別車門要自行開門或鎖門，可分別操作。其電路圖如圖8.23所示。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.23 車速感應(yīng)式中控門鎖系統(tǒng)電路圖學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修三、執(zhí)行工作任務(wù)、檢查工作質(zhì)量三、執(zhí)行工作任務(wù)、檢查工作質(zhì)量1.故障現(xiàn)象：用車匙打開左側(cè)駕駛員門鎖時(shí)，其余車門全部不能自動(dòng)打開。2.故障原因：（1）蓄電池虧電；（2）熔斷絲燒斷；（3）門鎖控制器中的繼電器

25、線路故障。3.排除方法：首先檢查蓄電池的存電情況；在排除蓄電池?zé)o電的情況下，檢查熔斷器是否斷路。若熔斷器良好，則應(yīng)檢查門鎖控制器中的繼電器線路，有必要時(shí)更換新件。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修任務(wù)任務(wù)4 電電動(dòng)動(dòng)后后視視鏡鏡一、電動(dòng)后視鏡的組成與功用一、電動(dòng)后視鏡的組成與功用汽車上的后視鏡位置直接關(guān)系到駕駛員能否觀察到車后的情況，與行車的安全性有著密切的聯(lián)系。而后視鏡的調(diào)整一般來說比較麻煩，采用電動(dòng)后視鏡，可通過開關(guān)進(jìn)行調(diào)整，操作起來十分方便。電動(dòng)后視鏡的背后裝有兩套電動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)器，可操縱反射鏡上下及左右轉(zhuǎn)動(dòng)。通常上下方向的轉(zhuǎn)動(dòng)用一個(gè)電機(jī)控制，左右方向的轉(zhuǎn)動(dòng)由另一個(gè)電機(jī)控制。通過改變電機(jī)的電

26、流方向，即可完成后視鏡的上下及左右調(diào)整。有的電動(dòng)后視鏡還帶有伸縮功能，由伸縮開關(guān)控制伸縮電機(jī)工作，使整個(gè)后視鏡回轉(zhuǎn)伸出或縮回。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修二、電動(dòng)后視鏡的工作原理二、電動(dòng)后視鏡的工作原理圖8.24為豐田皇冠轎車可伸縮式電動(dòng)后視鏡控制系統(tǒng)的電路圖。電動(dòng)后視鏡控制開關(guān)的工作狀態(tài)見表8.1。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.24 豐田皇冠轎車可伸縮式電動(dòng)后視鏡控制系統(tǒng)電路學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修三、電動(dòng)后視鏡常見故障的診斷三、電動(dòng)后視鏡常見故障的診斷電動(dòng)后視鏡的常見故障有：電動(dòng)后視鏡都不工作和電動(dòng)后視鏡部分功能不正常。故障主要原因有：保

27、險(xiǎn)裝置及線路斷路、開關(guān)及電動(dòng)機(jī)有故障等。如果電動(dòng)后視鏡都不工作，往往是由于保險(xiǎn)裝置或電源線路、搭鐵線路斷路引起的，也可能是控制開關(guān)有故障?？梢韵葯z查保險(xiǎn)裝置是否正常，然后檢查控制開關(guān)線頭有無脫落、松動(dòng)，電源線路或搭鐵線路是否正常，最后檢修控制開關(guān)。如果電動(dòng)后視鏡部分功能不正常，往往是由于個(gè)別電動(dòng)機(jī)及控制開關(guān)對應(yīng)部分有故障，或因?qū)?yīng)線路斷路、接觸不良等引起的?？梢韵葯z查線路連接情況，再檢查開關(guān)和電動(dòng)機(jī)。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修任務(wù)任務(wù)5 電電 動(dòng)動(dòng) 座座 椅椅一、電動(dòng)座椅的功用一、電動(dòng)座椅的功用汽車座椅的主要功能是為駕駛員提供便于操作、舒適而又安全的駕駛位置，以及為乘員提供不易疲勞、舒適

28、而又安全的乘坐位置。座椅調(diào)節(jié)的目的就是使駕駛員和乘員乘坐舒適。通過調(diào)節(jié)還可以變動(dòng)坐姿，減少乘員長時(shí)間乘車的疲勞。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修座椅的調(diào)節(jié)正向多功能化發(fā)展，使座椅的安全性、舒適性、操作性日益提高。其種類很多，還可以有不同的組合方式。如具有八種調(diào)節(jié)功能的電動(dòng)座椅，其動(dòng)作方式有座椅的前后調(diào)節(jié)和上下調(diào)節(jié)、座位前部的上下調(diào)節(jié)、靠背的傾斜調(diào)節(jié)、側(cè)背的支撐調(diào)節(jié)、腰椎的支撐調(diào)節(jié)以及靠枕的上下調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié)。電動(dòng)座椅前后方向的調(diào)節(jié)量一般為100160 mm，座位前部與后部的調(diào)節(jié)量約為3050 mm。全程移動(dòng)所需時(shí)間約為810 s。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修二、電動(dòng)座椅的組成二、電動(dòng)座椅的

29、組成電動(dòng)座椅一般由雙向電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)裝置和座椅調(diào)節(jié)器等組成，見圖8.25。圖8.25 電動(dòng)座椅的構(gòu)造學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修三、電動(dòng)座椅的控制電路三、電動(dòng)座椅的控制電路廣州本田雅閣轎車駕駛席座椅有8種可調(diào)方式：前端上、下調(diào)節(jié)，后端上、下調(diào)節(jié)，前、后調(diào)節(jié)，向前、向后傾斜調(diào)節(jié)。其電路見圖8.28。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.28 廣州本田雅閣轎車駕駛席電動(dòng)座椅電路學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修四、帶存儲(chǔ)功能的電動(dòng)座椅四、帶存儲(chǔ)功能的電動(dòng)座椅帶存儲(chǔ)功能的電動(dòng)座椅采用了微機(jī)控制，它能將選定的座椅調(diào)節(jié)位置進(jìn)行存儲(chǔ)，使用時(shí)只要按指定的按鍵開關(guān)，座椅就會(huì)自動(dòng)地調(diào)節(jié)到預(yù)先選定的座椅位置上。帶

30、存儲(chǔ)功能的電動(dòng)座椅的控制電路見圖8.29。該系統(tǒng)有一個(gè)存儲(chǔ)器，存儲(chǔ)裝置通過四個(gè)電位計(jì)來控制座椅的調(diào)定位置。只要座椅位置調(diào)定后，駕駛員按下存儲(chǔ)器的按鈕，電子控制裝置就把這些電壓信號(hào)存儲(chǔ)起來，作為重新調(diào)整位置時(shí)的基準(zhǔn)。使用時(shí)，只要一按按鈕，就能按存儲(chǔ)時(shí)的狀態(tài)來調(diào)整座椅位置。學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修圖8.29 帶存儲(chǔ)功能的電動(dòng)座椅控制電路示意圖學(xué)習(xí)情境8常用輔助電氣系統(tǒng)的檢修五、電動(dòng)座椅常見故障的診斷五、電動(dòng)座椅常見故障的診斷電動(dòng)座椅的常見故障有：電動(dòng)座椅完全不動(dòng)作或某個(gè)方向不能工作。電動(dòng)座椅完全不動(dòng)作的主要原因有：熔斷器斷路；線路斷路；座椅開關(guān)有故障等?？梢允紫葯z查熔斷器是否斷路。若熔斷器良好，則應(yīng)檢查線路連接是否正常，最后檢查開關(guān)。對于有存儲(chǔ)功能的電動(dòng)座椅系統(tǒng)，還應(yīng)檢查控制單元(ECU)的電源電