城市道路等級劃分標準[共13頁]

1、城市道路等級劃分標準主城區(qū)道路清掃保潔等級劃分及考核標準市城市管理局關(guān)于主城區(qū)街路清掃保潔的等級劃分及考 核 標 準 為進一步提高我市的街路保潔質(zhì)量，提升我市的環(huán)境衛(wèi)生管理水平，適應構(gòu)建社會主義合諧社會的時代要求， 根據(jù)國家建設(shè)部 城市環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量標準 和全國城市衛(wèi)生檢查評比標準的有關(guān)規(guī)定，對我市主城區(qū)街路清掃保潔等級進行劃分、考核標準進行規(guī)范，各區(qū)市容環(huán)衛(wèi)局要根據(jù)此標準對轄區(qū)內(nèi)街路進行等級劃分，并按照要求做好清掃保潔工作，具體標準和要求如下：一、街路清掃保潔等級劃分的標準樣板路： （1）主要旅游點和進出機場 、車站、港口等主干路及其所在地段； （2）大型文化娛樂、展覽等主要公共場所在路段；

2、（3）平均人流量為 100 次/ 分鐘以上和公共交通線路車較多的路段； （4）市、區(qū)主要領(lǐng)導機關(guān)、外事機構(gòu)所在地。（5）街路寬在 28 米（含 28 米）以上的。一級路：（1）城市主、次干路及其附近路段； （2）商業(yè)網(wǎng)點較集中、占道路長度 60-70%的路段；（3）公共文化娛樂活動場所所在路段；（4）有固定公共交通線路的路段； （5）街路寬在 13 米（含 13 米）以上的。二級路：（1）商業(yè)網(wǎng)點較為繁華集中的路段； （2）居民區(qū)和單位相間的路段；（3）城郊結(jié)合部的主要交通路段；人流量、車流量一般的路段。（4）街路寬在 7 米（含 7 米）以上的。三級路：（1）城郊結(jié)合部的支路； （2）居住區(qū)

3、街巷道路； （3）人流量、車流量較少的路段； （4）街路在 7 米（不含 7 米）以下的。二、街路清掃保潔質(zhì)量要求要求總體實現(xiàn)六不、六凈質(zhì)量標準。六不是（1）不見積水、積雪、積冰； （2）不見雜物；（3）不見人畜糞便；（4）不焚燒樹葉、垃圾； （5）不漏收堆；（6）不向明溝、暗渠、收水井、花池、綠地等設(shè)施內(nèi)傾倒垃圾。六凈是（1）路面凈；（2）道沿凈；（3）人行道凈；（4）墻根、樹坑、電桿根凈；（5）果皮箱凈；（6）收水口凈。樣板路：（1）每天清掃兩遍， 應全天巡回保潔， 路面應見本色；（2）氣溫在 3 0以上時路面每天撒水不少于 3 次。一級路：（1）每天清掃兩遍，應全天巡回保潔，路面基本見本

4、色；（2）氣溫在 3 0以上時路面撒水每日不少于 2 次。二級路：每天清掃兩遍，應定時保潔。三級路：每天清掃兩遍，部分路段應實行定時保潔。三、街路清掃保潔考核評分標準樣板路： 1、未遵守每天兩遍清掃的扣 4 分；2、整條街路沒有清掃的扣 5 分；3、保潔人員達不到應有清掃人員三分之一的扣 2 分；4、整段路出現(xiàn)清掃梯形狀的扣 1 分；5、路面和便道有小堆垃圾 0.1-0.5 立方米以下的扣 3 分；0.5-1.00 立方米以下的扣 4 分；1 立方米以上的扣 5 分；6、果皮箱傾斜、不潔或暴滿每一情況扣 1 分；7、焚燒樹葉、垃圾；雪后未及時除雪、除水，雨后未及時推水的每處扣 1 分；8、收水

5、口、墻根、樹根、道沿、電桿根、花池根不凈每處扣 1 分；9、垃圾丟堆、清掃丟片、亂倒垃圾每處扣 2分；一級路： 1、未遵守每天兩遍清掃的扣 3 分；2、整條街路沒有清掃的扣 4 分；3、保潔人員達不到應有清掃人員三分之一的扣 2 分；4、整段路出現(xiàn)梯形的扣 1 分；5、路面和便道有小堆垃圾 0.1-0.5 立方米以下的扣 2 分；0.3-1.00 立方米以下的扣 3 分；1 立方米以上的扣 4 分；6、路面、便道有廢棄物每一處扣 1 分。7、果皮箱傾斜、不潔或暴滿每一情況扣 1 分；8、焚燒樹葉、垃圾；雪后未及時除雪、除水，雨后未及時推水的每處扣 1 分；9、收水口、墻根、樹根、道沿、電桿根、

6、花池根不凈每處扣 1 分；垃圾丟堆、清掃丟片、亂倒垃圾每處扣 1 分；二級路： 1、未遵守每天兩遍清掃的扣 2 分；2、整條街路沒有清掃的扣 3 分；3、保潔人員達不到應有清掃人員三分之一的扣 2 分；整段路出現(xiàn)梯形的扣 1 分；4、路面和便道有小堆垃圾 0.1-0.5立方米以下的扣 1.5 分；0.5-1.00立方米以下的扣 2分；1 立方米以上的扣 2.5 分；5、果皮箱傾斜、不潔或暴滿每一情況扣 1 分；6、焚燒樹葉、垃圾；雪后未及時除雪、除水，雨后未及時推水的每處扣 1 分；7、收水口、墻根、樹根、道沿、電桿根、花池根不凈每處扣 1 分；8、垃圾丟堆、清掃丟片、亂倒垃圾每處扣 1 分；

7、三級路：1、未遵守每天兩遍清掃的扣 2 分；2、整條街路沒有清掃的扣 2分；3、保潔人員達不到應有清掃人員三分之一的扣 1 分；路面和便道有小堆垃圾 0.1-0.5立方米以下的扣 1 分；0.5-1.00立方米以下的扣 1.5分；1 立方米以上的扣 2 分；4、果皮箱傾斜、不潔或暴滿每一情況扣1 分；5、焚燒樹葉、垃圾；雪后未及時除雪、除水，雨后未及時推水的每處扣 1 分。二五年三月十四日中山城市規(guī)劃技術(shù)標準與準則規(guī)范道路車位篇 第十章 城市道路交通 10.1 城市道路 10.1.1 城市道路按照其在道路網(wǎng)中的地位、交通功能、地下工程管線以及 10.1.210.1.3 10.1.4 10.1.

8、5 10.1.6對沿線建筑服務(wù)功能等，劃分為四級，即快速路、主干路、次干路及支路。城市快速路是聯(lián)系城市各片區(qū)間的交通性干路，交通組織采用全部或部分封閉式；機動車道應設(shè)置中央隔離帶；機動車道兩側(cè)不應設(shè)置非機動車道；任何單位不得設(shè)置直接通向快速路的路口，只允許輔道出入；進入快速路的出入口數(shù)量應加以限制，出入口之間的距離應大于 1 公里；快速道路與高速公路或其它道路相交時，必須采用立體交叉?？焖俾反┻^人流集中的地區(qū)，應設(shè)置人行天橋或地道。城市主干路是城市各區(qū)或組團間的交通性干路，其機動車與非機動車應分道行駛，并在機動車道與非機動車道之間設(shè)置分隔帶；主干路兩側(cè)不宜設(shè)置公共建筑物出入口。城市支路以服務(wù)功

9、能為主，承擔小區(qū)內(nèi)部及大型建筑出入交通作用并為次干路與街坊路的連接線；支路不得與快速路直接相接，如果需要聯(lián)接時，應采用分離式立體交叉跨過或穿過快速路。道路網(wǎng)節(jié)點上相交道路的條數(shù)宜為 4 條，并不得超過 5 條。道路宜垂直相交，最小夾角不得小于 45。城市道路交叉口轉(zhuǎn)彎半徑（按道路紅線計）按下列標準控制： 主干道： 20 米30 米； 次干道： 15 米20 米；非主次道路：10 米20 米。機動車出入口距城市道路交叉口、橋隧坡道起止線應大于 50 米。居住區(qū)道路紅線轉(zhuǎn)彎半徑不得小于 6 米，工業(yè)區(qū)不小于 9 米，有消防功能的道路，最小轉(zhuǎn)彎半徑為 12 米。10.1.9 小區(qū)級主要道路出入口距城

10、市主干道交叉口距離，自道路紅線交叉點起不少于 80 米，次干道不少于 70 米。（按兩條交叉道路的道路紅線的延長線交點計） 。10.2 城市道路交叉口 10.2.1 10.2.1.1 10.2.1.210.2.2 10.2.2.1 10.2.2.210.2.3 道路平面交叉口 :當主干道與主干道及主干道與次干道相交時，相交道路的紅線寬度要相應增加一個等級，其加寬范圍從道路中心交叉點為起點 200 米250 米。環(huán)形交叉口，當機動車與非機動車混行時， 環(huán)道總寬度宜為 18 米20 米，中心島直徑取 30 米50 米；當交叉口交通量超過 2000 輛/小時當量小汽車時，不宜采用環(huán)形交叉口。道路交叉

11、口處的建筑退讓道路紅線按視距三角形切除退讓： 紅線寬度大于 9 米且小于 15 米的道路相交時， 切除寬度為建筑退讓窄道路紅線距離的 1.5 倍。紅線寬度大于 15 米（含 15 米）的道路相交時，切除寬度 H（詳附 圖 10.2.2）為較窄道路建筑退讓紅線距離 d 的 3.5 倍，最小不得小于較寬道路建筑退讓紅線距離的寬度 D。附圖 10.2.2 主干道與主干道及主干道與次干道的平交路口，應根據(jù)交通流量、 流向的情況，增設(shè)左轉(zhuǎn)彎、右轉(zhuǎn)彎專用車道，實現(xiàn)渠化交通。10.2.4 規(guī)劃設(shè)置立體交叉的路口， 其用地范圍須嚴格按照審定的立交方案控制；沒有立交方案時，其建筑線最小控制半徑為 100米，快速

12、道路與主要交通干線需控制半徑為 350 米。10.3 城 市 廣 場 10.3.1 10.3.210.410.4.110.4.1.1 10.4.1.2 10.4.1.310.5 10.5.1 全市車站、碼頭的交通集散廣場用地總面積，可按規(guī)劃城市人口每人 0.070.10 平方米予以控制，集散廣場的規(guī)模由聚集人流量決定，其人流密度為 1.01.4 人/。城市游憩集會廣場用地的總面積，可按規(guī)劃城市人口每人 0.130.40 控制，其規(guī)模不宜太大。市級廣場每處宜為 410 公頃；區(qū)級廣場每處宜為 13 公頃。城市公共交通公共交通車站 :公共汽車?？空菊揪嗍袇^(qū)線 500800 米，郊區(qū)線 800100

13、0 米。城市公共交通?？空静坏谜加密囆械?，當?shù)缆芳t線寬大于或等于24 米時，應設(shè)港灣式?？空荆?港灣式?？空緫簧儆?2 臺車位的長度。公共汽車首末站應設(shè)置在城市道路以外用地上，每處用地面積可按 10001400m2 計算。公共汽車場站用地公共汽車場站設(shè)施建設(shè)用地指標（平方米 /標車）應符合表 10.5.1 的規(guī)定。公共汽車場站設(shè)施用地指標 單位：（平方米/標車）表 10.5.1 注：標準車以車的長度為單位，長度為 9.0 米時系數(shù)為 1。10.6 城市停車場 10.6.1 公共停車場是指城市納入規(guī)劃指定的對外提供停車服務(wù)，停車泊位在 50 個以上的停車場。公共停車場停車位數(shù)的分布：在 市中心

14、和分區(qū)中心地區(qū)，應為全部停車位數(shù)的 50%70%；在城市對外道路的出入口地區(qū)應為全部停車位數(shù)的 5%10%；在城市其他地區(qū)應為全部停車位數(shù)的 25%40%。10.6.2 機動車公共停車場出入口的設(shè)置應符合行車視距的要求， 少于 50 個停車位的停車場 ,可設(shè)一個出入口 ,但其進出通道的寬度宜采用大于等于 7m；50300 個停車位的停車場， 應設(shè)兩個出入口； 大于 300個停車位的停車場出口和入口應分開設(shè)置，且相距應大于 20 米。10.6.3 停車位面積應根據(jù)車輛類型、 停放方式、 車輛進出、 乘客上下所需的縱向與橫向凈距的要求確定。車輛停放的縱、橫向凈距見表 10.6.4。有殘疾人使用停車

15、場時，應按照國家現(xiàn)行的方便殘疾人使用的城市道路和建筑物設(shè)計規(guī)范 （JGJ 50）進行設(shè)計。車輛停放縱、橫向凈距（ m）表 10.6.410.6.4停車場車輛停放方式按汽車縱軸線與通道的夾角關(guān)系，有平行式、斜列式（與通道成 30、45、60角停放）、垂直式三種，見圖 10.6.5。按車輛停發(fā)方式的不同，有前進停車、前進發(fā)車；前進停車、后退發(fā)車；后退停車、前進發(fā)車等三種。停車場所需通道寬度、單位停車面積及有關(guān)尺寸見表 10.6.5。停車場總面積除應滿足停車需要外，還應包括綠化及附屬設(shè)施等所需的面積。停車場車位布置方式圖圖 10.6.5 注：停車場內(nèi)背對停車，兩車間植樹時，車間尾距為 1.5m 平行

16、式 斜列式 垂直式 10.6.5 配建停車場的基本規(guī)模應根據(jù)建設(shè)工程的性質(zhì)和規(guī)模確定，其建設(shè)必須與建設(shè)主體工程同時設(shè)計、同時施工和同時交付使用。交付使用后不得改變其使用性質(zhì)。配建停車場（庫）的停車標準應符合表 10.6.5 的規(guī)定。配建停車場 (庫)停車泊位表 10.6.5 注： 配建停車位指標以小汽車為標準； 其它未涉及的大型配建停車 ,表中無參照標準的應專題研究確定 教育只考慮自身用車，不包括家長接送停車。10.7 公共加油站 10.7.1 城市公共加油站應位于車輛出入便捷的地方，其出入口與軍事設(shè) 施、橋梁、隧道、堤防等設(shè)施的距離不得小于 100 米。10.7.2 10.7.3城市公共加油

17、站的服務(wù)半徑宜為 25003000 米。城市公共加油站應大、中、小相結(jié)合，以小型為主，其用地面積應 符合表 10.7.3 的規(guī)定。公共加油站的用地面積表 10.7.3 10.7.4 城市公共加油站的選址，應符合現(xiàn)行國家標準小型石油庫及汽車 加油站設(shè)計規(guī)范及中山市汽車加油站規(guī)劃有關(guān)規(guī)定。10.7.5 城市公共加油站的進出口宜設(shè)在次干路上， 并附設(shè)車輛等候加油的 停車道。10.7.6 城市公共加油站應設(shè)建筑面積不小于 60m2 的公共廁所。10.8 機動車燃氣加氣站 10.8.1 機動車燃氣加氣站選址及規(guī)模，按中山市汽車加油站規(guī)劃執(zhí)行。城市及道路照明工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)等級標準城市及道路照明工程專

18、業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)分為一級、二級、三級。概述城市及道路照明工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì)分為一級、二級、三級。一級資質(zhì)標準企業(yè)近 5 年承擔過下列 5 項中的 3 項以上照明工程施工，工程質(zhì)量合格。（1）10KV以上變電站、配電室（含電纜及線路）安裝工程 3 座；（2）容量 160KVA以上的變壓器安裝工程； （3）具有遠程控制功能的照明工程；（4）具有 2 路以上電源且可自投自復的照明工程； （5）設(shè)備投資在 30 萬元以上（不含土建及電纜、線路部分）的照明工程。2、企業(yè)經(jīng)理具有 8 年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有高級職稱；總工程師具有 8 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)高級職稱；總會計

19、師具有中級以上會計職稱。企業(yè)有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟管理人員不少于 30 人，其中工程技術(shù)人員不少于 20 人；工程技術(shù)人員中，具有中級以上職稱的人員不少于 10 人。企業(yè)具有的二級資質(zhì)以上項目經(jīng)理不少于 4 人。3、企業(yè)注冊資本金 800 萬元以上，企業(yè)凈資產(chǎn) 1000 萬元以上。4、企業(yè)近 3 年最高年工程結(jié)算收入 1200 萬元以上。5、企業(yè)具有相應的施工機械及質(zhì)量檢測設(shè)備，并至少具有： （1）20 米以上升降車 2 臺以上；（2）不受外光源影響的燈具檢測場所。二級資質(zhì)標準企業(yè)近 5 年承擔過下列 3 項中的 2 項以上照明工程施工，工程質(zhì)量合格。（1）10KV電纜或線路工程；（2）容量

20、100KVA以上的變壓器安裝工程；（3）設(shè)備投資在 30 萬元以上（不含土建及電纜、線路部分）的照明工程。2、企業(yè)經(jīng)理具有 5 年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級以上職稱；技術(shù)負責人具有 5 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)高級職稱；財務(wù)負責人具有中級以上會計職稱。企業(yè)有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟管理人員不少于 20 人，其中工程技術(shù)人員不少于 15 人；工程技術(shù)人員中，具有中級以上職稱的人員不少于 6 人。企業(yè)具有的三級資質(zhì)以上項目經(jīng)理不少于 2 人。3、企業(yè)注冊資本金 400 萬元以上，企業(yè)凈資產(chǎn) 500 萬元以上。4、企業(yè)近 3 年最高年工程結(jié)算收入 700 萬元以上。5、企業(yè)

21、具有 13 米升降車和 20 米升降車各 1 臺以上。三級資質(zhì)標準 1、企業(yè)近 5 年承擔過 380V 以上照明工程配電室和5 公里以上電纜（或 10 公里以上架空線路）的照明工程施工，工程質(zhì)量合格。2、企業(yè)經(jīng)理具有 3 年以上從事工程管理工作經(jīng)歷或具有中級以上職稱；技術(shù)負責人具有 3 年以上從事工程施工技術(shù)管理工作經(jīng)歷并具有本專業(yè)中級職稱；財務(wù)負責人具有初級會計職稱。企業(yè)有職稱的工程技術(shù)和經(jīng)濟管理人員不少于 8 人，其中工程技術(shù)人員不少于 5 人；工程技術(shù)人員中，具有中級以上職稱的人員不少于 3 人。企業(yè)具有的三級資質(zhì)以上項目經(jīng)理不少于 1 人。3、企業(yè)注冊資本金 200 萬元以上，企業(yè)凈資

22、產(chǎn) 240 萬元以上。4、企業(yè)近 3 年最高年工程結(jié)算收入 400 萬元以上。承包工程范圍一級企業(yè)：可承擔各類城市廣場、道路、公路、建筑物外立面、公共綠地等的照明工程（含變電站、配電室） 。二級企業(yè)：可承擔單項合同額不超過企業(yè)注冊資本金 5 倍的 10KV及以下的各類城市廣場、道路、公路、建筑物外立面、公共綠地等照明工程。三級企業(yè)：可承擔單項合同額不超過企業(yè)注冊資本金 5 倍的 380V及以下的城市廣場、道路、公路、建筑物外立面、公共綠地等照明工程。（原文來自：北京博贏天下咨詢有限公司）城市及道路照明工程專業(yè)承包一級資質(zhì)標準材料城市及道路照明工程專業(yè)承包一級資質(zhì)標準、申請材料城市及道路照明工程專業(yè)承包企業(yè)資質(zhì) | 一級資質(zhì)審批：承包工程范圍：一級企業(yè)：可承擔各類城市廣場、道路、公路、建筑物外立面、公共綠地等的照明工程（含變電站、配電室） 。一級資質(zhì)標