跨藍(lán)煙鐵路橋鋼橫梁吊裝方案

1、鋼橫梁吊裝安全專項(xiàng)施工方案中鐵一局青榮城際施工指揮部第二項(xiàng)目部2012年11月第一章工程概況第二章施工總體安排第三章資源配置第四章 施工方案第五章危險(xiǎn)源辨識(shí)及控制措施第六章安全保證措施第七章質(zhì)量保證第八章環(huán)境保護(hù)第九章 吊裝施工應(yīng)急預(yù)案第一章工程概況工程概況1.設(shè)計(jì)概況 青榮城際鐵路跨藍(lán)煙鐵路特大橋5x20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁及跨藍(lán)煙鐵路框架墩，梁部里程DK86+145.07DK86+246.47，框架墩墩號(hào)為45#47#?？蚣芏赵诩扔兴{(lán)煙鐵路兩側(cè)各有一個(gè)墩柱，墩頂為鋼混結(jié)合段，墩頂采用焊接連接，框架墩墩柱采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，橫梁采用鋼結(jié)構(gòu)。 該框架墩鋼橫梁部分與鋼筋混凝土柱采用部分插入式連接

2、，筋混凝土柱部分插入鋼橫梁中2.6m，屬鋼梁混凝土柱混合結(jié)構(gòu),形成框架墩結(jié)構(gòu)。橫梁分節(jié)段在工廠內(nèi)加工制造，分段運(yùn)輸、現(xiàn)場拼裝、整體吊裝的施工方法。構(gòu)件數(shù)量構(gòu)件長度重量備注45#鋼梁127.26m共重97.95t包括鋼梁所有重量46#鋼梁127.26m共重97.95t47#鋼梁127.26m共重97.95t鋼橫梁構(gòu)件參數(shù)表鋼橫梁構(gòu)件參數(shù)表 2.工程特點(diǎn)吊裝作業(yè)跨越既有藍(lán)煙鐵路，其間有接觸網(wǎng)、接觸網(wǎng)立柱，給吊裝施工造成一定障礙。鋼梁與砼橋墩采用焊接定位，箱梁內(nèi)外填充混凝土固定，吊裝就位精度要求較高，對(duì)吊裝水平提出了較高要求。鋼橫梁自重大，跨徑長，施工中必須嚴(yán)格控制橫梁的吊轉(zhuǎn)方向。吊裝施工受鐵路封鎖

3、計(jì)劃安排與天氣（尤其大風(fēng)）因素的影響較大。施工組織難度大，線下工程要按時(shí)完成、鋼橫梁要按時(shí)完成、吊機(jī)要按時(shí)進(jìn)場，鐵路封鎖計(jì)劃準(zhǔn)確，四個(gè)環(huán)節(jié)缺一不可，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出了問題，吊裝工作都無法順利完成。鋼橫梁只能在既有線天窗時(shí)間內(nèi)進(jìn)行吊裝施工，時(shí)間緊、任務(wù)重，對(duì)施工組織難度大。 3.施工地點(diǎn)新建青榮城際鐵路里程DK86+145DK86+246，對(duì)應(yīng)既有藍(lán)煙鐵路里程為K47+050K47+260。 4.施工內(nèi)容在既有藍(lán)煙鐵路線上行線側(cè)采用履帶式吊車進(jìn)行跨藍(lán)煙鐵路特大橋45#-47#框架墩墩頂鋼橫梁吊裝。 第二章施工總體安排施工總體安排1.總體方案 鋼橫梁吊裝的主要設(shè)備為QUY450型履帶吊。框架墩鋼橫梁

4、在施工現(xiàn)場就近組拼完畢，在跨鐵路吊裝要點(diǎn)時(shí)間的前一天，履帶吊機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)半徑范圍內(nèi)試吊且待命，并做好一切準(zhǔn)備工作。封鎖時(shí)間到，立即進(jìn)行鋼橫梁吊裝施工。 框架墩結(jié)構(gòu)為鋼梁混凝土柱混合結(jié)構(gòu)，施工時(shí)首先施工鋼柱以下混凝土柱，同時(shí)精確預(yù)埋型鋼、鋼板和臨時(shí)固定銷軸，鋼橫梁在廠內(nèi)分段加工，運(yùn)至現(xiàn)場后進(jìn)行組拼。在封鎖時(shí)間內(nèi)采用450t履帶吊一次將鋼梁吊裝到位，將鋼梁底部鋼板與預(yù)埋鋼板對(duì)齊，混凝土柱通過銷軸與臨時(shí)固結(jié)定位。2.工期安排施工準(zhǔn)備：2013年1月1日2013年1月6日鋼橫梁吊裝：2013年1月7日2013年1月14日3.施工要點(diǎn)計(jì)劃跨藍(lán)煙鐵路特大橋鋼橫梁吊裝施工前必須按相關(guān)要求上報(bào)要點(diǎn)施工計(jì)劃，

5、吊裝作業(yè)需在天窗點(diǎn)內(nèi)完成。要點(diǎn)情況見下表：施工日期施工地點(diǎn)及影響范圍施工項(xiàng)目備注2013.1.7-2013.1.14K47+050-K47+260藍(lán)煙線上下行鋼橫梁吊裝接觸網(wǎng)停電（5個(gè)垂直天窗點(diǎn)，每次120分鐘）第三章資源配置資源配置1.主要人員配置 序號(hào)工種人數(shù)主要工作內(nèi)容1管理人員6現(xiàn)場管理2安全防護(hù)員12現(xiàn)場安全防護(hù)3技術(shù)員4技術(shù)指導(dǎo)施工4測量人員3測量放樣及觀測5吊裝人員12鋼橫梁吊裝2.主要機(jī)械設(shè)備配置序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù) 量備 注1履帶吊QUY450型履帶吊/450t臺(tái)1鋼箱梁吊裝2汽車吊200t臺(tái)1超級(jí)配重裝卸3汽車吊25t臺(tái)2配合摘除吊耳4電焊機(jī)臺(tái)105鋼絲繩6*37S+FCM1

6、4*46小繩扣21.5根8728根88卡環(huán)S-BX120-3 1/2個(gè)4中國巨力索具股份910t個(gè)4105t個(gè)811手拉葫蘆5t個(gè)610t個(gè)212路基板塊20履帶吊專用13道木2500200200根4014氣體保護(hù)焊機(jī)NBC400臺(tái)4現(xiàn)場焊接使用15自動(dòng)埋弧焊機(jī)MZ-1臺(tái)2第四章施工方案施工方案1、施工準(zhǔn)備1.1施工方案的編制1.2簽定安全協(xié)議1.3吊裝場地平整 吊裝場地必須平整夯實(shí)，按照吊機(jī)停放位置設(shè)置履帶吊活動(dòng)區(qū)域，采用碎石鋪設(shè)，拼裝區(qū)域僅作地基平整即可。1.4履帶吊就位處地基處理 履帶吊施工區(qū)域地基處理后其坡度應(yīng)小于0.5，處理后地基承載力應(yīng)不小于300KPa，采用級(jí)配碎石50cm厚，上

7、鋪20cmC20砼。 20cm50cmC20混凝土級(jí)配碎石地基處理斷面示意地基處理斷面示意1.5臨時(shí)存梁臺(tái)座地基處理 鋼梁拼裝好后，直立存放在臨時(shí)存梁臺(tái)上，存梁臺(tái)設(shè)置在45-46#墩之間，用于鋼橫梁的就位，存梁臺(tái)基礎(chǔ)采用混凝土基礎(chǔ)。要求表面平整、整潔。平臺(tái)地基應(yīng)能滿足抗壓及沉降要求，平臺(tái)基底承載力250Kpa，存梁臺(tái)座按照長4m，寬1m，高1m，埋入地面以下30cm設(shè)計(jì)，底部配一層16鋼筋網(wǎng)，間距20cm20cm，采用C25混凝土澆筑。 400cm70cm30cm16201.6墩身輔助操作平臺(tái)搭設(shè)鋼橫梁吊裝過程中，作業(yè)人員需在墩頂位置調(diào)整鋼橫梁就位，需搭設(shè)墩身輔助操作平臺(tái)，45-47#墩靠近既

8、有線側(cè)采用單排架，其他三個(gè)面采用雙排架。 45-47#墩身腳手架搭設(shè)平面圖6309120軌道中心線45-47#墩身腳手架搭設(shè)立面圖2、吊裝單位及設(shè)備選擇2.1吊裝單位及作業(yè)人員 跨既有線鋼橫梁吊裝作業(yè)選擇有合法資質(zhì)的吊裝單位進(jìn)行吊裝，參與吊裝作業(yè)的吊機(jī)操作人員、指揮人員及司索必須持有效的特種人員操作證件，有大型設(shè)備吊裝的工作經(jīng)驗(yàn)，吊裝人員進(jìn)場后要進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)及營業(yè)線施工安全培訓(xùn)。2.2吊裝設(shè)備選擇吊機(jī)選用 根據(jù)鋼橫梁的規(guī)格、重量、安裝位置和安裝時(shí)間，以及安裝時(shí)期的地表情況等，本工程采用徐工QUY450型450噸履帶吊為主選吊車進(jìn)行吊裝施工。吊索選用 QYU450履帶吊用6*37S+FC鋼絲

9、繩， 6為鋼絲繩的股數(shù)，37為起重鋼絲繩每股的鋼絲數(shù)，鋼絲繩公稱直徑為56mm。卸扣選用 采用巨力BX型配套卸扣，為中國巨力索具股份公司的產(chǎn)品，型號(hào)為S-BX120-3 1/2,銷子直徑為95mm。2.2吊裝設(shè)備選擇.吊點(diǎn)的設(shè)置 經(jīng)過計(jì)算分析形心位置在整個(gè)門式墩的中心（門式墩左右兩邊可近似于對(duì)稱），本門式墩安裝吊耳采取頂部板式吊耳，在頂板位置設(shè)置4件對(duì)稱式吊耳，吊耳焊接點(diǎn)位置設(shè)置如下示意圖（吊耳設(shè)置在頂板上）：3、施工方法3.1施工安全防護(hù)設(shè)置 鋼橫梁吊裝施工必須按規(guī)定要求設(shè)置施工防護(hù)，吊裝作業(yè)納入天窗點(diǎn)內(nèi)施工，待線路封鎖、接觸網(wǎng)停電后方可施工，在施工范圍兩側(cè)上、下行線對(duì)應(yīng)里程K46+250、

10、K48+060處按照要求設(shè)置響墩，并設(shè)置顯示停車手信號(hào)的防護(hù)人員。在施工范圍兩側(cè)各20m的位置設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌，施工現(xiàn)場安排2名防護(hù)員。同時(shí)在萊西車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員1名，及時(shí)向現(xiàn)場防護(hù)員發(fā)出行車信息或變更通知。3.2鋼橫梁吊裝 吊裝作業(yè)流程第一階段：申報(bào)要點(diǎn)計(jì)劃 要點(diǎn)施工日計(jì)劃提前3天報(bào)濟(jì)南鐵路局主管業(yè)務(wù)處。要點(diǎn)計(jì)劃經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)后，即進(jìn)行線路封鎖要點(diǎn)施工前的準(zhǔn)備工作。第二階段：點(diǎn)前準(zhǔn)備 要點(diǎn)施工前，施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工人員明確分工，細(xì)化每個(gè)作業(yè)人員的工作，在正式進(jìn)行吊裝前2-3天，現(xiàn)場組織試吊一次，試吊過程為將鋼蓋梁從臨時(shí)存梁臺(tái)吊起，提升至正式吊裝時(shí)的起吊高度，吊機(jī)主臂逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)60，同時(shí)構(gòu)件逆時(shí)

11、針旋轉(zhuǎn)60，確認(rèn)安全后構(gòu)件順時(shí)針旋轉(zhuǎn)60，吊機(jī)主臂順時(shí)針旋轉(zhuǎn)60，下落，門式墩構(gòu)件重新固定在存梁臺(tái)上。鋼橫梁試吊位置平面圖鋼橫梁試吊位置平面圖第三階段：點(diǎn)內(nèi)封鎖 下達(dá)施工封鎖命令后，施工負(fù)責(zé)人下達(dá)施工命令，防護(hù)人員全部到位并按要求設(shè)置防護(hù)，封鎖線路，中斷行車 接觸網(wǎng)停電，施工作業(yè)人員按批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工。并請(qǐng)鐵路電務(wù)、工務(wù)、車務(wù)及供電等濟(jì)南鐵路局有關(guān)單位派人員密切配合，盯崗協(xié)調(diào)。本工程要點(diǎn)施工項(xiàng)目為：跨既有藍(lán)煙鐵路鋼橫梁吊裝施工，計(jì)劃要點(diǎn)三次，每次120分鐘。鋼橫梁吊裝采用450t履帶吊整體吊裝就位，采用人工配合吊車的施工方法。要點(diǎn)作業(yè)內(nèi)容：施工人員帶好施工用具由預(yù)先架設(shè)好的爬梯登上線路兩

12、側(cè)的墩旁平臺(tái)并系好安全帶，吊車將已經(jīng)穿好鋼絲繩的鋼梁吊起放置墩頂，起吊過程中，鋼梁端頭用兩根長麻繩系緊，便于地面人員控制橫梁方向，鋼梁就位并與墩柱臨時(shí)固結(jié)完成后，吊車臂桿及人員撤離至安全地帶。第四階段：點(diǎn)后及時(shí)開通線路 開通線路前，必須由專人對(duì)線路進(jìn)行檢查，并做好記錄，確認(rèn)達(dá)到開通條件后，施工負(fù)責(zé)人向駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出銷點(diǎn)命令，由駐站聯(lián)絡(luò)員匯報(bào)運(yùn)營調(diào)度部門，接到線路開通命令后，由施工負(fù)責(zé)人通知現(xiàn)場防護(hù)人員撤除封鎖防護(hù)。 3.3吊裝作業(yè)現(xiàn)場存梁履帶吊就位吊裝試吊：由存梁臺(tái)吊起至距地面5m，懸停5分鐘，然后落下。將梁體吊起，上升至規(guī)定的13m高度，時(shí)間需要15分鐘（在確認(rèn)的天窗時(shí)間提前60分鐘進(jìn)行）。

13、正式吊裝作業(yè)納入天窗點(diǎn)內(nèi)進(jìn)行，待線路封鎖、接觸網(wǎng)停電后，吊機(jī)旋轉(zhuǎn)吊機(jī)主臂，同時(shí)利用鋼橫梁兩端的繩牽引鋼橫梁使其平轉(zhuǎn)，至框架墩混凝土結(jié)構(gòu)上方，約20分鐘；緩慢落下，至距離墩頂10cm，約40分鐘。落梁過程中要注意與墩柱干涉。測量確認(rèn)位置準(zhǔn)確后，落梁，若有偏差，吊機(jī)配合人工采用小型千斤頂進(jìn)行精確的調(diào)整，保證鋼蓋梁位置誤差在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)（5mm），時(shí)間約20分鐘。鋼梁定位完成后，履帶吊回鉤，拆除吊裝鋼絲繩扣和卡環(huán)等其它工器具，履帶臂桿轉(zhuǎn)到平行于既有線側(cè)，拆除超級(jí)配重，吊車駛離距既有線距離不得小于30m。期間25t汽車吊配合拆除吊耳，時(shí)間約20分鐘。拆除QUY450履帶吊鋼絲繩，并清理現(xiàn)場，吊裝結(jié)束

14、，吊車拆除后運(yùn)離現(xiàn)場。45#墩 鋼 橫 梁 吊 裝 斷 面 圖111.6下行線上行線58.87.555428450T履 帶 吊27.262.61612.069.711.55286.00111.3下行線上行線7.555424.8450T履帶吊27.262.61446#墩鋼橫梁吊裝斷面圖62.669.711.55261.8746#46#墩吊裝位置平面圖墩吊裝位置平面圖111.3下行線上行線7.555425.9450T履帶吊27.262.614.547#墩鋼橫梁吊裝斷面圖61.349.711.552102.3547#47#墩吊裝位置平面圖墩吊裝位置平面圖根據(jù)施工內(nèi)容制定了施工場地、吊裝作業(yè)、吊點(diǎn)設(shè)計(jì)

15、、繩索綁扎、高空摘鉤、吊車走行、氣割作業(yè)、施工臨時(shí)用電、高空交叉作業(yè)等危險(xiǎn)源，并制定相應(yīng)的控制措施。5.1安全目標(biāo)5.2安全保證體系5.3安全管理措施5.4確保營業(yè)線安全的保證措施5.4.1減輕對(duì)營業(yè)線安全影響的施工措施5.4.2加強(qiáng)對(duì)營業(yè)線的防護(hù)措施5.4.3安全技術(shù)培訓(xùn)及交底5.4.4大型設(shè)備安全管理措施5.4.5吊車施工安全管理措施5.4.6施工現(xiàn)場安全保證措施5.4.7確保既有營業(yè)線施工安全的“卡死”措施5.4.8營業(yè)線施工保證人身安全的措施5.4.9防止接觸網(wǎng)電擊傷害事故的卡死制度5.4.10協(xié)調(diào)配合運(yùn)營部門的措施5.4.11夜間施工措施5.4.12施工機(jī)械防傾覆安全措施5.4.13

16、高空作業(yè)安全技術(shù)措施5.4.14既有線接觸網(wǎng)安全技術(shù)措施5.4.15重點(diǎn)工程安全技術(shù)措施1、施工質(zhì)量目標(biāo)主體工程質(zhì)量零缺陷，工程一次驗(yàn)收合格率100%。各級(jí)施工負(fù)責(zé)人，質(zhì)檢員和操作人員，都要將嚴(yán)格以此目標(biāo)抓好做各項(xiàng)分部工程的質(zhì)量控制，嚴(yán)格按照規(guī)范、規(guī)程施工和驗(yàn)收，確保目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2、質(zhì)量保證措施加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制，工程技術(shù)人員做到施工圖紙審核和下發(fā)技術(shù)交底、施工測量及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤，技術(shù)交底、測量放樣資料由技術(shù)主管審核簽字標(biāo)識(shí)后方能交付施工，各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。嚴(yán)格執(zhí)行三檢制，加強(qiáng)工序控制，每道工序完成后，工班進(jìn)行自檢、互檢，架子隊(duì)專職質(zhì)檢員先檢查，重點(diǎn)工序由總工程師檢驗(yàn)

17、把關(guān)。在自檢合格的基礎(chǔ)上報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，并做好質(zhì)量記錄，每道工序檢驗(yàn)合格后，才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。1、施工環(huán)保目標(biāo)符合國家、鐵道部、濟(jì)南局及地方有關(guān)環(huán)保施工的要求，嚴(yán)格按照國家有關(guān)的環(huán)保方案的要求實(shí)施,確保工程所處的環(huán)境不受污染和通過國家驗(yàn)收。2、環(huán)境保護(hù)措施對(duì)施工現(xiàn)場生產(chǎn)、生活用水的排放進(jìn)行控制。施工前按實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)建好生產(chǎn)區(qū)和生活區(qū)排水溝。采取有效措施妥善保護(hù)施工及生活區(qū)域外的植被、道路等公共設(shè)施。避免泥漿、油污、生活垃圾、有毒及化學(xué)物質(zhì)對(duì)其造成污染，嚴(yán)禁隨意破壞植被，違者將按有關(guān)規(guī)定對(duì)其進(jìn)行處罰。裝卸有粉塵的材料時(shí)，應(yīng)首先進(jìn)行灑水濕潤或在庫房內(nèi)進(jìn)行，防止粉塵對(duì)周圍環(huán)境污染。1、 目的為保護(hù)鐵路行車和職工的人身安全，根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，鋼橫梁吊裝施工對(duì)線路運(yùn)營影響最大有四方面情況，一是材料機(jī)具侵入線路限界，重點(diǎn)是在鋼橫梁組拼及配件吊裝過程中小型機(jī)具侵限；二是吊裝過程碰撞接觸網(wǎng)，引起接觸網(wǎng)斷線影響行車安全；三是人員在施工過程中觸電造成人員傷亡事故，四是吊裝設(shè)備機(jī)械故障或發(fā)生事故影響吊裝施工，為確保線路安全、施工安全、施工人員人身安全，特制定此安全預(yù)案