城市次干道公路改建工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案

1、1 / 83 文檔可自由編輯打印目目 錄錄第一章第一章 工程綜述工程綜述.2第一節(jié) 編制依據(jù).2第二節(jié) 工程地理位置與氣象水文、地質(zhì)情況 .3第三節(jié) 設(shè)計(jì)概況及主要工程數(shù)量 .4第二章第二章 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備.6第一節(jié) 組織準(zhǔn)備及崗位職責(zé) .6第二節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備.10第三節(jié) 材料準(zhǔn)備.15第四節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備.15第三章第三章 施工部署施工部署.17第一節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃 .17第二節(jié) 施工質(zhì)量保證 .18第四章第四章 施工總平面布置圖及說(shuō)明施工總平面布置圖及說(shuō)明.22第一節(jié) 總平面布置圖 .22第二節(jié) 施工用水、電及排水.23第五章第五章 主要施工方法主要施工方法.23第一節(jié) 路基工程施工 .23第

2、二節(jié) 排水工程施工 .28第三節(jié) 擋墻護(hù)肩墻工程施工 .28第四節(jié) 橋梁工程施工 .31第五節(jié) 路面工程施工 .36第六章第六章 “四新技術(shù)四新技術(shù)”的運(yùn)用的運(yùn)用.45第七章第七章 工程工期保證措施工程工期保證措施.45第八章第八章 工程質(zhì)量保證措施工程質(zhì)量保證措施.49第九章第九章 安全生產(chǎn)保證措施安全生產(chǎn)保證措施.67第十章第十章 文明施工、環(huán)境保護(hù)及環(huán)衛(wèi)管理措施文明施工、環(huán)境保護(hù)及環(huán)衛(wèi)管理措施.72第十一章第十一章 冬、雨冬、雨季節(jié)施工技術(shù)組織措施季節(jié)施工技術(shù)組織措施.772 / 83 文檔可自由編輯打印第一章第一章 工程綜述工程綜述 第一節(jié) 編制依據(jù)1、城市次干道公路改建工程施工圖設(shè)計(jì)

3、文件2、國(guó)家、交通部有關(guān)工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行行業(yè)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)規(guī)定、規(guī)則、規(guī)程、技術(shù)指南等。公路工程檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004) 公路路基施工規(guī)范 （06221）公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程 （JTG E30-2005）公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程 （JTG E42-2005）公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程 （JTG E51-2009）公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ 034-2000）公路工程基樁動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程 （GB50026-2007）工程測(cè)量規(guī)范 （GB50026-2007）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ041-2000）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范

4、 （JTG 034-2000）3、 中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法 、 建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例 、 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 、 公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法等工程建設(shè)安全生產(chǎn)管理規(guī)定。4、國(guó)家、交通部、汕尾市海豐縣現(xiàn)行環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)保護(hù)的有關(guān)政策、法律、法規(guī)等。5、我司所擁有的人力、機(jī)械設(shè)備資源，施工技術(shù)水平、施工管理水平、工法及科研成果和多年積累的類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)。6、我司通過(guò)認(rèn)證中心認(rèn)證的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全體系管理手冊(cè)和程序文件。 3 / 83 文檔可自由編輯打印 第二節(jié) 工程地理位置與氣象水文、地質(zhì)情況1、地形地貌汕尾市海豐縣地勢(shì)由西北向東南傾斜，蓮花山主峰海拔 1337.3m，蓮花

5、山脈橫貫縣境北部。西北山戀疊嶂，中部為寬闊平原，土質(zhì)肥沃，河涌交錯(cuò)，有赤石、大液、麗江、黃江 4 大河，東部瀕臨碣石灣，西部面向紅海灣。境內(nèi)有長(zhǎng)沙灣、高螺灣、九龍灣 3 大灣，海岸線約 116km。2、氣象、水文據(jù)汕尾市氣象臺(tái)和所屬縣級(jí)氣象站多年觀測(cè)資料，項(xiàng)目所在地海豐縣屬東南亞熱帶海洋性氣候，冬暖夏熱，春旱明顯。年均氣溫 22，無(wú)霜期360 天。年均降水量約 2389.5 毫米，多集中在夏秋兩季。季風(fēng)明顯，冬、春多為東北風(fēng)，風(fēng)力 34 級(jí)；夏、秋多為東南風(fēng)，風(fēng)力 45 級(jí)；59 月常受臺(tái)風(fēng)襲擊，風(fēng)力常達(dá)到 69 級(jí)。一年四季降雨量分布不均勻，雨季期間對(duì)道路施工有明顯影響，其他季節(jié)對(duì)施工影響很

6、小。全市境內(nèi)集雨面積 100k以上的河流有螺河、螺西、南北溪、新田水、烏坎河、長(zhǎng)山河、水東河、龍?zhí)逗?、鱉江、赤石河、明熱河、黃江、西坑水、吊貢水、大液河等 15 條，其中直流入海有螺河、烏坎河、鱉江、黃江、赤石河等 5 條。螺河和黃江是汕尾市兩大河流。螺河發(fā)源于蓮花山脈三神凸東坡，自北向南縱貫陸河、陸豐兩地，流域面積 1356k（全市境內(nèi) 1321 k） ，河長(zhǎng) 102km，于海陸豐交界處的煙港匯入南海碣石灣。黃江發(fā)源于蓮花山脈上蠟燭山，流經(jīng)海豐 16 個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)場(chǎng)，流域面積 1370 k（全市境內(nèi) 1357 k） ，河長(zhǎng) 67km，年均徑流量 19.35 億 m，在馬宮鹽嶼注入紅海灣。本項(xiàng)目河流

7、無(wú)通航要求。4 / 83 文檔可自由編輯打印3、工程地質(zhì)資料汕尾市地區(qū)地層、巖漿出露情況較好，中東部平原區(qū)大部分為燕山期槳巖（包括火山巖）和第四系覆蓋。出露地層較簡(jiǎn)單，以中生代地層為主，且僅見(jiàn)晚三疊統(tǒng)大頂（小坪）組、下侏羅統(tǒng)金雞組合上侏羅高基坪群。地層普遍受不同區(qū)域動(dòng)力變質(zhì)作用具有片理化。巖石主要有花崗巖、砂頁(yè)巖及第四系沖積砂躒層等組成。經(jīng)過(guò)大自然和人類(lèi)活動(dòng)的作用，構(gòu)成復(fù)雜的土壤類(lèi)型有：水稻土、南方山地草甸土、黃壤、紅壤、赤紅壤、菜園地、潮砂泥土、濱海鹽漬沼漬土、海濱砂土、石質(zhì)土等 10 種土類(lèi)，40 多個(gè)土屬，70 多個(gè)土種。第三節(jié) 設(shè)計(jì)概況及主要工程數(shù)量1、設(shè)計(jì)概況 設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)為 K6+

8、700，終點(diǎn)樁號(hào)為 K20+517.520，路線全長(zhǎng)13.818 公路；支線起點(diǎn)樁號(hào)為 ZK0+000，終點(diǎn)樁號(hào)為 ZK5+653.329，路線全長(zhǎng) 5.653 公里（其中長(zhǎng)鏈：17.671m） ；項(xiàng)目路線全長(zhǎng)共 19.489 公里。路基路面及防護(hù)排水設(shè)計(jì) 19.489 公里。全線土石方 126.86 千立方。本路段有橋梁 9 座，其中大橋 1 座（舊橋利用） ，中橋 3 座（新建） ，小橋 5 座（舊橋利用） 。本項(xiàng)目涵洞 61 道。全線與等級(jí)公路交叉 4 處。本項(xiàng)目為城市次干道，主要設(shè)計(jì)指標(biāo)如下：5 / 83 文檔可自由編輯打印公路二級(jí)路線路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1道路等級(jí)公路二級(jí)2設(shè)計(jì)

9、速度40km/h3標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度7m/7m4路面結(jié)構(gòu)水泥混凝土路面5設(shè)計(jì)洪水頻率1/506地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)0.107設(shè)計(jì)荷載路面BZZ-1008設(shè)計(jì)荷載橋涵汽車(chē)荷載等級(jí) 公路 II 級(jí)9自然區(qū)劃IV7 區(qū)10交通量準(zhǔn)期20 年11橋梁安全等級(jí)二級(jí)2、主要工程數(shù)量道路設(shè)計(jì)主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目名稱(chēng)單位數(shù) 量備 注1路面工程m194892路基工程m194893涵洞工程座614橋梁工程座9新建 3 座5綠化工程m194896交通工程m194896 / 83 文檔可自由編輯打印第二章第二章 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 第一節(jié) 組織準(zhǔn)備及崗位職責(zé)1、建立工程項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)貫徹執(zhí)行國(guó)家建筑工程項(xiàng)目管理規(guī)范 ，對(duì)本工

10、程按“項(xiàng)目法”管理，組建項(xiàng)目部，優(yōu)選管理業(yè)績(jī)符合業(yè)主要求，具有國(guó)家建造師資質(zhì)的人員為本工程的項(xiàng)目經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)本工程的實(shí)施，項(xiàng)目班子的配置采用老、中、青相結(jié)合的形式，把老同志的豐富經(jīng)驗(yàn)、中年同志的穩(wěn)重干練、年輕同志的開(kāi)拓進(jìn)取精神相結(jié)合起來(lái)，形成有工作力，有戰(zhàn)斗力的項(xiàng)目班子。施工組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)附表 1。2、工程項(xiàng)目各工種負(fù)責(zé)人職責(zé)為保證本工程各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，將管理班子各類(lèi)人員的職責(zé)明確如下：2.1 項(xiàng)目經(jīng)理：接受公司直接管理，對(duì)本工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全文明施工、環(huán)境保護(hù)負(fù)全部責(zé)任。并注重對(duì)綜合管網(wǎng)各單位的統(tǒng)一協(xié)調(diào)，使改造工程不留尾巴。以經(jīng)濟(jì)杠桿為紐帶，嚴(yán)格執(zhí)行考核制度，確保項(xiàng)目各類(lèi)人員在組

11、織行動(dòng)方面、上崗盡職方面、分工合作方面、保證質(zhì)量進(jìn)度目標(biāo)方面，從組織管理措施上落實(shí)到位。2.2 項(xiàng)目副經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，主抓工程施工進(jìn)度、成本、文明施工、環(huán)境保護(hù)。督促施工進(jìn)度計(jì)劃的落實(shí)，負(fù)責(zé)資源的組織到位，安排生產(chǎn)，控制生產(chǎn)成本，抓文明施工，環(huán)境保護(hù)措施。2.3 項(xiàng)目總工程師：對(duì)本工程質(zhì)量、安全負(fù)全面技術(shù)責(zé)任，負(fù)責(zé)督促貫徹執(zhí)行國(guó)家及地方的規(guī)范、規(guī)程和全面質(zhì)量管理，負(fù)責(zé)各分部分項(xiàng)施工方案的編制以及施工過(guò)程中的檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，確保施工過(guò)程中的質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，并負(fù)責(zé)提供完整的技術(shù)檔案資料。2.4 質(zhì)檢員：負(fù)責(zé)項(xiàng)目各分部、分項(xiàng)工程的工藝檢驗(yàn)、督促、跟班檢7 / 83 文檔可自由編輯

12、打印查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提出糾正措施，同時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理和項(xiàng)目總工匯報(bào)工程的動(dòng)態(tài)質(zhì)量情況，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)管理責(zé)任。負(fù)責(zé)各分項(xiàng)分部工程的質(zhì)量資料的收集、整理及統(tǒng)計(jì)分析工作。2.5 安全員：對(duì)本工程的安全管理，措施落實(shí)，文明施工負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)日常的安全檢查、督促、整改，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提出處理意見(jiàn)，特別是對(duì)行人及交通通行保障措施的檢查落實(shí)、整改。并向項(xiàng)目經(jīng)理隨時(shí)匯報(bào)安全生產(chǎn)、文明施工的動(dòng)態(tài)管理情況，負(fù)責(zé)對(duì)特殊工種，參戰(zhàn)全員的安全知識(shí)培訓(xùn)，班前教育，并作好原始資料及安全文明施工資料的收集歸檔工作，及重慶市重點(diǎn)工程安全文明施工自評(píng)檢查，并每月上報(bào)主管部門(mén)。2.6 材料員：應(yīng)按合同要求，辦理材料購(gòu)進(jìn)、檢驗(yàn)、試驗(yàn)及供應(yīng)工作，并整理

13、保管好一切材料，作好相關(guān)資料的收集歸檔工作。2.7 道路、排水工程師：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本工程的道路、排水施工部分的施工管理負(fù)主要責(zé)任，具體負(fù)責(zé)路床、基層、面層、排水等的技術(shù)指導(dǎo)和施工管理工作。2.8 結(jié)構(gòu)工程師：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，具體負(fù)責(zé)本工程的橋梁、涵洞、擋墻結(jié)構(gòu)施工管理和技術(shù)指導(dǎo)。2.9 測(cè)量工程師：在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本工程的施工測(cè)量負(fù)主要責(zé)任。具體負(fù)責(zé)平面、高程控制網(wǎng)的建立、定位放線、各工序標(biāo)高復(fù)測(cè)、竣工復(fù)測(cè)，整理施工測(cè)量資料，向監(jiān)理工程師報(bào)驗(yàn)。2.10 設(shè)備管理員：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)本工程的施工設(shè)備的調(diào)度和正常運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)責(zé)，提出施工設(shè)備的日常保養(yǎng)、小修、大修計(jì)劃，落實(shí)臨時(shí)搶修所需

14、的機(jī)械設(shè)備，建立設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)臺(tái)帳，提前發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，組織維修，保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2.11 內(nèi)業(yè)資料員：在項(xiàng)目總工的領(lǐng)導(dǎo)下，作好本工程的施工記錄，工程施工的隱蔽驗(yàn)收記錄資料和相關(guān)的影像及聲像資料，并將所有資料整理歸檔，編輯工程竣工資料。2.12 施工協(xié)調(diào)管理員：在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)與施工區(qū)域內(nèi)地下管8 / 83 文檔可自由編輯打印線的相關(guān)部門(mén)如水廠、電業(yè)局、天燃?xì)夤尽㈦娦殴?、交通管理、市政設(shè)施管理等部門(mén)的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作。加強(qiáng)與當(dāng)?shù)嘏沙鏊膮f(xié)調(diào)工作，協(xié)助派出所做好施工期間的治安聯(lián)防工作。3、項(xiàng)目班子高效運(yùn)行的保障措施3.1 項(xiàng)目組織實(shí)行彈性制。根據(jù)工程的進(jìn)展隨時(shí)注重對(duì)薄弱環(huán)節(jié)的調(diào)整、整頓、充實(shí)。以

15、滿(mǎn)足項(xiàng)目進(jìn)行的不斷需求。3.2 項(xiàng)目?jī)?nèi)各部門(mén)工作范圍的劃分要準(zhǔn)確，結(jié)合部要清晰。分工范圍要覆蓋全局，全過(guò)程不留死角。部門(mén)工作范圍劃分要滿(mǎn)足工程管理的需要，要適應(yīng)外部協(xié)調(diào)工作的開(kāi)展。3.3 制定各級(jí)人員的崗位職責(zé)，規(guī)范系統(tǒng)內(nèi)每個(gè)管理人員的工作內(nèi)容，工作標(biāo)準(zhǔn)。做到一專(zhuān)多能，充分發(fā)揮每個(gè)管理人員的專(zhuān)長(zhǎng)，保持旺盛的工作熱情。3.4 制定各項(xiàng)管理制度和管理程序，做到有章可循，提高整個(gè)項(xiàng)目班子的工作效率。3.5 對(duì)工程資金由項(xiàng)目經(jīng)理執(zhí)行專(zhuān)項(xiàng)管理，保證工程的順利進(jìn)行。3.6 項(xiàng)目部要將管理目標(biāo)層層分解到每個(gè)部門(mén)、每個(gè)管理人員，橫向到邊、縱向到底，真正做到千斤重?fù)?dān)人人挑，充分發(fā)揮集體的力量和智慧。3.7 建立

16、公司項(xiàng)目指揮組現(xiàn)場(chǎng)辦公制，每半個(gè)月在現(xiàn)場(chǎng)召開(kāi)一次辦公會(huì)，重點(diǎn)幫助項(xiàng)目部解決資金、物資以及內(nèi)部協(xié)調(diào)難題，推進(jìn)項(xiàng)目部工作的高效運(yùn)行。3.8 建立項(xiàng)目部的碰頭會(huì)制度，每天下午由項(xiàng)目經(jīng)理（或生產(chǎn)副經(jīng)理）主持班組碰頭會(huì)，檢查當(dāng)日工作進(jìn)度，解決生產(chǎn)問(wèn)題，布置次日工作。對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，隨時(shí)糾正管理中的薄弱環(huán)節(jié)。3.9 項(xiàng)目部?jī)?nèi)部管理人員實(shí)行崗位工資制，對(duì)工人采用計(jì)件工資制。并加強(qiáng)考核、評(píng)比、用活、用好各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策，充分調(diào)動(dòng)內(nèi)部的積極性。3.10 項(xiàng)目部管理人員的聘任執(zhí)行雙向選擇、合理利用約束機(jī)制、不斷9 / 83 文檔可自由編輯打印提高人員的素質(zhì)，保持項(xiàng)目部和諧、愉快的工作氛圍。4.項(xiàng)目機(jī)械配備保障

17、：10 / 83 文檔可自由編輯打印附表一 主要施工機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)量國(guó)別產(chǎn)地進(jìn)場(chǎng)日期額定功率（KW）1履帶式液壓挖掘機(jī)EX-3004日本20152m32履帶式液壓挖掘機(jī)現(xiàn)代2中國(guó)20151.5m3履帶式挖掘機(jī)神鋼2中國(guó)20151.25m4穩(wěn)定粒料拌和設(shè)備300t/h1中國(guó)2015300t/h5輪式裝載機(jī)ZL-50B8柳工20153m36輪胎壓路機(jī)18T3江蘇.徐州2015300KW7自卸汽車(chē)EQ-144/8t20二汽201512T8灑水車(chē)東風(fēng)4中國(guó)20158T9推土機(jī)山推 2203中國(guó)2015135 KW10平地機(jī)PY160B2江蘇.無(wú)錫2015120KW11潛水泵Q4PS15

18、上海201555KW12抽水機(jī)JQB15-66四川201537KW13基層攤鋪機(jī)一次性攤鋪寬度7.52 臺(tái)中國(guó)20157.514水泥混凝土自動(dòng)計(jì)量拌合樓120m3/h1中國(guó)2015120m3/h15混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)徐工8中國(guó)201510m16三滾軸SG-1002 臺(tái)中國(guó)20158M17插入式排振10/1 排2 套中國(guó)201510/1 排18起重機(jī)黃河1中國(guó)201050T19沖擊鉆CK18001中國(guó)20126T20吊車(chē)通達(dá)2中國(guó)201125T21200t 壓力機(jī)YE-20001 臺(tái)中國(guó)2015YE-200022萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE-1000B1 臺(tái)中國(guó)2015WE-1000B23彎沉儀5.4m2

19、套中國(guó)20155.424路面鉆芯機(jī)雅馬哈1 臺(tái)美國(guó)2015HZ-2025全站儀蘇州一光4 臺(tái)中國(guó)2015DSZ311 / 83 文檔可自由編輯打印26水準(zhǔn)儀中緯6 臺(tái)中國(guó)2015ZAL600 第二節(jié) 技術(shù)準(zhǔn)備建立技術(shù)工作管理體系（見(jiàn)附表二）12 / 83 文檔可自由編輯打印技術(shù)管理體系框（附表二）技術(shù)管理工作體系各項(xiàng)規(guī)章制度技術(shù)工作程序技術(shù)崗位責(zé)任制圖紙會(huì)審制技術(shù)交底制技術(shù)復(fù)核制工程試驗(yàn)制質(zhì)量檢測(cè)制測(cè)量復(fù)核制施工日志制技術(shù)檔案制圖紙會(huì)審（包括初審和綜合會(huì)審）審查后處理編制單位工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)編制技術(shù)措施和施工工藝技術(shù)交底技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)學(xué)習(xí)與貫徹施工中技術(shù)工作指導(dǎo)與控制技術(shù)復(fù)核試驗(yàn)控制測(cè)量

20、控制三工三查控制工序驗(yàn)收控制隱蔽工程驗(yàn)交竣工文件技術(shù)總結(jié)工程驗(yàn)交施組、方案評(píng)審制13 / 83 文檔可自由編輯打印1、作好圖紙會(huì)審與交底的技術(shù)準(zhǔn)備1.1 了解和掌握?qǐng)D紙的內(nèi)容，摸清設(shè)計(jì)意圖，審查施工圖紙是否齊全，是否與其說(shuō)明書(shū)內(nèi)容一致，施工圖紙及其各組成部分間有無(wú)矛盾和錯(cuò)誤，平面圖與其相關(guān)的尺寸、坐標(biāo)、標(biāo)高和說(shuō)明方面是否一致，技術(shù)要求是否明確。1.2 組織各專(zhuān)業(yè)內(nèi)部圖紙會(huì)審，且匯集圖紙上的疑點(diǎn)及需詢(xún)問(wèn)設(shè)計(jì)者的事項(xiàng)。2、測(cè)量準(zhǔn)備2.1 測(cè)量工作流程編制測(cè)量方案配置并檢校測(cè)量?jī)x器建立施工二級(jí)控制網(wǎng)提供控制測(cè)量成果復(fù)核設(shè)計(jì)坐標(biāo)及標(biāo)高計(jì)算施測(cè)點(diǎn)位的坐標(biāo)及標(biāo)高。2.2 建立施工測(cè)量控制網(wǎng)根據(jù)業(yè)主提供的控

21、制點(diǎn)位、工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，按工程測(cè)量規(guī)范 （GB50026-2007 建立二級(jí)導(dǎo)線平面控制網(wǎng)和四等水準(zhǔn)線路，將控制測(cè)量成果以圖、表形式提交監(jiān)理審核，作為施工放樣或加密控制的依據(jù)。2.2.1 施工平面控制：導(dǎo)線（網(wǎng)）布設(shè)選點(diǎn)時(shí)，根據(jù)本工程平面形狀，利用業(yè)主提供的點(diǎn)位，將導(dǎo)線布設(shè)成符合導(dǎo)線，導(dǎo)線邊長(zhǎng)盡可能相等，且不宜相距太近，相鄰點(diǎn)之間通視良好，避開(kāi)障礙物及高壓線強(qiáng)電磁場(chǎng)干擾；為保證施工期點(diǎn)位不被破壞，采用埋石設(shè)點(diǎn)。導(dǎo)線（網(wǎng)）測(cè)角使用全站儀測(cè)兩個(gè)測(cè)回，方向觀測(cè)法一測(cè)回，2C 值變動(dòng)不大于 18，邊長(zhǎng)使用全站儀測(cè)距，單程觀測(cè)正、倒鏡各一測(cè)回，一測(cè)回讀數(shù)較差5mm。正、倒鏡兩測(cè)回較差7mm?？紤]

22、氣象參數(shù)變化對(duì)短邊的改正值變化影響較小，可以不計(jì)。故在全站儀的氣象參數(shù)的輸入，一般以作業(yè)當(dāng)天開(kāi)始測(cè)定的參數(shù)為準(zhǔn)，中間可不變動(dòng)。導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)要求14 / 83 文檔可自由編輯打印等級(jí)導(dǎo)線長(zhǎng)度km平均邊長(zhǎng)km測(cè)角中誤差測(cè)距中誤差mm測(cè)距相對(duì)中誤差測(cè)回?cái)?shù)（J2）方位角閉合差相對(duì)閉合差二級(jí)2.40.258151/1.4 萬(wàn)116n1/10000注：n 為測(cè)站數(shù)2.2.2 高程控制高程控制網(wǎng)應(yīng)沿線路布設(shè)。當(dāng)加密時(shí)，宜布設(shè)成附合路線或結(jié)點(diǎn)網(wǎng)。水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選擇在土質(zhì)堅(jiān)硬、便于長(zhǎng)期保存和使用方便的地點(diǎn)，并埋設(shè)水準(zhǔn)石，作好編號(hào)。根據(jù)本工程特點(diǎn)，高程控制布設(shè)為四等水準(zhǔn)線路，高程測(cè)量采用水準(zhǔn)測(cè)量。水準(zhǔn)測(cè)量和水準(zhǔn)觀

23、測(cè)的主要技術(shù)要求如下：水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)要求觀測(cè)次數(shù)往返較差、附合或環(huán)線閉合差等級(jí)每千米高差全中誤差（mm）路線長(zhǎng)度（km）水準(zhǔn)儀型號(hào)水準(zhǔn)尺與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或環(huán)線平地（mm）山地（mm）四等1016DS3雙面往返各一次往一次20L6n注：L 為往返測(cè)段，附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度（Km） ，n 為測(cè)站數(shù)水準(zhǔn)觀測(cè)的主要技術(shù)要求等級(jí)儀器型號(hào)視線長(zhǎng)度（m）前后視較差（m）前后視累積差（m）視線離地面最低高度（m）基本分劃、輔助分劃或黑面、紅面讀數(shù)較差（mm）基本分劃、輔助分劃或黑面、紅面所測(cè)高差較差（mm）四級(jí)DS31005100.23.05.0本工程高程測(cè)量采用 DS3 水準(zhǔn)儀及雙面水準(zhǔn)尺逐點(diǎn)往返進(jìn)

24、行觀測(cè)。每站觀測(cè)時(shí)，采用中絲法讀尺，讀尺順序?yàn)椋汉笠暫诿鏄?biāo)尺，前視黑面標(biāo)尺；前視紅面標(biāo)尺，后視紅面標(biāo)尺。為提高讀數(shù)精度，前后視的距離應(yīng)不小于40m。2.2.3 內(nèi)業(yè)計(jì)算：15 / 83 文檔可自由編輯打印檢查外業(yè)觀測(cè)成果符合規(guī)范要求后，對(duì)二級(jí)導(dǎo)線（網(wǎng)）進(jìn)行簡(jiǎn)易平差。內(nèi)業(yè)計(jì)算中數(shù)字取值精度為：觀測(cè)方向值偏差不大于 16，邊長(zhǎng)觀測(cè)n值閉合差符合1/10000。對(duì)高程控制線路采用條件觀測(cè)平差，并計(jì)算每千米高差全中誤差。內(nèi)業(yè)計(jì)算最后成果取值應(yīng)精確到 1mm。內(nèi)業(yè)計(jì)算結(jié)束后，將成果資料以圖、表形式提交給監(jiān)理復(fù)核。批準(zhǔn)后作為施工放樣的依據(jù)。2.3 保證測(cè)量精度的措施2.3.1 全站儀、水準(zhǔn)儀按“工程測(cè)量”

25、規(guī)定的必檢項(xiàng)目送檢，并加強(qiáng)日常的管理及維護(hù)，保證儀器處于良好的技術(shù)狀態(tài)。2.3.2 復(fù)檢：除在放樣過(guò)程中，采用多余觀測(cè)條件，防止出錯(cuò)外，重要工序中的放線必須換人復(fù)測(cè)，確保測(cè)量放線萬(wàn)無(wú)一失。2.3.3 熟悉設(shè)計(jì)施工圖及有關(guān)施工規(guī)范的施工允許偏差要求，熟悉施工工序，避免尺寸放錯(cuò)及測(cè)設(shè)精度達(dá)不到規(guī)范的要求。2.3.4 成立測(cè)量專(zhuān)業(yè)組：其中工程師 2 人，助理工程師 1 人，技工 2人，組內(nèi)人員分工明確，各司其責(zé)。3、向業(yè)主索取現(xiàn)場(chǎng)地下管網(wǎng)的隱蔽資料和召開(kāi)綜合管網(wǎng)協(xié)調(diào)會(huì)，收集各種管線的走向、埋深、位置，并會(huì)同業(yè)主及綜合管網(wǎng)部門(mén)一道提出管網(wǎng)的保護(hù)和遷建方案及措施。4、預(yù)先完成所有材料樣品的性能檢測(cè)實(shí)驗(yàn)及

26、混合材料的配合比實(shí)驗(yàn)。5、組織技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)使各級(jí)人員熟悉工作情況，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求和施工方法。在施工中做到心中有數(shù)，確保工程質(zhì)量，全面完成任務(wù)。8、編制工程質(zhì)量計(jì)劃和安全生產(chǎn)計(jì)劃。 16 / 83 文檔可自由編輯打印 第三節(jié) 材料準(zhǔn)備1、材料半成品準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，為施工備料選定倉(cāng)庫(kù)位置和堆場(chǎng)面積，組織各種材料分批進(jìn)場(chǎng)，并嚴(yán)格按施工總平面布置圖所示位置堆放整齊，并做好標(biāo)識(shí)，片石、砂礫石、混凝土、管材等在使用前，首先由實(shí)驗(yàn)室取樣，合格后再采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)。2、施工機(jī)具及檢測(cè)儀器準(zhǔn)備根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)的需要，編制施工機(jī)具的需要量計(jì)劃和進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間表為組織運(yùn)輸和確定機(jī)具的儲(chǔ)備

27、提供詳實(shí)依據(jù)。3、勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，按照分工明確、突出專(zhuān)業(yè)化施工、確保工程質(zhì)量的原則。投入具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的橋梁、路基、路面、排水、箱涵、吊裝等專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)參加本工程施工，配備具有多年公路、市政、橋梁施工管理經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行施工管理。在施工過(guò)程中，一方面，加強(qiáng)施工配套機(jī)械設(shè)備投入，提高機(jī)械化作業(yè)程度，推動(dòng)勞動(dòng)生產(chǎn)率的進(jìn)步；另一方面，采取用工彈性制度，根據(jù)工程的進(jìn)展進(jìn)行合理安排勞力。 第四節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備1、以業(yè)主移交的控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)為依據(jù)，結(jié)合工程實(shí)際情況，建立現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制系統(tǒng)，并辦好控制網(wǎng)的審批。3、辦好現(xiàn)場(chǎng)的“5 牌一圖” 、安全通告及交通組織措施公示牌。4、建立現(xiàn)場(chǎng)的施工臨時(shí)供電、供

28、水線路。5、建立現(xiàn)場(chǎng)的施工排水、管溝系統(tǒng)，并在主出入口處設(shè)立沖洗溝及沉渣井。6、硬化施工區(qū)域通道的地面。7、質(zhì)量安全體系，組織機(jī)構(gòu)以及各種管理制度，崗位責(zé)任制掛牌上墻。17 / 83 文檔可自由編輯打印8、按審定的總平面圖及方案要求,建立現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)設(shè)施,形成生產(chǎn)能力。18 / 83 文檔可自由編輯打印第三章第三章 施工部署施工部署第一節(jié) 施工進(jìn)度計(jì)劃1、工期目標(biāo)確保施工工期 300 天，即 2015 年 03 月 01 日2015 年 12 月 12 日完成本項(xiàng)目施工合同規(guī)定的全部?jī)?nèi)容。具體開(kāi)工日期以監(jiān)理批準(zhǔn)的實(shí)際開(kāi)工日期計(jì)算。完成竣工驗(yàn)收，一次交驗(yàn)合格。2、單位工程分部進(jìn)度2.1 本工程路基

29、工程(K6+700K16+850)，路基工程 (K16+850K20+517.52)，路基工程(ZK0+000ZK5+653.320)，路面工程 (K6+700K16+500)，路面工程(K16+500K20+517.52)，路面工程 (ZK0+000ZK5+653.320)，橋梁工程，具體詳見(jiàn)單位分部分項(xiàng)劃分表（附單位、分部、分項(xiàng)劃分表） 。2.2 根據(jù)實(shí)際情況將本工程分為 3 個(gè)作業(yè)點(diǎn)。K6+700K20+517.520為第一段路基路面工程，橋涵工程為第二段，其他附屬工程第三段施工。19 / 83 文檔可自由編輯打印附表（三） 進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃/天（施工工期：天（施工工期：1

30、20 日歷天）日歷天）階段階段工作名稱(chēng)工作名稱(chēng)天數(shù)天數(shù)20406080100120140160180200220240260300準(zhǔn)備階段場(chǎng)地清理7一、橋梁一、橋梁測(cè)量定位3樁基工程30承臺(tái)30墩柱、橋臺(tái)30蓋梁20空心板制作及吊裝50防撞墻10橋面鋪裝7橋臺(tái)搭板3伸縮縫10護(hù)欄安裝10二、路基、路面二、路基、路面保通及通道5擋土墻20路床50底基層50基層50面層40三、綠化，交通三、綠化，交通25路測(cè)綠化3波形護(hù)欄、輪廓標(biāo)交通標(biāo)志、標(biāo)線施工階段百米樁、里程碑、公路界6竣工驗(yàn)收階段竣工驗(yàn)收資料準(zhǔn)備5 20 / 83 文檔可自由編輯打印第二節(jié) 施工質(zhì)量保證1、工程質(zhì)量目標(biāo)本工程施工質(zhì)量達(dá)到國(guó)家

31、有關(guān)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)定要求，一次性交驗(yàn)合格。具體工程質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)達(dá)到分項(xiàng)工程驗(yàn)收 100%滿(mǎn)足合格要求，單位工程竣工平均合格率達(dá)到 90%，質(zhì)量為優(yōu)良。2、質(zhì)量控制原則2.1 堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的原則。2.2 以人為本，把人作為控制的動(dòng)力，調(diào)動(dòng)人的積極性、創(chuàng)造性，增強(qiáng)人的責(zé)任感，樹(shù)立“質(zhì)量第一”的觀念，提高人的素質(zhì)，避免人的事物，以人的工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量和工程質(zhì)量。2.3 預(yù)防為主。把對(duì)質(zhì)量的事后檢查，轉(zhuǎn)為對(duì)質(zhì)量的事前控制，把對(duì)工程產(chǎn)品的質(zhì)量檢查，轉(zhuǎn)為對(duì)工作質(zhì)量的檢查。2.4 堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按規(guī)范施工，一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話。2.5 認(rèn)真貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)道德。3、質(zhì)量控制重點(diǎn)，做到

32、事前預(yù)控，事中監(jiān)控和事后檢查總結(jié)。3.2 嚴(yán)格工程原材料及配合比報(bào)批程序。3.3 嚴(yán)格施工過(guò)程“三工序”檢查：檢查上道工序質(zhì)量，保證本道工序質(zhì)量，創(chuàng)造或提供下道工序質(zhì)量的條件。上道工序不合格，不得進(jìn)入下道工序施工。3.4 選擇專(zhuān)業(yè)施工班組，強(qiáng)化施工班組的質(zhì)量控制意識(shí)和行為。3.5 推行首件工程制，重要部位，重要工序必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)段合格后才能全面施工。4、質(zhì)量控制要點(diǎn)根據(jù)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的實(shí)際情況，42 路采用填石路堤。道路工程填石路基沉降差、壓實(shí)度、彎沉值，基層強(qiáng)度、密實(shí)度、彎沉值、面層密實(shí)度、彎沉值；排水工程：地基承載力，砂漿混凝土強(qiáng)度，閉水試驗(yàn)；21 / 83 文檔可自由編輯打印擋土墻工程：地基承

33、載力，混凝土強(qiáng)度，幾何尺寸及表觀質(zhì)量；橋梁工程：樁基、地基承載力，混凝土強(qiáng)度，鋼筋原材料質(zhì)量，預(yù)應(yīng)力張拉，壓漿，橋梁幾何尺寸及線形。5、施工協(xié)調(diào) 5.1 與監(jiān)理工程師的協(xié)調(diào)5.1.1 積極配合監(jiān)理工程師及現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師代表全面履行他們的所有權(quán)力。服從監(jiān)理工程師的管理，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。5.1.2 嚴(yán)格按照監(jiān)理程序，及時(shí)提交監(jiān)理人所需要的文件資料。5.1.3 嚴(yán)格執(zhí)行報(bào)驗(yàn)程序，自覺(jué)接受監(jiān)理的監(jiān)督管理。5.1.4 積極配合監(jiān)理人員對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)物資的檢查驗(yàn)收，配合監(jiān)理人員對(duì)重要部位的抽樣檢查及實(shí)驗(yàn)，配合監(jiān)理人員對(duì)重要部位的全程旁站檢查。5.1.5 為監(jiān)理工程師提供現(xiàn)場(chǎng)辦公條件。5.1.6 加強(qiáng)對(duì)工

34、序的自檢，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制，使監(jiān)理工程師能順利地開(kāi)展工作，決不能以監(jiān)理的抽檢代替施工方的專(zhuān)檢，以監(jiān)理工程師的監(jiān)督代替施工方的管理。5.1.7 對(duì)作業(yè)中出現(xiàn)的意見(jiàn)分岐，應(yīng)本著互相協(xié)商，充分維護(hù)，尊重監(jiān)理工程師權(quán)威的原則，可以先執(zhí)行監(jiān)理工程師意見(jiàn)，稍后再予以協(xié)商統(tǒng)一的辦事原則。5.2 與業(yè)主的工作協(xié)調(diào)5.2.1 服從業(yè)主的指揮，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)。5.2.2 以為業(yè)主排憂解難作為承包商施工管理行為的指導(dǎo)思想，以人為本的工作理念，作好本工程重要性的宣傳工作，讓群眾了解該重點(diǎn)工程的意議，積極配合施工，盡最大的可能為過(guò)往群眾提供安全暢通的通道。5.2.3 認(rèn)真完成業(yè)主安排的臨時(shí)工作和建立完善的應(yīng)急方案解決突發(fā)事

35、件。5.2.4 凡需設(shè)計(jì)變更，必須先與業(yè)主商量，經(jīng)業(yè)主同意后，再提出正22 / 83 文檔可自由編輯打印式技術(shù)核定，辦理變更。5.2.5 積極配合業(yè)主并協(xié)助各行業(yè)部門(mén)完成施工區(qū)域內(nèi)各行業(yè)部門(mén)的管線保護(hù)或遷移施工。5.2.6 及時(shí)向業(yè)主提交業(yè)主需要的文件資料。5.3 與相鄰單位、部門(mén)的協(xié)調(diào)5.3.1 本工程涉及到相鄰單位、部門(mén)較多，作好與相鄰單位、部門(mén)的協(xié)調(diào)是本工程得以順利完成的保障。5.3.2 與派出所聯(lián)系，做好協(xié)警工作，成立治安隊(duì)，確保施工區(qū)域內(nèi)行人的人身安全和施工材料、機(jī)具的安全。23 / 83 文檔可自由編輯打印第四章第四章 施工總平面布置圖及說(shuō)明施工總平面布置圖及說(shuō)明 第一節(jié) 總平面布

36、置圖根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)平面圖，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，擬在現(xiàn)場(chǎng)搭建的辦公室、食堂、宿舍、項(xiàng)目經(jīng)理室、總工室、倉(cāng)庫(kù)、工程部、門(mén)衛(wèi)室、接待室均設(shè)置于施工場(chǎng)地內(nèi)供整個(gè)結(jié)構(gòu)工程使用。附表（四） 項(xiàng)目部總平面布置圖 第二節(jié) 施工用水、電及排水24 / 83 文檔可自由編輯打印施工用水由業(yè)主指定接入處接入。 對(duì)工程的施工用水和生活用水采用明溝、暗溝結(jié)合排水，無(wú)污染的施工用水或生活用水先經(jīng)明溝匯集后流入集水坑沉淀，然后通過(guò)暗埋管子排入附近排水系統(tǒng)。第五章第五章 主要施工方法主要施工方法 第一節(jié) 路基工程施工1、 概況施工范圍地勢(shì)起伏不大，道路多為魚(yú)塘、水田范圍路基，本項(xiàng)目路基邊坡考慮沿線工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件外，同時(shí)

37、考慮公路用地和景觀的要求，邊坡坡率在滿(mǎn)足路基穩(wěn)定的前提下，采用較緩的坡度。1.1 填方路堤根據(jù)路段的地質(zhì)情況、路堤填筑高度確定坡度。本項(xiàng)目為改建工程，路堤填高均不超過(guò) 7m，路堤采用 1：:1.5 的坡率。石質(zhì)路基坡率與土質(zhì)路基基本相同。沿線存在部分水田和大量水溝，少占用農(nóng)田和盡量利用原有的水溝，在上述路段設(shè)置護(hù)肩墻和擋墻。1.2 挖方路塹本項(xiàng)目挖方邊坡采用 1：1.5路塹開(kāi)挖邊坡坡率系根據(jù)當(dāng)?shù)氐耐临|(zhì)情況、路基鉆孔資料、邊坡開(kāi)挖高度確定。本項(xiàng)目為改建工程，主線路線走向基本沿著舊路方向，挖方路段較少。部門(mén)路段因路線優(yōu)化，需要進(jìn)行少量挖方；支線走向除小部分沿舊路線方向，其余部分新建。挖方邊坡率為

38、1:1.如遇到放坡困難地段，適當(dāng)調(diào)整坡率，確保邊坡坡率穩(wěn)定。挖方坡腳處設(shè) 1.0 寬的碎落臺(tái)。土質(zhì)挖方邊坡采用流線形邊坡，將挖方邊坡坡頂?shù)恼劢遣捎觅N近自然的圓弧過(guò)渡，巖石邊坡可采用直線形邊坡。1.3 特殊路基處理1.3.1 本項(xiàng)目主線和支線沿線經(jīng)過(guò)部分水田、魚(yú)塘、河溝、沼澤等低洼路段，部分基底藴有淺層軟土地基，埋藏較深，一般厚 1.03.0m 左右，25 / 83 文檔可自由編輯打印土質(zhì)主要為河流沖積含砂粘土層，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘察取樣、根據(jù)軟土的厚度、埋深、物理力學(xué)性質(zhì)，分析計(jì)算，軟土地基淺層處理（h3.0m）時(shí)采用換填砂礫+砂墊層進(jìn)行處理，鋪設(shè)寬度為路堤底寬并且兩側(cè)各外加 100cm。1.3.2 水

39、田在處理前，兩側(cè)首先應(yīng)開(kāi)挖臨時(shí)排水溝，施工期間的邊溝應(yīng)形成獨(dú)立而完整的排水系統(tǒng)，在整個(gè)施工填筑期間，加強(qiáng)邊溝清理，避免邊溝淤積，影響排水。魚(yú)塘路段在地基處理前，首先應(yīng)對(duì)魚(yú)塘進(jìn)行排水，水位降到適宜進(jìn)行地基處理為止。永久性的邊溝鋪砌要待路基穩(wěn)定后進(jìn)行。2、施工方法2.1 路基施工前的準(zhǔn)備在正式填筑之前，要選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)段，本方案考慮做 400m 試驗(yàn)段。經(jīng)試驗(yàn)段測(cè)算出各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)后，方可組織大范圍的路基填筑施工。通過(guò)路堤試驗(yàn)段需要確定以下技術(shù)指標(biāo)：2.1.2 按照 CJJ1-2008 規(guī)范要求，通過(guò)設(shè)計(jì)技術(shù)交底，組織施工管理人員對(duì)照施工圖紙和規(guī)范充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)、業(yè)主意圖，對(duì)路基填挖及特

40、殊工藝作好如工人崗前培訓(xùn)和技術(shù)安全交底，結(jié)合施工進(jìn)度對(duì)新有土石方施工機(jī)械設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)使人、機(jī)械均處于良好狀態(tài)。2.1.3 作好路堤坡腳和路塹塹頂?shù)呐R時(shí)排水設(shè)施，截?cái)嗔魅肼返?、路塹區(qū)域內(nèi)的地表水，并保持截水溝暢通。施工期間，應(yīng)保持場(chǎng)地始終處于良好的排水狀態(tài)，修建一些臨時(shí)排水溝，以保證施工場(chǎng)地不積水和不受沖刷損壞；臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得隨意排放。2.3 土石方工程施工漿砌塊石所用石料采用基礎(chǔ)開(kāi)挖出符合要求的塊石料，石料必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋的巖石，其抗水性、抗凍性、抗壓強(qiáng)度等均須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。塊石料表面的泥污、水銹和雜質(zhì)在砌筑前必須清除干凈。砌筑面石應(yīng)進(jìn)行

41、加工，確保表面的平整度。工序 測(cè)量放線清除表土機(jī)械破碎挖機(jī)裝車(chē)運(yùn)到填方路段26 / 83 文檔可自由編輯打印推平碾壓檢測(cè)附表（五） 路塹開(kāi)挖施工工藝流程27 / 83 文檔可自由編輯打印2.4 土方開(kāi)挖（1）土質(zhì)路塹自上而下進(jìn)行開(kāi)挖，邊坡配以挖機(jī)或人工分層修刮平整。挖石方挖土方測(cè)量確定開(kāi)挖邊線清除表層土及雜草運(yùn)至棄土場(chǎng)截水溝施工截水溝施工松 土控制爆破破碎巖石石裝 土裝載機(jī)裝碴運(yùn) 土汽車(chē)運(yùn)碴測(cè)量路基標(biāo)高測(cè)量路基標(biāo)高修整邊坡修整邊坡防護(hù)工程排水溝施工“初平”路基面“細(xì)平”路基面路基標(biāo)高檢查含水率檢查壓 實(shí)結(jié) 束邊溝施工防護(hù)工程“初平”路基面“細(xì)平”路基面路基標(biāo)高檢查壓 實(shí)結(jié) 束鏟平補(bǔ)料補(bǔ)料鏟平是

42、是否否低、低落高、低落高、低落低、低落28 / 83 文檔可自由編輯打?。?）在開(kāi)挖時(shí)采用橫挖法一次性將土方全部挖出，再裝車(chē)運(yùn)到業(yè)主指定的棄土場(chǎng)。2.6 基底處理本項(xiàng)目地面橫坡較為平緩，當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1：5時(shí)，應(yīng)完全清除地表草皮、腐殖土及耕土，再填筑路堤，清表厚度按根據(jù)地勘報(bào)告并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況計(jì)算。地面橫坡為1：2.51:5時(shí)，在原地面挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于2.0m。2.7淤泥、淤泥質(zhì)土、軟塑低液限粘質(zhì)土處理對(duì)魚(yú)塘、溝渠、水田范圍內(nèi)的淤泥、淤泥質(zhì)土以及軟塑低液限粘質(zhì)土采取全部清除換填砂巖片石的處理措施。開(kāi)挖水田排水溝，將水田內(nèi)的水排出路基用地范圍以外，再用挖掘機(jī)挖除水田里的高濕飽和種植土，用

43、自卸車(chē)配合運(yùn)到業(yè)主指定的棄土場(chǎng)。排干水田積水挖除水田種植土開(kāi)挖基底臺(tái)階、碾壓并做承載能力檢驗(yàn)分層回填土并壓實(shí)夯實(shí)2.8低填淺挖處理對(duì)于低填淺挖路段，路床80cm范圍內(nèi)全部采用砂礫石換填，最大粒徑不大于100mm，且應(yīng)滿(mǎn)足路床填料要求，壓實(shí)度不得低于96%。2.9 排水工作 對(duì)需要填筑的地方，應(yīng)做好地面水和地下水的排除工作。為了排除地面水，可在施工地點(diǎn)周?chē)虻貏?shì)較高的一側(cè)開(kāi)挖截水溝，以阻止地面水進(jìn)入填筑區(qū)域，在地勢(shì)較低的一側(cè)可開(kāi)挖排泄水溝，排除開(kāi)挖區(qū)域內(nèi)的積水。對(duì)分層填筑的路基需做好地面橫坡，坡度為 2%-4%利于層面地表水的排除。在雨季施工中，路基填筑碾壓需在降雨發(fā)生前完成，對(duì)未能及時(shí)碾壓的填

44、筑層，及時(shí)采用彩條布進(jìn)行遮蓋，防止地表水下滲，造成過(guò)濕土填料的發(fā)生。對(duì)局部濕潤(rùn)圖在天晴后用挖掘機(jī)翻松，晾曬保證在最佳含水量下，碾壓成型。29 / 83 文檔可自由編輯打印第二節(jié) 排水工程施工1、砌筑石料漿砌塊石所用石料采用基礎(chǔ)開(kāi)挖出符合要求的塊石料，石料必須選用質(zhì)地堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋的巖石，其抗水性、抗凍性、抗壓強(qiáng)度等均須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。塊石料表面的泥污、水銹和雜質(zhì)在砌筑前必須清除干凈。砌筑面石應(yīng)進(jìn)行加工，確保表面的平整度。2、砌筑砂漿砌筑砂漿應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)、和易性，具有良好的保水性能；砂漿的配合比須經(jīng)試驗(yàn)確定，并須征得監(jiān)理工程師的同意；砂漿必須拌和均勻，其拌和時(shí)間自投料完算

45、起，不得少于 1.5min，一次拌為應(yīng)在其凝結(jié)之前使用完畢；水泥與塑化劑的配料誤差不得大于 2%，砂的配料誤差不得大于 5%，水的配料誤差不得大于 1%。3、漿砌塊石砌筑砌體必須采用鋪漿法砌筑，砂漿稠度宜為 35cm，當(dāng)氣候變化時(shí)應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。砌筑時(shí)磚應(yīng)分層臥砌，上下錯(cuò)縫，內(nèi)外搭砌。在鋪筑砂漿之前，石料就灑水濕潤(rùn)，使其表面化充分吸收，但不得殘留積水，灰縫厚度一般為 2035mm，較大空縫應(yīng)采用碎石填塞，不得采用先擺碎石后填砂漿或干填碎石塊的方法砌筑。砌體基礎(chǔ)的第一層石塊應(yīng)座漿，并將大面朝下，漿砌塊石表面應(yīng)進(jìn)行勾縫，勾縫應(yīng)保持塊石砌體的自然接縫，力求美觀、勻稱(chēng)、塊石形態(tài)突出、表面平整。砌體表面

46、濺留的砂漿應(yīng)清除干凈。砌體的結(jié)構(gòu)尺寸和位置必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。第三節(jié) 擋墻、護(hù)肩墻工程施工1、概況本工程擋墻、護(hù)肩墻分別設(shè)置在路基邊緣內(nèi)側(cè)30 / 83 文檔可自由編輯打印2、護(hù)肩墻采用 M7.5 號(hào)漿砌片石砌筑，設(shè)在波形護(hù)欄和護(hù)柱的路段，護(hù)肩墻采用 C20 號(hào)片石砼，墻頂預(yù)埋防撞欄柱子。護(hù)肩墻墻頂寬 50cm，墻身根據(jù)舊路填高確定，墻頂標(biāo)高與路面接順幷稍低，以免阻礙路面的排水測(cè)量放線土石方開(kāi)挖人工檢底、驗(yàn)槽模板、腳手架結(jié)構(gòu)混凝土澆筑預(yù)埋防撞欄柱養(yǎng)護(hù)反濾層鋪筑回填2.1 施工方法2.1.1 測(cè)量放線根據(jù)建立的平面控制網(wǎng),以墻頂外邊緣為墻體施工及測(cè)量依據(jù)控制線。定位時(shí)，先定起點(diǎn)，后定起點(diǎn)至終

47、點(diǎn)方向及終點(diǎn)。使用全站儀坐標(biāo)放樣標(biāo)法定出各控制點(diǎn)，施工員同施工班組設(shè)立護(hù)樁，利于施工中復(fù)核檢查。2.1.2 根據(jù)建立的高程控制網(wǎng)，布設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，作為高程控制依據(jù)，使用 DS3 水準(zhǔn)儀往返測(cè)，誤差不大于 2mm。2.1.3 基礎(chǔ)開(kāi)挖按照擋墻埋深及地質(zhì)情況，確定開(kāi)挖線，基槽開(kāi)挖以人工、機(jī)械結(jié)合施工，開(kāi)挖過(guò)程中遇管網(wǎng)時(shí)，進(jìn)行必要的改造及保護(hù)，確保管網(wǎng)安全。若遇巖石裂隙及軟硬巖交接時(shí)，清理干凈裂隙中的泥土，沖洗干凈用 C30 細(xì)石混凝土填充，軟硬巖交接時(shí)，設(shè)立好臺(tái)階，臺(tái)階方向向內(nèi)傾斜，臺(tái)階最小寬度不小于 30cm 以保證結(jié)構(gòu)受力的良好性。石方地段基槽采用切割機(jī)切割，破碎機(jī)破碎，留 30cm 高度人工

48、檢底成型，確保巖基整體性和嵌巖深度。2.1.4 基礎(chǔ)施工基礎(chǔ)坑槽人工鑿打成型后，作好臨時(shí)排水，防止雨水期雨水浸泡基底，同時(shí)巖面向外傾斜和縱向外傾時(shí)，應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)鑿打臺(tái)階，臺(tái)階方向與土壓力方向相反，坡度按設(shè)計(jì)要求，檢測(cè)地基承載力是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，測(cè)量人員重新勘校擋墻基礎(chǔ)標(biāo)高、軸線，待自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后分段立模澆筑擋墻基礎(chǔ)混凝土。2.1.5 擋墻模板31 / 83 文檔可自由編輯打印為了提高擋墻的外觀質(zhì)量，本工程擋墻模板采用膠合板作面板模板，小塊定型鋼模版為內(nèi)側(cè)模板，模板外側(cè)搭設(shè)雙排鋼管架，模板拼裝前按施工專(zhuān)項(xiàng)方案擬定的模板拼縫和對(duì)拉絲桿間距，做到整齊劃一，模板接縫采用雙面膠貼縫，

49、防止漏漿的發(fā)生，對(duì)拉絲桿外導(dǎo) 16PVC 管，絲桿重復(fù)利用。模板拼裝到位后，檢查平面位置和高程是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，對(duì)拉絲桿及支架是否緊密牢固，施工通道及操作平臺(tái)是否穩(wěn)定，可靠。混凝土澆筑前應(yīng)涂刷脫模劑。2.1.6 墻身混凝土澆筑基礎(chǔ)混凝土采用原槽澆筑，保證地基與混凝土的緊密結(jié)合。在澆好基礎(chǔ)混凝土上，放出墻身底部位置及平面曲線，采用膠合模板和鋼模板拼接，采用對(duì)拉絲桿連接前后墻模板，外側(cè)采用 48 鋼管搭設(shè)支架，保證模板位置準(zhǔn)確，支撐牢固。待校模完成后，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師同意，采用商品混凝土汽車(chē)泵送澆筑?；炷翝仓r(shí)，嚴(yán)格控制片石投入量，嚴(yán)禁拋投或塊石局部集中，必須由專(zhuān)人擺放，大面朝下，塊石間距大于 1

50、0cm，塊石與模板的間距大于 10cm，確保塊石在混凝土中均勻分布。混凝土入模坍落度控制在 160180mm。為保證混凝土澆筑質(zhì)量，混凝土下料厚度達(dá) 50cm 時(shí)用插入式振搗器振搗，相鄰層交接振搗厚度 1020cm，振搗器每棒移動(dòng)距離不大于 50cm，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，時(shí)間為 8-12s 混凝土表面泛漿均勻?yàn)橹?，防止漏振和過(guò)振。在澆筑過(guò)程中注意觀測(cè)模板變形，以便隨時(shí)修正，作好混凝土澆筑記錄，并按規(guī)范規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)制取試件。在混凝土終凝后及時(shí)覆蓋澆水養(yǎng)生，每天澆水 46 遍，養(yǎng)生時(shí)間不少于 14 天。在墻身強(qiáng)度達(dá) 40%時(shí)即可拆模，并注意保護(hù)好墻身邊角和泄水孔通暢檢查。2.1.7 回填當(dāng)墻體混凝土達(dá)到

51、設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%時(shí)開(kāi)始進(jìn)行回填，回填前最重要的工作之一，作好泄水孔的墻背堆囊，保證泄水孔的暢通有效，從而保證墻背土體的內(nèi)摩阻角。32 / 83 文檔可自由編輯打印墻背回填填料采用砂礫石，分層攤鋪、分層碾壓、分層檢測(cè)，密實(shí)度滿(mǎn)足路基要求?；靥钪列顾最A(yù)埋標(biāo)高處時(shí)，對(duì)預(yù)埋泄水孔清孔，按設(shè)計(jì)敷設(shè)彈塑性透水管。透水管接入排水系統(tǒng)。第四節(jié) 橋梁工程施工一、工程概況本工程新建橋梁 3 座，橫坡車(chē)行道雙向 1.5%。陳塘中橋中心樁號(hào)為K20+131.00，為 3-13m 后張法預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板，橋梁全長(zhǎng) 41.04m，橋?qū)?9.0m。岐山寨中橋中心樁號(hào)為 ZK3+271.00，為 3-13m 后張法預(yù)應(yīng)

52、力砼簡(jiǎn)支空心板，橋梁全長(zhǎng) 41.04m，橋?qū)?9.0m。石街仔小橋中心樁號(hào)為ZK0+881.70，為 3-10m 后張法預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板，橋梁全長(zhǎng) 35.04m，橋?qū)?9.5m。橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)陳塘中橋、岐山寨中橋上部結(jié)構(gòu)為 13m 跨后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板，板高 0.70m，結(jié)構(gòu)體系簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力混凝土 A 類(lèi)構(gòu)件設(shè)計(jì)。石街仔小橋上部結(jié)構(gòu)為 10m 跨后張法預(yù)應(yīng)力砼空心板，板高 0.60m，結(jié)構(gòu)體系為簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力混凝土 A 類(lèi)構(gòu)件設(shè)計(jì)。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)：為埋置橋臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁徑 d=1.2m。1)支座全橋均采用 GYZ200X42mm 板式橡膠支座。2)橋面鋪裝鋪裝

53、為 12cm 厚鋼筋混凝土+防水層。3)伸縮縫橋臺(tái)處設(shè)置一道 GQF-C40 型伸縮縫。4)過(guò)橋管線33 / 83 文檔可自由編輯打印隨橋通過(guò)的管線，均布置在人行道板下縱向隔倉(cāng)。壓力大于0.4Mpa（中壓）的燃?xì)夤懿坏蒙蠘?，過(guò)橋電力管線電壓不應(yīng)大于10Kv。各類(lèi)管線必須采取有效的安全防護(hù)措施，不得危及橋梁結(jié)構(gòu)安全。5)橋面排水橋面排水通過(guò)設(shè)置于橋板的泄水管，排入橋下河道中。2、施工方案 1、基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工方案采用常規(guī)方法施工下部結(jié)構(gòu)，測(cè)量放線，確定各墩、臺(tái)位置，采用人工配合機(jī)械進(jìn)行擴(kuò)大基礎(chǔ)施工，搭架施工各墩柱及臺(tái)身。施工順序?yàn)椋?.1 0#、2#橋臺(tái)機(jī)械開(kāi)挖至基礎(chǔ)底后開(kāi)始橋臺(tái)施工；1.2

54、將河道內(nèi)攔河壩破除放水。1.3 進(jìn)行 1#墩基礎(chǔ)圍堰施工。1.4 1#、3#號(hào)擴(kuò)大基礎(chǔ)開(kāi)挖基礎(chǔ)底標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)、基礎(chǔ)坑槽回填片石混凝土、墩柱施工。橋墩施工工藝流程見(jiàn)（附表 9）附表 934 / 83 文檔可自由編輯打印墩柱施工工藝流程圖墩柱施工工藝流程圖2 上部結(jié)構(gòu)施工方案陳塘中橋、岐山寨中橋、石街仔小橋采用滿(mǎn)堂支架法進(jìn)行上部結(jié)構(gòu)施工，在河道內(nèi)距離墩柱 30cm 澆筑高 1.5，米寬 1.5 米的 C30 素混凝土作為地梁，在上面布置 3 排碗扣件，用 I12 工鋼和 I28 工鋼搭設(shè)門(mén)洞過(guò)水，再布設(shè)滿(mǎn)堂支架施工箱梁。箱梁施工流程見(jiàn)（附表 10）附表 10測(cè)量放線測(cè)量放線清理承臺(tái)頂面清理承

55、臺(tái)頂面拆除墩柱模板拆除墩柱模板安裝、校正墩柱鋼筋安裝、校正墩柱鋼筋安裝墩柱模板安裝墩柱模板檢查校正墩柱模板檢查校正墩柱模板綁扎預(yù)埋件綁扎預(yù)埋件澆注墩柱混凝土澆注墩柱混凝土墩柱頂面鑿毛墩柱頂面鑿毛混凝土運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸制作混凝土試塊制作混凝土試塊試塊養(yǎng)生試塊養(yǎng)生試件強(qiáng)度檢驗(yàn)試件強(qiáng)度檢驗(yàn)場(chǎng)地平整地基處理、加固搭設(shè)腳手架支架預(yù)壓安裝底、側(cè)模綁扎底、腹板鋼筋安裝內(nèi)模綁扎頂板鋼筋安設(shè)預(yù)埋件、預(yù)留孔澆注混凝土養(yǎng) 護(hù)拆內(nèi)模、封進(jìn)人洞拆側(cè)模、支架鋼 筋 加 工砂 石 料 準(zhǔn) 備水 泥 準(zhǔn) 備配 合 比 設(shè) 計(jì)混凝土拌合進(jìn)入下一工序35 / 83 文檔可自由編輯打印3 橋面系施工方案采用常規(guī)方法施工橋面系，橋梁上

56、部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁澆筑完畢后，36 / 83 文檔可自由編輯打印即開(kāi)始進(jìn)行防撞護(hù)欄混凝土墻施工，澆筑橋面混凝土找平層，噴涂防水涂料，安裝橋頭伸縮縫，進(jìn)行竣工復(fù)測(cè)。3、施工測(cè)量方案3.1 工程定位放線 施工放線采用導(dǎo)線控制定位，各構(gòu)筑物全部采用坐標(biāo)控制，測(cè)量資料計(jì)算準(zhǔn)確無(wú)誤后由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核，審定后方可實(shí)施?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放線堅(jiān)持換手測(cè)量，誤差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，構(gòu)筑物定位樁標(biāo)示明顯，線條簡(jiǎn)潔，護(hù)樁布置合理，便于指導(dǎo)施工?，F(xiàn)場(chǎng)測(cè)量、放線資料整理完整。3.1.1 控制測(cè)量（1）控制點(diǎn)的布設(shè)控制點(diǎn)應(yīng)選擇在穩(wěn)固可靠，通視條件良好，便于施工放線的位置埋設(shè)混凝土樁。并標(biāo)注明顯的編號(hào)，保留至工程結(jié)束。每個(gè)

57、導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)有 2 個(gè)以上的護(hù)樁，以便樁位在施工過(guò)程中被移動(dòng)損壞后能及時(shí)補(bǔ)設(shè)。（2）導(dǎo)線測(cè)量導(dǎo)線測(cè)量使用全站儀，水平角觀測(cè)采用全測(cè)回法測(cè)量右角，觀測(cè)三測(cè)回。測(cè)回間角值校差在12以?xún)?nèi)時(shí)取平均值。距離采用在兩側(cè)站間往返測(cè)距，不符值在3mm 以?xún)?nèi)取平均值。閉合導(dǎo)線角度閉合差在 10以?xún)?nèi)時(shí)，按簡(jiǎn)易平差法進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)計(jì)算。當(dāng)導(dǎo)線點(diǎn)不能滿(mǎn)足施工放線要求時(shí)需布設(shè)支導(dǎo)線點(diǎn)。觀測(cè)方法同導(dǎo)線測(cè)量。并應(yīng)與相鄰導(dǎo)線進(jìn)行閉合，其限差應(yīng)按規(guī)范要求實(shí)施。（3）水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)與測(cè)量水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)在各導(dǎo)線點(diǎn)位上及施工現(xiàn)場(chǎng)附近穩(wěn)固的建筑物上，按閉合水準(zhǔn)路線進(jìn)行測(cè)量，限差在12mm 以?xún)?nèi)時(shí)取平均值。L在施工區(qū)內(nèi)外布設(shè)的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、護(hù)樁繪

58、制控制點(diǎn)樁位總圖，并標(biāo)明各有關(guān)樁位坐標(biāo)，相互間的距離、角度、高程等有關(guān)數(shù)據(jù)。37 / 83 文檔可自由編輯打印3.1.2 施工放線在放線前應(yīng)對(duì)施工圖進(jìn)行詳細(xì)復(fù)核，在確認(rèn)各項(xiàng)數(shù)據(jù)正確無(wú)誤后才能進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放線。樁、墩、臺(tái)采用全站儀直接坐標(biāo)定位。箱梁放線方法：第一步：根據(jù)施工圖所標(biāo)定的梁體寬度用極坐標(biāo)法測(cè)量定出中線兩側(cè)的點(diǎn)位，兩側(cè)點(diǎn)位間距的設(shè)定應(yīng)保證架設(shè)模板的需要及梁體線型符合設(shè)計(jì)要求。在兩側(cè)點(diǎn)位處底模上固定豎直木條，按圖給出梁底設(shè)計(jì)高。第二步：梁模板調(diào)整至設(shè)計(jì)高程后再一次放出中線兩側(cè)梁體寬度點(diǎn)位，調(diào)整底模線型及架設(shè)邊模，為保證梁體線型符合設(shè)計(jì)要求，測(cè)量人員應(yīng)會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人及相關(guān)工種負(fù)責(zé)人對(duì)梁體各

59、部尺寸及模板的穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，其容許限差應(yīng)按施工規(guī)范要求執(zhí)行。梁頂高程的控制采取在鋼筋骨架和翼緣模板上布置方格網(wǎng)，間距根據(jù)縱橫坡度而定但不大于 3m，按設(shè)計(jì)高程控制混凝土澆筑。橋面鋪裝：在橋面鋪裝施工前按施工圖設(shè)置方格網(wǎng)。施設(shè)方法順橋向在橋兩側(cè)欄桿處設(shè)置里程標(biāo)志點(diǎn)，橫橋向用鋼尺量距，用水平儀反復(fù)測(cè)定高程以保證橋面鋪裝符合施工規(guī)范要求。在施工各階段放線過(guò)程中，用程序?qū)χ芯€兩側(cè)（包括直線、緩和曲線、圓曲線）任意點(diǎn)位進(jìn)行坐標(biāo)正算與反算，坐標(biāo)正反算應(yīng)在放線前在室內(nèi)計(jì)算，并經(jīng)復(fù)核后進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放線。如需現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算，須進(jìn)行兩次以上的計(jì)算，結(jié)果相同時(shí)方可放線。第五節(jié) 路面工程施工1、 概況本項(xiàng)目對(duì)原瀝青路面路段按

60、原有路基寬度鋪設(shè) 7m 的混凝土路面；城鎮(zhèn)路段為水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)良好，局部板塊出現(xiàn)破碎、開(kāi)裂等不良現(xiàn)象，對(duì)以上結(jié)構(gòu)不良板塊進(jìn)行挖補(bǔ)處理。直線 ZK0+000ZK0+600 路段范圍內(nèi)，左側(cè)既有 3.5m 的水泥混凝土路面，混凝土路面結(jié)構(gòu)良好，未38 / 83 文檔可自由編輯打印有明顯不良板塊，其予利用，在其右側(cè)新建 3.5m 寬的混凝土路面，其余路段按 7 m 水泥混凝土路面和 8.5m 路基寬度新建。2、車(chē)行道路面結(jié)構(gòu)為：2.1 填土高度小于 39 cm 路段，挖除舊路瀝青面層及部分碎石基層，24cm 厚水泥混凝土面層18cm 厚水泥穩(wěn)定碎石基層18cm 厚水泥穩(wěn)定石屑底基層。2.2