2021年城軌電動列車司機(jī)（8號線SFM12型）新證模擬試題及答案卷25

1、2021年城軌電動列車司機(jī)（8號線SFM12型）新證模擬試題及答案卷25 1、（判斷題）火災(zāi)撲滅后，發(fā)生火災(zāi)的單位和相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)按照公安機(jī)關(guān)消防機(jī)構(gòu)的要求保護(hù)現(xiàn)場，接受事故調(diào)查，如實(shí)提供與火災(zāi)有關(guān)的情況。 正確答案：正確 2、（判斷題）對因氣象、節(jié)假日、大型群眾活動等原因引起客流量上升的，運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)及時勸阻乘客。 正確答案：錯誤 3、（判斷題）中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員有權(quán)了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、防范措施及（）。 正確答案：錯誤 4、（判斷題）移動閉塞可借助感應(yīng)環(huán)線或無線通信的方式實(shí)現(xiàn)，早期的移動閉塞系統(tǒng)大部分采用基于感應(yīng)環(huán)線的技術(shù)，即通過在軌道間布

2、置感應(yīng)環(huán)線來定位列車和實(shí)現(xiàn)車載計(jì)算機(jī)（VOBC）與車輛控制中心（VCC）之間的連續(xù)通信。 正確答案：正確 5、（判斷題）員工在變換崗位時必須接受安全教育培訓(xùn)。 正確答案：正確 6、（判斷題）當(dāng)列車在區(qū)間發(fā)生火災(zāi)時，司機(jī)應(yīng)按以下原則進(jìn)行處置：（）。發(fā)現(xiàn)火災(zāi)司機(jī)應(yīng)立即匯報(bào)行調(diào)，視火情進(jìn)行先期處置。司機(jī)應(yīng)將列車盡可能運(yùn)行到前方站進(jìn)行處理。對無法運(yùn)行到前方車站的列車，應(yīng)立即停車，及時做好車內(nèi)廣播工作穩(wěn)定乘客情緒。根據(jù)行調(diào)命令，按疏散預(yù)案對乘客進(jìn)行疏散。 正確答案：錯誤 7、（判斷題）渡線不能滿足列車改變行進(jìn)方向或列車進(jìn)路的需要。 正確答案：錯誤 8、（判斷題）中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定，危險(xiǎn)物品是指

3、易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品、有毒物品等能夠危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的物品。 正確答案：錯誤 9、（判斷題）城市軌道交通系統(tǒng)輪軌正線一般采用（）鋼軌，正線采用焊接型長鋼軌。 正確答案：錯誤 10、（單選題）中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)規(guī)章制度，改善安全生產(chǎn)條件，推進(jìn)（），提高安全生產(chǎn)水平。 A 安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè) B 企業(yè)安全文化建設(shè) C 事故預(yù)防體系建設(shè) D 隱患排查治理體系建設(shè) 正確答案：A 11、（判斷題）北京市安全生產(chǎn)條例規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位的（）應(yīng)當(dāng)明確各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任內(nèi)容和考核要求，形成包括全體人員和全部生產(chǎn)經(jīng)營活動的

4、責(zé)任體系。 正確答案：錯誤 12、（判斷題）9號道岔的允許側(cè)向通過速度只有（）。 正確答案：錯誤 13、（判斷題）根據(jù)車站站臺的形式，可將車站分為（）。 正確答案：錯誤 14、（判斷題）輔助線是為列車提供折返、停放、檢查、轉(zhuǎn)線及出入段作業(yè)的線路。它包括折返線、渡線、停車線、車輛段（場）出入線、聯(lián)絡(luò)線等。 正確答案：正確 15、（判斷題）站后折返是指列車在終點(diǎn)站或中間站采用站后折返方式，采用平行進(jìn)路，可以有效地避免到達(dá)列車和出發(fā)列車的干擾。 正確答案：正確 16、（判斷題）市交通行政管理部門應(yīng)當(dāng)制定本市城市軌道交通安全運(yùn)營服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)按照服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，安全運(yùn)送乘客。 正確答案：正確

5、17、（判斷題）聯(lián)鎖的基本內(nèi)容包括（）。防止建立會導(dǎo)致機(jī)車車輛相沖突的進(jìn)路必須使列車或調(diào)車車輛經(jīng)過的所有道岔均鎖閉在于進(jìn)路開通方向相符合的位置必須使信號機(jī)的顯示與所建立的進(jìn)路相符必須鎖閉在關(guān)閉狀態(tài)不能開放 正確答案：錯誤 18、（判斷題）如果進(jìn)路上有關(guān)道岔開通位置不對卻開放信號，則會引起列車、調(diào)車車列進(jìn)入異線或擠壞道岔。信號開放后，其防護(hù)的進(jìn)路上的有關(guān)道岔必須被鎖閉在規(guī)定位置，而可以轉(zhuǎn)換。 正確答案：錯誤 19、（判斷題）通常地面信號機(jī)設(shè)置于隧道墻壁上，特殊情況（如受到設(shè)備限界、其他建筑物或線路條件等影響時）可設(shè)于列車運(yùn)行方向的（）或其他位置。 正確答案：錯誤 20、（判斷題）中華人民共和國安

6、全生產(chǎn)法規(guī)定，負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的部門依法對存在隱患的生產(chǎn)經(jīng)營單位作出停產(chǎn)停業(yè)、停止施工、停止使用相關(guān)設(shè)施或者設(shè)備的決定，生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)依法執(zhí)行，及時消除事故隱患。 正確答案：錯誤 21、（判斷題）任何單位、個人都有維護(hù)消防安全、保護(hù)消防設(shè)施、報(bào)告火警的義務(wù)。 正確答案：正確 22、（判斷題）司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)按要求進(jìn)行作業(yè)，下列說法正確的是：（）。應(yīng)執(zhí)行調(diào)度命令，按信號顯示要求行車操作列車平穩(wěn)，不應(yīng)開門行車、超速行車司機(jī)在曲線彎道區(qū)段或道岔區(qū)段運(yùn)行時，應(yīng)按該區(qū)段限制速度駕駛列車司機(jī)在坡道行駛時應(yīng)控制速度，防止坡道停車、溜車遇雨、雪、霧等特殊天氣時，司機(jī)應(yīng)控制運(yùn)行速度，當(dāng)無法看清信號、道岔

7、時，要停車確認(rèn)到站停車時，司機(jī)應(yīng)將列車停于規(guī)定位置，司機(jī)控制器手柄置于制動級位；確認(rèn)站臺位置后，方可開啟客室車門；關(guān)閉客室車門后，應(yīng)確認(rèn)關(guān)閉良好發(fā)現(xiàn)緊急情況時，司機(jī)應(yīng)采取緊急停車措施 正確答案：錯誤 23、（判斷題）當(dāng)發(fā)生地震災(zāi)害時，司機(jī)應(yīng)按下列原則進(jìn)行處置：（）。司機(jī)立即采取停車措施，保持列車制動狀態(tài)立即匯報(bào)行調(diào)，報(bào)告現(xiàn)場情況，聽候進(jìn)一步指示及時做好車內(nèi)廣播工作，穩(wěn)定乘客情緒必要時迅速查明周圍情況，并組織乘客自救、互救工作 正確答案：錯誤 24、（判斷題）列車停車位置標(biāo)為白底紅字，寫有“停車位置”或“數(shù)碼”的長方形板，其固定于車站線路一側(cè)的墻壁上。 正確答案：正確 25、（判斷題）任何人發(fā)現(xiàn)

8、火災(zāi)都應(yīng)當(dāng)立即（）。任何單位、個人都應(yīng)當(dāng)無償為報(bào)警提供便利，不得阻攔報(bào)警。 正確答案：錯誤 26、（判斷題）站后折返方式的優(yōu)點(diǎn)是列車進(jìn)出站的速度較高，有利于提高旅行速度，此種折返是在空車狀態(tài)下進(jìn)行的，不會對乘客有任何影響，另外，折返線在行車時間外，還可以兼作列車臨時檢修線，這種折返方式被廣泛運(yùn)用。 正確答案：正確 27、（判斷題）逆向道岔：使列車經(jīng)過岔心，后經(jīng)過尖軌的道岔。 正確答案：錯誤 28、（單選題）北京市安全生產(chǎn)條例規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位進(jìn)行爆破、吊裝、建設(shè)工程拆除等危險(xiǎn)作業(yè)，臨近高壓輸電線路作業(yè)，以及在密閉空間內(nèi)作業(yè)，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行本單位的危險(xiǎn)作業(yè)管理制度，安排()負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全管理，確保操作規(guī)程的遵守和安全措施的落實(shí)。 A 專門人員 B 普通人員 C 技術(shù)人員 D 安全管理人員 正確答案：A 29、（單選題）中華人民共和國安全生產(chǎn)法規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位必須為從業(yè)人員提供符合（）的勞動防護(hù)用