海洋法復(fù)習(xí)題

1、海洋法復(fù)習(xí)材料第一章 復(fù)習(xí)題及參考答案一、名詞解釋1. 海洋法全稱為國際海洋法。它是調(diào)整國家之間在海洋方面的活動和關(guān)系的法律、規(guī)則的總和。2. 國際條約是指國際法主體間為明確彼此間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系而締結(jié)的有拘束力的協(xié)議，是國家間進行交往的重要法律形式。3. 國際習(xí)慣是指經(jīng)接受為法律的一般實踐、慣例或做法。國際習(xí)慣必須具備兩方面的條件：一是成為通例，即世界各國在實踐上一般都已經(jīng)實行這種做法；二是經(jīng)接受為法律，即各國都承認這種通例具有法律約束力。4. 海洋法的編撰：是指國際上將有關(guān)海洋方面的原則、規(guī)則和制度按其性質(zhì)與類別確定成公約，以便各國按照條約法上條約的生效程序采取措施對其發(fā)生效力，以確定各種不

2、同海域的法律制度，并調(diào)整各國在利用和開發(fā)海洋方面的權(quán)利和義務(wù)。5. 海域: 海洋上由于法律性質(zhì)不同而劃分為不同的區(qū)域。根據(jù)聯(lián)合國海洋法公約的規(guī)定，海洋上劃分為內(nèi)水、領(lǐng)海、毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟區(qū)、大陸架、用于國際航行的海峽、群島水域、公海和國際海底區(qū)域等九個海域。6. 聯(lián)合國海洋法公約：聯(lián)合國在1973年召開一次規(guī)模最大的海洋法會議，即第三次海洋法會議。此會議連續(xù)開了九年，終于在1982年簽署了聯(lián)合國海洋法公約。此公約共有320條和九個附件，是歷史上最詳盡的海洋法條約。該公約已于1994年11月16日開始生效。7. 日內(nèi)瓦海洋法公約：1958年，聯(lián)合國在日內(nèi)瓦召開的第一次聯(lián)合國海洋法會議，通過了四個

3、公約：領(lǐng)海與毗連區(qū)公約、大陸架公約、公海公約、捕魚與養(yǎng)護生物資源公約，通常被稱為日內(nèi)瓦海洋法四公約二、簡述題1. 簡述國際法和國內(nèi)法的主要區(qū)別。（1）法律主體不同國內(nèi)法的主體主要是自然人和法人。國際法的主體是國家和一定的政治實體和國際組織。（2）制定者不同國內(nèi)法由專門的國家立法機關(guān)來制定。國際法的制定者主要是作為法律主體的國家本身。（3）實施不同國內(nèi)法依靠國家強制力量保證實施。國際法的實施主要依靠國家本身的自愿行動，國家通過有關(guān)的談判、協(xié)商、抗議或某些制裁來保證國際法的實施。三、論述題1 試述1958年聯(lián)合國第一次海洋法會議的歷史意義。答：在國際法歷史上，海洋法的編纂最為緩慢。聯(lián)合國成立后，把

4、編纂海洋法作為它的編纂任務(wù)之一。聯(lián)合國國際法委員會在 1948年成立后就把編纂海洋法列入議程。國際法委員會由四個小組委員會分別擬定領(lǐng)海與毗連區(qū)公約、大陸架公約、公海公約、捕魚與養(yǎng)護生物資源公約四個公約的草案。1958年，聯(lián)合國在日內(nèi)瓦舉行聯(lián)合國海洋法會議，史稱第一次海洋法會議。參加會議的國家有86個，大部分是傳統(tǒng)的海洋大國和發(fā)達國家或比較發(fā)達的國家。會議任務(wù)是根據(jù)國際法委員會提出的公約草案制定四個公約。這四個公約通稱為“日內(nèi)瓦海洋法公約”。這四個公約所規(guī)定的規(guī)則，大部分是傳統(tǒng)的海洋法習(xí)慣法規(guī)則。這是歷史上第一個經(jīng)編纂產(chǎn)生的海洋法公約，雖然這次海洋法會議的參加國不多，尤其是在20世紀(jì)60年代以后

5、，大量新國家產(chǎn)生，隨著海洋開發(fā)活動的迅猛發(fā)展，海洋秩序出現(xiàn)了新的局面，在這種形勢下，這四個公約已不完全適應(yīng)海洋法發(fā)展的需要了。但這是歷史上第一次成功地編纂了海洋法法規(guī)的海洋法會議，四個公約將傳統(tǒng)的海洋法習(xí)慣法規(guī)則加以系統(tǒng)的編纂，并作了若干新的規(guī)定，這在海洋法的發(fā)展史上是有一定重要的意義的。2 第二次海洋法會議為何沒能達成任何協(xié)議?答：1960年舉行的聯(lián)合國第二次海洋法會議，目的在于解決領(lǐng)海寬度和漁區(qū)寬度的問題。這兩個問題在1930年的國際法編纂會議上也曾經(jīng)討論過，當(dāng)時也沒有達成協(xié)議。在1960年的第二次海洋法會議上，有些國家(如蘇聯(lián))主張領(lǐng)海寬度在12海里范圍內(nèi)自行決定，如不足12海里者，可另

6、設(shè)漁區(qū)，有些國家主張領(lǐng)海寬度可達12海里，漁區(qū)亦可達12海里，有些國家認為領(lǐng)海和漁區(qū)應(yīng)各為6海里。由于主張不一，無法達成協(xié)議。領(lǐng)海和漁區(qū)的寬度問題直到第三次海洋法會議才得到解決。3 試述第三次海洋法會議召開的經(jīng)過。答：20世紀(jì)60年代以后，海洋法律秩序發(fā)生了重大的變化，200海里海洋權(quán)的主張，人類共同繼承財產(chǎn)原則的提出，開發(fā)海底資源和大陸架劃界問題的日益緊迫。在這種形勢下，聯(lián)合國大會在1967年12月18日通過決議成立“國家管轄范圍以外海床、洋底和平利用特設(shè)委員會”(簡稱“特設(shè)委員會”)，特設(shè)委員會由 35個委員國組成。1968年，聯(lián)大決定將特設(shè)委員會改為常設(shè)委員會，稱為“和平利用國家管轄范圍

7、以外海床洋底委員會”(簡稱“海底委員會”)，由42國組成。1970年聯(lián)大通過決議，決定在1973年召開第三次海洋法會議，這個海洋法會議的任務(wù)是設(shè)立海底區(qū)域的國際制度。1971年，海底委員會的委員國增加到86國，委員會負責(zé)編制條約草案文件，為召開第三次海洋法會議作準(zhǔn)備。委員會建立三個小組委員會，分別準(zhǔn)備有關(guān)海洋法公約草案的任務(wù)。經(jīng)過六年的準(zhǔn)備，聯(lián)合國大會于1973年通過決議，決定在1973年 12月召開第三次海洋法會議，海底委員會的任務(wù)于1973年結(jié)束。第三次海洋法會議從1973年開始，到1982年結(jié)束，前后共九年，開了十一期會議。參加國家和地區(qū)在第一期會議時為148個，到第十一期會議時增加為1

8、68個。經(jīng)過前后九年的反復(fù)討論和協(xié)商，終于在1982年4月30日通過了聯(lián)合國海洋法公約。4 試述聯(lián)合國海洋法公約的主要內(nèi)容。答：聯(lián)合國海洋法公約的正文共有320條，分為十七部分，并附有九個附件。第一部分界定公約中幾個用語的概念，如“區(qū)域”，“管理局”，“區(qū)域內(nèi)的活動”，“海洋環(huán)境的法律”，“傾倒”等用語的概念；第二到第十一部分是規(guī)定個海區(qū)的法律地位和法律制度；第十二到第十五部分對海洋環(huán)境保護、海洋科學(xué)研究、海洋技術(shù)的發(fā)展與轉(zhuǎn)讓、海洋爭端的解決等專門領(lǐng)域設(shè)置規(guī)則和制度；第十六和第十七部分是公約的一般規(guī)定和最后條款。公約的主要內(nèi)容有：(1)內(nèi)水、領(lǐng)海、毗連區(qū)、專屬經(jīng)濟區(qū)、大陸架、公海、用于國際航行

9、海峽、群島水域和國際海底區(qū)域等九個海域的概念和法律地位。(2)海洋上的通行制度：領(lǐng)海的無害通過，用于國際航行海峽的過境通行，群島海洋的通過，專屬經(jīng)濟區(qū)和公海的航行自由等制度。(3)海洋生物資源和水生物資源的開發(fā)、利用、養(yǎng)護和管理制度。沿海國對專屬經(jīng)濟區(qū)和大陸架上的資源享有排他性的主權(quán)權(quán)利。公海的資源對所有國家開放，但開發(fā)和利用必須根據(jù)國際規(guī)章進行?！皡^(qū)域”的資源由國際海底管理局管理，采用并行開發(fā)制進行開發(fā)。(4)海洋環(huán)境保護的法律制度，包括海洋環(huán)境保護的規(guī)章、管轄權(quán)、執(zhí)行等方面的規(guī)則和制度。(5)海洋科學(xué)研究與海洋技術(shù)發(fā)展和轉(zhuǎn)讓方面的法律制度，包含有關(guān)的原則和規(guī)則、國際合作、國際責(zé)任等方面的原

10、則和規(guī)則。(6)海洋爭端的解決方式和程序，包括方式和程序的選擇、法律適用、管轄權(quán)等方面的法律規(guī)則。第二章復(fù)習(xí)題及參考答案一、名詞解釋1. 直線基線是指大陸沿岸向外突出的地方或海岸附近島嶼上確立若干適當(dāng)點作為基點，然后將兩個相鄰的基點用直線連接，從而構(gòu)成一條沿著海岸有一定寬度的基線。也可稱為折線基線或直基線。2. 正?；€：就是沿岸低潮線，也可以說低潮時，海水與海岸的交界線。3. 混合基線：如果沿海國海岸線漫長、地形復(fù)雜、情況變化大，則可根據(jù)不同情況，分別在不同的地方采用正?；€和直線基線兩種方法確定領(lǐng)?；€。這種確定機線的方法稱為混合基線法。4. 領(lǐng)?；€：是一條劃定沿海國領(lǐng)海和其它海域外部界

11、限的一條起算線。5. 內(nèi)水:是指領(lǐng)?；€向陸一側(cè)的全部水域。包括內(nèi)海灣、內(nèi)海峽、港口、河口灣、內(nèi)陸水域以及其他領(lǐng)?；€所包圍的全部水域。6. 內(nèi)海水：是指位于測算領(lǐng)海寬度和其它海洋區(qū)域?qū)挾鹊幕€向陸一側(cè)的海域，主要包括了內(nèi)海灣、內(nèi)海峽、海港、河口灣、領(lǐng)?；€所包圍的全部水域以及內(nèi)陸海。7. 內(nèi)陸水：是指一國領(lǐng)陸范圍內(nèi)的一切水域。包括河流、湖泊和運河，國家對其享有完全的主權(quán)和排他的管轄權(quán)。8. 閉海：是指被兩個或兩個以上國家的陸地包圍并與其它海隔絕的海域。9. 半閉海：是指被兩個或兩個以上國家的陸地所環(huán)繞，但經(jīng)一個狹窄的出口與開闊海連接的海域。10. 海灣：是指海洋深入陸地而形成的明顯的水曲，其

12、凹入程度和曲口寬度的比例，使其有被陸地環(huán)抱的水域，而不僅為海灣的彎曲；該水曲的面積應(yīng)大于或等于以橫越灣口所劃的直線為直徑的半圓面積。11. 低潮高地：是指低潮時四面環(huán)水并高于海平面，高潮時沒入水中的自然形成的陸地。12. 歷史性海灣：指那些根據(jù)沿海國歷史性權(quán)利被確立為沿海國內(nèi)水的海灣。13. 海港：是濱海港口的通稱。海洋法上的海港是指利用自然屏障或人工建筑開辟的，具有碼頭、錨地等設(shè)備條件，便于船舶停泊、上下客貨、補給、避風(fēng)或辦理有關(guān)業(yè)務(wù)的濱海港灣。二、簡述題1. 簡述公約中判定海灣的標(biāo)準(zhǔn)。1) 在水曲的天然入口處兩端的低潮標(biāo)間劃一條橫越曲口的封口線；2) 以該封口線為直徑劃一半圓，并計算半圓面

13、積。如果因有島嶼而使水曲有一個以上的曲口，該半圓形的直徑應(yīng)等于穿越不同曲口的直線之和。3) 測量出封口線與水曲低潮線之間的水域面積，為此目的任何水曲內(nèi)的陸地可做為水域面積計算。如果水曲面積大于半圓面積，則此水曲為海灣。2. 簡述構(gòu)成歷史性海灣的條件。1) 主張歷史性權(quán)利的國家在很長一段時期內(nèi)宣布該海灣為內(nèi)海，并有效的對該海灣行使權(quán)利。2) 這種權(quán)利的行使獲得其它國家的長期默認。3) 海灣一旦被確立為歷史性海灣，就屬于國家的內(nèi)海，沿海國對其享有完全的主權(quán)。3. 簡述國際海港制度的主要內(nèi)容。1) 開放港口應(yīng)平等地對所有國家的船舶開放；2) 不得對進入港口的外國船舶有形式上和事實上的歧視；3) 外國

14、船舶一旦進入一個國家的港口，就必須遵守該國的國內(nèi)法律；4) 港口國均允許遇難、遇險及其他不可抗力的船舶進入其港口；5) 對于軍艦入應(yīng)作特別規(guī)定。4. 簡述各國在海港管理制度的內(nèi)容主要。1）外籍船舶進入港口，一般要求辦理一定的許可手續(xù)，在到港前24小時前，要求預(yù)先報告到港時間和前后吃水情況。2）外籍船舶到港以后，應(yīng)立即呈報有關(guān)的文書、證件和報表，接受衛(wèi)生、海關(guān)、邊防等方面的檢查。3）各國通常都規(guī)定對外國船舶的強制引航，并要求遵守有關(guān)航道、航速、旗幟等具體規(guī)則。4）規(guī)定外國船舶在港內(nèi)應(yīng)遵守的事項，如武器的封存、無線電收發(fā)報機的使用等。5）對于港區(qū)水域環(huán)境保護應(yīng)有具體規(guī)定，如排放油類、油性混合物等的

15、具體規(guī)定。6）有關(guān)國家之間還可以簽定雙方協(xié)定，確定港口內(nèi)外的船舶管理制度。5. 簡述各國對外國船舶行使管轄權(quán)的前提條件。1）案件影響到港口安全或良好秩序2）外國的船長或船旗國的領(lǐng)事提出請求時3）案件如果涉及到船舶以外的人員時4）不是純屬船舶內(nèi)部事物的民事案件5）因遇險、遇難而進入沿海國港口的船舶，享有一定程度的豁免權(quán)；外國軍艦和非商業(yè)性政府船舶，在外國港口內(nèi)享有豁免權(quán)6.試述海灣的法律概念。答：海岸通常是彎彎曲曲的，凹入陸地的地方，故稱為“水曲”。水曲當(dāng)中，如水曲面積大于或等于以連接水曲兩端的直線為直徑所作的半圓面積時，該水曲便稱為“灣”。灣口兩端的距離若超過24海里，灣口的封閉線則劃在灣內(nèi)，

16、灣口超過24海里但沿灣口有許多小島時，應(yīng)以最寬的一段為封口線。海灣的法律地位通常決定于沿岸國的情況，如沿岸屬于一個國家，而灣口寬度不超過24海里為該沿岸國的領(lǐng)灣；若灣口很寬，遠遠超過24海里，但在歷史上一向由該沿岸國管轄并已為他國所承認的，可認為是該沿岸國的“歷史性海灣”。如沿岸屬于兩個以上的國家，通常由有關(guān)沿岸國通過協(xié)議共同管理。7. 內(nèi)水和領(lǐng)海有何區(qū)別?答：領(lǐng)?；€向陸地一面的海域稱為內(nèi)水，領(lǐng)?；€向海一面一定寬度(例如12海里)范圍內(nèi)的海域稱為領(lǐng)海。內(nèi)水和領(lǐng)海都是沿岸國領(lǐng)土的構(gòu)成部分，內(nèi)水與陸地的水域(河流、湖泊)的地位完全一樣，隸屬于沿岸國主權(quán)管轄之下，外國船舶未經(jīng)許可不得進入內(nèi)水，否

17、則即構(gòu)成侵犯領(lǐng)土主權(quán)的行為。領(lǐng)海也是沿岸國的領(lǐng)土，完全隸屬于沿海國主權(quán)管轄之下，但領(lǐng)海應(yīng)允許外國船舶無害通過。無害通過只適用于領(lǐng)海，不適用于內(nèi)水，這正是領(lǐng)海和內(nèi)水的根本區(qū)別之處。不過，根據(jù)聯(lián)合國海洋法公約第8條的規(guī)定，沿海國使用直線基線的結(jié)果把原來不是內(nèi)水而劃為內(nèi)水者，這一部分內(nèi)水應(yīng)允許外國船舶無害通過。第三章 復(fù)習(xí)思考題及參考答案一、名詞解釋1. 領(lǐng)海(Territorial Sea)是指處于沿海國主權(quán)之下，鄰接沿海國的海岸及其內(nèi)水的一帶海域，在群島國的情況下，則是鄰接群島水域的一定寬度的海水帶。2. 無害通過：“通過”指：為了穿過領(lǐng)海但不進入內(nèi)水或?？績?nèi)水以外的泊船處或港口設(shè)施；或為了駛往

18、或駛出內(nèi)水或?？窟@種泊船處或港口設(shè)施而進行通過領(lǐng)海的航行。“無害”指進行上述通過時，“只要不損害沿海國的和平、安全和良好秩序，就是無害的” 。通過的進行應(yīng)符合聯(lián)合國海洋法公約和其他國際法規(guī)則；通過應(yīng)持續(xù)不停、迅速地進行，除通常航行所附帶發(fā)生的、或由于不可抗力或遇難所必要的、或為救助遇險或遭難的人員、船舶或飛機的目的外，不得停船和下錨。3. 無害通過權(quán)：聯(lián)合國海洋法公約規(guī)定，“在本公約的限制下，所有國家，不論為沿海國或內(nèi)陸國，其船舶均享有無害通過領(lǐng)海的權(quán)利?！边@項權(quán)利被稱為“無害通過權(quán)”。4. 毗連區(qū)(contiguous zone) ：是領(lǐng)海之外、毗連領(lǐng)海一定寬度的水域。在此水域內(nèi)，沿海國為了

19、管理海關(guān)和財政稅收、查禁走私、保障國民健康、管理移民以及為了國家的安全行使一定的管制權(quán)。5. 群島：指一群島嶼，包括若干島嶼的若干部分，相連的水域和其他自然地形，彼此密切相關(guān)，以至這種島嶼、水域或其他自然地形在本質(zhì)上構(gòu)成一個地理的、經(jīng)濟的和政治的實體，或在歷史上已被視為這種實體。6. 群島國：指全部由一個或多個群島構(gòu)成的國家，并可包括其他島嶼。7. 群島水域：指群島基線所包圍的全部水域，不論其深度和距離海岸的遠近。8. 海道通過：指專為從公?；?qū)俳?jīng)濟區(qū)，或公?；?qū)俳?jīng)濟區(qū)的一部分，穿過群島水域和鄰接的領(lǐng)海，到達另一公?；?qū)俳?jīng)濟區(qū)，或公?；?qū)俳?jīng)濟區(qū)的另一部分，持續(xù)不停、迅速和無障礙的過境目

20、的，但僅為過境目的，而進行的正常的航行和飛越。9. 海道通過權(quán)：所有國家的船舶和飛機都享有在群島國指定的海道或空中航道按上述規(guī)定通過群島水域及相鄰的領(lǐng)海的權(quán)利。這被稱為海道通過權(quán)。10. 群島基線：聯(lián)合國海洋法公約規(guī)定，連接群島最外緣各島和各干礁的最外緣各點的直線，可以作為測算群島國領(lǐng)海和其他海洋區(qū)域?qū)挾鹊钠鹚憔€，稱為群島基線。11. 平行線法：將領(lǐng)?；€向外平行移動等于領(lǐng)海寬度的距離所得到的線就是領(lǐng)海的外部界限。12. 共同正切線法：以領(lǐng)?；€的基點為圓心，以領(lǐng)海寬度為半徑向外劃出一系列半圓，然后在每相鄰的兩個半圓之間劃出共同正切線。這些相連接的一系列正切線，就構(gòu)成了領(lǐng)海的外部界限。13.

21、交圓法：以領(lǐng)?；€上的某些點為圓心，以領(lǐng)海寬度為半徑，向外劃出一系列相交的半圓，各交點之間一系列相連的圓弧線就是領(lǐng)海的外部界限二、簡述題1. 簡述沿海國在其領(lǐng)海內(nèi)享有的主權(quán)權(quán)利。1) 開發(fā)和利用領(lǐng)海水域及其海床和底土中的一切自然資源的專屬權(quán)利2) 領(lǐng)海上空的專屬權(quán)利，外國航空器在領(lǐng)海上空不享有“無害通過權(quán)”3) 領(lǐng)海航運貿(mào)易權(quán)4) 制定有關(guān)規(guī)章制度的權(quán)利5) 司法管轄權(quán)6) 如果沿海國在戰(zhàn)時保持中立，交戰(zhàn)國不得在該國領(lǐng)海交戰(zhàn)或拿捕商船。7) 緊追權(quán)。2. 簡述沿海國為確保無害通過權(quán)的行使應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)。1) 沿海國不應(yīng)妨礙外國船舶無害通過領(lǐng)海；2) 不應(yīng)以通過為理由而征收任何費用，但提供特定服務(wù)

22、除外；3) 對通過領(lǐng)海的外國船舶不應(yīng)有任何形式上或事實上的歧視；4) 將其所知的對航行危險的情況妥為公布。3. 沿海國對通過其領(lǐng)海的外國船舶行使刑事管轄權(quán)的條件。1) 罪行的后果及于沿海國；2) 罪行屬擾亂當(dāng)?shù)匕矊幓蝾I(lǐng)海的良好秩序的性質(zhì)；3) 外國船舶的船長或船旗國的外交領(lǐng)事提出請求；4) 為取締違法販運麻醉品或精神調(diào)理物質(zhì)所必要。4.試述毗連區(qū)的性質(zhì)及沿海國在毗連區(qū)的權(quán)利。答：在1930年的國際法編纂會議上，許多國家主張在毗連領(lǐng)海的公海部分設(shè)立海關(guān)區(qū)、衛(wèi)生區(qū)和移民區(qū)等行政管轄區(qū)域。這個設(shè)想在1958年的領(lǐng)海與毗連區(qū)公約中被確認為一種法律制度。毗連區(qū)與領(lǐng)海不同，它不是沿海國的領(lǐng)土構(gòu)成部分。沿海

23、國對毗連區(qū)沒有主權(quán)，領(lǐng)海與毗連區(qū)公約第24條規(guī)定沿海國為了防止在其領(lǐng)土或領(lǐng)海內(nèi)違反其有關(guān)海關(guān)、財政、移民和衛(wèi)生等法律和規(guī)章并為了懲治這些違法行為，而在這個區(qū)域內(nèi)行使海關(guān)、財政、移民和衛(wèi)生四方面的行政權(quán)力。如果沿海國宣布了200海里的專屬經(jīng)濟區(qū)，毗連區(qū)則包含在專屬經(jīng)濟區(qū)之內(nèi)，但其性質(zhì)不同，上述四種行政權(quán)力只能在毗連區(qū)(24海里)的范圍內(nèi)行使，不能在24海里外的專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)行使。如果沿海國沒有宣布專屬經(jīng)濟區(qū)，它在毗連區(qū)內(nèi)只有上述四種權(quán)力。沿海國之所以能在毗連區(qū)內(nèi)行使上述權(quán)力，出于沿海安全之需要。從歷史看來，傳統(tǒng)的海洋國家的鄰海范圍都比較窄，因而有必要在領(lǐng)海以外的區(qū)域執(zhí)行上述權(quán)力。例如英國的領(lǐng)海只有

24、3海里，英國在18世紀(jì)頒布的游弋法就規(guī)定可以在離岸24海里的區(qū)域游弋。由此就逐漸形成了在離岸一定范圍內(nèi)行使上述行政權(quán)力的海域。5.群島水域與沿海國的內(nèi)水和領(lǐng)海有何不同?答：群島水域也是聯(lián)合國海洋法公約新創(chuàng)的制度。群島水域是指群島國用直線把其最外緣的島嶼連結(jié)起來，作為群島的基線，基線以內(nèi)的水域稱為群島水域。群島水域是隸屬于群島國主權(quán)管轄下的水域，群島國的主權(quán)及于群島水域、水域的上空和底土以及其中的一切資源，但群島水域允許外國船舶無害通過，這正是它不同于內(nèi)水之處。群島國除允許外國船舶在其群島水域上無害通過之外，還應(yīng)在水域內(nèi)指定適當(dāng)?shù)暮降?，稱為“群島海道”，群島海道適用過境通行制，對所有國家的船舶和

25、飛機開放，這正是它不同于領(lǐng)海的地方。由此可見，群島水域不同于內(nèi)水，也不同于領(lǐng)海，是自成一類的海域。第四章 復(fù)習(xí)題及參考答案一、名詞解釋1. 海峽：是指大陸與大陸之間、大陸與島嶼之間或島嶼與島嶼之間與海洋相通的一條天然形成的狹窄水道或水域。2. 內(nèi)海海峽：是指一國領(lǐng)?；€以內(nèi)，兩岸同屬一國的海峽。這類海峽適用內(nèi)海制度。3. 非領(lǐng)海海峽：指寬度超過領(lǐng)海寬度兩倍的海峽。4. 領(lǐng)海海峽：指寬度不超過領(lǐng)海寬度兩倍的海峽。二、填空、選擇或判斷對錯1. 按海峽與海峽沿岸國的關(guān)系可分成：內(nèi)海海峽、 領(lǐng)海海峽、 非領(lǐng)海海峽。2. 按海峽的地理特征分：兩塊大陸間的海峽；大陸與島嶼之間的海峽；島嶼與島嶼間的海峽。3

26、. 實行過境通行制度的領(lǐng)海海峽：連接公?；?qū)俳?jīng)濟區(qū)的一個部分和公?；?qū)俳?jīng)濟區(qū)的另一個部分、用于國際航行的海峽適用過境通行制度。4. 這類海峽包括兩岸為一國所有，兩岸分屬兩個或多個國家的海峽。5. 特殊情況是由海峽沿岸國的一個島嶼和該國大陸形成。三、簡述題1. 簡述海峽的特征。1）它是處于兩塊陸地之間的狹長水域。2）它的兩端連接兩個?；蜻B接大洋與?；蜻B接兩個大洋。3）海峽是天然形成的水道。2. 簡述用于國際航行的海峽的特點。1）連接兩個公海或兩個專屬經(jīng)濟區(qū)，或連接一個公?；?qū)俳?jīng)濟區(qū)的兩個部分。2）用于國際航行的海峽具有巨大的經(jīng)濟意義，特別是國際海運和航行中具有重要的價值。3. 簡述過境通行

27、制度的內(nèi)涵。1）過境通行是指專為在海峽繼續(xù)不停和迅速過境的目的而行使航行和飛越自由，但對繼續(xù)不停和迅速過境的要求，并不排除在一個海峽沿岸國入境條件的限制下，為駛?cè)?、駛離或自該國返回的目的而通過海峽。2）過境通行的船舶和飛機應(yīng)毫不延遲地通過或飛越海峽，不得對海峽沿岸國的主權(quán)、領(lǐng)土完整或政治獨立進行任何武力威脅或使用武力，或以任何其他違反聯(lián)合國憲章所體現(xiàn)地國際法原則地方式進行武力威脅或使用武力；除因不可抗力或遇難而有必要外，過境通行的船舶和飛機不應(yīng)從事其繼續(xù)不停和迅速過境的通常方式所附帶發(fā)生的活動以外的任何活動。3）過境通行的船舶應(yīng)遵守一般接受的關(guān)于海上安全和關(guān)于防止、減少和控制船舶污染的國際規(guī)章、程序、慣例。4. 簡述實行無害通過制度的領(lǐng)海海峽的條件。1）雖為用于國際航行的海峽，但海峽由海峽沿岸國的一個島嶼和該國大陸形成，而且該島向海一面有在航行和水文方面同樣方便的一條穿過公海、或穿過專屬經(jīng)濟區(qū)的航道。2）位于領(lǐng)海范圍之內(nèi)連接公?；?qū)俳?jīng)濟區(qū)的一個部分和外國領(lǐng)海的海峽。在這類海峽中，外國船舶應(yīng)遵守關(guān)