支撐相對(duì)旋轉(zhuǎn)軸部件叫做軸承

1、支撐相對(duì)旋轉(zhuǎn)的軸的部件叫做軸承。通常情況下，是軸旋轉(zhuǎn)。亦有軸不旋轉(zhuǎn)而外殼旋轉(zhuǎn)的，例如汽車輪轂軸承。軸承分為滾動(dòng)軸承與滑動(dòng)軸承。軸承零件術(shù)語回目錄（一）軸承零件總論1. 軸承零件組成滾動(dòng)軸承的各零件之一，但是不包括所有的附件。2. 軸承套圈具有一個(gè)或幾個(gè)滾道的向心滾動(dòng)軸承的環(huán)形零件。3. 軸承墊圈具有一個(gè)或幾個(gè)滾道的推力滾動(dòng)軸承的環(huán)形零件。4. 平擋圈一個(gè)可分離的基本上平的墊圈，用其內(nèi)或外部分作為向心圓柱滾子軸承外圈或內(nèi)圈的一個(gè)擋邊。5. 斜擋圈（可分離的）一個(gè)可分離的有L形截面的圈，用其外部分作為向心圓柱滾子軸承內(nèi)圈的一個(gè)擋邊。6. 中擋圈 在具有兩列或多列滾子的滾子軸承內(nèi)的一個(gè)可分離的圈，用

2、于隔離兩列滾子并引導(dǎo)滾子。7. 止動(dòng)環(huán)具有恒定截面的單口環(huán)，裝在環(huán)形溝里，將滾動(dòng)軸承在外殼內(nèi)或軸上軸向定位。8. 鎖圈 具有恒定截面的單口環(huán)，裝在環(huán)形溝里作為擋圈將滾子或保持架保持在軸承內(nèi)。9. 隔圈 是環(huán)形零件，用于兩個(gè)軸承套圈或軸承墊圈之間或兩半軸承套圈之間或兩半軸承墊圈之間以使它們之間保持所規(guī)定的軸向距離。10. 密封圈由一個(gè)或幾個(gè)零件組成的環(huán)形罩，固定在軸承的一個(gè)套圈或墊圈上并與另一套圈或墊圈接觸或形成窄的迷宮間隙，防止?jié)櫥吐┏黾巴馕锴秩搿?11. 防塵蓋是個(gè)環(huán)形罩，通常由薄金屬板沖壓而成，固定在軸承的一個(gè)套圈或墊圈上，并朝另一套圈或墊圈延伸，遮住軸承內(nèi)部空間，但不與另一套圈或墊圈接

3、觸。12. 護(hù)圈附在內(nèi)圈或軸圈上的一個(gè)零件，利用離心力以增強(qiáng)滾動(dòng)軸承防止外物侵入的能力。13. 滾動(dòng)體在滾道間滾動(dòng)的球或滾子。14. 保持架部分地包裹全部或一些滾動(dòng)體，并與之一起運(yùn)動(dòng)的軸承零件，用以隔離滾動(dòng)體，并且通常還引導(dǎo)滾動(dòng)體和將其保持在軸承內(nèi)。（二）軸承零件結(jié)構(gòu)特征1. 滾道滾動(dòng)軸承承受負(fù)荷部分的表面，用作滾動(dòng)體的滾動(dòng)軌道。2. 直滾道在垂直于滾動(dòng)方向的平面內(nèi)的母線為直線的滾道。3. 凸度滾道在垂直于滾動(dòng)方向的平面內(nèi)呈連續(xù)的微凸曲線的基本圓柱形或圓錐形的滾道，以防止在滾子與滾道接觸處產(chǎn)生應(yīng)力集中。4. 球面滾道滾道為球表面的一部分。5. 溝道球軸承的滾道呈溝形，通常為一個(gè)圓弧形的橫截面，

4、其半徑略大于球半徑。6. （溝）肩溝（滾）道的側(cè)面。7. 擋邊突出于滾道表面與滾動(dòng)方向平行的窄凸肩。用以支承和引導(dǎo)滾動(dòng)體并使其保持在軸承內(nèi)。 8. 引導(dǎo)保持架的表面軸承套圈和墊圈的圓柱形表面，用以在徑向引導(dǎo)保持架。9. 套圈（墊圈）端面垂直于套圈（墊圈）軸心線的套圈（墊圈）表面。10. 軸承內(nèi)孔滾動(dòng)軸承內(nèi)圈或軸圈的內(nèi)孔11. 圓柱形內(nèi)孔軸承或軸承零件的內(nèi)孔，其母線基本為直線并與軸承軸心線或軸承零件軸心線平行。12. 圓錐形內(nèi)孔軸承或軸承零件的內(nèi)孔，其母線基本為直線并與軸承軸心線或軸承零件軸心線相交。13. 軸承外表面滾動(dòng)軸承外圈或座圈的外表面。14. 套圈（墊圈）倒角 軸承內(nèi)孔或外表面與套圈一

5、端面連接的套圈（墊圈）表面。15. 越程槽在軸承套圈或軸承墊圈的擋邊或凸緣根部為便于磨削所開的溝或槽。16. 密封（接觸）表面與密封圈滑動(dòng)接觸的表面。17. 密封圈（防塵蓋）槽用以保持軸承密封圈（防塵蓋）的槽。18. 止動(dòng)環(huán)槽用以保持止動(dòng)環(huán)的槽。19. 潤(rùn)滑槽在軸承零件上用于輸送潤(rùn)滑劑的槽。20. 潤(rùn)滑孔在軸承零件上，用于將潤(rùn)滑劑輸送到滾動(dòng)體上的孔。（三）軸承套圈1. 內(nèi)圈滾道在外表面的軸承套圈。2. 外圈滾道在內(nèi)表面的軸承套圈。3. 圓錐內(nèi)圈圓錐滾子軸承的內(nèi)圈。4. 圓錐外圈圓錐滾子軸承的外圈。5. 雙滾道圓錐內(nèi)圈有雙滾道的圓錐滾子軸承內(nèi)圈。6. 雙滾道圓錐外圈有雙滾道的圓錐滾子軸承外圈。7

6、. 寬內(nèi)圈在一端或兩端加寬的軸承內(nèi)圈，以便改善軸在其內(nèi)孔的引導(dǎo)或安裝緊固件或密封件提供補(bǔ)充位置。8. 鎖口內(nèi)圈一個(gè)肩全部或部分被去掉的溝型球軸承內(nèi)圈。9. 鎖口外圈一個(gè)肩全部或部分被去掉的溝型球軸承外圈。10. 沖壓外圈由薄金屬板沖壓，一端封口（封口沖壓外圈）或兩端開口的套圈，一般指向心滾針軸承的外圈。11. 凸緣外圈有凸緣的軸承外圈。12. 調(diào)心外圈有球形外表面的外圈，以適應(yīng)其軸心線與軸承座軸心線間產(chǎn)生的永久角位移。13. 調(diào)心外座圈用于調(diào)心外圈與座孔間的套圈，有一個(gè)與外圈的球形外表面相配的球形內(nèi)表面。14. 外球面軸承外圈外表面是球表面的一部分。15. 圓錐外圈前面擋邊圓錐外圈滾道前面上的

7、擋邊，用以引導(dǎo)滾子及承受滾子大端面的推力。16. 中擋圈具有雙滾道的軸承套圈，例如雙滾道圓錐內(nèi)圈的中間整體擋邊。（四）軸承墊圈1. 軸圈 安裝在軸上的軸承墊圈。2. 座圈 安裝在座內(nèi)的軸承墊圈。3. 中圈兩面均有滾道的軸承墊圈，用于雙列雙向推力滾動(dòng)軸承的兩列滾動(dòng)體之間。4. 調(diào)心座圈有球形背面的座圈，以適應(yīng)其軸心線與座軸心線間的永久角位移。5. 調(diào)心座墊圈用于調(diào)心座圈與外殼承受推力表面間的墊圈，其表面為凹球形面與調(diào)心座圈的球形背面相配。（五）滾動(dòng)體1. 球球形滾動(dòng)體2. 滾子有對(duì)稱軸并在垂直其軸心線的任一平面內(nèi)的橫截面均呈圓形的滾動(dòng)體。3. 球（滾子）總體在一特定的滾動(dòng)軸承內(nèi)的全部球（滾子）。

8、4. 球（滾子）組滾動(dòng)軸承內(nèi)的一列球（滾子）。5. 圓柱滾子滾子外表面的母線基本上是直線，并與滾子軸心線平行。6. 滾針長(zhǎng)度與直徑之比率較大的小直徑圓柱滾子，一般長(zhǎng)度在直徑的310倍之間，但直徑通常不超過5mm。滾針頭部可以有幾種形狀。7. 圓錐滾子滾子外表面的母線基本上是直線，并與滾子軸心線相交，一般為截圓錐體。8. （凸）球凸面滾子 滾子的外表面在包含其軸心線的平面為內(nèi)凸弧形。9. 凹面滾子滾子的外表面在包含其軸心線的平面內(nèi)為凹弧形。10. 對(duì)稱球面滾子凸球面滾子的外表面在通過滾子中部、垂直于其軸心線的平面的兩邊是對(duì)稱的。11. 非對(duì)稱球面滾子凸球面滾子的外表面在通過滾子中部，垂直于其軸心

9、線的平面的兩邊是非對(duì)稱的。12. 凸度滾子基本上為圓柱或圓錐形滾子的外表面在包含滾子軸心線的平面內(nèi)，呈連續(xù)的微凸曲線，以防止在滾子與滾道接觸的端部產(chǎn)生應(yīng)力集中。13. 修形滾子在滾子外表面的端部，其直徑略有修正，以防止在滾子與滾道接觸的端部產(chǎn)生應(yīng)力集中。14. 螺旋滾子以鋼條繞制成螺旋形的滾子。15. 滾子端面基本垂直于滾子軸心線的端部表面。16. 滾子大端面圓錐滾子或非對(duì)稱球面滾子大頭的端面。17. 滾子小端面 圓錐滾子或非對(duì)稱球面滾子小頭的端面。18. 滾子倒角滾子外表面與端面相連接的表面。（六）保持架1. 浪形保持架包括一個(gè)或兩個(gè)波浪狀的環(huán)形零件組成的滾動(dòng)軸承保持架。2. 保持架兜（窗）

10、孔保持架上的孔或開口，以容納一個(gè)或多個(gè)滾動(dòng)體。3. 保持架梁保持架上的一部分，用以隔開相鄰的保持架兜孔。4. 保持架爪從保持架或半保持架上伸出的懸臂。5. 保持架支柱一般為圓柱體支柱，可穿過滾子的軸向孔使用。6. 擋邊引導(dǎo)的保持架由軸承套圈或軸承墊圈上的肩面作徑向引導(dǎo)（定中心）的保持架。軸承-種類區(qū)別回目錄角接觸軸承：球與套圈公稱接觸角大于0，而小于90的滾動(dòng)軸承?？赏瑫r(shí)承受徑向負(fù)荷和軸向負(fù)荷。能在較高的轉(zhuǎn)速下工作。接觸角越大，軸向承載能力越高。高精度和高速軸承通常取15度接觸角。在軸向力作用下，接觸角會(huì)增大。單列角接觸球軸承只能承受一個(gè)方向的軸向負(fù)荷，在承受徑向負(fù)荷時(shí)，將引起附加軸向力。并且

11、只能限制軸或外殼在一個(gè)方向的軸向位移。若是成對(duì)雙聯(lián)安裝，使一對(duì)軸承的外圈相對(duì)，即寬端面對(duì)寬端面，窄端面對(duì)窄端面。這樣即可避免引起附加軸向力，而且可在兩個(gè)方向使軸或外殼限制在軸向游隙范圍內(nèi)。外球面軸承：有外球面和帶鎖緊件的寬內(nèi)圈的向心滾動(dòng)軸承。主要供簡(jiǎn)單的外殼使用。直線運(yùn)動(dòng)軸承：兩滾道在滾動(dòng)方向上有相對(duì)直線運(yùn)動(dòng)的滾動(dòng)軸承。球軸承：滾動(dòng)體是球的滾動(dòng)軸承。深溝球軸承：每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球的周長(zhǎng)三分之一的連續(xù)溝型滾道的向心球軸承,適用于精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等，是機(jī)械工業(yè)中使用最為廣泛的一類軸承。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)易，使用維護(hù)方便。主要用來承受徑向負(fù)荷、也可承受一定的軸向負(fù)荷，當(dāng)軸承

12、的徑向游隙加大時(shí)，具有角接觸球軸承的性能，可承受較大的軸向負(fù)荷。該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，尺寸范圍與形式變化多樣。堅(jiān)實(shí)耐用，通用性強(qiáng)及低噪音運(yùn)行，可在高速下運(yùn)轉(zhuǎn)和易于安裝。單列深溝球軸承另有密封型設(shè)計(jì)，可以無須再潤(rùn)滑和無需保養(yǎng)。單列帶裝球缺口和雙列球軸承，適用于重載工況。推力球軸承：滾動(dòng)體是球的推力滾動(dòng)軸承。滾子軸承：滾動(dòng)體是滾子的滾動(dòng)軸承。圓柱滾子軸承：滾動(dòng)體是圓柱滾子的向心滾動(dòng)軸承，屬分離型軸承，安裝與拆卸非常方便。圓柱滾子軸承分為單列、雙列和四列。根據(jù)軸承裝用滾動(dòng)體的列數(shù)不同，圓柱滾子軸承可分為單列、雙列和多列圓柱滾子軸承。其中應(yīng)用較多的是有保持架的單列圓柱滾子軸承。此外，還有單列

13、或雙列滿裝滾子等其它結(jié)構(gòu)的圓柱滾子軸承。單列圓柱滾子軸承根據(jù)套圈擋邊的不同分為N型、NU型、NJ型、NF型和NUP型等。圓柱滾子軸承承受的徑向負(fù)荷能力大，根據(jù)套圈擋邊的結(jié)構(gòu)也可承受一定的單向或雙向軸向負(fù)荷。NN型和NNU型雙列圓柱滾子軸承結(jié)構(gòu)緊湊，剛性強(qiáng)，承載能力大，受載荷后變形小，大多用于機(jī)床主軸的支承。FC、FCD、FCDP型四列圓柱滾子軸承可承受較大的徑向載荷，多用于軋機(jī)等重型機(jī)械上。圓柱滾子軸承主要用于電機(jī)、機(jī)床、石油、軋機(jī)裝卸搬運(yùn)機(jī)械和各類產(chǎn)業(yè)機(jī)械。圓錐滾子軸承：滾動(dòng)體是圓錐滾子的向心滾動(dòng)軸承。滾針軸承：滾動(dòng)體是滾針的向心滾動(dòng)軸承。球面滾子軸承：滾動(dòng)體是凸球面或凹面滾子的調(diào)心向心滾動(dòng)

14、軸承。有凸球面滾子的軸承，外圈有一球面形滾道；有凹面滾子的軸承，其內(nèi)圈有一球面形滾道。推力滾子軸承：滾動(dòng)體是滾子的推力滾動(dòng)軸承。推力圓柱滾子軸承：滾動(dòng)體是圓柱滾子的推力滾動(dòng)軸承。推力圓錐滾子軸承：滾動(dòng)體是圓錐滾子的推力滾動(dòng)軸承。推力滾針軸承：滾動(dòng)體是滾針的推力滾動(dòng)軸承。推力球面滾子軸承：滾動(dòng)體是凸球面或凹面滾子的調(diào)心推力滾動(dòng)軸承。有凸球面滾子的軸承座圈的滾道為球面形，有凹球面滾子的軸承軸圈的滾道為球面形。帶座軸承：向心軸承與座組合在一起的一種組件，在與軸承軸心線平行的支撐表面上有個(gè)安裝螺釘?shù)牡装?。關(guān)節(jié)軸承：滑動(dòng)接觸表面為球面，主要適用于擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)、傾斜運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的球面滑動(dòng)軸承。組合軸承：一套

15、軸承內(nèi)同時(shí)由上述兩種以上軸承結(jié)構(gòu)形式組合而成的滾動(dòng)軸承。如滾針和推力圓柱滾子組合軸承、滾針和推力球組合軸承、滾針和角接觸球組合軸承等。其他軸承：除上述以外的其他結(jié)構(gòu)的滾動(dòng)軸承。滑動(dòng)軸承：滑動(dòng)軸承不分內(nèi)外圈也沒有滾動(dòng)體，一般是由耐磨材料制成。常用于低速，重載及加注潤(rùn)滑油及維護(hù)困難的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部位。軋機(jī)軸承：軋機(jī)軸承一般只用來承受徑向負(fù)荷，與相同尺寸的深溝球軸承相比，有較大的徑向負(fù)荷能力，極限轉(zhuǎn)速接近深溝球軸承，但與這類軸承配合的軸殼體孔的加工要求較高，允許內(nèi)圈軸線與外圈軸線傾斜度很小（2-4），兩軸線傾斜如超越限度，滾子與套圈滾道的接觸情況將要惡化，嚴(yán)重影響軸承的負(fù)荷能力，降低軸承的使用壽命。所以

16、該類軸承如需要安裝在承受軸向負(fù)荷作用的主機(jī)部件中，只有在同時(shí)使用其他類型軸承去承受軸向負(fù)荷的前提下，才可使用。軸承-結(jié)構(gòu)性能 回目錄1、進(jìn)口軸承中的推力角接觸球軸承推力角接觸球軸承接觸角一般為60常用的推力角接觸球軸承一般為雙向推力角接觸球軸承，主要用于精密機(jī)床主軸，一般與雙列圓柱滾子軸承一起配合使用，可承受雙向軸向載荷，具有精度高，剛性好，溫升低，轉(zhuǎn)速高，裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)。2、進(jìn)口軸承中的深溝球軸承在結(jié)構(gòu)上深溝球軸承的每個(gè)套圈均具有橫截面大約為球的赤道圓周長(zhǎng)的三分之一的連續(xù)溝型滾道。深溝球軸承主要用于承受徑向載荷，也可承受一定的軸向載荷。當(dāng)軸承的徑向游隙增大時(shí)，具有角接觸球軸承的性質(zhì)，可承受兩

17、個(gè)方向交變的軸向載荷。與尺寸相同的其它類型軸承相比，該類軸承摩擦系數(shù)小，極限轉(zhuǎn)速高，精度高，是用戶選型時(shí)首選的軸承類型。深溝球軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，是生產(chǎn)批量最大，應(yīng)用范圍最廣的一類進(jìn)口軸承。3、進(jìn)口軸承中的推力圓錐滾子軸承由于推力圓錐滾子軸承中的滾動(dòng)體為圓錐滾子，在結(jié)構(gòu)上滾動(dòng)母線與墊圈的滾道母線均匯交于軸承的軸心線上某一點(diǎn)，因而滾動(dòng)表面可形成純滾動(dòng)、極限轉(zhuǎn)速高于推力圓柱滾子軸承。特點(diǎn)：推力圓錐滾子軸承可承受單向的軸向載荷。推力圓錐滾子軸承的類型代號(hào)為90000型。4、進(jìn)口軸承中的雙列圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)、性能特點(diǎn)雙列圓錐滾子軸承結(jié)構(gòu)繁多，最大量的是35000型，有一個(gè)雙滾道外圈和兩個(gè)內(nèi)圈，兩

18、內(nèi)圈之間有一隔圈，改變隔圈的厚度可調(diào)整游隙。這類軸承在承受徑向載荷的同時(shí)可承受雙向軸向載荷，可在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)限制軸和外殼的軸向位移。圓錐滾子軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。圓錐滾子軸承的類型代號(hào)為30000，圓錐滾子軸承為分離型軸承。圓錐滾子軸承主要用于承受以徑向載荷為主的徑向與軸向聯(lián)合載荷。與角接觸球軸承相比、承載能力大，極限轉(zhuǎn)速低。圓錐滾子軸承能夠承受一個(gè)方向的軸向載荷，能夠限制軸或外殼一個(gè)方向的軸向位移。軸承-發(fā)明起源 回目錄早期的直線運(yùn)動(dòng)軸承形式，就是一排在撬板下放置一排木桿。這個(gè)技術(shù)或許可以追溯到修建吉扎金字塔的時(shí)候，雖然還沒有明確的證據(jù)?，F(xiàn)代直線運(yùn)動(dòng)軸承使用的是用一種工作原理，只不過有時(shí)用

19、球代替滾子。最早的滑動(dòng)和滾動(dòng)體軸承是木制的。陶瓷、藍(lán)寶石或者玻璃也有使用，鋼、銅、其他金屬、塑料（比如尼龍、膠木、特氟隆和UHMWPE）都被普遍使用。從重載車輪軸和機(jī)床主軸到精密的鐘表零件，很多場(chǎng)合都需要旋轉(zhuǎn)軸承。最簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)軸承是軸套軸承，它只是一個(gè)夾在車輪和輪軸之間的襯套。這種設(shè)計(jì)隨后被滾動(dòng)軸承替代，就是用很多圓柱形的滾子替代原先的襯套，每個(gè)滾動(dòng)體就像一個(gè)單獨(dú)的車輪。最早投入實(shí)用的帶有保持架的滾動(dòng)軸承是鐘表匠約翰哈里遜于1760年為制作H3計(jì)時(shí)計(jì)而發(fā)明的。在意大利奈米湖發(fā)現(xiàn)的一艘古羅馬船只上，發(fā)現(xiàn)了早期的球軸承的實(shí)例。這個(gè)木制球軸承是用來支撐旋轉(zhuǎn)桌面的。這艘船建造于公元前40年。據(jù)說列昂納

20、多達(dá)芬奇在1500年左右曾經(jīng)對(duì)一種球軸承進(jìn)行過描述。球軸承的各種不成熟因素中，有很重要的一點(diǎn)就是球之間會(huì)發(fā)生碰撞，造成額外的摩擦。但是可以通過把球放進(jìn)一個(gè)個(gè)小籠里防止這種現(xiàn)象。17世紀(jì)，伽利略對(duì)“固定球”的，或者“籠裝球”的球軸承做過最早的描述。但在隨后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，在機(jī)器上安裝軸承一直沒有實(shí)現(xiàn)。第一個(gè)關(guān)于球溝道的專利是卡馬森的菲利普沃恩在1794年獲得的。1883年，弗里德里希費(fèi)舍爾提出了使用合適的生產(chǎn)機(jī)器磨制大小相同、圓度準(zhǔn)確的鋼球的主張。這奠定了創(chuàng)建獨(dú)立的軸承工業(yè)的基礎(chǔ)?！癋ischersAutomatischeGußstahlkugelfabrik”或者“FischerA

21、ktien-Gesellschaft”的首字母組合后來成了商標(biāo)，在1905年7月29日注冊(cè)。1962年，這個(gè)商標(biāo)作了修改并沿用至今，并在1979年成為了公司不可分割的一部分。1907年，SKF軸承工廠的斯文溫奎斯特設(shè)計(jì)了最早的現(xiàn)代自調(diào)心球軸承。軸承-使用保管 回目錄軸承使用注意事項(xiàng)與一般的機(jī)械零件相比，滾動(dòng)軸承的精度較高，因此使用時(shí)也相應(yīng)地應(yīng)小心謹(jǐn)慎。1)保持軸承及其周圍的清潔2)使用時(shí)仔細(xì)認(rèn)真若使用時(shí)粗心大意給軸承以強(qiáng)烈沖擊，會(huì)使軸承出現(xiàn)傷痕、壓痕、斷裂等傷。3)使用合適的工具4)注意軸承的防銹避免在潮濕的場(chǎng)所使用，而且為不使汗水沾上，應(yīng)戴手套。5)使用者應(yīng)熟悉軸承6)制定軸承使用的作業(yè)規(guī)范

22、a、軸承的保管b、軸承及其周邊的清洗c、安裝部位的尺寸與加工質(zhì)量的檢驗(yàn)d、安裝作業(yè)e、安裝后的檢查f、拆卸作業(yè)g、維護(hù)保養(yǎng)(定期檢查)h、潤(rùn)滑劑的補(bǔ)充軸承的保管軸承在出廠時(shí)均涂有適量的防銹油并用防銹紙包裝，只要該包裝不被破壞，軸承的質(zhì)量將得到保證。但長(zhǎng)期存放時(shí)，擬在溫度低于65%、溫度為20攝氏度左右的條件下，存放在高于地面30cm的架子上為宜。另外，保管場(chǎng)所應(yīng)避開直射陽光或與寒冷的墻壁觸。軸承的安裝安裝前注意事項(xiàng)回目錄1)軸承的準(zhǔn)備由于軸承經(jīng)過防銹處理并加以包裝，因此不到臨安裝前不要打開包裝。另外，軸承上涂布的防銹油具有良好的潤(rùn)滑性能，對(duì)于一般用途的軸承或充填潤(rùn)滑脂的軸承，可不必清洗直接使用

23、。但對(duì)于儀表用軸承或用于高速旋轉(zhuǎn)的軸承，應(yīng)用清潔的清洗油將防銹油洗去，這時(shí)軸承容易生銹，不可長(zhǎng)時(shí)間放置。2)軸與外殼的檢驗(yàn)清洗軸承與外殼，確認(rèn)無傷痕或機(jī)械加工留下的毛刺。外殼內(nèi)絕對(duì)不得有研磨劑(SiC、Al2O3等)型砂、切屑等。其次檢驗(yàn)軸與外殼的尺寸、形狀和加工質(zhì)量是否與圖紙符合。安裝軸承前，在檢驗(yàn)合格的軸與外殼的各配合面涂布機(jī)械油。軸承的安裝方法軸承的安裝方法因軸承類型及配合條件而有所不同。由于一般多為軸旋轉(zhuǎn)，因此內(nèi)圈與外圈可分別采用過盈配合與間隙配合，而外圈旋轉(zhuǎn)時(shí)，則外圈采用過盈配合。(1)壓入安裝壓入安裝一般利用壓力機(jī)，也可利用螺栓與螺母，不得已時(shí)可利用手錘進(jìn)裝。(2)熱套安裝將軸承在油中加熱使其膨脹后再安裝在軸上的熱套方法可以使軸承避免受不必要的外力，在短時(shí)間內(nèi)完成安裝作業(yè)。軸承-注意事項(xiàng) 回目錄加熱注意事項(xiàng)：1)一般加熱不要超過100攝氏度。2)不允許軸承接觸油槽底部。另外熱套安裝還可以利用感應(yīng)加熱裝置將軸承加熱使其膨脹后再安裝在軸上。軸承的拆卸定期檢查或更換零件時(shí)，需要拆卸軸承。通常軸和軸承箱幾乎都要繼續(xù)使用，軸承也往往要繼續(xù)使用。因此，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要考慮到拆卸軸承時(shí)，不至損傷軸承、軸、軸承箱及其他零件，同時(shí)還要準(zhǔn)備適當(dāng)?shù)牟鹦豆ぞ?。拆卸靜配合的套圈時(shí)，只能將拉力加在該套圈上，不得通過滾動(dòng)體拉