技術(shù)交底記錄(瀝青路面施工監(jiān)理技術(shù)交底)終

1、監(jiān)理交底記錄編號：（）建設(shè)項(xiàng)目：克拉瑪依烏爾禾高速公路工程監(jiān)理單位：北京市高速公路監(jiān)理有限公司交底項(xiàng)目瀝青混凝土路面施工監(jiān)理技術(shù)交底日期年 月日交底內(nèi)容：一、施工準(zhǔn)備、下承層準(zhǔn)備、測量工作準(zhǔn)備、試驗(yàn)準(zhǔn)備、機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備一、施工JL2、工藝流程、施工方法與控制要點(diǎn)三、注意事項(xiàng)四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、基本要求、實(shí)測項(xiàng)目交底單位北高監(jiān)克烏高速公路項(xiàng)目總監(jiān)辦交底人職務(wù)接收單位接收人職務(wù)瀝青混凝土路面施工工法本項(xiàng)目設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)形式分別為：）主線面層一上面層：細(xì)粒式改性瀝青混凝土 0中面層：中粒式瀝青混凝土（）下面層：粗粒式瀝青混凝土。）匝道面層一上面層：細(xì)粒式改性瀝青混凝土 0下面層：粗粒式瀝青混凝土 （）主線橋梁

2、橋面鋪裝一上面層：細(xì)粒式改性瀝青混凝土 0中面層：中粒式瀝青混凝土 0）互通連接線面層一中面層：中粒式瀝青混凝土。）被交三級路基層一瀝青表處）中央分隔帶加固：全線中央分隔帶采用瀝青砂封閉，下部回填天然沙礫。一、準(zhǔn)備工作.下承層準(zhǔn)備在攤鋪瀝青混凝土下面層之前，應(yīng)對水泥穩(wěn)定砂礫基層面上進(jìn)行認(rèn)真清理、打掃 干凈，然后在基層上施工厚的封層。在鋪筑上面層時(shí)應(yīng)對下面層噴灑粘層瀝青，粘層油為快裂型乳化瀝青。噴灑時(shí)注 意嚴(yán)格控制油質(zhì)和噴灑量，路面不干凈、潮濕，氣溫低于時(shí)禁止噴灑，灑噴與涂刷 粘層油時(shí)都要均勻，并防止污染，等乳化瀝青破乳水份蒸發(fā)后，才能進(jìn)行上層攤鋪施 工。.測量準(zhǔn)備測量人員提前恢復(fù)中線，直線段每

3、米設(shè)一個(gè)中樁，平曲線每米設(shè)一個(gè)中樁。下面 層施工前在距面層設(shè)計(jì)寬度處打木樁并進(jìn)行水平測量，計(jì)算施工路段掛線高數(shù)據(jù)， 并交底到現(xiàn)場測量技術(shù)員。橋頭范圍內(nèi)面層標(biāo)高要根據(jù)橋面實(shí)測標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整，上面層正常路段走平衡梁控 制，橋頭范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際情況選用找平方法。.試驗(yàn)準(zhǔn)備瀝青混合料必須在對同類公路配合比設(shè)計(jì)和使用情況調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，充分借 鑒成功的經(jīng)驗(yàn)，選用符合要求的材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)：試驗(yàn)室根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行目標(biāo)和生產(chǎn)配合比 設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)過程請監(jiān)理旁站或驗(yàn)證，確定材料比例、密度、最佳油石比，按程序報(bào)批。施工配合比設(shè)計(jì)：目標(biāo)配合比完成后，實(shí)驗(yàn)室要進(jìn)行流量調(diào)試試驗(yàn)，找準(zhǔn)流量

4、與集 料規(guī)格、料斗出口開啟高度與小皮帶移動(dòng)速度的關(guān)系，以控制冷集料進(jìn)料的準(zhǔn)確性。 流量調(diào)試好后進(jìn)行熱料倉篩分，然后進(jìn)行級配組成設(shè)計(jì)和馬歇爾試驗(yàn)，用符合要求的 比例在拌和站進(jìn)行不加瀝青試拌，取混合料進(jìn)行篩分，通過調(diào)整熱料倉比例，使之符 合要求，然后加瀝青進(jìn)行試拌，取樣進(jìn)行抽提和馬歇爾試驗(yàn)。在工程開工前進(jìn)行瀝青面層試驗(yàn)段鋪筑，以證實(shí)混合料能否符合技術(shù)規(guī)范要求以 與拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率和施工方法、施工組織的適應(yīng)性，確定瀝青混凝土的 壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度等。.機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備主要施工設(shè)備包括：瀝青拌和站（進(jìn)口型以上），瀝青攤鋪機(jī)（以上），雙鋼輪振 動(dòng)壓路機(jī)，膠輪壓路機(jī)，裝載機(jī)，自卸式翻斗車等，設(shè)備的新舊程度

5、與完好率要滿足 施工需要。二、面層施工工藝、工法工藝流程下封層清掃f測量放樣一混合料拌和f 汽車運(yùn)輸f 攤鋪f 碾壓f檢測施工方法與施工要點(diǎn)下封層的檢查、清掃對下封層的外觀質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，對局部質(zhì)量缺陷按規(guī)定進(jìn)行修復(fù) 或補(bǔ)救。對下封層上的松散石屑與浮土清掃干凈。測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)要求每米在路面設(shè)計(jì)寬度外側(cè)設(shè)鋼釬樁一個(gè)，由控制標(biāo)高加上 下反值（一般），作為攤鋪機(jī)行駛的導(dǎo)向線，通過試驗(yàn)段確定松鋪系數(shù)，據(jù)鋪筑設(shè)計(jì)厚 度，計(jì)算松鋪厚度設(shè)計(jì)厚度X松鋪系數(shù)。并根據(jù)邊線確定模板位置，采用有側(cè)限碾壓。瀝青混合料的拌和混合料的施工溫度控制范圍要符合公路瀝青路面瀝施工技術(shù)規(guī)范表的要求。拌和時(shí)間與加料次序

6、：加集料f加瀝青f加礦粉f拌和f出料，拌合時(shí)間不 宜少于秒（其中干拌）。拌和站操作人員將試驗(yàn)室提供的生產(chǎn)配合比輸入電腦，電腦進(jìn)行全過程控制。拌和的混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重粗細(xì)料分離現(xiàn)象。瀝青混合料的運(yùn)輸為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，在車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水（：）混合液。采用溫度計(jì)檢測瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場溫度。插入深度要大于，每車 均測并做記錄。3 / 11拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車前后移動(dòng)，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象?；旌狭线\(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn) 料車等候卸料。運(yùn)料車應(yīng)有完整無損的蓬布覆蓋，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境

7、。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn) 料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。瀝青混合料的攤鋪攤鋪機(jī)的拼裝組合：攤鋪機(jī)應(yīng)根據(jù)路面設(shè)計(jì)寬度進(jìn)行事先拼裝，拼裝寬度一般不 大于米，通常采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開，呈梯隊(duì)方式同步攤鋪，兩幅之間搭接 并躲開車道輪跡帶，上下層的搭接位置錯(cuò)開以上。下面層采用走鋼絲法攤鋪，測量人 員放出中樁和邊線位置，每米一個(gè)斷面，然后定好鋼釬樁位置，鋼釬應(yīng)打設(shè)在離鋪設(shè)寬 度以外處。攤鋪前測量基準(zhǔn)鋼釬頂標(biāo)高，由控制標(biāo)高（設(shè)計(jì)高加虛鋪厚度）加上一 個(gè)下反值推算固定架高度，然后掛上事先緊好的鋼絲繩，當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè) 時(shí)，可參照水泥穩(wěn)定砂礫基層施工工法

8、；中、上面層采用走平衡梁法施工。攤鋪機(jī)速度一般控制在的范圍內(nèi)（改性瀝青與混合料放慢至），另外還應(yīng)根據(jù)拌和 機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況與攤鋪厚度等予與調(diào)整，按下式計(jì)算試鋪的速度：（XX）X式中：攤鋪機(jī)攤鋪速度，壓實(shí)成型后瀝青混合料密度拌和機(jī)產(chǎn)量攤鋪寬度攤鋪層壓實(shí)成型后的平均厚度效率系數(shù)攤鋪機(jī)振搗梁與熨平板工作參數(shù)的選定本著高頻低幅的原則將夯錘沖擊次數(shù)放置次，沖擊距離放置，脈沖重復(fù)頻率調(diào)置；熨平 板無振動(dòng)，加熱溫度電腦控制。上述裝置均屬無級可調(diào)，可根據(jù)實(shí)際情況增大或減少。攤鋪機(jī)起步攤鋪機(jī)熨平板下墊與松鋪厚度相等的木板，攤鋪前應(yīng)提前預(yù)熱熨平板不低于。C, 再緩慢起步，逐漸達(dá)到設(shè)定攤鋪速度。攤鋪過程中

9、攤鋪機(jī)要調(diào)至最佳狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的料位傳感器，并使鏈 板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相一致，螺旋布料器的料量略高于螺旋布料器中 心（左右），以保證熨平板擋板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布。攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏（測松鋪系數(shù)者除外），一般不用 人修補(bǔ)，特殊情況下，在現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)式更換混合料，缺陷 較嚴(yán)重的應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)工藝。攤鋪?zhàn)⒁馐马?xiàng)攤鋪機(jī)熨平板預(yù)熱到規(guī)定溫度，隨著時(shí)間的推移，熨平板逐步達(dá)到瀝青混和料攤 鋪溫度，熨平板會(huì)加大變形，出現(xiàn)“反翹”現(xiàn)象，這時(shí)要逐步將預(yù)拱進(jìn)行微調(diào)加大， 以保持?jǐn)備伱鏅M向呈直線。瀝青混合料的壓實(shí)壓路機(jī)數(shù)量不

10、宜少于臺(tái)，施工溫度低、風(fēng)大、碾壓層薄時(shí)，壓路機(jī)數(shù)量應(yīng)適當(dāng)增 加。振動(dòng)壓路機(jī)的振動(dòng)頻率宜為，振幅宜為。輪胎壓路機(jī)總質(zhì)量不宜小于，噸位 不足時(shí)宜附加重物，使每一個(gè)輪胎壓力不小于，冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于，輪胎 發(fā)熱后不小于，且各個(gè)輪胎的氣壓保持一致。壓實(shí)成型施工要點(diǎn)0瀝青混合料壓實(shí)必須在攤鋪后緊接著進(jìn)行，不得等混合料稍冷以后碾壓。0壓路機(jī)要從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊的碾壓寬度。0壓路機(jī)應(yīng)以均勻的速度碾壓。壓路機(jī)適宜的碾壓速度初壓、復(fù)壓、終壓與壓路 機(jī)的類型而別，可參照下表。0瀝青混合料攤鋪后應(yīng)抓緊碾壓，碾壓段長度控制在。壓路機(jī)折返應(yīng)呈階梯形, 不應(yīng)在同一斷面上。0在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝

11、青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并 防止礦料、油料和雜物等落在瀝青層面上。0壓實(shí)完全冷卻后，方能允許施工車輛通行。壓路機(jī)組合方式：一般碾壓方式初壓：振動(dòng)壓路機(jī)靜壓遍；復(fù)壓：振動(dòng)壓路機(jī)振壓遍，膠輪壓路機(jī)揉搓碾壓遍；終壓：靜壓遍。為了防止壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混和料粘輪現(xiàn)象時(shí)，向碾壓輪噴灑少時(shí)霧狀水, 控制噴水量，不允許水滴在路面，基本不粘輪即可。施工溫度管理設(shè)專職溫度檢查員兩名，一名專測混合料出廠溫度，另一名負(fù)責(zé)測混合料到場溫 度與攤鋪碾壓溫度。施工接縫的處理瀝青路面的施工必須接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。上下層的 縱縫應(yīng)錯(cuò)開（熱接縫）或（冷接縫）以上。相鄰兩幅與上下層的

12、橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位以上。 接縫施工應(yīng)用直尺檢查，確保平整度符合要求。縱向接縫部位的施工應(yīng)符合下列要求：0攤鋪時(shí)采用梯隊(duì)作業(yè)的縱縫應(yīng)采用熱接縫，將已鋪部分留下寬暫不碾壓，作 為后續(xù)部分的基準(zhǔn)面，然后作跨縫碾壓以消除縫跡。0當(dāng)半幅施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或加設(shè)切刀切齊, 也可在混合料尚未完全冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式，但不宜在冷卻后采用切 割機(jī)作縱向切縫。加鋪另半幅前應(yīng)涂灑少量瀝青，重疊在巳鋪層上，再鏟走鋪在前 半幅上面的混合料，碾壓時(shí)由邊向中碾壓留下，再跨縫擠緊壓實(shí)?；蛘呦仍谒葔簩?shí) 路面上行走碾壓新鋪層左右，然后壓實(shí)新鋪部分。0瀝青路面各層，應(yīng)采用垂直平接縫，接縫處理方

13、法按照規(guī)范或業(yè)主監(jiān)理要求進(jìn) 行。0相臨兩幅與上下兩層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)開以上。0平接縫宜趁尚未冷透時(shí)用鑿巖機(jī)或人工垂直刨除端部層厚不足的部分，使工作 縫成直角連接。當(dāng)采用切割機(jī)制作平接縫時(shí)，宜在鋪設(shè)當(dāng)天混合料冷卻但尚未結(jié)硬時(shí) 進(jìn)行。刨除或切割不得損傷下層路面。切割時(shí)留下的泥水必須沖洗干凈，待干燥后涂 刷粘層油。鋪筑新混合料接頭應(yīng)使接茬軟化，壓路機(jī)先進(jìn)行橫向碾壓，再縱向碾壓成 為一體，充分壓實(shí)，連接平順。三、注意事項(xiàng)按工序劃分段落。做好標(biāo)志標(biāo)識(shí)。標(biāo)識(shí)牌要寫明施工區(qū)，分清攤鋪區(qū)、初壓區(qū)、復(fù)壓區(qū)、終壓區(qū)、 檢測區(qū)。寫明樁號、段落、施工負(fù)責(zé)人。標(biāo)識(shí)牌要求用白板，固定不變的內(nèi)容，如施 工負(fù)責(zé)人、施工區(qū)，可

14、直接貼好，藍(lán)底白字，變化的如樁號、段落手寫，白底黑字。 對于巳做好的，變化部分可貼手寫板，其余同上?，F(xiàn)場試驗(yàn)員填寫表格必須為正式用表，寫完后監(jiān)理簽字認(rèn)證。熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于后，方可 開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。鋪筑好的瀝青層應(yīng)嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，嚴(yán)禁在 瀝青層上堆放施工產(chǎn)生的土或雜物，嚴(yán)禁在巳鋪瀝青層上制作水泥砂漿。施工過程中，要注意層間的結(jié)合，防止污染。四、質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)施工過程，各分指實(shí)驗(yàn)室人員要檢測級配、油石比、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽 和度、密度等，各項(xiàng)指標(biāo)要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求。施工結(jié)束后，各

15、分指質(zhì)檢部人員和實(shí)驗(yàn)室人員要先進(jìn)行自檢（自檢內(nèi)容包括壓實(shí) 度、平整度、彎沉值、滲水系數(shù)、抗滑性能、厚度、中線平面偏位、縱段高程、寬度、 橫坡、等指標(biāo)，各項(xiàng)指標(biāo)要求如下）。基本要求瀝青混合料的礦料質(zhì)量與礦料級配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量與各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料與 混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試 驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小 于。拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象?；鶎颖仨毮雺好軐?shí)，表面干燥清潔無浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾 壓至要求的密實(shí)度。實(shí)測項(xiàng)目瀝青混凝土面層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值底基層壓實(shí)度（）實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的最大理論密度的試驗(yàn)段密度的按附錄檢查，每每車道處平整度O ()平整度儀：全線每車道 連續(xù)按每計(jì)算或。0彎沉值0符合設(shè)計(jì)要求按附錄檢查滲水系數(shù)路面；其他瀝青混凝土路