精軋?jiān)O(shè)備管理總結(jié)

1、2011年精軋區(qū)域設(shè)備管理總結(jié)1780生產(chǎn)線自生產(chǎn)以來(lái)，經(jīng)歷了三年多的時(shí)間，直至今天設(shè)備趨于穩(wěn)定，尤其是在2011年中，精軋區(qū)域本著將設(shè)備故障降至最低，提高設(shè)備有效使用率的原則，同時(shí)，以四化管理管理為基礎(chǔ)，精軋區(qū)域的設(shè)備管理水平穩(wěn)步提高，現(xiàn)將精軋區(qū)的設(shè)備管理情況總結(jié)如下：一、 周期管理精軋區(qū)域主要執(zhí)行的周期管理表為：一月以內(nèi)短周期點(diǎn)檢計(jì)劃表、一年以內(nèi)長(zhǎng)周期點(diǎn)檢計(jì)劃表、一年以上長(zhǎng)周期點(diǎn)檢計(jì)劃表、一月以內(nèi)短周期補(bǔ)油脂計(jì)劃表、一年以內(nèi)長(zhǎng)補(bǔ)油脂計(jì)劃表、精軋區(qū)螺栓緊固周期、集中潤(rùn)滑分配器周期檢查表、精軋機(jī)更換記錄、主電機(jī)頂起高度及油站壓力、流量周期檢查表。 在2011年度中主要執(zhí)行的周期管理為：活套輥軸

2、承座手動(dòng)加油（根據(jù)2010年故障機(jī)使用情況調(diào)整為正常生產(chǎn)時(shí)每2周手動(dòng)加油1次）、測(cè)量主電機(jī)頂起高度（每3月測(cè)量1次）、f1-f4主減速機(jī)及f1-f7齒輪機(jī)座噴嘴檢查（每2月檢查1次）、活套輥跳度測(cè)量（每6月測(cè)量1次）等周期管理成果：1、以點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備有效管理，掌握設(shè)備的狀態(tài)，保證現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。通過(guò)長(zhǎng)短周期的點(diǎn)檢的結(jié)合，做到所有設(shè)備的點(diǎn)檢無(wú)死點(diǎn)，及早的發(fā)現(xiàn)了設(shè)備存在的問(wèn)題和潛在設(shè)備故障，提前制定相關(guān)檢修計(jì)劃進(jìn)行處理。如精軋機(jī)鼓形齒接軸在點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)中為每8小時(shí)點(diǎn)檢1次，2011年3月2日，正常軋鋼過(guò)程中點(diǎn)檢發(fā)現(xiàn)，f2接桿輥端同步器斷裂，停機(jī)臨時(shí)處理后，恢復(fù)生產(chǎn)，于3月3日檢修過(guò)程

3、中對(duì)f1-f7機(jī)架接桿同步器進(jìn)行檢查，避免了損壞鼓形齒接軸回油盒損壞的大型設(shè)備事故。2、將活套軸承座、聯(lián)軸器弧形齒等部位作為重點(diǎn)監(jiān)控點(diǎn)，選擇合理的補(bǔ)油脂周期，保證潤(rùn)滑部位的潤(rùn)滑效果，防止出現(xiàn)由于潤(rùn)滑不到位而導(dǎo)致的故障。如針對(duì)于精軋機(jī)重點(diǎn)部位活套輥，2010年度中每月檢查1次，活套輥出現(xiàn)軸承抱死現(xiàn)象多次，針對(duì)此現(xiàn)象，在2011年運(yùn)行過(guò)程中，將活套輥軸承手動(dòng)補(bǔ)油脂及檢查周期調(diào)整為2星期，在2011年中一直堅(jiān)持此檢查原則，未出現(xiàn)活套輥抱死現(xiàn)象。3、通過(guò)對(duì)本區(qū)域設(shè)備所有螺栓的定期緊固，提前預(yù)防了因螺栓松動(dòng)而造成的設(shè)備隱患。4、制定精軋區(qū)域重點(diǎn)設(shè)備及易發(fā)生故障設(shè)備的更換記錄及更換周期，對(duì)這些部位部件實(shí)行

4、周期性下線更換，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。如對(duì)精軋出入口導(dǎo)位氣缸進(jìn)行周期為6個(gè)月的周期性更換，防止了由于氣缸故障而導(dǎo)致入口上下刮水板不到位而在換輥過(guò)程中被撞壞。二、 設(shè)備精度管理精軋區(qū)域設(shè)備是1780生產(chǎn)線的核心，精軋機(jī)的設(shè)備精度直接影響產(chǎn)品質(zhì)量，本著精益求精的態(tài)度，對(duì)于多項(xiàng)精度指標(biāo)進(jìn)行檢查跟蹤并調(diào)整，包括：（1）主電機(jī)頂起高度（測(cè)量4次）、（2）精軋機(jī)窗口尺寸（其中工作輥窗口尺寸測(cè)量21次，支承輥窗口尺寸25次，測(cè)量之后進(jìn)行及時(shí)的于技術(shù)科人員進(jìn)行分析總結(jié)，對(duì)軋機(jī)剛度進(jìn)行跟蹤，對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)整）、（3）竄輥系統(tǒng)間隙（2011年4月分發(fā)現(xiàn)竄輥系統(tǒng)對(duì)于板型的影響以后，先后對(duì)竄輥系統(tǒng)間隙的測(cè)量方法修改

5、3次，測(cè)量竄輥系統(tǒng)間隙值共計(jì)18次）、（4）活套標(biāo)高（f2更換2次、f4更換1次，并重新校正標(biāo)定角度）、（5）扁頭套筒尺寸（測(cè)量1次）、（6）活套輥跳度（測(cè)量2次）、（7）定期對(duì)活套輥架做好摩擦力測(cè)試曲線，對(duì)以上各項(xiàng)的跟蹤調(diào)整，保證了精軋?jiān)O(shè)備的穩(wěn)定，生產(chǎn)出了高質(zhì)量產(chǎn)品。除上述各項(xiàng)外，由于出現(xiàn)故障還對(duì)接軸夾緊對(duì)中情況測(cè)量、減速機(jī)接觸率及軸向竄動(dòng)測(cè)量、出入口導(dǎo)位間隙等眾多項(xiàng)目進(jìn)行測(cè)量，分析設(shè)備的傾向，保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。設(shè)備精度管理成果：通過(guò)設(shè)備精度管理，對(duì)精軋區(qū)域設(shè)備多項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行數(shù)據(jù)測(cè)量，發(fā)數(shù)據(jù)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，及時(shí)利用檢修處理，維持了設(shè)備精度，保證設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定，對(duì)與精軋系統(tǒng)軋鋼穩(wěn)定性產(chǎn)生了重大作用，同

6、時(shí)，對(duì)于2.75mm以下薄規(guī)格計(jì)劃的軋制起到了關(guān)鍵性作用。通過(guò)對(duì)精軋機(jī)架支承輥及工作輥窗口尺寸的測(cè)量，及時(shí)更換移動(dòng)塊襯板及移動(dòng)塊，保證了機(jī)架間隙控制到要求之內(nèi)，使機(jī)架間隙得到了有效的保證，防止軋輥交叉，控制了機(jī)架剛度，對(duì)于精軋機(jī)正常軋制穩(wěn)定與薄規(guī)格計(jì)劃軋制起到了關(guān)鍵性作用。2011年4月發(fā)現(xiàn)精軋機(jī)竄輥間隙對(duì)于精軋機(jī)組的控制穩(wěn)定性影響較大，薄規(guī)格計(jì)劃無(wú)法軋制，于是將精軋機(jī)竄輥系統(tǒng)間隙納入精軋?jiān)O(shè)備精度管理，通過(guò)竄輥系統(tǒng)間隙管理，在2010年5月大量更換存在問(wèn)題竄輥缸及銷(xiāo)軸后，定期測(cè)量竄輥系統(tǒng)各部位間隙，并及時(shí)調(diào)整，使軋機(jī)穩(wěn)定性有了很大的改觀，2.75mm以下薄規(guī)格計(jì)劃軋制穩(wěn)定，可達(dá)全部軋制計(jì)劃的3

7、0%左右。精軋機(jī)活套系統(tǒng)的摩擦力測(cè)試曲線，同為周期管理及設(shè)備精度管理，在2011年9月7日定期對(duì)活套摩擦力測(cè)試曲線的檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)摩擦力測(cè)試曲線對(duì)中性極差，且有明顯的波動(dòng)，曲線如下圖所示，針對(duì)此現(xiàn)象，利用避風(fēng)就谷的時(shí)間檢查活套系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)原因?yàn)閭鲃?dòng)側(cè)活套輥架軸承存在問(wèn)題，我們及時(shí)更換了活套輥架，恢復(fù)設(shè)備精度，現(xiàn)我們6個(gè)活套均可達(dá)到較高精度，更換完成后曲線如下圖所示三、 趨勢(shì)管理精軋區(qū)域趨勢(shì)化管理主要為各油站液位趨勢(shì)統(tǒng)計(jì)，每班點(diǎn)檢3次，每個(gè)月進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)，通過(guò)分析可知道消耗和漏油趨勢(shì)，以便于及時(shí)查找處理漏點(diǎn)，減少油品材料消耗。精軋區(qū)域設(shè)備趨勢(shì)管理中還有精軋機(jī)組減速機(jī)及齒輪機(jī)座在線振動(dòng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)記錄，分析

8、軸承等關(guān)鍵部位故障、分析跟蹤主電機(jī)頂起。趨勢(shì)管理成果：通過(guò)設(shè)備的趨勢(shì)化管理，掌握重點(diǎn)設(shè)備在線使用情況及設(shè)備的劣化傾向，做得重點(diǎn)設(shè)備的預(yù)知維修，減低設(shè)備重大設(shè)備故障。在跟蹤精軋減速機(jī)及齒輪機(jī)座振動(dòng)曲線時(shí)發(fā)現(xiàn)，f3、f4齒輪機(jī)座咬鋼瞬間振動(dòng)值較大，而且持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，由于2010年4月10日減速機(jī)已經(jīng)到了我們預(yù)定的檢查周期，于是將其進(jìn)行解體檢查，結(jié)果發(fā)現(xiàn)齒輪接觸率只有20%左右，不能滿足要求，檢查結(jié)果如下圖所示，在2011年11月9日對(duì)減速機(jī)進(jìn)行解體調(diào)整，將接觸率調(diào)整為使用要求65%以上，保證減速機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，調(diào)整后齒輪嚙合率見(jiàn)下圖四、 檢修管理精軋區(qū)域設(shè)備的檢修主要實(shí)行點(diǎn)檢定修制，以現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)檢及周期管

9、理中的檢查項(xiàng)為基礎(chǔ)，增加設(shè)備精度管理中需要測(cè)量及調(diào)整項(xiàng)目，在檢修前幾天內(nèi)制定檢修計(jì)劃、完成成檢修前準(zhǔn)備工作：檢修前設(shè)備系統(tǒng)停機(jī)位置表、制定相關(guān)檢修項(xiàng)目的檢修技術(shù)交底書(shū)、與檢修方協(xié)商制定檢修節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)圖。檢修過(guò)程中監(jiān)控各項(xiàng)檢修計(jì)劃，待檢修項(xiàng)目完成后，編寫(xiě)工時(shí)工序表，填寫(xiě)定修評(píng)價(jià)表，完善設(shè)備檔案。檢修管理成果：利用有計(jì)劃的點(diǎn)檢定修可以及時(shí)的處理設(shè)備出現(xiàn)故障，防止設(shè)備帶病作業(yè)，造成大型甚至特大型設(shè)備故障發(fā)生，同時(shí)，可以方便對(duì)于正常生產(chǎn)時(shí)無(wú)法點(diǎn)檢的項(xiàng)目進(jìn)行檢查，防止出現(xiàn)點(diǎn)檢死角，造成設(shè)備隱患及故障。五、 故障管理2010年末統(tǒng)計(jì)了精軋區(qū)域的設(shè)備隱患，針對(duì)于2010年中出現(xiàn)的常見(jiàn)故障，做了分析，本著逢修必

10、改的原則，將設(shè)備故障消除在萌芽狀態(tài)，保證設(shè)備正常運(yùn)行。2011年一年的工作中，精軋機(jī)重點(diǎn)改造項(xiàng)為8項(xiàng)，完成8項(xiàng)，改造項(xiàng)名稱(chēng)及改造完成后使用效果如下：精軋機(jī)除塵風(fēng)門(mén)自動(dòng)化改造改造完成后使用效果：完成機(jī)械部分改造，電氣人員未在畫(huà)面上做相應(yīng)的控制，減少處理廢鋼時(shí)人員工作量。強(qiáng)冷水管增加隔熱板改造完成后使用效果：通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)使用，增加隔熱板及修改強(qiáng)冷水管安裝位置后后，可充分延長(zhǎng)強(qiáng)冷水管使用壽命增至1-2個(gè)月，如使用北京城南膠管使用壽命還可延長(zhǎng)，給公司備件費(fèi)用節(jié)省了相當(dāng)可觀的費(fèi)用。橫移平臺(tái)液壓缸加磁尺改造完成后使用效果：將橫移平臺(tái)帶磁尺的液壓缸上線使用后，橫移平臺(tái)定位使用良好，同時(shí)減少了換輥過(guò)程中多次重復(fù)定

11、位，但是由于崗位人員誤操作造成設(shè)備事故出現(xiàn)多次，現(xiàn)未將自動(dòng)定位橫移程序投入使用，仍為崗位人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后手動(dòng)操作。導(dǎo)位增加集中潤(rùn)滑改造完成后使用效果：于2011年11月停產(chǎn)檢修開(kāi)始確定方案改造，現(xiàn)未完成，但是，根據(jù)西馬克設(shè)計(jì)軋機(jī)的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，這一改造所造成的效果及間接經(jīng)濟(jì)效益應(yīng)當(dāng)良好。接軸夾緊潤(rùn)滑改造。改造完成后使用效果：接軸夾緊問(wèn)題在2009-2010年為多發(fā)性故障，在2011年初開(kāi)始對(duì)圖紙分析研究，決定將套筒位置增加手動(dòng)潤(rùn)滑點(diǎn)，報(bào)出備件到現(xiàn)場(chǎng)后，于2011年11月開(kāi)始安裝上線，在上線后，動(dòng)作調(diào)試效果良好。精軋機(jī)導(dǎo)位雙氣缸改造改造完成后使用效果：由于f1、f2出口上刮水板總是出現(xiàn)漏水問(wèn)題，針對(duì)此

12、情況，將出口導(dǎo)位單氣缸改為兩側(cè)均布雙氣缸，增加貼緊力，使出口導(dǎo)位未出現(xiàn)刮水板漏水情況大大減少，但由于貼緊力大，純棉高分子材質(zhì)刮水板上線使用出現(xiàn)斷裂情況，需要進(jìn)一步分析解決?；钐状a盤(pán)安裝方式整改改造完成后使用效果：已將碼盤(pán)支架改造完成，改變碼盤(pán)安裝方式，使更換碼盤(pán)時(shí)較為方便，同時(shí)找正時(shí)更為方便，可以在軋鋼間隙對(duì)碼盤(pán)檢查，使用效果良好。精軋機(jī)下階梯墊吹掃水管路改造改造完成后使用效果：已對(duì)操作側(cè)和傳動(dòng)側(cè)的的水管進(jìn)行整改，使之管路在下階梯墊蓋板上，并加保護(hù)蓋，使軋輥冷卻水不能落到下階梯墊上，根據(jù)使用效果良好。建立精軋區(qū)域設(shè)備缺陷及消缺記錄，及時(shí)處理點(diǎn)檢過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，精軋區(qū)域2011年精軋停機(jī)統(tǒng)計(jì)，

13、包括機(jī)械液壓系統(tǒng)停機(jī)，由于下半年度中1780生產(chǎn)線實(shí)施避峰就谷措施，故障停機(jī)時(shí)間較短，同時(shí)本年度中精軋區(qū)域未出現(xiàn)惡性故障。出現(xiàn)故障停機(jī)時(shí)間均為換輥過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題。故障管理成果：對(duì)運(yùn)行中的實(shí)行故障管理，定期將設(shè)備故障匯總，可以找出設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)故障的共同點(diǎn)，方便于及時(shí)采取行之有效的處理方法及措施，防止出現(xiàn)漏檢及錯(cuò)檢，出現(xiàn)重復(fù)性故障，有效的提高設(shè)備有效作業(yè)率。由于本年度中將各項(xiàng)設(shè)備管理工作做得較好，同時(shí)，處理故障的方案與經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)得到了積累。處理同一故障所用時(shí)間大大縮短，因此，與2010年度停機(jī)故障相比，精軋區(qū)域故障率以大大降低。其每月停機(jī)時(shí)間與次數(shù)對(duì)比如下表所示：精軋停機(jī)故障對(duì)比月份2010年

14、2011年停機(jī)時(shí)間故障數(shù)量停機(jī)時(shí)間故障數(shù)量1月2507293212月190711083月200819494月2401311045月29077526月275109047月410142518月116317009月70410110月000011月2205停產(chǎn)停產(chǎn)12月35636停產(chǎn)停產(chǎn)總計(jì)366412890750精軋區(qū)域設(shè)備停機(jī)時(shí)間由2010年3664分鐘下降至907分鐘，減少2757分鐘，同比下降75.3%，精軋區(qū)域設(shè)備系統(tǒng)停機(jī)次數(shù)由2010年128次下降至2011年50次，減少78次，同比下降60.9%。由于2011年6月后1780生產(chǎn)線采取避峰就谷措施，停機(jī)時(shí)間較多，故障較少，無(wú)法客觀表現(xiàn)實(shí)際

15、成果，因此以2011年1-5月與2010年比較，2010年1-12月份月平均停機(jī)時(shí)間為305.3分鐘，月平均停機(jī)故障次數(shù)為10.7次，2011年1-5月份月平均停機(jī)實(shí)際那為156.4分鐘，下降148.9分鐘，下降48.8%，月平均停機(jī)次數(shù)為8.8次，下降1.9次，下降17.8%，有明顯下降趨勢(shì)。其前后對(duì)比如下所示 2010年各月中，精軋?jiān)O(shè)備系統(tǒng)停機(jī)時(shí)間與停機(jī)次數(shù)均成下降趨勢(shì)，具體停機(jī)時(shí)間與次數(shù)趨勢(shì)如下表所示：六、 備件成本管理備件管理中主要實(shí)行精軋備件消耗臺(tái)賬，記錄每月設(shè)備備品備件消耗情況，成本管理中主要實(shí)行備件的目標(biāo)管理，備件工作在2011年中執(zhí)行計(jì)劃出庫(kù)制度，但是，本年度中備件計(jì)劃出庫(kù)工作

16、做得不是很好，沒(méi)有將預(yù)計(jì)出庫(kù)做到預(yù)知把握并合理的計(jì)劃出庫(kù)，需要在下一年度中合理安排計(jì)劃量及出庫(kù)安排?，F(xiàn)將本年度中備件出庫(kù)金額和備件修理費(fèi)用金額總結(jié)如下：本年中開(kāi)始做備件出庫(kù)記錄，2011年精軋出庫(kù)金額為464萬(wàn)元，噸鋼消耗為1.96元，詳細(xì)出庫(kù)金額如下：2011年備件成本統(tǒng)計(jì)月份產(chǎn)量金額計(jì)劃噸鋼消耗實(shí)際噸鋼消耗1203547 417223 2.22.05 2235471 2054600 2.28.73 3298140 387913 2.21.30 4234131 494502 2.22.11 5295807 176338 2.20.60 6265797 485475 2.21.83 72505

17、68 169680 2.20.68 8171712 233320 2.21.36 9210887 163011 2.20.77 10199088 57794 2.20.29 總計(jì)2365148 4639855 2.21.96 由于本年度中下線更換液壓缸較多，需要修理后備用，本年度中備件修理費(fèi)用為89.7萬(wàn)元，基本上全是修理液壓缸的費(fèi)用，在以后的生產(chǎn)過(guò)程中，備件修理費(fèi)會(huì)逐年增加，2011年具體出庫(kù)金額如下：月份合計(jì)備件修理費(fèi)用成本指標(biāo)與指標(biāo)差額1月119550037200207240.06170040.062月314890205290239516.9234226.923月110035827003

18、03132.54300432.544月1181703353323238070.32-115252.685月887524447400300781.26-146618.746月215223104866269692.6164826.67月831930.4294070133718.32-160351.688月640375.78226200117592.54-108607.469月897320172120214345.142225.110月874000202386.54202386.5411月7352224.181843169-184316912月0合計(jì)14704448.3636863382226476.2-1459861.8成本管理成果：對(duì)備品備件實(shí)行成本管理，可以合理的控制成本，防止出現(xiàn)過(guò)渡維修造成本浪