風機軸承箱實際使用問題的解決辦法

1、風機軸承箱實際使用問題的解決辦法風機軸承箱是風機正常運轉(zhuǎn)的核心。它是風機的部件之一。如果軸承箱在風機運轉(zhuǎn)時出現(xiàn)故障問題，那么將會導致風機停止工作發(fā)生嚴重的質(zhì)量事故。風機軸承箱采用的是整體式箱體結(jié)構(gòu)，其內(nèi)腔裝有支撐軸承和推力軸承各兩個，全部密封于箱體內(nèi)腔。與2BY、70B2、2K60雙支撐軸承箱相比，這種軸承箱在風機安裝時不需要對軸承進行調(diào)節(jié)，而且軸承箱內(nèi)的軸承采用46#液體機械油，以油浴式與飛濺式混合潤滑。該設(shè)計較以往舊型前后軸承座式風機具有結(jié)構(gòu)緊湊更換油脂簡單方便，日常維修量少等諸多優(yōu)點。風機軸承箱雖然有很多優(yōu)點，但在實際使用中也出現(xiàn)了一些問題。在風機運行期間，個別風機有時會出現(xiàn)滲油、漏油現(xiàn)

2、象;有時還存在油位不準以及軸承溫度過高等問題。下面對這些問題原因作簡單的介紹與分析1.1軸承溫度過高風機軸承箱內(nèi)有四套軸承，即兩套推力軸承和兩套圓柱滾子軸承。每個軸承處都配有Pt100溫度傳感器進行監(jiān)控。當超過運行規(guī)定的軸承溫度時就會報警。造成軸承溫度升高的原因：(1)潤滑油中有雜質(zhì)等潤滑不良。風機在正常運轉(zhuǎn)較長時間后，歷經(jīng)數(shù)次加油、換油，可能由于油中有雜質(zhì)或硬粒進入軸承內(nèi)腔，從而導致風機運轉(zhuǎn)過程中發(fā)生某一處軸承溫度突然升高，排油時有粉未或銅屑浮動，很有可能為銅質(zhì)保持架受到損傷而導致局部剝落。其結(jié)果，對于保持架局部剝落，如不嚴重并不影響滾子運動，可持續(xù)運動。并反復更換新油沖洗內(nèi)腔即可。反之，則

3、直接更換軸承。(2)油路系統(tǒng)堵塞，潤滑油不到位。油路供油管是由許多管道組成，而管道相接用接頭組合，有時在拆除接頭重新組裝時，只能涂上均勻的一層油脂，而不能任意涂，由于管路面積小，多涂后殘留的油指會堵塞油路管，而加油時誤以為潤滑油已到位。一開車運行，導致軸承燒毀。所以在風機檢修維護時一定要檢查油路系統(tǒng)是否通暢。風機軸承箱1.2風機運轉(zhuǎn)期間，油位不穩(wěn)定在風機調(diào)試運轉(zhuǎn)時油位不穩(wěn)定或油位下降快，雖經(jīng)較長時間運轉(zhuǎn)，油位顯示仍然不穩(wěn)定，這種現(xiàn)象有下面兩種原因造成的。(1)調(diào)試初期油位不穩(wěn)定，需經(jīng)常加油，這是由于潤滑油需充填管道，軸承箱內(nèi)腔及主軸轉(zhuǎn)動時飛濺到軸承腔上方內(nèi)壁，需耗油較多，一般需數(shù)3小時，補油漸

4、少，油腔顯示即可穩(wěn)定，在6-8小時此現(xiàn)象消失。(2)軸承箱內(nèi)外存在壓力差造成，這種原因同時也會造成軸承箱的漏油，兩者相互存在。要想消除此現(xiàn)象就使軸承箱內(nèi)外壓力保持一致。解決方法會在處理漏油問題上具體說明。1.3軸承箱漏油根據(jù)軸承箱工作的環(huán)境及其結(jié)構(gòu)特點，可以發(fā)現(xiàn)除軸承箱各部加工精度和裝配精度外，或者密封件老化引起的漏油。在以前設(shè)計風機潤滑系統(tǒng)時忽略了一個重要因數(shù)，就是對在風機運轉(zhuǎn)時主體風筒中環(huán)型流道與內(nèi)環(huán)腔、內(nèi)環(huán)腔與軸承箱內(nèi)腔存在的壓力差。如圖2所示：-P、-P：分別為所在點相對外界大氣壓的負壓、Po：外界大氣壓由于主體風筒內(nèi)環(huán)不是密封的，所以在風機運行時內(nèi)環(huán)腔就會存在與葉輪出口壓力近似相同壓

5、力，其壓力相對大氣壓來說是負值，即低于外界大氣壓。所以從圖中分析可得出：-P-P這樣就使得腔體內(nèi)的潤滑油受到一個由內(nèi)而外的擠壓力，這樣潤滑油就通過與油封內(nèi)外圈相接觸的結(jié)合面存在的間隙中被壓出。針對消除軸承箱內(nèi)外空氣壓力差，可采用的處理方法：如圖3所示：(1)將用于穿油管和傳感器電纜的通道，即風機主體外殼通過與中導葉內(nèi)部，連接內(nèi)環(huán)腔的開口，空隙用物料封嚴實，或者做個蓋板，防止外部大氣從此通道進入軸承箱體外圍。(2)在風機主體外部的油位觀察計上部，接一個壓力平衡管，另一端伸向主體的內(nèi)環(huán)腔，要保證管路密封，不能透氣。(3)在軸承箱上部加一個通氣嘴，目的是讓主體的內(nèi)環(huán)腔的壓力與軸承箱的內(nèi)腔壓力相同。-P-P可認為-P-PP箱-P(與大氣不相通后)經(jīng)過以上處理，就可把風機外部的大氣壓與風機主體中的內(nèi)環(huán)腔隔離開來;讓軸承箱內(nèi)腔與主體內(nèi)環(huán)腔壓力相同，接近風機環(huán)形流道內(nèi)的氣流壓力。存在的壓力差消除了，漏油的問題就迎刃而解，同時油位不穩(wěn)定的問題也解決。以上三大點是軸承箱易發(fā)生的問題，還有例如，油路系統(tǒng)管路接頭未擰緊，密封件未安裝正確，油路系統(tǒng)空氣平衡管局部堵塞等。在處理軸承箱故障時，這些問題也是注意的。軸流通風機性能的好壞，直接關(guān)系到煤礦的安全生產(chǎn)，而軸承箱