現(xiàn)代物流概論第二章——物流系統(tǒng)及其構成

1、2.1.1 系統(tǒng)與系統(tǒng)工程（1）（一）系統(tǒng)的含義：兩個以上要素構成，各要素相互關聯(lián)和制約，具有特定的功能；（二）系統(tǒng)的模式：輸入、處理、輸出、反饋、環(huán)境2.1.1 系統(tǒng)與系統(tǒng)工程（2）（三）系統(tǒng)的結構與特點：元素是形成系統(tǒng)的基礎中心問題是研究各元素之間的關系具有可以判斷目標性能好壞的標準為了完成同一目標可以有幾種不同方案有可能應用物理模型、數(shù)學模型或模擬模型進行系統(tǒng)要具有獨立性2.1.1 系統(tǒng)與系統(tǒng)工程（3）（四）系統(tǒng)工程：從系統(tǒng)的觀念出發(fā)，跨學科的思考，運用工程的方法研究和解決各種關系問題，達到整體效益最佳。著眼于系統(tǒng)的創(chuàng)造改進，不拘于局部利益。2.1.2 物流系統(tǒng)（1）系統(tǒng)概念是現(xiàn)代物流科

2、學的核心物流各環(huán)節(jié)是子系統(tǒng)物流服務是系統(tǒng)的輸出成本和服務水平是系統(tǒng)優(yōu)化目標（一）物流系統(tǒng)概念及其功能2.1.2 物流系統(tǒng)（2）物流服務和物流成本間的制約關系構成物流服務子系統(tǒng)功能之間的約束關系構成物流成本的各環(huán)節(jié)費用之間的關系各子系統(tǒng)的功能和所耗費用的關系（二）物流系統(tǒng)中存在的制約關系物流服務和物流成本間的制約關系商品庫存量缺貨率庫存費用缺貨率庫存費用構成物流服務子系統(tǒng)功能之間的約束關系n搬運裝卸能力很強，但運輸力量不足：設備和人力的浪費。n搬運裝卸環(huán)節(jié)薄弱，車船到達后不能及時卸貨，也會帶來巨大的經(jīng)濟損失。（三）物流系統(tǒng)的模式（2）輸入：資源、能源、設備、勞力處理：物流設備設施建設、物流活動、

3、管理輸出：物流服務限制或制約：資源和能源條件、能力限制、價格、環(huán)境的變化反饋：對輸出的評價，輸入的調整（四）物流系統(tǒng)設計要素n所研究商品的種類、品目（Products）n商品的數(shù)量（Quantity）n商品的流向（Route）n服務（Service）n時間（Time）n物流成本（Cost）（五）物流系統(tǒng)優(yōu)化的目標“5S”n服務性（Service）n快捷性（Speed）n有效利用面積和空間（Spacesaving）n規(guī)模適化（Scale optimization）n庫存控制（Stock control）2.2 物流系統(tǒng)的構成 運輸 裝卸搬運 包裝 流通加工 配送 物流信息2.2.1 運輸（一）運

4、輸?shù)淖饔煤鸵饬xn對物品進行較長距離空間移動，是創(chuàng)造空間效益的主要方式n擴大了經(jīng)濟活動的范圍n是現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要支柱運輸?shù)姆诸惛鶕?jù)運輸?shù)脑O備和工具n公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸按運輸?shù)姆懂爊干線運輸、支線運輸、二次運輸、企業(yè)內(nèi)運輸n按運輸?shù)膮f(xié)作程度n一般運輸、多級聯(lián)運根據(jù)中途是否換載n直達運輸、中轉運輸2.水路運輸?shù)奶攸cn運輸能力大運輸成本低、投資省港口的分類n集裝箱港分類n干線港、支線港、地區(qū)性港n按貨物流分n內(nèi)需型港口、外需型、中轉型按地位分n世界性港、國際區(qū)域性港、地區(qū)性港n裝卸貨分類n綜合性、專業(yè)性按所處地理位置n海港、河口港. n按用途n商港、工業(yè)港、漁港、軍港（

5、三）運輸合理化的途徑v運輸網(wǎng)絡合理配置v選擇最佳運輸方式v提高運行效率v推進共同運輸v采用各種現(xiàn)代運輸方法運輸合理化的目標n干線運輸n降低運輸成本n末端輸送：n提高物流的服務質量2）不合理運輸表現(xiàn)形式（1）對流運輸（2）迂回運輸（3）過遠運輸（4）重復運輸（5）無效運輸（6）返程空載或啟程空駛（7）運力選擇不當運輸合理化的措施n提高運輸工具實載率n使用合裝整車運輸n盡量發(fā)展直達直線運輸n“四就”直撥運輸n“就廠直撥，就車站、碼頭直撥，就庫直撥，就車、船過載”n運用現(xiàn)代通信、計算機技術優(yōu)化運輸系統(tǒng)nn第一節(jié)倉儲和倉儲業(yè)一、倉儲概念倉儲就是在指定的場所儲存物品的行為。“倉”即倉庫, 為存放、保管、

6、儲存物品的建筑物和場地的總稱, 可以是房屋建筑、洞穴、大型容器或特定的場地等, 具有存放和保護物品的功能。“儲”即儲存、儲備, 表示收存以備使用, 具有收存、保管、交付使用的意思。二、倉儲的功能社會生產(chǎn)順利進行 調整生產(chǎn)和消費的時間差別 勞動產(chǎn)品價值保存流通過程的銜接 市場信息的傳感器 開展物流管理的重要環(huán)節(jié)提供信用保證 現(xiàn)貨交易的場所3倉儲的逆作用固定費用和可變費用支出 機會損失 陳舊損失與跌價損失2倉儲的性質不創(chuàng)造使用價值，增加價值； 具有不均衡和不連續(xù)性； 具有服務性質。三、倉儲的種類（一）按倉儲經(jīng)營主體劃分企業(yè)自營倉儲 營業(yè)倉儲 公共倉儲 戰(zhàn)略儲備倉儲1.企業(yè)自營倉儲企業(yè)自營倉儲優(yōu)點1

7、.可以根據(jù)企業(yè)特點加強倉儲管理 2.可以依照企業(yè)的需要選擇地址和修建特需的設施3.長期倉儲時成本低 4.可以為企業(yè)樹立良好形象缺2.營業(yè)倉儲營業(yè)倉儲也稱為第三方倉儲或稱合同倉儲，是指企業(yè)將物流活動轉包給外部公司，由外部公司為企業(yè)提供綜合物流服務。第三方倉儲優(yōu)點1. 有利于企業(yè)有效利用資源2. 有利于企業(yè)擴大市場3. 有利于企業(yè)進行新市場的測試4. 有利于企業(yè)降低運輸成本第三方倉儲缺點對物流活動失去直接控制選擇類型的影響因素：總周轉量；需求的穩(wěn)定性；市場密度二、按倉庫保管條件分類1.普通倉庫2.保溫倉庫（冷藏、恒濕恒溫庫）3.特種倉庫4.水上倉庫三、按建筑構造不同分類1.平房倉庫2.多層倉庫3.

8、高層倉庫4.地下倉庫n四、按建筑程度不同分類1.室內(nèi)倉庫2.露天堆場3.貨棚4.集裝箱倉庫3. ABC 分析的一般步驟搜集數(shù)據(jù)處理數(shù)據(jù)編制ABC 分析表分類根據(jù)ABC分類表中品目累計百分數(shù)()和平均資金占用額累計百分數(shù)()，進行A、B、C三類商品的分類。A類：品目累計百分數(shù)為515，平均資金占用額累計百分數(shù)為6080；B類：品目累計百分數(shù)為2030，平均資金占用額累計百分數(shù)為二、ABC分類管理的措施根據(jù)歷史資料和市場供求的變化規(guī)律，認真預測未來貨物的需求變化，并依此組織入庫貨源。多方了解貨物供應市場的變化，盡可能地縮短采購時間?？刂曝浳锏南囊?guī)律，盡量減少出庫量的波動，使倉庫的安全儲備量降低。

9、合理增加采購次數(shù)，降低采購批量。加強貨物安全、完整的管理，保證賬實相符。提高貨物的機動性，盡可能地把貨物放在易于搬運的地方。貨物包裝盡可能標準化，以提高倉庫利用率。1.對A類貨物的管理2.對B、C類貨物的管理將那些很少使用的貨物可以規(guī)定最少出庫的數(shù)量，以減少處理次數(shù)。依據(jù)具體情況儲備必要的數(shù)量。對于數(shù)量大價值低的貨物可以不作為日常管理的范圍，減少這類貨物的盤點次數(shù)和管理工作。簡化管理3.CAV 關鍵庫存分類法CVA(Critical Value Analysis) 方法的基本思想是把庫存按照它的重要性進行分類，也就是分析各種不同的庫存品種對生產(chǎn)線的正常運行、客戶定單的如期完成可能造成的影響，簡

10、而言之，按照不同種類的庫存品種對整個供應鏈的正常高效運轉的重要性來進行分類。因為庫存的價值量不能完全代表它的重要性。2.2.3 裝卸搬運n（一）裝卸搬運的概念、意義n裝卸搬運的概念n在同一地域范圍內(nèi)，以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。n具體包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫、出庫等活動。（二）裝卸搬運作業(yè)的構成v堆放、拆垛v分揀、配貨v搬運、移送v其它（三）裝卸搬運作業(yè)合理化的原則v省力化原則v消除無效搬運v提高搬運活性v合理利用機械v物流均衡順暢v集裝單元化v人性化原則v提高綜合效果2.2.4 包裝n（一）包裝在物流中的地位與作用n包裝的概念n為在流通過程中保護

11、產(chǎn)品，方便儲運，促進銷售，按一定的技術方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱。包裝物n也指為了達到上述目的而采用容器、材料及輔助物的過程中施加一定技術方法等操作活動。包裝活動2.2.4 包裝n（一）包裝在物流中的地位與作用n生產(chǎn)的終點，流通的起點：n保護產(chǎn)品n便于儲運n促進銷售v輕薄化：省材料、減重、體積小v單純化：作業(yè)簡單v集裝化和標準化v機械化、自動化v和其他環(huán)節(jié)的配合v有利環(huán)保（三）包裝合理化（三）包裝合理化n（一）流通加工的概念n物品在從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。（二）流通加工的目的v方便運輸：零件分別運輸，售前

12、就地組裝v方便用戶：剪鐵絲、裁玻璃v綜合利用：肉、骨分離，鋼板套裁n（一）配送概述n配送概念：n在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。n是末端運輸n是揀選、包裝、加工、組配、配備、配置、送貨等活動的有機組合4.物流配送網(wǎng)絡a集中型配送網(wǎng)絡n管理費用少n安全庫存降低n用戶提前期長n運輸成本中外向運輸成本相對高n分散型網(wǎng)絡b多層次配送網(wǎng)絡n幾種典型的配送網(wǎng)絡n工業(yè)生產(chǎn)資料配送網(wǎng)絡n生活消費品配送網(wǎng)絡n包裹快遞配送網(wǎng)絡5.物流配送的模式n直接配送模式7.配送服務n物流配送基本服務的目標n6R 適當?shù)臅r間、適當?shù)臄?shù)量、適當?shù)臄?shù)量

13、、適當?shù)牡攸c、適當?shù)膬r格、好的印象n物流配送的增值服務n配送增值的內(nèi)容n以客戶為核心的增值服務n以促銷為核心的增值服務n以制造為核心的增值服務n以時間為核心的增值服務n增值服務的功能n增加便利性n加快反應速度n降低物流成本、業(yè)務延伸v配貨作業(yè)方法：v分貨方式（播種方式）v揀選方式（摘果方式）v車載貨物的配裝：使車輛的載重和容積都能得到有效地利用v配送路線的確定原則n（一）物流信息概述物流信息定義：n反映物流各種活動內(nèi)容的知識、資料、圖像、數(shù)據(jù)、文件的總稱。n物流信息的組成與分類n按管理層次分類：戰(zhàn)略管理信息、戰(zhàn)術管理信息、知識管理信息、操作管理信息n按信息來源分類：物流系統(tǒng)內(nèi)信息、物流系統(tǒng)外信

14、息物流信息的特點n物流信息量大、分布廣n物流信息動態(tài)性強，信息價值的衰減速度快n物流信息種類多物流信息系統(tǒng)的概念n物流信息系統(tǒng)是物流企業(yè)針對環(huán)境帶來的挑戰(zhàn)而做出的基于信息技術的解決方案，是物流企業(yè)按照現(xiàn)代管理思想、理念，以信息技術為支撐，所開發(fā)的信息系統(tǒng)。n該系統(tǒng)充分利用數(shù)據(jù)、信息、知識等資源，實施物流業(yè)務、控制物流業(yè)務、支持物流決策、實現(xiàn)物流信息共享，以提高物流企業(yè)業(yè)務的效率、決策的科學性，其最終目的是提高企業(yè)的核心競爭力。物流信息系統(tǒng)的特點n集成化n模塊化n實時化n網(wǎng)絡化n智能化物流信息系統(tǒng)的基本功能n為物流企業(yè)提供物流系統(tǒng)管理和運作的平臺：n物流運作協(xié)同平臺n信息共享平臺n決策支持平臺物流信息系統(tǒng)的結構n按垂直方向：n管理層、控制層和作業(yè)層n按水平方向：n供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收及廢棄物物流n包裝、裝卸搬運、儲存、運輸物流信息系統(tǒng)的類型n按系統(tǒng)功能分：n操作型系統(tǒng)n決策型系統(tǒng)n按系統(tǒng)配置分：n單機系統(tǒng)n計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)2.3 物流系統(tǒng)分析（1）目的：最優(yōu)化內(nèi)容：分析子系統(tǒng)功能及相互關系、