南京尾氣處理設備項目申報材料（范文參考）

1、泓域咨詢 /南京尾氣處理設備項目申報材料南京尾氣處理設備項目申報材料xxx有限公司目錄第一章 緒論6一、 項目名稱及投資人6二、 編制原則6三、 編制依據(jù)7四、 編制范圍及內容8五、 項目建設背景8六、 結論分析8第二章 市場預測12一、 行業(yè)發(fā)展有利因素和不利因素1、有利因素12第三章 公司基本情況23一、 公司基本信息23二、 公司簡介23三、 公司主要財務數(shù)據(jù)24四、 核心人員介紹25第四章 選址方案分析27一、 項目選址原則27二、 建設區(qū)基本情況27三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展32四、 社會經(jīng)濟發(fā)展目標34五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向35六、 項目選址綜合評價36第五章 運營模式37一、 公司經(jīng)營宗旨3

2、7二、 公司的目標、主要職責37三、 各部門職責及權限38四、 財務會計制度41第六章 法人治理48一、 股東權利及義務48二、 董事51三、 高級管理人員56四、 監(jiān)事58第七章 項目環(huán)保分析61一、 編制依據(jù)61二、 建設期大氣環(huán)境影響分析61三、 建設期水環(huán)境影響分析63四、 建設期固體廢棄物環(huán)境影響分析63五、 建設期聲環(huán)境影響分析64六、 營運期環(huán)境影響65七、 環(huán)境管理分析65八、 結論66九、 建議67第八章 進度實施計劃68一、 項目進度安排68二、 項目實施保障措施68第九章 人力資源配置70一、 人力資源配置70二、 員工技能培訓70第十章 勞動安全生產(chǎn)73一、 編制依據(jù)7

3、3二、 防范措施75三、 預期效果評價79第十一章 原輔材料分析81一、 項目建設期原輔材料供應情況81二、 項目運營期原輔材料供應及質量管理81第十二章 項目投資分析83一、 投資估算的依據(jù)和說明83二、 建設投資估算84三、 建設期利息86四、 流動資金87五、 總投資88六、 資金籌措與投資計劃89第十三章 經(jīng)濟效益91一、 基本假設及基礎參數(shù)選取91二、 經(jīng)濟評價財務測算91三、 項目盈利能力分析95四、 財務生存能力分析98五、 償債能力分析98六、 經(jīng)濟評價結論100第十四章 項目風險評估101一、 項目風險分析101二、 項目風險對策103第十五章 項目總結分析105第十六章 附

4、表107第一章 緒論一、 項目名稱及投資人（一）項目名稱南京尾氣處理設備項目（二）項目投資人xxx有限公司（三）建設地點本期項目選址位于xxx（以最終選址方案為準）。二、 編制原則本項目從節(jié)約資源、保護環(huán)境的角度出發(fā)，遵循創(chuàng)新、先進、可靠、實用、效益的指導方針。保證本項目技術先進、質量優(yōu)良、保證進度、節(jié)省投資、提高效益，充分利用成熟、先進經(jīng)驗，實現(xiàn)降低成本、提高經(jīng)濟效益的目標。1、力求全面、客觀地反映實際情況，采用先進適用的技術，以經(jīng)濟效益為中心，節(jié)約資源，提高資源利用率，做好節(jié)能減排，在采用先進適用技術的同時，做好投資費用的控制。2、根據(jù)市場和所在地區(qū)的實際情況，合理制定產(chǎn)品方案及工藝路線，

5、設計上充分體現(xiàn)設備的技術先進，操作安全穩(wěn)妥，投資經(jīng)濟適度的原則。3、認真貫徹國家產(chǎn)業(yè)政策和企業(yè)節(jié)能設計規(guī)范，努力做到合理利用能源和節(jié)約能源。采用先進工藝和高效設備，加強計量管理，提高裝置自動化控制水平。4、根據(jù)擬建區(qū)域的地理位置、地形、地勢、氣象、交通運輸?shù)葪l件及安全，保護環(huán)境、節(jié)約用地原則進行布置；同時遵循國家安全、消防等有關規(guī)范。5、在環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防等方面，本著“三同時”原則，設計上充分考慮裝置在上述各方面投資，使得環(huán)境保護、安全生產(chǎn)及消防貫穿工程的全過程。做到以新代勞，統(tǒng)一治理，安全生產(chǎn)，文明管理。三、 編制依據(jù)1、國家和地方關于促進產(chǎn)業(yè)結構調整的有關政策決定；2、建設項目經(jīng)濟

6、評價方法與參數(shù)；3、投資項目可行性研究指南；4、項目建設地國民經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃；5、其他相關資料。四、 編制范圍及內容1、確定生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品方案；2、調研產(chǎn)品市場；3、確定工程技術方案；4、估算項目總投資，提出資金籌措方式及來源；5、測算項目投資效益，分析項目的抗風險能力。五、 項目建設背景2016年12月23日，環(huán)保部和國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局聯(lián)合發(fā)布輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段），自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合該標準要求；2018年6月22日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段），自2021年7月1日起，所有生產(chǎn)、進口、

7、銷售和注冊登記的重型柴油車應符合標準要求。該標準的發(fā)布標志著我國機動車尾氣排放即將進入第六階段的排放標準?！笆濉睍r期，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，但工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的內外部環(huán)境將發(fā)生新變化，既有國際環(huán)境重大變革帶來的深刻影響，也有發(fā)展方式轉變提出的緊迫要求，南京工業(yè)和信息化發(fā)展既面臨著難得機遇，也伴隨著嚴峻挑戰(zhàn)。六、 結論分析（一）項目選址本期項目選址位于xxx（以最終選址方案為準），占地面積約44.00畝。（二）建設規(guī)模與產(chǎn)品方案項目正常運營后，可形成年產(chǎn)xx套尾氣處理設備的生產(chǎn)能力。（三）項目實施進度本期項目建設期限規(guī)劃12個月。（四）投資估算本期項目總投資包括建設投資、建

8、設期利息和流動資金。根據(jù)謹慎財務估算，項目總投資19586.00萬元，其中：建設投資15372.99萬元，占項目總投資的78.49%；建設期利息196.09萬元，占項目總投資的1.00%；流動資金4016.92萬元，占項目總投資的20.51%。（五）資金籌措項目總投資19586.00萬元，根據(jù)資金籌措方案，xxx有限公司計劃自籌資金（資本金）11582.47萬元。根據(jù)謹慎財務測算，本期工程項目申請銀行借款總額8003.53萬元。（六）經(jīng)濟評價1、項目達產(chǎn)年預期營業(yè)收入（SP）：37300.00萬元。2、年綜合總成本費用（TC）：31633.85萬元。3、項目達產(chǎn)年凈利潤（NP）：4128.76

9、萬元。4、財務內部收益率（FIRR）：13.44%。5、全部投資回收期（Pt）：6.67年（含建設期12個月）。6、達產(chǎn)年盈虧平衡點（BEP）：17605.41萬元（產(chǎn)值）。（七）社會效益本期項目技術上可行、經(jīng)濟上合理，投資方向正確，資本結構合理，技術方案設計優(yōu)良。本期項目的投資建設和實施無論是經(jīng)濟效益、社會效益等方面都是積極可行的。本項目實施后，可滿足國內市場需求，增加國家及地方財政收入，帶動產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展，為社會提供更多的就業(yè)機會。另外，由于本項目環(huán)保治理手段完善，不會對周邊環(huán)境產(chǎn)生不利影響。因此，本項目建設具有良好的社會效益。（八）主要經(jīng)濟技術指標表格題目主要經(jīng)濟指標一覽表序號項目單位指標

10、備注1占地面積29333.00約44.00畝1.1總建筑面積52779.14容積率1.801.2基底面積18773.12建筑系數(shù)64.00%1.3投資強度萬元/畝328.622總投資萬元19586.002.1建設投資萬元15372.992.1.1工程費用萬元12921.202.1.2工程建設其他費用萬元2103.022.1.3預備費萬元348.772.2建設期利息萬元196.092.3流動資金萬元4016.923資金籌措萬元19586.003.1自籌資金萬元11582.473.2銀行貸款萬元8003.534營業(yè)收入萬元37300.00正常運營年份5總成本費用萬元31633.856利潤總額萬元5

11、505.017凈利潤萬元4128.768所得稅萬元1376.259增值稅萬元1342.8110稅金及附加萬元161.1411納稅總額萬元2880.2012工業(yè)增加值萬元10099.4513盈虧平衡點萬元17605.41產(chǎn)值14回收期年6.67含建設期12個月15財務內部收益率13.44%所得稅后16財務凈現(xiàn)值萬元2099.69所得稅后第二章 市場預測一、 行業(yè)發(fā)展有利因素和不利因素1、有利因素（1）產(chǎn)業(yè)政策的大力支持發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。在國家強制執(zhí)行機動車尾氣排放標準的背景下，下游發(fā)動機和終端生產(chǎn)企業(yè)（如整車廠商）更注重供應商的產(chǎn)品質量、技術水平、品牌信譽、研發(fā)能力、售后服務

12、等綜合因素，行業(yè)進入門檻較高。發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)屬于節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，是國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，受到國家和地方產(chǎn)業(yè)政策的大力支持。國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要明確提出：“生態(tài)文明建設取得新進展，主體功能區(qū)制度逐步健全，主要污染物排放持續(xù)減少，節(jié)能環(huán)保水平明顯提升”；“增強節(jié)能環(huán)保工程技術和設備制造能力，研發(fā)、示范、推廣一批節(jié)能環(huán)保先進技術裝備。加快低品位余熱發(fā)電、小型燃氣輪機、細顆粒物治理、汽車尾氣凈化、垃圾滲濾液處理、污泥資源化、多污染協(xié)同處理、土壤修復治理等新型技術裝備研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化”。（2）尾氣排放標準日趨嚴格大氣污染防治行動計劃的頒布和2015年大氣污染防治法的修訂，顯示了國家治

13、理大氣污染的決心。其中，大氣污染防治法明確了按照“車-油-路”的統(tǒng)籌思路，加強對機動車污染的綜合防治和全過程控制，包括倡導低碳、環(huán)保出行，加強新車、在用車、非道路移動機械、船舶污染防治，強化燃油監(jiān)管等。為貫徹落實中央指示，各地區(qū)及有關部門也紛紛制定了有利于機動車污染防治和減排的工作方案和配套政策。2016年1月15日，環(huán)保部和工信部發(fā)布關于實施第五階段機動車排放標準的公告，明確了國排放標準將先從東部11省市再到全國，從2016年4月1日至2018年1月1日，分區(qū)域，分時段，分階段地實施，分步走戰(zhàn)略保證了國標準在全國范圍內的有序和順利實施。2016年12月23日，環(huán)保部和國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局

14、聯(lián)合發(fā)布輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段），自2020年7月1日起，所有銷售和注冊登記的輕型汽車應符合該標準要求；2018年6月22日，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布重型柴油車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段），自2021年7月1日起，所有生產(chǎn)、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車應符合標準要求。該標準的發(fā)布標志著我國機動車尾氣排放即將進入第六階段的排放標準。我國自2016年12月1日起全面實施非道路移動機械國三排放標準。2018年8月21日，國家生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了非道路移動機污染防治技術政策，該政策的發(fā)布標志著非道路移動機械尾氣排放即將正式進入第四階段排放標準。較國三排放標準，國四排放標準在P

15、M、NOx上均提出更高要求。自國四排放標準開始，尾氣后處理相關技術及產(chǎn)品將得到廣泛應用。國家大氣污染宏觀治理政策的不斷完善和排放標準的不斷提高，為發(fā)動機尾氣后處理市場提供了良好的發(fā)展機遇。（3）新能源汽車補貼力度持續(xù)退坡有利于內燃機汽車同等競爭2018年2月，財政部等四部門發(fā)布了關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知（財建【2018】18號），通知自2018年2月12日起實施，2018年2月12日至2018年6月11日為過渡期，期間上牌的新能源乘用車、新能源客車按照2017年補貼標準的0.7倍執(zhí)行，新能源貨車和專用車按0.4倍補貼，燃料電池汽車補貼標準不變。2019年3月，財政部公布

16、了關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知（財建【2019】138號），通知從2019年3月26日起實施，2019年3月26日至2019年6月25日為過渡期。過渡期期間，符合2018年技術指標要求但不符合2019年技術指標要求的銷售上牌車輛，按照2018年標準的0.1倍補貼。符合2019年技術指標要求的銷售上牌車輛按2018年對應標準的0.6倍補貼。該政策的公布表明新能源汽車補貼大幅退坡。目前我國新能源汽車仍以政策驅動為主，市場驅動力不強。補貼退坡帶來的是車價的上漲及企業(yè)利潤空間收縮。在新能源汽車發(fā)展并不成熟的現(xiàn)階段，續(xù)航里程的限制、售后維修的困難以及車價的上漲，會在一定程度上遏制消

17、費者對新能源汽車的需求，進而有利于內燃機汽車的同等競爭，內燃機汽車依靠其成熟優(yōu)越的動力系統(tǒng)加之尾氣處理裝置，將面臨有利的競爭環(huán)境。（4）我國機動車保有量的不斷增加和對在用車尾氣污染的管控不斷加強為在用車市場提供了發(fā)展機會截至2017年末全國機動車（不含掛車、上路行駛的拖拉機）保有量達2.98億輛，其尾氣排放是造成灰霾，光化學煙霧污染的重要原因。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的2018中國機動車環(huán)境管理年報：2017年，全國機動車四項污染物排放總量初步核算為4,359.7萬噸，比2016年削減2.5%。其中，一氧化碳3,327.3萬噸，碳氫化合物407.1萬噸，氮氧化物574.3萬噸，顆粒物50.9萬噸。據(jù)

18、預測，未來五年我國還將新增機動車1億輛以上，由此帶來的大氣環(huán)境壓力依然巨大。近年來，國家和地方已經(jīng)采取了多層面多舉措的措施管控在用車的污染排放，如加速“黃標車”淘汰報廢、對部分“黃標車”進行排放治理改造、限行或限制高污染車的使用范圍、加強在用車環(huán)檢規(guī)范和排放監(jiān)測、修訂在用車尾氣排放標準、建立機動車檢測/維護制度體系等，將不斷催生新的需求和刺激在用車后處理市場的快速發(fā)展。（5）非道路移動機械及船舶等市場潛力巨大發(fā)動機尾氣排放來源除大量道路車輛外，我國還存在為數(shù)眾多的工程機械、農業(yè)機械等非道路移動機械及船舶，這些絕大多數(shù)使用柴油機動力，其排放正成為我國城市和區(qū)域空氣污染的另一重要來源。根據(jù)生態(tài)環(huán)境

19、部發(fā)布的2018中國機動車環(huán)境管理年報，2017年我國工程機械保有量720.0萬臺，農業(yè)機械柴油總動力76,776.3萬千瓦，船舶保有量14.5萬艘。非道路移動源排放二氧化硫90.9萬噸，碳氫化合物77.9萬噸，氮氧化物573.5萬噸，顆粒物48.5萬噸，氮氧化物和顆粒物排放接近于機動車。相對于道路車輛尾氣排放治理取得的較大成效，非道路移動機械量多面廣、流動性強，排放監(jiān)管難度較大，其尾氣排放治理工作明顯滯后。我國從2007年才開始對非道路移動機械提出排放控制要求，2014年開始實施國標準，2020年開始實施國IV標準，與歐美日等發(fā)達國家相比，我國非道路移動機械排放標準法規(guī)的建立和實施均遠遠落后

20、。隨著新修訂的大氣污染防治法進一步明確了非道路移動機械主管部門及監(jiān)管責任，強化了企業(yè)主體責任，并對生產(chǎn)、進口、銷售、違規(guī)使用不達標非道路移動機械提出了嚴厲的處罰措施，我國推進非道路移動機械排放法規(guī)升級和監(jiān)管制度體系完善的步伐已經(jīng)加快，非道路移動機械的尾氣后處理市場潛力巨大。2017年，我國船舶排放二氧化硫、碳氫化合物、氮氧氧化物、顆粒物分別為85.3萬噸、7.9萬噸、134.6萬噸、13.1萬噸，占非道路移動源相應排放物的約93.8%、11.8%、25.6%、28.4%，為重要污染源之一。隨著國際和國內市場對船舶環(huán)保要求的提升，以及船舶排放標準的不斷升級，我國巨大的船舶尾氣排放市場需求，將為發(fā)

21、動機尾氣后處理行業(yè)帶來廣闊的市場空間。2、不利因素（1）行業(yè)技術水平還有待進一步提升隨著尾氣排放法規(guī)的趨嚴，對尾氣后處理技術的要求也越來越高。目前國內企業(yè)普遍缺乏該方面的高水平人才隊伍，欠缺深入的機理研究，在匹配、應用和管理后處理系統(tǒng)以及與燃油噴射系統(tǒng)等核心關鍵系統(tǒng)的協(xié)同中存在諸多困難。發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)只有與下游汽車、非道路機械、船舶等行業(yè)同步發(fā)展，終端生產(chǎn)企業(yè)（整車廠、非道路機械生產(chǎn)企業(yè)、船舶制造企業(yè)等）、發(fā)動機廠、尾氣后處理企業(yè)作為一個體系，共同開展?jié)M足國家排放法規(guī)的排放控制技術的研究、應用和推廣，才能取得理想的效率和效果。（2）新能源汽車帶來的挑戰(zhàn)隨著節(jié)能環(huán)保理念的深入人心和國家政策

22、的大力扶持，新能源汽車近年迎來高速發(fā)展期，市場銷量持續(xù)攀升，對以汽油、柴油等傳統(tǒng)石化燃料為動力的內燃機汽車帶來了挑戰(zhàn)。新能源汽車占比仍較小且以乘用車為主從汽車整體市場而言，新能源汽車占比還很低，2018年我國共銷售各類汽車2,808.06萬輛，其中新能源汽車125.6萬輛，占汽車總銷量的4.47%。2019年上半年我國共銷售各類汽車1,232.3萬輛，其中新能源汽車銷售61.7萬輛，占汽車總銷量的5.00%；2019年上半年商用車銷量219.6萬輛，其中新能源商用車5.4萬輛，占比2.46%。未來幾十年將是電機驅動與內燃機驅動并存的階段根據(jù)國際能源署2010年的預測，在今后幾十年內，將是電機驅

23、動與內燃機驅動并存的階段。到2050年，全球汽車動力的構成將包括燃料電池、純電動、插電式混合動力、混合動力、天然氣以及汽油和柴油等。其中，80%左右的車輛上裝有電動機，70%的車輛上裝有內燃機，而50%左右的車輛是既有電動機又有內燃機的混合動力汽車。國際、國內許多汽車企業(yè)在積極致力于研發(fā)新能源汽車的同時，仍不斷加大內燃機汽車研發(fā)投入：如以大眾汽車為代表的歐洲汽車企業(yè)開發(fā)新一代汽油機，使增壓直噴汽油機熱效率得到進一步的提升；奔馳和寶馬汽車同樣致力于直噴增壓發(fā)動機開發(fā)，2019年奔馳發(fā)布全新柴油發(fā)動機，寶馬仍將繼續(xù)開發(fā)四缸和六缸柴油發(fā)動機，為滿足排放新規(guī)的要求，寶馬每年都投入大筆資金升級V-12發(fā)

24、動機；以豐田、本田和現(xiàn)代為代表的日韓系汽車企業(yè)，則側重于高效率內燃機的開發(fā)，而針對全球不同市場需求，同時還在開發(fā)直噴增壓發(fā)動機；國內長城汽車自主研發(fā)的兩級渦輪增壓器柴油機排放達到國V標準。商用車仍以柴油發(fā)動機為主受電池技術（功率密度及續(xù)航里程）、充電站基礎設施建設、車輛成本等因素的制約，新能源汽車在以柴油發(fā)動機為主的商用車領域受到較大的限制。以汽油、柴油等傳統(tǒng)石化燃料為動力的內燃機汽車在相當長時間內仍然會是市場的主力，具有難以替代的地位，特別是在貨運、客運、非移動道路機械以及船舶運輸中，更是發(fā)揮舉足輕重的作用，大功率柴油發(fā)動機是其動力發(fā)展方向。目前國內新能源商用車主要用于客車且數(shù)量較少，貨運、

25、非道路機械及船舶仍幾乎未涉足，2018年新能源客車銷量11.7萬輛，相比2017年下滑19.7%，占商用車總銷量的比例為2.68%，2019年上半年新能源商用車銷量5.4萬輛，相比去年同期下滑6.6%，占商用車總銷量的比例為2.46%，占比有所下滑。另外，鑒于目前動力電池的局限性，混合動力也是滿足部分需求的現(xiàn)實解決方案，在混合動力新能源汽車中，發(fā)動機及其后處理的應用仍然不可或缺。因此，內燃機尤其柴油機動力雖面臨一定的市場挑戰(zhàn)，但發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)尤其柴油機尾氣后處理行業(yè)仍然具有長期廣闊的市場前景。3、行業(yè)的經(jīng)營模式行業(yè)內企業(yè)一般采取以銷定產(chǎn)，以產(chǎn)定購的經(jīng)營模式。由于主要客戶為終端生產(chǎn)企業(yè)（整

26、車廠）和發(fā)動機廠商，尾氣后處理企業(yè)首先需經(jīng)過客戶嚴格的供應商評審認證后方有可能進入其供應商體系。然后，尾氣后處理企業(yè)開始為客戶進行設計開發(fā)、樣件試制、標定匹配、檢驗測試等。在進入環(huán)保信息公開系統(tǒng)后，才能開始為客戶具體機型和車型進行配套。尾氣后處理企業(yè)需根據(jù)客戶提供的年度、月度采購計劃制定生產(chǎn)預測計劃，并綜合考慮安全庫存、交期和價格等因素確定采購預測計劃，再根據(jù)客戶具體訂單，修訂計劃，組織生產(chǎn)。在用車改造市場方面，企業(yè)一般根據(jù)實際訂單或合同，向公交公司、物流公司、大型企業(yè)、終端用戶等客戶直接銷售或通過經(jīng)銷商向終端用戶銷售，且經(jīng)銷占比逐年下降。4、行業(yè)的技術水平與技術特點，行業(yè)周期性、區(qū)域性及季節(jié)

27、性特征（1）行業(yè)技術水平與技術特點經(jīng)過十幾年的追趕和積累，國內發(fā)動機尾氣后處理生產(chǎn)企業(yè)的技術水平和生產(chǎn)工藝取得了長足的進步，尤其是在性價比方面，比較符合國內發(fā)動機和整車廠商的需要，但整體上與技術水平最高的歐美先進企業(yè)相比，研發(fā)、設計、制造等方面還存在一定的差距。（2）行業(yè)的周期性、區(qū)域性特征發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)受政策影響較大，國際、國內的排放法規(guī)升級直接推動了尾氣后處理行業(yè)的發(fā)展。此外，汽車發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)作為汽車零部件行業(yè)之一，與汽車制造行業(yè)的發(fā)展相關性較強。汽車消費受宏觀經(jīng)濟的波動而波動，特別是商用車行業(yè)。汽車發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)屬于汽車零部件行業(yè)，國內汽車零部件行業(yè)存在一定的區(qū)域性，

28、圍繞發(fā)動機和整車廠商在全國形成了長三角、珠三角、東北、華中、京津和西南六大產(chǎn)業(yè)集群。（3）行業(yè)的季節(jié)性特征發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)的生產(chǎn)銷售受節(jié)假日及天氣影響。受農歷春節(jié)假期影響，春節(jié)所在的一月或二月行業(yè)開工率較低，一般為淡季。由于天氣原因，每年的七八月份一般是汽車（尤其是商用車）生產(chǎn)的淡季，相應地也會影響對汽車發(fā)動機尾氣后處理產(chǎn)品的配套需求，第三季度一般也為淡季。5、上下游行業(yè)的關聯(lián)性及影響（1）上游行業(yè)情況本行業(yè)的上游行業(yè)主要為電子元器件、泵體材料、載體、貴金屬、尿素箱、襯墊、化學材料等行業(yè)。本行業(yè)與上游行業(yè)的關聯(lián)主要體現(xiàn)在采購成本的變化，上游行業(yè)基本屬于競爭性行業(yè)，市場供應相對充足。（2）下

29、游行業(yè)情況本行業(yè)的下游行業(yè)是機動車、非道路移動機械、船舶和相關發(fā)動機制造行業(yè)，發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)的發(fā)展與下游行業(yè)發(fā)展密切相關。近年來，國內機動車和發(fā)動機制造行業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，環(huán)保排放要求不斷升級，帶動了發(fā)動機尾氣后處理行業(yè)的較快發(fā)展。第三章 公司基本情況一、 公司基本信息1、公司名稱：xxx有限公司2、法定代表人：鄒xx3、注冊資本：560萬元4、統(tǒng)一社會信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機關：xxx市場監(jiān)督管理局6、成立日期：2013-10-227、營業(yè)期限：2013-10-22至無固定期限8、注冊地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營范圍：從事尾氣處理設備相關業(yè)務（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營項目

30、，開展經(jīng)營活動；依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關部門批準后依批準的內容開展經(jīng)營活動；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項目的經(jīng)營活動。）二、 公司簡介本公司秉承“顧客至上，銳意進取”的經(jīng)營理念，堅持“客戶第一”的原則為廣大客戶提供優(yōu)質的服務。公司堅持“責任+愛心”的服務理念，將誠信經(jīng)營、誠信服務作為企業(yè)立世之本，在服務社會、方便大眾中贏得信譽、贏得市場?！皾M足社會和業(yè)主的需要，是我們不懈的追求”的企業(yè)觀念，面對經(jīng)濟發(fā)展步入快車道的良好機遇，正以高昂的熱情投身于建設宏偉大業(yè)。公司堅持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質服務、贏得市場的經(jīng)營理念，秉承以人為本，始終堅持 “服務為先、品質為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營

31、理念，遵循“以客戶需求為中心，堅持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務價值”的服務理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場高品質的需求。三、 公司主要財務數(shù)據(jù)表格題目公司合并資產(chǎn)負債表主要數(shù)據(jù)項目2020年12月31日2019年12月31日2018年12月31日2017年12月31日資產(chǎn)總額7472.915978.335604.685305.77負債總額2580.482064.381935.361832.14股東權益合計4892.433913.943669.323473.63表格題目公司合并利潤表主要數(shù)據(jù)項目2020年度2019年度2018年度201

32、7年度營業(yè)收入23907.7519126.2017930.8116974.50營業(yè)利潤5096.414077.133822.313618.45利潤總額4419.943535.953314.953138.16凈利潤3314.952585.662386.762254.17歸屬于母公司所有者的凈利潤3314.952585.662386.762254.17四、 核心人員介紹1、鄒xx，1974年出生，研究生學歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長、部長；2019年8月至今

33、任公司監(jiān)事會主席。2、龍xx，中國國籍，1977年出生，本科學歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。3、吳xx，中國國籍，無永久境外居留權，1958年出生，本科學歷，高級經(jīng)濟師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事長；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。4、羅xx，中國國籍，1978年出生，本科學歷，中國注冊會計師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨立董事。5、孔xx，中國

34、國籍，無永久境外居留權，1961年出生，本科學歷，高級工程師。2002年11月至今任xxx總經(jīng)理。2017年8月至今任公司獨立董事。6、黃xx，中國國籍，無永久境外居留權，1970年出生，碩士研究生學歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨立董事。7、吳xx，中國國籍，無永久境外居留權，1959年出生，大專學歷，高級工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。8、龔xx，1957年出生，大專學歷。1994年5月至2002年6

35、月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責任公司董事。2018年3月至今任公司董事。第四章 選址方案分析一、 項目選址原則1、符合國家地區(qū)城市規(guī)劃要求；2、滿足項目對：原材料、能源、水和人力的供應；3、節(jié)約和效力原則；安全的原則；4、實事求是的原則；5、節(jié)約用地；6、注意環(huán)保（以人為本，減少對生態(tài)環(huán)境影響）。二、 建設區(qū)基本情況南京，簡稱“寧”，是江蘇省會、副省級市、特大城市、南京都市圈核心城市，國務院批復確定的中國東部地區(qū)重要的中心城市、全國重要的科研教育基地和綜合交通樞紐。截至2018年，全市下轄11個區(qū)，總面積6587平方千米，建成區(qū)面積817平方千米。2019

36、年，常住人口850.0萬人，城鎮(zhèn)人口707.2萬人，城鎮(zhèn)化率83.2%。南京地處中國東部、長江下游、瀕江近海，是中國東部戰(zhàn)區(qū)司令部駐地，是國務院規(guī)劃定位的長三角輻射帶動中西部地區(qū)發(fā)展的重要門戶城市，也是東部沿海經(jīng)濟帶與長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略交匯的重要節(jié)點城市。南京屬寧鎮(zhèn)揚丘陵地區(qū)，以低山緩崗為主，屬北亞熱帶濕潤氣候，水域面積達11%以上，是首批國家歷史文化名城，中華文明的重要發(fā)祥地。南京早在100-120萬年前就有古人類活動，35-60萬年前已有南京猿人在湯山生活。2019年，南京地區(qū)生產(chǎn)總值14030.15億元，人均地區(qū)生產(chǎn)總值152886元。南京是國家重要的科教中心，自古以來就是一座崇文重教的城市

37、，有“天下文樞”、“東南第一學”之稱，明清中國一半以上的狀元均出自南京江南貢院。截至2018年，南京各類高等院校66所，其中111計劃高校10所、學科25個；211高校8所、雙一流高校12所、兩院院士81人。2020年6月，經(jīng)中央依法治國委入選為第一批全國法治政府建設示范地區(qū)和項目名單。預計全年完成地區(qū)生產(chǎn)總值14050億元、可比價增長8%，增幅連續(xù)11個季度保持8%及以上，位居東部地區(qū)GDP過萬億元城市和全省首位；一般公共預算收入1580億元、增長7.5%，稅占比86.9%，增速列全省首位。固定資產(chǎn)投資增長8%，社會消費品零售總額增長5.5%，外貿進出口總額增長10%。預計，金融機構本外幣存

38、貸款余額達到3.6萬億元和3.4萬億元，同比分別增長2%和17%。國家推動區(qū)域經(jīng)濟布局優(yōu)化，提出“增強中心城市和城市群綜合承載和資源優(yōu)化配置能力”，將為多重國家戰(zhàn)略疊加的南京打開發(fā)展新空間。我們必須把思想和行動統(tǒng)一到黨中央對形勢的分析判斷上來，在“危”與“機”的轉換中增強信心、爭取領先，在“時”與“勢”的把握中借梯登高、乘勢而上，在“穩(wěn)”與“進”的開拓中增創(chuàng)優(yōu)勢、贏得主動，推動經(jīng)濟高質量發(fā)展、市民高品質生活、城市高效能治理齊頭并進。今年經(jīng)濟社會發(fā)展的預期性指標主要是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長7.5%；一般公共預算收入增長4%；固定資產(chǎn)投資增長7.5%左右，其中工業(yè)投資增長10%以上；社會消費品零售總額

39、增長7%；外貿進出口總額增長10%，實際使用外資45億美元；全社會研發(fā)經(jīng)費支出占GDP比重3.3%；全體居民人均可支配收入增速與經(jīng)濟增速同步，農村居民人均可支配收入增速高于城鎮(zhèn)居民增速；城鎮(zhèn)登記失業(yè)率、城鎮(zhèn)調查失業(yè)率控制在省定標準以內；居民消費價格指數(shù)保持在省調控目標以內?！笆濉睍r期，我國發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機遇期，但工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展的內外部環(huán)境將發(fā)生新變化，既有國際環(huán)境重大變革帶來的深刻影響，也有發(fā)展方式轉變提出的緊迫要求，南京工業(yè)和信息化發(fā)展既面臨著難得機遇，也伴隨著嚴峻挑戰(zhàn)。（一）發(fā)展機遇全球制造業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)新趨勢。信息技術、生物技術、新能源技術、新材料技術等交叉融合正在引發(fā)新

40、一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展加速推動制造業(yè)發(fā)展理念、生產(chǎn)方式和發(fā)展模式深刻變化，制造業(yè)加快向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。特別是在新技術革命和信息化的推動下，傳統(tǒng)制造業(yè)不斷向產(chǎn)業(yè)鏈高端延伸，制造業(yè)服務化成為發(fā)展新趨勢。這為南京發(fā)揮產(chǎn)業(yè)基礎和科技創(chuàng)新優(yōu)勢，加速邁向產(chǎn)業(yè)中高端水平提供了難得機遇。制造強國戰(zhàn)略全面推進。中國制造2025對建設制造強國作出了全面部署，在國家、省的大力推動下，全社會重視實體經(jīng)濟、重視制造業(yè)發(fā)展的良好局面正在形成。這一戰(zhàn)略規(guī)劃的全面實施，將進一步引導社會各類資源向制造業(yè)集聚，也有利于激發(fā)南京制造業(yè)發(fā)展的活力和動力，為打造南京經(jīng)濟升級版提供了較好的政策環(huán)境

41、。多重國家重大戰(zhàn)略全面實施。國家“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略交匯，為南京重塑海陸絲綢之路連接樞紐功能、打造長江經(jīng)濟帶重要節(jié)點城市注入新的動力；蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、蘇南現(xiàn)代化建設示范區(qū)加快建設，為南京加快將創(chuàng)新資源優(yōu)勢轉化為創(chuàng)新經(jīng)濟優(yōu)勢，建設國內外有影響力的創(chuàng)新經(jīng)濟發(fā)展高地帶來重大契機；國家級江北新區(qū)建設的全面展開，為南京提升發(fā)展層次、增強內生動力和發(fā)展活力提供了難得歷史機遇。城市發(fā)展戰(zhàn)略持續(xù)優(yōu)化。全面推進“一帶一路”節(jié)點城市、長江經(jīng)濟帶門戶城市、長三角區(qū)域中心城市和國家創(chuàng)新型城市建設，大力發(fā)展創(chuàng)新型經(jīng)濟、服務型經(jīng)濟、樞紐型經(jīng)濟、開放型經(jīng)濟和生態(tài)型經(jīng)濟，將進一步發(fā)揮南京豐富的科教人才優(yōu)勢、深

42、化產(chǎn)業(yè)融合互動發(fā)展方式、提升城市發(fā)展能級、擴大對內對外開放合作水平、推進生態(tài)與經(jīng)濟融合發(fā)展，為推動產(chǎn)業(yè)結構調整和發(fā)展方式轉變提供強大動力。（二）面臨挑戰(zhàn)國際國內市場面臨深刻變化。發(fā)達國家紛紛實施“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，新興經(jīng)濟體積極參與全球產(chǎn)業(yè)再分工，國際貿易規(guī)則存在不確定性。國內經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài)，經(jīng)濟增速、產(chǎn)業(yè)結構、發(fā)展動力發(fā)生重大變化，消費需求升級速度逐步加快，部分行業(yè)產(chǎn)能過剩嚴重，這對南京融入全球價值鏈分工體系、拓展產(chǎn)業(yè)國際化發(fā)展空間、鞏固提升產(chǎn)業(yè)國際地位帶來新的挑戰(zhàn)。發(fā)展動能亟需切換。制造業(yè)傳統(tǒng)依靠資源要素投入、產(chǎn)能規(guī)模擴張的粗放式、外延式發(fā)展模式已難以為繼，以投資拉動、出口帶動的增長方式

43、逐漸向依靠創(chuàng)新投入、需求拉動的方式轉變，未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展需實現(xiàn)中高端發(fā)展與規(guī)模中高速增長雙重目標，對發(fā)展模式與發(fā)展方式提出了更高的要求。當前南京正處于新舊產(chǎn)業(yè)和發(fā)展動能轉換的接續(xù)關鍵期，傳統(tǒng)因素消退與新興力量成長并行，行業(yè)和區(qū)域走勢分化，結構調整面臨多重壓力和調整。環(huán)境約束及資源供給趨緊。大氣十條”、水十條”、土十條”等環(huán)境質量約束更趨嚴格，節(jié)能減排壓力進一步加大，土地等資源硬約束進一步強化，對產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展、清潔發(fā)展、循環(huán)發(fā)展水平提出更高要求。南京石化、鋼鐵等高耗能行業(yè)在國民經(jīng)濟中仍占有相當比重，面臨日益趨緊的資源環(huán)境約束，產(chǎn)業(yè)轉型發(fā)展迫在眉睫。三、 創(chuàng)新驅動發(fā)展加強生產(chǎn)布局的統(tǒng)籌協(xié)調。圍繞“一區(qū)

44、三樞紐”，把握南京都市圈一體化發(fā)展機遇，深入實施四大片區(qū)工業(yè)布局調整，有序推動片區(qū)整治和重點企業(yè)搬遷改造，推進產(chǎn)業(yè)空間布局調整優(yōu)化。江北新區(qū)圍繞智能制造、生命健康、新材料、高端交通裝備四大先進制造業(yè)領域，謀劃大項目，打通產(chǎn)業(yè)鏈，建設具有全球影響力的先進制造業(yè)體系?？崭蹣屑~經(jīng)濟區(qū)重點發(fā)展航空制造業(yè)、航空物流業(yè)、臨空高科技產(chǎn)業(yè)等，打造以航空核心產(chǎn)業(yè)、航空關聯(lián)產(chǎn)業(yè)、航空引致產(chǎn)業(yè)為主體的臨空產(chǎn)業(yè)體系，打造國家級臨空產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。海港樞紐經(jīng)濟區(qū)大力發(fā)展物流貿易、與港口相關的先進制造業(yè)，加快發(fā)展海港樞紐經(jīng)濟區(qū)先進產(chǎn)業(yè)體系。高鐵樞紐經(jīng)濟區(qū)重點發(fā)展信息技術服務、商務服務等生產(chǎn)性服務業(yè)，大力發(fā)展總部經(jīng)濟。加快國家

45、級開發(fā)區(qū)轉型升級。制定南京市產(chǎn)業(yè)布局指引，明確各個園區(qū)的發(fā)展重點和方向。南京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)重點發(fā)展新型顯示、高端裝備制造、生物醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)。江寧經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)重點發(fā)展智能電網(wǎng)、新一代信息技術、高端裝備制造（機器人）產(chǎn)業(yè)。南京高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)重點發(fā)展新一代信息技術（基礎軟件及工業(yè)軟件、衛(wèi)星應用等）、生物醫(yī)藥和醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)，全力打造南京蘇南國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的核心區(qū)。新港高新園、江寧高新園建設成為南京蘇南自主創(chuàng)新示范區(qū)的高新技術產(chǎn)業(yè)策源地。南京化工園區(qū)大力發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)領域新材料，擇優(yōu)向石化產(chǎn)業(yè)鏈下游高端精細材料領域延伸發(fā)展，建成國家級生態(tài)工業(yè)園區(qū)和國家級循環(huán)經(jīng)濟示范園區(qū)。推進省級開發(fā)區(qū)特色發(fā)展。浦口

46、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)重點發(fā)展集成電路及專用設備、新能源商用車、先進軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)。溧水經(jīng)濟開發(fā)區(qū)重點發(fā)展新能源汽車、航空裝備、新材料產(chǎn)業(yè)。六合經(jīng)濟開發(fā)區(qū)重點發(fā)展高端裝備制造（數(shù)控機床及工業(yè)機器人）、節(jié)能環(huán)保（水處理）產(chǎn)業(yè)。高淳經(jīng)濟開發(fā)區(qū)重點發(fā)展高端裝備制造（精密部件及數(shù)控專用設備）、新材料、節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)。江寧濱江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)重點發(fā)展高端裝備制造（核電裝備、海工裝備等重特大裝備）產(chǎn)業(yè)。雨花經(jīng)濟開發(fā)區(qū)重點發(fā)展云計算、大數(shù)據(jù)及互聯(lián)網(wǎng)軟件產(chǎn)業(yè)。白下高新技術產(chǎn)業(yè)園區(qū)重點發(fā)展云計算、智能交通。加快空港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、高淳高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（籌）、麒麟高新技術產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)（籌）建設。積極支持省級開發(fā)區(qū)創(chuàng)建國家級開發(fā)區(qū)。推進

47、創(chuàng)新載體和集群建設。強化園區(qū)公共服務能力提升，加大關鍵核心技術研發(fā)和引進力度，構建產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新體系，建設集成電路、基因測序、北斗導航、軌道交通等創(chuàng)新平臺，提升自主創(chuàng)新能力。積極參與國家科技計劃和重大工程項目，培育一批具有國際競爭力的產(chǎn)業(yè)集群。進一步篩選如衛(wèi)星應用、3D打印、人工智能等重點領域，集中資源，重點突破，培育形成一批具有發(fā)展前景的前瞻性產(chǎn)業(yè)。四、 社會經(jīng)濟發(fā)展目標創(chuàng)新能力顯著提升。到2020年，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)經(jīng)費支出占主營業(yè)務收入比重達到1.45%，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)研發(fā)機構實現(xiàn)全覆蓋，新增省級以上認定企業(yè)技術中心100家，工業(yè)企業(yè)每百億元產(chǎn)值發(fā)明專利申請量95件。全面推進企業(yè)技

48、術改造，工業(yè)技改投資占工業(yè)投資比重達到65%。質量效益明顯提升。到2020年，規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值達16000億元，規(guī)模以上工業(yè)全員勞動生產(chǎn)率年均增速達到7%左右，規(guī)模以上工業(yè)增加值增速達到8%左右，制造業(yè)增加值率達到26%。兩化融合水平提高。到2020年，兩化融合發(fā)展水平總指數(shù)達到120，數(shù)字化研發(fā)設計工具普及率達到90%，關鍵工序核心設備數(shù)控化率達到85%，產(chǎn)供銷財管理集成覆蓋率達到70%。建成智能工廠30家以上，大中型企業(yè)主要生產(chǎn)工序基本實現(xiàn)智能生產(chǎn)。產(chǎn)業(yè)結構持續(xù)優(yōu)化。到2020年，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)主營業(yè)務收入占制造業(yè)比重達43%，民營經(jīng)濟增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達到55%以上。培育一批排

49、頭兵企業(yè)，主營業(yè)務收入超百億元工業(yè)企業(yè)達到27家，超百億元工業(yè)企業(yè)主營業(yè)務收入占規(guī)上工業(yè)比重達到38%，“專精特新”中小企業(yè)數(shù)達到600家。綠色循環(huán)低碳發(fā)展。到2020年，綠色制造技術得到普遍應用，單位GDP能耗下降至0.45噸標準煤/萬元，單位工業(yè)增加值能耗、單位工業(yè)增加值用水量、主要污染物排放完成省下達目標，大幅提升土地產(chǎn)出效益和節(jié)地水平。五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向打造產(chǎn)業(yè)新體系。大力實施新興產(chǎn)業(yè)提速計劃，以技術高端化、產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、發(fā)展集約化為方向，組織制定分產(chǎn)業(yè)推進方案，培育壯大新一代信息技術、高端裝備制造、新材料、生物醫(yī)藥和醫(yī)療器械等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。加快推進傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)提質增效工程，拓展產(chǎn)業(yè)鏈

50、高端環(huán)節(jié)，提升電子信息、石化、汽車等優(yōu)勢支柱產(chǎn)業(yè)綜合競爭力，促進輕工、紡織、冶金、船舶傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)品牌化發(fā)展。抓住產(chǎn)業(yè)變革機遇，緊盯產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新業(yè)態(tài)、新技術和新模式，前瞻布局納米技術、人工智能、石墨烯、燃料電池、仿生材料等前沿領域，培育一批增長勢頭猛、技術基礎好、投資回報高、發(fā)展?jié)摿Υ蟮奈磥懋a(chǎn)業(yè)。推動業(yè)態(tài)模式創(chuàng)新。加強制造資源和能力的共建共享，鼓勵對現(xiàn)有研發(fā)設計、生產(chǎn)制造、營銷服務、測試驗證等資源和信息的開放共享，推動制造業(yè)資源合理配置，加快共享制造發(fā)展。圍繞傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動建設貫穿產(chǎn)業(yè)鏈的研發(fā)設計服務體系，增強自主創(chuàng)新設計能力。加快推動新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，鼓勵開展定制化服務，增強定

51、制設計和柔性制造能力。強化政產(chǎn)學研創(chuàng)新鏈條各環(huán)節(jié)協(xié)同合作，注重創(chuàng)業(yè)孵化、加速器、產(chǎn)業(yè)化一體化發(fā)展環(huán)境的打造。推進關鍵技術突破。實施產(chǎn)業(yè)關鍵技術突破工程，圍繞戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)重點領域，對標國際先進水平，梳理產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展路線，明確重點突破的關鍵技術產(chǎn)業(yè)化目標，集中優(yōu)勢資源，突破形成一批具有自主知識產(chǎn)權的關鍵核心技術，加快關鍵技術的成果轉化與產(chǎn)業(yè)化步伐，提高產(chǎn)業(yè)技術層次和核心競爭力。力爭組織突破10項當前優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和戰(zhàn)略前沿關鍵核心技術。六、 項目選址綜合評價項目選址所處位置交通便利、地勢平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應充裕。項目選址周圍沒

52、有自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢開闊，有利于大氣污染物的擴散，區(qū)域大氣環(huán)境質量良好。項目選址具備良好的原料供應、供水、供電條件，生產(chǎn)、生活用水全部由項目建設地提供，完全可以保障供應。第五章 運營模式一、 公司經(jīng)營宗旨根據(jù)國家法律、法規(guī)及其他有關規(guī)定，依照誠實信用、勤勉盡責的原則，充分運用經(jīng)濟組織形式的優(yōu)良運行機制，為公司股東謀求最大利益，取得更好的社會效益和經(jīng)濟效益。二、 公司的目標、主要職責（一）目標近期目標：深化企業(yè)改革，加快結構調整，優(yōu)化資源配置，加強企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高

53、企業(yè)經(jīng)濟效益，完善管理制度及運營網(wǎng)絡。遠期目標：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內兩個市場，優(yōu)化資源配置，實施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團化發(fā)展，力爭利用3-5年的時間把公司建設成具有先進管理水平和較強市場競爭實力的大型企業(yè)集團。（二）主要職責1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、尾氣處理設備行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計劃和重大經(jīng)營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和尾氣處理設備行業(yè)有關政策，優(yōu)化配置經(jīng)

54、營要素，組織實施重大投資活動，對投入產(chǎn)出效果負責，增強市場競爭力，促進區(qū)域內尾氣處理設備行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結構調整，轉換企業(yè)經(jīng)營機制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強化內部管理，促進企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導和加強企業(yè)思想政治工作和精神文明建設，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標、商譽等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設。6、在保證股東企業(yè)合法權益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結構調整。三、 各部門職責及權限（一）銷售部職責說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標和銷售成本控制指標，并負責具體落實。2、依據(jù)公司年度銷售指標，明確營銷策略，制定營

55、銷計劃和拓展銷售網(wǎng)絡，并對任務進行分解，策劃組織實施銷售工作，確保實現(xiàn)預期目標。3、負責收集市場信息，分析市場動向、銷售動態(tài)、市場競爭發(fā)展狀況等，并定期將信息報送商務發(fā)展部。4、負責按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關收款情況報送商務發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計報表，并將相關數(shù)據(jù)及時報送商務發(fā)展部總經(jīng)理。7、負責市場物資信息的收集和調查預測，建立起牢固可靠的物資供應網(wǎng)絡，不斷開辟和優(yōu)化物資供應渠道。8、負責收集產(chǎn)品供應商信息，并對供應商進行質量、技術和供就能力進行評估，根據(jù)公司需求計劃，編制與之相配套的采

56、購計劃，并進行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應及時，確保產(chǎn)品價格合理、質量符合要求。9、建立發(fā)運流程，設計最佳運輸路線、運輸工具，選擇合格的運輸商，嚴格按公司下達的發(fā)運成本預算進行有效管理，定期分析費用開支，查找超支、節(jié)支原因并實施控制。10、負責對部門員工進行業(yè)務素質、產(chǎn)品知識培訓和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進銷售人才，建設高素質的銷售隊伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責1、圍繞公司的經(jīng)營目標，擬定項目發(fā)實施方案。2、負責市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報告，及時報送公司領導和相關部門；并對各部門信息的及時性和有效性進行考核。3、負責對產(chǎn)品供應商質量管理、技術、供應能力和財務評估情況進行匯總，編制供應商評估報告，擬定供應商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應商合作協(xié)議。4、負責對公司采購的產(chǎn)品進行詢價，擬定產(chǎn)品采購方案，制定市場標準價格；擬定采購合同并報總經(jīng)理