火電廠燃料基礎(chǔ)知識

1、發(fā)電廠燃料管理簡介2011年1月主要內(nèi)容一、煤炭的基礎(chǔ)知識二、電力企業(yè)加強燃料管理的必要性三、電力燃料管理的主要業(yè)務(wù)過程一、煤炭的基礎(chǔ)知識w煤炭的形成和種類w煤炭資源分布w煤質(zhì)特性指標(biāo)煤炭的形成 煤來源于植物，是在很早地質(zhì)時期，在以生物生物化學(xué)作用化學(xué)作用和物理化學(xué)作用物理化學(xué)作用為主的地質(zhì)作用下，形成的可燃沉積巖可燃沉積巖 。煤是由高分子有機化合物和礦物質(zhì)組成的非均質(zhì)性的復(fù)雜混合物；煤是重要的能源和工業(yè)原料。植物泥炭褐煤煙煤無煙煤生物化學(xué)作用物理化學(xué)作用物化學(xué)作用物理化學(xué)作用煤化作用階段泥炭化作用階段成巖作用階段變質(zhì)作用階段煤炭的形成 三大成煤期三大成煤期煤炭的分類w根據(jù)中國煤炭分類，可以根

2、據(jù)煤的揮發(fā)分和粘結(jié)性等7個煤質(zhì)指標(biāo)，煤可分為14大類和17小類：w（1）無煙煤（含3個小類）w（2）煙煤（含12個大類，即貧煤、貧瘦煤、瘦煤、焦煤、肥煤、1/3焦煤、氣肥煤、氣煤、1/2中粘煤、弱粘煤、不粘煤和長焰煤）w （3）褐煤（含2個小類）煤炭的分類w（1）無煙煤為碳化程度最深的煤種，以高含碳量、低揮發(fā)分、質(zhì)地堅硬、不易著火為其基本特征；w（2）褐煤是碳化程度最低的煤種，外表呈褐色，以高水分、高揮發(fā)分、低發(fā)熱量、易于風(fēng)化和自燃為其基本特征；w（3）煙煤的碳化程度則介于無煙煤與褐煤之間揮發(fā)分含量變化范圍大，其中揮發(fā)分含量較低的貧煤，也稱半無煙煤，質(zhì)地也較堅硬，其他特性與無煙煤大體相同。煤炭

3、分類煤炭的品種l毛煤：煤礦生產(chǎn)出來的，未經(jīng)任何加工處理的煤。l原煤：從毛煤中選出規(guī)定粒度的矸石（包括黃鐵礦等雜物）以后的煤。l商品煤：作為商品出售的煤。l洗選煤：經(jīng)過洗選加工的煤。l精煤：煤經(jīng)精選（干選或濕選）加工生產(chǎn)出來的、符合品質(zhì)要求的產(chǎn)品。l中煤：煤經(jīng)精選后得到的、品質(zhì)介于精煤和矸石之間的產(chǎn)品。l洗矸：由煤炭洗選過程中排出的高灰分產(chǎn)品。l煤泥：洗煤廠粒度在0.5mm以下的一種洗煤產(chǎn)品。l篩選煤：經(jīng)過篩選加工的煤。煤炭資源分布煤炭資源分布煤炭資源分布煤質(zhì)指特性標(biāo)特性指標(biāo)分類 在發(fā)電廠，主要是利用煤的燃燒特性，因而表征煤的燃燒特性的有關(guān)指標(biāo)可歸為一類。此外，為了保證電廠的安全生產(chǎn)與鍋爐的經(jīng)濟

4、運行，還必須注意和利用煤的其他方面的性能。 例如，著火性可以反映煤的自燃傾向，可磨性則表示煤磨制成粉的難易程度等。煤質(zhì)指特性標(biāo) 煤的成分決定其燃燒性能，它可以用工業(yè)分析和元素分析兩種方法來表示。 工業(yè)分析：是指用水分、灰分、揮發(fā)分和固定碳表示煤質(zhì)分析的總稱。 元素分析：是指以碳、氫、氧、氮、硫五種元素表示煤質(zhì)分析的總稱。 除上述以外的其他煤質(zhì)特性，歸物理性能一類，如可磨性、著火性能等。煤質(zhì)指特性標(biāo)(1)工業(yè)分析指標(biāo) 在工業(yè)分析四項特性指標(biāo)中，水分是不可燃成分，灰分代表無機礦物質(zhì)的含量，也是一種不可燃成分，故100減去水分和灰分大致代表有機可燃物的含量，而其中揮發(fā)分表示易揮發(fā)的有機物含量，固定碳

5、則表示不揮發(fā)的有機質(zhì)含量。水分、灰分、揮發(fā)分及固定碳之和應(yīng)為 M十A十V十FC=100% （1-1） 式中，M、A、V、FC分別表示水分、灰分、揮發(fā)分及固定碳含量，。 說 明：根據(jù)工業(yè)分析指標(biāo)，可基本上弄清各種煤的性質(zhì)與特點，從而確定其在工業(yè)中的使用價值。 在火電廠，對入廠和入爐煤進行工業(yè)分析，是一項常規(guī)性的檢驗工作。煤質(zhì)指特性標(biāo)(2)元素分析指標(biāo) 煤的元素分析指標(biāo)是指組成煤中有機質(zhì)的碳、氫、氧、氮、硫五種元素的含量，因為煤中全硫包括可燃硫及不可燃的硫酸鹽硫，故按元素分析指標(biāo)來表示，應(yīng)為 M+C+H+N+O+Sc=100% (12) 式中，C、H、N、O、Sc分別表示碳、氫、氮、氧及可燃硫的含

6、量，。 由于一般煤中的不可燃的硫酸鹽硫含量較低，煤中硫主要以可燃硫形式存在，故可燃硫Sc ，有時可近似地用全硫St ，表示。則式(1-2)可寫成 M+C+H+N+O+St=100 %煤質(zhì)指特性標(biāo)可磨性 煤的可磨性用來表征具磨制成粉的難易程度。煤越軟，可磨性指數(shù)越大，磨粉時能耗越小。電廠鍋爐設(shè)計人員習(xí)慣使用哈氏可磨性指數(shù)(HGl)來確定制粉設(shè)備，哈氏可磨性指數(shù)每相差10個單位，磨煤機約相差25的出力。 電煤要求： HGI在50-90范圍內(nèi)（低于50者為特硬煤，高于90者為特軟煤）。 電廠希望用HGI值較大的煤，以減少磨煤機能耗而提高運行的經(jīng)濟性。煤質(zhì)指特性標(biāo)灰熔融性與灰成分 灰熔融性是影響鍋爐安

7、全經(jīng)濟運行的指標(biāo)。鍋爐結(jié)渣會使受熱面減少，煙溫升高，鍋爐出力降低，結(jié)渣嚴(yán)重時，會被迫停爐。 煤灰熔融性軟化溫度，通常以ST =1350 為分界線。對電廠固態(tài)排渣爐來說，要求ST1350，且越大越好。 注 意： DT：變形溫度； ST：軟化溫度； HT：半球溫度； FT：流動溫度。煤質(zhì)指特性標(biāo)煤質(zhì)指特性標(biāo)w設(shè)計煤種：是鍋爐廠在設(shè)計時所采用的煤種，鍋爐廠依據(jù)此數(shù)據(jù)進行鍋爐的初步設(shè)計和熱力計算；確定鍋爐的主要運行參數(shù)、性能數(shù)據(jù)、受熱面結(jié)構(gòu)形式和布置；這個煤種是電廠運行時最常用的煤種；在燃用設(shè)計煤種時必須保證鍋爐的性能滿足設(shè)計要求。w 校核煤種一般是指保證鍋爐能夠安全和最基本性能的最低煤質(zhì)要求；燃用校

8、核煤種時不能保證鍋爐的設(shè)計性能要求；在工程中鍋爐廠常常以校核煤種來驗證鍋爐的整體設(shè)計是否存在偏差，在煤質(zhì)偏離的情況下鍋爐能否安全運行。 煤質(zhì)指特性標(biāo)二、電力企業(yè)加強燃料管理的必要性w煤炭供應(yīng)形勢及變化過程w發(fā)電企業(yè)煤炭供應(yīng)的困境w燃料管理的定位煤炭供應(yīng)形勢w1994年電力消耗煤炭4.23億噸，占煤炭產(chǎn)量的36%。w2000年電力消耗原煤6.05億噸。w2005年電力消耗原煤10.6億噸，同比增長11.9%。w2008年電力耗煤達14.1億噸，已占全國煤炭總產(chǎn)量的51.9%。煤炭產(chǎn)量圖煤炭供應(yīng)形勢w我國煤炭價格市場化進程經(jīng)歷了四個階段。我國煤炭價格市場化進程經(jīng)歷了四個階段。 第一個階段（第一個階

9、段（1953年年1982年）。年）。這個時期為計劃經(jīng)濟模式。由原來的煤炭工業(yè)部和國家物價局對煤炭價格實行政府定價。實施低價政策，由此帶來的煤炭企業(yè)虧損由財政全額補貼。這一時期，煤炭供需的主體基本是單一的國有企業(yè)，由于煤炭產(chǎn)量和鐵路運力嚴(yán)重短缺，國家采取統(tǒng)一分配和調(diào)撥的方式，對保證經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮了不可取代的作用。 第二個階段（第二個階段（1983年年1992年）。年）。在繼續(xù)堅持國家計劃分配為主的前提下，增加了市場調(diào)節(jié)的成分。這一時期，煤炭生產(chǎn)和消費主體的所有制結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化，國家采取一系列政策措施，加快能源和交通建設(shè)，為實行計劃分配為主、市場調(diào)節(jié)為輔的“雙軌制”創(chuàng)造了條件，實現(xiàn)了市場化改革的

10、起步。同時由于配套實行了燃運加價政策、煤電矛盾尚未明顯暴露。 第三個階段（第三個階段（1993年年2004年）。年）。國家計劃統(tǒng)一分配占的比重越來越小，市場調(diào)節(jié)的比重進一步加大。1993年，煤炭價格逐步放開，由供需雙方協(xié)商，但對列入重點計劃的電煤，國家采取了政府指導(dǎo)價或參考價的形式。而在計劃外電煤以及其他行業(yè)用煤的煤炭價格實行市場價。2000年開始實行重點訂貨，參加的范圍限于重點煤礦和電力、冶金、化肥、城市煤氣等八個重點用煤行業(yè)，其他均由供需雙方自主交易。但由于煤炭與電力價格形成機制不同，每年召開的全國煤炭訂貨會上電煤價格都成為焦點問題，最終由政府出面協(xié)調(diào)解決。并配套相應(yīng)的電價調(diào)整措施。煤炭供

11、應(yīng)形勢w第四個階段，第四個階段，（2005年至今）。全國煤炭交易會改為全國煤炭產(chǎn)運需銜接會，數(shù)量由供需雙方在煤、電、運三方共同制定的銜接框架方案內(nèi)自主銜接，價格也由供需雙方自主銜接。2007年，徹底取消延續(xù)50多年的由政府組織產(chǎn)運需企業(yè)召開訂貨會的做法；將煤炭資源、運力配置與國家產(chǎn)業(yè)政策相結(jié)合，進一步引入競爭機制，凡符合國家產(chǎn)業(yè)政策的企業(yè)，不分所有制、不分隸屬關(guān)系，均可以自主參加銜接；在堅持供需雙方企業(yè)根據(jù)市場供求關(guān)系協(xié)商定價的基礎(chǔ)上，明確了以質(zhì)論價、優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、同質(zhì)同價的原則。w煤炭價格一路飆升，全國煤炭價格從85年的二、三十元，到90年代初的80-100元，然后從1993年至1997年煤炭價

12、格由116元上漲至176元，五年間價格漲幅為51.72%。1998年至2000年經(jīng)歷了一波下降周期，自176下降至140元，下降幅度為20.45%。2001年煤炭價格開始回升，2002年價格基本上與1997年持平。2003年開始快速上漲，至2008年7月達到本輪上漲周期的最高點1100元，八年間價格漲幅達到585%。特別是2007年至2008年7月，一年的時間，煤炭價格上漲超過一倍。2008年7月到達頂峰之后，煤炭價格一路回落，至2008年底幾乎跌回2007年的水平，2009年上半年煤價小幅回升。從2009年10月煤炭價格繼續(xù)飆升，到目前為止一直處于較高水平，部分時段超過08年最高點。11年礦

13、方仍在醞釀進一步漲價。發(fā)電企業(yè)煤炭供應(yīng)的困境w煤炭價格大幅飆升 w為加強資源的可持續(xù)利用，各產(chǎn)煤大省開始煤炭資源整合，限產(chǎn)保價，整合速度慢，很多整合礦井沒有投入生產(chǎn)，造成實際的煤炭供應(yīng)量在進兩年減少，煤炭資源集中度大幅提升，形成壟斷局面。w國家進行煤炭的安全治理，提高安全投入，山西省實行“連坐制度”，經(jīng)常區(qū)域性停產(chǎn)。w煤炭質(zhì)量持續(xù)下降，摻矸使假現(xiàn)象嚴(yán)重，很多電廠無法按設(shè)計煤種組織煤源。w鐵路運力瓶頸，發(fā)運困難。w電力價格受國家控制，受cpi持續(xù)高位影響，不能及時調(diào)整，大面積虧損，資金流緊張。w煤炭合同執(zhí)行不嚴(yán)肅，重點合同兌現(xiàn)難度大，在煤炭價格方面，完全沒有話語權(quán)。合同條款日益苛刻（預(yù)付款，以礦

14、發(fā)質(zhì)量結(jié)算）。燃料管理的定位 1、燃料工作是電力生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。、燃料工作是電力生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。 發(fā)電燃料供應(yīng)是電力生產(chǎn)工藝的第一道工序。電力生產(chǎn)的特點決定了需要不間斷地供應(yīng)燃料。燃料是大宗散裝物料，受資源、交通運輸制約較大，燃料供應(yīng)始終存在著多與少、連續(xù)和間斷的矛盾。 隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大，數(shù)量急劇增加，而市場又出現(xiàn)波動性，燃料出現(xiàn)了多環(huán)節(jié)、多渠道、多層次的供應(yīng)，供運需之間矛盾更突出、更鮮明，因此大力加強燃料管理工作對保障電力生產(chǎn)的安全穩(wěn)定有著重要作用。 2、燃料工作是電力企業(yè)經(jīng)營管理的重要組成部分。、燃料工作是電力企業(yè)經(jīng)營管理的重要組成部分。 燃料成本中包括固定項目和可變部分。煤炭正本已經(jīng)占

15、到發(fā)電成本的70-80%。暫且不去涉及固定項目，加強可變部分的管理就會直接影響企業(yè)的經(jīng)營效益。 一是一是在選擇供應(yīng)資源時統(tǒng)籌兼顧。對特定電廠來說，優(yōu)質(zhì)不一定高價，優(yōu)質(zhì)、劣質(zhì)主要看供應(yīng)的品種，煤質(zhì)是否符合鍋爐設(shè)計要求。所以在選擇供應(yīng)煤源時要進行比質(zhì)比價，擇優(yōu)對路。 二是二是在供應(yīng)過程中計量、檢驗工作，把住數(shù)量、質(zhì)量關(guān)，審核承付各項費用。電力企業(yè)每年虧噸、虧卡、拒付質(zhì)價不符的煤款和虧噸索賠都數(shù)額巨大，潛在效益可觀。 三是三是燃料的混配、摻燒、儲存、保管等工作對降低燃料消耗，降低成本的影響也是很大的。燃料管理的定位 3、燃料工作是一、二次能源生產(chǎn)的連接紐帶。、燃料工作是一、二次能源生產(chǎn)的連接紐帶。

16、煤炭是一次能源，電力是二次能源。兩個行業(yè)有著不同的生產(chǎn)活動和規(guī)律，二者如何有機銜接起來，煤電互保、互通，共同發(fā)展是燃料工作的重要任務(wù)之一。 燃料的計劃編制、流向安排、訂貨分配、日常調(diào)度以及駐礦催交、計量檢質(zhì)等環(huán)節(jié)都離不開煤炭、電力兩個企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營，需要大量的信息溝通、協(xié)調(diào)、合作和互助，才能使燃料的產(chǎn)、運、銷、用有機的銜接起來。 煤炭的生產(chǎn)活動信息和改變傳遞給電力企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)、計劃、調(diào)度和經(jīng)營管理各部門，促進了電力企業(yè)的管理活動。 電力生產(chǎn)的燃料需求也為煤炭的生產(chǎn)和市場銷售提供了依據(jù)，對其企業(yè)管理經(jīng)營活動也是促進。 所以說燃料工作不僅起到橋梁作用，而且逐步成為連接一、二次能源生產(chǎn)和經(jīng)營的紐

17、帶。三、電力燃料管理的主要業(yè)務(wù)過程w全過程管理示意w采購計劃調(diào)運w入廠煤驗收w耗用管理w存儲管理w摻配摻燒w統(tǒng)計及業(yè)務(wù)核算w效能監(jiān)察w信息管理燃料全過程示意燃料全過程示意w燃料全過程可以概括為如下兩方面：（1）四環(huán)節(jié)：來、收、耗、存（2）三主線：量、質(zhì)、價w在四個主要關(guān)節(jié)中都包含對三個主線的控制和管理。比如：收煤環(huán)節(jié)要準(zhǔn)確計量實收的數(shù)量、質(zhì)量（熱值、揮發(fā)份、水分、硫份等），并核算收煤的實際價格（涉及到盈虧噸、盈虧卡導(dǎo)致的實際價格變化）。w電力燃料全過程管理煤炭入廠為分界點，分為供應(yīng)管理和廠內(nèi)管理兩部分。采購計劃調(diào)運w 采購計劃調(diào)運也就是前面所說的供應(yīng)管理和“來”的環(huán)節(jié)。工作要求：采購足量、鍋爐

18、適燒的、盡量低價的燃料。w主要工作內(nèi)容： 1、電煤供需計劃編制：燃電平衡和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。 2、市場調(diào)研、分析：市場信息的收集,采購價格的建議；國家、地區(qū)的供應(yīng)形勢，采購策略的編制。 3、電煤合同簽訂：鐵路、公路；重點、市場。 4、煤炭調(diào)運：安排、協(xié)調(diào)、組織煤炭運輸?shù)綇S。 5、監(jiān)質(zhì)監(jiān)裝：關(guān)口前移，保證裝運煤炭的數(shù)量、質(zhì)量。 6、客戶維護：健康公關(guān)，樹立“公平、公正、誠信”形象，維護和主要供應(yīng)商的密切聯(lián)系。 7、商務(wù)索賠：根據(jù)到廠煤炭的質(zhì)量、數(shù)量與合同之間的差異，配合進行商務(wù)索賠和商務(wù)糾紛處理，維護企業(yè)利益。采購計劃調(diào)運w采購計劃即明確發(fā)電、供熱需要耗用多少煤炭，燃料根據(jù)庫存需要、損耗、設(shè)計煤種等情況

19、確定煤炭的采購數(shù)量和采購質(zhì)量。w具體來說就是“燃電平衡”的過程： 1、發(fā)電設(shè)備可調(diào)出力與發(fā)電量的平衡。 2、發(fā)電（供熱）燃料需用量與實際供應(yīng)量的平衡。 3、燃料供應(yīng)量在時間上的平衡。 4、燃料供應(yīng)量在煤種上的平衡。 5、燃料供應(yīng)量在地域間的平衡。 6、燃料供應(yīng)量在運輸方式上的平衡。w按時限劃分包括：年度計劃、季度計劃和月度計劃三種。采購計劃調(diào)運采購計劃調(diào)運w電煤采購合同的分類 1、按計劃屬性分有：重點合同、一般合同（即交易合同）和計劃外采購合同三種。 2、按合同履行期限分有：年度合同、季度合同和月度合同三種。 3、按運輸方式劃分有：火車運輸煤炭合同和汽車運輸煤炭合同兩種。采購計劃調(diào)運采購計劃調(diào)

20、運w鐵路發(fā)運計劃的提報及審批： 1、年度的煤炭訂貨工作確定全年的火車電煤運力。（所謂重點合同，以前又叫“綠合同”，指鐵路部門承諾的有運力保障的合同；交易合同，以前又叫“白合同”，指鐵路部門不承諾保障，根據(jù)運力情況調(diào)整提供運力的合同。） 2、月度計劃分為正式計劃與補充計劃兩種，每月3-5日由礦方向歸屬鐵路局提報當(dāng)月補充計劃，10前提報下月正式計劃，路局一般在每月20日前批復(fù)當(dāng)月補充計劃，每月25日前批復(fù)下月正式計劃。 3、日計劃：根據(jù)月度計劃由發(fā)運方向歸屬路局提出日發(fā)運申請，鐵路局批準(zhǔn)后調(diào)撥車皮進行發(fā)運。入廠煤驗收w入廠煤炭驗收分為數(shù)量驗收和質(zhì)量驗收。w數(shù)量驗收通過衡器進行計量：火車運輸一般使用

21、軌道衡、翻車衡；汽車計量使用地中衡。w質(zhì)量驗收是指通過采樣、制樣、化驗過程得到一批煤的質(zhì)量代表指標(biāo)，與合同對比，看是否符合合同約定。w數(shù)量、質(zhì)量驗收采用的設(shè)備、器具應(yīng)通過權(quán)威檢測機構(gòu)鑒定，工作過程符合國家標(biāo)要準(zhǔn)求。入廠煤驗收w中華人民共和國電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（DL/T904-2004）規(guī)定的煤炭運輸最大運耗定額為：鐵路直達運輸1.2%；水路運輸1.5%；公路運輸1%；水陸聯(lián)合運輸1.5%；中轉(zhuǎn)換裝一次增加1%。 火車動態(tài)軌道衡汽車地中衡翻車機電子軌道衡入廠煤驗收w煤炭采樣和制樣的目的，是為了獲得一個其試驗結(jié)果能代表整批被采樣煤的試驗煤樣。采樣和制樣的基本過程，是首先從分布于整批煤的許多點收集相當(dāng)數(shù)量

22、的一份煤，即初級子樣，然后將各初級子樣直接合并或縮分后合并成一個總樣，最后將此總樣經(jīng)過一系列制樣程序制成所要求數(shù)目和類型的試驗煤樣。入廠煤驗收w煤炭采樣目的：煤炭采樣目的：是獲得一個其測定結(jié)果能夠代表待采批煤的煤樣。為此，整個采制化過程應(yīng)實無實質(zhì)性偏倚且精密度符合預(yù)期或規(guī)定要求。w采樣的基本要求：采樣的基本要求：被采批煤的所有顆粒都可能進入采樣設(shè)備，每一個顆粒都有相等的機率被采入試樣中。w基本術(shù)語： 子樣。從一個采樣部位按規(guī)定采集的一份樣品。即采樣器具操作一次或截取一次煤 流全斷面所采集的一份樣品。 總總樣樣。從一個采樣單元取出的全部子樣合并成的煤樣。 批。批。需要進行整體性質(zhì)測定的一個獨立煤

23、量數(shù)。 一批煤的煤量可多可少。入廠煤驗收w采樣應(yīng)滿足采樣應(yīng)滿足GB475-2008GB475-2008，GB/T19494-2004GB/T19494-2004要求。要求。w電煤采樣滿足精密度為電煤采樣滿足精密度為2%2%的基本要求：的基本要求： 1、采樣工具符合要求：采樣器的開口應(yīng)當(dāng)至少是煤標(biāo)稱最大粒度的3倍并不小于30mm；采樣器容量應(yīng)足夠大，單個子樣不會充滿采樣器。 2、子樣深度應(yīng)在0.45m以下，一次取足1個子樣的煤量，多不扔，少不補。 。 3、采取的子樣樣量應(yīng)大于0.06d（d指最大標(biāo)稱粒度） 4、子樣數(shù)目不得低于n=60*（M/1000）1/2 5、采樣點隨機均勻布置 6、總樣質(zhì)量

24、最少如下表：入廠煤驗收w標(biāo)稱最大粒度標(biāo)稱最大粒度 GB475-2008給出的定義：與篩上物累計質(zhì)量分?jǐn)?shù)最接近（但不大于）5的篩子相應(yīng)的篩孔尺寸。入廠煤驗收火車采樣機汽車采樣機人工采樣工具入廠煤驗收 制樣概念制樣概念w制樣就是按照規(guī)定的程序與要求對所采集的初始煤樣（子樣），多次或連續(xù)進行破碎、摻合、縮分等操作，以逐步減小煤樣的粒度與減少煤樣質(zhì)量，使得最終所縮制出來的試樣能夠代表原始煤樣的平均質(zhì)量并滿足分析試驗要求的 過程。屬于煤質(zhì)檢測的第二環(huán)節(jié)。w通常，初始煤樣量多、粒度大，制樣不可能一次完成，它可分成幾個階段進行，每一階段至少包括破碎、縮分。 無破碎的連續(xù)縮分或無縮分的連續(xù)破碎不構(gòu)成一個制樣完

25、整階段。w從本質(zhì)上看,制樣的每一階段的縮分可認為是一次小規(guī)模的采樣,而采樣是一種規(guī)模較大的縮分。如同采樣誤差一 樣，由于煤炭的不均勻性，制樣中也存在不可避免的縮分誤差，即縮分后煤樣與被棄掉的煤樣在粒度與組成上的差 異。因此制樣所獲得的用于化驗分析煤質(zhì)特性的少量試樣只能是代表采樣得到的初始煤樣的平均品質(zhì)。w采樣應(yīng)滿足采樣應(yīng)滿足GB474-2008GB474-2008，GB/T19494-2004GB/T19494-2004要求。要求。入廠煤驗收入廠煤驗收 制樣設(shè)施、設(shè)備和工具要求制樣設(shè)施、設(shè)備和工具要求w制樣室包括制樣、儲樣、干燥等房間，應(yīng)寬大敞亮，應(yīng)不受制樣室包括制樣、儲樣、干燥等房間，應(yīng)寬大

26、敞亮，應(yīng)不受風(fēng)雨及外來灰塵的影響。制樣間面積應(yīng)不少于風(fēng)雨及外來灰塵的影響。制樣間面積應(yīng)不少于50m2，應(yīng)為，應(yīng)為水泥地面并裝有通風(fēng)除塵設(shè)備；堆摻縮分區(qū)還需在水泥地面水泥地面并裝有通風(fēng)除塵設(shè)備；堆摻縮分區(qū)還需在水泥地面上鋪以厚度不小于上鋪以厚度不小于6mm，面積不少于，面積不少于25m2鋼板。儲存煤樣鋼板。儲存煤樣房間面積應(yīng)不少于房間面積應(yīng)不少于15m2，不應(yīng)有熱源并不受陽光直射且無，不應(yīng)有熱源并不受陽光直射且無任何化學(xué)藥品。干燥間面積應(yīng)不少于任何化學(xué)藥品。干燥間面積應(yīng)不少于20m2，應(yīng)有通風(fēng)干燥，應(yīng)有通風(fēng)干燥設(shè)施。設(shè)施。w錘擊式破碎機、對輥式破碎機、密封式研磨機以及無系統(tǒng)偏錘擊式破碎機、對輥式

27、破碎機、密封式研磨機以及無系統(tǒng)偏差、精度符合要求的聯(lián)合破碎縮分機各差、精度符合要求的聯(lián)合破碎縮分機各1臺。臺。w適用于煤樣粒度為適用于煤樣粒度為13mm、6mm、3mm的不同規(guī)格的二分的不同規(guī)格的二分器，孔徑為器，孔徑為25mm、13mm、6mm、3mm、1mm、0.2mm 方孔篩和方孔篩和3mm 圓孔篩，破碎縮分聯(lián)合制樣機。圓孔篩，破碎縮分聯(lián)合制樣機。w十字分樣板、平板鐵鍬、鐵鏟、鐵錘十字分樣板、平板鐵鍬、鐵鏟、鐵錘 、鐵盤，臺稱、磅稱、鐵盤，臺稱、磅稱、托盤天平（電子臺秤），毛刷、清掃設(shè)備和磁鐵。托盤天平（電子臺秤），毛刷、清掃設(shè)備和磁鐵。w儲存全水分煤樣和分析煤樣的嚴(yán)密容器。儲存全水分煤

28、樣和分析煤樣的嚴(yán)密容器。w可控制溫度可控制溫度4050oC的大型鼓風(fēng)干燥箱。的大型鼓風(fēng)干燥箱。入廠煤驗收制樣室及破碎設(shè)備制樣工具存樣室耗用管理耗用管理耗用管理包括入爐計量和檢質(zhì)：w入爐煤計量需要用入爐煤電子皮帶稱。利用皮帶稱讀書計算入爐煤數(shù)量，作為計劃部門計算煤耗的依據(jù)。皮帶稱按華電國際要求應(yīng)當(dāng)每旬進行一次校驗。進行鏈碼和實煤校驗。w入爐煤的質(zhì)量檢驗與入廠煤要求基本相同。采樣一般采用皮帶的機械化采樣。要求每班進行采樣化驗。存儲管理存儲管理的主要目的：1、減少存煤的數(shù)量損耗。2、減少存煤的質(zhì)量損耗。3、合理堆放煤炭，為摻配摻燒提供條件。4、及時騰出貨位，為煤炭接卸提供條件。5、摸清底數(shù)，校核入廠

29、煤、入爐煤數(shù)量。存儲管理的主要工作：1、煤炭存放和組堆。2、煤場測溫、倒堆、噴淋、防洪、防風(fēng)。3、煤場盤點。4、煤場科學(xué)堆放。存儲管理存儲管理摻配摻燒w必要性： 電廠鍋爐均是按一定煤質(zhì)沒計的，而實際上由于煤炭供應(yīng)形勢的不斷惡化，電廠入廠煤很難完全滿足鍋爐設(shè)計煤質(zhì)的要求，特別是供煤緊張時，就更難顧及煤質(zhì)。為了確保鍋爐機組的安全經(jīng)濟運行，應(yīng)對不同性質(zhì)的入廠煤，要按鍋爐要求混煤，使入爐煤質(zhì)達到或接近要求，所以需要開展摻配摻燒工作。 1、設(shè)計煤種重點資源量不能滿足供應(yīng)需要。 2、符合設(shè)計煤種的市場煤炭價格高 3、拓展進煤渠道，采購低價低質(zhì)煤炭的降低采購成本。w意義： 1、提高鍋爐的煤種適應(yīng)范圍，提高供

30、應(yīng)保障度。 2、有效降低采購成本，保障公司整體經(jīng)濟效益。 3、降低煤炭含硫量，符合環(huán)保要求，減少石灰石投放。w 工作開展： 1、市場調(diào)研，明確低價摻配煤種。 2、制定摻配摻燒制度，根據(jù)發(fā)運計劃定期召開會議，設(shè)計摻配方案，提出安全、設(shè)備、運行的保障措施。 3、煤場的精細動態(tài)管理，清晰掌握存煤量、質(zhì)情況。 4、摻配摻燒效果評價，提出下一步摻配建議。 統(tǒng)計及業(yè)務(wù)核算w 會計核算是按權(quán)責(zé)發(fā)生制原則來核算生產(chǎn)經(jīng)營成果，凡是屬于本期取得的收入和發(fā)生的費用，不論款項是否實際收到或付出，都應(yīng)作為本期的收入和費用入賬，凡是不屬于本期的收入和費用，即使款項在本期收到或付出，也不作為本期的收入和費用處理。統(tǒng)計核算則

31、按生產(chǎn)原則來計算生產(chǎn)經(jīng)營成果。 w燃料核算的構(gòu)成體系 采購合同管理體系 購入燃料驗收管理體系 耗用燃料管理體系 燃料存貨管理體系 燃料成本管理體系統(tǒng)計及業(yè)務(wù)核算w燃料核算的基本原則和方法 1、實際成本核算的原則 在燃料的收耗存等管理環(huán)節(jié)，其量、質(zhì)、價均采用據(jù)實核算的原則，不得以計劃成本或額定成本代替實際成本。 2、燃料費用以實際發(fā)生額為準(zhǔn)。購入煤炭的數(shù)量和質(zhì)量均以實收為準(zhǔn)。實際結(jié)算量與驗收（入庫）量的差額部分為定額虧損和超定額虧損兩部分構(gòu)成，可直接攤?cè)朊禾康馁徣氤杀尽３~虧損應(yīng)進入商務(wù)索賠程序。索賠成功的超定額虧損應(yīng)沖減購入燃料成本或增加實收煤量。對索賠不成功的超定額虧損應(yīng)履行報批核銷程序。

32、 3、估價與估收 估價和估收煤量由燃料公司負責(zé)辦理估收入庫憑證，財務(wù)部確認后進行賬務(wù)處理。 統(tǒng)計及業(yè)務(wù)核算 4、耗用燃料的數(shù)量和質(zhì)量以實際檢測結(jié)果為準(zhǔn)。由燃料公司辦理出庫憑證（燃料耗用通知單），財務(wù)部據(jù)此進行會計核算，耗煤單價采取加權(quán)平均方法計算。 5、燃料存貨清查采用實地盤點法。煤炭庫存應(yīng)賬物相符，不能出現(xiàn)虧噸。定額內(nèi)存耗可按規(guī)定計入生產(chǎn)費用。 6、燃料成本應(yīng)在發(fā)電和供熱之間合理分配。合理負擔(dān)。成本的核算程序，核算方法，分配方法及分配標(biāo)準(zhǔn)等，一經(jīng)確定，不得隨意變動。 統(tǒng)計及業(yè)務(wù)核算w燃料核算程序w日常核算程序（1）入廠煤驗收（數(shù)量、質(zhì)量）核算 燃料統(tǒng)計人員根據(jù)每天的驗收資料（計量單和化驗單）

33、對每批進廠煤進行量、質(zhì)價核算，登記核算臺賬。驗收數(shù)據(jù)及時入網(wǎng)上傳。（2）燃料統(tǒng)計人員應(yīng)根據(jù)合同和驗收資料對“結(jié)算試算單”進行業(yè)務(wù)審核，確認后轉(zhuǎn)財務(wù)部門按煤炭結(jié)算付款程序辦理付款。（3）對華電煤業(yè)轉(zhuǎn)來的煤炭結(jié)算發(fā)票，及鐵路貨票進行業(yè)務(wù)審核后（主要包括量、質(zhì)、價）。填制“燃料入庫單”，登錄“燃料收、耗、存明細臺賬后并附入庫憑證及相關(guān)驗收資料轉(zhuǎn)財務(wù)部進行會計核算。（4）燃料統(tǒng)計人員根據(jù)每天的進煤量，入爐煤量填報“燃料收、耗、存日報”（5）逐筆登錄“煤炭預(yù)付款及發(fā)貨和結(jié)算情況管理臺賬”統(tǒng)計及業(yè)務(wù)核算w月末核算程序（1）根據(jù)全月煤炭到廠驗收和結(jié)算情況，燃料應(yīng)與財務(wù)核對當(dāng)月燃料“實收入庫”煤量（包括金額）,并辦理“估收入庫單”，準(zhǔn)確估量，合理估價。（2）與經(jīng)營計劃劃部合適入爐煤量及熱值和全水，根據(jù)計劃部反饋的煤炭耗用分配量填制“燃料耗用分配通知單”（出庫憑證），并轉(zhuǎn)財務(wù)部。（3）根據(jù)盤點情況和入廠煤與入爐煤水分填制“煤炭存損和水分差調(diào)整通知單”并轉(zhuǎn)財務(wù)部。（4）財務(wù)部門根據(jù)燃料的上述業(yè)務(wù)核算憑證