大南山公路施工總結(jié)資料講解.doc

1、學(xué)習(xí) - 好資料西寧市大南山主骨架綠化道路期工程A 標(biāo)段施工總結(jié)建設(shè)單位：西寧市交通局監(jiān)理單位：內(nèi)蒙古交通工程監(jiān)理咨詢公司施工單位：青海第一路橋建設(shè)公司2009 年 10 月更多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料一、工程概況本合同段位于青海省西寧市大南山境內(nèi)。本合同段全長(zhǎng)為9 公里。路面結(jié)構(gòu)：各線均采用20 厘米水泥混凝土路面面層；墊層采用20 厘米天然砂礫。路面設(shè)計(jì)年限為15 年，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100。完成主要工程量如下表所示。主要工程量細(xì)目號(hào)細(xì)目名稱(chēng)合同單價(jià)（元）計(jì)量單位完成數(shù)量203-1路基挖方a挖土方6.8m3134878b挖土質(zhì)臺(tái)階0.5m21818.2204-1路基填筑（包括填前壓實(shí)）

2、0b利用土方8.01m343452207-1現(xiàn)澆 U 型邊溝273.5m3478.68207-2漿砌片石門(mén)檻175.8m3225.4207-4126.4m3161.827.5 漿砌片石急流槽302-2級(jí)配砂礫墊層0a厚 20cm9.8m245118311-1水泥混凝土面板0a厚 20cm45.66m239684b厚 1.5cm 混凝土鋸齒4.93m214837312-1-a10cm 砂礫石硬化路肩3.75m224087312-1-b31.5cm 培土路肩1.4m23312312-1-c30cm 培土路肩1.3m213991419-1新建園管涵890.51m/道143/14302-2漿砌片石墻式

3、護(hù)欄155.71m332.16304-1-b單柱式交通標(biāo)志1470.8個(gè)18311-1里程碑46.88個(gè)8314-1平面交叉11020.41418-1新建小橋4490.7418.5/2a129.8109.57.5 漿砌片石護(hù)肩墻二、承包任務(wù)的依據(jù)，施工許可證件，開(kāi)竣工條件，主要施工過(guò)程，執(zhí)行合同等情況更多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料（一）承包任務(wù)的依據(jù)我公司參與西寧市大南山主骨架綠化道路期工程工程招標(biāo)，通過(guò)公開(kāi)競(jìng)標(biāo)我公司中標(biāo)。（二）施工許可證件施工許可證件主要有：中標(biāo)通知書(shū)、合同協(xié)議書(shū)、公路工程二級(jí)資質(zhì)、安全施工許可證等。（三）開(kāi)、竣工條件1、開(kāi)工條件人員以到位、機(jī)械設(shè)備已到位并調(diào)試完畢，料已備齊

4、，總體開(kāi)工報(bào)告已審批，準(zhǔn)備工作已完成。2、竣工條件合同約定的各項(xiàng)內(nèi)容已完成，工程質(zhì)量自檢合格， 監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量的評(píng)定合格，竣工文件已編制完成。（四）主要施工過(guò)程1、土方路基施工。2、涵洞施工。3、擋墻施工。4、路基排水邊溝施工。5、進(jìn)行天然砂礫墊層試驗(yàn)段施工。6、進(jìn)行天然砂礫墊層施工。7、水泥混凝土路面試驗(yàn)段施工。8、水泥混凝土路面施工。更多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料（五）合同執(zhí)行情況嚴(yán)格按照合同約定內(nèi)容完成了各項(xiàng)施工內(nèi)容。三、施工組織情況及負(fù)責(zé)人名單接到中標(biāo)通知書(shū)后， 我公司立即委派技術(shù)力量雄厚、水泥混凝土路面施工經(jīng)驗(yàn)豐富、 施工能力強(qiáng)、機(jī)械化施工程度高的專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍承擔(dān)此項(xiàng)任務(wù)。立即

5、組建西寧市綠化大南山旅道路A 標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)經(jīng)理 1 人，副經(jīng)理 1 人，總工程師 1 人，下設(shè)安全質(zhì)量部、工程管理部（含中心試驗(yàn)室、測(cè)量室） 、物資設(shè)備部和綜合辦。項(xiàng)目經(jīng)理部對(duì)本合同工程統(tǒng)籌安排，合理組織，按項(xiàng)目法組織施工，負(fù)責(zé)本合同段所有工程項(xiàng)目的施工管理。根據(jù)本合同段工程數(shù)量、工期和結(jié)合工程的實(shí)際情況，為方便管理，擬將本合同工程根據(jù)工序不同劃分為3 個(gè)施工工區(qū)。第 1 工區(qū)：負(fù)責(zé)本合同段 4 號(hào)線施工；配備 1 個(gè)移動(dòng) 500L 攪拌站。第 2 工區(qū)：負(fù)責(zé)本合同段 5 號(hào)線施工；配備 1 個(gè)移動(dòng) 500L 攪拌站。第 3 工區(qū)：負(fù)責(zé)本合同段 8 號(hào)線施工；配備 1 個(gè)移動(dòng)

6、250L 攪拌站。綜合機(jī)械隊(duì) 1 個(gè)， 2 臺(tái)挖機(jī)、 1 臺(tái)裝載機(jī)、 1 臺(tái)平地機(jī)和 6 輛自卸汽車(chē)。勞動(dòng)力配備及任務(wù)劃分一覽表序號(hào)隊(duì)伍人數(shù) (人)施工任務(wù)1 工區(qū) 48 人負(fù)責(zé)本工區(qū)段涵洞、擋墻、邊溝和水泥混凝土路面施工。2 工區(qū) 48 人負(fù)責(zé)本工區(qū)段涵洞、擋墻、邊溝和水泥混凝土路面更多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料施工。3 工區(qū) 20 人負(fù)責(zé)本工區(qū)段涵洞、擋墻、邊溝和水泥混凝土路面施工。機(jī)械隊(duì) 12 人負(fù)責(zé)本合同段土方路基、砂礫墊層和水穩(wěn)基層施工。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人一覽表序號(hào)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名備注1 項(xiàng)目經(jīng)理白海建2 項(xiàng)目總工程師段國(guó)勝3 工程管理部長(zhǎng)韓濤4 試驗(yàn)室主任賈淑青5 安質(zhì)部部長(zhǎng)王金生6 辦公室主

7、任張琳7 設(shè)備部部長(zhǎng)石興8 物資部部長(zhǎng)牛銀存四、施工工藝、方法、技術(shù)措施，冬、雨季施工情況，（一）路基土石方工程一）基地處理1、在路基施工范圍內(nèi)，對(duì)樹(shù)根或草皮的表層土必須挖除，挖除深度由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)確定， 并將挖出的表土拉到承包人提供且經(jīng)監(jiān)理工程師同意的棄土坑、統(tǒng)一集中堆放。2、對(duì)含有地表水、淤泥、雜草、垃圾、腐殖土的地基，應(yīng)進(jìn)行排除清理，對(duì)于軟土地基，則要進(jìn)行特殊處理。更多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料3、為使路基土方能均勻壓實(shí)，要求使用平地機(jī)或堆土機(jī)將原地面推平，平整度誤差不超過(guò)5cm，舊路基平整或新鋪平地面，并要求進(jìn)行碾壓，并達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。4、原地面橫坡為1:51:2.5 時(shí)，原地面應(yīng)挖

8、成臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于 1m；原地面橫坡陡于1：2.5 時(shí)，應(yīng)按特殊路基設(shè)計(jì)進(jìn)行處理。5、零填方路段，對(duì)于土質(zhì)較差的路段，應(yīng)將地面挖除30cm 厚一層，換土填實(shí)并進(jìn)行碾壓達(dá)到95%的壓實(shí)度。二）挖方路基1、深挖路塹的邊坡應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙坡度施工，若實(shí)際地質(zhì)與勘探的地質(zhì)資料不符，應(yīng)提供修改意見(jiàn)。2、根據(jù)路塹深度、長(zhǎng)度以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開(kāi)挖機(jī)械設(shè)備條件來(lái)確定開(kāi)挖方式。3、開(kāi)挖前，應(yīng)充分作好排水設(shè)備，設(shè)置截水溝以防止路塹上方邊坡地表水對(duì)邊坡坡面的沖劇。4、路塹短而淺，可采用全斷面開(kāi)挖法，從兩端掘進(jìn)。路塹較深時(shí)，可采用分層臺(tái)階式開(kāi)挖，上層在前，下層隨后。5、當(dāng)路塹較深時(shí)，應(yīng)橫向分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)

9、行開(kāi)挖，路塹既長(zhǎng)又深時(shí)，應(yīng)縱向分段分層開(kāi)挖，每層先挖出一通道，然后開(kāi)挖兩側(cè)，使更多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料各層有獨(dú)立的出土道路和臨時(shí)排水設(shè)施。6、擬投擋土墻的路塹，可考慮采用縱向段挖掘法，以便同時(shí)分段修筑擋土墻。7、擬設(shè)防護(hù)工程的邊坡，當(dāng)防護(hù)工程不能緊跟開(kāi)挖施工時(shí)，應(yīng)暫時(shí)留下一定厚度的保護(hù)層，待防護(hù)工程施工時(shí)再刷坡挖足。8、對(duì)風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施作，宜采用階梯式進(jìn)行開(kāi)挖，按圖紙要求的高度設(shè)置平臺(tái)，形成階梯式的邊坡，并盡可能邊坡開(kāi)挖與邊坡防護(hù)以及平臺(tái)上的排水溝工程同步進(jìn)行。9、采用爆破法施工時(shí)，爆破后應(yīng)及時(shí)清理移運(yùn)碎石。邊坡上不得有松石、危石等。突出及凹進(jìn)尺寸不應(yīng)大

10、于 100mm，否則應(yīng)用人工清鑿或漿砌片石補(bǔ)砌凹陷的坑槽，以保持巖體的穩(wěn)定。三）路堤填筑1、確定不同種類(lèi)填土最大干密度和最佳含水量用于填筑路基的沿線土石材料， 其性質(zhì)往往有較大的變化。 在路基填筑施工之前，必須對(duì)主要取土場(chǎng)采集代表性土樣， 進(jìn)行土工試驗(yàn)，用規(guī)定方法求得各個(gè)土場(chǎng)土樣的最大干密度和最佳含水量， 以便指導(dǎo)路基土的壓實(shí)施工。2、檢查控制填土含水量由于含水量是影響路基土壓實(shí)效果的主要因素， 故需檢測(cè)欲填入路基中的土的含水量。 用透水性不良的土作填料時(shí)， 應(yīng)控制其含水量更多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料的最佳含水量 2%之內(nèi)。3、分層填筑、分層碾壓壓實(shí)土層的密度隨深度遞減， 填土分層的壓實(shí)厚度和

11、壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)機(jī)械類(lèi)型、土的種類(lèi)和壓實(shí)要求有關(guān)，應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)路來(lái)確定。用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)（包括激振力） ，碾壓壓實(shí)厚度不超過(guò) 30cm。4、全寬填筑、全寬碾壓填筑路基時(shí)，要求從基底開(kāi)始在路基全寬度范圍內(nèi)分層向上填土和碾壓，尤其應(yīng)注意路堤的邊緣部分。 壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計(jì)寬度和坡度予以刷齊整平。5、高填方路堤施工1）路堤填筑度度在8m 以上時(shí)，按高填方路堤填筑。并按設(shè)計(jì)在 8m 處設(shè)變坡，路基坡腳外設(shè) 2m 寬護(hù)坡道，護(hù)坡道頂面做成向外傾斜 2%的橫坡，以利排水。2）填筑時(shí)，應(yīng)將原地面進(jìn)行清理，若地基土的強(qiáng)度不符合圖紙要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行填筑前碾壓或加固處理。3）高填方路堤應(yīng)嚴(yán)格按圖紙要求的邊坡填筑，填筑

12、方法應(yīng)根據(jù)不同填方材料按照試驗(yàn)段確定的松鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)及壓實(shí)更多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料控制。4）半填半挖的一側(cè)高填方基底為斜坡時(shí)，應(yīng)按圖紙要求挖成橫向臺(tái)階，逐層填筑，碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。5）路堤每層施工完成后應(yīng)報(bào)該層寬度、壓實(shí)厚度、逐樁高程和壓實(shí)度等資料， 經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后， 方可進(jìn)行上一層的填土施工。6、加強(qiáng)測(cè)試檢驗(yàn)及壓實(shí)控制檢查壓實(shí)度一般采用灌砂法、環(huán)刀法、蠟封法、水袋法或核子密度儀法。當(dāng)填土種類(lèi)發(fā)生變化時(shí)，必須重新標(biāo)定，保證壓實(shí)度檢測(cè)的準(zhǔn)確可靠性。填筑路基時(shí)， 分層碾壓并分層檢查壓實(shí)度， 并要求填土層壓實(shí)度達(dá)到要求后方能允許填筑上一層土，保證深度范圍的壓實(shí)質(zhì)量。四）濕陷

13、性黃土路基在項(xiàng)目所在區(qū)存在大面積的濕陷性黃土， 那么濕陷性黃土地區(qū)施工時(shí)存在的難點(diǎn)和處理辦法是：1、濕陷性黃土應(yīng)采取攔截、排除地表水的措施，防止地表水下滲，減少地基底層濕陷下沉， 其地下排水構(gòu)造物與地面排水溝渠必須采取防滲措施。2、黃土路基基底處理， 應(yīng)按土的濕陷類(lèi)型和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，對(duì)墓穴、坑井等路基隱患，應(yīng)作徹底處理。3、當(dāng)?shù)鼗翆泳哂袕?qiáng)濕陷性或較高的壓縮性，且容許承載力低于路堤本體自重壓力時(shí)， 應(yīng)考慮地基在路堤自重和活載作用下所產(chǎn)生更多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料的壓縮下沉，除采取防止地表水下滲的措施外，應(yīng)考慮重機(jī)碾壓、重錘夯實(shí)、石灰樁擠密加固、 換填土等，以提高土層載力， 減少下沉量。4

14、、黃土用作路基填料時(shí)，其壓實(shí)要求與一般粘性土相同，為保證填土質(zhì)量，填筑用土要求使用充分?jǐn)_動(dòng)的土，大于10cm 的土塊必須打碎，并應(yīng)注意掌握黃土的壓實(shí)含水量。5、當(dāng)含水量過(guò)小時(shí)，應(yīng)均勻加水再行碾壓，當(dāng)含水量過(guò)大，可翻松晾曬至需要含水量再行碾壓，亦可摻入適量石灰處理， 一般每摻入 1%的生石灰，可降低含水量 1%左右，摻灰后應(yīng)將土、灰予以拌勻，其最大干容重應(yīng)通過(guò)擊實(shí)試驗(yàn)確定。6、黃土陷穴具有很大的危害性，應(yīng)在施工前調(diào)查清楚，根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的技術(shù)措施進(jìn)行處理。對(duì)通過(guò)路基路床的陷穴， 要向上游追蹤至發(fā)源地點(diǎn)， 在發(fā)源地點(diǎn)把陷穴進(jìn)口封填好，并引排周?chē)乇硭?，使其不再向陷穴進(jìn)口流入。（二）路基排水工

15、程施工1、根據(jù)路基施工的現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)路基排水設(shè)計(jì)，如設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)情況相符時(shí)，應(yīng)檢查各類(lèi)排水設(shè)施的位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高。如果需要變更，施工監(jiān)理應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定。2、各類(lèi)排水設(shè)施要求縱坡順適、溝底平整、排水暢通，無(wú)沖刷和無(wú)阻水現(xiàn)象。3、檢查邊溝的混凝土強(qiáng)度，檢查確定混凝土的配合比，抽樣檢查其強(qiáng)度。4、檢查邊溝的質(zhì)量。更多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料5、嚴(yán)格檢查地下排水設(shè)施的施工程序，上一道工序的質(zhì)量未經(jīng)施工監(jiān)理檢查認(rèn)可，不得進(jìn)行下一道工序的施工。6、旁站地下排水設(shè)施的施工后，對(duì)施工單位填報(bào)的隱蔽工程記錄單進(jìn)行審核檢查，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求方能認(rèn)可。7、整個(gè)合同段排水邊溝較多，而且邊溝交叉較多。因此，

16、一定要做好邊溝溝底標(biāo)高控制和邊溝的交叉，使之排水順暢。（三）路面工程施工一）級(jí)配砂礫墊層1、基本要求1）顆粒組成應(yīng)符合規(guī)定的級(jí)配要求。2）配料必須準(zhǔn)確。3）塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。4）混合料拌合均勻，無(wú)離析現(xiàn)象。5）在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，并達(dá)到所規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。2、質(zhì)量控制要點(diǎn)1)配料必須準(zhǔn)確， 干拌后取混合料作篩分試驗(yàn)檢查混合料是否滿足施工用配合比的級(jí)配要求。2）攤鋪時(shí)應(yīng)盡量避免混合料離析。用平地機(jī)攤鋪混合料時(shí)，松鋪系數(shù) 1.25-1.35，人工攤鋪時(shí)取1.40-1.50。3）要求平地機(jī)整平后保持規(guī)定的路拱，表面平整度達(dá)到規(guī)定的要求。4）加水濕拌后，當(dāng)含水量達(dá)到最佳含水量時(shí)，進(jìn)行碾壓。碾壓更

17、多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料成活后檢查壓實(shí)度并達(dá)到所規(guī)定的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，并同時(shí)檢查壓實(shí)厚度，滿足設(shè)計(jì)厚度要求。二） 水泥混凝土路面1)準(zhǔn)備工作施工前，準(zhǔn)備工作包括材料準(zhǔn)備與檢驗(yàn)、配合比的檢驗(yàn)與調(diào)整、基層的檢驗(yàn)與整修等工作。(1)材料的準(zhǔn)備與檢驗(yàn)根據(jù)施工組織計(jì)劃，施工前分批、分堆準(zhǔn)備所需各種材料 (包括水泥、砂、石料、鋼材及必要的外加劑 )，并對(duì)已進(jìn)場(chǎng)的砂、石材料進(jìn)行抽樣檢測(cè)其強(qiáng)度、規(guī)格、級(jí)配、針片狀含量、含泥量及有害雜質(zhì)含量等，對(duì)不符合要求的材料須進(jìn)行處理或棄用。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼材、水泥等除驗(yàn)明出廠質(zhì)量報(bào)告單外，還應(yīng)逐批抽驗(yàn)其技術(shù)指標(biāo) (水泥的細(xì)度、凝結(jié)時(shí)間、安定性、及 3d、7d、28d 的強(qiáng)度，鋼筋的

18、品種、規(guī)格、屈服強(qiáng)度及表觀等 )。(2)配合比的檢驗(yàn)與調(diào)整混凝土施工前， 應(yīng)檢驗(yàn)其配合比的實(shí)用性，必要時(shí)，須及時(shí)作調(diào)整。根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比取樣試拌，檢查其工作性，必要時(shí)做調(diào)整。按調(diào)整后的配合比取樣、制件或鋪筑試驗(yàn)路段，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)生期滿后(28d)的混凝土強(qiáng)度，作為施工的依據(jù)。此外，還應(yīng)比較混合料用灰量、用水量、水灰比、砂率及集料的級(jí)配，選擇經(jīng)濟(jì)合理的配合比。(3)基層的檢驗(yàn)與施工放樣更多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTJ071-2004)中的檢查項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)基層的頂面強(qiáng)度、幾何尺寸、高程、坡度等進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)有損壞的部分用相同材料修補(bǔ)，復(fù)檢。根據(jù)設(shè)計(jì)資料， 用儀器測(cè)放出

19、路中心線和路邊線樁，脹縮縫、曲線控制點(diǎn)及轉(zhuǎn)坡點(diǎn)等的位置樁，并在相應(yīng)的路邊緣設(shè)置施工指示樁。在設(shè)置的樁上標(biāo)明路面頂面的設(shè)計(jì)標(biāo)高線，曲線段應(yīng)保持橫向分塊線與路中心線垂直。2)混凝土的拌和與運(yùn)輸混凝土組成材料的技術(shù)指標(biāo)和配比計(jì)量的準(zhǔn)確性是混凝土拌制的關(guān)鍵，實(shí)際施工中采用集料箱加地磅的方法計(jì)量， 有條件時(shí)宜采用配有電子秤等自動(dòng)計(jì)量設(shè)備。 一般國(guó)產(chǎn)強(qiáng)制式拌和機(jī)， 拌制坍落度為 15cm 的混凝土，其最佳 拌制時(shí)間 宜：立 軸強(qiáng)制式 拌和機(jī) 為90180s，雙臥軸強(qiáng)制式拌和機(jī)為 6090s，最長(zhǎng)拌制時(shí)間不超過(guò)最短拌制時(shí)間的三倍。拌和中，需外加劑時(shí)，應(yīng)對(duì)外加劑單獨(dú)計(jì)量。各材料的計(jì)量精度：水和水泥不超過(guò)1；粗

20、細(xì)骨料不超過(guò)土3；外加劑不超過(guò) 2。運(yùn)輸中，因蒸發(fā)和水化失水、顛簸和振動(dòng)使混凝土發(fā)生離析，影響混凝土的工作性， 應(yīng)盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間， 并用帷布或適當(dāng)?shù)姆椒ǜ采w。機(jī)械化施工時(shí)， 可采用自卸汽車(chē)或攪拌車(chē)運(yùn)輸混凝土。一般坍落度大于 5cm 時(shí)宜用攪拌車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)間不宜超過(guò)1.5h，自卸車(chē)不宜超過(guò) 1.0h，特殊情況時(shí)，可使用緩凝劑。更多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料3)混凝土的攤鋪與振搗(1)軌道模板安裝安裝時(shí)，以軌道模板頂面高程為基準(zhǔn)控制路面表面的高程，其高程控制的精確度，鋪軌是否平直，接頭是否平順，模板的剛度將直接影響路面表面的質(zhì)量和行使性能。設(shè)置縱縫時(shí)，應(yīng)按要求間距，在模板上預(yù)先作孔放置拉桿。各種

21、鋼筋的安裝位置偏差不得超過(guò)lcm；傳力桿須與板面平行并垂直接縫，偏差不得超過(guò)5mm；傳力桿間距不得超過(guò) lcm。(2)攤鋪將混凝土按攤鋪厚度均勻地鋪在模板中，對(duì)混凝土進(jìn)行整平和搗實(shí)。在振搗梁前方設(shè)置一道與鋪筑寬度相同的復(fù)平刮梁，后面是一道全寬的弧面低頻率彈性振搗梁。振動(dòng)頻率一般在50-100Hz 之間，復(fù)平梁前沿堆有確保充滿模板的不超過(guò)15cm 厚的余料。彈性振動(dòng)梁通過(guò)后混凝土已全部振實(shí)，其后的混凝土應(yīng)控制有2 5mm 的回彈高度，提出砂漿，進(jìn)行整平?？拷０逄幍幕炷粒豢捎貌迦胧秸駬v器補(bǔ)充振搗。內(nèi)部振搗主要用插入式振搗器進(jìn)行振實(shí)。4)混凝土的修整與養(yǎng)生振實(shí)后的混凝土應(yīng)進(jìn)行整平、收光、壓紋和養(yǎng)

22、生?；炷恋谋砻嫘拚?， 應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)生。初期可用活動(dòng)的三角形罩棚將混凝土全部遮蓋。等混凝土的表面泌水消失后，可用灑水，薄膜、濕草或麻袋覆蓋。 有時(shí)，也可噴灑養(yǎng)生液進(jìn)行養(yǎng)生， 灑布用量要足夠、均勻。養(yǎng)生時(shí)間，使用普通硅酸鹽水泥時(shí)一般為14d，使用早強(qiáng)水泥更多精品文檔學(xué)習(xí) - 好資料時(shí)為 7d。5)接縫施工(1)縱縫平縫施工應(yīng)在模板上設(shè)計(jì)的孔位放置拉桿，并在縫壁一側(cè)涂刷隔離劑。拉桿應(yīng)米用螺紋鋼筋， 頂面的縫槽以切縫機(jī)切成， 用填料填滿，并將表面的粘漿等雜物清理干凈，保持縱縫的順直和美觀。 假縫施工應(yīng)先將拉桿采用門(mén)型式固定在基層上，或用拉桿置放機(jī)在施工時(shí)置人。頂面的縫槽以切縫機(jī)切成， 使混凝土在收縮時(shí)

23、能從此縫向下規(guī)則開(kāi)裂，施工時(shí)應(yīng)防止切縫深度不足引起不規(guī)則裂縫。(2)橫向縮縫混凝土結(jié)硬后， 應(yīng)適時(shí)切縫。切縫時(shí)間應(yīng)控制在混凝土獲得足夠的強(qiáng)度，而收縮應(yīng)力并未超出其強(qiáng)度范圍時(shí)， 以防切縫不整齊或出現(xiàn)早期裂縫。一般切縫時(shí)間以施工溫度與施工后時(shí)間乘積為 200-300 個(gè)溫度小時(shí)或混凝土的抗壓強(qiáng)度為 0.8MPa 時(shí)比較合適。切縫的方法以調(diào)深調(diào)速的切縫機(jī)鋸切效果較好，為減少早期裂縫，切縫可采用 “跳倉(cāng)法 ”，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切鋸。切縫深度為板厚的1314，切縫太淺會(huì)引起不規(guī)則斷板。(3)脹縫脹縫分澆注混凝土終了時(shí)設(shè)置和施工中間設(shè)置兩種情況。施工終了時(shí)設(shè)置脹縫，設(shè)置時(shí)傳力桿長(zhǎng)度的一半穿過(guò)端部擋板，固定于外側(cè)定位模板中，混凝土澆前