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文檔簡介

1、第一章 工程簡介第一節(jié) 工作面概況二區(qū)段綜采工作面位于副井東翼,走向長1600m,傾斜長100m,傾角1013,平均采高2.m,該工作面為放頂煤工作面,頂煤回采高度46米左右。該工作面回采結(jié)束后進(jìn)行設(shè)備的回收工作。工作面主要回收液壓支架zt14400-21/32型端頭支架一組(主、副兩架),工作面支架100架,其中zfg4600-20/32過渡架架,(機(jī)頭機(jī)尾各布置2架),zf4500-18/29基本支架68架,一臺mg200/500-qwd型采煤機(jī),兩臺溜槽,其中一臺為sgz720/2640型,一臺sgz720/400型刮板機(jī);機(jī)巷主要回收szq-730/402型轉(zhuǎn)載機(jī)一臺、pcm110型破

2、碎機(jī)一臺、dsp-1063/1000型膠帶輸送機(jī)一臺、mrb-300/31.5兩臺乳化泵站一套、bpw200/6.3噴霧泵站一套、電氣列車、電氣平臺等。第二節(jié) 工程簡述+1680二區(qū)段綜采工作面回收工程主要包括:1、工作面回收前的準(zhǔn)備工作即材料的準(zhǔn)備、設(shè)備準(zhǔn)備及對全隊(duì)人員培訓(xùn)、考試;2、調(diào)整工作面煤壁與停采線平行、調(diào)整工作面的采高、軌道鋪設(shè);3、提前采用爆破施工、錨網(wǎng)支護(hù)的方法施工主、副絞車硐室,用于工作面回撤期間工作面設(shè)備提升;4、采用爆破落煤的方法分段施工工作面回撤通道;5、工作面設(shè)備回收和機(jī)巷設(shè)備回收同步進(jìn)行,在回收過程中由機(jī)電設(shè)備和吊裝設(shè)備配合進(jìn)行,分別將工作面的供電系統(tǒng)和其它輔助設(shè)施

3、進(jìn)行先期回收;6、采用電機(jī)車與斜坡提升系統(tǒng)相配合的方式進(jìn)行井下和地面運(yùn)輸;7、在設(shè)備回收結(jié)束之后由通風(fēng)科封閉工作面,完成此次回收的全過程。8、此項(xiàng)工程回收大小設(shè)備175(件、架),輔助運(yùn)輸設(shè)備36臺,回收電纜870m,設(shè)備總重2430噸。附:表1-1 +1680二區(qū)段綜采工作面回收設(shè)備一覽表表1-2 輔助運(yùn)輸設(shè)備一覽表圖1-1 +1680二區(qū)段綜采工作面巷道布置平面圖第二章 回收準(zhǔn)備工作一、工作面準(zhǔn)備1、在工作面推進(jìn)至距停采線60時,根據(jù)工作面的實(shí)際推進(jìn)情況,及時調(diào)整工作面煤壁與停采線平行開采。距停采線18米時將工作面采高調(diào)整在2.8(含夾矸及偽頂厚度),確保工作面在施工回撤通道的時候,能夠保

4、證回撤通道的凈高達(dá)到2.8,保證支架在通道內(nèi)的順利運(yùn)輸。2、及時準(zhǔn)備工作面施工使用的相關(guān)材料:單體支柱、木板梁,捆綁用各類繩扣、鐵絲等。、在工作面回撤時,采空區(qū)制氮不得停止,在回撤過程有發(fā)火跡象時,應(yīng)加強(qiáng)回撤段垮落矸石的噴、填工作。二、設(shè)備準(zhǔn)備1回收前按先后順序?qū)υO(shè)備進(jìn)行編號,并標(biāo)明大件設(shè)備的裝車、運(yùn)輸、升井方向。2備用一定數(shù)量的工具箱、小麻袋,對解體設(shè)備零部件分類裝箱并在每個箱、袋內(nèi)并做好標(biāo)示,班班交接,并及時回收歸庫以防丟失。3通風(fēng)科在二區(qū)段進(jìn)進(jìn)風(fēng)巷安裝一臺11kw局扇,通風(fēng)科負(fù)責(zé)維護(hù),綜采隊(duì)負(fù)責(zé)供電,向+1680二區(qū)段工作面提供新鮮風(fēng)流,并備好風(fēng)筒,風(fēng)筒距迎頭距離不得大于10米,在工作面

5、回收時采用壓入式通風(fēng)方式將新鮮風(fēng)流送至回收工作面迎頭。在+1680二區(qū)段工作面主副絞車硐室處風(fēng)筒處開叉一條小風(fēng)筒,小風(fēng)筒通至主副絞車硐室迎頭,保證該處在施工及工作面回收過程中正常通風(fēng)。4主、副絞車硐室的施工及支護(hù)由礦安排掘進(jìn)隊(duì)進(jìn)行,掘進(jìn)隊(duì)必須嚴(yán)格按照+1680二區(qū)段綜采工作面主、副絞車硐室施工設(shè)計(jì)圖中規(guī)定的相關(guān)要求及尺寸進(jìn)行,以保證施工質(zhì)量。5主、副絞車硐室內(nèi)安裝兩臺jdhb-30/3.5型慢速絞車,在原連續(xù)牽引車主機(jī)處安裝一臺jd-11.4絞車用于調(diào)向,在+1680二區(qū)段機(jī)巷安裝一臺jh8型回柱絞車。6安裝轉(zhuǎn)盤道,將轉(zhuǎn)盤道基座軌道與通道內(nèi)軌道及進(jìn)風(fēng)巷軌道用道夾板固定;7、在連續(xù)牽引車后面車場

6、安裝一套乳化泵站向工作面供液;8、在通道內(nèi)將軌道鋪設(shè)到2支架處,軌道中心線必須與主絞車提升中心線重合。三、撤架通道的準(zhǔn)備1、回采距停采線18m開始鋪雙層金屬網(wǎng),(金屬網(wǎng)規(guī)格:101.2m小孔金屬網(wǎng))雙層頂網(wǎng)一直鋪到回撤通道做完,并沿煤幫掛下2.0m單層網(wǎng)。2、回采距停采線12m時,沿工作面傾向在金屬頂網(wǎng)下拉一根直徑不小于18.5mm的鋼絲繩,挑在支架前梁上。鋼絲繩兩頭固定在風(fēng)機(jī)兩巷的鋼帶上,(機(jī)巷端頭支架回收以后在每根鋼絲繩繩頭下打2顆單體戴帽點(diǎn)柱與頂板接實(shí))。在工作面鋼絲繩與金屬網(wǎng)每隔1.0m用14鐵絲相連。以后沿走向每隔0.6m在工作面金屬網(wǎng)下鋪一根鋼絲繩,共鋪14根。3、回采距停采線3.

7、1m時,找好直線,割最后一刀煤,支架前梁緊靠煤壁支護(hù)頂板。此時支架停止前移,采用人工爆破的方式,做出凈寬2.8m,凈高2.8m的回撤通道。每架支架前梁上架設(shè)兩根3.0m長木板梁維護(hù)頂板,(材料為直徑為250300mm的圓木,將兩面打平),木板梁一頭伸入支架前梁內(nèi)不得小于500mm,木板梁間距750mm。在煤幫距木板梁另一頭100mm處支設(shè)2.8m的貼幫單體支柱,單體支柱柱頭必須墊設(shè)木托板,支柱柱頭和木板梁兩頭必須用12鐵絲捆綁在金屬頂網(wǎng)上,要求捆綁牢固。4回撤通道木板頂梁支設(shè)好后,在每部基本支架前梁底下支設(shè)一顆2.8米單體支柱,防止支架卸壓頂梁下沉。支柱柱頭必須墊設(shè)托板,并用12鐵絲捆綁在支架

8、前梁千斤座上。5.金屬網(wǎng)在煤幫掛好下垂2.0米后,通過錨桿對網(wǎng)片進(jìn)行固定。四、工作面上端頭進(jìn)風(fēng)巷支護(hù)準(zhǔn)備1、工作面上端頭與進(jìn)風(fēng)巷上幫之間:切頂排采用密集支柱支護(hù),密柱間距0.2m,并支設(shè)一架戧棚(兩顆戧柱加木板梁),戧柱與底板成7080夾角戧向老塘;頂板支護(hù)采用傾向工字鋼棚進(jìn)行支護(hù),工字鋼一側(cè)架設(shè)在68#支架頂梁上,另一側(cè)采用單體支柱沿進(jìn)風(fēng)巷上幫支設(shè)。2、在工作面上端頭絞車硐室開口處及通道開口處沿工作面走向在進(jìn)風(fēng)巷上、下幫分別支設(shè)兩根并排7.5米長11礦工鋼,將原進(jìn)風(fēng)巷的一梁二柱型鋼梁抬住,然后將所抬型鋼梁下的單體支柱卸掉。3、進(jìn)風(fēng)巷上幫每根長鋼梁兩端分別采用兩顆單體支柱支設(shè);進(jìn)風(fēng)巷下幫兩根長

9、鋼梁一側(cè)分別抬在1支架前梁上,搭接長度不小于0.5米,另一側(cè)分別采用兩顆單體支柱支設(shè)。支柱柱頭必須用鋼絲繩捆綁在頂網(wǎng)上。五、機(jī)巷端頭支架的回撤準(zhǔn)備1、距機(jī)巷停采線10m處開始架設(shè)4.0m長一梁二柱型鋼梁鋼棚至停采線處,棚距0.8m,以加強(qiáng)機(jī)巷頂板支護(hù)。礦工鋼棚上下兩幫用2.8m單體支柱支設(shè),并將工字鋼梁用14#鐵絲雙股三道(兩頭及中間)捆綁在鋼帶上,防止在移端頭支架時型鋼梁打滾。工作面回采到架棚處,型鋼梁和下幫單體支柱暫不回收。移端頭支架時將工字鋼梁挑在支架頂梁上,接實(shí)頂板,上幫單體支柱正?;厥?。2、回采距停采線2.5m時,工作面支架停止前移,在#架與端頭主架間的型鋼梁下打上2.8m單體支柱,

10、維護(hù)此段頂板,以確保端頭支架和#支架的回撤。附:圖21 +1680二區(qū)段工作面回收主副絞車硐室布置、支護(hù)方式及轉(zhuǎn)盤道布置圖圖22 主、副絞車安裝基礎(chǔ)圖圖23 +1680二區(qū)段工作面正壓通風(fēng)系統(tǒng)圖第三章 回收工程+1680二區(qū)段工作面回收工程包括井下回收前準(zhǔn)備、機(jī)巷設(shè)備回收、工作面設(shè)備回收、井下運(yùn)輸、地面運(yùn)輸、五個階段工程12道工序。具體回收順序?yàn)椋?)、工作面做通道(回撤下面設(shè)備時,必須留出設(shè)備通道)。2)、回收端頭機(jī)架,并架好單體柱棚,保證設(shè)備安全拆出。3)、回收采煤機(jī)。4)、回撤通道內(nèi)鋪設(shè)軌道,邊鋪邊回收溜槽。5)、回收電氣列車和電纜(保證單位及支架正常供液)。6)、回收刮板機(jī)機(jī)尾、刮板及

11、刮板鏈。7)、回收刮板機(jī)前后機(jī)頭。8)、回收轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)。9)、回收皮帶機(jī)。10)、回收端頭支架。11)、回收工作面液壓支架。12)、回收主副絞車及硐室。13)、需維修的設(shè)備地面卸車,進(jìn)行保養(yǎng)。14)、完好設(shè)備直接運(yùn)往三區(qū)段綜采安裝工作面第一節(jié) 綜采設(shè)備的井下回收井下回收包括機(jī)巷設(shè)備的回收和工作面設(shè)備回收,采用流水作業(yè)和平行作業(yè)相結(jié)合的方式進(jìn)行。一、機(jī)巷設(shè)備的回收。1、回收順序:電氣設(shè)備-電纜-泵站皮帶機(jī)轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)端頭支架。2、 電氣設(shè)備的回收1)刮板機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)的刮板鏈拉出后,將采煤機(jī)開到65#架停下, 拆除刮板機(jī)機(jī)尾,然后將電站電源斷開,并將電纜拆除。2)拆除電纜和電氣設(shè)備后,將電纜盤

12、入花欄車,拆掉電氣列車間的硬連接件,由外向里逐臺撤出。3泵站的回收1)電氣列車撤出后,由外向里逐臺撤出泵站車。2)在+1680二區(qū)段進(jìn)風(fēng)巷牽引車后部車場安設(shè)乳化液泵站,并通過25mm液壓膠管與工作面68#支架主管路接通,形成完善的供回液系統(tǒng)。4皮帶機(jī)、轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)的回收.(1)拆除順序:拆運(yùn)皮帶、h架及托滾-拆運(yùn)皮帶機(jī)尾(機(jī)尾3m暫不拆,待轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭段拆除后再拆除)-拆運(yùn)皮帶機(jī)頭-拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)刮板鏈-拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)冷卻裝置及電纜-拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)頭及傳動部-拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)橋身段、中部槽-拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)爬坡段、中部槽及爬坡墊架-拆運(yùn)破碎機(jī)-拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)落地段、中部槽-拆運(yùn)轉(zhuǎn)載機(jī)機(jī)尾。(2)回收方法:轉(zhuǎn)載機(jī)在解體前

13、,首先在橋身段合適位置架設(shè)“井”字形木垛支撐橋身段,木垛必須架設(shè)穩(wěn)固,間距為1.0米。然后利用11礦工鋼梁與2.8m單體支柱支設(shè)“一梁二柱”起吊棚,配合倒鏈起吊,將機(jī)頭拆除。轉(zhuǎn)載機(jī)、破碎機(jī)及皮帶部件均通過絞車牽引,借助裝車斜臺直接裝車外運(yùn)。5端頭支架的回收(1)拆除順序?yàn)?副架前頂梁副架后頂梁副架前底座副架后底座-主架前頂梁主架后頂梁主架前底座-主架后底座。(2)端頭支架拆除時,利用機(jī)巷jh-8型絞車、起重滑輪、單體支柱配合拆除(如圖33所示),裝車時,借助裝車斜臺直接裝入平板車外運(yùn)。二、工作面設(shè)備的回收1.回撤通道做好后,拆除刮板機(jī)機(jī)尾,利用進(jìn)風(fēng)巷絞車牽引至進(jìn)風(fēng)巷起吊棚下進(jìn)行裝車外運(yùn)。2、采

14、煤機(jī)的回收(1)、拆除順序.撤電纜水管-拆運(yùn)左滾筒-拆運(yùn)左搖臂-拆運(yùn)左行走部-拆運(yùn)中間箱-拆運(yùn)右行走部-拆運(yùn)右搖臂-拆運(yùn)右滾筒。(2)、回收方法.采煤機(jī)的回收工作在刮板機(jī)機(jī)尾回收后,鋪好轉(zhuǎn)盤道,并安裝好裝車斜臺后進(jìn)行。采煤機(jī)各部件解體后,利用主副絞車牽引通過裝車斜臺在工作面直接裝車,要求解體一件,裝運(yùn)一件。3、刮板機(jī)的回收.(1)、拆除順序:拆除刮板機(jī)刮板鏈-拆運(yùn)冷卻水管及電纜-拆運(yùn)刮板機(jī)機(jī)尾及其傳動部-拆運(yùn)中部框架和電纜槽-拆運(yùn)機(jī)頭彎曲過渡槽-拆除刮板機(jī)機(jī)頭及其傳動部。(2)、回收方法:回收刮板機(jī)前,首先將刮板機(jī)所有刮板鏈拆出,從進(jìn)風(fēng)巷裝車運(yùn)出。然后拆除其電纜和冷卻水管,從機(jī)巷裝車運(yùn)出。最后

15、進(jìn)行刮板機(jī)機(jī)尾的拆運(yùn),刮板機(jī)機(jī)頭拆除工作在機(jī)巷轉(zhuǎn)載機(jī)回收完畢后進(jìn)行。中部框架在工作面直接裝平板車外運(yùn)。并隨溜槽的拆除而向下鋪設(shè)軌道。4、液壓支架的回收:1)液壓支架從下向上逐架回收,共計(jì)68架。2)液壓支架回撤采用三班作業(yè),每班出勤22人,工期20天。3)端頭支架拆除后,在機(jī)巷切頂線處打一排密集支柱,支柱間距0.2米,并且每隔1米支設(shè)一顆戧柱。然后在機(jī)巷迎頭型鋼梁鋼棚下支設(shè)一梁五柱支護(hù),柱距0.8m,排距1.0m。4)回收1和2支架時,先在距1和2支架前梁200mm處支設(shè)兩架“一梁四柱”傾向棚子,挑住1和2支架頂梁上的4根圓木;鋼梁為4.0m型鋼梁(如圖31所示)。5)1支架回收利用機(jī)巷jh8

16、絞車和回撤通道上口副絞車配合回收,使1支架調(diào)向,然后裝車外運(yùn)。調(diào)向時,有礙支架調(diào)向的單體柱逐棵替換。(替換支柱時必須嚴(yán)格執(zhí)行“先支后回”的原則)1支架拉出后及時架設(shè)兩架“二梁六柱”對接走向木板梁棚,排距0.75m,柱距0.8m,棚梁長2.2m,維護(hù)此段空頂。2支架和3支架回收同1支架,其它支架相同,回收后均架設(shè)二架“二梁六柱”對接走向木梁棚。6)3支架撤出后調(diào)向擺正,距離煤幫400500mm,做為掩護(hù)支架。在撤4#支架前先將機(jī)巷架設(shè)的型鋼梁鋼棚由里向外逐步回收。7)機(jī)巷回收結(jié)束后,將原1架處架設(shè)的“二梁六柱”對接走向木棚按“見七回二”原則回收迎頭兩排,最后形成五排“二梁六柱”木板梁棚子支護(hù)頂板

17、。8)在掩護(hù)架形成后,從回收4支架開始,在被撤支架處的支護(hù)改為兩排“二梁六柱”2.2m型鋼梁對接棚進(jìn)行支護(hù)。要求梁頭必須將老塘側(cè)最里的鋼絲繩挑起。9)支架調(diào)向方法:a.將副絞車鋼絲繩穿過掛在掩護(hù)支架前梁上的10噸定滑輪,然后把副絞車鋼絲繩鉤頭掛在被撤支架的推移梁上牽引;并用18.5mm鋼絲繩制作保險繩將鉤頭與底座連接,防止推移箱脫銷。b.當(dāng)支架前梁距煤幫支柱約1m時,停止?fàn)恳?,支護(hù)工所回支架下檢查作業(yè)地點(diǎn)頂板情況,確認(rèn)安全后方可從下向上依次支護(hù)戴帽點(diǎn)柱支護(hù)頂板,支護(hù)時由兩人配合作業(yè),一人架設(shè)柱帽,一人支柱,支設(shè)好點(diǎn)柱后,及時將點(diǎn)柱捆綁好.維護(hù)扇形帶支設(shè)點(diǎn)柱時,必須由班長負(fù)責(zé)觀查作業(yè)地點(diǎn)安全情況

18、,發(fā)現(xiàn)異常時,所有人員立即撤出作業(yè)地點(diǎn),等頂板穩(wěn)定后,確認(rèn)安全后由班長指定專人維護(hù)作業(yè)地點(diǎn)頂板.支護(hù)工站在木板梁棚子內(nèi)在被撤支架尾梁后用單體支柱支設(shè)兩顆帶帽點(diǎn)柱臨時支護(hù)懸空頂板,帶帽點(diǎn)柱間距1.0m。c.被撤支架后側(cè)頂板維護(hù)好后,支護(hù)人員撤出作業(yè)地點(diǎn)到安全處,方可用副絞車鋼絲繩牽引,使該支架前移到前梁距離貼幫柱0.30.5米時,停止?fàn)恳?。d.然后三人配合將副絞車鋼絲繩從定滑輪上取下,并開動副絞車使被撤支架調(diào)向,(調(diào)向前要將被撤支架后部有礙支架調(diào)向的單體柱移開),支架擺動時可借助單體柱使支架擺正方向(必須遠(yuǎn)距離操作,即將注液槍扳手用鉛絲捆綁,使注液槍處于供液狀態(tài),供液管路插在支架操縱閥上,使用操

19、縱閥來控制供液),支架方向與工作面傾向一致后,利用副絞車將支架牽引至裝車斜臺處裝車外運(yùn)。e.支架離開掩護(hù)支架約2m后,在撤掉的支架處,架設(shè)兩排“二梁六柱”對接走向棚,并按“見七回二”的原則,回撤迎頭兩排“二梁六柱”棚。10)每撤出一架支架,用上口副絞車將掩護(hù)支架向前拉1.5m,使掩護(hù)支架前梁前部與下一個被撤支架的前梁上邊平齊,然后重新升起掩護(hù)支架接實(shí)頂板。11)按以上方法,依次回收中間液壓支架。12)支架的裝車:在距被撤支架1020m處安裝裝車斜臺,斜臺騎在軌道上,并用卡銷與軌道固定牢靠,同時在裝車斜臺底座的左右兩側(cè)打4顆單體支柱作為壓杠。平板車與斜臺之間用耳板聯(lián)接,并用礦車插銷固定。在距平板

20、車300mm老塘側(cè)支設(shè)一棵單體戴帽點(diǎn)柱,防止支架傾倒,然后用上口副絞車牽拉支架上平板車,并用單體柱配合將支架裝正。13)支架的捆幫:捆綁前,必須把支架降到最低高度,收回側(cè)護(hù)板,并用螺栓固定,支架與平板車的固定采用四套卡具和兩組花欄繩扣固定。第二節(jié) 綜采設(shè)備的運(yùn)輸1.+1680二區(qū)段進(jìn)風(fēng)巷至進(jìn)風(fēng)巷巷口采用jd25型絞車運(yùn)輸,進(jìn)風(fēng)巷巷口至副井采用副井絞車運(yùn)輸,直至三區(qū)段甩車場,三區(qū)段平巷運(yùn)輸采用無極繩絞車運(yùn)輸,最后運(yùn)至工作面或提升運(yùn)至地面(需維修設(shè)備)。2.運(yùn)輸路線為:1)工作面設(shè)備及部件的運(yùn)輸路線為:+1680二區(qū)段進(jìn)風(fēng)巷-+1680甩車場-副井軌道巷+1664三區(qū)段甩車場綜采工作面或提升運(yùn)至地

21、面(需維修設(shè)備)。2)機(jī)巷設(shè)備及部件的運(yùn)輸路線為:+1680二區(qū)段機(jī)巷-+1680甩車場-副井軌道巷+1664三區(qū)段甩車場綜采工作面或提升運(yùn)至地面(需維修設(shè)備)。3.支架從工作面提升時,主絞車鉤頭用插接在鉤頭內(nèi)的三連環(huán)與平板車相連,副絞車鉤頭與支架推移梁相連,并插好連接銷。4.工作面拉架,支架調(diào)向,移掩護(hù)支架使用副絞;工作面提升支架及其它設(shè)備提升使用主絞。 第四章 勞動組織第一節(jié) 工程施工計(jì)劃根據(jù)回收工程工序的先后順序和相互制約關(guān)系,編制工序明細(xì)表,并用時間估算法確定各工序作業(yè)時間。該工程計(jì)劃工期25天,(做絞車硐室、鋪金屬網(wǎng)和鋼絲繩、做回撤通道提前進(jìn)行)。第二節(jié) 勞動組織通風(fēng)及防滅火由通風(fēng)科

22、配合綜采隊(duì)完成;風(fēng)機(jī)兩巷以外的輔助運(yùn)輸由運(yùn)輸二隊(duì)完成;其余工程均由綜采隊(duì)組織實(shí)施,回收安排及勞動組織見圖.第五章 安全技術(shù)措施第一節(jié) 一般規(guī)定1、綜采設(shè)備回收和運(yùn)輸期間綜采隊(duì)成立現(xiàn)場施工領(lǐng)導(dǎo)小組,制定切實(shí)可行的跟班制度,做到分工明確,責(zé)任到人。組 長:降紅兵副組長:陳斌、何慶、薛家華、曹新云、王潤福成 員:何必濤、王國臣、瞿富強(qiáng)、徐金誠、袁斌、李應(yīng)璽、任師遠(yuǎn)、陸新偉、王小平(1)組長全面負(fù)責(zé)本次回收工程;(2)副組長主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場回收期間的安全管理、指揮協(xié)調(diào)及后勤管理工作;(3)技術(shù)員負(fù)責(zé)規(guī)程、措施的審批、貫徹以及規(guī)程、措施在現(xiàn)場的實(shí)施情況;(4)其他成員主要負(fù)責(zé)當(dāng)班安全、工程質(zhì)量、任務(wù)及材料供

23、給情況,保證本次回收按期完成。2、回收工程施工前,由技術(shù)人員向所有參與施工的人員貫徹學(xué)習(xí)+1680二區(qū)段綜采工作面回收施工組織設(shè)計(jì)、并經(jīng)考試合格后方可作業(yè),各崗位人員必須持證上崗。3、運(yùn)送綜采設(shè)備的軌道鋪設(shè)質(zhì)量必須達(dá)到煤礦井巷工程永久軌道鋪設(shè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中優(yōu)良品的要求。4、運(yùn)送綜采設(shè)備的設(shè)備要進(jìn)行嚴(yán)格質(zhì)量驗(yàn)收,必須班班檢查,不符合使用要求的立即淘汰。5、絞車和鋼絲繩必須按設(shè)計(jì)選用,不得出現(xiàn)斷絲、打折等現(xiàn)象。6、運(yùn)輸線路上的通訊信號系統(tǒng)必須清晰、靈敏、準(zhǔn)確可靠。7、設(shè)備升井前要逐臺進(jìn)行質(zhì)量檢查驗(yàn)收并做好記錄,以備升井后維修。8、設(shè)備在裝車運(yùn)輸、卸車過程中,對易損部位要妥善保護(hù),以防損壞。9、運(yùn)裝過程

24、中,對易損件、特殊件及小件要有專人負(fù)責(zé)裝箱運(yùn)輸,不得丟失或損壞。10、回收過程中,要有專人觀察煤壁、頂板、吊索、起吊物及起吊架等情況,發(fā)現(xiàn)隱患,立即停止作業(yè),進(jìn)行處理。11、所有絞車鋼絲繩鉤頭和所有起吊用的繩扣均采用插接,插接長度必須達(dá)到鋼絲繩直徑的30倍以上。12、回收過程中,嚴(yán)禁停風(fēng)、欠風(fēng)作業(yè)。13、鋼絲繩和起吊用具必須設(shè)專人班班檢查,并設(shè)專門記錄,不合格的嚴(yán)禁使用。第二節(jié) 通道鋪網(wǎng)的安全技術(shù)措施1掛頂網(wǎng)時,必須停止采煤機(jī)、閉鎖刮板機(jī),將采煤機(jī)滾筒離合摘除,隔離手把打到“斷開”位置。然后由多人協(xié)作鋪網(wǎng),掛網(wǎng)期間,必須由主采煤機(jī)司機(jī)監(jiān)護(hù)采煤機(jī)停開按鈕、閉鎖刮板機(jī)按鈕及采煤機(jī)滾筒離合。2掛金屬

25、網(wǎng)時必須將網(wǎng)伸直拉平,聯(lián)接牢固,頂板破碎時應(yīng)在支架頂梁上穿木板梁預(yù)先托住頂板后,再掛網(wǎng),掛網(wǎng)工作應(yīng)在采煤前完成,嚴(yán)禁人員爬到頂梁上空頂作業(yè)。3割煤時,各工段支架工必須將采煤機(jī)前方的網(wǎng)片提前20m用特制長網(wǎng)鉤吊起,固定于頂梁上,防止割破金屬網(wǎng),采煤機(jī)過后及時升緊前梁,支護(hù)好頂板。4掛網(wǎng)前,班長必須先進(jìn)入工作面,從上向下敲幫問頂,清除醒煤活矸。如有破網(wǎng)時,應(yīng)及時補(bǔ)好,然后方可采煤。5掛網(wǎng)時,應(yīng)用長網(wǎng)鉤將金屬網(wǎng)拉向電纜槽上方,人員站在電纜槽老塘側(cè)聯(lián)網(wǎng),嚴(yán)禁人員直接進(jìn)入煤幫側(cè),鋪聯(lián)網(wǎng)時應(yīng)統(tǒng)一行動,并設(shè)專人觀察頂板及煤幫情況,發(fā)現(xiàn)有片幫預(yù)兆,及時停止聯(lián)網(wǎng)并處理片幫煤,防止掉矸和片幫傷人。掛網(wǎng)時,嚴(yán)禁空頂

26、作業(yè)。6移架時,應(yīng)根據(jù)頂板情況適當(dāng)降架,邊移架邊觀察,防止梁頭掛破網(wǎng)。7.鋪頂網(wǎng)回采時,頂板必須割平,相鄰支架不得出現(xiàn)高低錯差,防止支架頂梁切斷金屬網(wǎng)。8鋪金屬頂網(wǎng)期間移架時,必須將支架降下200mm再移支架,嚴(yán)禁擦頂移架和帶壓移架,防止拉破頂網(wǎng)。9.工作面鋪網(wǎng)、做通道期間使用的金屬網(wǎng)、單體支柱和木板梁全部用刮板輸送機(jī)向下運(yùn)送。向刮板機(jī)上放物料時,必須由當(dāng)班班長指定專人負(fù)責(zé)閉鎖刮板機(jī)。先將物料人工運(yùn)至采煤機(jī)下方5m后,再放到刮板機(jī)上,各種物料嚴(yán)禁從采煤機(jī)下通過。用刮板機(jī)向下運(yùn)送單體支柱、木板梁時,必須用14鉛絲將其兩頭捆綁在刮板鏈上。物料運(yùn)輸?shù)轿粫r,及時閉鎖刮板輸送機(jī),并由當(dāng)班班長指定專人看護(hù)

27、閉鎖后,其他作業(yè)人員方可進(jìn)入刮板機(jī)上取下物料。嚴(yán)禁人員在刮板機(jī)運(yùn)行時取放物料。10.如漏頂時,必須用坑木在網(wǎng)上將頂剎實(shí)背嚴(yán),防止冒頂事故的發(fā)生。11.人員在煤壁側(cè)作業(yè)時,必須嚴(yán)格執(zhí)行+1680二區(qū)段綜采工作面作業(yè)規(guī)程中人員進(jìn)入煤幫側(cè)作業(yè)的安全技術(shù)措施。第三節(jié) 撤架通道施工安全技術(shù)措施工作面推進(jìn)距停采線3.3m時,支架停止前移,由技術(shù)科從+1680二區(qū)段進(jìn)風(fēng)巷刮板輸送機(jī)機(jī)尾沿支架立柱,平行主絞車提升方向,放一條基準(zhǔn)線至工作面下出口,綜采隊(duì)以此線將工作面所有支架找直,割最后一刀煤。采用分段打眼爆破的方法,沿工作面做凈高2.8m,凈寬2.8m的撤架通道。一、施工方法1、通道采用打眼爆破落煤、人工攉煤

28、、刮板機(jī)運(yùn)煤的方法,沿工作面從上向下分組分段平行作業(yè)。全工作面分為4組,每組施工段長度約為25m,循環(huán)進(jìn)度1.5m(傾向),全斷面一次爆破起爆成形。2、人工做通道時,頂板以煤直接頂為頂板,底板以煤直接底為底板。3、炮掘施工通道時,第二、三、四段的開口位置應(yīng)選擇在頂板比較完整的地點(diǎn)。 中間段初開口時,要求沿走向做出寬2.0米,深2.4米(爆破時每循環(huán)進(jìn)度1.2米),高2.8米的硐室,放完炮后,首先進(jìn)行敲幫問頂,清除安全隱患,然后在斜上方從上向下依次逐步挖出柱窩,支設(shè)戴帽點(diǎn)柱,挖柱窩支設(shè)點(diǎn)柱時,挖一個柱窩支設(shè)一顆戴帽點(diǎn)柱。支設(shè)點(diǎn)柱時,必須有班組長負(fù)責(zé)作業(yè)地點(diǎn)頂板的支護(hù)。發(fā)現(xiàn)異常時所有人員撤出現(xiàn)場,

29、嚴(yán)禁人員同時進(jìn)入空頂區(qū)支設(shè),嚴(yán)禁將支柱打在浮媒上。并排打兩顆戴帽點(diǎn)柱作為臨時支護(hù),間距為800mm,再進(jìn)行鋪聯(lián)金屬網(wǎng),然后由外向里架設(shè)一粱二柱傾向棚子支護(hù)。然后沿工作面傾向向下施工回撤通道,并將此處的一粱二柱棚子替換掉,按照回撤通道支護(hù)方法進(jìn)行支護(hù)。替換時,必須支設(shè)戴帽點(diǎn)柱作為臨時支護(hù)。4、施工通道時,每部支架使用長3.0m,直徑為250300mm的兩根木板梁沿工作面走向挑在支架前梁上維護(hù)頂板,梁間距0.75m。挑木板梁時,先將木板梁一端挑入支架前梁500mm,另一端緊貼煤幫,用貼幫單體支柱支在距木板梁端頭0.1m處。支柱柱頭必須墊設(shè)托板,支柱柱頭連同木板梁用12鐵絲與頂部金屬網(wǎng)捆綁。貼幫柱迎

30、山角度10-20,柱窩深度100mm,要求打在實(shí)底上,并保證通道凈高達(dá)到2.8m。5、做撤架通道時,將雙層金屬頂網(wǎng)延續(xù)鋪設(shè)至停采線位置,爆破后在挑木板梁之前,先將金屬網(wǎng)展開,短邊與原網(wǎng)搭接不小于200mm,長邊與上部相鄰金屬網(wǎng)對接,扣扣相連。通道做出后,接單層金屬網(wǎng)沿煤幫拉下2.0 m,并用錨桿進(jìn)行固定。鋪聯(lián)網(wǎng)時,應(yīng)用長網(wǎng)鉤進(jìn)行鋪聯(lián)網(wǎng)工作,并設(shè)由當(dāng)班班長指定專人觀察頂板及煤幫情況,發(fā)現(xiàn)有片幫預(yù)兆,及時停止鋪聯(lián)網(wǎng)并處理片幫煤,防止掉矸和片幫傷人。鋪聯(lián)網(wǎng)時,嚴(yán)禁空頂作業(yè)。二、炮眼布置1.通道開口及通道炮眼布置方式見爆破說明書。2.采用毫秒雷管爆破,正向裝藥,正向爆破,串聯(lián)分次起爆,每次循環(huán)進(jìn)度為1

31、.5m。三、安全技術(shù)措施1)所有進(jìn)入煤幫側(cè)作業(yè)的人員必須等敲幫問頂工作結(jié)束后方可進(jìn)入煤幫作業(yè),且必須由班長安排專人觀察煤幫及頂板的安全情況,如有異常,必須馬上停止作業(yè),撤出人員,由班組長采取措施,妥善處理,確認(rèn)安全后方可再次進(jìn)入作業(yè)。3)工作面爆破時,將采煤機(jī)開至距爆破地點(diǎn)50m以外斷電、停機(jī)并閉鎖。4)為確保上口支架的轉(zhuǎn)向空間,66、67、68支架最后兩刀不向前移,將支架推移框架與刮板機(jī)脫開。用支架推移梁配合枕木推移刮板輸送機(jī)機(jī)尾。工作面上口通道開口后及時在68支架前梁上挑兩根7.5m長11礦工鋼梁,在絞車硐室開口處沿進(jìn)風(fēng)巷上幫走向架設(shè)二根7.5m長11#礦工鋼梁,將原一梁二柱型鋼梁抬住,然

32、后取掉一梁二柱型鋼梁下的單體支柱。5)工作面使用兩臺煤電鉆,自上而下分4段進(jìn)行打眼。電纜必須敷設(shè)在電纜槽內(nèi)。電纜過溜子時,必須用8#鐵絲將電纜吊掛在支架前梁上。6)打眼前,必須先進(jìn)行敲幫問頂工作,將松動的煤體、矸石用長釬子捅落下來。7)施工每段通道時,打眼與裝藥工作不得平行作業(yè)。8)打眼前、爆破前必須閉鎖工作面刮板機(jī)和采煤機(jī),并設(shè)專人看護(hù),未經(jīng)班組長許可不得解鎖送電。9)打眼工必須熟悉安全措施要求,嚴(yán)格按爆破說明書進(jìn)行打眼工作。10)打眼工必須是經(jīng)過專門培訓(xùn)的熟練工種,并持證上崗。11)嚴(yán)格執(zhí)行煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程(巷道掘進(jìn))中鉆眼工第126條,2931條的規(guī)定。12)嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢”放炮

33、制度。a、放炮作業(yè)必須嚴(yán)格執(zhí)行“一炮三檢制”即:在裝藥前、放炮前、放炮后對放炮地點(diǎn)附近20米以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行檢查。b、放炮地點(diǎn)必須由當(dāng)班安全員使用便攜式瓦斯報(bào)警儀在裝藥前、放炮前、放炮后對放炮地點(diǎn)附近的瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行檢查,檢查的瓦斯?jié)舛缺仨毰c放炮地點(diǎn)瓦斯檢查牌板填寫的數(shù)據(jù)進(jìn)行對照,并做好“一炮三檢”記錄,杜絕假檢、漏檢。c、“一炮三檢”手冊由安全員負(fù)責(zé)填寫、保管,當(dāng)班班組長必須對瓦斯?jié)舛葯z查結(jié)果進(jìn)行復(fù)查、簽字,記錄本每班升井后與便攜式瓦斯報(bào)警儀一同交回通風(fēng)科儀器儀表發(fā)放室,入井前由安全員領(lǐng)取。d、當(dāng)放炮地點(diǎn)20m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1時,不準(zhǔn)裝藥、放炮;放炮后瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1時,必須采

34、取措施立即處理。13)嚴(yán)格執(zhí)行“三人連鎖”放炮制度。a、“三人連鎖放炮”的三人具體為:班組長、安全員和放炮員。b、當(dāng)班放炮員必須持“放炮警戒”牌,班組長必須持“瓦斯檢查”牌,安全員必須持“允許放炮”牌。拿牌人員必須管好自己所持牌子,并核對牌子內(nèi)容,防止拿錯,牌子不得交給他人保管或由他人轉(zhuǎn)交?!叭诉B鎖”放炮實(shí)行交牌制,按下列程序進(jìn)行爆破作業(yè)。c、“三人連鎖放炮制度”換牌流程示意圖:放炮員攜帶放炮警戒牌交 班組長 攜帶瓦斯檢查牌交 安全員交 允許放炮牌 攜帶說明:放炮員接到“允許放炮牌”后方可進(jìn)行放炮,放炮結(jié)束后“三牌”各歸原主。(3)“三人連鎖放炮”具體作業(yè)程序:a、放炮員在檢查雷管腳線連線工

35、作準(zhǔn)確無誤后,將“放炮警戒牌”交給班組長。b、班組長接到“放炮警戒牌”后,認(rèn)真檢查頂板、支護(hù)、風(fēng)量、工具設(shè)備、灑水等放炮準(zhǔn)備工作,經(jīng)檢查處理,確認(rèn)放炮準(zhǔn)備工作無誤,達(dá)到放炮條件時,組織人員撤離到規(guī)定的安全地點(diǎn)待避,派專人在可能進(jìn)入爆破地點(diǎn)及附近的所有通路上,按作業(yè)規(guī)程規(guī)定設(shè)置警戒。班組長必須清點(diǎn)人數(shù),確認(rèn)無誤后,方準(zhǔn)下達(dá)放炮命令,將自己攜帶的“瓦斯檢查牌”交給班組安全員。c、班組安全員接到“瓦斯檢查牌”后,利用便攜式甲烷檢測報(bào)警儀對爆破地點(diǎn)20m以內(nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行檢查,將檢查結(jié)果及時記錄到“一炮三檢”手冊上,瓦斯?jié)舛瘸^規(guī)定時,嚴(yán)禁進(jìn)行爆破作業(yè),撤出人員并匯報(bào)調(diào)度室。瓦斯?jié)舛仍?%以下,

36、沒有明顯煤塵飛揚(yáng),符合放炮規(guī)定后,安全員方可將自己攜帶的“允許放炮牌”交給放炮員。d、放炮員接到“允許放炮牌”后,才允許將放炮母線與連接線連接,最后離開爆破地點(diǎn),按作業(yè)規(guī)程規(guī)定的位置和距離,到指定地點(diǎn)發(fā)出放炮警號后進(jìn)行放炮。e、放炮后,待炮煙吹凈(co濃度降到24ppm以下),放炮員、班組長、安全員“三人”共同巡視爆破地點(diǎn),檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、頂板、支護(hù)、瞎炮、殘爆等情況,安全員必須對放炮地點(diǎn)瓦斯進(jìn)行檢查,如有危險情況,必須立即處理,確認(rèn)安全,方可由班組長解除警戒,恢復(fù)工作面工作。f、放炮工作結(jié)束,三牌各歸原主。14)裝藥時,瓦檢員必須對裝藥地點(diǎn)20m以內(nèi)的回風(fēng)流檢查,如有瓦斯?jié)舛冗_(dá)到1%時

37、,不準(zhǔn)裝藥。15)裝藥嚴(yán)格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程中第324條331條規(guī)定。16) 爆破采用一臺發(fā)爆器進(jìn)行爆破,并且班長和爆破工嚴(yán)格按規(guī)定攜帶便攜式瓦斯報(bào)警儀。17)爆破方式采用全斷面分次起爆。上段爆破結(jié)束后,方可進(jìn)入下一段通道的裝藥、爆破工作。18)每組聯(lián)線前,班長親自擔(dān)任爆破地點(diǎn)斜下方的警戒,沿線清理警戒區(qū)內(nèi)的所有人員,爆破工擔(dān)任爆破地點(diǎn)斜上方的警戒。警戒線距離放炮地點(diǎn)斜上方和斜下方各75m。警戒處人、繩、牌三齊全。爆破母線使用銅質(zhì)雙芯電纜,長度不小于75m 。19)在工作面上出口爆破時,進(jìn)風(fēng)巷警戒距離距放炮地點(diǎn)75m,工作面警戒距離距放炮地點(diǎn)75米,班長親自在工作面爆破地點(diǎn)下方警戒線處擔(dān)任警戒,

38、并沿線清理警戒區(qū)內(nèi)的所有人員。爆破工在+1680二區(qū)段進(jìn)風(fēng)巷警戒線處擔(dān)任警戒。20)在工作面下出口爆破時,機(jī)巷警戒距離距放炮地點(diǎn)75m,工作面警戒距離距放炮地點(diǎn)75米,班長親自在工作面爆破地點(diǎn)斜上方警戒線處擔(dān)任警戒,并沿線清理警戒區(qū)內(nèi)的所有人員。爆破工在+1666二區(qū)段機(jī)巷警戒線處擔(dān)任警戒。21)只有在爆破工與設(shè)警戒人員把警戒區(qū)內(nèi)的人員全部撤出后,爆破工方可準(zhǔn)備爆破。設(shè)警戒時相鄰組段相互影響時,不放炮組段工作人員必須停止工作撤出到警戒線以外的安全地點(diǎn)。22)爆破工爆破前必須吹兩聲哨,另一端警戒處警戒人員聽到哨音后,回兩聲哨,爆破工聽到回哨音后,方可進(jìn)行爆破。23)每次爆破前,必須在爆破地點(diǎn)用兩

39、條10m長,1.0m寬的舊皮帶,長邊用鉛絲縫接起來,并將此皮帶兩長邊分別打眼,上面用8鉛絲捆在支架前梁上,下面捆在電纜槽上,后面用圓木和木板梁備牢以保護(hù)電纜、膠管、閥組和千斤頂、活柱。24)每次爆破前,必須對爆破地點(diǎn)上、下各3臺支架二次補(bǔ)液,確保支護(hù)強(qiáng)度。25)爆破后,爆破工首先取下發(fā)爆器鑰匙,隨身攜帶。然后將母線從爆破器摘下并扭結(jié)短路。爆破結(jié)束后,爆破工吹三聲哨,解除工作面爆破警戒。26)爆破工必須走支架間的人行道。嚴(yán)禁在刮板輸送機(jī)上行走。嚴(yán)禁在溜子停止時爆破。27)其它嚴(yán)格執(zhí)行煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程(采煤分冊)中爆破工第1-35條規(guī)定。28)通道施工過程中,每班施工前必須首先將壓折的木板梁更

40、換好后方可繼續(xù)施工。四、挑木板梁的安全技術(shù)措施:1).每次放完炮后,班長首先進(jìn)行敲幫問頂工作,檢查安全情況,確認(rèn)無隱患后,及時打上兩顆單體支柱加木板梁維護(hù)頂板,單體支柱的間距為1.0m,然后進(jìn)行鋪聯(lián)網(wǎng)工作。網(wǎng)聯(lián)好后,人員站在安全地點(diǎn)依次將兩顆戴帽點(diǎn)柱支設(shè)在金屬網(wǎng)下,嚴(yán)禁同時降下兩顆點(diǎn)柱。2).挑木板梁前,先將雙層頂網(wǎng)續(xù)夠?qū)挾?,保證聯(lián)網(wǎng)質(zhì)量。3).挑木板梁工作由五人配合完成,一名專職支架工操作支架,一人觀察頂板及煤幫的情況,三人抬木板梁,支架工先將前梁降下300-400mm,抬梁人員站在斜上方安全地點(diǎn)向上挑梁,先將金屬頂網(wǎng)托起,將支架前梁上的碎煤、碎矸捅掉,然后將木板梁從金屬網(wǎng)下方托起,挑入支架

41、前梁500mm,然后支架工將前梁緩緩升起,將木板梁托起接實(shí)頂板。4).挑木板梁人員不得將頭、手或身體的其它任何部位伸入到木板梁正上方。抬木板梁時,手從木板梁下部托住,進(jìn)行挑梁工作。5).支設(shè)煤幫柱時,必須按12度迎山角支設(shè),(支柱1m處的迎山距為85120mm)確保支護(hù)有力,且支柱必須挖100mm的柱窩打在實(shí)底上。煤幫柱支在木板梁距煤壁側(cè)梁頭0.1m處。6).如果通道凈寬度不夠2.8m時,必須用鎬刨以達(dá)到設(shè)計(jì)要求尺寸。7).通道施工必須一次成形,并保證達(dá)到設(shè)計(jì)寬度和高度,嚴(yán)禁將貼幫柱打在浮煤上。五、攉煤的安全技術(shù)措施1)嚴(yán)格執(zhí)行敲幫問頂制度。人員進(jìn)入煤幫攉煤時,必須先進(jìn)行敲幫問頂,將松動的煤、

42、矸捅掉后,方可進(jìn)行攉煤,且有一人觀察頂板、煤幫。2)嚴(yán)禁空頂作業(yè),攉煤工必須站在支護(hù)完完好的安全地點(diǎn)攉煤。炮放完后在攉煤之前,先將木板梁一端挑在支架前梁上,另一端支設(shè)在臨時單體支柱上維護(hù)頂板,然后開始攉煤。攉煤時必須設(shè)專人看護(hù)頂、幫,發(fā)現(xiàn)有異常時,必須馬上通知人員撤到安全地點(diǎn),待問題處理完確認(rèn)無危險后,方可繼續(xù)攉煤。3)攉煤時,人與人間隔一定距離,以防鐵鍬傷人。4)煤清凈后,靠近煤幫側(cè)在每根木板梁下打一棵2.8m單體支柱,并將柱頭綁在頂網(wǎng)上。5)其它嚴(yán)格執(zhí)行煤礦工人技術(shù)操作規(guī)程攉煤工1-3條的規(guī)定。六、打錨桿的安全技術(shù)措施1、錨桿安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn))保證項(xiàng)目:錨桿: 加工長度1800mm,端頭錨固質(zhì)

43、量必須符合設(shè)計(jì)要求。木托板加工規(guī)格:長寬厚40020050mm。)錨固劑: 樹脂規(guī)格35200mm,每根錨桿使用兩節(jié)樹脂,端頭錨固。樹脂材質(zhì)性能必須符合設(shè)計(jì)要求。)基本項(xiàng)目:()錨固力:錨桿錨固力合格18kn, 優(yōu)良20kn.()錨桿安裝: )合格:安裝牢固,托板基本緊貼壁面,不松動。)優(yōu)良:安裝牢固,托板緊貼壁面,不松動。)允許偏差項(xiàng)目:()錨桿間排距:8001000mm,允許偏差為100mm()錨桿孔深度:1700mm,允許偏差為20mm()錨桿外露長度: 100mm2、施工工藝貼幫柱支好后,在煤幫按錨桿布置圖4打錨桿進(jìn)行支護(hù)。具體要求如下:1)、定錨桿眼位檢查巷道規(guī)格尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求

44、,先處理完不合格部位后,按錨桿布置要求定錨桿眼位,并用粉筆做好標(biāo)記。2)、打錨桿眼按照設(shè)計(jì)錨桿眼深度、角度,在煤幫用煤電鉆打眼。3)、清理眼孔安裝錨桿前將眼孔內(nèi)煤巖粉清理干凈(用鉆桿來回抽動清眼),確保錨固劑與錨桿眼壁良好接觸。4)、錨桿安裝安裝前檢查工作檢查錨桿的規(guī)格尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求:錨桿的端頭錨固質(zhì)量是否合格;錨固劑有無過期結(jié)塊變質(zhì),包裝袋有無破裂損壞,若有問題,不得使用。檢查錨桿眼的眼位、角度、深度是否符合設(shè)計(jì)要求(用待安裝錨桿伸入錨桿眼孔檢查),若不合格必須重新打眼。5)、依照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打眼,鉆眼方向與煤壁垂直。錨桿布置如圖54所示,間排距為800mm1000mm,錨桿要求長度為

45、1800mm。6)錨桿的安裝必須隨通道的掘進(jìn)一起完成,不得滯后安裝。七、通道軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)措施1、通道軌道鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為:a)鋪設(shè)軌道時按鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)在通道內(nèi)鋪設(shè)22kg/m的軌道。必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的軌道中心線進(jìn)行鋪設(shè),誤差不大于50mm。b)軌距為600mm,誤差為-2+5mmc)軌道扣件齊全,并與軌型相符,軌道接頭間隙不大于5mm,高低和左右內(nèi)錯差不得大于2mm.d)枕木間距為700mm,偏差不大于50mm,枕木規(guī)格為1401401200mm.e) 道渣:直徑2030mm的礫石.(可根據(jù)底板情況適當(dāng)填補(bǔ)道渣)f)軌面距木板梁的高度不得低于2.4m。2、鋪道安全技術(shù)措施1)鋪道時確保軌道鋪設(shè)

46、平整、牢固平實(shí)。2)不能將腐朽或不合格的枕木鋪在軌道下面。3)鋪軌時將軌道用平板車運(yùn)至+1680二區(qū)段進(jìn)風(fēng)巷后,人工將軌道抬運(yùn)到通道內(nèi)。4)人工抬運(yùn)軌道時,必須使用專用工具齊抬齊放,嚴(yán)禁用肩膀扛運(yùn)。5)軌道鋪設(shè)要求枕木靠支架側(cè)的一頭必須平齊。6)釘?shù)罆r三人一組,一人撬枕木,一人扶道釘,一人釘?shù)?,共兩組。每組三人必須精力集中,相互配合,并避開錘頭運(yùn)動的方向。兩組作業(yè)距離必須大于5米,并用好軌距尺。7)+1680二區(qū)段進(jìn)風(fēng)巷、通道軌道鋪完后必須經(jīng)職能科室組織驗(yàn)收,合格后方能運(yùn)輸,否則不得使用。八)其他1)爆破時,如有崩倒的單體支柱,必須停止爆破,將單體支柱扶正并重新升緊綁牢后,方可繼續(xù)爆破。2)通

47、道施工完畢后,用采煤機(jī)將底板浮煤清理干凈,并將通道的底板沿工作面走向割平,確保鋪軌底板平整。3)爆破后挑梁時,如果冒頂高度大于300mm時,必須用小桿、圓木在金屬網(wǎng)之上支設(shè)成“#”字形木垛接實(shí)頂板,絞頂時必須由四名有經(jīng)驗(yàn)的熟練支護(hù)工配合進(jìn)行,一人觀察頂板及煤幫,一人遞料,兩人絞頂,動作要快要穩(wěn),如有異常,馬上通知人員停止作業(yè),撤到安全地點(diǎn)。4) 撤架通道做好后,拆除刮板機(jī)機(jī)尾,然后按回收設(shè)計(jì)要求在指定位置安裝轉(zhuǎn)盤道,轉(zhuǎn)盤道安裝時必須放平,確保平板車能順利通過,羅鍋道處軌面距頂板高度必須在2500mm以上。5)撤架通道做好后,在每架支架前梁下支設(shè)兩顆2.8米單體支柱加強(qiáng)支護(hù),防止頂板下沉影響回收

48、。支柱支設(shè)在前梁底表面粗糙的地方,柱頭必須墊托板。6)綜采隊(duì)每天必須指派專人對通道內(nèi)的頂板支護(hù)進(jìn)行維護(hù)。a. 當(dāng)通道木板梁被壓折時,必須在被壓折的木板梁旁邊補(bǔ)架完好的木板梁或金屬鋼梁,且不得將壓折的木板梁替換掉。b.所有單體支柱柱頭必須用鐵絲與頂板金屬網(wǎng)或支架頂梁結(jié)構(gòu)件進(jìn)行捆綁,防止單體柱卸壓后傾倒傷人。c.卸壓支柱必須及時更換。更換時,先在木梁中間支設(shè)替換單體支柱,然后取掉失效支柱,支設(shè)新的單體支柱,支設(shè)好后,最后取掉替換支柱。d.補(bǔ)架木板梁時,必須在原木板梁下支設(shè)單體支柱進(jìn)行臨時支護(hù),防止木板梁打滑掉下傷人。第四節(jié) 支架模擬實(shí)驗(yàn)的安全技術(shù)措施為確保+1680二區(qū)段綜采工作面液壓支架順利回收

49、升井,在撤出通道做好后,制做與支架外形尺寸(最低高度)相同的模型和端頭主架頂梁模型,沿支架運(yùn)輸線路進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn),以找出問題并進(jìn)行及時處理。支架模擬實(shí)驗(yàn)由綜采隊(duì)牽頭,礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及安監(jiān)處、生產(chǎn)科、調(diào)度室、機(jī)電科、技術(shù)科均應(yīng)派人參加,以保證試驗(yàn)的順利完成,試驗(yàn)過程中,必須按照以下安全措施執(zhí)行。1.支架模擬實(shí)驗(yàn)必須在副斜井、甩車場、+1680二區(qū)段進(jìn)風(fēng)巷、+1680二區(qū)段工作面回撤通道內(nèi)進(jìn)行,以保證支架順利運(yùn)輸回收。2.支架模擬實(shí)驗(yàn)路線:副斜井1680甩車場+1664甩車場+1664二區(qū)段進(jìn)風(fēng)巷+1664二區(qū)段安裝通道+1680三區(qū)段工作面回撤通道。3.支架模型裝車前,必須先對支架模型進(jìn)行檢查,如發(fā)現(xiàn)

50、模型變形或焊縫開裂等,應(yīng)先對模型進(jìn)行修復(fù),然后方可裝車。4.支架模型裝車后,要再一次對其外型尺寸進(jìn)行核查,如與實(shí)際尺寸差別較大,應(yīng)卸下進(jìn)行修整,否則不得下井。5.支架模型在平板車上用8#鉛絲雙股捆綁牢固,捆綁不少于6處(正式運(yùn)送時也不得少于處,前、后、左、右、上、下),不準(zhǔn)有搖動、滑動現(xiàn)象,并有專人檢查支架模型的捆綁和平板車掛鉤情況。6.試驗(yàn)前應(yīng)準(zhǔn)備3m鋼卷尺兩把,撬杠兩把。7.模擬車在運(yùn)輸線路運(yùn)行時,參加人員在現(xiàn)場指定1-2人隨行在平板車后方5m外觀察、發(fā)現(xiàn)問題立即停車,停車后人員站在平板車上測量,任何人不準(zhǔn)走在平板車前方。8.平板車在轉(zhuǎn)盤道上掛鉤后必須由當(dāng)班班長指定專人檢查掛鉤的可靠情況。

51、9.通道口主、副絞車司機(jī)都必須持證上崗,嚴(yán)禁無證操作。10. 對試驗(yàn)中找出的問題,必須做詳細(xì)記錄,試驗(yàn)結(jié)束后,由綜采隊(duì)及時向礦有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),以便安排處理。第五節(jié) 回收電氣設(shè)備的安全技術(shù)措施一、拆除回收工藝待刮板機(jī)底鏈拉出,采煤機(jī)開到刮板機(jī)機(jī)尾拆卸處時,將電站的電源從變電所高壓開關(guān)柜斷電后,分別將綜采工作面供電系統(tǒng)及通迅、照明系統(tǒng)拆除回收,進(jìn)風(fēng)巷留660v電源給乳化液泵、主副絞車供電,機(jī)巷絞車供電由機(jī)巷電源供給。二、+1680二區(qū)段綜采面電氣設(shè)備回收安全技術(shù)措施1、回收前,對所有回收電氣設(shè)備事先進(jìn)行編號排隊(duì),定好提升順序2、施工前,技術(shù)負(fù)責(zé)人提前辦理好停電手續(xù),并由施工負(fù)責(zé)人派專人聯(lián)系停、送電,

52、其他任何人無權(quán)停、送電。3、停電后,必須對移動變電站高、低壓側(cè)進(jìn)行驗(yàn)電、放電等工作,確認(rèn)無電后方可施工,禁止帶電搬遷。4、所有高低壓電纜盤放到特制花欄車上提升。5、所有開關(guān)均在特制平板車上和車?yán)υ谝黄鹛嵘?,每個開關(guān)用3道雙股8鐵絲進(jìn)行捆綁,每臺開關(guān)逆運(yùn)行方向必須用一道4股8鐵絲進(jìn)行捆綁,捆綁要可靠,防止下滑。6、通訊控制系統(tǒng)及各種綜保,用u型礦車提升。7、回收過程中要有施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指揮,確保安全。8、機(jī)巷停送電工作由專人操作、專人監(jiān)護(hù)。操作人操作時必須穿好專用絕緣鞋,戴上絕緣手套,監(jiān)護(hù)人帶上與工作電壓相符的測電筆,在已停電的導(dǎo)線裸露部分驗(yàn)電,確證無電后再放電,并掛“有人工作、不準(zhǔn)送電”警示牌

53、后,工作人員方可開始作業(yè)。9、停送電工作,必須由瓦檢員先檢測變電所內(nèi)各處、移動變電站附近20m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛炔怀^1后,方可進(jìn)行。10、拆除電氣設(shè)備的接線時,不得損壞、丟失接線盒、防爆結(jié)合面喇叭口、主腔內(nèi)的螺栓、彈簧墊、擋圈、元器件等附件,保證電氣設(shè)備的附件齊全、完好。11、電氣設(shè)備拆線后,用金屬擋板將其喇叭口密封,防止接線盒受潮、銹蝕,降低絕緣能力。12、電機(jī)、開關(guān)等電氣設(shè)備在拆卸、起吊、裝車過程中,輕卸輕裝,嚴(yán)禁摔碰,起吊器材必須合格、完好,裝車時捆綁牢靠。13、回撤升井的小型電纜、照明燈具、擴(kuò)音電話、五小電器、電纜鉤、設(shè)備的三牌均由本隊(duì)設(shè)專人登記入庫。14、電纜使用專用花欄車回收。三、+

54、1680二區(qū)段綜采工作面移動變電站回撤安全技術(shù)措施1、提升前,對移動變電站事先進(jìn)行編號排隊(duì),定好提升順序。2、移動變電站必須使用18.5mm鋼絲繩繞移動變電站身三圈,用18mm的繩卡子不少于四個將鋼絲繩卡好,繩卡子必須一正一反固定,還必須從軸上另外用18.5mm鋼絲繩扣掛好保險繩,并與鉤頭連接以確保安全。為防止鋼絲繩扣和保險繩掉落到道上,必須將其用同規(guī)格的鋼絲繩吊掛在移動變電站殼體上。3、移動變電站提升時,嚴(yán)禁移動變電站后面及兩側(cè)站人。4、提升前,施工負(fù)責(zé)人必須檢查移動變電站車輪及車軸的完好情況,并加注潤滑油脂,確保其安全可靠,運(yùn)輸過程中要有施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場指揮,確保安全,嚴(yán)防出現(xiàn)碰手碰腳現(xiàn)象。

55、第六節(jié) 回收采煤機(jī)的安全技術(shù)措施撤架通道做出后,開始拆除刮板機(jī)機(jī)尾和采煤機(jī),拆除采煤機(jī)時必須將采煤機(jī)開到距刮板機(jī)尾30m處斷電停機(jī)。將刮板機(jī)框架在65#架處斷開,然后利用單體支柱將機(jī)尾及框架頂向老塘側(cè)(推移距離不得妨礙鋪軌及平板車安全運(yùn)行,),然后將通道內(nèi)鋪設(shè)軌道與轉(zhuǎn)盤道接通,將裝車斜臺安裝在采煤機(jī)上方15m處,固定牢靠,然后按順序?qū)g200/500-qwd型采煤機(jī)部件拆卸,就地利用主副絞車?yán)\(yùn),配合5噸和10噸倒鏈起吊裝車。1mg200/500-qwd型采煤機(jī)的回撤順序撤電纜水管-拆運(yùn)左滾筒-拆運(yùn)左搖臂-拆運(yùn)左牽引部-拆運(yùn)中間箱-拆運(yùn)右牽引部-拆運(yùn)右搖臂-拆運(yùn)右滾筒。2mg220/500-

56、qwd型采煤機(jī)的拆卸方法1)采煤機(jī)拆卸前,先用40t鏈環(huán)將采煤機(jī)左右導(dǎo)向滑靴系在刮板機(jī)輸送機(jī)齒軌上,并在靠近采煤機(jī)左搖臂下方靠近煤幫側(cè)支設(shè)一顆單體支柱,防止采煤機(jī)下滑。然后根據(jù)拆卸順序,拆一件,裝運(yùn)一件。2) 拆卸采煤機(jī)各部件時,利用倒鏈將各部件吊起,再使用主副絞車?yán)\(yùn)回收。3) 拆卸左右截割部時,利用2個5噸倒鏈分別吊掛在電機(jī)與行星頭上,將左、右截割部所有連接件拆除后運(yùn)出。4) 采煤機(jī)中間各部件的拆卸與截割部的拆卸方法相同。5) 拆除采煤機(jī)牽引箱和中間箱時,首先應(yīng)在連接部位用枕木和楔子將連接部支撐平穩(wěn),方可拆卸連接螺栓,嚴(yán)禁有人進(jìn)入機(jī)身下作業(yè)。同時應(yīng)將主絞車鉤頭系到需拆卸部件前側(cè),副絞車鉤頭通過滑輪系在需拆卸部件后側(cè),松開制動器,通過主絞車緊繩,副絞車松繩的方法,將需拆卸部件逐步拉出齒軌,然后通過倒鏈牽引裝車。6)拆除高壓油管后,必須對其編號,并做好記錄。3采煤機(jī)部件的裝車及捆綁1)通道內(nèi)拆卸采煤機(jī)部件使用起吊棚時,將該地點(diǎn)的木板梁作為起吊棚,并在木板梁兩側(cè)各支設(shè)一顆單體支柱,支設(shè)的單體支柱的間距為1.21.6m,并不得妨礙設(shè)備起吊。2)采煤機(jī)部件卸下后,用主副絞車牽引到斜臺上進(jìn)行裝車。3)采煤機(jī)各部件裝車時,必須保證部件重心與

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