機(jī)械原理試題整理-12精選文檔

1、凸輪的基圓半徑，通常是指凸輪的軸心至實(shí)際廓線的最小向徑。X在用質(zhì)量代換法確定機(jī)構(gòu)慣性力時(shí)，同時(shí)滿足代換前后構(gòu)件的質(zhì)量不變，代換前后構(gòu)件的質(zhì)心位置不變兩個(gè)條件的代換方法稱為動(dòng)代換。X普通單銷外槽輪機(jī)構(gòu)中，槽輪的運(yùn)動(dòng)時(shí)間總是小于其靜止時(shí)間。V普通單銷外槽輪機(jī)構(gòu)中，槽輪的槽數(shù)應(yīng)不小于 3oV單萬向鉸鏈機(jī)構(gòu)兩軸的平均傳動(dòng)比為 1,瞬時(shí)傳動(dòng)比并不恒等于1oV 單萬向鉸鏈機(jī)構(gòu)主動(dòng)軸等速回轉(zhuǎn)時(shí)，從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速在某一范圍內(nèi)變化，且其變化幅度與兩軸夾角有關(guān)。2在雙萬向鉸鏈機(jī)構(gòu)中，只有當(dāng)主、從動(dòng)軸滿足一定的條件時(shí)，兩軸角速度才恒相等。2為保證棘輪機(jī)構(gòu)工作行程時(shí)，棘爪能順利滑入棘輪齒底，棘齒的傾斜角度a應(yīng)大于摩擦角（

2、toV漸幵線齒廓上各點(diǎn)的壓力角均相等。X齒條上各點(diǎn)的壓力角均相等。2在蝸桿傳動(dòng)中，蝸桿的導(dǎo)程角等于蝸輪的螺旋角，且蝸桿與蝸輪的螺旋線旋向相同。2漸幵線直齒圓錐齒輪的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)取在大端上。V 機(jī)構(gòu)當(dāng)出現(xiàn)死點(diǎn)時(shí)，對(duì)運(yùn)動(dòng)傳遞是不利的，因此應(yīng)設(shè)法避免；而在夾具設(shè)計(jì)時(shí)，去卩需要利用機(jī)構(gòu)的死點(diǎn)性質(zhì)。V構(gòu)件是機(jī)構(gòu)或機(jī)器中獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的單元體，也是機(jī)械原理研究的對(duì)象。V機(jī)構(gòu)具有確定相對(duì)運(yùn)動(dòng)的條件為：其的自由度 0 (X)最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架共線的兩位置之一(V) 四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角一定為零。 (V) 對(duì)于雙搖桿機(jī)構(gòu)，最短構(gòu)件與最長(zhǎng)構(gòu)件長(zhǎng)度之和一定大于其余兩構(gòu)件長(zhǎng)度之和。(X)為了使機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)

3、轉(zhuǎn)，機(jī)器中必須安裝飛輪。 (X)在平面機(jī)構(gòu)中一個(gè)低副引入二個(gè)約束。 (V)在平面機(jī)構(gòu)中一個(gè)高副引入二個(gè)約束。 (X)具有局部自由度和虛約束的機(jī)構(gòu)，在計(jì)算機(jī)構(gòu)的自由度時(shí)，應(yīng)當(dāng)首先除去局部自由度和虛約束。V機(jī)器中獨(dú)立運(yùn)動(dòng)的單元體，稱為零件。 (X) 根據(jù)漸開線性質(zhì)，基圓之內(nèi)沒有漸開線，所以漸開線齒輪的齒根圓必須設(shè)計(jì)比基圓大些。 (X)第 2 頁共軛齒廓就是一對(duì)能滿足齒廓嚙合基本定律的齒廓(V)標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的實(shí)際中心距恒等于標(biāo)準(zhǔn)中心距。（X）一對(duì)相互嚙合的直齒圓柱齒輪的安裝中心距加大時(shí)，其分度圓壓力角也隨之加大。（X）一對(duì)相互嚙合的直齒圓柱齒輪的安裝中心距加大時(shí)，其分度圓壓力角也隨之加大。（

4、X）一對(duì)直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)，模數(shù)越大，重合度也越大。（X）鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中若最短桿和最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和大于其他兩桿長(zhǎng)度之和時(shí)，則 機(jī)構(gòu)中BA. 一定有曲柄存在B. 一定無曲柄存在C. 是否有曲柄存在還要看機(jī)架是哪一個(gè)構(gòu)件當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，機(jī)構(gòu)的壓力角BA. 為 0B. 為 90C與構(gòu)件尺寸有關(guān)機(jī)器中安裝飛輪的一個(gè)原因是為了BA. 消除速度波動(dòng)B. 減小速度波動(dòng)C與速度波動(dòng)無關(guān)漸幵線齒輪齒條嚙合時(shí)，其齒條相對(duì)齒輪作遠(yuǎn)離圓心的平移時(shí)，其嚙合角BA .加大B. 不變C. 減小一對(duì)漸幵線標(biāo)準(zhǔn)齒輪在標(biāo)準(zhǔn)安裝情況下，兩齒輪分度圓的相對(duì)位置應(yīng)該是BA. 相交的B. 相切的C. 分離的D. 為保證一對(duì)漸幵

5、線齒輪可靠地連續(xù)定傳動(dòng)比傳動(dòng)，應(yīng)使實(shí)際嚙合線長(zhǎng)度()法向齒距AA. 大于B. 等于C. 小于D. 對(duì)漸幵線直齒圓柱齒輪的嚙合線切于CA. 兩分度圓B.兩基圓C. 兩結(jié)圓D. 漸幵線直齒圓柱外齒輪齒頂圓壓力角()分度圓壓力角AA. 大于B. 小于C. 等于D. 已知一漸幵線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù)25，齒頂高系數(shù)為1,頂圓直徑135mm則其模數(shù)大小應(yīng)為CA. 2mmB. 4mmC. 5mm機(jī)械平衡研究的內(nèi)容是 CA驅(qū)動(dòng)力與阻力間的平衡B. 各構(gòu)件作用力間的平衡C. 慣性力間的平衡D. 輸入功率與輸出功率間的平衡一對(duì)漸幵線斜齒圓柱齒輪在嚙合傳動(dòng)過程中，一對(duì)齒廓上的接觸線長(zhǎng)度是()逐漸變化的C第6頁A

6、. 由小到大B. 由大到小C由小到大再到小D. 始終保持定值凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件作等加速等減速運(yùn)動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生（）沖擊 BA.剛性B柔性C無剛性也無柔性相同條件下，三角螺紋的摩擦（）矩形螺紋的摩擦 CA.小于B等于C大于漸幵線標(biāo)準(zhǔn)齒輪是指 m a、ha*、c*均為標(biāo)準(zhǔn)值，且分度圓齒厚（）齒槽 寬的齒輪 BA.大于B等于C小于D.小于且等于漸開線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的重合度是實(shí)際嚙合線段與 的比值 BA.齒距B基圓齒距C齒厚D.齒槽寬對(duì)心直動(dòng)尖頂從動(dòng)件盤形凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角超過許用值時(shí)， 可采用（） 措施來解決 AA. 增大基圓半徑B. 改變凸輪轉(zhuǎn)向C改用滾子從動(dòng)件D.減小基圓半徑與連桿機(jī)構(gòu)相比，凸輪機(jī)構(gòu)

7、最大的缺點(diǎn)是 BA.慣性力難于平衡B點(diǎn)、線接觸，易磨損C. 設(shè)計(jì)較為復(fù)雜D. 不能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的壓力角是指在不計(jì)摩擦情況下作用于（）上的力與該力作 用點(diǎn)速度間所夾的銳角 DA. 主動(dòng)件B. 連架桿第 8 頁C機(jī)架D.從動(dòng)件平面運(yùn)動(dòng)副按其接觸特性，可分成 BA移動(dòng)副與高副B. 低副與咼副C. 轉(zhuǎn)動(dòng)副與咼副D. 轉(zhuǎn)動(dòng)副與移動(dòng)副由機(jī)械原理知識(shí)可知，電動(dòng)自行車應(yīng)屬于AA.機(jī)器B機(jī)構(gòu)C. 通用零件D. 專用零件圖示為一手搖提升裝置，其中各輪齒數(shù)如圖中所示。（本題12分）1）判斷該輪系的類型。（2分）2）求傳動(dòng)比i 15o （8分）3） 在圖中標(biāo)出提升重物時(shí)各輪及手柄的轉(zhuǎn)向。（2分）1）該輪系

8、為定軸輪系2) 577.78已知一對(duì)按標(biāo)準(zhǔn)中心距安裝的漸開線標(biāo)準(zhǔn)外嚙合直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的模數(shù) m=5,壓力角 a =20 ,標(biāo)準(zhǔn)中心距a=350mm傳動(dòng) 比i仁=9/5 , ha* =1,c *=0.25。試計(jì)算1. 兩輪齒數(shù) Z1、Z22. 分度圓直徑 d1、d23. 齒頂圓直徑 da1、da24. 齒根圓直徑dfi、df25. 基圓直徑 db1、 db26. 分度圓齒距 P1、 P27. 分度圓齒厚 S1、 S28. 分度圓齒槽寬 e1、 e2答案 1. 50 ； 902. 250 ； 4503. 260 ； 4604. 237.5 ； 437.55. 234.92 ； 422.866.

9、15.7 ； 15.77. 7.85 ； 7.858. 7.85 ； 7.85計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度答案 F=3n-(2P l +Ph)=3*5-(2*6+2)=1或者：F=3n-(2Pi+Ph)- F =3*6-(2*7+2)-1=1計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度。答案 F=3n-(2Pl+Ph)=3*3-(2*4+0)=1已知四桿機(jī)構(gòu)各構(gòu)件的長(zhǎng)度為a=300mm, b=640mm, c=450mm, d=450m。試問：1) 當(dāng)取桿 4為機(jī)架時(shí)，指出該四桿機(jī)構(gòu)的類型。2) 當(dāng)取桿 3為機(jī)架時(shí)，指出該四桿機(jī)構(gòu)的類型。3) 當(dāng)取桿 1為機(jī)架時(shí)，指出該四桿機(jī)構(gòu)的類型。1)雙搖桿機(jī)構(gòu) 2) 雙搖桿機(jī)構(gòu) 3) 雙搖桿機(jī)構(gòu)已知四桿機(jī)構(gòu)各構(gòu)件的長(zhǎng)度為a=200mm, b=640mm, c=450mm, d=500m。試問：1）當(dāng)取桿 4（長(zhǎng)為 d） 為機(jī)架時(shí)，指出該四桿機(jī)構(gòu)的類型2）當(dāng)取桿 3（長(zhǎng)為 c） 為機(jī)架時(shí)，指出該四桿機(jī)構(gòu)的類型3）當(dāng)取桿 1（長(zhǎng)為 a） 為機(jī)架時(shí)，指出該四桿機(jī)構(gòu)的類型1）曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 2） 雙搖桿機(jī)構(gòu) 3） 雙曲柄機(jī)構(gòu)在周轉(zhuǎn)輪系中，差動(dòng)輪系的自由度等于 1oX在齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)傳動(dòng)比大于1時(shí)，代表減速傳動(dòng)。V在齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)傳動(dòng)比小于1時(shí)，代表減速傳動(dòng)。X在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，極位夾角9愈小，則機(jī)構(gòu)的急回運(yùn)動(dòng)性質(zhì)也愈顯著。X在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，極位夾角9 愈大，