中級客車檢車員

1、中級客車檢車員656道單選，130道判斷。1、 單選題（656個）QD-K型氣路控制箱的單向閥試驗其開啟壓力須不大于（）。A.10kpaB.20kpaC.30kpaD.40kpa答案B微型計算機的最小配置是由（）組成。A.主機、輸入設(shè)備、存儲器B.主機、鍵盤、顯示器C.CPU、存儲器、輸出設(shè)備D.鍵盤、打印機、顯示器答案B旅客列車運行中KP2A型控制箱電壓失控的處理方法之一：關(guān)斷( )，不發(fā)電，是測量回路或觸發(fā)回路故障。A.K1B.K2C.K3D.K4答案AKC15彈性膠泥緩沖器和從板的縱向安裝尺寸須( )。A.625mmB.625mmC.725mmD.725mm答案A列車調(diào)車作業(yè)中發(fā)生沖突、

2、脫軌、火災(zāi)、爆炸、相撞造成客運列車報廢1輛或大破2輛以上的列為（）。A.一般A類事故B.一般B類事故C.一般C類事故D.一般D類事故答案A ( )列車供電系統(tǒng)可集中控制，操作簡單，可實現(xiàn)DC600VAC380V兼容供電。A.DC110VB.DC220VC.DC380VD.DC600V答案D當空調(diào)制冷機組的( )壓力過高，會使壓縮機電機超載運行，容易損壞壓縮機零件。A.壓縮B.冷凝C.節(jié)流D.蒸發(fā)答案B由于25K 型空調(diào)客車用電量較大，每輛車耗電約為( )左右，為了使遠離發(fā)電車的車輛的輸入電壓保持恒定，故要求車下正、負主線應(yīng)有足夠的截面積，以減小主線上電壓損失，保證各輛車都得到較均衡的輸入電壓。

3、A.10kWB.20kWC.30kWD.40kW答案C（ ）把鉤身和鉤尾框連成一個整體，安裝在車體底架兩端的牽引梁內(nèi)，下部靠鉤尾框托板及車鉤擺塊托住。A.鉤尾銷B.連桿C.開口銷D.鉤舌園銷答案A25B型客車播音連接器插頭及插座，用來溝通全列車的播音干線。兩線不分正負，所以播音連接器插銷只有（）個頭。A.一B.二C.三D.四答案B路風不良反映由（ ）認定。A.車間B.班組C.站段D.路局答案CMF-47型萬用表直流電流測量范圍為0-500MA還有0-5A專用插口，其（）個檔位。A.5B.6C.7D.8答案B列車制動和緩解感度試驗時當達到減壓量并且制動管壓力穩(wěn)定后，保壓（）不得產(chǎn)生自然緩解作用。

4、A.30秒B.45秒C.90秒D.60秒答案D空調(diào)機組的（）處裝有新風調(diào)節(jié)門和新風過濾網(wǎng)，可在車內(nèi)會風口處進行新風量的調(diào)整和拆裝新風過濾網(wǎng)。A.新風口B.回風口C.新風柵欄D.回風柵欄答案B溫度保護開關(guān)FT3、FT4與熔斷器FUT1、FUT2的作用就是客車空調(diào)機組（）過熱保護。A.蒸發(fā)器B.電加熱器C.干燥過濾器D.冷凝器答案B轉(zhuǎn)向架落成后須對空氣彈簧附加空氣室及管系進行600kpa風壓試驗，保壓（）漏泄量不超過10kpa。A.5minB.10minC.15minD.20min答案D以德治國與依法治國的關(guān)系是（）。A.依法治國比以德治國更為重要B.以德治國比依法治國更為重要C.德治是目的，法治

5、是手段D.以德治國和依法治國是相輔相成的，相互促進答案D禁止在鐵路兩側(cè)（ ）m或者鐵路防護林內(nèi)放牧。A.40B.30C.25D.20答案D車載安全監(jiān)測診斷系統(tǒng)車廂級主機板卡ZD的功能為（ ）。A.1端轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)監(jiān)測B.制動系統(tǒng)監(jiān)測C.2端轉(zhuǎn)向架系統(tǒng)監(jiān)測D.調(diào)試用顯示答案B客車空調(diào)機組配用獨立的（），可實現(xiàn)手動控制，自動控制和集中控制。A.電源控制柜B.空調(diào)控制柜C.電氣控制柜D.綜合控制柜答案C型號為2AP9的是（）二極管。A.鍺普通B.硅普通C.鍺開關(guān)D.硅開關(guān)答案ASW-160轉(zhuǎn)向架定位轉(zhuǎn)臂與軸箱螺栓擰緊力矩為（）N?M。A.（1605）B.（1805）C.（2005）D.（2205）答案

6、D目前國產(chǎn)的電風扇的單相異步電動機屬于（ ）。A.單相罩極式B.電容啟動C.單相電容運轉(zhuǎn)D.單相串激答案C段修時鉤舌尾部和鉤鎖鐵接觸面磨耗超過（）時焊修加工至設(shè)計尺寸。A.0.5mmB.1.0mmC.1.5mmD.2.0mm答案C堿性（鐵鎳或鎘鎳）蓄電池裝車前以0.10.2 C5A恒流充電，使其充入的電量為蓄電池額定容量的160%即停止充電，靜置( )后，擰上氣塞（閥）并用棉紗將蓄電池外表面擦干凈，待裝車使用。A.1 hB.2 hC.3 hD.4 h答案B修理費用超過該型動車組新車現(xiàn)價70的，符合( )條件。A.動車組報廢B.動車組大破C.動車組中破D.動車組小破答案A事故調(diào)查組在事故發(fā)生后應(yīng)

7、及時通知相關(guān)單位和人員；一般B類事故以上、重大以下的事故(不含相撞的事故)發(fā)生后，應(yīng)在( )內(nèi)通知相關(guān)單位，接受調(diào)查。A.2 hB.8 hC.12 hD.24 h答案CKP-2A型控制箱限流充電回路中( ) 保持B2 的W2 兩端端電壓穩(wěn)定，并防止充電電流過小時W2 兩端電壓的升高，致使發(fā)電機電壓上升。A.B2B.CW4 、CW5C.Z7D.R9答案B客車空調(diào)機組的室內(nèi)換熱器即（）。A.蒸發(fā)器B.氣液分離器C.干擾過濾器D.冷凝器答案A電采暖器性能要求：板式電采暖器在冷態(tài)（室溫）時，元件的絕緣電阻不得低于500M;在熱態(tài)（最高工作溫度）時，芯片的絕緣電阻不得低于( );在濕熱條件下，芯片絕緣電

8、阻不得低于20M。A.2MB.20MC.200MD.500M答案D以聲音表示的信號為（ ）。A.聽覺信號B.視覺信號C.手信號D.移動信號答案A25T型車客車電空制動集成板容積組合由緊急室、容積室和（）組成。A.局減室B.增壓室C.工作室D.充氣室答案A當軸報器某軸位顯示“1”并報警，使儀器巡檢功能失效，可將該軸位接線端子斷開，恢復(fù)儀器巡檢功能，并隨時測量該位軸溫（）。A.溫度B.濕度C.密度D.高度答案A辦事公道是指職業(yè)人員在進行職業(yè)活動時要做到( )。A.原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏B.奉獻社會，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家C.支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落D.犧牲自我，

9、助人為樂，鄰里和睦，正大光明答案C閘調(diào)器進行( )大修時報廢。A.第4次B.第5次C.第6次D.第7次答案A裝有密接式車鉤的車輛，其所用制動軟管比普通客車制動軟管要（）。A.長B.短C.粗D.細答案A（）企業(yè)生產(chǎn)最基本的單位，是團結(jié)協(xié)作的基礎(chǔ)。A.車間B.班組C.個人D.集體答案B“安監(jiān)報2”須保管（）A.1年B.2年C.3年D.4年答案C25T型客車制動裝置止回閥分解組成后反向充風600KPa，不得泄露。正向充風，兩端壓力不大于（）A.20kpaB.15kpaC.30kpaD.40kpa答案A列車運行途中車輪踏面擦傷及局部凹陷深度不大于( )。A.0.5mmB.1mmC.1.5mmD.2mm

10、答案C通過電氣化鐵路平交道口的機動車輛及運輸工具，所裝載的貨物高度（從地面算起）不得超過（）或觸及道口限界門的吊標（吊鏈、橫板）。A.4mB.4.5mC.6mD.10m答案A車輛段應(yīng)設(shè)質(zhì)量檢查機構(gòu)，配置專職的質(zhì)量檢查人員，由( )直接管理。A.運用車間B.車輛段C.運用段長D.運用專職答案BJ5型發(fā)電機軸端傳動裝置采用標準長軸斜套型。三角皮帶（）型5根周長為2800mm。A.AB.BC.CD.D答案BCW-200K型轉(zhuǎn)向架，在軸向彈簧外側(cè)設(shè)有垂向油壓減震器可有效地控制轉(zhuǎn)向架的（）。A.搖頭B.點頭C.垂向D.橫向答案B質(zhì)量鑒定中車輛乘務(wù)員無證上崗扣分范圍屬于( )類問題。A.AB.BC.CD.

11、D答案D臨客列車編掛整修后，由車輛段（）組織檢查驗收。A.運用專職B.質(zhì)量檢查機構(gòu)C.主管段長D.技術(shù)科答案C利用熔體熔化作用而切斷電路的保護電器叫做（）A.自動開關(guān)B.組合開關(guān)C.閘刀開關(guān)D.熔斷器答案D在客車車軸式（）發(fā)電機供電裝置中，采用了感應(yīng)子發(fā)電機。A.交流B.直流C.交直流D.渦流答案A統(tǒng)型空調(diào)控制柜自動位壓縮機不工作溫控器有“嗒嗒”聲處理方法：調(diào)整溫控器內(nèi)部（）開關(guān)1、2到NO位置。A.SW201B.SW202C.SW203D.SW204答案A機車供電（），取消了客車編組中的發(fā)電車，改由機車集中供電。供電電壓一般為三相線壓400V，相壓220V，頻率50Hz，通過車端電力連接器分

12、二路向客車送電。A.AC110VB.AC220VC.AC380VD.AC600V答案C 每輛客車上安裝有( )臺軸溫報警器。A.1B.2C.3D.4答案A空調(diào)機組通風量小的處理方法之一是：如果轉(zhuǎn)速慢，可能是電機缺相運行（噪音較大）或電機（）缺油、傷損、應(yīng)該檢修電機控制電路和電機軸承。A.皮帶B.皮帶輪C.吊架D.軸承答案D鐵路餐車直流電冰箱車下部分主要包括壓縮機、電動機、（）貯液器等。A.蒸發(fā)器B.電加熱器C.干燥過濾器D.冷凝器答案D統(tǒng)型空調(diào)控制柜半冷自動控制：將（）放制冷自動位，SA2放弱風位，SA1放半冷位。A.SA1B.SA2C.SA3D.SA4答案CQD-K型氣路控制箱，當總風管供風

13、時，（）打開，其余各球閥關(guān)閉。A.球閥3、球閥4B.球閥1、球閥2C.球閥5、球閥6D.球閥1、球閥3答案B在漢字輸入下，按下Shift+A組合鍵后，輸入了（ ）。A.字母aB.字母AC.拼音zhD.五筆字型的字根答案B消防工作“三懂三會”中的“三會”指的是（）。A.會報警、會使用消防器材、會使用緊急制動閥B.會報警、會使用消防器材、會撲滅初期火災(zāi)C.會報警、會撲滅初期火災(zāi)、會使用緊急制動閥D.會報警、會撲滅初期火災(zāi)、會使用消防錘答案B 空調(diào)機組在運行中發(fā)生異常噪聲和振動的處理方法之一是：壓縮機部分裝設(shè)( )。A.蒸發(fā)器B.氣液分離器C.干燥過濾器D.冷凝器答案B維修費用超過該型動車組新車現(xiàn)價

14、70的，符合（）條件。A.動車組報廢B.動車組大破C.動車組中破D.動車組小破答案A25型客車下拉式上開式車窗應(yīng)控制在（ ）之間。A.150200mmB.100250mmC.150250mmD.100150mm答案C( )集中式軸溫報警器沒有主從機結(jié)構(gòu)，每一臺控制顯示器既是主機，也是從機。它是通過順序發(fā)送的方式來完成信息交換的。A.KAX1B.TFX1C.KZS/M-ID.TCDS答案C未安裝客車（）裝置的客車，嚴禁編入旅客列車。A.軸溫報警器B.煙火報警器C.防滑器D.行車安全監(jiān)控答案A統(tǒng)型空調(diào)控制柜SA2放弱風放位置時，SA2的1與2接點接通，使接觸器（）得電。A.KM1B.KM2C.KM

15、3D.KM4答案A機車車輛限界規(guī)定，從軌面起計算，機車車輛的最大寬度為( )。A.3400 mmB.3200mmC.3600 mmD.4800 mm答案A我國規(guī)定（ ）V以下的電壓為安全電壓。A.36B.48C.110D.220答案AQD-K型氣路控制箱的單向閥試驗其開啟壓力須不大于（）A.10kPaB.20kPaC.30kPaD.40kPa答案B列車按運輸性質(zhì)分為旅客列車、路用列車和( )。A.行郵行包列車、混合列車、貨物列車B.行郵行包列車、混合列車、軍用列車C.行郵行包列車、軍用列車、貨物列車D.貨物列車、混合列車、軍用列車答案C材料的硬度屬于（）。A.物理性能B.化學性能C.工藝性能D

16、.機械性能答案D普通客車配線運行途中發(fā)現(xiàn)車體漏電的處理方法之一：對負線漏電且試燈暗的必須合負載開關(guān)判明真正漏電( )和處所。A.電壓B.電流C.電感D.極性答案D配電箱是每輛客車中分配和( )全車用電的裝置。A.調(diào)整B.均衡C.控制D.限制答案C209HS轉(zhuǎn)向架軸箱油壓減振器安裝座緊固螺栓必須用（）級高強度螺栓。A.4.8B.5.8C.6.8D.8.8答案DKP-2A型控制箱測量回路中( ) 是把測量變壓器輸出的電流整流成單相半波直流電供RC電路使用。A.Z1B.R1C.R2D.R8答案A統(tǒng)型空調(diào)控制柜三項主空開跳的處理方法之一是：對于（）雙臺冷凝風機，如果其中一組繞組燒損接地，可甩掉著、這一

17、組。A.并聯(lián)B.串聯(lián)C.混聯(lián)D.短路答案A空調(diào)機組壓縮機高壓控制器動作的處理方法之一是：排除多余制冷劑和系統(tǒng)中的（）。A.水B.冷凍機油C.空氣D.雜質(zhì)答案C25K型客車雙管改單管供風的方法是（）。A.關(guān)閉列車管通空氣彈簧風缸的塞門B.關(guān)閉總風管同空氣彈簧風缸的塞門C.打開副風缸通空氣彈簧風缸的塞門D.按A、B、C順序做答案D發(fā)電車的柴油發(fā)電機組集中供電，供電電壓一般為三相線壓400V，相壓220V，頻率50Hz，通過車端電力連接器分( )路向客車送電。A.一B.二C.三D.四答案B空調(diào)客車出庫質(zhì)量標準中要求蓄電池箱無破損，（）裝置良好，螺栓無松動，配件齊全，排水排氣通暢，作用良好。A.蓄電池

18、B.接續(xù)線C.通風D.懸吊答案D統(tǒng)型空調(diào)控制柜交流接觸器KM1、KM2吸合后。輸出U、V、W無電或某個負載無電的處理方法之一是：（）主觸頭有灰塵,或卡位接觸不良，清洗或分解檢修。A.繼電器B.接觸器C.電磁閥D.變壓器答案BST1-600型閘調(diào)器采用杠桿控制式結(jié)構(gòu)安裝在車輛上時，閘調(diào)器應(yīng)安裝( )。A.二位上拉桿處B.一位上拉桿處C.制動杠桿連接處D.兩上拉桿之間處答案B電流繼電器中線圈的正確接法是（ ）電路中。A.串聯(lián)在被測量的B.并聯(lián)在被測量C.并聯(lián)在控制回路D.并聯(lián)在控制回路答案A快速客車轉(zhuǎn)向架中央懸掛裝置安裝橫向油壓減振器的主要目的是( )。A.改善車輛動力性能B.改善車輛橫向動力性能

19、C.降低車輛橫向振動頻率D.改善車輛縱向動力性能答案B15號車鉤（ ）用來傳遞水平方向的牽引力和沖擊力。A.鉤身B.鉤尾框C.鉤舌D.鉤尾銷答案A旅客列車信息顯示系統(tǒng)以主控站為中心，順號調(diào)節(jié)器為節(jié)點，( )為控制對象。A.主控站B.順號調(diào)節(jié)器C.LEDD.顯示屏答案D客車照明系統(tǒng)出庫質(zhì)量標準中要求（）無裂損、變形。A.燈具B.燈罩C.頂燈D.燈帶答案BXPD型配電箱指示燈電路接于主開關(guān)前的電源進線處和電源負線兩端，打開鈕子開關(guān)BDK,電源經(jīng)熔斷器BRQ到表示燈（）進入負線，燈亮表示有電。A.BAB.BBC.BCD.BD答案D編織制動軟管總成裝車前須進行（ ）試驗。A.風壓B.水壓C.風、水壓D

20、.拉力答案C空調(diào)機組通風量小的處理方法之一是：清理風道及（），修復(fù)機組與風道的帆布連接口漏風故障。A.出風口B.回風口C.新風柵欄D.回風柵欄答案A客車空調(diào)機組的( )個蒸發(fā)器分開用于兩個制冷循環(huán)回路。A.一B.二C.三D.四答案AA4修時車端阻尼裝置摩擦梁腐蝕超過原設(shè)計厚度的（）時更換。A.5%B.10%C.15%D.20%答案D當給二極管加( )電壓時，由于內(nèi)部的PN結(jié)截止，此時二極管不導(dǎo)通，相當于斷開的開關(guān)，稱二極管截止。A.正向B.反向C.雙向D.逆向答案B統(tǒng)型空調(diào)控制柜三相主空開跳的處理方法之一是：如果檢查測量結(jié)果一切正常，機組運轉(zhuǎn)（）正常，可用手探摸空開溫度。A.電壓B.電阻C.電

21、流D.電感答案C軸報器運用要求控制顯示器，軸溫數(shù)據(jù)記錄儀整潔配件齊全，安裝牢固，參數(shù)設(shè)置正確，顯示調(diào)閱記錄（）卡，數(shù)據(jù)下載功能良好。A.IAB.IBC.ICD.ID答案CJ5 型發(fā)電機的基本工作原理是:當激磁繞組內(nèi)通過( )時，電機內(nèi)產(chǎn)生主磁道，電機內(nèi)產(chǎn)生主磁道，磁力線經(jīng)過定子齒氣隙轉(zhuǎn)子齒氣隙定子齒而構(gòu)成磁路。A.直流電壓B.直流電流C.交流電壓D.交流電流答案B兩個電阻串聯(lián)接入電路中，當兩個電阻阻值不相等時，則（）。A.電阻大的電流小B.電流相等C.電阻小的電流小D.電流大小與阻值無關(guān)答案B空調(diào)機組( )高壓控制器動作的處理方法之一是：重新調(diào)試機組。A.壓縮機B.離心風機C.軸流風機D.電機

22、答案A檢修客車發(fā)電機時，嚴禁將（）伸入輪槽與皮帶之間。A.手B.閘瓦釬C.檢點錘D.撬棍答案A販運物品一次價值在3000以上不足5000元，或情節(jié)嚴重屬于（）。A.重大路風事件B.嚴重路風事件C.一般路風事件D.路風不良反應(yīng)答案C當接觸器切斷電路電壓超過（）伏，電流超過80100mA時，通常會產(chǎn)生“電弧”。A.34B.56C.89D.101答案D轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)制動裝置可以傳遞和（）制動缸產(chǎn)生的制動力。A.放大B.縮小C.限制D.保持答案A（），車內(nèi)顯示器可以顯示廁所有人或無人。A.通風狀態(tài)下B.列車運行中C.制動狀態(tài)下D.通電狀態(tài)下答案DQD-K型氣路控制箱，當總風管供風時，（ ）打開，其余各球

23、閥關(guān)閉。A.球閥3、球閥4B.球閥1、球閥2C.球閥5、球閥6D.球閥1、球閥3答案B位置度公差屬（ ）。A.形狀公差B.定向公差C.定位公差D.跳動公差答案C25K型客車雙管改單管供風的方法是（）。A.關(guān)閉列車管通空氣彈簧風缸的塞門B.關(guān)閉總風管通空氣彈簧風缸的塞門C.打開副風缸通空氣彈簧風缸的塞門D.按A、B、C順序做答案D聽覺信號重復(fù)鳴示時，須間隔( )以上。A.3sB.4sC.5sD.6s答案C采用密接式車鉤的旅客列車，因故更換15號過渡車鉤與機車連接時應(yīng)限速運行，運行速度不得超過( )。A.140 km/hB.160 km/hC.150 km/hD.200 km/h答案A當車輛通過曲

24、線時，車輛的各部將產(chǎn)生向外偏移的作用力，即（）。A.沖擊力B.扭曲力C.慣性力D.離心力答案DMF47型萬用表測直流電流時不能將萬用表與負載（），否則會造成電路和儀表的損壞，并禁止在測量過程中轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇量程，以免損壞開關(guān)觸點、表頭及表針。A.并聯(lián)B.串聯(lián)C.混聯(lián)D.短路答案A鐵路信號分為視覺信號和( )A.電路信號B.手動信號C.脈沖信號D.聽覺信號答案D25T型客車轉(zhuǎn)向架牽引拉桿的橡膠節(jié)點在A3修時（）。A.不一定更新B.狀態(tài)修C.必須更新D.有裂紋、有破損時更新答案C運用客車軸身打痕、碰傷、磨傷及彈傷深度（）限度內(nèi)將銳角消除繼續(xù)使用，到限時更換車軸。A.0.5mmB.1mmC.1.5

25、mmD.2mm答案CAM-96轉(zhuǎn)向架空氣彈簧蓋板頂面距構(gòu)架側(cè)梁頂面( )。A.3521 mmB.3522 mmC.3524 mmD.3525 mm答案A屬于大功率整流元件的二極管是（ ）。A.2CZ5、2CZ50B.2AK4、2AK6C.2CP1A、2CP6KD.2CK1、2CK6答案A電流通過負載所做的功稱為（ ）。A.電功B.功率C.電能D.電壓答案A更換閘瓦時嚴禁將（）伸入閘瓦與車輪踏面間。A.手B.閘瓦釬C.檢點錘D.撬棍答案A25B型客車根據(jù)鐵道部鐵輛199285號車電裝置檢修規(guī)程規(guī)定，DC48V制客車車體配線的絕緣測量用500V級絕緣電阻計測量，正負兩線間及各與車體間的絕緣電阻值在

26、相對濕度為60%以下時電力配線（24V48V）( )。A.0.2MB.1MC.2MD.4M答案A調(diào)整車鉤高度時，在鉤托板上墊入1mm磨耗板，車鉤高度約調(diào)高（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案C當軸的基本偏差為h時，其上偏差為（ ）。A.“+”值B.“0”值C.“”值D.“”值答案B運行中，全列車發(fā)電機出力不均的處理方法之一:均流統(tǒng)調(diào)應(yīng)在列車始發(fā)后23h內(nèi)使各發(fā)電機充電電流均小于( )時進行。A.10AB.20AC.35AD.45A答案AKZS/M-I集中式軸溫報警器使用模擬傳感器時，模擬傳感器所產(chǎn)生的電壓信號通過( )轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，計算機讀取轉(zhuǎn)換后的數(shù)字信號進行數(shù)字濾波，對經(jīng)過

27、數(shù)字濾波后的數(shù)值進行計算處理，轉(zhuǎn)換為溫度值。A.A/AB.A/BC.A/CD.A/D答案DSW-220K型轉(zhuǎn)向架最大軸重為（ ）。A.15.1tB.15.2tC.15.5tD.15.6t答案C部分25K型空調(diào)客車客室內(nèi)由30盞（）熒光燈組成兩條光帶作為客室主照明：每條光帶中設(shè)一根40W熒光燈用于應(yīng)急照明。A.15WB.215WC.40WD.240W答案C通信連接器（KTL39GX、KTL39DX）額定電流15A。檢修測量絕緣時用（）級絕緣表檢測線間、線與外殼間絕緣值20M。在連接器兩端測量插頭內(nèi)同一根線的通路良好，線序正確。A.100VB.250VC.500VD.1000V答案C制動缸緩解不良

28、的主要原因是（）。A.緩解彈簧折斷B.活塞皮碗破損C.制動缸內(nèi)壁漏溝堵塞D.制動缸漏泄答案AA4修時車端組尼裝置摩擦梁腐蝕深度超過原設(shè)計厚度的（）時更換。A.5%B.10%C.15%D.20%答案D統(tǒng)型空調(diào)控制柜全采暖自動控制：SA3放采暖自動位，（）放弱風位置，SA1放全暖位置。A.SA1B.SA2C.SA3D.SA4答案B（ ）是維護鐵路運輸安全生產(chǎn)、提高鐵路經(jīng)濟效益、保持鐵路競爭優(yōu)勢的重要保證。A.人民鐵路職業(yè)理想B.人民鐵路職業(yè)修養(yǎng)C.人民鐵路職業(yè)道德D.人民鐵路職業(yè)技能答案CJ5 型感應(yīng)子發(fā)電機屬于( )發(fā)電機的一種，具有結(jié)構(gòu)簡單、維護方便、重量輕、功率大等優(yōu)點。A.同步交流B.同步

29、直流C.異步交流D.異步直流答案AKP-2A型控制箱激磁回路中（）構(gòu)成二相式整流電路。A.2CR1B.D4、D6、2CR1C.D7D.C2、R14答案B更換閘瓦時應(yīng)先 ( )后再進行。A.關(guān)門B.關(guān)門排風C.拉下緊急制動閥D.轉(zhuǎn)動閘調(diào)器答案B使用手提式風鉆、電鉆，操作時站立位置要適當，鉆孔高度不得超過工作者（），不得用力過猛。A.頭部B.肩部C.腰部D.腿部答案B閘片磨耗剩余厚度運用限度不小于（）。A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm答案C下列屬于低壓配電電器的是（）。A.手控開關(guān)B.自動開關(guān)C.主電器D.繼電器答案B一臺微型機必須具備的輸入設(shè)備是（）。A.顯示器B.掃描儀C.鍵盤D.數(shù)字

30、化儀答案C分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。A.主活塞漏泄B.均衡活塞漏泄C.充氣止回閥漏泄D.均衡活塞桿排氣口堵塞答案C潤滑脂是由（ ）組成的膏狀混合物。A.基礎(chǔ)油及添加劑B.潤滑油稠化劑及基礎(chǔ)油C.潤滑油稠化劑及添加劑D.天然鱗片石墨及添加劑答案C列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運行時，車輛乘務(wù)員（代值乘運轉(zhuǎn)車長）必須對尾部車輛做好（ ）措施，保持列車標志燈光明亮。A.防護B.止輪C.手制動機制動D.了望答案B統(tǒng)型空調(diào)控制柜電源柜交流接觸器KM1、KM2吸合后，輸出端U、V、W無電或某個( )無電的處理方法之一是：接線端子松動或接觸不良，緊固分解檢修。A.壓縮機B.離心風機C.軸流風機D.負載答案

31、D未安裝客車( )裝置的客車，嚴禁編入旅客列車。A.軸溫報警器B.煙火報警器C.電子防滑器D.行車安全監(jiān)控答案A25K型客車雙管改單管供風的方法是（ ）。A.關(guān)閉列車管通空氣彈簧風缸的塞門B.關(guān)閉總風管通空氣彈簧風缸的塞門C.打開副風缸通空氣彈簧風缸的塞門D.按A、B、C順序做答案D將機件的某部分向基本投影面投影所得的視圖稱為( )。A.剖視圖B.剖面圖C.簡化視圖D.局部視圖答案D交流電路中的有功功率用符號（ ）表示。A.PB.QC.SD.L答案A以德治國與依法治國的關(guān)系是( )。A.依法治國比以德治國更為重要B.以德治國比依法治國更為重要C.德治是目的，法治是手段D.以德治國與依法治國是相

32、輔相成，相互促進答案D空氣彈簧裝車前須進行600kPa風壓試驗，保壓（）漏泄量不超過10kPa。A.5minB.10minC.15minD.20min答案C三通閥安定性能差的原因是( )。A.主活塞漏泄B.緊急閥漏泄C.常用制動孔過小D.滑閥與座接觸不良答案C客車燃煤溫水循環(huán)鍋爐運用時鍋爐內(nèi)的水溫不得超過（）。A.85B.90C.95D.100答案B各種信號機及表示器，在正常情況下的顯示距離調(diào)車，不得小于（）。A.100mB.150mC.200mD.250m答案C處理電氣故障時，不允許帶電作業(yè)，需帶電作業(yè)時，應(yīng)穿戴防護用品，設(shè)專人監(jiān)護，身體（）不得接地。A.任何部位B.腳部C.上部D.下部答案

33、A( )是人們用來評價別人和自己言行的標準和尺度。A.素質(zhì)B.信譽C.職能D.道德答案D空調(diào)機組的( )處裝有新風調(diào)節(jié)門和新風過濾網(wǎng)，可在車內(nèi)回風口處進行新風量的調(diào)整和拆裝新風過濾網(wǎng)。A.新風口B.回風口C.新風柵欄D.回風柵欄答案B分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。A.主活塞漏泄B.均衡活塞漏泄C.充氣止回閥漏泄D.均衡活塞桿排氣口漏泄答案C軸承內(nèi)圈、及防塵擋圈退卸時須使用感應(yīng)加熱器，加熱溫度不得超過（）。A.110B.130C.150D.170答案CCW-2E型和SW-160型轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架和搖枕均為（）結(jié)構(gòu)。A.ZG230-450鑄鋼B.B級鑄鋼C.C級鑄鋼D.鋼板焊接答案D以票謀私金額15

34、00元以上不足3000元屬于:( )。A.重大路風事件B.嚴重路風事件C.一般路風事件D.路風不良反映答案B運用客車鉤體磨耗運用不大于（）。A.2mmB.4mmC.6mmD.8mm答案C新造緩沖器按規(guī)范要求，其動力特性應(yīng)可靠地保持（）以上。A.15年B.12年C.10年D.8年答案A低頻放大器中晶體三極管若出現(xiàn)故障，一般情況下測量（ ）。A.集電極電流B.基極電流C.發(fā)射極電流D.根據(jù)具體情況而定答案A輪對內(nèi)距檢查尺檢查輪對內(nèi)測距離時規(guī)定測量三處，其最大差不得超過（）。A.3mmB.2mmC.4mmD.1mm答案A空調(diào)機組在運行中發(fā)生異常噪聲和振動的處理方法之一是：壓縮機部分明查原因，減輕（）

35、負載。A.壓縮機B.離心風機C.軸流風機D.電機答案D普通客車出庫質(zhì)量要求配線( )符合規(guī)定，車內(nèi)配線不得外露。A.電壓B.電流C.強度D.絕緣答案DKP-2A型控制箱設(shè)有電壓表，列車運行中它顯示整流后直流側(cè)電壓，停車時則顯示（）的端電壓。A.發(fā)電機B.蓄電池C.直流側(cè)D.輸出端答案B統(tǒng)型空調(diào)控制柜電源選擇開關(guān)置I路II路后，交流接觸器KM1或KM2不吸合的處理方法之一是：電源選擇開關(guān)（）損壞，更換。A.SA1B.SA2C.SA3D.SA4答案A控制閥屬于液壓系統(tǒng)的（）部分。A.動力B.執(zhí)行C.控制D.輔助答案C104型分配閥體上，通向大氣的通路有（）。A.2路B.3路C.4路D.5路答案C鉗

36、工臺兩側(cè)同時有人操作時，中間應(yīng)有（ ）隔開。A.玻璃擋板B.木頭擋板C.鐵絲網(wǎng)D.塑料擋板答案C25K型客車單管改雙管供風的方法是（）。A.關(guān)閉列車通儲風缸的塞門B.關(guān)閉副風缸通儲風缸的塞門C.打開總風管通儲風缸的塞門D.按A、B、C順序做答案D通信連接器（KTL39GX、KTL39DX）額定電流15A。檢修測量絕緣時用( )級絕緣表檢測線間、線與外殼間絕緣值20M；在連接器兩端測量插頭內(nèi)同一根線的通路良好，線序正確。A.100VB.250VC.500VD.1000V答案C車輛段（）、鐵路局每半年應(yīng)安排一次輔修或A1級檢修的質(zhì)量對規(guī)，對規(guī)的結(jié)果應(yīng)逐級上報。A.每月B.每季C.每半年D.每年答案

37、A電路中a、b兩點間的( )定義為單位正電荷由a點移至b點電場力做的功。A.電壓B.電流C.電路D.電功率答案A車輛輪對的內(nèi)側(cè)距離規(guī)定為（）3mm。A.1435B.1505C.1358D.1353答案D電動機外殼接地線的接地電阻應(yīng)小于（）。A.10B.2C.4D.0.1答案C統(tǒng)型空調(diào)控制柜半冷自動控制:將( )放制冷自動位，SA2放弱風位，SA1放半冷位。A.SA1B.SA2C.SA3D.SA4答案C統(tǒng)型空調(diào)控制柜空調(diào)機組制冷時有壓縮機雙機制冷（全冷）、單機制冷（半冷）、制冷自動控制、制冷手動控制（試驗位）（）種工況。A.一B.二C.三D.四答案C209P型轉(zhuǎn)向架中的P表示（ ）。A.盤形制動

38、B.踏面制動C.空氣彈簧D.搖枕彈簧答案A 旅客列車信息顯示系統(tǒng)由主控站、順號調(diào)節(jié)器、( )信息顯示屏、數(shù)據(jù)通訊線路等構(gòu)成。A.LEAB.LEBC.LECD.LED答案D處理制動故障時，要先關(guān)閉（）后，排盡副風缸、工作風缸余風后方可進行，作業(yè)結(jié)束后回復(fù)開通位置。A.風缸排水塞門B.折角塞門C.緩解閥D.截斷塞門答案D鐵路職業(yè)道德是鐵路企業(yè)文化建設(shè)的一個（）內(nèi)容。A.基本B.核心C.主要D.基礎(chǔ)答案BAM96轉(zhuǎn)向架手制動機控制( )單元制動缸。A.1個B.2個C.3個D.4個答案BTG450蓄電池施行準放電時終止電壓是（）伏。A.1.75B.1.9C.2.15D.2.25答案A普通客車在閉鎖位置

39、時，往上托起鉤鎖鐵，其移動量不得大于（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案C如列車制動主管未達到規(guī)定壓力，試驗人員要求司機繼續(xù)充風時，按照( )的信號同樣顯示。A.綠色信號B.制動信號C.晝夜通用D.緩解答案D三相交流電源，如按正相序排列時，其排列順序為（）A.A、C、BB.C、B、AC.A、B、CD.B、A、C答案C新造緩沖期按規(guī)定要求，其動力特性應(yīng)可靠地保持（）以上。A.15年B.12年C.10年D.8年答案A運用客車輪緣垂直磨耗高度（）。A.5mmB.10mmC.15mmD.20mm答案D部分25K 型空調(diào)客車客室內(nèi)由30盞( )熒光燈組成兩條光帶作為客室主照明:每條光

40、帶中設(shè)一根40W熒光燈用于應(yīng)急照明。A.15WB.215WC.40WD.240W答案C單元式空調(diào)機組的底邊有圓弧底和平底的，出風方向有前出風和( )兩種形式。A.上出風B.下出風C.后出風D.側(cè)出風答案B純凈的半導(dǎo)體是( )下幾乎是不導(dǎo)電的，又稱本征半導(dǎo)體。A.低溫B.高溫C.常溫D.室溫答案D車輛乘務(wù)員到值班室報到并且在( )上簽到。A.簽到薄B.交班簿C.車統(tǒng)-84D.車統(tǒng)-181答案C編織制動軟管總成裝車前須進行（）試驗。A.風壓B.水壓C.風、水壓D.拉力答案CCW-200K型轉(zhuǎn)向架每個高度調(diào)整閥均需測試性能、其延時動作為（ ）。A.21SB.31SC.41SD.51S答案B使用兆歐標

41、時應(yīng)注意只能在設(shè)備不帶電，也沒有（）的情況下測量。A.直流電B.交流電C.高頻電D.感應(yīng)電答案D車輛檢修改造后，發(fā)生（ ）質(zhì)量差異時，經(jīng)檢衡后，須修改自重標記。A.100kgB.200kgC.300kgD.400kg答案A統(tǒng)型空調(diào)控制柜三相主空開跳的處理方法之一是：如果檢查測量結(jié)果一切正常，機組運轉(zhuǎn)( )正常，可用手探摸空開溫度，若有發(fā)熱跡象，可能是空開內(nèi)部作用不良，可更換空開。A.電壓B.電阻C.電流D.電感答案C25T型客車電空制動集成板容積組合由緊急室、容積室和( )組成。A.局減室B.增壓室C.工作室D.充氣室答案A防風膠條或壓條破損、脫落超過50mm為（ ）類故障。A.AB.BC.C

42、D.D答案A統(tǒng)型空調(diào)控制柜的全冷手動控制，全冷全暖中間繼電器（）得電，使時間繼電器KT1（一般整定為60s）、（KT2一般整定為70s）得電。A.KA7B.KA8C.KA9D.KA10答案A通過電氣化鐵路平交道口的機動車輛及運輸工具，所裝載的貨物高度(從地面算起)不得超過( )或觸及道口限界門的吊標(吊鏈、橫板)。A.4 mB.4.5 mC.6 mD.10 m答案AA2、A3修時，閘片托吊、吊座須（ ）。A.檢查B.探傷C.除銹D.加修答案B空調(diào)機組在運行中發(fā)生異常噪聲和振動的處理方法之一是：制冷系統(tǒng)部分適當調(diào)整（）能避免尖叫聲。A.電壓B.電流C.電感D.工況答案DUT201數(shù)字鉗式萬用表的

43、安全操作標準：當儀表在60V直流電壓或是（）交流有效值電壓下工作時，應(yīng)小心操作，此時會有電擊的危險存在。A.50VB.110VC.220VD.380V答案A密接式鉤緩裝置的水平轉(zhuǎn)角為（ ）。A.17B.4C.17D.4答案A更換閘瓦時應(yīng)先（）后再進行。A.關(guān)門B.關(guān)門排風C.拉下緊急制動閥D.轉(zhuǎn)動閘調(diào)器答案B客車中除蓄電池和（）外，數(shù)量在2個或2個以上的車電機具，我們可以站于二位車端面向一位車端，由遠到近，由左到右順次定位。A.發(fā)電機B.整流箱C.側(cè)燈插座D.分線盒答案D統(tǒng)型空調(diào)控制機柜電氣負載主回路自動空氣開關(guān)（）是主回路電源開關(guān)。A.1QB.2QC.3QD.4Q答案B( )主要用于裝有盤形

44、制動機或單元制動機的客車制動系統(tǒng)中，防止制動中車輪滑行，車輛制動力減少。A.軸溫報警器B.煙火報警器C.電子防滑器D.行車安全監(jiān)控答案CSW-220K和AM96型轉(zhuǎn)向架采用（ ）支重形式。A.空氣彈簧垂直承重B.心盤承重C.搖枕圓簧垂直承重D.旁承承重答案AJ5型發(fā)電機三相工作繞組的（）要倒相。A.A相B.B相C.C相D.A、B相答案B MF47型萬用表測直流電流時，不能將萬用表與負載( )，否則會造成電路和儀表的損壞;并禁止在測量過程中轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇量程，以免損壞開關(guān)觸點、表頭及指針。A.并聯(lián)B.串聯(lián)C.混聯(lián)D.短路答案AAW96轉(zhuǎn)向架固定為軸距( )。A.2220 mmB.2330 mm

45、C.2440 mmD.2560 mm答案D空調(diào)機組在運行中發(fā)生異常噪聲和振動的處理方法之一是：壓縮機部分裝設(shè)（）。A.蒸發(fā)器B.氣液分離器C.干燥過濾器D.冷凝器答案B鐵路信號分為視覺信號和（）。A.電路信號B.手動信號C.脈沖信號D.聽覺信號答案D運行到華東、華中、華南、西南的客車，在（）前完成客車電扇和獨立供電空調(diào)客車的安裝調(diào)試工作。A.42125B.42134C.42139D.42144答案A發(fā)生高壓接地故障是，在切斷電源前，任何人與接地點的距離，室內(nèi)不小于（）m。A.2B.3C.4D.5答案C在施行緩解的過程中，制動缸已緩解完畢，但分配閥排氣口還排氣不止的原因是（）。A.主活塞泄露B.

46、滑閥與滑座接觸不良C.緊急閥泄露D.止回閥泄露答案B中間繼電器的工作原理（）。A.是電流的化學效應(yīng)B.是電流的熱效應(yīng)C.是電流的機械效應(yīng)D.與接觸器相同答案D鉤提桿與座的間隙段修限度不得超過（）。A.2mmB.3mmC.4mmD.5mm答案A密接式鉤緩裝置的水平轉(zhuǎn)角為（）。A.17B.4C.17D.4答案A運用客車對( )實行三捆綁。A.鉤提桿、折角塞門、下連桿B.鉤提桿、折角塞門、車鉤下鎖銷C.鉤提桿、折角塞門、截斷塞門D.折角塞門、截斷塞門、車鉤防跳裝置答案B輪對在進行動平衡試驗時的轉(zhuǎn)速應(yīng)（ ）。A.235r/minB.235r/minC.245r/minD.245r/min答案B通過電氣

47、化鐵路平交道口的機動車輛及運輸工具，所裝載的貨物高度（從地面算起）不得超過（）或觸及道口界限門的吊標（吊鏈、橫板）。A.4mB.4.5mC.6mD.10m答案A25G型空調(diào)硬座客車車窗有兩種形式即（ ）。A.固定式和上開式B.固定式和下開式C.上開式和下開式D.對開式和下開式答案A空調(diào)機組壓縮機（）控制器動作的處理方法之一是：檢查疏通制冷系統(tǒng)管路。A.溫度B.時間C.高壓D.低壓答案CJ5型發(fā)電機屬于（）發(fā)電機的一種，具有結(jié)構(gòu)簡單，維護方便，重量輕。A.同步交流B.同步直流C.異步交流D.異步直流答案A客車空調(diào)機組選用全封閉制冷壓縮機，制冷劑為( )，以毛細管為節(jié)流元件，采用全封閉結(jié)構(gòu)，型式為

48、車頂單元式。A.R134aB.F22C.R12D.R22答案D獨立鍋爐溫水取暖裝置（燃煤）是由( )進行操作。A.車長B.檢車員C.列車員D.行李員答案CKZS/M-J集中式軸溫報警器使用數(shù)字傳感器時計算機不斷向數(shù)字傳感器發(fā)出（）轉(zhuǎn)換命令，然后確定傳感器溫度轉(zhuǎn)換是否完成，當溫度轉(zhuǎn)換完成后，則把讀取的溫度值進行比較，如果不正確，則重新讀取。A.溫度B.濕度C.密度D.高度答案A206WP型、206KP型兩種轉(zhuǎn)向架固定軸距為（）。A.1750mmB.1850mmC.2000mmD.2400mm答案D與鋼相比，鑄鐵工藝性能突出的特點是（）。A.可焊性好B.淬透性好C.鑄造性能好D.鍛造性能好答案CK

49、P-2A型控制箱測量回路中（）-是把測量變壓器輸出的電流整流成單相半波直流電供RC電路使用。A.Z1B.R1C.R2D.R8答案A每輛客車上安裝有（）臺軸溫報警器。A.1B.2C.3D.4答案A（）是維護鐵路運輸安全生產(chǎn)、提高鐵路經(jīng)濟效益、保持鐵路競爭優(yōu)勢的重要保證。A.人民鐵路職業(yè)理想B.人民鐵路職業(yè)修養(yǎng)C.人民鐵路職業(yè)道德D.人民鐵路職業(yè)技能答案C列車按運輸性質(zhì)旅客列車、路用列車和（）。A.行郵行包列車、混合列車、貨物列車B.行郵行包列車、混合列車、軍用列車C.行郵行包列車、軍用列車、貨物列車D.貨物列車、混合列車、軍用列車答案C空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿轉(zhuǎn)動一圈，空氣彈簧升（降）（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.4mm答案BCW-200K型轉(zhuǎn)向架軸箱彈簧組裝高度為（）。A.3202mmB.3002mmC.3201mmD.3001mm答案B運用質(zhì)量鑒定規(guī)定:廁所、側(cè)門鎖作用不良件為（ ）類故障。A.AB.BC.CD.D答案B正弦交流電平均值是指：正弦交流電在（ ）周期內(nèi)所有瞬