廣西物流裝備項(xiàng)目投資分析報(bào)告（模板范文）

1、泓域咨詢 /廣西物流裝備項(xiàng)目投資分析報(bào)告廣西物流裝備項(xiàng)目投資分析報(bào)告xx有限責(zé)任公司目錄第一章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)7一、 進(jìn)入行業(yè)的主要壁壘7二、 進(jìn)入行業(yè)的主要壁壘8三、 行業(yè)發(fā)展情況和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)10第二章 項(xiàng)目投資背景分析22一、 行業(yè)技術(shù)水平22二、 行業(yè)的市場(chǎng)化程度23三、 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)24第三章 項(xiàng)目選址27一、 項(xiàng)目選址原則27二、 建設(shè)區(qū)基本情況27三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展30四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)33五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向34六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)39第四章 法人治理結(jié)構(gòu)40一、 股東權(quán)利及義務(wù)40二、 董事42三、 高級(jí)管理人員47四、 監(jiān)事49第五章 發(fā)展規(guī)劃51一、 公司發(fā)展規(guī)劃51二、

2、保障措施55第六章 運(yùn)營(yíng)模式58一、 公司經(jīng)營(yíng)宗旨58二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)58三、 各部門(mén)職責(zé)及權(quán)限59四、 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度62第七章 項(xiàng)目節(jié)能方案70一、 項(xiàng)目節(jié)能概述70二、 能源消費(fèi)種類(lèi)和數(shù)量分析71能耗分析一覽表72三、 項(xiàng)目節(jié)能措施72四、 節(jié)能綜合評(píng)價(jià)73第八章 項(xiàng)目環(huán)境影響分析74一、 編制依據(jù)74二、 環(huán)境影響合理性分析74三、 建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析76四、 建設(shè)期水環(huán)境影響分析77五、 建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析78六、 建設(shè)期聲環(huán)境影響分析78七、 營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響79八、 環(huán)境管理分析80九、 結(jié)論及建議81第九章 項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析83一、 經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算83營(yíng)業(yè)

3、收入、稅金及附加和增值稅估算表83綜合總成本費(fèi)用估算表84固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表85無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表86利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表87二、 項(xiàng)目盈利能力分析88項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表90三、 償債能力分析91借款還本付息計(jì)劃表92第十章 招標(biāo)及投資方案94一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)94二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍94三、 招標(biāo)要求95四、 招標(biāo)組織方式97五、 招標(biāo)信息發(fā)布97第十一章 風(fēng)險(xiǎn)防范98一、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析98二、 項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策100第十二章 附表附件102建設(shè)投資估算表102建設(shè)期利息估算表102固定資產(chǎn)投資估算表103流動(dòng)資金估算表104總投資及構(gòu)成一覽表105項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表106營(yíng)業(yè)收

4、入、稅金及附加和增值稅估算表107綜合總成本費(fèi)用估算表107固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表108無(wú)形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷(xiāo)估算表109利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表109項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表110報(bào)告說(shuō)明物流輸送分揀裝備是一種集光、機(jī)、電、信息技術(shù)為一體的現(xiàn)代化裝備，它包含了智能存取系統(tǒng)、智能輸送系統(tǒng)、智能分揀系統(tǒng)、智能搬運(yùn)系統(tǒng)、揀選系統(tǒng)、信息識(shí)別系統(tǒng)、智能控制系統(tǒng)及人機(jī)交互系統(tǒng)，其技術(shù)外延廣泛。人工智能、圖像識(shí)別、紅外通訊、激光定位、計(jì)算機(jī)模擬仿真、現(xiàn)場(chǎng)總線、無(wú)線電通訊、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、智能計(jì)算、電磁導(dǎo)引、激光導(dǎo)航技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)等前沿技術(shù)、機(jī)器人技術(shù)等均能在物流輸送分揀裝備中得到應(yīng)用。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資22474.59

5、萬(wàn)元，其中：建設(shè)投資17450.20萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的77.64%；建設(shè)期利息381.07萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的1.70%；流動(dòng)資金4643.32萬(wàn)元，占項(xiàng)目總投資的20.66%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入40100.00萬(wàn)元，綜合總成本費(fèi)用34197.87萬(wàn)元，凈利潤(rùn)4299.82萬(wàn)元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率11.08%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值-1529.95萬(wàn)元，全部投資回收期7.35年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。此項(xiàng)目建設(shè)條件良好，可利用當(dāng)?shù)刎S富的水、電資源以及便利的生產(chǎn)、生活輔助設(shè)施，項(xiàng)目投資省、見(jiàn)效快；此項(xiàng)目貫徹“先進(jìn)適用、穩(wěn)妥可靠、經(jīng)濟(jì)合理、低耗優(yōu)質(zhì)”的原則，技術(shù)

6、先進(jìn)，成熟可靠，投產(chǎn)后可保證達(dá)到預(yù)定的設(shè)計(jì)目標(biāo)。本報(bào)告基于可信的公開(kāi)資料，參考行業(yè)研究模型，旨在對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行合理的邏輯分析研究。本報(bào)告僅作為投資參考或作為參考范文模板用途。第一章 市場(chǎng)預(yù)測(cè)一、 進(jìn)入行業(yè)的主要壁壘1、技術(shù)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)壁壘物流裝備涉及機(jī)械、自動(dòng)化控制、信息技術(shù)等多項(xiàng)軟硬件技術(shù)領(lǐng)域，其產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量高，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的要求高。物流設(shè)備制造商及系統(tǒng)集成商不僅需要熟練掌握物流裝備系統(tǒng)的理論和設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，了解各零組件的性能匹配，還需對(duì)下游客戶提出的個(gè)性化需求進(jìn)行引導(dǎo)。這不僅需要各領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的緊密配合，還需要長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累、沉淀。新的行業(yè)進(jìn)入者較難在短期內(nèi)通過(guò)快速仿制

7、的方式掌握相關(guān)核心技術(shù)，也無(wú)法迅速積累針對(duì)不同客戶需求的定制化工程經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供個(gè)性化的產(chǎn)品及服務(wù)。2、人才壁壘物流裝備行業(yè)屬于人力資本密集型行業(yè)，需要技術(shù)研發(fā)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、軟件開(kāi)發(fā)等各類(lèi)人才。因此，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才，特別是行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富、掌握先進(jìn)物流技術(shù)的復(fù)合型人才是進(jìn)入本行業(yè)的重要壁壘。3、品牌壁壘大型物流裝備投資較大，回收期較長(zhǎng)，如在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，將直接影響到下游客戶的物流作業(yè)效率。下游客戶在選擇裝備供應(yīng)商時(shí)較為慎重，不僅要求供應(yīng)商具備成熟的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目成功案例，能夠?qū)Υ笮臀锪餮b備提供長(zhǎng)期的售后服務(wù)，還要求其具有較高的品牌知名度。對(duì)新進(jìn)入者而言，從進(jìn)入到被認(rèn)可需

8、要較長(zhǎng)的時(shí)間，客戶對(duì)裝備供應(yīng)商品牌的高度依賴(lài)為后進(jìn)入者構(gòu)建了較高的品牌壁壘。4、規(guī)?；\(yùn)營(yíng)壁壘復(fù)雜物流裝備大多為非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，需要根據(jù)客戶的需求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)、制造，這增加了企業(yè)的設(shè)計(jì)和制造成本。規(guī)模化運(yùn)營(yíng)對(duì)物流裝備提供商經(jīng)營(yíng)管理能力要求較高，需要具有完善的企業(yè)組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)管理體系，因此，規(guī)?；\(yùn)行業(yè)的壁壘。5、資金壁壘目前，為滿足客戶個(gè)性化的需求，國(guó)內(nèi)物流裝備企業(yè)需在前期投入大量資金進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)，而且，以定制化方式進(jìn)行生產(chǎn)制造、現(xiàn)場(chǎng)安裝實(shí)施等均需要較大規(guī)模的工程周轉(zhuǎn)資金。此外，物流裝備供應(yīng)商還需在固定資產(chǎn)投資、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、人力資源投資等方面投入較大資金。新的行業(yè)進(jìn)入者需要一定規(guī)模的資

9、金支持，否則很難進(jìn)入該行業(yè)。二、 進(jìn)入行業(yè)的主要壁壘1、技術(shù)和行業(yè)經(jīng)驗(yàn)壁壘物流裝備涉及機(jī)械、自動(dòng)化控制、信息技術(shù)等多項(xiàng)軟硬件技術(shù)領(lǐng)域，其產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量高，對(duì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的要求高。物流設(shè)備制造商及系統(tǒng)集成商不僅需要熟練掌握物流裝備系統(tǒng)的理論和設(shè)計(jì)基礎(chǔ)，了解各零組件的性能匹配，還需對(duì)下游客戶提出的個(gè)性化需求進(jìn)行引導(dǎo)。這不僅需要各領(lǐng)域?qū)I(yè)人才的緊密配合，還需要長(zhǎng)時(shí)間的技術(shù)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累、沉淀。新的行業(yè)進(jìn)入者較難在短期內(nèi)通過(guò)快速仿制的方式掌握相關(guān)核心技術(shù)，也無(wú)法迅速積累針對(duì)不同客戶需求的定制化工程經(jīng)驗(yàn)，為客戶提供個(gè)性化的產(chǎn)品及服務(wù)。2、人才壁壘物流裝備行業(yè)屬于人力資本密集型行業(yè)，需要技術(shù)

10、研發(fā)、規(guī)劃設(shè)計(jì)、設(shè)備制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、軟件開(kāi)發(fā)等各類(lèi)人才。因此，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)人才，特別是行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富、掌握先進(jìn)物流技術(shù)的復(fù)合型人才是進(jìn)入本行業(yè)的重要壁壘。3、品牌壁壘大型物流裝備投資較大，回收期較長(zhǎng)，如在使用過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，將直接影響到下游客戶的物流作業(yè)效率。下游客戶在選擇裝備供應(yīng)商時(shí)較為慎重，不僅要求供應(yīng)商具備成熟的項(xiàng)目管理經(jīng)驗(yàn)和項(xiàng)目成功案例，能夠?qū)Υ笮臀锪餮b備提供長(zhǎng)期的售后服務(wù)，還要求其具有較高的品牌知名度。對(duì)新進(jìn)入者而言，從進(jìn)入到被認(rèn)可需要較長(zhǎng)的時(shí)間，客戶對(duì)裝備供應(yīng)商品牌的高度依賴(lài)為后進(jìn)入者構(gòu)建了較高的品牌壁壘。4、規(guī)?；\(yùn)營(yíng)壁壘復(fù)雜物流裝備大多為非標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，需要根據(jù)客戶的需求進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)

11、、制造，這增加了企業(yè)的設(shè)計(jì)和制造成本。規(guī)模化運(yùn)營(yíng)對(duì)物流裝備提供商經(jīng)營(yíng)管理能力要求較高，需要具有完善的企業(yè)組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)管理體系，因此，規(guī)?；\(yùn)行業(yè)的壁壘。5、資金壁壘目前，為滿足客戶個(gè)性化的需求，國(guó)內(nèi)物流裝備企業(yè)需在前期投入大量資金進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)，而且，以定制化方式進(jìn)行生產(chǎn)制造、現(xiàn)場(chǎng)安裝實(shí)施等均需要較大規(guī)模的工程周轉(zhuǎn)資金。此外，物流裝備供應(yīng)商還需在固定資產(chǎn)投資、營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、人力資源投資等方面投入較大資金。新的行業(yè)進(jìn)入者需要一定規(guī)模的資金支持，否則很難進(jìn)入該行業(yè)。三、 行業(yè)發(fā)展情況和未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)現(xiàn)代物流系統(tǒng)是集物流、信息流、價(jià)值流合一的離散、隨機(jī)和并發(fā)的復(fù)雜系統(tǒng)，在經(jīng)濟(jì)全球化、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電

12、子商務(wù)的多重推動(dòng)下，小批量、多批次、高頻率物流服務(wù)成為物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)；以信息技術(shù)為核心、強(qiáng)調(diào)物流智能化和自動(dòng)化、強(qiáng)化資源整合和物流全過(guò)程優(yōu)化，已成為現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的方向；存儲(chǔ)密度高、輸送、分揀和揀選效率高、訂單日處理量巨大、可降低勞動(dòng)強(qiáng)度、可節(jié)省用工數(shù)量已成為現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展的目標(biāo)。物流行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，其發(fā)展程度已成為衡量國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一，物流行業(yè)屬于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。物流裝備是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要組成部分，物流裝備是組織、實(shí)施物流活動(dòng)的基礎(chǔ)，其運(yùn)行效率、準(zhǔn)確率、穩(wěn)定性、在線率、處理能力是決定現(xiàn)代物流系統(tǒng)作業(yè)效率、作業(yè)成本、作業(yè)質(zhì)量和用戶

13、滿意度的重要因素。近年來(lái)，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)快速發(fā)展，可應(yīng)用到物流裝備的新技術(shù)涌現(xiàn)，物流裝備下游行業(yè)出現(xiàn)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式。1、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，自動(dòng)化物流裝備的使用對(duì)提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義近年來(lái)，我國(guó)物流業(yè)處于上升階段。我國(guó)社會(huì)物流總額逐年攀升，2016-2018年，全國(guó)社會(huì)物流總額分別為229.7萬(wàn)億元、252.8萬(wàn)億元、283.1萬(wàn)億元，保持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。我國(guó)是全世界最具有成長(zhǎng)性的物流市場(chǎng)之一。雖然我國(guó)物流業(yè)總體保持快速增長(zhǎng)，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，物流運(yùn)行效率相對(duì)偏低。通常將物流費(fèi)用占GDP的比值作為衡量一個(gè)國(guó)家物流發(fā)展水平的標(biāo)準(zhǔn)，物流費(fèi)用占GDP比值越低則表明物流發(fā)展水平越

14、高。2016-2018年，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率分別為14.92%、14.60%、14.80%，而美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的物流費(fèi)用與GDP的比率穩(wěn)定在8%-9%左右。這反映出我國(guó)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的物流成本依然較高，具有較大的優(yōu)化空間。在經(jīng)濟(jì)全球化、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)的多重推動(dòng)下，物流行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈系統(tǒng)，其發(fā)展程度已成為衡量國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展已進(jìn)入“新常態(tài)”，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩并進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，原材料、人工、資本等資源要素成本不斷上升，邊際效益不斷減小，提升物流運(yùn)行效率、減低物流成本已成為提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑之一。物流業(yè)降本增效專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)方案（

15、2016-2018年）指出，“國(guó)內(nèi)物流市場(chǎng)規(guī)模龐大，效率低下，智能物流大有可為”；國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃提出，到2025年，要“推動(dòng)全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率下降至12%左右”。自動(dòng)化物流裝備是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的重要組成部分，在裝備運(yùn)行效率、準(zhǔn)確率、穩(wěn)定性、在線率、處理能力上具有較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，自動(dòng)化物流裝備的運(yùn)用可大大提高現(xiàn)代物流系統(tǒng)作業(yè)效率、作業(yè)成本、作業(yè)質(zhì)量和用戶滿意度，可大幅降低國(guó)民經(jīng)濟(jì)體系中的物流成本，提升物流運(yùn)行效率，這對(duì)提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和質(zhì)量，提高我國(guó)經(jīng)濟(jì)效益，尤其在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，具有重要意義。2、具備戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)特征，保持快速發(fā)展趨勢(shì)（1）智能技術(shù)涌現(xiàn)，科技引領(lǐng)物流裝備

16、行業(yè)升級(jí)物流裝備經(jīng)歷了機(jī)械化、自動(dòng)化階段，目前已發(fā)展到智慧化階段。以工業(yè)4.0為契機(jī)，特別是近年來(lái)，受我國(guó)電子商務(wù)高速發(fā)展、內(nèi)需型消費(fèi)需求的帶動(dòng)，新技術(shù)與物流裝備不斷結(jié)合，物流裝備行業(yè)快速升級(jí)。機(jī)器視覺(jué)識(shí)別與信息技術(shù)的升級(jí)，可更智能、高效的采集物流系統(tǒng)數(shù)據(jù)，讓高速智能分揀成為可能。以交叉帶分揀機(jī)為代表的分揀設(shè)備隨著技術(shù)的迭代趨于成熟，國(guó)內(nèi)高速分揀設(shè)備不斷普及。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了物流設(shè)備系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)控、維護(hù)，大大提升了物流設(shè)備系統(tǒng)可用性、利用率及運(yùn)維效率。云平臺(tái)的誕生催生了大數(shù)據(jù)，為“互聯(lián)網(wǎng)+”、“智能+”、機(jī)器學(xué)習(xí)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)，大幅提升了設(shè)備運(yùn)作效率，并為設(shè)備智能化提供了基礎(chǔ)。（2）物

17、流裝備與生產(chǎn)融合一體化發(fā)展物流信息貫穿采購(gòu)、生產(chǎn)與銷(xiāo)售的供應(yīng)鏈系統(tǒng)全過(guò)程，物流裝備技術(shù)逐步向生產(chǎn)線中滲透，建立網(wǎng)格化、數(shù)字化、智能化工廠成為一種趨勢(shì)。從生產(chǎn)、加工到搬運(yùn)、存儲(chǔ)一體化的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)是物流裝備行業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)融合的新風(fēng)向。（3）高速發(fā)展呈現(xiàn)良好的市場(chǎng)前景現(xiàn)代物流業(yè)的快速發(fā)展，特別是第三方物流、電子商務(wù)、冷鏈生鮮配送等新興物流方式等出現(xiàn)，拉動(dòng)了高端物流裝備的革新，這是物流裝備行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的保障。另一方面，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)階段，僅依靠降低成本和擴(kuò)大銷(xiāo)售難以保持利潤(rùn)，先進(jìn)物流裝備的應(yīng)用可進(jìn)一步降低物流系統(tǒng)運(yùn)行成本，凸顯物流作為“第三利潤(rùn)源”的戰(zhàn)略地位，我國(guó)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的大趨勢(shì)也將帶動(dòng)物流技術(shù)和裝備進(jìn)

18、入高速發(fā)展階段。根據(jù)中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)組織編寫(xiě)的中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告（2016-2017），2016-2017年，我國(guó)物流裝備行業(yè)各類(lèi)型裝備的銷(xiāo)售總額分別為229.10億元、306.06億元，2017年同比2016年增長(zhǎng)33.59%，物流裝備市場(chǎng)處于加速發(fā)展時(shí)期。對(duì)于物流輸送分揀裝備來(lái)說(shuō)，2016年-2017年，我國(guó)輸送及分揀裝備銷(xiāo)售額分別為60.35億元、81.13億元，2017年較2016年同比增長(zhǎng)34.43%，保持快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。3、下游應(yīng)用領(lǐng)域出現(xiàn)新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新模式，對(duì)先進(jìn)物流裝備的需求不斷增長(zhǎng)。物流裝備行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r與下游行業(yè)市場(chǎng)需求密切相關(guān)。從物流裝備在各行業(yè)應(yīng)用的占比

19、看，根據(jù)中國(guó)機(jī)械工程學(xué)會(huì)組織編寫(xiě)的中國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究報(bào)告（2016-2017），2016-2017年，商業(yè)物流（即以電子商務(wù)企業(yè)為代表的商業(yè)物流體系）占比增長(zhǎng)幅度較大，從2016年的27%增長(zhǎng)到2017年的37%，第三方物流（即快遞物流企業(yè)）占比增幅也較為樂(lè)觀，從2016年的14%增長(zhǎng)到2017年的18%。近年來(lái)，下游應(yīng)用領(lǐng)域不斷發(fā)展，并出現(xiàn)新業(yè)態(tài)、新產(chǎn)業(yè)、新模式，對(duì)物流裝備提出了更高的性能要求，這為物流裝備行業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng)需求空間。（1）電子商務(wù)電子商務(wù)作為新產(chǎn)業(yè)的典型代表，保持了高速發(fā)展態(tài)勢(shì)。2011-2018年，我國(guó)電子商務(wù)交易規(guī)模從6.09萬(wàn)億元增長(zhǎng)到31.63萬(wàn)億元，年

20、復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到26.54%，遠(yuǎn)超我國(guó)GDP增長(zhǎng)水平。根據(jù)電子商務(wù)“十三五”發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年，我國(guó)電子商務(wù)交易規(guī)模將超過(guò)40萬(wàn)億元，與2018年相比增長(zhǎng)26.46%，電子商務(wù)行業(yè)仍將保持快速發(fā)展趨勢(shì)。我國(guó)電子商務(wù)的高速發(fā)展對(duì)物流裝備行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重要的促進(jìn)作用。電子商務(wù)的井噴式發(fā)展，造成了訂單及物流服務(wù)表現(xiàn)出小批量、多批次、高頻率的特征，促使物流產(chǎn)業(yè)發(fā)生重構(gòu)，對(duì)應(yīng)用于大型倉(cāng)配中心的物流裝備的運(yùn)行效率、準(zhǔn)確率、穩(wěn)定性、在線率、處理能力提出了較高的要求，促進(jìn)了物流裝備快速發(fā)展。另一方面，電子商務(wù)在快速發(fā)展過(guò)程中，其發(fā)展不斷與制造業(yè)融合，推動(dòng)服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，催生了包括B2B、B2C、C2C、

21、C2M、O2O等在內(nèi)的新業(yè)態(tài)、新模式，成為提供公共產(chǎn)品和服務(wù)的新生力量，也成為我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)動(dòng)力源。在新業(yè)態(tài)、新模式的驅(qū)使下，消費(fèi)者需求從單一化、標(biāo)準(zhǔn)化向個(gè)性化、差異化轉(zhuǎn)變，物流產(chǎn)業(yè)鏈的制造端、流通端、消費(fèi)者端之間的連接更為緊密，物流系統(tǒng)運(yùn)行效率要求更高，物流模式更為復(fù)雜。這些變化都對(duì)傳統(tǒng)的物流裝備提出了更高的智能化要求。目前，國(guó)內(nèi)電商物流中心自動(dòng)化、智能化程度仍有待提高，提高分揀效率將有效促進(jìn)企業(yè)發(fā)展進(jìn)步，提高物流裝備的智能化水平已成為電子商務(wù)企業(yè)適應(yīng)行業(yè)發(fā)展、提高物流運(yùn)行效率、節(jié)約物流成本的必由之路。（2）快遞物流行業(yè)隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，特別是近年來(lái)電子商務(wù)的高速發(fā)展，我國(guó)快遞行業(yè)保

22、持快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。根據(jù)國(guó)家郵政局的統(tǒng)計(jì)，2011-2018年我國(guó)快遞全年業(yè)務(wù)量和快遞業(yè)務(wù)收入均保持快速增長(zhǎng)。2018年全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成507.1億件，同比增長(zhǎng)26.60%；快遞業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成6,038億元，同比增長(zhǎng)21.80%，我國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模保持世界領(lǐng)先水平。根據(jù)快遞業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2020年，快遞全年業(yè)務(wù)量將達(dá)到700億件，“十三五”期間年均增長(zhǎng)27.6%；快遞業(yè)務(wù)收入將達(dá)到8,000億元，“十三五”期間年均增長(zhǎng)23.6%?？爝f行業(yè)將保持快速發(fā)展態(tài)勢(shì)?？爝f行業(yè)的快速增長(zhǎng)促進(jìn)了物流裝備行業(yè)的快速發(fā)展。一方面，快遞行業(yè)包裹數(shù)量眾多、高度分散的行業(yè)特性使得大型高效

23、物流分揀中心成為提高作業(yè)效率和作業(yè)準(zhǔn)確性的必要選擇；另一方面，快遞企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，快遞平均單價(jià)的逐步下滑，配備自動(dòng)化物流系統(tǒng)，建立大型物流分揀中心已成為快遞行業(yè)控制成本的重要途徑。另外，物流末端配送的成本和效率，即如何解決“最后一公里”的配送問(wèn)題、提高配送效率，已成為快遞物流公司優(yōu)化重點(diǎn)和競(jìng)爭(zhēng)聚焦點(diǎn)。只有依靠無(wú)人機(jī)或智能快遞柜等智能化、自助化物流設(shè)備，才能消化不斷增長(zhǎng)的“最后一公里”配送需求。（3）服裝行業(yè)2011-2017年，我國(guó)紡織服裝、服飾業(yè)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入從2011年的13,214億元增長(zhǎng)到2017年的20,892億元，總體保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。雖然2017年行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)主

24、營(yíng)收入相比2016年有所下降，但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)，內(nèi)需型消費(fèi)需求持續(xù)擴(kuò)大，以投資為主驅(qū)動(dòng)GDP增長(zhǎng)的方式將逐步轉(zhuǎn)化為以消費(fèi)為主驅(qū)動(dòng)GDP增長(zhǎng)的方式，作為與居民消費(fèi)密切相關(guān)的行業(yè)，服裝行業(yè)仍將有較大的發(fā)展空間。電子商務(wù)井噴式發(fā)展下，傳統(tǒng)的服裝、箱包制造商前期依托天貓、京東等綜合電商平臺(tái)的發(fā)展，已經(jīng)積累了較多的用戶，具備了一定的電子商務(wù)能力。為進(jìn)一步提高客戶體驗(yàn)，減少中間流通環(huán)節(jié)，形成核心優(yōu)勢(shì)，一部分傳統(tǒng)服裝、箱包制造商進(jìn)入垂直電子商務(wù)領(lǐng)域，通過(guò)自建倉(cāng)配中心、物流體系、構(gòu)建“傳統(tǒng)制造+電子商務(wù)”的新業(yè)態(tài)和新模式，直接面對(duì)眾多終端消費(fèi)者，如安踏、拉夏貝爾、新秀麗、百麗等，這為物流裝備制造商提

25、供了關(guān)于自動(dòng)化物流裝備的增量需求。（4）醫(yī)藥流通行業(yè)2011-2017年我國(guó)醫(yī)藥商品銷(xiāo)售總額從9,426億元增長(zhǎng)到20,016億元，行業(yè)保持平穩(wěn)、快速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。根據(jù)商務(wù)部發(fā)布的全國(guó)藥品流通行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年），隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)提速、人口老齡化加快、二孩政策全面放開(kāi)、居民收入穩(wěn)步增長(zhǎng)等，人民群眾對(duì)醫(yī)療衛(wèi)生服務(wù)和自我保健的需求將大幅增加，藥品、保健品和健康服務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模將加快增長(zhǎng)。醫(yī)藥流通企業(yè)一般均自建物流倉(cāng)配中心，并定期具有技術(shù)改造、升級(jí)裝備的需求。配備自動(dòng)化物流裝備可大幅度提高物流運(yùn)行效率。（5）煙草行業(yè)煙草行業(yè)自動(dòng)化程度高、貨物存儲(chǔ)量大，流通環(huán)節(jié)配送物流量大、信息化程度高，

26、且煙草實(shí)行專(zhuān)賣(mài)管理，產(chǎn)品要求具有可追溯性，是國(guó)內(nèi)較早使用自動(dòng)化物流系統(tǒng)的行業(yè)之一。2011-2018年，全國(guó)卷煙產(chǎn)量呈現(xiàn)先上升后下降的趨勢(shì)，行業(yè)承擔(dān)了銷(xiāo)量下滑、生產(chǎn)成本上升的形勢(shì)壓力?，F(xiàn)階段，我國(guó)仍是全球煙草生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，根據(jù)國(guó)家煙草專(zhuān)賣(mài)局印發(fā)的煙草行業(yè)“十三五”規(guī)劃，“十三五”期間，煙草行業(yè)將不斷提高成本控制、資源節(jié)約水平，“努力保持行業(yè)稅利總額增長(zhǎng)速度略高于全國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)速度、略高于全國(guó)財(cái)政收入增長(zhǎng)速度”，行業(yè)仍存在較大發(fā)展空間。從整體上看，我國(guó)煙草行業(yè)規(guī)模大，利潤(rùn)率水平較高，多數(shù)煙草企業(yè)積極投資建設(shè)自動(dòng)化程度較高的生產(chǎn)線，對(duì)物流裝備更新要求較高，因此，煙草行業(yè)巨大的產(chǎn)能和定期更換

27、的需求將帶動(dòng)自動(dòng)化物流裝備行業(yè)的發(fā)展。另外，投資建設(shè)自動(dòng)化物流裝備也可優(yōu)化煙草行業(yè)中的物流運(yùn)行成本，滿足行業(yè)成本控制、資源節(jié)約的需求。（6）零售領(lǐng)域近年來(lái)，零售領(lǐng)域快速發(fā)展。2011-2018年，社會(huì)消費(fèi)品零售總額從18.39萬(wàn)億元增長(zhǎng)到38.10萬(wàn)億元，年同比增長(zhǎng)超過(guò)10%。2016年“新零售”概念被提出，以互聯(lián)網(wǎng)為依托，通過(guò)運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)手段，對(duì)商品的生產(chǎn)、流通與銷(xiāo)售過(guò)程進(jìn)行升級(jí)改造，對(duì)線上服務(wù)、線下體驗(yàn)以及現(xiàn)代物流進(jìn)行深度融合。各大主要零售行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)推出代表新零售業(yè)態(tài)的領(lǐng)先企業(yè)，如阿里巴巴旗下的盒馬鮮生、永輝超市旗下的永輝超級(jí)物種、京東集團(tuán)旗下的7fresh。以盒馬鮮生

28、為代表的新零售業(yè)態(tài)采用“前店后倉(cāng)”布局，融合了購(gòu)物、餐飲、配送倉(cāng)等功能?！扒暗旰髠}(cāng)”布局使得每個(gè)門(mén)店都成為一個(gè)小型的配送中心，成為連接地區(qū)級(jí)大型倉(cāng)配中心樞紐和消費(fèi)者的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，并覆蓋“最后一公里”配送需求?！靶铝闶邸鄙虡I(yè)形態(tài)的布局使得傳統(tǒng)的物流配送格局已經(jīng)由“電商平臺(tái)+快遞企業(yè)+消費(fèi)者”逐步轉(zhuǎn)變?yōu)椤半娚唐脚_(tái)+前置倉(cāng)+消費(fèi)者”，或者“前置倉(cāng)+消費(fèi)者”。前置倉(cāng)處于市區(qū)內(nèi)，靠近消費(fèi)端，由于使用空間和面積的限制，前置倉(cāng)內(nèi)將會(huì)大量使用密集存儲(chǔ)和貨到人揀選系統(tǒng)等小型智能模組系統(tǒng)。新零售業(yè)態(tài)是零售行業(yè)重要的發(fā)展趨勢(shì)，新零售業(yè)態(tài)的發(fā)展將推動(dòng)對(duì)物流裝備的需求，促進(jìn)物流裝備行業(yè)的發(fā)展。（7）智能制造我國(guó)已成為全球

29、最大的制造業(yè)大國(guó)，制造業(yè)向智能化發(fā)展是我國(guó)從制造業(yè)大國(guó)向制造業(yè)強(qiáng)國(guó)的重要一步，也是解決我國(guó)勞動(dòng)人口老齡化、制造業(yè)自動(dòng)化自主程度較低、制造業(yè)所處價(jià)值鏈仍較為低端、勞動(dòng)生產(chǎn)率低等問(wèn)題的重要手段。在機(jī)器視覺(jué)、語(yǔ)音技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)的協(xié)助下，制造業(yè)將沿著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展，形成以智能工廠為載體、以生產(chǎn)關(guān)鍵制造環(huán)節(jié)的智能化為核心、以端到端數(shù)據(jù)流為基礎(chǔ)、以全面深度互聯(lián)為支撐為特征的智能制造產(chǎn)業(yè)。這為自動(dòng)化物流裝備行業(yè)提供了新的需求空間。智能制造的廠內(nèi)物流將實(shí)現(xiàn)智能化，采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通、配送等環(huán)節(jié)將大量應(yīng)用自動(dòng)化物流裝備，各環(huán)節(jié)的信息也將被全面分析、及時(shí)處理和反饋，實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)物

30、流節(jié)奏的自我調(diào)整。第二章 項(xiàng)目投資背景分析一、 行業(yè)技術(shù)水平1、國(guó)內(nèi)外物流裝備技術(shù)水平比較目前，全世界最先進(jìn)的物流輸送分揀技術(shù)和企業(yè)主要集中在歐洲、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。國(guó)內(nèi)少數(shù)領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展已經(jīng)積累了較多經(jīng)驗(yàn)，裝備制造水平不斷提高。與國(guó)外先進(jìn)裝備技術(shù)相比，國(guó)內(nèi)物流輸送分揀裝備技術(shù)水平隨著近年來(lái)行業(yè)的快速發(fā)展有了較大提高，但是在技術(shù)集成能力、裝備穩(wěn)定性、處理效率、處理能力、差錯(cuò)率等方面仍然有所差距。2、國(guó)內(nèi)未來(lái)物流輸送分揀裝備技術(shù)發(fā)展的方向（1）智能化、數(shù)字化發(fā)展方向物流輸送分揀系統(tǒng)是倉(cāng)配中心的核心子系統(tǒng)，其運(yùn)行效率、準(zhǔn)確率、穩(wěn)定性、在線率、處理能力是決定倉(cāng)配中心和現(xiàn)代物流系統(tǒng)作

31、業(yè)效率、作業(yè)成本、作業(yè)質(zhì)量和用戶滿意度的重要因素。智能化和數(shù)字化技術(shù)能夠提高物流輸送分揀裝備的自動(dòng)化程度、運(yùn)行效率和準(zhǔn)確率，是物流輸送分揀裝備的技術(shù)發(fā)展方向。（2）產(chǎn)品向標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化發(fā)展物流輸送分揀裝備受制于客戶需求、場(chǎng)地限制等因素，目前以定制化為主。工業(yè)4.0時(shí)代要求在定制化基礎(chǔ)上保證產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，這必須通過(guò)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化實(shí)現(xiàn)。產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化是實(shí)現(xiàn)大規(guī)模制造基礎(chǔ)，可實(shí)現(xiàn)降本增效；是更好的保證產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)，可實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0時(shí)代柔性化的生產(chǎn)方式；是進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化、穩(wěn)定性和設(shè)計(jì)優(yōu)化的基礎(chǔ)，可帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游進(jìn)一步細(xì)分。二、 行業(yè)的市場(chǎng)化程度根據(jù)下游客戶的不同，

32、國(guó)內(nèi)物流裝備行業(yè)可分為以下三個(gè)市場(chǎng)分層：一是郵政、煙草、新聞出版等具有壟斷性質(zhì)的國(guó)有客戶的細(xì)分市場(chǎng)。該市場(chǎng)分層中，具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流裝備企業(yè)需要有較強(qiáng)的客戶資源優(yōu)勢(shì)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不充分。二是外資或港澳臺(tái)資企業(yè)的細(xì)分市場(chǎng)。該市場(chǎng)分層中，客戶在選擇物流裝備企業(yè)時(shí)除產(chǎn)品技術(shù)水平、性價(jià)比、品牌知名度等常規(guī)考量因素外，通常偏好于具有國(guó)際背景的供應(yīng)商，該市場(chǎng)分層未能呈現(xiàn)出完全競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。三是國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)的細(xì)分市場(chǎng)。如京東、蘇寧、順豐、唯品會(huì)等企業(yè)。該市場(chǎng)分層呈現(xiàn)出完全競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì)。該市場(chǎng)分層中，根據(jù)客戶需求、產(chǎn)品復(fù)雜程度等已逐步分化出高端、中端、低端的市場(chǎng)細(xì)分層。高端市場(chǎng)中，客戶需求的系統(tǒng)及產(chǎn)品性能要求高、產(chǎn)品

33、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，國(guó)外企業(yè)憑借其品牌優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)占據(jù)一定市場(chǎng)份額。近年來(lái)，以德馬科技、昆明昆船物流信息產(chǎn)業(yè)有限公司等為代表的國(guó)內(nèi)物流裝備供應(yīng)商，產(chǎn)品性價(jià)比、技術(shù)水平、品牌口碑不斷提高，已逐步實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，市場(chǎng)占有率不斷提高。中端和低端市場(chǎng)中，產(chǎn)品利潤(rùn)率相對(duì)較低，眾多國(guó)內(nèi)中小企業(yè)在產(chǎn)品和服務(wù)價(jià)格上的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。三、 行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)目前，全世界先進(jìn)的物流裝備技術(shù)和企業(yè)主要集中在歐洲、美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。發(fā)達(dá)國(guó)家物流裝備行業(yè)起步于上世紀(jì)50年代，重視新技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用，在開(kāi)發(fā)和制造領(lǐng)域都積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，占領(lǐng)國(guó)際主流市場(chǎng)，提供成熟的集成化系統(tǒng)解決方案，利潤(rùn)空間較大，標(biāo)準(zhǔn)化程度較高。1、集成能力強(qiáng)的企

34、業(yè)數(shù)量少，規(guī)模大。全球較大的物流裝備系統(tǒng)供應(yīng)商主要有大福（集團(tuán)）公司（Daifuku）、范德蘭德（Vanderlande）、TGW物流集團(tuán)、英特諾（Interroll）、伯曼（Beumer）等，這些企業(yè)規(guī)模較大，每年?duì)I收較高，產(chǎn)品種類(lèi)齊全。2、技術(shù)集成日趨提高，成為行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。在工業(yè)4.0時(shí)代，客戶要求高度個(gè)性化，產(chǎn)品創(chuàng)新周期縮短，生產(chǎn)節(jié)拍不斷加速。一方面，隨著信息技術(shù)向制造業(yè)的全面深入，生產(chǎn)要素高度靈活配置，大規(guī)模定制生產(chǎn)得以實(shí)現(xiàn)，傳統(tǒng)的生產(chǎn)流程、生產(chǎn)模式及管理方式不斷被打破。另一方面，新興自動(dòng)化和智能技術(shù)促進(jìn)了現(xiàn)有硬件設(shè)備的擴(kuò)容與升級(jí)，改善了物流運(yùn)作流程，提高了物流技術(shù)裝備的柔性化

35、應(yīng)用水平，降低了物流成本。信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)與智能技術(shù)使得物流裝備的技術(shù)集成程度進(jìn)一步提高。技術(shù)集成能力成為國(guó)外物流裝備研發(fā)與制造能力的優(yōu)勢(shì)所在，成為物流裝備行業(yè)重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。發(fā)達(dá)國(guó)家物流裝備企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)水平高、產(chǎn)品質(zhì)量好、行業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富、品牌知名度高，但是在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，發(fā)達(dá)國(guó)家物流裝備企業(yè)不熟悉中國(guó)國(guó)情、不具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)、客戶關(guān)系處理和本地化服務(wù)能力相對(duì)欠缺。與發(fā)達(dá)國(guó)家同行相比，國(guó)內(nèi)物流裝備企業(yè)在品牌、技術(shù)、規(guī)模等方面存在一定差距。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)企業(yè)通過(guò)引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)、OEM制造、提供本地化服務(wù)及與國(guó)外知名企業(yè)進(jìn)行品牌合作等方式，不斷成長(zhǎng)，一批領(lǐng)先的國(guó)內(nèi)物流裝備企業(yè)在產(chǎn)品技術(shù)水平、品牌

36、質(zhì)量、產(chǎn)品性能上快速提高，越來(lái)越受到國(guó)內(nèi)外客戶的認(rèn)可。目前，國(guó)內(nèi)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)主要表現(xiàn)為裝備技術(shù)水平的競(jìng)爭(zhēng)。物流裝備是一種集光、機(jī)、電、信息技術(shù)為一體的現(xiàn)代化系統(tǒng)工程，涉及機(jī)械、自動(dòng)化控制、信息技術(shù)等多項(xiàng)軟硬件技術(shù)領(lǐng)域，系統(tǒng)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)含量較高。物流裝備的技術(shù)水平直接決定了裝備的性能，影響現(xiàn)代物流系統(tǒng)的運(yùn)行效率。第三章 項(xiàng)目選址一、 項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)規(guī)劃和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的原則。2、符合產(chǎn)業(yè)政策、環(huán)境保護(hù)、耕地保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的原則。3、有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)功能完善和城鄉(xiāng)空間資源合理配置與利用的原則。4、保障公共利益、改善人居環(huán)境的原則。5、保證城鄉(xiāng)公共安全和項(xiàng)目建設(shè)安全的原則。6

37、、經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益相互協(xié)調(diào)的原則。二、 建設(shè)區(qū)基本情況廣西壯族自治區(qū)，簡(jiǎn)稱(chēng)桂，是中華人民共和國(guó)省級(jí)行政區(qū)，首府南寧，位于中國(guó)華南地區(qū)，廣西界于北緯2054-2624，東經(jīng)10428-11204之間，東界廣東，南臨北部灣并與海南隔海相望，西與云南毗鄰，東北接湖南，西北靠貴州，西南與越南接壤，廣西陸地面積23.76萬(wàn)平方千米，海域面積約4萬(wàn)平方千米。廣西地處中國(guó)地勢(shì)第二階梯中的云貴高原東南邊緣，兩廣丘陵西部，地勢(shì)西北高、東南低，呈現(xiàn)西北向東南傾斜。地貌總體由山地、丘陵、臺(tái)地、平原、石山、水面6大類(lèi)構(gòu)成。廣西屬亞熱帶季風(fēng)氣候和熱帶季風(fēng)氣候，地跨珠江、長(zhǎng)江、紅河、濱海四大水系。截至2019

38、年末，廣西下轄14個(gè)地級(jí)市，51個(gè)縣，12個(gè)自治縣，8個(gè)縣級(jí)市，40個(gè)市轄區(qū)；常住人口4960萬(wàn)人；生產(chǎn)總值21237.14億元，其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值3387.74億元，增長(zhǎng)5.6%；第二產(chǎn)業(yè)增加值7077.43億元，增長(zhǎng)5.7%；第三產(chǎn)業(yè)增加值10771.97億元，增長(zhǎng)6.2%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值42964元，比上年增長(zhǎng)5.1%。預(yù)計(jì)全年地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6%，財(cái)政收入增長(zhǎng)6.4%，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)9%，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)7%，外貿(mào)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)12%以上，其中出口增長(zhǎng)18%。先行支撐指標(biāo)增勢(shì)良好，工業(yè)用電量增長(zhǎng)12.5%，居全國(guó)前列，鐵路貨運(yùn)發(fā)送量增長(zhǎng)18.6%，人民幣各項(xiàng)貸款余額超過(guò)3萬(wàn)

39、億元，增長(zhǎng)14.8%。緊緊扭住新發(fā)展理念，把著力點(diǎn)集中到解決各種不平衡不充分的問(wèn)題上來(lái)，增強(qiáng)發(fā)展的整體性協(xié)調(diào)性。堅(jiān)持質(zhì)量第一、效益優(yōu)先，以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和改革開(kāi)放為兩個(gè)輪子，全面提高經(jīng)濟(jì)整體競(jìng)爭(zhēng)力，確保經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)量的合理增長(zhǎng)和質(zhì)的穩(wěn)步提升。今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要預(yù)期目標(biāo)是：地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)6%-6.5%，財(cái)政收入增長(zhǎng)5%，規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)6%，固定資產(chǎn)投資增長(zhǎng)9%，社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)7%，外貿(mào)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)8%；居民人均可支配收入實(shí)際增長(zhǎng)6%，城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在4.5%以內(nèi)，居民消費(fèi)價(jià)格漲幅3.7%左右，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下剩余的農(nóng)村貧困人口全部脫貧、貧困縣全部摘帽；節(jié)能減排降碳控制在國(guó)家下達(dá)目標(biāo)內(nèi)

40、?！笆濉睍r(shí)期，廣西發(fā)展仍處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期。和平與發(fā)展的時(shí)代主題沒(méi)有變，世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化、文化多樣化、社會(huì)信息化深入發(fā)展，世界經(jīng)濟(jì)緩慢復(fù)蘇，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢(shì)待發(fā)，全球治理體系深刻變化。我國(guó)經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的基本面沒(méi)有變，經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，發(fā)展方式加快轉(zhuǎn)變，新的增長(zhǎng)動(dòng)力加快孕育，經(jīng)濟(jì)中高速增長(zhǎng)、邁向中高端水平的趨勢(shì)明顯。國(guó)家扶持中西部地區(qū)培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)，支持貧困地區(qū)加快脫貧致富奔小康，為廣西補(bǔ)齊全面建成小康社會(huì)短板提供了歷史性機(jī)遇。未來(lái)五年，廣西將由低中等收入向中上等收入跨越，由鄉(xiāng)村社會(huì)向城市社會(huì)轉(zhuǎn)型，產(chǎn)業(yè)由中低端向中高端水平提升，工業(yè)化由中期階段向中后期階段發(fā)

41、展，人民生活由總體小康向全面小康邁進(jìn)，進(jìn)入新的發(fā)展階段，保持經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快發(fā)展的空間廣闊、潛力巨大。必須清醒看到，世界經(jīng)濟(jì)仍在深度調(diào)整，復(fù)蘇進(jìn)程艱難曲折。我國(guó)“三期疊加”特征明顯，新舊增長(zhǎng)動(dòng)力逐步轉(zhuǎn)換，發(fā)展不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)問(wèn)題仍然突出。廣西在工業(yè)化中期階段進(jìn)入新常態(tài)，面臨的挑戰(zhàn)更加復(fù)雜嚴(yán)峻，主要是穩(wěn)增長(zhǎng)壓力大，傳統(tǒng)增長(zhǎng)動(dòng)力減弱，新興增長(zhǎng)動(dòng)力難以接續(xù)；轉(zhuǎn)型升級(jí)難度大，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)面臨困境，先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展滯后，創(chuàng)新能力薄弱；資源約束趨緊，土地、能源、人才等供需矛盾突出，環(huán)境質(zhì)量有所下降；公共服務(wù)供給不足，公共產(chǎn)品和公共服務(wù)水平與全國(guó)差距大，貧困量多面廣程度深，短板瓶頸明顯；開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)

42、水平不高，區(qū)位優(yōu)勢(shì)和通道作用未能充分發(fā)揮，與東盟和周邊地區(qū)的互聯(lián)互通亟待加強(qiáng)。三、 創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展把發(fā)展基點(diǎn)放在創(chuàng)新上，以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，以創(chuàng)新人才為支撐，大力推進(jìn)理論創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、科技創(chuàng)新、文化創(chuàng)新等各方面創(chuàng)新，加快發(fā)展動(dòng)力轉(zhuǎn)換，增創(chuàng)發(fā)展新優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)發(fā)展方式由規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變。堅(jiān)持引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新，加強(qiáng)原始創(chuàng)新和集成創(chuàng)新，構(gòu)建激勵(lì)創(chuàng)新的體制機(jī)制，促進(jìn)科技與經(jīng)濟(jì)深度融合，增強(qiáng)創(chuàng)新能力。（一）推動(dòng)重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新突破把握科技革命和產(chǎn)業(yè)變革新趨勢(shì)，推動(dòng)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級(jí)、民生改善和重大項(xiàng)目建設(shè)緊密結(jié)合。在經(jīng)濟(jì)社會(huì)重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)嵤┲卮罂萍紝?zhuān)項(xiàng)和重大科技工程，突破一批關(guān)鍵核心技術(shù)，研發(fā)一批重大科技

43、產(chǎn)品，培育一批具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新型領(lǐng)軍企業(yè)，形成一群科技型中小企業(yè)，打造創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群，形成全鏈條、一體化的創(chuàng)新布局，力爭(zhēng)取得重大顛覆性創(chuàng)新和群體性技術(shù)突破。加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)跨界融合創(chuàng)新。實(shí)施高新技術(shù)園區(qū)和農(nóng)業(yè)科技園區(qū)提升發(fā)展工程，推動(dòng)向創(chuàng)新型特色園區(qū)發(fā)展，打造創(chuàng)新發(fā)展的引擎。支持有條件的設(shè)區(qū)市創(chuàng)建國(guó)家農(nóng)業(yè)科技園區(qū)，新建若干自治區(qū)高新園區(qū)。建設(shè)創(chuàng)新型城市和區(qū)域性創(chuàng)新中心，打造北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)、西江經(jīng)濟(jì)帶高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)帶。（二）加快建設(shè)創(chuàng)新平臺(tái)加強(qiáng)基礎(chǔ)性、前沿性和共性技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，增強(qiáng)創(chuàng)新支撐能力。在能源、農(nóng)林、新材料、先進(jìn)制造、生命健康、食品安全、生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域，培育組建自治區(qū)級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，20

44、20年達(dá)到86家。推動(dòng)建設(shè)國(guó)家級(jí)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，積極爭(zhēng)取國(guó)家科研院所到廣西設(shè)立分支機(jī)構(gòu)。建設(shè)一批高水平的科研基地、野外科學(xué)觀測(cè)站和檢測(cè)中心。依托企業(yè)、高校和科研院所，建設(shè)工程技術(shù)研究中心、工程實(shí)驗(yàn)室、企業(yè)技術(shù)中心、研發(fā)中心、中試基地和技術(shù)創(chuàng)新中心。建立支持中小企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的公共服務(wù)平臺(tái)，加快科技企業(yè)孵化器和加速器建設(shè)，設(shè)區(qū)市以上產(chǎn)業(yè)園區(qū)均建立科技孵化器或孵化園，滿足中小企業(yè)創(chuàng)新需求。支持高校發(fā)展大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園區(qū)和服務(wù)平臺(tái)。推動(dòng)重大科研基礎(chǔ)設(shè)施、大型科研儀器和專(zhuān)利基礎(chǔ)信息資源向社會(huì)開(kāi)放利用，提高科研基礎(chǔ)設(shè)施利用率和科學(xué)普及水平。（三）構(gòu)建創(chuàng)新體系建立健全技術(shù)創(chuàng)新、知識(shí)創(chuàng)新、科技服務(wù)創(chuàng)新體系。強(qiáng)化企

45、業(yè)創(chuàng)新主體地位和主導(dǎo)作用，發(fā)揮大型企業(yè)技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢(shì)，激勵(lì)中小企業(yè)加大研發(fā)投入，鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)展基礎(chǔ)性、前沿性創(chuàng)新研究，開(kāi)展重大產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵技術(shù)、裝備和標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)攻關(guān)，參與政府科技創(chuàng)新規(guī)劃計(jì)劃和政策研究制定，構(gòu)建企業(yè)主體、政產(chǎn)學(xué)研用一體的產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新體系。推動(dòng)各領(lǐng)域各行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟。加大基礎(chǔ)性前沿性創(chuàng)新研究投入，推動(dòng)高水平大學(xué)和科研院所建設(shè)，支持組建跨學(xué)科、綜合交叉科研團(tuán)隊(duì)，建設(shè)高水平的產(chǎn)學(xué)研協(xié)同創(chuàng)新中心和服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建以高校和科研院所為主體的知識(shí)創(chuàng)新體系。建立現(xiàn)代科研院所制度，培育面向市場(chǎng)的新型研發(fā)機(jī)構(gòu)。大力發(fā)展研究開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)移、檢驗(yàn)檢測(cè)認(rèn)證、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、創(chuàng)業(yè)孵化等科技服務(wù)，建設(shè)科技

46、服務(wù)業(yè)集聚區(qū)，構(gòu)建覆蓋科技創(chuàng)新全鏈條的科技服務(wù)體系。（四）強(qiáng)化創(chuàng)新政策支持推動(dòng)政府職能從研發(fā)管理向創(chuàng)新服務(wù)轉(zhuǎn)變，構(gòu)建普惠性創(chuàng)新政策支持體系。完善自治區(qū)科技決策咨詢制度。優(yōu)化科技資源配置，建立高效統(tǒng)一的科研項(xiàng)目、資金管理、科技成果等評(píng)估、監(jiān)督和動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，推動(dòng)科研項(xiàng)目、成果、人才評(píng)價(jià)機(jī)制市場(chǎng)化社會(huì)化，健全科技成果使用、處置和收益管理機(jī)制，建立科技成果轉(zhuǎn)化激勵(lì)機(jī)制。加大財(cái)政對(duì)科技創(chuàng)新支持力度，強(qiáng)化金融支持和稅收優(yōu)惠，保持科研經(jīng)費(fèi)投入穩(wěn)定增長(zhǎng)。加強(qiáng)技術(shù)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)交易平臺(tái)建設(shè)，建立從實(shí)驗(yàn)研究、中試到生產(chǎn)的全過(guò)程科技創(chuàng)新融資模式，促進(jìn)科技成果資本化、產(chǎn)業(yè)化，提高科技成果轉(zhuǎn)化率。改進(jìn)新技術(shù)、新產(chǎn)品、新商

47、業(yè)模式準(zhǔn)入管理，鼓勵(lì)發(fā)展新業(yè)態(tài)，加大政府采購(gòu)對(duì)創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)支持力度。實(shí)施發(fā)明專(zhuān)利雙倍增計(jì)劃，加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。擴(kuò)大面向東盟科技開(kāi)放合作，實(shí)施中國(guó)-東盟科技伙伴計(jì)劃，合作建設(shè)技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)移機(jī)構(gòu)、科技示范園區(qū)、聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室，打造國(guó)際科技合作基地。四、 社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)圍繞“兩個(gè)建成”總體要求，“十三五”時(shí)期經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展要努力實(shí)現(xiàn)以下主要目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)持續(xù)較快增長(zhǎng)。在提高發(fā)展平衡性、包容性、可持續(xù)性的基礎(chǔ)上，地區(qū)生產(chǎn)總值年均增長(zhǎng)7.5%以上，比2010年翻一番以上。投資效率、企業(yè)效益、財(cái)政實(shí)力明顯提高，消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)加大。轉(zhuǎn)型升級(jí)取得重大突破。工業(yè)化向中高端水平邁進(jìn)，先進(jìn)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)比重持續(xù)提升，

48、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化取得明顯進(jìn)展，城鎮(zhèn)人口數(shù)量超過(guò)農(nóng)村人口，科技進(jìn)步貢獻(xiàn)率大幅提高。人民生活水平和質(zhì)量普遍提高。城鄉(xiāng)居民人均收入增長(zhǎng)7.5%以上，比2010年翻一番以上，城鄉(xiāng)差距縮小。現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)下農(nóng)村貧困人口全部脫貧，貧困縣、貧困村全部摘帽。就業(yè)、教育、醫(yī)療、文化、社保、住房等公共服務(wù)體系更加健全，基本公共服務(wù)均等化水平穩(wěn)步提高。公民素質(zhì)和社會(huì)文明程度明顯提高。生態(tài)環(huán)境質(zhì)量保持全國(guó)前列。主體功能區(qū)布局和生態(tài)安全屏障基本形成。能源資源開(kāi)發(fā)利用效率大幅提高，節(jié)能減排降碳實(shí)現(xiàn)國(guó)家下達(dá)的目標(biāo)，空氣、水體、土壤環(huán)境質(zhì)量?jī)?yōu)良。生態(tài)文明制度建立健全，生態(tài)經(jīng)濟(jì)體系基本建成。改革開(kāi)放全面深化。重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革取得決定

49、性成果，全面深化改革完成階段性目標(biāo)，各方面制度比較成熟。國(guó)際通道、戰(zhàn)略支點(diǎn)、重要門(mén)戶基本建成，更高層次的開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)體系基本形成。民主法治健全完善。民主制度更加健全，民主形式更加豐富，法治政府基本建成，司法公信力明顯提高，社會(huì)治理體系和治理能力現(xiàn)代化取得重大進(jìn)展。五、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)攻堅(jiān)戰(zhàn)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代服務(wù)業(yè)和現(xiàn)代農(nóng)業(yè)，積極培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式發(fā)展，構(gòu)建技術(shù)含量高、創(chuàng)新能力強(qiáng)、就業(yè)容量大、環(huán)境友好、協(xié)作緊密的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)新體系。（一）推動(dòng)傳統(tǒng)工業(yè)優(yōu)化升級(jí)以技術(shù)改造、兩化融合、綠色發(fā)展、制造業(yè)服務(wù)化推動(dòng)傳統(tǒng)工業(yè)優(yōu)化升級(jí)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)

50、鏈向中高端延伸，做大做強(qiáng)做優(yōu)支柱產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，培育競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)，打造產(chǎn)業(yè)升級(jí)版。1、改造提升傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)工業(yè)加大食品、汽車(chē)、機(jī)械、有色金屬、冶金、石化、建材、輕紡、造紙與木材加工等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)改造力度，加快產(chǎn)品升級(jí)換代，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，形成產(chǎn)業(yè)集群，提高產(chǎn)業(yè)集中度。推動(dòng)糖業(yè)、鋁業(yè)二次創(chuàng)業(yè)。實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+工業(yè)”行動(dòng)，加快移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)深度融合，建設(shè)高速、泛在、安全的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，推行全生命周期管理，提升企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、管理和服務(wù)的智能化水平。加快制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合發(fā)展，放寬企業(yè)開(kāi)展服務(wù)業(yè)和涉足生產(chǎn)性領(lǐng)域的準(zhǔn)入門(mén)檻，發(fā)展全產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)商業(yè)模式和業(yè)態(tài)創(chuàng)新

51、，促進(jìn)生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變。引導(dǎo)企業(yè)加大綠色生態(tài)化改造，加強(qiáng)綠色產(chǎn)品研發(fā)應(yīng)用，推進(jìn)資源高效循環(huán)利用，構(gòu)建綠色制造體系。加快去產(chǎn)能和淘汰落后產(chǎn)能步伐，推進(jìn)企業(yè)兼并重組，加大“僵尸企業(yè)”處置力度，完善企業(yè)退出機(jī)制。2、加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)深入落實(shí)中國(guó)制造2025，推動(dòng)廣西制造向廣西智造、廣西創(chuàng)造邁進(jìn)。實(shí)施智能制造工程，發(fā)展基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的新型制造模式，探索建立智能制造業(yè)聯(lián)盟。大力發(fā)展軌道交通裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、高端數(shù)控機(jī)床與機(jī)器人、農(nóng)機(jī)裝備、通用航空等先進(jìn)制造業(yè)，培育發(fā)展專(zhuān)利密集型產(chǎn)業(yè)。壯大先進(jìn)制造業(yè)規(guī)模，提高產(chǎn)業(yè)集聚度，打造先進(jìn)制造業(yè)集群。發(fā)揮柳州工業(yè)龍頭帶動(dòng)作用，加快建設(shè)北部灣

52、和柳州、桂林、梧州、玉林等先進(jìn)制造業(yè)基地。3、提升工業(yè)基礎(chǔ)能力實(shí)施工業(yè)強(qiáng)基工程，加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)、先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、核心基礎(chǔ)零部件等建設(shè)。針對(duì)重大工程和重點(diǎn)裝備的關(guān)鍵技術(shù)和急需產(chǎn)品，支持優(yōu)勢(shì)企業(yè)開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研用聯(lián)合攻關(guān)，突破先進(jìn)基礎(chǔ)工藝、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)零部件的工程化、產(chǎn)業(yè)化瓶頸，推動(dòng)首臺(tái)套、首批次和跨領(lǐng)域應(yīng)用。支持企業(yè)開(kāi)展工藝創(chuàng)新，培養(yǎng)工藝專(zhuān)業(yè)人才。強(qiáng)化公共平臺(tái)建設(shè)，完善產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)體系，在戰(zhàn)略高技術(shù)領(lǐng)域和重點(diǎn)學(xué)科建設(shè)科學(xué)中心、重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，構(gòu)建科技基礎(chǔ)研發(fā)平臺(tái)；在優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域布局建設(shè)工程實(shí)驗(yàn)室。依托優(yōu)勢(shì)企業(yè)建設(shè)技術(shù)中心和創(chuàng)新平臺(tái)，依托制造業(yè)集聚區(qū)建設(shè)生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)平臺(tái)。轉(zhuǎn)變政府扶持

53、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，逐步從選擇重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)、重點(diǎn)企業(yè)或重點(diǎn)項(xiàng)目配置資源，轉(zhuǎn)向強(qiáng)化對(duì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)共性關(guān)鍵技術(shù)的普惠性支持，加強(qiáng)共性技術(shù)研發(fā)、公共信息、公共檢測(cè)等平臺(tái)建設(shè)，提高支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)能力。4、增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力健全支持企業(yè)技術(shù)改造政策措施，推動(dòng)企業(yè)應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新裝備。完善企業(yè)研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除政策，擴(kuò)大固定資產(chǎn)加速折舊實(shí)施范圍，推動(dòng)企業(yè)更新設(shè)備和采用新技術(shù)。開(kāi)展質(zhì)量品牌提升行動(dòng)，支持企業(yè)瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)同行業(yè)標(biāo)桿推進(jìn)技術(shù)改造，提高產(chǎn)品技術(shù)、工藝裝備和能效環(huán)保水平，增強(qiáng)質(zhì)量品牌意識(shí)，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，培育具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的名牌產(chǎn)品，提升企業(yè)素質(zhì)。開(kāi)展降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)企業(yè)成本行動(dòng)，切實(shí)降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本、融資

54、成本和稅費(fèi)成本，降低社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)，增強(qiáng)盈利能力。以制糖、汽車(chē)、鋼鐵、水泥、機(jī)械、有色金屬等為重點(diǎn)，推動(dòng)企業(yè)跨行業(yè)、跨地區(qū)兼并重組、強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，培育一批規(guī)模較大、產(chǎn)業(yè)鏈完整、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的企業(yè)集團(tuán)和企業(yè)聯(lián)合體，建立一批產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟。實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+中小企業(yè)”專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，推動(dòng)中小企業(yè)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)創(chuàng)新能力、配套能力和協(xié)作水平，向?qū)I(yè)化、精益化和集群化發(fā)展。5、優(yōu)化工業(yè)布局按照區(qū)域發(fā)展和主體功能區(qū)戰(zhàn)略優(yōu)化布局，促進(jìn)集聚發(fā)展。依托北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)行業(yè)龍頭企業(yè)，加快延伸產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)配套能力，培育形成臨港產(chǎn)業(yè)集群，打造具有區(qū)域影響力的沿海石化、能源、汽車(chē)、電子信息、修造船、裝備制造、林紙一體化等先進(jìn)制造業(yè)基地。依

55、托西江黃金水道和沿江重點(diǎn)城市，引導(dǎo)汽車(chē)、機(jī)械、冶金、食品、化工、建材、再生資源等產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)沿江布局發(fā)展，增強(qiáng)西江經(jīng)濟(jì)帶工業(yè)集聚發(fā)展能力，打造制糖、汽車(chē)、機(jī)械、冶金、建材等產(chǎn)業(yè)基地。依托豐富的資源優(yōu)勢(shì)，引導(dǎo)有色金屬、化工、建材、制糖、繭絲綢、能源等資源性產(chǎn)業(yè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈，提高資源精深加工水平和資源就地轉(zhuǎn)化率，增強(qiáng)桂西地區(qū)資源精深加工水平，打造有色金屬、制糖、能源、繭絲綢等工業(yè)基地。推動(dòng)工業(yè)園區(qū)向創(chuàng)新型園區(qū)轉(zhuǎn)型升級(jí)，發(fā)展特色化、生態(tài)化、智慧化園區(qū)，建設(shè)一批產(chǎn)城融合發(fā)展的城市和集聚區(qū)。（二）加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)倍增計(jì)劃，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、綠色化為導(dǎo)向，加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推

56、動(dòng)規(guī)?；夯l(fā)展，培育成為先導(dǎo)性和支柱性產(chǎn)業(yè)。1、培育壯大新興產(chǎn)業(yè)把戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展與傳統(tǒng)工業(yè)優(yōu)化升級(jí)結(jié)合起來(lái)，在做大做強(qiáng)高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，培育一批能夠創(chuàng)造形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)、體現(xiàn)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)引領(lǐng)的新興產(chǎn)業(yè)。重點(diǎn)發(fā)展新一代信息技術(shù)、北斗導(dǎo)航、智能裝備制造、節(jié)能環(huán)保、新材料、新能源汽車(chē)、新能源、生物醫(yī)藥、大健康等新興產(chǎn)業(yè)，在人工智能、高效儲(chǔ)能、生命科學(xué)等前沿領(lǐng)域培育新興產(chǎn)業(yè)，加快形成若干新興產(chǎn)業(yè)集群，力爭(zhēng)新興產(chǎn)業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到15%以上。2、完善新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境強(qiáng)化核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)一批標(biāo)志性和帶動(dòng)性較強(qiáng)的先進(jìn)技術(shù)、重點(diǎn)產(chǎn)品和重大裝備，推動(dòng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化。積極培育龍頭企業(yè)，引

57、進(jìn)關(guān)鍵技術(shù)和項(xiàng)目，引導(dǎo)新興產(chǎn)業(yè)向高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)集聚發(fā)展。建立有利于新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式發(fā)展的準(zhǔn)入條件、監(jiān)管規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)體系，完善優(yōu)先使用創(chuàng)新產(chǎn)品、綠色產(chǎn)品的政府采購(gòu)政策，鼓勵(lì)民生和基礎(chǔ)設(shè)施重大項(xiàng)目采用創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)。完善支持新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的稅收優(yōu)惠政策。加強(qiáng)新興產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。培育產(chǎn)業(yè)扶持基金、創(chuàng)投基金、引導(dǎo)基金等，撬動(dòng)社會(huì)資本發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)。六、 項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址所處位置交通便利、地勢(shì)平坦、地理位置優(yōu)越，有利于項(xiàng)目生產(chǎn)所需原料、輔助材料和成品的運(yùn)輸。通訊便捷，水資源豐富，能源供應(yīng)充裕。項(xiàng)目選址周?chē)鷽](méi)有自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水水源地等環(huán)境敏感目標(biāo)，自然環(huán)境條件良好。擬建工程地勢(shì)開(kāi)闊，有利于大氣污染物的擴(kuò)散，區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量良好。項(xiàng)目選址具備良好的原料供應(yīng)、供水、供電條件，生產(chǎn)、生活用水全部由項(xiàng)目建設(shè)地提供，完全可以保障供應(yīng)。第四章 法人治理結(jié)構(gòu)一、 股東權(quán)利及義務(wù)1、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會(huì)，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱