某鐵路工程投標(biāo)施組設(shè)計(jì)教材

1、鐵路工程投標(biāo)施組設(shè)計(jì)1、總體施工組織布置及規(guī)劃1.1編制說(shuō)明1.1.1編制依據(jù)(1) 國(guó)家相關(guān)法律、法規(guī)和鐵道部相關(guān)規(guī)章制度。(2) 鐵道部關(guān)于新建XX至XX鐵路XX至XX段XX省境內(nèi)初步設(shè)計(jì) 的批復(fù)(鐵鑒函20121449 號(hào))；(3) 鐵道部關(guān)于新建XX至XX鐵路XX至XX段XX省境內(nèi)初步設(shè)計(jì) 的批復(fù)(鐵鑒函20121070 號(hào))；(4) 新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線XX至XX段(XX省境內(nèi))站前工程 施工總價(jià)承包招標(biāo)文件(招標(biāo)編號(hào)：JS2013-002)、清單、補(bǔ)遺(答疑)書及有 關(guān)要求。(5) 鐵路工程施工組織設(shè)計(jì)指南(鐵建設(shè)20091226號(hào))；(6) 由中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公

2、司完成的施工圖。(7) 招標(biāo)文件中的技術(shù)規(guī)范及國(guó)家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn) 標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。(8) 鐵道部及業(yè)主下發(fā)的有關(guān)鐵路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面 的有關(guān)文件、通知。(9) 我單位通過(guò)調(diào)查、采集和咨詢所獲取的資料。(10) 我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力，以及在同類鐵路施工中所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。1.1.2編制原則(1) 嚴(yán)格遵守部頒規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的原則鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則是指導(dǎo)本項(xiàng)目工程 施工的權(quán)威性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)方案編制中將嚴(yán)格遵守這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并將其 貫穿于整個(gè)技術(shù)標(biāo)書中。全面響

3、應(yīng)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙要求的原則在充分領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件要求和設(shè)計(jì)意圖的前提下，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況及 我單位的實(shí)際施工能力和水平，力求工期、質(zhì)量、安全和技術(shù)方案等各方 面能充分滿足招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)圖紙要求，并相應(yīng)制定出完善的保證體系和 保證措施，確保各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。(3) 符合性原則滿足工程質(zhì)量和施工安全要求。整個(gè)工程統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接，嚴(yán)格遵守招標(biāo)文 件所要求的階段工期和總工期，施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合， 根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響，在有關(guān) 工程施工安排上注意時(shí)間的前后調(diào)整，在整體的施工工期上實(shí)現(xiàn)合理安排。(4) 施工標(biāo)準(zhǔn)化原則嚴(yán)格執(zhí)行鐵道部推

4、行的制度標(biāo)準(zhǔn)化、施工標(biāo)準(zhǔn)化、管理標(biāo)準(zhǔn)化及“六 位一體”的管理要求，切實(shí)履行安全責(zé)任。接受上級(jí)有關(guān)部門、監(jiān)督站及 監(jiān)理單位的監(jiān)督檢查，認(rèn)真整改落實(shí)安全管理中存在的問(wèn)題，并嚴(yán)格實(shí)施 持續(xù)改進(jìn)，不斷提高安全管理水平。(5) 堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭(zhēng)把施工對(duì)周圍 環(huán)境的影響降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工和環(huán)保措施，做到 “文明施工、安全有序、整潔衛(wèi)生、無(wú)擾民、無(wú)損害公眾利益、無(wú)拖欠民 工工資事件的發(fā)生”。(6) 力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合的原則結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，搞好勞力、材料、機(jī)械的合理配置，推廣“四 新”技術(shù)，采用成熟可

5、靠、先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求施工方案的 適用性、先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)適用、技術(shù)先進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)設(shè) 計(jì)意圖。(7) 指導(dǎo)性綱領(lǐng)與動(dòng)態(tài)控制相結(jié)合的原則施工組織設(shè)計(jì)是指導(dǎo)工程建設(shè)全過(guò)程施工的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織、協(xié)調(diào) 和控制的綜合性文件。同時(shí)，針對(duì)實(shí)施進(jìn)展情況，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理與控制。貫徹“以人為本、服務(wù)運(yùn)輸、強(qiáng)本簡(jiǎn)末、系統(tǒng)優(yōu)化、著眼發(fā)展”二十字鐵 路建設(shè)新理念。1.1.3編制范圍按鐵道部鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法（鐵建2006 113號(hào)）綜合概算章節(jié)表對(duì)應(yīng)的第一章 拆遷及征地費(fèi)用中的改移道路、砍伐 挖根、土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)等；第二章 路基；第三章橋梁；第四章隧 道及明洞；第五章

6、軌道；第六章通信、信號(hào)及信息；第九章 其他運(yùn)營(yíng)生 產(chǎn)設(shè)備及建筑物；第十章 大型臨時(shí)設(shè)施等。1.2工程概況1.2.1項(xiàng)目概況新建XX至XX鐵路客運(yùn)專線位于XX省和XX省境內(nèi)，新建線路北起 XX樞紐，向南經(jīng)XX，越XX后，經(jīng)XX至XX，經(jīng)XX越XX山后入XX， 經(jīng)XX市、XX縣、XX縣后進(jìn)入XX市，接入在建的XX鐵路客運(yùn)專線，線 路全長(zhǎng)508.773km，其中，XX境內(nèi)XX北至XX界線路長(zhǎng)342.937km ； XX省境內(nèi)XX界至XX線路長(zhǎng)165.836km。新建XX至XX鐵路XX至XX 段XX省境內(nèi)全線（含聯(lián)絡(luò)線）正線鋪軌346.24km，正線橋梁76座計(jì)42904 延長(zhǎng)米，聯(lián)絡(luò)線橋梁8座248

7、2延長(zhǎng)米；正線隧道36座93625延長(zhǎng)米，聯(lián) 絡(luò)線單線隧道5座3034延長(zhǎng)米。新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線XX至XX段（XX省境內(nèi)）站前工程 XCZQ-4標(biāo)段，起訖里程為DK431+660D4K461+930，線路長(zhǎng)度30.278 公里。1.2.2主要工程數(shù)量本標(biāo)段主要工程包括：（1）正線 DK431+660 D4K461+930 段 30.270Km 線下工程；（2）正線 DK431+660 DK512+428 段 161.744Km 無(wú)砟軌道；（3）D2K344+470 DK512+428 段 331.672Km 正線鋪軌、聯(lián)絡(luò)線鋪 架、站線鋪軌（XX東貨場(chǎng)還建鋪軌不含）。主要工程數(shù)量包括：

8、區(qū)間路基土石方3766斷面方，大橋507延長(zhǎng)米12座。隧道29730延 長(zhǎng)米13座。正線鋪軌342.68鋪軌公里，正線鋪無(wú)砟道床162.78公里。主要工程數(shù)量詳見(jiàn)下表：主要工程數(shù)量表章別節(jié)號(hào)工程及費(fèi)用名稱單位數(shù)量1拆遷及征地費(fèi)用正線公里30.27一、改移道路元（一）公路公里0.77一、土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)正線公里30.27（一）土地征用補(bǔ)償費(fèi)畝3臨時(shí)用地畝942-二二洛基正線公里30.272區(qū)間路基土石方斷面方3766一、土方立方米304（一）挖土方立方米3041.挖土方（運(yùn)距w 1kmL立方米304一、石方立方米1881（一）挖石方立方米1881五、級(jí)配碎石（砂礫石）立方米882（二）過(guò)渡段

9、立方米8821.路橋過(guò)渡段立方米8824洛基附屬工程正線公里30.27（一）土石方立方米114（二）混凝土及砌體元3.混凝土圬工方148（三）綠色防護(hù)元2.播草籽平方米2156.栽植灌木株734（八）土工合成材料平方米8514.土工格柵平方米8513.隧道地段處5496（二十五）接觸網(wǎng)拉槽處4（二十五）綠色誦道正線公里30.27（十五）路基護(hù)輪軌單軌公里0.21二、支擋結(jié)構(gòu)圬工方4642（三）擋十墻混凝十圬工方770（七）樁板擋土墻圬工方397（十二）預(yù)應(yīng)力錨索圬工方3475三橋梁正線公里30.275特大橋（2）延長(zhǎng)米1075.94、復(fù)雜特大橋（2）延長(zhǎng)米1075.94（二十）蘭渝聯(lián)絡(luò)線上行4

10、號(hào)特大橋（1）延長(zhǎng)米542.245購(gòu)架（鋼筋）預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁孔12（1）價(jià)購(gòu)孔12（2）架設(shè)孔12（3）現(xiàn)澆孔12（二十一）蘭渝聯(lián)絡(luò)線下行4號(hào)特大橋（1）延長(zhǎng)米533.75購(gòu)架（鋼筋）預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁孔12（1）價(jià)購(gòu)孔12（2）架設(shè)孔12（3）現(xiàn)澆孔126大橋（2）延長(zhǎng)米507甲新建（2）延長(zhǎng)米507一、復(fù)雜大橋（2）延長(zhǎng)米507（五）XX大橋（1）延長(zhǎng)米371.6（七）XX大橋（1）延長(zhǎng)米135.4四、一般單線大橋延長(zhǎng)米（四）制架（鋼筋）預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁（設(shè)聲 屏孔12障）1厶1.預(yù)制孔122.架設(shè)孔123.現(xiàn)澆孔124.運(yùn)輸孔（五）購(gòu)架（鋼筋）預(yù)應(yīng)力混凝土 T梁孔30'1）

11、價(jià)購(gòu)孔302）架設(shè)孔303）現(xiàn)澆孔30四隧道及明洞正線公里30.27一、L > 4km 的隧道（3）延長(zhǎng)米29730（六）XX隧道延長(zhǎng)米11632（七）巖邊里隧道延長(zhǎng)米6069（八）XX隧道延長(zhǎng)米12029五軌道正線公里30.2712正線鋪軌公里347.28甲、新建鋪軌公里342.68、鋪新軌鋪軌公里342.68三、鋪道床鋪軌公里170.78（一）粒料道床立方米14502（二）無(wú)碴道床公里162.78（三）道床過(guò)渡段處78四、精測(cè)網(wǎng)CP川工程費(fèi)鋪軌公里170.4713站線鋪軌公里6.56、鋪新軌鋪軌公里6.56三、鋪新岔組75五、鋪道床鋪軌公里6.56十：大型臨時(shí)設(shè)施和過(guò)渡工程正線公里3

12、0.27一、大型臨時(shí)設(shè)施正線公里30.27（三）汽車運(yùn)輸便道公里2.新建引入線公里7.373.改（擴(kuò)）建便道公里8.83（七）材料廠處1（十）混凝土集中拌和站處8（十三）鋪軌基地處1（十五）通信公里30.27（十七）臨電工程公里1.電源部分公里30.27（十八）給水干管路公里11.5（十九）軌道板預(yù)制場(chǎng)處1123主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路等級(jí)：客運(yùn)專線；正線數(shù)目：雙線；設(shè)計(jì)區(qū)段旅客列車速度目標(biāo)值：250km/h ；最小曲線半徑：一般最小 3200m ；正線線間距：4.6m ；最大坡度：一般20%o,困難山區(qū)不大于 25%o到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650m ；牽引種類：電力；列車運(yùn)行方式：自動(dòng)控制；行車指揮方式：

13、綜合調(diào)度集中。124施工中采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范 現(xiàn)行鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范目錄見(jiàn)下表：序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)或發(fā)布文號(hào)通用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)目錄1鐵路工程基本術(shù)語(yǔ)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 50262-972砌體工程現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)GB/T 50315-20113混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB50666-20114施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理規(guī)范GB50656-20115建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范GB50720-20116建設(shè)工程安全牛產(chǎn)管理?xiàng)l例國(guó)務(wù)院令393號(hào)7鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例國(guó)務(wù)院令430號(hào)8鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理辦法鐵建設(shè)(2006 ) 179號(hào)9鐵路營(yíng)業(yè)線施工安全管理辦法鐵辦（2008 ） 190號(hào)10建設(shè)工程質(zhì)量管

14、理?xiàng)l例國(guó)務(wù)院令279號(hào)11關(guān)于印發(fā)鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故處理規(guī)定的通知鐵建設(shè)（2009 ） 171號(hào)12爆破安全規(guī)程GB6722-2011鐵路工程施工組織調(diào)查與設(shè)計(jì)管理辦法鐵建設(shè)（2000 ） 95號(hào)14關(guān)于實(shí)施工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)督規(guī)定建設(shè)部令81號(hào)15工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文建標(biāo)（2002 ） 219號(hào)16_濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范GB 50025-2004GB50021-2001( 200917巖土工程勘察規(guī)范年版）18_鐵路技術(shù)管理規(guī)程鐵道部令第29號(hào)19_鐵路工程勞動(dòng)安全衛(wèi)牛設(shè)計(jì)規(guī)范TB10061-9820鐵路工程制圖標(biāo)準(zhǔn)TB/T 10058-9821鐵路工程制圖圖形符號(hào)標(biāo)準(zhǔn)TB/T 10

15、059-9822鐵路混凝土梁支架法現(xiàn)澆施工技術(shù)規(guī)程TB10110-201123鐵路路基填筑連續(xù)壓實(shí)控制技術(shù)規(guī)程TB10108-201124鐵路工程巖土化學(xué)分析規(guī)程TB10103-200825新建鐵路攝影測(cè)量規(guī)范TB 10050-201026全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測(cè)量規(guī)程TB10054-201027新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范鐵建設(shè)（2003）48號(hào)28鐵路工程地質(zhì)鉆探規(guī)程TB 10014-201229鐵路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程TB 10115-9830_鐵路工程不良地質(zhì)勘察規(guī)程TB 10027-200131鐵路工程特殊巖土勘察規(guī)程TB 10038-201232_鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)TB 10077-20

16、0133_鐵路工程地質(zhì)原位測(cè)試規(guī)程TB 10018-200334鐵路工程地質(zhì)遙感技術(shù)規(guī)程TB 10041-200335鐵路工程物理勘探規(guī)程TB 10013-201036鐵路工程水文地質(zhì)勘察規(guī)程TB 10049-200437鐵路工程土工試驗(yàn)規(guī)程TB 10102-201038鐵路工程地質(zhì)勘察監(jiān)理規(guī)程TB/T 10403-200439鐵路天然建筑材料工程地質(zhì)勘察規(guī)程TB 10084-200740_鐵路工稈地質(zhì)勘察規(guī)范TB 10012-200741鐵路備用柴油發(fā)電站設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10039-9342鐵路工程結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計(jì)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)GB 50216-9443交流電氣化鐵路對(duì)有線廣播線路干擾防護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范TB

17、/T 10043-9544鐵路橋隧守護(hù)設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范鐵建函1998160 號(hào)45鐵路給水排水設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10010-200846鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10501-9847鐵路房屋暖通空調(diào)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)TB 10056-9848鐵路工程勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10061-9849鐵路數(shù)字微波通信工程設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10060-9950鐵路工程水文勘測(cè)設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10017-9951鐵路光（電）纜傳輸工程設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10026-200052_鐵路時(shí)分?jǐn)?shù)字程控電話交換工程設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10036-200053_鐵路通信電源設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10072-200054鐵路通信用戶接入網(wǎng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB 1

18、0073-200055_鐵路電力牽引變電所所用電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10080-200256_鐵路生產(chǎn)污水處理設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10079-200257鐵路運(yùn)輸通信設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10006-200558鐵路無(wú)人值守機(jī)房環(huán)境遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)規(guī)范TB/T 10034-200559_鐵路旅客車站無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10083-200560鐵路混凝十結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范TB10005-201061鐵路路基十工合成材料應(yīng)用設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10118-200662_鐵路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50111-200663_鐵路電力設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10008-200764鐵路工程節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10016-200665

19、高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）TB 10621-200966鐵路動(dòng)車組設(shè)備設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵建設(shè)200789號(hào)67鐵路GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵建設(shè)200792 號(hào)68鐵路列車調(diào)度指揮及調(diào)度集中系統(tǒng)設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵建設(shè)2007205 號(hào)69鐵路旅客車站建筑設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50226-200770鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范TB 10063-200771鐵路旅客車站客運(yùn)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10074-200772鐵路供電調(diào)度系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范TB 10117-200873鐵路大型臨時(shí)工程和過(guò)渡工程設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵建設(shè)2008189 號(hào)7£新建鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)用地指標(biāo)建標(biāo)2008232 號(hào)75_粉

20、體噴攪法加固軟弱土層技術(shù)規(guī)氾TB 10113-9676_鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范TB 10210-200177鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程TB 10426-200478鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南鐵建設(shè)2010241 號(hào)79變形模量EV2檢測(cè)規(guī)程（試行）鐵建設(shè)2005188 號(hào)80鐵路架橋機(jī)架梁暫行規(guī)程鐵建設(shè)2006181 號(hào)81鐵路GSM R數(shù)字移動(dòng)通信工程施工技術(shù)指南TZ 341-200782鐵路電力工程施工技術(shù)指南TZ 207-200783鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程TB 10218-200884鐵路誦信工程施工技術(shù)指南TZ205 200985_鐵路給水排水施工技術(shù)指南TZ209-200

21、986鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)TB 10425-9487鐵路運(yùn)輸通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB 10418-200388鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB 10424-200389鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-201090鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TB 10502-9391鐵路路基邊坡綠色防護(hù)技術(shù)暫行規(guī)定建技20037號(hào)92鐵路工程水質(zhì)分析規(guī)程TB 10104-200393鐵路光伏發(fā)電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)氾TB/T 10112-200594鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目水土保持方案技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)TB 10503-200595鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術(shù)暫行規(guī)定鐵建設(shè)200739號(hào)96鐵路

22、CTCS-2級(jí)列車運(yùn)行控制系統(tǒng)應(yīng)答器工程技術(shù)暫行規(guī)定鐵建設(shè)2007123 號(hào)97鐵路建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范TB 10402-200798鐵路建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究、可行性研究和設(shè)計(jì)文件編制辦法TB 10504-200799_鐵路路塹邊坡光面（預(yù)裂）爆破技術(shù)規(guī)程TB 10122-2008100鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范TB10441-2008-101鐵路工程試驗(yàn)表格鐵建設(shè)函200927 號(hào)102鐵路建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)安全文明標(biāo)志建技200944 號(hào)關(guān)于印發(fā)鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程等六項(xiàng)施工安全103鐵建設(shè)20091181 號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的通知104關(guān)于發(fā)布改建鐵路測(cè)量規(guī)范的誦知鐵建設(shè)20091197 號(hào)105鐵

23、路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程鐵建設(shè)2009 1 181號(hào)106鐵路路基工程施工安全技術(shù)規(guī)程鐵建設(shè)2009 1 181號(hào)107鐵路橋梁工程施工安全技術(shù)規(guī)程鐵建設(shè)2009 : 181號(hào)108鐵路軌道工程施工女全技術(shù)規(guī)程鐵建設(shè)2009 : 181號(hào)109鐵路通信、信號(hào)、電力、電力牽引供電施工安全技術(shù)規(guī)程鐵建設(shè)2009 : 181號(hào)110電磁輻射防護(hù)規(guī)定GB8702-88111聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB3096-2008112關(guān)于公路、鐵路等建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)中環(huán)境噪聲有關(guān)問(wèn)題的環(huán)發(fā)（2003 ） 94號(hào)通知113建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)噪聲振動(dòng)源強(qiáng)取值和治理原則指導(dǎo)意見(jiàn)鐵計(jì)（2010 ） 44號(hào)114鐵路邊

24、界噪聲限值及其測(cè)量方法GB12525-90115大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)GB16297-1997116農(nóng)田灌溉水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)GB5084-2005117地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB3838-2002118污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)GB8978-1996119環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)GB3095-2012120水土保持綜合治理規(guī)劃通則GB/T15772-2008121水土保持綜合治理技術(shù)規(guī)氾GB/T16453.1-2008122水十保持綜合治理驗(yàn)收規(guī)范GB/T 15773-2008123開(kāi)發(fā)建設(shè)項(xiàng)目水土保持技術(shù)規(guī)范GB50433-2008124關(guān)于加強(qiáng)生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目土地復(fù)墾管理工作的通知國(guó)土發(fā)（2006 ） 225 號(hào)125關(guān)于組織

25、土地復(fù)墾方案編報(bào)和審杳有關(guān)問(wèn)題的通知國(guó)土發(fā)（2007 ） 81號(hào)126關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目臨時(shí)用地復(fù)墾工作的通知鐵建設(shè)(2008 ) 104號(hào)127鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工財(cái)務(wù)決算編制和資產(chǎn)交付辦法鐵財(cái)（2008 ） 250號(hào)128建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一規(guī)范GB50300-2001129建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-2002130建筑防腐蝕工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50212-2002131地下工程防水技術(shù)規(guī)范GB50108-2008132地下防水工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50208-2011133生活飲用水標(biāo)準(zhǔn)GB5749-2006客運(yùn)專線鐵路專用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)目錄1客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工

26、程測(cè)量暫行規(guī)定鐵建設(shè)2006189 號(hào)2時(shí)速200250公里有砟軌道鐵路工程測(cè)量指南鐵建設(shè)函200776號(hào)3新建時(shí)速200250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵建設(shè)2005140 號(hào)4客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路設(shè)計(jì)指南鐵建設(shè)函2005754 號(hào)5客運(yùn)專線鐵路軌道工程施工技術(shù)指南TZ 211-20056客運(yùn)專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南TZ 212-20057客運(yùn)專線鐵路橋梁工程施工技術(shù)指南TZ 213-20058客運(yùn)專線無(wú)碴軌道鐵路工程施工技術(shù)指南TZ 216-20079客運(yùn)專線鐵路電力牽引供電工程施工技術(shù)指南TZ 208-200710_客運(yùn)專線鐵路信號(hào)施工技術(shù)指南TZ 226-200811客運(yùn)專線鐵路

27、無(wú)砟軌道填充層施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)200990號(hào)12客運(yùn)專線鐵路軌道工稈施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2005160 號(hào)13客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)20051160 號(hào)14客運(yùn)專線鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)20051160 號(hào)15客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南鐵建設(shè)20061158 號(hào)16客運(yùn)專線鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2006167 號(hào)17客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)200785號(hào)18客運(yùn)專線鐵路信號(hào)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)2007213 號(hào)19客運(yùn)專線鐵路通信工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)鐵建設(shè)200

28、7251 號(hào)20客運(yùn)專線鐵路工程竣工驗(yàn)收動(dòng)態(tài)檢測(cè)指導(dǎo)意見(jiàn)鐵建設(shè)20087號(hào)有關(guān)技術(shù)規(guī)疋1關(guān)于實(shí)施國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖的通知建技200163號(hào)2轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)務(wù)院、中央軍委關(guān)于印發(fā)軍用機(jī)場(chǎng)凈空規(guī)定的通知建技200179號(hào)3關(guān)于印發(fā)新建改建鐵路開(kāi)通速度80km/h軌道工程施工暫行技鐵建設(shè)200265號(hào)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的通知4關(guān)于新建改建鐵路開(kāi)通速度的通知鐵建設(shè)函2002327 號(hào)5關(guān)于印發(fā)鐵路旅客車站防火防爆設(shè)計(jì)補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)的通知鐵建設(shè)200343號(hào)6關(guān)于印發(fā)鐵路路基工程設(shè)計(jì)、施工質(zhì)量補(bǔ)充規(guī)定的通知建技2003197號(hào)7關(guān)于印發(fā)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法的通知鐵建設(shè)2004143 號(hào)8關(guān)于發(fā)布鐵路工程巖土分類標(biāo)準(zhǔn)

29、和鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范鐵建設(shè)2004148 號(hào)兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知9關(guān)于印發(fā)無(wú)碴軌道和高速道岔首件工程評(píng)估實(shí)施細(xì)則的通知工管技2011135 號(hào)10關(guān)于新建、改建鐵路站內(nèi)電碼化設(shè)計(jì)有關(guān)問(wèn)題的通知建技2004130號(hào)11關(guān)于印發(fā)接觸網(wǎng)分相裝置及設(shè)置的規(guī)定（試行）的通知建技2004142 號(hào)12關(guān)于發(fā)布繼續(xù)使用和作廢標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙目錄的通知鐵建設(shè)2005173 號(hào)13關(guān)于發(fā)布客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)等九鐵建設(shè)20061141 號(hào)項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的誦知14關(guān)于修訂客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)局部鐵建設(shè)2006196 號(hào)條文的通知15關(guān)于加強(qiáng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)

30、準(zhǔn)動(dòng)態(tài)管理的通知鐵建設(shè)函200698 號(hào)16關(guān)于F在電氣化鐵路工程設(shè)計(jì)中進(jìn)一步貫徹簡(jiǎn)統(tǒng)化標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)原鐵建設(shè)函2006373 號(hào)則的通知17客運(yùn)專線鐵路建設(shè)項(xiàng)目用地寬度暫行規(guī)定鐵建設(shè)函2006246 號(hào)18關(guān)于發(fā)布鐵路旅客站消防給水補(bǔ)充規(guī)定的通知鐵建設(shè)函2006517 號(hào)19關(guān)于發(fā)布鐵路軌道設(shè)計(jì)規(guī)范等八項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修鐵建設(shè)2007104 號(hào)訂條文的通知20關(guān)于發(fā)布鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定等兩項(xiàng)鐵路工鐵建設(shè)2007140 號(hào)程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知21_關(guān)于發(fā)布客運(yùn)專線無(wú)砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南局部修訂鐵建設(shè)2007150 號(hào)條文的通知22_關(guān)于發(fā)布鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收

31、標(biāo)準(zhǔn)等十九項(xiàng)鐵路工程鐵建設(shè)2007159 號(hào)施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知23關(guān)于印發(fā)鐵路綠色通道建設(shè)實(shí)施指導(dǎo)意見(jiàn)的通知鐵建設(shè)20071472 號(hào)24_關(guān)于印發(fā)鐵路道岔有效設(shè)計(jì)圖紙目錄的通知鐵建設(shè)200711306 號(hào)25_關(guān)于認(rèn)直貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院節(jié)約集約用地要求的誦知鐵建設(shè)200821 號(hào)26_關(guān)于講一步加強(qiáng)鐵路建設(shè)項(xiàng)目臨時(shí)用地復(fù)墾工作的通知鐵建設(shè)20081104 號(hào)27_關(guān)干發(fā)布新建時(shí)速300350 公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定鐵建設(shè)20081147 號(hào)等十九項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知28_關(guān)干認(rèn)直做好新頒客運(yùn)專線接觸網(wǎng)支柱橋梁誦用參老圖實(shí)施工鐵建設(shè)函2008399 號(hào)作的通知

32、29關(guān)于認(rèn)真執(zhí)行住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部新頒有關(guān)建筑工程抗震標(biāo)準(zhǔn)的建技2008114 號(hào)通知30關(guān)于進(jìn)一步做好鐵路綠色通道建設(shè)工作的通知建技200827號(hào)31關(guān)于發(fā)布鐵路橋梁鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范等鐵建設(shè)200922 號(hào)三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的通知32_關(guān)于特高壓交直流輸電線路跨越鐵路有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的函鐵建設(shè)函2009327 號(hào)33_關(guān)于發(fā)布鐵路工程地質(zhì)勘察規(guī)范等44項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部鐵建設(shè)200962 號(hào)修訂條文的通知34關(guān)于印發(fā)客運(yùn)專線鐵路信號(hào)工程室外設(shè)備安裝規(guī)程的通知鐵建設(shè)200972 號(hào)35關(guān)于印發(fā)鐵路設(shè)計(jì)防火規(guī)范局部條文修訂的通知鐵建設(shè)函20091525號(hào)36關(guān)于印發(fā)鐵路建設(shè)項(xiàng)目施

33、工圖審核管理辦法的通知鐵建設(shè)201036號(hào)37關(guān)于印發(fā)鐵路建設(shè)項(xiàng)目施工圖審核管理指南（試行）的通知工管審201076 號(hào)38關(guān)于印發(fā)無(wú)碴軌道和高速道岔首件工程評(píng)估實(shí)施細(xì)則的通知工管技2011135 號(hào)39_關(guān)于印發(fā)鐵路客站工程質(zhì)量控制要點(diǎn)的通知客站總指函2011157號(hào)40_關(guān)于印發(fā)鐵路客站站房照明設(shè)計(jì)細(xì)則的通知鑒電20091332 號(hào)41關(guān)于印發(fā)懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程評(píng)估實(shí)施細(xì)則（暫行）的工管技2011140號(hào)誦知42_關(guān)于發(fā)布新建時(shí)速 200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定等3項(xiàng)鐵建設(shè)20123 號(hào)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)局部修訂條文的誦知注：(1)以上標(biāo)準(zhǔn)截止時(shí)間為 2012年8月31日。(2)鐵路

34、工程建設(shè)除執(zhí)行上述國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和鐵道部有關(guān)文件的規(guī)定外，尚符合國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。(3)工程項(xiàng)目涉及但以上未列出的國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，從其規(guī)定。(4)在合冋履行過(guò)程中， 工程實(shí)施所引用的標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范如有修改或新頒，除國(guó)家及鐵道部強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)必須執(zhí)行外，其他新頒標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)范是否采用由發(fā)包人決定，我單位在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下按43鐵建設(shè)2012144 號(hào)關(guān)于發(fā)布鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范局部修訂條文的通知發(fā)包人的決定執(zhí)行。1.2.5項(xiàng)目自然特征(1) 地形地貌本項(xiàng)目自北向南依次經(jīng)過(guò)XX山區(qū)、XX盆地二大地貌單元。XX山走向北 西南東向，分水嶺高程13002000m，為XX與XX江的分水嶺，地

35、勢(shì)南 陡北緩。XX盆地屬低山丘陵區(qū)，海拔500-1500m，山丘、槽谷相間分布， 地勢(shì)整體平緩，部分陡峻。終點(diǎn) XX平原區(qū)高程約530m，地形平緩開(kāi)闊， 居民點(diǎn)密集。(2) 工程地質(zhì) 地層巖性覆蓋層主要為第四系沖洪積、坡洪積、坡殘積形成的黏性土、砂類土、 圓礫土、卵石土及塊碎石土，部分沿斜坡分布坡崩積、滑坡堆積的黏性土 及塊碎石土。覆蓋層總體分布范圍不大，厚度較小，基巖大范圍裸露。XX山地區(qū)基巖主要為古生界志留系頁(yè)巖、砂質(zhì)頁(yè)巖夾砂巖、灰?guī)r、泥 質(zhì)灰?guī)r、生物灰?guī)r，部分頁(yè)巖具淺變質(zhì)作用，具千枚狀構(gòu)造；二疊系灰?guī)r 夾砂巖、泥巖、頁(yè)巖及煤層(線)；中生界三疊系砂巖、灰?guī)r、泥巖、頁(yè)巖、 泥質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r

36、及煤層(線)；XX盆地基巖主要為中生界侏羅系泥巖、 砂巖、礫巖。其中線路所經(jīng)的千佛崖組和沙溪廟組部分地段分布油砂巖， 勘探發(fā)現(xiàn)局部含原油、天然氣。受構(gòu)造作用影響，巖體節(jié)理裂隙發(fā)育，巖 體較為破碎。普遍風(fēng)化存在差異風(fēng)化現(xiàn)象，硬質(zhì)巖風(fēng)化層較薄，軟質(zhì)巖風(fēng) 化層較厚。 地質(zhì)構(gòu)造XX省界至XX段地處揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)西北邊緣部位，其北部為XX褶皺系，西 北部為松潘-甘孜褶皺系。其中XX省界至XX屬XX - XX山臺(tái)緣褶皺帶次級(jí) 構(gòu)造，XX至XX段屬于XX西北臺(tái)陷次級(jí)構(gòu)造與XX構(gòu)造帶邊緣區(qū)。XX省界至 XX段斷裂和褶皺構(gòu)造十分發(fā)育，構(gòu)造軸線多為北東-北東東向，斷裂構(gòu)造 以壓性斷層為主，斷層破碎帶多數(shù)十厘米至百余米

37、；褶曲常形成尖棱褶曲、 倒轉(zhuǎn)褶曲及短軸褶曲，組成復(fù)式褶曲，小撓曲發(fā)育，巖層產(chǎn)狀多變。XX至XX段線路附近地質(zhì)構(gòu)造較為簡(jiǎn)單，少見(jiàn)斷裂構(gòu)造，發(fā)育少數(shù)寬緩褶曲構(gòu)造， 主要為中生界單斜巖層構(gòu)造，巖層走向北東向，與線位走向基本一致；本 段線路走向總體與XX斷裂帶近于平行。線路以北進(jìn)入XX斷裂帶則構(gòu)造十分 復(fù)雜，斷裂構(gòu)造非常發(fā)育。 不良地質(zhì)及特殊巖土XX至XX段不良地質(zhì)現(xiàn)象主要是滑坡、巖堆、危巖落石、順層等，本 段線路走向與巖層層理走向基本一致，巖體軟硬相間，順層山坡分布較多 規(guī)模較大的大型古滑坡和巖堆體，少數(shù)以隧道從其下部通過(guò)，隧道施工應(yīng) 加強(qiáng)支護(hù)。部分長(zhǎng)大隧道施工可能遇到油砂巖和天然氣，施工應(yīng)加強(qiáng)防護(hù)

38、 和通風(fēng)。(3)水文地質(zhì)沿線河流較多。沿線基本為山區(qū)，山谷河流較多。主要河流包括XX江、 XX。段內(nèi)第四系黏性土中含少量孔隙水，河床及低階地砂礫石層含豐富孔 隙水。基巖中泥頁(yè)巖、泥巖夾砂巖為弱富水巖組，含少量的裂隙水和風(fēng)化 裂隙水；厚層砂巖、礫巖為中等強(qiáng)富水巖組，含較豐富的基巖裂隙水， 多位潛水，部分為承壓水；灰?guī)r等可溶巖為強(qiáng)富水巖組，含豐富的裂隙水 和巖溶水。斷裂構(gòu)造多為壓性斷裂，地下水一般含量較少；褶曲構(gòu)造核部 為可溶巖及砂巖地段含豐富地下水。經(jīng)沿線取表水和地下水試驗(yàn)，水質(zhì)類 型以HC03-.SO42-Ca2+、HC03-Ca2+ 型、HC03-.SO42-Na+ 型為主，對(duì) 鋼筋混凝土一

39、般無(wú)侵蝕性，但三疊系須家河組含煤段地層、XX江組、雷口 坡組鹽溶角礫巖、侏羅系油砂巖地段地下水以及城市周邊受污染表水多具 硫酸鹽侵蝕性或酸性侵蝕性。（4）地震動(dòng)參數(shù)據(jù)中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001 ）、“5.12汶XX地震” 后國(guó)家相關(guān)部門發(fā)布的XX部分地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖（GB18306-2001 號(hào)修改單）以及“ XX客專XX（XX省界）至XX段地 震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃報(bào)告”，線路方案地震動(dòng)峰值分段如下表：沿線地震動(dòng)參數(shù)劃分表里程范圍動(dòng)峰值加速度反應(yīng)譜特征周期DK344+469.4DK410+4000.10g0.40sDK410+400DK480+0000.15g0.40sD

40、K480+000DK496+0000 10gW10 40sDK496+000DK512+428.4180-15g0 40s（5）氣象特征XX至XX屬北亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，氣候濕潤(rùn)溫和，雨量充沛，具有春 早、夏長(zhǎng)、秋短、冬溫，四季分明，雨熱同季的特點(diǎn)。69月為雨季。1.3施工條件1.3.1交通運(yùn)輸條件XX客專XX段沿線主要布設(shè)有XX高速（XX界至XX、XX至XX段）、 XX至棋盤關(guān)二級(jí)汽車專用公路，國(guó)道 108的XX界XXXXXXXX 段、G75XX高速公路（XX至XX）的XX段和XX段。由于上述交通設(shè)施 與本線走向基本一致，且已建成或正在建設(shè)。為本線建設(shè)提供便捷的交通 條件。XX鐵路與本線毗鄰

41、，地方道路也較為方便。全線的材料運(yùn)輸應(yīng)盡量利用既有的公路和鐵路，減少大型臨時(shí)設(shè)施的 設(shè)置。廠發(fā)料從材料廠運(yùn)至工地采用汽車運(yùn)輸方式。當(dāng)?shù)亓系倪\(yùn)輸方式與 廠發(fā)料一致。直發(fā)料采用營(yíng)業(yè)火車運(yùn)輸?shù)介L(zhǎng)軌存放基地采用工程列車運(yùn)輸 到工地。132水、電等可用資源情況沿線供電電網(wǎng)為國(guó)家電力公司所轄電網(wǎng)。鐵路線路經(jīng)過(guò)地區(qū)的供電部 門有XX供電局，XX電業(yè)局等。沿線各城鎮(zhèn)附近分布不同等級(jí)的地方變電 站，XX市區(qū)周圍地方電網(wǎng)比較密集。在鐵路經(jīng)過(guò)的山區(qū)地帶，變電站及電 網(wǎng)分布密度低，等級(jí)較高、容量較大的變電站及線路稀少。結(jié)合地方電源供電能力，采用集中供電以滿足隧道、橋梁等工點(diǎn)需求。沿線地表水主要為江河水:XX江、XX、

42、XX河，地表水系發(fā)育，不屬于 缺水地區(qū)。133砂石料情況本段沿線河流有XX江、XX、XX河、XX江。XX 口上游段儲(chǔ)藏量較大。 XX江XX段河道為中細(xì)砂，可以保證供應(yīng)鄰近區(qū)段用料。XX現(xiàn)有砂場(chǎng)為河灘開(kāi)挖清篩，產(chǎn)量較豐富。XX河出產(chǎn)黃砂，產(chǎn)量較豐富。XX江XX段出產(chǎn)細(xì)砂，產(chǎn)量豐富。各砂、 卵石場(chǎng)出產(chǎn)各級(jí)配卵石，均可按需供應(yīng)。本段普通混凝土粗骨料可選用各卵石場(chǎng)出產(chǎn)卵石破碎而成各種級(jí)配碎 石，細(xì)骨料出產(chǎn)洗篩過(guò)的品質(zhì)較好河砂。對(duì)于如梁部、軌枕用高性能、高 標(biāo)號(hào)混凝土用碎石，沿線有XX至XX段有XX石場(chǎng)、XX至省界段有XX采 石場(chǎng)等采石場(chǎng)可提供。沿線砂卵石料場(chǎng)匯總表序號(hào)產(chǎn)地名稱產(chǎn)地位置與線路關(guān)系性質(zhì)儲(chǔ)量

43、及產(chǎn) 量供應(yīng)范圍1朝天XX砂卵石場(chǎng)XX隧道出口 10km中砂粗中型鐵路沿線砂2大壩口砂卵石場(chǎng)XX公路樓房溝出口細(xì)砂中小型鐵路沿線10km砂粗砂XX砂石公司XXXX江XX壩火焰灘中細(xì)砂小型鐵路沿線32.5公里河道4XX砂卵石場(chǎng)（寶輪 鎮(zhèn)）108國(guó)道旁XX邊距XX中細(xì)砂小型鐵路沿線機(jī)場(chǎng)10km5石橋砂卵石場(chǎng)（XX108國(guó)道XX鎮(zhèn)XX河邊中細(xì)砂中型鐵路沿線河）6XX砂卵石場(chǎng)（XXXX咼速金子山口下縣道細(xì)砂鐵路沿線河）約10公里7XX壩砂卵石場(chǎng)XX高速XX壩口，往河口方向約10km細(xì)砂小型鐵路沿線沿線石料場(chǎng)匯總表序號(hào)產(chǎn)地名稱產(chǎn)地位置與線路關(guān)系性質(zhì)儲(chǔ)量及產(chǎn)量供應(yīng)范圍XX采石場(chǎng)距XX高速公路出口向XX 隧

44、道方向約10km處灰?guī)r豐富鐵路沿線2XX采石場(chǎng)XX灰?guī)r鐵路沿線3XX采石場(chǎng)XX到盤龍的108國(guó)道旁砂巖豐富鐵路沿線4XX溝采石場(chǎng)上寺鐵路沿線施工前應(yīng)及早落實(shí)與供應(yīng)單位協(xié)議，及早備料，施工期間要做好材料供應(yīng)需求計(jì)劃和準(zhǔn)備，現(xiàn)有開(kāi)采量不足的，考慮擴(kuò)大開(kāi)采量。134道碴由XX鐵路局白皎采石場(chǎng)供應(yīng)。1.4工程特點(diǎn)及控制重點(diǎn)1.4.1工程特點(diǎn)141.1橋隧相連、施工環(huán)境復(fù)雜，安全隱患大本標(biāo)段位于XX山區(qū)，線路基本為橋梁和隧道，橋梁上部結(jié)構(gòu)全部為現(xiàn) 澆梁；隧道均為特長(zhǎng)隧道需采用輔助坑道進(jìn)洞施工，隧道單線掘進(jìn)長(zhǎng)度大， 隧道存在巖溶、斷層、高地溫、瓦斯、高地應(yīng)力等多種不良地質(zhì)情況；工 程施工環(huán)境極其復(fù)雜，橋位

45、滑坡、隧道開(kāi)挖、支護(hù)安全隱患大。1.4.1.2長(zhǎng)大隧道所占線路比重大，施工進(jìn)度要求高本標(biāo)段線路全長(zhǎng)30.27公里，其中隧道總長(zhǎng)29.73公里，隧道占比為 特長(zhǎng)隧道工期風(fēng)險(xiǎn)極高，必須精細(xì)化組織施工，確保工期進(jìn)度。141.3隧道施工地質(zhì)情況復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)大根據(jù)勘察設(shè)計(jì)圖紙得知，本標(biāo)段 XX隧道DK434+500-DK439+500 段富含油氣，為高瓦斯區(qū)段，施工風(fēng)險(xiǎn)極高。同時(shí)原油危害較重，其他不 良地質(zhì)包括滑坡、巖堆、危巖落石、順層等。1.4.1.4鋪軌任務(wù)重、無(wú)砟道床鋪設(shè)施工數(shù)量多，精度要求高本標(biāo)段負(fù)責(zé)全線鋪軌、正線鋪軌 342.68鋪軌公里，鋪軌任務(wù)重。道床為無(wú)砟道床，共需鋪設(shè)無(wú)砟道床162.78

46、公里，無(wú)砟軌道施工精度 要求高。1.4.1.5環(huán)境敏感點(diǎn)多本項(xiàng)目所在地生態(tài)脆弱、項(xiàng)目穿越地區(qū)有多種稀有動(dòng)物，環(huán)保任務(wù)重， 環(huán)境敏感點(diǎn)多，需高度重視對(duì)環(huán)境的保護(hù)。1.4.2工程控制重點(diǎn)分析本標(biāo)段主要工程為隧道工程，隧道占比98.1%，重點(diǎn)隧道為XX隧道、XX隧道，控制工期隧道為沿邊里隧道。橋梁工程重點(diǎn)為XX大橋，XX大橋簡(jiǎn)支箱梁采用移動(dòng)模架施工，T構(gòu) 采用掛籃懸澆施工。軌道工程重點(diǎn)為無(wú)砟道床施工，本標(biāo)段需鋪設(shè) 162.78公里的無(wú)砟道 床，尤其是隧道內(nèi)無(wú)砟道床鋪設(shè)是重點(diǎn)。1.4.3施工控制要點(diǎn)及對(duì)策本標(biāo)段工程施工技術(shù)控制分析及主要對(duì)策措施見(jiàn)下表：施工技術(shù)要點(diǎn)分析及主要對(duì)策表序號(hào)重難點(diǎn)技術(shù)要點(diǎn)主要

47、對(duì)策序號(hào)重難點(diǎn)技術(shù)要點(diǎn)主要對(duì)策1隧道施工本標(biāo)段隧道任務(wù)重、工 期緊，隧道長(zhǎng)、風(fēng)險(xiǎn)大，1、確定合理的施工方案， 根據(jù)不冋的圍巖類型選用不同的開(kāi)挖方法。淺埋段采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，斷層破碎帶采用二臺(tái)階臨時(shí)橫撐法。2、合理劃分施工工區(qū)，優(yōu)化施工流水，XX隧道劃分為6個(gè)施工工區(qū)，設(shè)置3座輔助斜井、1座橫洞。3、實(shí)行機(jī)械化流水線生產(chǎn)，縮短關(guān)鍵工序作業(yè)循環(huán)時(shí)間，對(duì)于朱家山隧道可增設(shè)斜井、橫洞施工，以隧道瓦斯等不良地質(zhì)， 合理組織隧道施工是本 標(biāo)段的控制要點(diǎn)。加快施工進(jìn)度。4、充分做好施工準(zhǔn)備，配備足夠先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備，經(jīng)驗(yàn)豐富的施工隊(duì)伍及管理隊(duì)伍，迅速形成規(guī)模施工能力。5、對(duì)于不良圍巖破碎地段， 應(yīng)采取

48、“短開(kāi)挖、弱（不）爆破、強(qiáng)支護(hù)、早襯砌、勤量測(cè)”的施工方法，對(duì)于淺埋區(qū)加強(qiáng)支護(hù)。6、施工中加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)測(cè)。2橋梁施工本標(biāo)段橋梁工程上部結(jié) 構(gòu)全部采用現(xiàn)澆梁，梁 體施工采用懸臂現(xiàn)澆或 移動(dòng)模架施工。移動(dòng)模 架施工質(zhì)量及安全是工1、做好支架的設(shè)計(jì)，滿足強(qiáng)度、剛度和精度的要求。2、移動(dòng)模架原位現(xiàn)澆梁體采用下行式移動(dòng)模架，設(shè)計(jì)好內(nèi)模、外模，保證其強(qiáng)度和剛度，做好耐久性混凝土的選配、生產(chǎn)、澆注、鋼筋保護(hù)層厚度控制、混凝土養(yǎng)護(hù)的溫度與濕度控制，防止梁體早期開(kāi)裂，滿足結(jié)構(gòu)混凝土的耐久性要求。同時(shí)對(duì)箱梁的施加預(yù)應(yīng)力進(jìn)行精確控制，控制好箱梁的徐變上拱，滿足線路的高平順性要求。3、在施工過(guò)程中除嚴(yán)格控制混

49、凝土拌制質(zhì)量和預(yù)加程控制要點(diǎn)。應(yīng)力的施工工藝， 盡量減少混凝土彈性模量、收縮、徐變、預(yù)加應(yīng)力值與設(shè)計(jì)值之間的偏差外，采取計(jì)算程序進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤控制。4、采用預(yù)應(yīng)力砼梁橋施工動(dòng)態(tài)跟蹤程序計(jì)算并調(diào)整梁端立模高程，確保其線形符合設(shè)計(jì)。序號(hào)重難點(diǎn)技術(shù)要點(diǎn)主要對(duì)策3無(wú)砟道床工程無(wú)砟道床工程的測(cè) 量精度要求咼，安裝施 工的物流組織應(yīng)得當(dāng)， 確保無(wú)砟道床施工質(zhì)量 是軌道工程的控制要 點(diǎn)。施工前建立精密測(cè)量的 CP川測(cè)量網(wǎng)，配置足夠的、先進(jìn)的無(wú)砟軌道專用設(shè)備，提前規(guī)劃無(wú)砟軌道的現(xiàn)場(chǎng)施工布置，尤其是施工便道（物流通道）和拌和站的設(shè)置，施工前進(jìn)行工藝性試驗(yàn)，加強(qiáng)人員培訓(xùn)，編制切實(shí)可行的施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書。施工中嚴(yán)格按照規(guī)范和技術(shù)條件要求，不斷創(chuàng)新，不斷改進(jìn) 工藝，摸索更加成熟合理經(jīng)濟(jì)的施工工法，用于指導(dǎo)施工。4控制工后沉降本工程設(shè)計(jì)速度目1、合理安排施工計(jì)劃，加快橋梁工程施工進(jìn)度，為橋梁墩臺(tái)提供一段沉降期，減少工后沉降量；2、 優(yōu)選成孔機(jī)械，減小對(duì)樁底土層的擾動(dòng)；3、 優(yōu)選成孔機(jī)械減少對(duì)樁底土層的擾動(dòng)，并采用標(biāo)值為250km/h,對(duì)