正面吊技術(shù)資料

1、1、精準(zhǔn)靈敏的液電操控系統(tǒng)，作業(yè)高效基于RTOS開發(fā)的電氣控制系統(tǒng)，響應(yīng)時間快，操控靈敏；流量共享與位移反饋補償技術(shù)，平穩(wěn)實現(xiàn)多個復(fù)合動作，作業(yè)高效基于主-從模式協(xié)調(diào)控制的吊具垂直起升技術(shù)，精準(zhǔn)、快捷；高精度的稱重檢測技術(shù)，大幅提高集裝箱的處理效率。2、完善的安全控制策略，全方位的安全保障行業(yè)獨有的行車故障主動保護技術(shù)、帶載行駛自動限速技術(shù)、故 障自診斷及報警功能，大幅提高車輛的主動安全性能；極限位置、過載、旋鎖旁通回路等多項主動保護措施，大限度降 低傾翻的可能性；數(shù)據(jù)實時監(jiān)測、異常報警，及時提醒操作人員，有效避免各種安 全隱患，操作省心。3、全壽命周期的虛擬仿真和系統(tǒng)性測試、評估，全力打造產(chǎn)

2、品的高可靠性！70年臂架類起重機設(shè)計經(jīng)驗的傳承與積累，2年多的虛擬仿真和優(yōu)化設(shè)計，輔以多方式、多工況的系統(tǒng)性測試與評估，高可靠性的保證。仿真測試評估專項試驗：應(yīng)力應(yīng)變、散熱、壓力損失、效率、電負荷性能試驗：動力性、經(jīng)濟性、通過性、制動性、噪聲可靠性試驗：2000km行駛可靠性、4000多次吊箱作業(yè)可靠性試驗。 性能、功能、效率、壽命、無故障時間、維修時間4、三大節(jié)能措施，有效節(jié)省使用成本先進的優(yōu)化匹配技術(shù)，整機重量降低約 3%節(jié)省使用油耗。 優(yōu)化設(shè)計的負載敏感液壓系統(tǒng)、極限負載控制技術(shù)，油耗低于行 業(yè)平均水平10%右；行業(yè)專有的自由導(dǎo)輪液力變矩器，高速行駛油耗降低10%左右；泵輪 導(dǎo)輪渦輪5、

3、以人為本的設(shè)計理念，全面提升產(chǎn)品的人性化水平大功率冷暖空調(diào)的全景駕駛室，視野開闊、駕乘舒適，有效減輕 作業(yè)疲勞；高清度倒車影像系統(tǒng)，大幅提升倒車行駛安全；人性化的攀爬、維修通道和操縱件布置，使用、維修方便；別具一格的外觀造型，精美、穩(wěn)重、大氣。6、國際化配套、專業(yè)化生產(chǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量過硬的保證！美國康明斯發(fā)動機、德國 Kessler驅(qū)動橋、德國ZF變速箱、美國 派克電液控制系統(tǒng)等行業(yè)頂級配置，專業(yè)化仿真分析匹配，高可 靠性的保證；世界頂級的現(xiàn)代化板材成型中心，加工精度達一流的數(shù)控加工中心，精度高、一致性好；智能化機器人焊接機群，關(guān)鍵部位全部采用自動化焊接，質(zhì)量穩(wěn)定；專業(yè)化、模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化裝配，全面

4、推廣定扭裝配技術(shù)、在線檢測技術(shù)，達到高質(zhì)量的保證。XCS45技術(shù)規(guī)格書產(chǎn)品型號： XCS45 產(chǎn)品名稱：正面吊運起重機（一）、技術(shù)介紹發(fā)動機 制造商：美國康明斯； 型號： QSM11-335； 功率： 250kW/2100r/min ； 型式：直列六缸、水冷卻、增壓中冷、壓燃式柴油發(fā)動機； 環(huán)保性：符合歐口 /歐川標(biāo)準(zhǔn)； 燃油箱容量：約 480L。變速箱 Transmission 制造商：德國 ZF； 型式：自動變速箱； 型號： 5WG26；1 具有 5 個前進檔和 3 個倒退檔，速比：、，、。車橋及懸架 Axle and suspension德國 Kessler 專為正面吊運起重機開發(fā)的產(chǎn)品

5、， 型號： D102PL241。 前橋為驅(qū)動橋，承載能力大，可靠性高，維護簡便。前橋與車架之間剛性連接， 保證帶箱行走的穩(wěn)定性； 后橋采用擺 動式懸架，行駛時后懸架可通過擺動機構(gòu)實現(xiàn)減震功能， 緩沖路面沖 擊。、輪胎40RP 斜交輪胎，承載能力大，專用的港口機械花紋輪胎，適合 正面吊運起重機的各種使用工況要求。、轉(zhuǎn)向后橋全液壓動力轉(zhuǎn)向， 后輪轉(zhuǎn)角可達 72°， 整機轉(zhuǎn)彎半徑小， 機 動靈活。、制動 行車制動：濕式盤式制動器，作用于前輪；并且當(dāng)系統(tǒng)壓力過低 時，具有自動制動功能。駐車制動： 彈簧加載， 液壓解除的獨立盤式制動器， 作用于前橋。 、結(jié)構(gòu)件車架、吊臂采用細晶粒高強度鋼焊接而

6、成， 抗扭轉(zhuǎn)大截面框架結(jié) 構(gòu)，承載能力強。設(shè)計過程中運用有限元分析計算、 零階設(shè)計優(yōu)化方法對核心結(jié)構(gòu) 進行優(yōu)化設(shè)計，保證了結(jié)構(gòu)件的強度和剛度。、液壓系統(tǒng)整機采用電比例控制系統(tǒng)， 微動性好。主操縱閥為大流量負載敏感控制電比例換向閥，執(zhí)行元件的運動速度與負載大小無關(guān)，同時具 有流量分配功能，能夠很好的實現(xiàn)復(fù)合動作。主泵采用恒功率變量泵 控制方式，通過負載反饋使泵的壓力、流量自動調(diào)節(jié)到最佳大小，使 控制性能和節(jié)能效果大為提高。變幅具有快慢速功能，作業(yè)效率高。液壓油箱容量：約 780 升。 液壓系統(tǒng)設(shè)置有專用的散熱器，功率大，能有效降低系統(tǒng)油溫。、電氣系統(tǒng)24V DC,負極搭鐵，2個蓄電池，照明系統(tǒng)中

7、設(shè)置有前大燈，霧燈，倒車燈、轉(zhuǎn)向燈等。控制系統(tǒng)采用電控先導(dǎo)控制，操作簡單、舒適，靈敏度高，可無 級調(diào)速。、變幅機構(gòu)2 個裝有平衡閥的雙作用油缸。變幅角度：0°60°。、起重臂由 1 節(jié)基本臂和 1 節(jié)伸縮臂組成， 采用抗扭曲設(shè)計，起重作業(yè)穩(wěn) 定性好，抗扭能力強。、操縱室 駕駛、操縱作業(yè)室一體化設(shè)計， 外觀簡潔、 運動感。 全景式設(shè)計， 玻璃視角開闊； 人機工程設(shè)計的內(nèi)部空間， 寬敞舒適； 配置冷暖空調(diào)。 、吊具配備行業(yè)內(nèi)認可度最高的瑞典 Bromma RSX4 0吊具，具有伸縮、 側(cè)移、旋轉(zhuǎn)和旋鎖控制等功能， 適用 20 和 40 英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱作業(yè)。 、 隨機備件及工具

8、配備一套隨機工具和易損件。、顏色 主體色調(diào)：工程黃色。XCS45技術(shù)參數(shù)表遵循于產(chǎn)品改進，以實物為準(zhǔn)）項目單位Un it參數(shù)作業(yè)性能 參數(shù)最大起重能力kg45000堆高能力5-5-4最大起升速度（空載/滿載）mm/s350/200最大下降速度（空載/滿載）mm/s330/260最大起升高度mm15100行駛性能 參數(shù)最高行駛速度（空/滿載）km/h27/23驅(qū)動方式4X 2,前輪驅(qū)動最大爬坡度%30%最小轉(zhuǎn)彎半徑m轉(zhuǎn)向方式后輪轉(zhuǎn)向重量參數(shù)整車整備質(zhì)量kg70995尺寸 參數(shù)外形尺寸（長X寬X高）mm11295X 6052 X 4489軸距mm6000輪距（前輪/后輪）mm3024/2750最小

9、離地間隙mm365接近角/離去角o動力性能參數(shù)發(fā) 動 機型號康明斯QSM11功率/轉(zhuǎn)速kW/r/min250/2100排放標(biāo)準(zhǔn)非道路二階段/三變速箱型號ZF 5WG261檔位前進5檔，后退3檔驅(qū) 動 橋型號D102PL341三、主要配套件明細表（可根據(jù)用戶需求選擇，以實物為準(zhǔn)）序號配套件名稱配套件企業(yè)1發(fā)動機美國康明斯2變速箱德國ZF3驅(qū)動橋德國 kessler4吊具瑞典BROMMA5控制器、力限器美國派克6液壓泵美國派克7主閥美國派克8輪胎貴州前進輪胎有限公司9輪輞吉凱恩GKN10操縱室湖北齊星車身股份有限公司.項目單位Unit參數(shù)作業(yè)性能 參數(shù)最大起重能力kg45000最大起升高度mm15100行駛性能 參數(shù)最高行駛速度（空/滿載）km/h27/23驅(qū)動方式4X 2,前輪驅(qū)動最大爬坡度%30%重量參數(shù)整車整備質(zhì)量kg70995