標(biāo)志標(biāo)識尺寸

1、刷設(shè)項目及標(biāo)識尺寸1.公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)的確切位置在行車方向左側(cè)鋼軌外側(cè)軌腰上用“ J”標(biāo)識，采用紅底白箭頭標(biāo)識，紅底高度 100mm，寬 120mm ,箭頭比照直緩點等曲線要素點里程標(biāo)識字體及大小。同時在對應(yīng)位置前后最近兩枕木頭與鋼軌相夾成的四邊形左前方軌道板（面向列車行駛方向）刷設(shè)具體數(shù)值，如“ K1300 ”、“ +500 ”、“ +600 ”等， 如準(zhǔn)確位置恰在大螺栓中心線上，在該螺栓所在枕木左后方（面向列 車方向）刷設(shè)具體值。字體橫向排列，字號采用高度為120mm，寬度為80mm，紅底白字，紅底尺寸 150mm 高X350mm 寬，見圖列車運行方向<

2、;J5G +OW-n7圖 公里標(biāo)、半公里標(biāo)、百米標(biāo)刷設(shè)示意圖2.曲線標(biāo)志30mm 高x 曲線標(biāo)（直緩點、緩圓點、曲中點、圓緩點、緩直點）的確切 位置在上股鋼軌頭外側(cè)采用紅白對稱長方形標(biāo)識，尺寸（70mm寬）X2，同時在鋼軌內(nèi)側(cè)軌腰印刷具體里程數(shù)值，如曲線直緩 點“ZH K19+142.776 ”、曲中點“ QZ K20+230.430 ”；字號采用高度 為 60mm ，寬度為 42mm 。 緩和曲線正矢點以 2.5m 一點設(shè)置，每 10m 為一正點，圓曲線原則上不設(shè)置。正點采用紅白相間等腰三角形油漆標(biāo)注，三角形高 30mm ，底邊長 70mm ，附點采用純白色等腰三角標(biāo)注，尺寸同正點 三角。緩

3、和曲線正矢點號、正矢和超高值印刷在曲線上股鋼軌對應(yīng)或 者最近（考慮扣件阻擋和涂油污染）位置內(nèi)側(cè)軌腰上或者曲上股外側(cè) 軌道板上，采用紅底白字。字號采用高度為 40mm ，寬度為 30mm 。 紅底高100mm，長500mm。正點以1、2排列，每相鄰兩正點內(nèi)插入 -1、 -2、 -3 三個附點。緩和曲線所有正點、附點均標(biāo)識正矢及 超高值，數(shù)值保留一位小數(shù)。第二緩和曲線需要注意非對稱法影響，有以下四種情況：圓緩點落在正點（含）和 -1點之間，即（a X10） <xv（ a X0+2.5 ） （x代表圓緩點具體里程，a是正整數(shù)，下同），此 時該端圓曲線內(nèi)有 1 個需標(biāo)注正矢和超高的點，即該正點，

4、其中圓緩 點正好落在正點上可能性很??；圓緩點落在-1 （含）和-2點之間，即（a X10+2.5 ） < x v（ a X10+5 ）,此時該端圓曲線內(nèi)有 2個標(biāo)注正 矢和超高的點，即該正點和-1點；圓緩點落在-2 （含）和-3點之間， 即（aX10+5 ） < xv （a X7.5）此時該端圓曲線內(nèi)有 3個標(biāo)注正矢和超 高的點，即該正點、-1點和-2點；圓緩點落在-3 （含）和下一正點 之間，即（a X10+7.5 ） < xv（ a X10+10 ）此時該端圓曲線內(nèi)有 4個 標(biāo)注正矢和超高的點，即該正點、 -1 點、 -2 點和 -3 點。新線開通初期 應(yīng)按照以上要求印刷

5、曲線標(biāo)志。 曲線半徑、緩和曲線長、曲線長、正矢、超高值比照直緩點里 程數(shù)值字體及字號設(shè)置，標(biāo)注在曲線直緩點附近鋼軌內(nèi)側(cè)軌腰上或者曲上股外側(cè)軌道板上，紅底白字，紅底高 100mm ，長度 1500mm 。3. 道岔標(biāo)志 道岔的編號、 型號用紅底白字印在尖軌尖端前直基本軌內(nèi)側(cè)， 如 “ P60 1/18 1# ”。 道岔支距： 用紅底白字印在連接部分外直股鋼軌內(nèi)側(cè)軌腰， 具體 位置用紅白油漆標(biāo)在連接部分外直股鋼軌軌頭非作用邊上。 框架尺寸： 轉(zhuǎn)轍部分用紅底白字印在直基本軌外側(cè)軌腰， 轍叉部 分用紅底白字印在內(nèi)側(cè)翼軌的外側(cè)軌腰。 轉(zhuǎn)轍部位框架尺寸的具體位置 分別在直、 曲基本軌非作用邊上標(biāo)定， 轍叉

6、部位框架尺寸的具體位置分 別在長、短心軌或兩翼軌非作用邊上標(biāo)定。 “ FAKOP ”軌距加寬：“ FAKOP ”轉(zhuǎn)轍器范圍內(nèi)的軌距用紅底 白字印在直基本軌內(nèi)側(cè)道岔板面上，數(shù)值保留一位小數(shù)，紅底長 300mm ，寬 100mm 。 查照間隔和護(hù)背距離： 用紅底白字印在護(hù)輪軌中部軌腰。 可動心 軌道岔標(biāo)“ 禁止 1391”，固定型轍叉道岔標(biāo)“ 禁止 1348 1391 ”。 警沖標(biāo)：設(shè)在兩會合線線間距為 4m的中間，股道間距不足 4m 時，設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點處， 警沖標(biāo)的埋設(shè)高度為高于軌 枕面300350mm。紅白油漆的間隔分別是 100mm （圓頭紅）-100mm（白）-100mm

7、（紅）。300mm以下用及其背面用白漆；紅白油漆相間 面面向線路，白漆面面向道岔。道岔標(biāo)記中字體統(tǒng)一大小 35mm X50mm，框架尺寸用等同曲線正 矢正點紅白三角標(biāo)記，支距用等腰梯形標(biāo)記，梯形上底寬70mm ，下底寬 140mm ，高 30mm 。4焊縫接頭標(biāo)志以焊縫編號和接頭代碼進(jìn)行標(biāo)識，焊縫編號為：公里+號數(shù)（軌號）+左右股（左股L右股R），有插入短軌焊接時，增加的焊接接頭 可在原號數(shù)前加附屬編號，附屬編號從小軌號往大軌號方向編起。為 簡便起見，現(xiàn)場只印刷焊縫接頭代碼，焊縫編號和焊縫接頭代碼的對 應(yīng)關(guān)系在焊縫電子臺帳中體現(xiàn)。5.位移觀測樁埋設(shè)及編號（1）無砟軌道位移觀測樁埋設(shè)無砟軌道地段

8、以位移觀測標(biāo)尺或紅白相間油漆標(biāo)識代替位移觀測 樁。在每單元軌節(jié)和每組道岔對應(yīng)的位移觀測樁位置的兩側(cè)鋼軌外側(cè)軌腳斜面上與兩承軌臺間對應(yīng)的軌道板（道岔板）上設(shè)零點，用位移 觀測標(biāo)尺或紅白相間油漆設(shè)置。（標(biāo)尺中間設(shè)零點，標(biāo)尺采用鋁合金 最小刻度為1mm，如圖材料制成，表面涂反光油漆，尺寸為20 xiOOmm，厚度為 0.5mm ,nri» jTTTi|t|n111mprrrjTrirjifrrfrTTiprii/rripTiifTTTTjrTi rfTTTrjTriTfm11nia |a is r jirii( ei ri 力rt zd"t-a-瘴"A 丄丄 Jl!J

9、Li I i 1111114 liiiijlLlllui j 山 u I w 】 和 I ixi d q I右協(xié) E 花 IQ t- M c- -旦I4o 123- 4一 ！J 11 自 I *山 lU I d ¥LlJji 111 IllULlJ LliK圖觀測標(biāo)尺示意圖（2）有砟軌道位移觀測樁埋設(shè)在每單元軌節(jié)和每組道岔對應(yīng)位移觀測樁位置的兩側(cè)鋼軌上貼觀 測標(biāo)尺，觀測樁成對布置在線路兩側(cè)。標(biāo)尺應(yīng)帖在鋼軌軌腰上或軌頭 外側(cè)。 路基上位移觀測樁埋于路肩上。 位移觀測樁采用混凝土樁。 砼強(qiáng) 度為C20，截面200mm見方，高700mm，其中十字支架埋于樁頂面 下20mm，埋深在地面650

10、mm，基準(zhǔn)軸為18mm圓鋼（基準(zhǔn)軸正對向鋼軌），調(diào)節(jié)鋼筋12mm圓鋼，詳見圖雅 I.辛審笹“呼勺暑斗圖位移觀測樁結(jié)構(gòu) 橋梁上位移觀測樁對稱布置于橋梁固定支座附近線路兩側(cè)的防 護(hù)墻上，觀測樁高出最高軌面 5cm，用紅白相間油漆設(shè)置。 隧道內(nèi)位移觀測樁對稱布置于線路兩側(cè)隧道電纜槽軌道側(cè)邊墻 上，觀測樁高出最高軌面 5cm，用紅白相間油漆設(shè)置（3）位移觀測標(biāo)的編號編號按列車運行方向順序編號。編號以阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注，編號方法為 A - B - C - D - E - F/G。A為鐵路局代號，上海局代號 07。B為段內(nèi)區(qū)間編號，視所在區(qū)間編號取值；例如滬杭高鐵按以下劃分取值編號區(qū)間00上海南站春申線路所間聯(lián)絡(luò)線（上海南站莘莊間編號0A，莘莊-春申線路所間編號0B ）01上海虹橋站 七寶線路所02七寶線路所 春申線路所03春申線路所 松江南04松江南 金山北05金山北 嘉善南C 為線別，D 為軌別，1-2 ：1 為下行， 2 為上行。1-2 ， 1 為左軌， 2 為右軌。E 為單元軌節(jié)編號， 01-99 。車站中心的單元軌節(jié)作為下一區(qū)間的 01 號。F 為該單元軌節(jié)內(nèi)的觀測樁編號，為