汽車綜合服務(wù)場建設(shè)項目可行性研究報告

1、葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司汽車綜合服務(wù)市場建設(shè)項目可行性研究報告汽車綜合服務(wù)市場建設(shè)項目可行性研究報告目 錄第一章 總 論 錯誤！未定義書簽。一、項目概況 錯誤！未定義書簽。二、 項目業(yè)主單位概況 錯誤！未定義書簽。三、項目受益者 錯誤！未定義書簽。四、 項目建設(shè)的必要性 錯誤！未定義書簽。五、 項目建設(shè)的依據(jù) 錯誤！未定義書簽。六、 項目社會效益評價 錯誤！未定義書簽。七、可行性研究編制依據(jù) 錯誤！未定義書簽。八、可研報告編制單位 錯誤！未定義書簽。九、 可研報告編制內(nèi)容及范圍 錯誤！未定義書簽。十、可行性研究綜合評價與結(jié)論 錯誤！未定義書簽。第二章 項目建設(shè)的背景 錯誤！未定義書簽

2、。一、*市概況 錯誤！未定義書簽。二、風(fēng)景名勝區(qū)總體規(guī)劃及世界遺產(chǎn)保護規(guī)劃概況 . 錯誤！未定義書簽。三、項目與* 青城山風(fēng)景名勝區(qū)的空間關(guān)系 錯誤！未定義書簽。四、項目與“ * 青城山”世界遺產(chǎn)的空間關(guān)系 . 錯誤！未定義書簽。五、 項目的提出 錯誤！未定義書簽。第三章 項目建設(shè)的必要性及意義 錯誤！未定義書簽。一、 項目建設(shè)的必要性 錯誤！未定義二、 項目建設(shè)的意義 錯誤！未定義書簽。第四章 項目建設(shè)條件與選址分析 錯誤！未定義書簽。一、 項目選址現(xiàn)場情況 錯誤！未定義書簽。二、 建設(shè)條件 錯誤！未定義書簽。第五章 項目建設(shè)方案 錯誤！未定義書簽。一、 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 錯誤！未定義書簽。二

3、、 設(shè)計依據(jù) 錯誤！未定義書簽。三、項目設(shè)計概況 錯誤！未定義書簽。四、 建設(shè)方案的推薦 錯誤！未定義書簽。五、項目建設(shè)方案 錯誤！未定義書簽。第六章 節(jié)能分析 錯誤！未定義書簽。一、節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能規(guī)范 錯誤！未定義書簽。二、 施工期能耗狀況 錯誤！未定義書簽。三、 運行期能耗狀況 錯誤！未定義書簽。四、 主要節(jié)能降耗措施 錯誤！未定義書簽。第七章 環(huán)境保護措施 錯誤！未定義書簽。一、 設(shè)計依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn) 錯誤！未定義書簽。二、 環(huán)境保護措施設(shè)計 錯誤！未定義書簽。三、環(huán)境管理與環(huán)境監(jiān)測 錯誤！未定義書簽。第八章 水土保持方案 錯誤！未定義書簽。一、 編制依據(jù) 錯誤！未定義書簽。二、 開發(fā)建設(shè)項目

4、水土保持的重要性及意義 錯誤！未定義書簽。三、 工程建設(shè)產(chǎn)生的水土流失特點 錯誤！未定義書簽四、水土流失預(yù)測 錯誤！未定義書簽五、水土保持措施 錯誤！未定義書簽第九章 工程項目管理 錯誤！未定義書簽一、 工程建設(shè)組織管理 錯誤！未定義書簽二、項目建成后運行管理 錯誤！未定義書簽三、 項目實施進度安排 錯誤！未定義書簽第十章 項目招標(biāo)管理 錯誤！未定義書簽一、 招投標(biāo)的相關(guān)法律依據(jù) 錯誤！未定義書簽二、 招標(biāo)范圍及招標(biāo)組織形式 錯誤！未定義書簽三、 招標(biāo)方式 錯誤！ 未定義書簽四、 招標(biāo)備案 錯誤！未定義書簽五、項目招標(biāo)事項核準(zhǔn)表 錯誤！未定義書簽第十一章 投資估算與資金籌措 錯誤！未定義書簽一

5、、 投資估算的依據(jù) 錯誤！未定義書簽二、 投資估算 錯誤！未定義書簽三、投資估算匯總 錯誤！未定義書簽四、 資金籌措 錯誤！未定義書簽第十二章 社會評價 錯誤！未定義書簽一、項目的社會效益分析 錯誤！未定義書簽二、項目與所在地互適性分析 錯誤！未定義書簽三、社會風(fēng)險分析 錯誤！未定義書簽第十三章 結(jié)論與建議 錯誤！未定義書簽一、結(jié)論 錯誤！未定義書簽二、建議 錯誤！未定義書簽49第一章概述11項目名稱、建設(shè)單位和法人代表項目名稱：葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司汽車綜合服務(wù) 市場建設(shè)項目建設(shè)地點：南票區(qū)大興鄉(xiāng)仇化屯村建設(shè)單位：葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司企業(yè)性質(zhì)：有限責(zé)任公司法人代表：

6、王剛12項目提出的背景及由來據(jù)統(tǒng)計，到2010年底，全國公路網(wǎng)總里程將達到 395萬公里， 高速公路超過7萬公里，分別較“十五”末增加 45.3萬公里與3萬 公里。農(nóng)村公路投資規(guī)模年均增長 30%，總里程將達到345萬公里。 經(jīng)過三十年來的發(fā)展建設(shè)，我國公路密度由改革開放初期的9.1km/km2上升到近40km/km2，公路運輸網(wǎng)絡(luò)的快速交叉擴大，實現(xiàn)了全 國96%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青（水泥）路。改革開放以后，我國公路運輸雖然數(shù)量較大，但仍然持續(xù)高速增 長，其所占的交通運輸比重大幅提高。2008年，全國公路 旅客運輸 量達到268. 21億人次，旅客周轉(zhuǎn)量達12476. 1億人/公里，分別 比上年增長

7、了 30. 78%和8. 42%;全國貨運量上升至191. 68億噸， 貨運周轉(zhuǎn)量32868. 19億噸/公里，分別是上年的1. 17倍和2. 89倍。公路運輸發(fā)展?fàn)顩r的新變化還表現(xiàn)在全國汽車擁有量的迅速增 長上。截止2009年年底，中國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1300萬大關(guān)，成 為世界第一汽車大國，中國機動車保有量達到 1.8億輛，其中汽車保 有量到2010年已經(jīng)突破7000萬輛。按照市委、市政府加快區(qū)劃調(diào)整、拓展發(fā)展空間的要求，南票區(qū) 委、區(qū)政府結(jié)合高橋等6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)劃歸后 南進向海，靠路臨港”的實際， 提出了南票新城區(qū)發(fā)展和老城區(qū)建設(shè) 雙輪驅(qū)動”的戰(zhàn)略構(gòu)想。一是借 助毗鄰錦州、葫蘆島雙城雙港、錦州

8、國際機場、橫跨 5條交通大動脈 之區(qū)位優(yōu)勢，高起點規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)集現(xiàn)代服務(wù)業(yè)、物流、倉儲、 高新技術(shù)為一體、規(guī)劃人口 30萬的南票新城區(qū)，使之早日成為南票 轉(zhuǎn)型發(fā)展的新引擎。隨著中國公路運輸業(yè)和汽車保有量的快速增長，直接帶動國內(nèi)汽車運輸物流綜合服務(wù)市場的發(fā)展，汽車運輸物流綜合服務(wù)市場將有超 過兩千億元人民幣的市場。中國的公路運輸服務(wù)行業(yè)在未來的5-10年中有著無限廣闊的發(fā)展空間。葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司致力于打造葫蘆島地區(qū) 一流的汽車運輸物流綜合服務(wù)中心， 將主要從事汽車維修保養(yǎng)、配貨 倉儲、存車、餐飲住宿服務(wù)等業(yè)務(wù)，公司成立后，將堅持誠信經(jīng)營， 始終致力于市場開拓和提高服務(wù)水平，

9、逐步發(fā)展成為在遼西汽車綜合 服務(wù)行業(yè)較有名氣，深受廣大司機認(rèn)可的企業(yè)。葫蘆島市是環(huán)渤海地 區(qū)最具發(fā)展?jié)摿Φ睦瞎I(yè)基地和新興經(jīng)濟發(fā)展地區(qū)之一，地處京津、 沈陽兩大中心城市經(jīng)濟圈交匯黃金扇面的結(jié)合部，是連接?xùn)|北亞經(jīng)濟 區(qū)的重要海上通道，也是歐亞大陸橋的重要組成部分，地理區(qū)位優(yōu)越， 經(jīng)濟地緣優(yōu)勢明顯，正在成為舉世矚目的投資和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移熱點地區(qū)， 也是各品牌汽車重點推廣的城市之一。葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司汽車綜合服務(wù)市場位于南票區(qū)大興鄉(xiāng)仇化屯村，306省道路邊，處于南票區(qū)新老城區(qū)的必經(jīng) 之路上，地理位置十分優(yōu)越。鑒于國內(nèi)公路運輸業(yè)的快速發(fā)展和汽車 保有量的不斷增加 等有利條件，抓住南票區(qū)區(qū)劃調(diào)

10、整、拓展發(fā)展空間、 建設(shè)新城區(qū)的歷史機遇，項目建設(shè)單位擬投資建設(shè)集汽車修理、配貨、 倉儲、存車和餐飲住宿為一體的汽車綜合服務(wù)市場。1.3可行研究報告編制的依據(jù)、范圍和內(nèi)容本可行性研究報告編制的依據(jù)為：國家發(fā)改委、建設(shè)部建設(shè)項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)（第三版）；葫蘆島市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃；南票區(qū)國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃；汽車維修業(yè)開業(yè)條件（國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T16739.22004）; 葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司關(guān)于編制汽車綜合服務(wù) 市場建設(shè)項目可行性研究報告的委托意見等?？尚行匝芯繄蟾婢幹品秶ǎ汉J島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司汽車綜合服務(wù)市場建設(shè)項目的維修車間、

11、綜合樓、倉庫、圍墻、地面及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)等工程。可行性研究也包括項目流動資金設(shè)置等?？尚行匝芯繄蟾婢幹苾?nèi)容為：依照國家關(guān)于汽車維修和倉儲物流的要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，按照建設(shè) 單位委托意見和國家對項目前期工作的內(nèi)容要求，對葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司汽車綜合服務(wù)市場項目建設(shè)的必要性、可行性和市場前景進行分析論證；對項目場址選擇、建設(shè)方案、總圖布置、 建設(shè)工期及進度、組織機構(gòu)及人力資源提出方案意見；對項目進行初 步投資估算，提出項目財務(wù)分析、國民經(jīng)濟和社會效益分析意見，在 此基礎(chǔ)上做出研究結(jié)論。14項目概況和主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)（1）項目選址及占地面積項目選址于南票區(qū)大興鄉(xiāng)仇化屯村，306省道路邊，

12、區(qū)位和交通 良好。本項目占地面積120畝，項目建設(shè)用地采用租賃的荒山，不涉 及土地征地和拆遷補償問題。（2）建設(shè)規(guī)模與內(nèi)容本項目建設(shè)規(guī)模以汽車綜合服務(wù)市場年計劃提供的服務(wù)量等指 標(biāo)確定，本市場年維修車輛4000輛次，配貨倉儲8000輛次，餐飲住 宿15000人次（餐廳規(guī)模為同時容納50人，客房13間的標(biāo)準(zhǔn)確定）。本項目占地面積120畝（租賃），總建筑面積1700平方米（其中 車輛維修車間200平方米，綜合樓1000平方米、倉庫470平方米、 門衛(wèi)室30平方米），并建設(shè)圍墻1500米，建設(shè)承重地面40000平方米，還包括車輛維修設(shè)備購置及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)等工程。（3）勞動定員本項目勞動定員30人

13、，其中：維修服務(wù)部10人，餐飲客房部14人，綜合管理和服務(wù)人員6人。（4）工期安排工程計劃從2012年8月至2013年7月實施并完成，建設(shè)工期1 年。（5）投資估算本項目估算總投資600萬元人民幣，其中固定資產(chǎn)投資583萬元, 流動資金17萬元。建設(shè)投資中，工程費用 500萬元，工程建設(shè)其它 費用39.8萬元，預(yù)備費43.2萬元。（6）資金來源項目建設(shè)資金全部為建設(shè)單位自籌，自籌資金600萬元。（7） 經(jīng)濟效益指標(biāo)：項目建成后，年維修車輛10000臺次，配 貨倉儲8000輛次，餐飲住宿15000人次。本項目市場綜合年銷售收 入為450萬元，實現(xiàn)利稅158.5萬元，實現(xiàn)利潤100萬元。投資利稅率

14、26.4%,總投資收益率22.3%。主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)參見表1-1。表1-1項目主要經(jīng)濟技術(shù)指標(biāo)表序號指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注一一一占地面積畝120租賃二新建建筑面積M21700三建設(shè)工期年1四總投資萬元600五資金來源5.1建設(shè)單位自籌資金萬元60015建設(shè)單位基本情況葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司作為新成立的公司，注冊資金100萬元，企業(yè)法人代表為王剛，公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)主要為：公路 汽車的配貨、倉儲、汽修、餐飲、住宿等業(yè)務(wù)。公司成立后，將堅持 誠信經(jīng)營，始終致力于市場開拓和提高服務(wù)水平， 努力打造遼西地區(qū) 一流的汽車綜合服務(wù)中心。企業(yè)位于南票區(qū)大興鄉(xiāng)仇化屯村，306省道路邊，距離102國道3公

15、里，距離京沈高速高橋出口 1.5公里，區(qū) 位和交通條件優(yōu)越。公路運輸客戶可接近性強，經(jīng)營環(huán)境良好，發(fā)展 前景廣闊。面對中國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展帶來的機遇和挑戰(zhàn)，企業(yè)將始終不渝地堅持用戶第一，質(zhì)量至上的經(jīng)營理念，以科技為動力，抓住機遇， 與時俱進，加快發(fā)展，鎖定持續(xù)不斷增加的公路運輸綜合服務(wù)市場目 標(biāo)，實現(xiàn)又好又快發(fā)展，為建設(shè)規(guī)模化、管理現(xiàn)代化、經(jīng)營國際化的 新汽車綜合維修市場，為興城市的經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展地區(qū)新型產(chǎn)業(yè)做出 積極的貢獻！1.6可行性研究的主要結(jié)論在中國公路運輸業(yè)和汽車保有量的快速增長的形勢下，在企業(yè)優(yōu)越的發(fā)展環(huán)境和地理位置的有利條件下， 在南票區(qū)區(qū)劃調(diào)整打造新城 區(qū)的歷史機遇下，為滿足企

16、業(yè)擴大經(jīng)營規(guī)模，增加經(jīng)營服務(wù)范圍，增 強市場競爭力，提高經(jīng)營效益的目的，葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流 有限公司決定投資建設(shè)集汽車修理、配貨、倉儲、存車和餐飲住宿為一體的汽車綜合服務(wù)市場，建設(shè)地點位于南票區(qū)大興鄉(xiāng)仇化屯村，306 省道路邊。項目的建設(shè)是企業(yè)拓展經(jīng)營領(lǐng)域， 取得更大經(jīng)濟效益的戰(zhàn) 略選擇，不僅對于企業(yè)自身的發(fā)展具有重要作用，而且對于繁榮葫蘆島市的汽車市場，優(yōu)化地區(qū)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，帶動地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展，都具 有十分積極的意義。同時，項目建設(shè)對于完善地區(qū)產(chǎn)業(yè)格局，吸引投 資和壯大中小企業(yè)，擴大城鄉(xiāng)就業(yè)等方面都將起到重要的作用， 項目 建設(shè)十分必要。項目建設(shè)單位作為新成立的汽車綜合服務(wù)企業(yè)，經(jīng)濟實

17、力較強， 將建設(shè)一流的汽車綜合服務(wù)市場。企業(yè)依托區(qū)位優(yōu)勢和便利的交通條 件，市場前景廣闊。項目建設(shè)地點位置優(yōu)越，建設(shè)場地交通、水、電 等公用配套條件較好，具備建設(shè)汽車綜合服務(wù)市場的硬件條件。經(jīng)濟評價結(jié)果表明，汽車綜合服務(wù)市場成長性突出，企業(yè)發(fā)展前 景廣闊，投資回報預(yù)期理想：財務(wù)內(nèi)部收益率 18.9%，所得稅后財務(wù) 凈現(xiàn)值689萬元，投資回收期6.9年（含建設(shè)期），項目總投資收益 率22.3%，項目建設(shè)具有良好的經(jīng)濟可行性?？傮w上看，項目建設(shè)必要并且可行。第二章項目建設(shè)的必要性2.1培育和發(fā)展中小企業(yè)，加速老工業(yè)基地振興步伐葫蘆島市是國家 一五”時期投資建設(shè)起來的大型重化工業(yè)基地,形成了石化、冶

18、金、機械造船、電力能源等支柱產(chǎn)業(yè)，但隨之也造成全市經(jīng)濟畸大畸小、畸重畸輕的格局。因此，培育和發(fā)展中小企業(yè)， 拓展低耗能、高附加值產(chǎn)品的加工產(chǎn)業(yè)鏈條，優(yōu)化工業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，就成為葫蘆島市的主要經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略和振興老工業(yè)基地的核心任務(wù)之一。汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟重要支柱產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè) 面廣、拉動效應(yīng)大，對國民經(jīng)濟和社會發(fā)展作用十分重要。葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司汽車綜合服務(wù)市場建成 后，將從事汽車配貨倉儲、維修保養(yǎng)及餐飲住宿等業(yè)務(wù)，上述業(yè)務(wù)具 有無污染、低風(fēng)險、高收益、市場成長性好等多種屬性。本汽車綜合 服務(wù)市場建成后需要工人較多，對于擴大地區(qū)就業(yè)，壯大地區(qū)汽車維 修市場規(guī)模，發(fā)展地

19、區(qū)城鄉(xiāng)經(jīng)濟，加速葫蘆島市老工業(yè)基地振興步伐， 都具有十分積極的意義。2.2抓住行業(yè)發(fā)展機遇，不斷發(fā)展壯大企業(yè)隨著國家改革開放的進一步深入，國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，葫蘆島 市作為地處華北和東北的節(jié)點城市， 地處環(huán)渤海經(jīng)濟開發(fā)帶，在國家 振興東北老工業(yè)基地戰(zhàn)略和遼寧省五點一線開發(fā)政策實施的有利條 件下，葫蘆島作為一個新興的沿海開放城市， 具有很好的發(fā)展前景和 良好的投資環(huán)境?；仡欀袊愤\輸業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的五十年發(fā)展歷程， 中國汽車產(chǎn) 業(yè)的發(fā)展成就是巨大的，尤其是在近 10年中國改革開放的方針造就 了中國公路運輸業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。 當(dāng)前，中國的汽車市場已 進入了前所未有的繁榮時期，展望未來，將有很

20、大可能保持較高的增長速度，不僅如此，就對國民經(jīng)濟增長的帶動作用而言，目前，將很 難有其它產(chǎn)業(yè)能夠取代公路運輸業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)?？梢灶A(yù)言，中國將成為世界汽車生產(chǎn)消費和公路運輸大國，我國汽車產(chǎn)業(yè)開始全面與國際 汽車業(yè)合作。中國公路運輸業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)面臨著快速發(fā)展的機遇，也面臨著汽車產(chǎn)業(yè)全球化分工體系的挑戰(zhàn)。進入 21世紀(jì)，中國汽車產(chǎn) 業(yè) 這個被認(rèn)為具有廣闊前景的支柱產(chǎn)業(yè)，歷經(jīng)市場競爭浪潮的博 擊，從逆境崛起創(chuàng)業(yè)，開拓奮進，進入高速發(fā)展的快車道。隨著中國公路運輸業(yè)快速發(fā)展和汽車迅速進入千家萬戶，我國汽車綜合服務(wù)業(yè)也進入了發(fā)展的黃金時期。 中國公路運輸業(yè)的持續(xù)快速 發(fā)展，直接帶動物流倉儲市場的發(fā)展，中國汽車

21、保有量的快速增長將 直接帶動國內(nèi)汽車維修保養(yǎng)市場的發(fā)展，中國公路物流運輸業(yè)和汽車 維修保養(yǎng)市場將有超過兩千億元人民幣的市場。中國的汽車綜合服務(wù)業(yè)在未來的5-10年中有著無限廣闊的發(fā)展空間。葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司利用當(dāng)前難得的市場發(fā) 展機遇，結(jié)合葫蘆島人力優(yōu)勢和區(qū)位交通優(yōu)勢， 依托南票新城區(qū)的開 發(fā)建設(shè)，擬在南票區(qū)大興鄉(xiāng)仇化屯村，306省道路邊建設(shè)集汽車修理、 配貨、倉儲、存車和餐飲住宿為一體的汽車綜合服務(wù)市場，擴大企業(yè) 經(jīng)營規(guī)模，增加經(jīng)營服務(wù)范圍，增強市場競爭力。這不僅符合汽車綜 合服務(wù)市場需求不斷增加的發(fā)展形勢，也符合企業(yè)自身不斷發(fā)展壯 大、不斷擴大經(jīng)濟效益的需求。項目的建設(shè)必將

22、取得良好的經(jīng)濟效益 和社會效益，為企業(yè)發(fā)展壯大提供一個良好的平臺。第三章 項目市場分析預(yù)測3.1國內(nèi)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及預(yù)測一、中國物流業(yè)的現(xiàn)狀現(xiàn)代物流業(yè)是一種具有現(xiàn)代技術(shù)和管理組織特征、涵蓋交通運輸、倉儲、信息、流通加工、包裝、搬運裝卸、區(qū)域分撥和配送等行 業(yè)在內(nèi)的新的服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是衡量一個國家和地區(qū)綜合競爭力的重要標(biāo)（一）物流業(yè)發(fā)展規(guī)模我國物流業(yè)發(fā)展規(guī)模較大。據(jù)不完全統(tǒng)計，1990年以來我國物 流市場年均增長率在30%以上，是我國同期GDP年均增長率的3倍。 有專家預(yù)測，我國物流市場總規(guī)模 2020年將達到10,151億元。中國 物流與采購聯(lián)合會統(tǒng)計數(shù)據(jù)也顯示，到 2009年底全國從事物流職業(yè)

23、 人員達1676萬。預(yù)計到2020年將達2630萬人。（二）基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)情況2008年以來，國家不斷加大對基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備建設(shè)的投入，2009年中國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資額共計 2萬億元，比2008年增長80%。其 中，鐵路投資額為7000億元，比2008年增長80%;公路投資額為 10000億元，比2008年增長53%;水路投資額為1100億元，比2008 年增長12%;航空投資額為600億元。（三）信息技術(shù)發(fā)展水平目前，我國大約已有占物流行業(yè)總數(shù) 39%的物流企業(yè)采用了通信網(wǎng)絡(luò)、條碼、RFID、GPS GIS、物流自動化系統(tǒng)、物流管理軟件等 先進的信息技術(shù)來改進企業(yè)管理和作業(yè)流程，從不同環(huán)節(jié)提升

24、企業(yè)的 運營效率，降低運營成本。叉車、貨架、托盤等重要物流裝備和關(guān)鍵 技術(shù)的生產(chǎn)銷售企業(yè)增長迅速。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計顯示，全球前20名的叉車品牌已全部進入中國，而國內(nèi)許多原先在液壓、重工等領(lǐng)域的強勢 品牌，也開始涉足叉車領(lǐng)域，如合力企業(yè)。2010年7月份，全社會公路運輸完成貨運量和貨物周轉(zhuǎn)量分別為21.3億噸和3744.8億噸/公里，同比分別增長14.8%和15.5%。 預(yù)計2010年年底，中國公路網(wǎng)總里程將達到 395萬公里。東中部地 區(qū)94%的建制村通瀝青（水泥）路，西部地區(qū) 98%的建制村通公路， 農(nóng)村客運發(fā)展得到進一步推進。截至 2009年底，我國共有農(nóng)村客運 車輛34萬輛，農(nóng)村客運站約14萬

25、個，農(nóng)村客運線路近8萬條。農(nóng)村 客運班車通達全國3.5萬個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、55.3萬個建制村，全國鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制 村通班車率分別達到98%和87.8%。二、遼寧省物業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與預(yù)測加快發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)對于優(yōu)化遼寧省產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進老工業(yè)基地 調(diào)整、改造與振興，實現(xiàn)全省經(jīng)濟跨越式發(fā)展具有重要的現(xiàn)實意義和 長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。加快遼寧省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，已經(jīng)納入省委提出的 全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)。（一）現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體思路按照黨的十六大提出的關(guān)于加快現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展的要求，緊緊圍 繞振興遼寧老工業(yè)基地、全面建設(shè)小康社會的戰(zhàn)略目標(biāo)，充分發(fā)揮遼 寧省產(chǎn)業(yè)類型齊全、大中城市密集、運輸網(wǎng)絡(luò)完善、商貿(mào)流通繁榮的 比較優(yōu)勢，

26、以市場為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以政策為引導(dǎo)，以標(biāo)準(zhǔn)化 為保障，全面建設(shè)以物流信息平臺、交通樞紐設(shè)施、綜合運輸方式、 連鎖配送網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的功能完善、技術(shù)先進、運轉(zhuǎn)高效、布局合理、 覆蓋面廣的物流基礎(chǔ)設(shè)施體系，逐步建成以沈陽、大連、錦州為核心, 以全方位、多層次的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)為支撐的立足東北、 輻射全國、 面向東北亞、服務(wù)全世界的東北地區(qū)現(xiàn)代物流中心、 環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)代 物流重要樞紐、東北亞區(qū)域物流主要基地，將遼寧省建成全國現(xiàn)代物 流產(chǎn)業(yè)強省，推動全省國民經(jīng)濟和社會事業(yè)持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。（二）全省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本原則一是為全省經(jīng)濟和社會發(fā)展服務(wù)的原則。物流業(yè)的發(fā)展要為遼寧 省全面建設(shè)小康社會服務(wù)

27、，為老工業(yè)基地調(diào)整、改造和振興服務(wù)。二是統(tǒng)籌規(guī)劃、遠(yuǎn)近結(jié)合、分步實施的原則。物流業(yè)發(fā)展要與全 省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展相一致，與城市發(fā)展水平相協(xié)調(diào)，與產(chǎn)業(yè)布局 規(guī)劃相配套，做到適度超前、留有余地、遠(yuǎn)近結(jié)合、分步實施。三是市場主導(dǎo)、政府規(guī)劃、企業(yè)運作的原則。以市場需求為主導(dǎo)， 以市場機制對物流產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)配置作用為基礎(chǔ)，發(fā)揮政府規(guī)劃引導(dǎo)、 調(diào)控服務(wù)的功能，通過企業(yè)主體的市場化運作，提高和完善物流產(chǎn)業(yè) 的整體素質(zhì)。四是資源整合、資產(chǎn)重組、功能互補的原則。按照供應(yīng)鏈管理的 理念，開展企業(yè)重組、兼并、聯(lián)合，實現(xiàn)全社會物流資源的合理流轉(zhuǎn) 和高效利用，使物流產(chǎn)業(yè)真正成為經(jīng)濟效益、社會效益與生態(tài)效益相統(tǒng)一的綠色物

28、流。五是用信息技術(shù)、高新技術(shù)和先進適用技術(shù)改造傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的原 則。以信息產(chǎn)業(yè)為先導(dǎo)，以高新技術(shù)為重點，以先進適用技術(shù)為支撐， 對傳統(tǒng)物流業(yè)進行改組、改造和更新提升。六是擴大對外開放、積極與國際接軌的原則。物流業(yè)發(fā)展要適應(yīng) 經(jīng)濟全球化的需要，按照國際慣例制定相應(yīng)規(guī)則，利用國內(nèi)外物流資 源，擴大利用外資，引進國內(nèi)外著名物流企業(yè)，鼓勵省內(nèi)物流企業(yè)走 向國際市場。三、全省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)1、十一五”期間的主要目標(biāo)2010年，全省物流業(yè)增加值達到2200億元，年均增長10%，占 全省GDP總量的20%。物流總量實現(xiàn)20.2億噸，年均增長1.7%。 其中，第三方物流企業(yè)物流量占物流總量的 35%。

29、物流從業(yè)人員518 萬人，年均增長3%,占全社會從業(yè)人員總數(shù)的24%。創(chuàng)建東北區(qū)域現(xiàn)代物流中心，建設(shè)若干具有較強集聚輻射功能的 物流樞紐，以沈陽、大連、錦州為核心，丹東、營口為支撐，其余城 市為基礎(chǔ)的三層次、多結(jié)點的全省現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)體系基本形成。 交通 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)達到國內(nèi)先進水準(zhǔn)，各種運貯能力適應(yīng)經(jīng)濟和社會發(fā)展 需要；將全省物流信息平臺建設(shè)成東北地區(qū)的綜合物流信息平臺，使遼寧省成為東北地區(qū)現(xiàn)代物流的信息中心：綜合物流園區(qū)一專業(yè)物流中心一物流直達配送結(jié)點”服務(wù)模式覆蓋全?。恢攸c培育一批具有 國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)，形成物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心競爭能力2、2010-2020年期間的主要目標(biāo)全省物流業(yè)

30、年均增長8.5%，占全省GDP總量的22%。物流總 量年均增長1%。第三方物流量占物流總量的50%。物流業(yè)從業(yè)人員 年均增長2.8%，占全社會從業(yè)人員總數(shù)的29%。全面建成布局合理、技術(shù)先進、運轉(zhuǎn)高效、功能完備的現(xiàn)代物流 產(chǎn)業(yè)體系，將遼寧省建成環(huán)渤海地區(qū)現(xiàn)代物流重要樞紐、東北亞區(qū)域物流主要基地。80%的物流企業(yè)完成企業(yè)改造升級，重點培育10家全過程、多功能的在東北亞乃至亞洲享有盛譽的大型物流企業(yè)集團?？傊?，物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一個重要組成部分，在我國經(jīng)濟社會發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。它對解決就業(yè)、促進生產(chǎn)、拉 動消費、加快經(jīng)濟發(fā)展和增強國民經(jīng)濟競爭力有重要的作用，物流業(yè) 將是未來國民經(jīng)濟

31、發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟增長點。3.2國內(nèi)汽車市場需求現(xiàn)狀及預(yù)測中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過五十年的發(fā)展，已經(jīng)取得了巨大的發(fā)展成就， 尤其是在近10年，中國改革開放的方針造就了中國汽車產(chǎn)業(yè)的高速 發(fā)展。當(dāng)前，中國的汽車市場已進入了前所未有的繁榮時期，展望未 來，將有很大可能保持較高的增長速度，不僅如此，就對國民經(jīng)濟增 長的帶動作用而言，目前，將很難有其它產(chǎn)業(yè)能夠取代汽車產(chǎn)業(yè)。進 入21世紀(jì)，中國汽車產(chǎn)業(yè)被認(rèn)為具有廣闊前景的支柱產(chǎn)業(yè)。目前， 中國汽車市場面臨著快速發(fā)展的機遇，已經(jīng)進入高速發(fā)展的快車道。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計報告稱，2009年我國汽車產(chǎn)銷分 別完成1379.10萬輛和1364.48萬輛，同

32、比分別增長40%和38%。其 中，乘用車銷量首次超過1000萬輛，全年完成銷量共1038.38萬輛, 同比增長54%;商用車的銷量為340.72萬，同比增長33%。尤為突 出的是，受國家在去年年初推出的1.6升及以下乘用車購置稅減半政 策的影響，2009年該類車型的銷量高達719.55萬輛，同比增長71%， 對全年汽車銷量的增長貢獻度達 70%。表3.1中國汽車銷量現(xiàn)狀及預(yù)測銷量年份銷量同比增長備注2004 年50813.4%2005 年57213.6%2006 年72124.1%2007 年88822.1%2008 年99311.8%2009 年136437.3%:2010 年170024.

33、6%預(yù)計2009年中國汽車產(chǎn)銷量雙雙突破1300萬大關(guān)，成為世界第一汽 車大國，中國機動車保有量達到 1.8億輛，其中汽車保有量到 2010 年將突破7000萬輛。中國汽車保有量的快速增長將直接帶動國內(nèi)汽 車維修保養(yǎng)市場的發(fā)展，中國汽車維修保養(yǎng)市場將有超過千億元人民 幣的市場。中國的 汽車維修保養(yǎng)行業(yè)在未來的5-10年中有著無限廣 闊的發(fā)展空間。需求決定市場，隨著汽車迅速進入千家萬戶，我國汽車維修業(yè)也 進入了發(fā)展的黃金時期，汽車維修業(yè)在市場的洗禮中開始由傳統(tǒng)的勞 動密集型向資金技術(shù)密集型、由生產(chǎn)型向服務(wù)型過渡，形成了利潤豐 厚的汽車后市場。目前，全國汽車維修行業(yè)有一二類企業(yè) 30多萬家， 從業(yè)

34、人員近300萬人，每年都在以10%左右的速度快速增長。4S店、 特約維修服務(wù)站、綜合維修廠、快修連鎖店、專項維修店等多樣化的 經(jīng)營方式各展其長，形成了一個門類齊全、品種多樣，分布廣泛，服 務(wù)方便，能夠滿足不同消費層次需求的汽車維修市場體系。未來幾年，我國汽車維修業(yè)必將完成一個從無序到有序的過程， 規(guī)?；?yīng)將會在近一兩年顯示得更為淋漓盡致， 汽修企業(yè)間的競爭 將更為激烈。在當(dāng)前汽車維修業(yè)發(fā)展形勢下，汽車維修企業(yè)應(yīng)當(dāng)正確 分析當(dāng)前行業(yè)發(fā)展形勢，把握未來市場發(fā)展方向，根據(jù)行業(yè)趨勢制定 正確的發(fā)展戰(zhàn)略。汽修企業(yè)應(yīng)該提升企業(yè)品牌形象， 加強技術(shù)與產(chǎn)品 實力，改進企業(yè)管理水平，完善汽車改裝、維修服務(wù)體系

35、，把企業(yè)做 大做強。葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司作為新成立的企業(yè)，致力于打造葫蘆島地區(qū)一流的汽車運輸物流綜合服務(wù)中心，將主要從事汽 車維修保養(yǎng)、配貨倉儲、存車、餐飲住宿服務(wù)等業(yè)務(wù)。公司成立后， 將堅持誠信經(jīng)營，始終致力于市場開拓和提高服務(wù)水平， 逐步發(fā)展成 為在遼西汽車綜合服務(wù)行業(yè)較有名氣、深受廣大司機認(rèn)可的企業(yè)。項 目位于南票區(qū)大興鄉(xiāng)仇化屯村，306省道路邊，處于南票區(qū)新老城區(qū) 的必經(jīng)之路上，地理位置十分優(yōu)越。鑒于國內(nèi)公路運輸業(yè)的快速發(fā)展 和汽車保有量的不斷增加 等有利條件，抓住南票區(qū)區(qū)劃調(diào)整、拓展發(fā) 展空間、建設(shè)新城區(qū)的歷史機遇，項目建設(shè)單位擬投資建設(shè)集汽車修 理、配貨、倉儲、存車和

36、餐飲住宿為一體的汽車綜合服務(wù)市場。 總之， 企業(yè)地理位置十分優(yōu)越，客戶可接近性強，經(jīng)營環(huán)境良好，企業(yè)市場 發(fā)展前景廣闊。第四章項目選址和建設(shè)條件4.1選址與占地項目的選址應(yīng)在公用配套條件良好，供水、供電條件比較理想， 項目外部配套投資相對較少的地段。 建設(shè)場地應(yīng)相對寬闊，區(qū)位條件 良好，交通比較便利。項目建設(shè)用地采用租賃的荒山，不涉及土地征 地和拆遷補償問題。根據(jù)以上原則，本項目選址于南票區(qū)大興鄉(xiāng)仇化屯村，306省道路邊，占地面積120畝（租賃）。4.2建設(shè)條件（1）交通條件本項目選址于南票區(qū)大興鄉(xiāng)仇化屯村，306省道路邊。距離102 國道3公里，距離京沈高速高橋出口 1.5公里。場址地理位置

37、優(yōu)越， 交通便捷。（2）地區(qū)經(jīng)濟社會條件項目廠址位于葫蘆島市南票區(qū)大興鄉(xiāng)仇化屯村，具有良好的經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)和文化依托。葫蘆島市是1990年1月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)建立的省轄市，原為錦西 市，1994年更名為葫蘆島市，全市轄興城市（縣級）、綏中縣、建昌 縣、連山區(qū)、龍港區(qū)、南票區(qū)，總土地面積 10415平方公里，總?cè)丝?87萬人葫蘆島市地處遼寧省西南部的遼西走廊咽喉要道，集“黃金海岸” 和 黃金大道”于一身，海、陸、空和地下管道運輸兼?zhèn)?，京哈鐵路、 國道102線、京沈高速公路、秦沈高速鐵路橫貫全境，境內(nèi)有我國北 方唯一不凍不淤深水海港，市界距山海關(guān)機場、錦州機場分別20公里和30公里葫蘆島市是全國傳統(tǒng)重化工

38、業(yè)基地之一，現(xiàn)有大型企業(yè) 18個， 特大型企業(yè)3個，形成了以石油化工、有色金屬、機械造船、電力能 源為支柱的門類齊全、輕重并舉的工業(yè)體系。2010年，全市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值486.9億元，其中第一產(chǎn)業(yè)增加 值62.7億元，第二產(chǎn)業(yè)增加值 227.8億元，第三產(chǎn)業(yè)增加值196.4億 元，農(nóng)民人均純收入5600元，城市居民人均可支配收入15300元。按照葫蘆島市國民經(jīng)濟和社會中長期發(fā)展計劃， 在未來10年內(nèi)， 全市城市總?cè)丝谝_到65萬人，到2050年，步入全國百萬人口大城 市行列，屆時全市經(jīng)濟規(guī)模將比 2000年翻3番以上。南票區(qū)位于遼寧省西部，葫蘆島市東北部，地處遼寧葫蘆島市、 錦州市、朝陽市交

39、界處。全區(qū)國土面積 512平方公里，擁有耕地面積 7467公頃，其中坡地占71.4%。全區(qū)轄4個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，7個街道辦事處， 61個行政村，16個社區(qū)。總?cè)丝?14.56萬人，其中城鎮(zhèn)人口 8.14萬 人，農(nóng)村人口 6.42萬人。2010年，全區(qū)實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值18.87億元，按照可比價格計算， 比上年增長10.2%,比轉(zhuǎn)型前（2008年）增長24.7%,年均增長12.4%。 比2006 2008年期間年均增長率（3.5%）提高8.9個百分點2010年，全區(qū)實現(xiàn)人均地區(qū)生產(chǎn)總值 13219元，比2008年提高 6343 元。在三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)上，2010年全區(qū)三次產(chǎn)業(yè)比重達到 12.7:93.3:24.

40、0。與2008年產(chǎn)業(yè)比重相比，第一產(chǎn)業(yè)下降9.1個百分點， 第二產(chǎn)業(yè)上升15.8個百分點，第三產(chǎn)業(yè)下降6.8個百分點。隨著南票區(qū)區(qū)劃調(diào)整和新城區(qū)的開發(fā)建設(shè)， 南票區(qū)將迎來跨越式 發(fā)展。力爭到2015年，全區(qū)GDP將實現(xiàn)100億元，地方財政收入將 實現(xiàn)10億元，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為 8： 60： 32左右，城鎮(zhèn)居民人均 可支配收入達到21500元，農(nóng)民人均純收入達到11600元。（3）地理條件南票區(qū)地形屬丘陵地帶，群山連綿、谷嶺相間，谷地呈丫”字形走向。受剝蝕沖刷，地區(qū)形成北東一南西走向帶狀凹地。 地勢西北高、 東南低。地表標(biāo)高一般133 135m,最高山峰（香爐山）海拔516.7m。 地貌為侵蝕

41、、剝蝕構(gòu)造，地殼上升較強烈，巖石裸露處較多。低山多 為巖漿巖、石灰?guī)r，呈多棱狀和多尖頂狀。地區(qū)橫跨兩大水系，即東部的小凌河水系和中西部的女兒河水 系。小凌河由北向南從邱皮溝、小凌河之間流過，切糕嶺以北的河水 匯入小凌河入注渤海。切糕嶺以南的河水匯入女兒河。 女兒河最大流 速 1.97m/S,最大流量 1.03X 103m3/S。擬選場址中低山地貌單元，項目所在區(qū)域為多個低山丘陵之間的 山谷沖擊平原地帶，山體構(gòu)造主要為基巖和灰質(zhì)巖，部分構(gòu)造為抗蝕、 抗沖擊強度弱的片麻巖、千枚巖和片巖。擬建建筑位置土質(zhì)主要為巖 石化砂礫土和少量粘土。地層從上而下分別為素填土、粉質(zhì)粘土及砂 礫土。粉質(zhì)粘土呈可塑狀態(tài)

42、，層位穩(wěn)定，地層承載力標(biāo)準(zhǔn)值大于 150Kpa，可作為建筑持力層。地勢由西北向東南階梯狀逐次降低， 建設(shè)場地相對寬闊平坦，平均坡度 15%。左右，利于平面布置和排水。（4）氣象條件項目廠址地處北溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)。 春季風(fēng)大雨少，夏季炎 熱雨量集中，秋季低溫少雨，冬季干燥寒冷。年平均溫度8.9C 103C，平均無霜期160175天，常年平均降水量621mm,降水年內(nèi)月季分配不均，通常以 6、760%左右；多年平均水面蒸發(fā)量有關(guān)氣象參數(shù)為：夏季極端最咼溫度冬季極端最低溫度夏季通風(fēng)室外計算溫度冬季采暖室外計算溫度夏季平均室外風(fēng)速冬季平均室外風(fēng)速年平均日照時數(shù)最大降雪深度基本雪壓（n=50）基本風(fēng)

43、壓（n=50）最大凍土深度8月降雨最多，約占全年降水量的1793mm （20cm 口徑）。418C-247C28 C-15 °C3.8m/s3.9m/s2668小時17cm0.30KN/m20.45KN/m2113cm地震基本烈度六度（5）建設(shè)用地及其它公用配套條件本項目選址于南票區(qū)大興鄉(xiāng)仇化屯村，306省道路邊。項目區(qū)整 體地勢比較平緩，外部公用配套條件較好，水、電等能夠滿足本項目 的需要，距離102國道和京沈高速出口均在5公里以內(nèi)，擬建場址具 備建設(shè)本項目用地的條件。總體上看，項目所在地的基礎(chǔ)設(shè)施配套條件較好，不涉及占用 耕地，位于南票區(qū)新老城區(qū)的必經(jīng)之路， 靠近交通大動脈102

44、國道和 京沈高速，具備建設(shè)汽車綜合服務(wù)市場的條件。第五章建設(shè)工程方案5.1建設(shè)目的和任務(wù)在中國汽車維修保養(yǎng)市場快速發(fā)展的形勢下，在企業(yè)優(yōu)越的發(fā) 展環(huán)境、地理位置和難得的歷史機遇 等有利條件下，為滿足企業(yè)增加 經(jīng)營服務(wù)范圍，增強市場競爭力，提高經(jīng)營效益的目的，葫蘆島市南 票區(qū)眾興汽車物流有限公司決定投資建設(shè)集汽車修理、配貨、倉儲、 存車和餐飲住宿為一體的汽車綜合服務(wù)市場。建設(shè)地點位于南票區(qū)大 興鄉(xiāng)仇化屯村，306省道路邊，處于南票區(qū)新老城區(qū)的必經(jīng)之路上。 主要建設(shè)綜合樓、倉庫、門衛(wèi)室等建筑，并建設(shè)圍墻、承重地面等附 屬工程，還包括車輛維修設(shè)備購置及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)等工程。通過本項目實施，可以建立

45、120畝的汽車綜合服務(wù)市場，年維修 車輛10000臺次，配貨倉儲8000輛次，餐飲住宿15000人次，為項 目單位的經(jīng)營規(guī)模和市場競爭力的提高提供堅實基礎(chǔ)， 最終實現(xiàn)企業(yè) 良好的經(jīng)濟效益和社會效益。5.2建筑工程內(nèi)容本項目占地面積120畝（租賃），總建筑面積1700平方米（其中 車輛維修車間200平方米，綜合樓1000平方米、倉庫470平方米、 門衛(wèi)室30平方米），并建設(shè)圍墻/圍欄1500米，建設(shè)承重地面40000 平方米，還包括車輛維修設(shè)備購置及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)等工程。項目主要建筑工程內(nèi)容參見表 5-1。表5-1土建工程內(nèi)容及工程量表序號工程內(nèi)容單位工程量單價（元）金額（萬兀）備注1車輛維修

46、車間m2200100020磚混結(jié)構(gòu)形式2綜合樓m10002000200鋼結(jié)構(gòu)形式3倉庫m47080037.6鋼結(jié)構(gòu)形式4門衛(wèi)室m308002.4磚混結(jié)構(gòu)形式房屋總建筑面積m170026010圍墻/圍欄m150020030毛石基礎(chǔ)，粘土磚墻12承重地面m400001560壓實碎砂石路面（80t）合計3505.3工程方案工程規(guī)模和結(jié)構(gòu)形式按照汽車綜合服務(wù)市場的經(jīng)營規(guī)模和使用 要求確定。建筑風(fēng)格采用現(xiàn)代鮮明的外觀形象，建立企業(yè)標(biāo)識，統(tǒng) 一管理標(biāo)準(zhǔn)。1本項目汽車綜合服務(wù)市場的建筑標(biāo)準(zhǔn)具有以下特點：（1）體現(xiàn)現(xiàn)代、適用、安全、衛(wèi)生、美觀等要求；（2）造型、色彩應(yīng)注重公司 Cl（企業(yè)識別系統(tǒng)），從而更有利

47、用 傳播企業(yè)經(jīng)營理念、建立企業(yè)知名度、塑造企業(yè)形象；（3）充分考慮項目場址的建設(shè)條件， 對日照、間距、自然采光、 自然通風(fēng)、保溫、排水、隔音等方面合理安排；（4）充分考慮為客戶提供方便滿意的服務(wù)原則， 合理設(shè)置生產(chǎn)、 改裝和維修保養(yǎng)各業(yè)務(wù)流程的功能區(qū)；辦公和生活區(qū)應(yīng)按照市場經(jīng)營 規(guī)模和經(jīng)營范圍合理設(shè)立；（5）遵循以人為本的設(shè)計原則，符合人性化設(shè)計。2、建設(shè)要求和建設(shè)方案（1）建設(shè)要求建筑標(biāo)準(zhǔn)在功能上化整為零，分為若干個建筑單元，并把這些 單元區(qū)分主次，這樣可根據(jù)不同的地塊形狀圍繞主單元建筑進行功能 組合。即使在基地規(guī)模等級不同的前提下也能滿足建筑風(fēng)格的統(tǒng)一、 使用功能的一致。主要建筑材料應(yīng)符合

48、國家及主管部門頒發(fā)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，滿足衛(wèi) 生、抗震、防火、環(huán)保及節(jié)能要求。I級鋼強度值 fy=210N/m m2, H級鋼強度值fy=310N/m m,型鋼采用3號鋼，各種鋼筋混凝土構(gòu) 件強度為C30。所有建筑物均按建筑設(shè)計防火規(guī)范設(shè)置足夠的安全疏散通道 并滿足其它防火疏散要求。根據(jù)建筑滅火器配置設(shè)計規(guī)范配置相應(yīng)的滅火設(shè)施。建筑防火按二級耐火等級考慮，抗震烈度按6度設(shè)防，建筑荷載頂層不低于0.7KN/m2。（2）建設(shè)方案 綜合樓綜合樓位于場地前部辦公生活區(qū)的中間，建筑面積1000平方米， 長33.3米，寬15米，大樓采用磚混結(jié)構(gòu)，條形基礎(chǔ)，建筑層數(shù)為2層，門窗采用實木復(fù)合門和塑鋼窗，地面采用地板磚

49、，外墻裝飾材料 采用外墻貼面磚。大樓主要包括辦公室、宿舍、餐廳、客房、會議（活 動）室等。 維修車間本項目維修車間位于場地后部的生產(chǎn)維修區(qū)，維修車間建筑面積200平方米。維修車間均采用單層鋼架結(jié)構(gòu)形式，一方面可以充分 發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)的可成批大件生產(chǎn)、安裝工業(yè)化程度高、施工周期短的特 點，易實現(xiàn)建筑風(fēng)格統(tǒng)一的要求：另一方面大跨度可以提高空間的利 用率，使平面布置的靈活，為實現(xiàn)使用功能一致提供條件。屋面采用 彩鋼材料，地面采用鋼筋混凝土承重地面，門窗采用鐵門和塑鋼窗。 維修車間長16米，寬12.5米。 庫房本項目庫房位于場地后部的生產(chǎn)維修區(qū)，庫房主要包括配件倉庫50平方米、工具間50平方米、配貨物流倉

50、庫370平方米。車間均 采用單層鋼架結(jié)構(gòu)形式，屋面采用彩鋼材料，門窗采用鐵門和塑鋼窗，地面采用水泥地面，外墻裝飾材料采用外墻涂料。倉庫的長47米，寬10米。 門衛(wèi)室門衛(wèi)室位于市場的出口處建筑面積 30平方米，采用單層磚混建 筑形式，三面設(shè)置窗口，門窗采用實木復(fù)合門和塑鋼窗，地面采用地 板磚，外墻裝飾材料采用外墻貼面磚。 圍墻在市場三面建設(shè)圍墻1500延長米，圍墻采用毛石基礎(chǔ)，墻體材 料采用粘土磚/金屬圍欄，墻體高2米，墻體厚度37cm, 3.6米一個 磚柱，砼壓頂上面蓋石棉瓦，臨街部分刷外墻涂料。 承重地面本項目的承重地面面積為 40000平方米，承重地面設(shè)計承重重 量為80t，地面為石頭山開

51、山整平后的石基地面。第六章 公用配套工程和總圖布置6.1公用配套工程（1）給水葫蘆島市南票區(qū)眾興汽車物流有限公司汽車綜合服務(wù)市場建設(shè) 項目用水主要是洗車用水、生活用水和消防用水。經(jīng)測算，洗車用水以每日洗車10輛，車均用水1 m3/輛，日用水 量為10 m3/d；生活用水以日平均用水人員 80人，人均用水60L/人日 計算，日用水量為4.8m3/d ;消防用水按照同時滅火次數(shù)為 1次，每 次滅火時間持續(xù)30分鐘，消防出水端口出水量10L/S計算，一次滅 火用水量為18m3噸，項目建設(shè)一個消防水池，水池容積為20立方米。綜合上述各項，并考慮 20%的不可預(yù)見用水量，市場綜合用水 量約為17.8m3

52、/d （不含消防用水）。水源由地下水井供水。（2）污水排放項目原則上無生產(chǎn)廢水排放，污水主要是洗車用水、職工生活 用水，日、年排放量分別為 13.4m3/d和4422m3/d。污水經(jīng)管道收集 集中排放到企業(yè)化糞池集中處理。廠址集雨面積80000平方米，按照地區(qū)最大降水量40mm/h計算， 項目廠址范圍內(nèi)小時最大集雨量為 3200立方米，小時最大徑流量約 2400立方米。按照項目區(qū)排水實行雨污分流的規(guī)定，項目區(qū)建設(shè)室 外排雨管網(wǎng)系統(tǒng)，排水管道設(shè)在廠區(qū)主干道兩側(cè)，排雨管采用DN300 鋼筋混凝土承插管，橡膠圈接口，直埋敷設(shè)。（3）供電經(jīng)測算，本項目總用電負(fù)荷在 400KW左右，按同時用電0.2系

53、數(shù)計算，年總用電量約為16.5 X04KWH。本項目供電電源來源于附近城鎮(zhèn)供電支干線， 供電工程主要是電 源輸入端變配電設(shè)施和內(nèi)部低壓配電線路。 用電負(fù)荷性質(zhì)二級，供電 電源為二路電纜進線，接入自建變電站。低壓配電電源引自變壓器低壓出線，低壓配電系統(tǒng)用于生產(chǎn)低壓 用電設(shè)備和照明。功率因數(shù)補償在低壓配電系統(tǒng)中設(shè)置電容自動補償 器，對0.6KV母線進行無功功率補償，將功率因數(shù)提高至0.95以上, 以達到供電部門的要求。根據(jù)電氣標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范匯編中 GB50062-92及工業(yè)與民用配電 設(shè)計手冊中的有關(guān)繼電器保護要求，設(shè)計低壓保護系統(tǒng)。電控設(shè)備 控制方式分手動和自動兩種方式，正常情況下采用PLC自動控制，

54、手動控制為安裝調(diào)試和維修時使用，可實現(xiàn)計算機自動及現(xiàn)場兩種控 制方式。內(nèi)部室外電纜通道采用 800 (D) X800 (W)電纜溝，溝內(nèi)分層 鋪設(shè)電纜，其余鋪設(shè)方式為電纜穿管直埋。低壓線路采用 VV22 0.6/1KV型銅芯交聯(lián)聚氯乙烯絕緣鋼帶鎧裝電纜，以地埋方 式敷設(shè)，鋪設(shè)供電線路200延長米。各建構(gòu)筑物根據(jù)高度設(shè)避雷網(wǎng)，經(jīng)避雷引下線與廠區(qū)接地聯(lián)為一 體，主雷接地、工作接地、保護接地合為一個系統(tǒng)。(4) 供暖項目建筑供暖面積約 1200平方米，建筑 供熱單位負(fù)荷按照 60W/M 2計算，項目總供暖負(fù)荷 72KW，供熱熱源為企業(yè)新建的 采暖鍋爐，并鋪設(shè)部分內(nèi)部供暖管道。樓內(nèi)采暖系統(tǒng)采用雙管式系

55、統(tǒng)，采暖供回水管道敷設(shè)在一層樓板 下，供回水溫度按95-75C計算，散熱器選用四柱760型鑄鐵散熱器， 采用落地安裝方式并設(shè)手動排氣閥。管道采用DN100mm螺旋焊縫鋼 管，聚氨脂保溫(厚度 40mm),外加聚乙烯保護管，采用無補償無固定直埋方式，管網(wǎng)埋深控制在 800mm 1200mm之間。（5）道路與地面廠區(qū)內(nèi)部建設(shè)交通道路系統(tǒng)，道路地面采用石頭山開山整平后的 石基地面，承重重量為80t，路面面積40000平方米，道路地面寬度、 荷載應(yīng)能滿足載重車輛通行和消防車輛通行要求。（6）通訊與信息固定電話通訊按10線考慮，由南票區(qū)城市電話網(wǎng)接入。有線電視按30線設(shè)置，以同軸電纜由南票區(qū)有線電視網(wǎng)接入，樓內(nèi)統(tǒng)設(shè)一個信號分配器。計算機終端用戶按20線安排，以滿足客戶及員工娛樂和信息收集 的需要，線路直接從南票區(qū)電信局城域?qū)拵ЬW(wǎng)接入。6.2總圖布置本工程為汽車綜合服務(wù)市場，對基地功能區(qū)分、交通組織及流程 安排要求較高，總圖布置依據(jù)場址面積、服務(wù)流程確定，力求布局緊 湊，流程順暢，