航行警告電傳機(jī)(NAVTEX)

1、2013年全國(guó)技工教育和職業(yè)培訓(xùn)教研成果優(yōu)秀教案評(píng)選 船舶駕駛類(lèi)參評(píng)教案教案首頁(yè) 技工教育和職業(yè)培訓(xùn)參評(píng)教案 參評(píng)組別：B 專(zhuān)業(yè)分類(lèi)：船舶駕駛 課程名稱(chēng)： GMDSS 航行警告電傳機(jī)(NAVTEX) 作者姓名： 臺(tái) 靜 靜 單 位： 青島海運(yùn)職業(yè)學(xué)校 通訊地址： _青島市菏澤路三號(hào)_ 聯(lián)系電話：課程名稱(chēng)GMDSS原理與綜合業(yè)務(wù)課題§7-1航行警告電傳機(jī)(NAVTEX)課時(shí)2學(xué)時(shí)（90分鐘）授課時(shí)間2013.03.11授課班級(jí)航海1103班審批教 材船舶通信技術(shù)教程 （第1版） 大連海事大學(xué)出版社教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1、熟悉全球航行警告業(yè)務(wù)；2、熟悉NAVAREA

2、分區(qū)及播發(fā)信息種類(lèi)；3、NAVTEX系統(tǒng)及播發(fā)技術(shù)（分區(qū)、分時(shí)、電文格式、優(yōu)先等級(jí)、覆蓋、技術(shù)要求等）職能目標(biāo)1、掌握接收NAVTEX信息的方法； 2、掌握用NAVTEX設(shè)備接收MSI實(shí)例；3、能看懂NAVTEX接收到的航行警告等與安全信息相關(guān)的報(bào)告德育目標(biāo)1、培養(yǎng)學(xué)生安全駕駛的意識(shí)；2、培養(yǎng)專(zhuān)注細(xì)心的工作態(tài)度和職業(yè)道德；3、培養(yǎng)協(xié)作創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)互助意識(shí)。學(xué)情分析當(dāng)學(xué)生們?cè)趯?shí)踐過(guò)程中，一旦成功了，就會(huì)擁有自信，能夠并且愿意展示自己的長(zhǎng)處，在老師、同學(xué)們的追捧、羨慕中，需要得到滿(mǎn)足，從而產(chǎn)生快樂(lè)的情感、并且產(chǎn)生更加主動(dòng)的學(xué)習(xí)動(dòng)力、主動(dòng)性以及積極性，同時(shí)，還有助于推動(dòng)GMDSS教學(xué)學(xué)習(xí)的發(fā)展；在學(xué)習(xí)

3、過(guò)程中，遵守平等的關(guān)系，老師鼓勵(lì)學(xué)生說(shuō)出自己的想法，并且能夠在一段時(shí)間后，給予學(xué)生們一定的回應(yīng)，從而有助于建立輕松、和諧的教學(xué)氣氛，結(jié)合生活實(shí)際，借助多媒體形象的展示，就能促使學(xué)生很自然的從感性認(rèn)識(shí)向理性認(rèn)識(shí)發(fā)展，從抽象思維轉(zhuǎn)向?qū)嶋H應(yīng)用。教材分析及創(chuàng)新所用教程借鑒了現(xiàn)代職業(yè)教育的理論和成果，涵蓋了最新的國(guó)際國(guó)內(nèi)有關(guān)船舶通信方面的法規(guī)和技術(shù)，根據(jù)航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)駕駛員的通信職能要求，分項(xiàng)目按任務(wù)展開(kāi)描述。這是一部即符合職業(yè)教育要求，又體現(xiàn)航海教育特點(diǎn)，創(chuàng)新點(diǎn)很多的獨(dú)特教材。本教材充分考慮了航海技術(shù)專(zhuān)業(yè)GMDSS通用操作員教學(xué)目的和要求，考慮了GMDSS通用操作員考試大綱所規(guī)定的的內(nèi)容，把船舶通信所需

4、要的專(zhuān)業(yè)知識(shí)、工作要求、通信程序等合理地移植到以任務(wù)為驅(qū)動(dòng)的教學(xué)內(nèi)容中，搭建起課堂與船舶通信實(shí)際工作相聯(lián)系的橋梁。本書(shū)在內(nèi)容、結(jié)構(gòu)和體例上有較多創(chuàng)新點(diǎn)：在海上安全信息的接收項(xiàng)目中，除介紹接收MSI的方法外，還添加了“正確使用EGC接收機(jī)”、準(zhǔn)確解讀接收到的海上氣象報(bào)告和航行警告、“掌握用中、高頻設(shè)備接收MSI的方法”等任務(wù)項(xiàng)，是學(xué)員和船舶駕駛員了解每天應(yīng)如何完成這項(xiàng)任務(wù)？使用什么樣的設(shè)備？經(jīng)由哪個(gè)系統(tǒng)接收？如何接收？接收到MSI后如何解讀，以及IMO有哪些規(guī)定等。重點(diǎn)用NAVTEX接收海上安全信息難點(diǎn)根據(jù)航線確定合適的NAVTEX播發(fā)臺(tái)教學(xué)方法情境教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法教學(xué)用具NAVTEX真機(jī)、無(wú)

5、線電信號(hào)書(shū)第三卷、NAVTEX題卡一、教學(xué)準(zhǔn)備1、準(zhǔn)備工作：NAVTEX真機(jī)六臺(tái)；無(wú)線電信號(hào)書(shū)第三卷若干，NAVTEX題卡若干，學(xué)案（含課堂練習(xí)）和評(píng)分表人手一份。2、教學(xué)安排：兩節(jié)課均安排在GMDSS實(shí)驗(yàn)室室進(jìn)行，檢查各項(xiàng)設(shè)備是否正常，課前將學(xué)生分為6組，以學(xué)導(dǎo)式教學(xué)法為主線，將情境教學(xué)法、項(xiàng)目教學(xué)法。二、教學(xué)導(dǎo)航1、教法導(dǎo)航學(xué)生已對(duì)地面通信系統(tǒng)和衛(wèi)星通信系統(tǒng)有了感性認(rèn)識(shí)，已熟練掌握遇險(xiǎn)報(bào)警、緊急通信、安全通信和常規(guī)通信的方法和技巧，但還未接觸海上用什么設(shè)備接收海上安全信息以及怎樣對(duì)設(shè)備進(jìn)行正確操作。具體的教法如下：情境教學(xué)法情景教學(xué)有別傳統(tǒng)的灌輸式學(xué)習(xí)，一味的老師講學(xué)生被動(dòng)接受，它是將教學(xué)

6、的過(guò)程與特定的或模擬的情境場(chǎng)合相結(jié)合，通過(guò)教師的組織、學(xué)生的參與，在輕松愉悅，親自參與的場(chǎng)景中有所收獲，達(dá)到教學(xué)目標(biāo)。這樣的教學(xué)方法既有助于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，也提高了課堂教學(xué)的感染力，同時(shí)，還可以鍛煉學(xué)生的實(shí)際操作和臨場(chǎng)應(yīng)變能力。多媒體教學(xué)多媒體教學(xué)是與科技發(fā)展與時(shí)俱進(jìn)的一種教學(xué)方法。隨著計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的發(fā)展和普及，多媒體技術(shù)被廣泛應(yīng)用到教學(xué)實(shí)踐當(dāng)中?，F(xiàn)代教學(xué)中通過(guò)讓學(xué)生觀看多媒體課件，使學(xué)生可以自由選擇教學(xué)內(nèi)容，對(duì)難以理解的部分可以重復(fù)選擇，達(dá)到教學(xué)目的。同時(shí)，課件可以給學(xué)生生動(dòng)形象的立體化教學(xué)環(huán)境，提高教學(xué)效果，也便于吸引學(xué)生的注意力，調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，以激發(fā)其學(xué)習(xí)積極性。項(xiàng)目教學(xué)法在

7、實(shí)施“項(xiàng)目教學(xué)法”時(shí)，不是通過(guò)一個(gè)人的行為，而是通過(guò)一個(gè)小組成員相互合作，相互協(xié)調(diào)，在實(shí)施過(guò)程中應(yīng)重視項(xiàng)目的選擇、具體的成果展示、教師的評(píng)估總結(jié)、充分利用現(xiàn)代化教學(xué)與實(shí)驗(yàn)手段，這是搞好“項(xiàng)目教學(xué)法”的關(guān)鍵。2、學(xué)法導(dǎo)航為調(diào)動(dòng)學(xué)生積極參與、主動(dòng)學(xué)習(xí)、邊做邊學(xué)，教師應(yīng)對(duì)學(xué)法進(jìn)行導(dǎo)航，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)。認(rèn)真操作學(xué)生在實(shí)驗(yàn)中還要重視操作技能的學(xué)習(xí)，注意教師是如何演示操作的。學(xué)生更要注意設(shè)計(jì)實(shí)操、查表方法、作出結(jié)論等一系列科學(xué)方法。要注意思考：為什么要做這個(gè)實(shí)操？為什么采用這種方法？是否還有其他方法？實(shí)操中每種設(shè)備有什么作用？是否可以改用其他設(shè)備？以此來(lái)發(fā)展自己的動(dòng)手能力、分析能力和創(chuàng)造能力。及時(shí)寫(xiě)出實(shí)

8、操報(bào)告填寫(xiě)實(shí)驗(yàn)報(bào)告是學(xué)生深入理解實(shí)操原理，進(jìn)一步掌握實(shí)操技能，復(fù)習(xí)、鞏固所學(xué)知識(shí)的必不可少的環(huán)節(jié)，同時(shí)還可檢查學(xué)生的實(shí)操質(zhì)量。注意不可抄襲課本上現(xiàn)成的內(nèi)容。三、教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)根據(jù)中技班學(xué)生的現(xiàn)狀和基礎(chǔ)、個(gè)性和年齡特點(diǎn)，結(jié)合學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和技能習(xí)得規(guī)律，精心設(shè)計(jì)教學(xué)的各個(gè)環(huán)節(jié)，精挑細(xì)選各個(gè)實(shí)例，靈活運(yùn)用教學(xué)方法和手段，主要教學(xué)環(huán)節(jié)安排如下：課次教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)學(xué)生目標(biāo)行為教學(xué)方法時(shí)間分配第一節(jié)課情境設(shè)置多媒體展示NAVTEX真機(jī)和接收到的航行警告信息興奮熱情產(chǎn)生欲望情境教學(xué)法6分鐘教學(xué)任務(wù)1.MSI的定義；2. MSI的分類(lèi)；3. NAVTEX系統(tǒng)工作原理；4. NAVTEX接收機(jī)：了解NAVTEX接

9、收機(jī)使用的方法和目的；5.EGC系統(tǒng)：掌握NAVTEX接收機(jī)與EGC系統(tǒng)的區(qū)別。欲望想法明確目標(biāo)目標(biāo)嘗試發(fā)現(xiàn)問(wèn)題對(duì)比分析領(lǐng)會(huì)方法產(chǎn)生動(dòng)力學(xué)導(dǎo)式教學(xué)4分鐘15分鐘20分鐘第二節(jié)課實(shí)操訓(xùn)練1、 NAVTEX的基本功能2、 NAVTEX的按鍵功能3、 根據(jù)船舶航行的位置確定NAVTEX播發(fā)臺(tái)以及接收信息的類(lèi)型動(dòng)力實(shí)訓(xùn)初獲成功成功快樂(lè)深化認(rèn)識(shí)愉悅堅(jiān)持再獲成功滿(mǎn)足拓展強(qiáng)化成功項(xiàng)目教學(xué)法33分鐘評(píng)價(jià)總結(jié)教師做本次課的成效點(diǎn)評(píng)，總結(jié)查找無(wú)線電信號(hào)書(shū)的技巧和方法。對(duì)比反思深化技能學(xué)導(dǎo)式教學(xué)10分鐘布置作業(yè)NAVTEX的按鍵功能；解釋NAVTEX的報(bào)文技術(shù)編碼的含義會(huì)意強(qiáng)化拓展技能啟發(fā)式教學(xué)2分鐘教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)過(guò)

10、程及內(nèi)容教學(xué)方法及目的情境設(shè)置(6min)1、組織教學(xué)調(diào)節(jié)學(xué)生情緒，活躍課堂氣氛，調(diào)動(dòng)學(xué)習(xí)積極性。1）對(duì)學(xué)生進(jìn)行考勤并分組就坐，檢查他們的著裝和儀容儀表，師生互相問(wèn)候，教師對(duì)學(xué)生的優(yōu)良表現(xiàn)給予表?yè)P(yáng)和稱(chēng)贊。2）檢查作圖工具和學(xué)習(xí)用品是否準(zhǔn)備齊全，做好上課準(zhǔn)備。2、情境設(shè)置【看一看，想一想】情境教學(xué)法2、圖片展示是為了增強(qiáng)學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情，營(yíng)造積極思考、勇于探討的學(xué)習(xí)氛圍，從而引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)分析和思考。1、創(chuàng)設(shè)實(shí)際應(yīng)用的教學(xué)情境，通過(guò)情感共鳴和態(tài)度體驗(yàn)，使學(xué)生明確本次課的重要性和針對(duì)性，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情，產(chǎn)生認(rèn)真學(xué)習(xí)的動(dòng)力。3、播放多媒體，讓學(xué)生了解NAVTEX。讓學(xué)生觀看NAVTEX

11、圖片，教師提問(wèn)：設(shè)備有哪幾部分組成？。學(xué)生回答：由518K接收機(jī)、信息處理器和打印機(jī)組成教師進(jìn)一步提問(wèn)：接收信息采用何種技術(shù)？教師總結(jié)：采用NBDP技術(shù)，用CFEC方式工作，即七單元恒比碼，檢糾錯(cuò)采用二重時(shí)間分集播發(fā)，收臺(tái)糾錯(cuò)的方式。展示接收到的航行警告信息，讓同學(xué)們解釋信息的內(nèi)容讓學(xué)生在解讀信息時(shí)，產(chǎn)生羨慕崇拜的心里，從而激發(fā)“我也要學(xué)”的強(qiáng)烈欲望。教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)過(guò)程及內(nèi)容教學(xué)方法及目的教學(xué)內(nèi)容(4min)1、學(xué)前復(fù)習(xí)鞏固已學(xué)知識(shí)和技能，加強(qiáng)舊知與新知的聯(lián)系，利用已學(xué)技能導(dǎo)向未學(xué)技能，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)學(xué)習(xí)。NAVTEX國(guó)際頻率以及覆蓋范圍？2、講授新課一、MSI 的播發(fā) MSI是指有關(guān)航行安全的信

12、息。比如海岸電臺(tái)或海岸地球站播發(fā)的航行警告、氣象警告、氣象預(yù)報(bào)等有關(guān)航行安全的信息；船舶在航行中發(fā)現(xiàn)危及船舶航行安全的情況，或者本船主機(jī)發(fā)生故障，正漂流修理，需告知其它船舶注意，這類(lèi)通信也屬于安全信息。 海上安全信息播發(fā)系統(tǒng)是為海上航行的船舶播發(fā)航行警告、氣象警告、氣象預(yù)報(bào)和其它緊急信息的專(zhuān)用廣播系統(tǒng)。 二、航行警告區(qū)域的劃分 1、目的： 為航行于海上的船舶提供的區(qū)域性無(wú)線電航行警告業(yè)務(wù)。2、劃分原則： 世界航行警告區(qū)域的界限不是按國(guó)家的所有權(quán)海域或經(jīng)濟(jì)專(zhuān)屬區(qū)劃分的,而是按照地理位置及電波可能覆蓋的范圍來(lái)劃分的。 3、劃分方法 全世界分為十六個(gè)航行警告區(qū),各區(qū)域稱(chēng)為 NAVAREA 區(qū),并按羅

13、馬數(shù)字的順序編排給定。我國(guó)的沿海處于海區(qū)。 每一個(gè) NAVEREA 區(qū)都由指定的航警區(qū)域協(xié)調(diào)國(guó)負(fù)責(zé), 海區(qū)協(xié)調(diào)國(guó)為日本。 全球NAVTEX業(yè)務(wù)和INMARSAT系統(tǒng)的安全通信網(wǎng)業(yè)務(wù)共同組成了GMDSS海上安全信息播發(fā)系統(tǒng)。 GMDSS系統(tǒng)繼續(xù)使用NAVAREA全球航行警告區(qū)，全球共劃分為16個(gè)航行警告區(qū)，每一個(gè)航行警告區(qū)指配了一個(gè)協(xié)調(diào)國(guó)。除此之外，全球航行警告的其他業(yè)務(wù)：¡ NAVAREA Warnings：航行警告區(qū)警告業(yè)務(wù)；¡ Coastal Warnings：沿岸航行警告業(yè)務(wù)¡ Local Warnings：本地航行警告業(yè)務(wù)¡ 臨時(shí)海上安全信息播發(fā)

14、系統(tǒng)學(xué)導(dǎo)式教學(xué)通過(guò)布置任務(wù)和任務(wù)分析，學(xué)生對(duì)本次課產(chǎn)生了強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)意愿和熱情，并對(duì)教學(xué)環(huán)節(jié)和過(guò)程有了清晰地認(rèn)識(shí)和了解，目標(biāo)明確了，學(xué)習(xí)的動(dòng)力就更足了，學(xué)生恨不得馬上進(jìn)入各個(gè)環(huán)節(jié)“一顯身手”。教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)過(guò)程及內(nèi)容教學(xué)方法及目的講授新課(35min)NAVTEX系統(tǒng)特點(diǎn)（1）學(xué)導(dǎo)式教學(xué)法前面的初步嘗試、強(qiáng)化訓(xùn)練和綜合訓(xùn)練都是培養(yǎng)學(xué)生操作能力，而本此訓(xùn)練的目的是培養(yǎng)學(xué)生由操作能力。期間，教師要及時(shí)引導(dǎo)和提示。一、在播發(fā)方面 1輸出的功率低，覆蓋范圍廣。 2使用518 KHZ作為播發(fā)頻率，依靠地波傳播，傳播較穩(wěn)定，接收地點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)穩(wěn)定，接收可靠。 3NAVTEX發(fā)射臺(tái)可以遙控，并采用定時(shí)播發(fā)，節(jié)省勞力

15、便于管理。 44.岸臺(tái)的設(shè)備費(fèi)用較低。 NAVTEX系統(tǒng)特點(diǎn)（2）二、在接收方面只接收與航行安全有關(guān)的警告及信息。自動(dòng)接收，定時(shí)接收，并且可以選擇播發(fā)臺(tái)和要接收的信息種類(lèi)。接收機(jī)小型化，所占用的位置很小。電文自動(dòng)打印，沒(méi)有人工抄報(bào)的差錯(cuò)，且可以作為無(wú)線電臺(tái)日志的內(nèi)容而收存，不必重新抄寫(xiě)。電文僅一次性接收，不會(huì)重復(fù)。對(duì)緊急報(bào)文，能立即接收，不會(huì)造成延誤或者遺漏。NAVTEX系統(tǒng)的工作特性 按照IMO的規(guī)定，把全世界16個(gè)航行警告區(qū)劃分給NAVTEX服務(wù)區(qū)。每區(qū)按照覆蓋的海域分設(shè)若干播發(fā)臺(tái)。各播發(fā)臺(tái)賦予英文字母A，B，Z之一作為播發(fā)臺(tái)及覆蓋海域的識(shí)別碼。各NAVTEX播發(fā)臺(tái)采用分時(shí)工作的方法：每個(gè)

16、臺(tái)每隔4小時(shí)播發(fā)報(bào)文一次，每次工作不超過(guò)10分鐘。 NAVTEA XI區(qū)岸臺(tái)發(fā)射表l 一個(gè)航行警告區(qū)內(nèi)最多設(shè)24個(gè)播發(fā)臺(tái)，可以分為四個(gè)組，每組六個(gè)播發(fā)臺(tái)。l 每組的第一個(gè)臺(tái)在每小時(shí) 00-10分鐘工作，第二個(gè)臺(tái)每小時(shí)的10-20分鐘工作，以此類(lèi)推。l 各組的六個(gè)播發(fā)臺(tái)不同時(shí)工作，既保證了每小時(shí)的每10分鐘內(nèi)有臺(tái)在播發(fā)信息，又避免了各播發(fā)臺(tái)之間的互相干擾。分時(shí)工作方式 NAVTEX報(bào)文格式 定相信號(hào) ZCZC B1B2B3B4 小時(shí) 分鐘 日 月 年 識(shí)別編號(hào) 流水號(hào)、 報(bào)文內(nèi)容 NNNN 定相信號(hào)的作用是使接收機(jī)與發(fā)射臺(tái)同步，以保證接收的電文格式與發(fā)射端一致。 ZCZC表示同步定相信號(hào)結(jié)束，是

17、規(guī)定的報(bào)文開(kāi)頭。接收機(jī)正確地識(shí)別ZCZC后，才能啟動(dòng)打印機(jī)。 B1B2B3B4是報(bào)文的技術(shù)編碼。 NNNN是規(guī)定的序列終止符號(hào)。當(dāng)序列終止符有殘缺接收時(shí)，例如收到三個(gè)N時(shí)，就要重新接收。 在接收時(shí)，B1，B2丟失或誤碼率超過(guò)了33% 的電文將不予打印。 B1B2B3B4技術(shù)編碼的含義 B1播發(fā)臺(tái)的識(shí)別字母。當(dāng)船舶航行在某一海域中，或?qū)⒁叫械侥骋缓Ｓ驎r(shí)，使用者可選擇覆蓋該海域的播發(fā)臺(tái)。 B2信息種類(lèi)的識(shí)別字母，即各種報(bào)文的分類(lèi)代碼，表示播發(fā)的報(bào)文種類(lèi)。由AZ字母之一表示。 B3 B4報(bào)文的雙字符編號(hào)，從01開(kāi)始至99后再重新從01開(kāi)始，但要避免使用仍然有效的電報(bào)編號(hào)。編號(hào)00只用于特別重要的電

18、文，如最初的預(yù)遇險(xiǎn)電文，這類(lèi)電文必須強(qiáng)制接收并打印。 信息種類(lèi)的定義： A一航行警告Navigational warnings。 B一氣象警告Meteorological warnings。 C一冰況報(bào)告Ice reports。 D一搜尋和救助信息Search and rescue information。 E一氣象預(yù)報(bào)Meteorological forecasts。 F-一引航服務(wù)Pilot service messages。 G一臺(tái)卡報(bào)文DECCA messages。 H一勞蘭C報(bào)文LORAN messages。 I一奧米伽報(bào)文OMEGA messages。 J一衛(wèi)導(dǎo)報(bào)文SATNAV m

19、essages。 K一其它電子導(dǎo)航報(bào)文Other electronic navaid messages。 L-A類(lèi)報(bào)文的附加報(bào)文。 VWXY一特別業(yè)務(wù)Special services。 Z一表示無(wú)信息。特別注意：A B D L類(lèi)信息要求強(qiáng)制接收，不能拒收！NAVTEX接收機(jī)設(shè)計(jì)要求：1、在規(guī)定的頻率上自動(dòng)值守并接收航行警告；2、把接收到的信息打印輸出；3、設(shè)備的操作簡(jiǎn)單；4、設(shè)備在海上安裝方便，價(jià)格低廉。實(shí)操訓(xùn) 練（5分鐘）采用項(xiàng)目教學(xué)法，其基本過(guò)程主要包含：1、 任務(wù)的描述和布置；2、 學(xué)生根據(jù)相關(guān)的任務(wù)收集、整理相關(guān)信息，并確定操作方案；3、 按照確定的航線進(jìn)行操作；4、 展示與評(píng)價(jià)?！绊?xiàng)目學(xué)習(xí)”教學(xué)法的一般教學(xué)結(jié)構(gòu)示意圖項(xiàng)目教學(xué)重在分析，重視學(xué)生的參與性與主動(dòng)性，在教學(xué)中多結(jié)合任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)。教學(xué)環(huán)節(jié)教學(xué)過(guò)程及內(nèi)容教學(xué)方法及目的實(shí)操訓(xùn)練(30分鐘)1、學(xué)生分組學(xué)導(dǎo)式教學(xué)法讓學(xué)生在自評(píng)中客觀地認(rèn)識(shí)和評(píng)價(jià)自己，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤及時(shí)糾正，了解不足及時(shí)改進(jìn)。學(xué)生自主分組，每小組有無(wú)線電信號(hào)書(shū)第三卷一套，NAVTEX題卡一套。2、小組自主學(xué)習(xí)發(fā)現(xiàn)法經(jīng)過(guò)認(rèn)真細(xì)致的操作后，學(xué)生會(huì)產(chǎn)生一種的享受（陶醉）；當(dāng)?shù)玫酵瑢W(xué)和教師的肯定和表?yè)P(yáng)時(shí)，更會(huì)產(chǎn)生一種自豪感。由各組的組長(zhǎng)簡(jiǎn)要介紹題卡要求，學(xué)生自由討論關(guān)于怎樣解決各類(lèi)題目。3、制定實(shí)施計(jì)劃歸納法為學(xué)生總結(jié)方法和經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)學(xué)生德育教育