城市道路輔道工程橋梁承臺施工方案

1、鄭州市南三環(huán)東延線（南臺路-107輔道）工程橋梁一標(biāo) 承臺施工方案 編制 審核 審批 河南七建工程集團(tuán)鄭州市南三環(huán)東延線（南臺路-107輔道）第一標(biāo)段項(xiàng)目部 2015年5月06日目 錄一、編制依據(jù)1二、 工程概況12.1下部結(jié)構(gòu)22.2 氣候概況32.3環(huán)境概況32.4 工程水文地質(zhì)情況3三、工程目標(biāo)53.1 質(zhì)量管理目標(biāo)53.2 工期目標(biāo)53.3 安全施工目標(biāo)53.4 文明施工目標(biāo)53.5 效益目標(biāo)5四、 施工方案與技術(shù)措施54.1施工組織54.2機(jī)械配備54.3勞動力計(jì)劃64.4材料供應(yīng)儲備74.5進(jìn)度計(jì)劃安排74.6施工方法7五、質(zhì)量保證體系與措施245.1質(zhì)量保證體系245.2質(zhì)量保證

2、措施25六、安全保證體系與措施276.1安全保證體系276.2安全保證措施27七、文明與環(huán)保施工保證體系與措施307.1文明施工措施307.3文明施工保證體3132 / 35文檔可自由編輯打印一、編制依據(jù)1、鄭州市南三環(huán)東延線（南臺路至經(jīng)開第五大街）施工招標(biāo)文件及招標(biāo)答疑2、鄭州市南三環(huán)東延線（南臺路至經(jīng)開第五大街）施工圖紙3、建筑施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T 50502-20094、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-20115、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ2-20086、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范CJJ1-20087、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)JTGF80/1-20048、施工現(xiàn)

3、場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-20059、建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-200810、建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-200211、工程測量規(guī)范 GB50026-200712、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程JGJ18-200313、鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋GB1499.2-200714、鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋GB1499.1-200815、16、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50204-200217、混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范GB50119-200318、普通混凝土用砂、石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)JGJ52-200619、普通混凝土配合比設(shè)計(jì)規(guī)程JGJ55-201120、普通

4、混凝土長期性能和耐久性能試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)GB/T 50082-200921、混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)GB/T 50107-201022、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-9023、建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)JGJ146-200424、綠色施工管理規(guī)程DBJ41/T107-201025、鄭州市三環(huán)路快速化工程清水混凝土施工指導(dǎo)手冊26、其他與本工程有關(guān)的國家最新頒布、執(zhí)行的與本工程有關(guān)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。 二、 工程概況南三環(huán)東延工程位于鄭州市中心城區(qū)東南部，規(guī)劃為城市高架快速路。本標(biāo)段西起南臺路，東至金岱路，全長1408.97米，標(biāo)準(zhǔn)段紅線70米，匝道段紅線74米，沿途與南臺路、文興路、崗東路、文治路

5、、文德路、金岱路等相交。 本標(biāo)段主線里程樁號K0-028.37K1+380.6。整個(gè)標(biāo)段由44跨主線橋梁及A、B兩條匝道橋梁組成。本工程高架橋等級為城市快速路，行車速度80km/h、匝道40km/h，跨線橋行車道凈空5m，地面道路凈空5m，文興路4m（B匝道落地點(diǎn)受限）。高架橋?yàn)殡p向六車道，單幅橋型式，設(shè)計(jì)橋墩位于現(xiàn)狀中央綠化帶上，保留地面原有快車道，高架橋單幅整體式橋梁全寬25.5米，具體橫斷面布置尺寸為0.5m（防撞墻）+0.5m（路緣帶)+3.75m+3.75m+3.5m（機(jī)動車道）+0.5m（路緣帶)+0.5m（中央分隔墩）+0.5m（路緣帶)+3.75m+3.75m+3.5m（機(jī)動車

6、道）+0.5m（路緣帶)+0.5m（防撞墻），雙向六車道。A、B匝道為單車匝道，全寬8m，具體橫斷面布置尺寸為：0.5m（防撞墻）+0.5m（路緣帶)+3.5m（機(jī)動車道）+2.5m（緊急停車道）+0.5m（路緣帶)+0.5m（防撞墻）。2.1下部結(jié)構(gòu) (1)橋墩 橋墩采用花瓶型橋墩、柱式墩。樁基、承臺 橋梁樁基根據(jù)地質(zhì)資料采用摩擦樁基礎(chǔ)，樁徑1.2m、1.5m、1.8m，承臺高度有2m、2.2m、2.5m、2.8m、3.5m。承臺埋深在路面以下大于0.8米。 主要建筑材料： 混凝土部 位混凝土標(biāo)號部 位混凝土標(biāo)號承臺墊層 C20 承 臺C35 普通鋼筋 普通鋼筋采用HPB300鋼筋和HRB4

7、00鋼筋，符合鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋（GB1499.1-2008）和鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋（GB1499.2-2007）的規(guī)定。 2.2 氣候概況本工程地區(qū)屬溫帶季風(fēng)型大陸氣候，春季溫和干燥，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季寒冷干旱。全年平均氣溫14.3，極端最高氣溫42.5，極端最低氣溫-17.9，最熱月在七月。本地區(qū)的主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲髂巷L(fēng)和南風(fēng)，風(fēng)頻均在12%以上，這主要是受季風(fēng)的影響。全年降水量在669.30mm之間，一般集中在79月份，這三個(gè)月平均占全年降水量的65%，歷年最大降水量為1283.46mm，歷年最小降水量為320.7mm。 2.3環(huán)境概況 本工程位

8、于鄭州市南三環(huán)南臺路至南三環(huán)鄭尉路。經(jīng)現(xiàn)場實(shí)地考察，東西向車流量大，為現(xiàn)場施工布置帶來一定的困難，我們將精心組織，合理安排，在確保正常的施工下，做好交通疏導(dǎo)工作。水、電源與業(yè)主共同協(xié)商解決。 2.4 工程水文地質(zhì)情況 2.4.1地層情況根據(jù)地質(zhì)鉆探結(jié)果和原位測試成果及室內(nèi)土工試驗(yàn)成果，將勘探深度范圍內(nèi)地層按地質(zhì)時(shí)代、物理力學(xué)性質(zhì)差異劃分為11個(gè)工程地質(zhì)單元層從上到下分別描述如下：（1）雜填土：層底埋深0.58m,層厚0.5-8.0m。雜色，稍濕，松散，主要為碎磚、碎石、煤渣等建筑垃圾回填，混有一定量的粉土或粉砂，局部地段回填有生活垃圾，大部分地段現(xiàn)狀瀝青路面結(jié)構(gòu)，下部見三七灰土。（2）粉土：層

9、底埋深2.7-12.0m，層厚1.0-11.2m。褐黃色，稍濕，松散，稍密。主要成分以石英、長石為主。局部為粉土，中密-密實(shí)。偶見蝸牛殼碎片，見少量小顆粒鈣質(zhì)結(jié)核。（3）粉土：層底埋深,5.5-21.3m，層厚1.1-11.2m。褐黃色-黃褐色，稍濕-濕，稍密-中密。搖振反應(yīng)迅速，局部砂感強(qiáng)，局部黏性較大。見少量銹黃色斑點(diǎn)和灰白色條紋，偶見鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑0.5-2cm。（4）粉砂：層底埋深11.7-29.7m，層厚2.1-13.7m。褐黃色，飽和，中密-密實(shí)，主要礦物成分為石英、長石為主，見少量云母和暗色礦物顆粒，級配一般，分選性一般，局部粉粒含量稍高，表現(xiàn)為夾薄層粉土或粉黏，局部相變?yōu)榧?xì)砂。

10、（5）粉土：層底埋深15.9-22.5m，層厚1.0-7.3m。 黃褐色，濕，中密-密實(shí)。搖振反應(yīng)迅速，局部有砂感，局部黏性大。見少量銹黃色斑點(diǎn)和灰白色條紋，含少量鈣質(zhì)結(jié)核，粒徑0.5-2cm。（6）粉質(zhì)黏土：層底埋深19.6-35.5m，層厚3.4-12.7m。黃褐色，可塑-硬塑，干強(qiáng)度中等，韌性中等，切面光滑。含少量黑色鐵錳質(zhì)氧化物斑點(diǎn)和灰白色斑紋，局部粉粒含量高，相變?yōu)閵A粉土薄層。（7）粉質(zhì)黏土：層底埋深27.3-53.4m，層厚5.5-15.4m。黃褐色，可塑-硬塑，干強(qiáng)度中等，韌性中等，切面光滑。含少量黑色鐵錳質(zhì)氧化物斑點(diǎn)和灰白色斑紋，局部粉粒含量高，相變?yōu)閵A粉土薄層，局部砂感強(qiáng)，表

11、現(xiàn)為夾含薄層粉砂，局部層底表現(xiàn)為較多鈣質(zhì)結(jié)核富集，層底有輕微鈣質(zhì)膠結(jié)。（8）粉質(zhì)黏土：層底埋深47.5-68.1m，層厚2.9-20.0m。黃褐色，可塑-硬塑，干強(qiáng)度中等，韌性中等，切面光滑。局部有輕微鈣質(zhì)膠結(jié)，含少量黑色鐵錳質(zhì)氧化物斑點(diǎn)和灰白色斑紋，局部粉粒含量高，相變?yōu)閵A粉土薄層，局部砂感強(qiáng)，表現(xiàn)為夾含薄層粉砂。（9）粉質(zhì)黏土：層底埋深47.5-68.1m，層厚2.9-20m。黃褐色，局部棕黃色，硬塑，干強(qiáng)度中等，韌性中等，切面光滑。局部有輕微鈣質(zhì)膠結(jié)，含少量黑色鐵錳質(zhì)氧化物斑點(diǎn)和灰白色斑紋，局部粉粒含量高，相變?yōu)閵A粉土薄層，局部砂感強(qiáng)，表現(xiàn)為夾含薄層粉砂。（10）粉砂：層底埋深59.1-

12、73.0m，層厚2.5-30.1m。褐黃色-黃褐色，飽和，密實(shí)。成分主要以長石、石英為主。見少量云母和暗色礦物顆粒，級配一般，分選性一般，局部見少量砂質(zhì)砂質(zhì)膠結(jié)或鈣質(zhì)膠結(jié)，局部混較多黏粒，表現(xiàn)為夾薄層粉質(zhì)黏土。（11）粉質(zhì)黏土：該層未揭穿，最大揭穿厚度20.00mm。棕黃色-棕紅色，硬塑-堅(jiān)硬，干強(qiáng)度高，韌性中等，切面光滑。含少量黑色鐵錳質(zhì)氧化物斑點(diǎn)，局部鈣質(zhì)結(jié)核富集，局部粉粒含量高，相變?yōu)閵A粉土薄層，局部混較多砂粒，局部見少量鈣質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)呈半膠結(jié)狀。本標(biāo)段內(nèi)在承臺開挖范圍內(nèi)土質(zhì)從上至下多為雜填土、粉土。2.4.2水文地質(zhì)特征本場地勘察期間地下水水位埋深在16.5 m24.1 m。據(jù)調(diào)查，地

13、下水年變幅約2.0m，歷史最高水位在自然地面以下埋深約8.0m。根據(jù)地下水的賦存條件，勘探75m深度內(nèi)的地下水主要為松散巖類孔隙水。水源補(bǔ)給主要來自大氣降水。潛水以開采排泄為主，蒸發(fā)排泄次之。 三、工程目標(biāo) 3.1 質(zhì)量管理目標(biāo) 質(zhì)量管理目標(biāo)：“合格工程”，爭取獲得省級及以上市政獎(jiǎng)項(xiàng)。單位工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上。 3.2 工期目標(biāo) 鄭州市南三環(huán)東延線工程承臺擬開工時(shí)間為2015年5月15日，完工時(shí)間為2015年8月05日，施工總工期為83天。 3.3 安全施工目標(biāo) 按照建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）保證項(xiàng)目達(dá)標(biāo)，“保證不發(fā)生任何人員傷亡事故并達(dá)到省級及以上安全文明工

14、地標(biāo)準(zhǔn)”。3.4 文明施工目標(biāo) 按照建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ59-2011）中的文明施工檢查評分表逐項(xiàng)檢查均符合要求，減少施工噪音和環(huán)境污染，達(dá)到河南省省級及以上安全文明工地的要求。 3.5 效益目標(biāo) 通過技術(shù)創(chuàng)新，各職能部門嚴(yán)格管理，合理降低工程成本，降低施工費(fèi)用，用于縮短工期，提高質(zhì)量的附加成本。在業(yè)務(wù)管理方面進(jìn)一步積累市政橋梁工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和資料，總結(jié)新成果，向社會建造一項(xiàng)精品工程。四、 施工方案與技術(shù)措施4.1施工組織承臺部分由橋梁下部施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工完成。4.2機(jī)械配備工機(jī)具一覽表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊QY25K臺22裝載機(jī)ZL50C臺23挖 掘 機(jī)Pc220臺24發(fā)電機(jī)3

15、0KW臺3備用5發(fā)電機(jī)120KW臺2備用6電焊機(jī)臺87鋼筋切割機(jī)臺48鋼筋彎曲機(jī)臺49卷揚(yáng)機(jī)臺210承臺模板M2300鋼模、竹角模11鋼管T5012振搗器套84.3勞動力計(jì)劃4.3.1管理人員姓名擬在本項(xiàng)目中擔(dān)任的職務(wù)技術(shù)職稱類似施工經(jīng)驗(yàn)?zāi)晗迋渥㈥愓兹喉?xiàng)目經(jīng)理工程師10張衛(wèi)鋒施工負(fù)責(zé)人工程師8馮希紅安全負(fù)責(zé)人工程師8聶曉鵬質(zhì)檢負(fù)責(zé)人工程師8張夏藝試驗(yàn)負(fù)責(zé)人助工7 董超測量負(fù)責(zé)人助工74.3.2施工人員 鋼筋工60人，模板工30人，木工10人，砼工18人，電工2人，電焊工14人，機(jī)修工2人，普工30人。4.4材料供應(yīng)儲備4.4.1砼采用經(jīng)四方考察認(rèn)可的中浩混凝土攪拌站提供的商品砼。4.4.2鋼筋

16、采用邯鋼等集團(tuán)鋼材，現(xiàn)已大量儲存于材料堆放場并檢測合格。4.4.3模板、方木已定制完成，隨時(shí)可以進(jìn)場。4.5進(jìn)度計(jì)劃安排在項(xiàng)目部總體進(jìn)度計(jì)劃安排下，結(jié)合征地拆遷以及樁基施工情況，合理安排承臺施工工期。計(jì)劃施工時(shí)間為2015年5月15日2015年8月05日,共73天。4.6施工方法4.6.1施工流程挖土樁頭處理墊層施工綁扎承臺鋼筋支設(shè)承臺模板保護(hù)層墊塊模板加固澆筑承臺混凝土拆模養(yǎng)護(hù)4.6.2承臺施工前準(zhǔn)備灌注樁施工完成并檢測合格后，灌注樁要破除樁頭，為承臺施工做好準(zhǔn)備。4.6.3測量放樣 承臺基坑開挖深度2m-6m，整個(gè)開挖暴露地層為粘土，該土層的力學(xué)性能較好，透水性強(qiáng)。首先測量人員根據(jù)施工圖紙

17、放出承臺的邊線，考慮滿足工作面要求各邊按向外放出2m及放坡要求放出開挖邊線，放測完畢請監(jiān)理人員驗(yàn)線，經(jīng)校核無誤后再開挖。開挖前應(yīng)在地面上放出承臺中心線，并拴樁控制，開挖完畢，依據(jù)地上中心線，在基坑中承臺墊層上，放出承臺中軸線，然后測出各樁位的偏差值，做好記錄。將承臺縱、橫軸線從基坑處引至安全的地方，并對軸線樁加以有效的保護(hù)。4.6.4基坑開挖 4.6.4.1基坑施工深度超過了2米，對坑過作業(yè)構(gòu)成了危險(xiǎn)，按照高處作業(yè)和臨邊作業(yè)的規(guī)定，搭設(shè)臨邊防護(hù)設(shè)施?；娱_挖前的準(zhǔn)備:（1） 三通一平；（2） 首先需驗(yàn)明基坑開挖范圍內(nèi)有無地下管線；（3） 落實(shí)好棄、存土場地，并對運(yùn)輸路線進(jìn)行調(diào)查；（4） 做好承

18、臺放線和復(fù)查；（5） 準(zhǔn)備好人工、機(jī)械和模板等原材料；（6） 做好地面排水，地下排降水的準(zhǔn)備工作，并安排好基坑開挖的各類機(jī)械準(zhǔn)備工作。 4.6.4.2承臺基坑開挖深度約在2-6m工，采用原狀土放坡，深度小于3m時(shí)，采用一次性放坡，基坑坑壁坡度按1：0.5；深度大于3m時(shí)，采用分級放坡，基坑坑壁坡度按1：0.5（上）、1：0.7（下），在中間位置加設(shè)1.0m寬平臺。放坡時(shí)根據(jù)土的類別進(jìn)行穩(wěn)定計(jì)算確定安全系數(shù)，放坡時(shí)必須保證邊坡的穩(wěn)定?；幼o(hù)壁形式如下圖：單坡度坑壁示意圖變坡度坑壁示意圖基坑采用機(jī)械開挖，開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm后，在基礎(chǔ)施工前人工突擊挖除，迅速檢驗(yàn)，機(jī)械開挖時(shí)，派專人負(fù)責(zé)標(biāo)高控制

19、工作，嚴(yán)禁開挖深度超過圖紙?jiān)O(shè)計(jì)標(biāo)高而擾動地基，嚴(yán)禁開挖時(shí)影響樁基?；娱_挖的土方積中堆放，待路基填筑時(shí)，運(yùn)至路基范圍使用。4.6.4.3基坑基底寬度比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增寬1m。 4.6.4.4基坑開挖注意事項(xiàng)：（1）基坑開挖之前應(yīng)通知監(jiān)理工程師，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進(jìn)行開挖，以便查看或檢測現(xiàn)有地面高程等工作的進(jìn)行。 （2）雨季施工時(shí)應(yīng)沿基坑頂四周地面做成反坡，距基坑頂緣1m處設(shè)截水溝，防止雨水浸入基坑內(nèi)。 （3）基坑開挖后，后續(xù)各項(xiàng)施工要連接緊密，避免基坑開挖后長期放置，發(fā)生土方坍塌問題。（4）做好地下水的排放工作，帶泥砂的水需經(jīng)沉淀后再溝渠中?；优潘O(shè)置在承臺中，對角設(shè)置集水坑。嚴(yán)禁基槽長

20、時(shí)間浸在水中而影響自然土層的密實(shí)性。 （5）基槽開挖時(shí)嚴(yán)禁挖掘機(jī)將樁頭挖斷，挖掘機(jī)開挖時(shí)必須有專人指揮，確保樁的質(zhì)量。（6）施工過程中，應(yīng)密切與施工監(jiān)測配合，加強(qiáng)信息化管理，若有不穩(wěn)定的因素存在，及時(shí)報(bào)請工程師和設(shè)計(jì)人員調(diào)整施工方案，將基坑開挖對周圍環(huán)境的影響減至最小程度，確?；映尚停换娱_挖應(yīng)把基坑側(cè)壁的穩(wěn)定成型放在首位，已開挖的基坑側(cè)壁不穩(wěn)定時(shí)應(yīng)及時(shí)處理，不許再向下開挖。（7）限制基坑開挖線以外地面堆土堆物荷載，隨時(shí)做好基坑內(nèi)的排水工作，及時(shí)排出坑內(nèi)積水，確保開挖過程中基坑底部干燥，確?；拥撞繌?qiáng)度和穩(wěn)定性不被破壞。（8）及時(shí)作好基坑兩側(cè)的防護(hù)護(hù)欄的設(shè)置工作，護(hù)欄采用腳手管進(jìn)行搭設(shè)，夜晚

21、要有明顯的警示標(biāo)志。（）基坑開挖過程中，及時(shí)進(jìn)行地質(zhì)描述，做好開挖記錄，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況變化并與設(shè)計(jì)不符時(shí)，應(yīng)立即報(bào)監(jiān)理工程師和設(shè)計(jì)人員，及時(shí)調(diào)整施工方法。4.6.5樁頭的鑿除與樁基檢測 1、樁頭的鑿除 樁頭的鑿除，采用空壓機(jī)進(jìn)行，在鑿除樁頭時(shí)不得使灌注樁鋼筋多次彎折，而使鋼筋受到損壞。在剔除樁頭時(shí)，要注意安全，必要時(shí)做好支護(hù)防止傷人事故的發(fā)生。2 、樁基檢測樁頭鑿除前即對每一根鉆孔樁的完整性進(jìn)行無損檢測，其檢測需在監(jiān)理工程師在場的情況下進(jìn)行。檢測合格后開始注漿，注漿完成后即可進(jìn)行承臺墊層工作。 4.6.6 墊層的施工混凝土澆筑前，要做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，保證現(xiàn)場的用電、照明、等設(shè)備能正常使用，以及混凝

22、土溜管連接可靠，無漏口及破損。為保證工程質(zhì)量和加快施工進(jìn)度，本工程中所涉及的混凝土全部應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)?；炷吝\(yùn)到現(xiàn)場后，先由現(xiàn)場的施工技術(shù)人員和質(zhì)量負(fù)責(zé)人對其進(jìn)行檢查，包括觀察其外觀、測塌落度，如不符合要求，應(yīng)立即要求攪拌站換混凝土，待自檢和監(jiān)理檢驗(yàn)均合格后方可澆筑，澆筑時(shí)混凝土溜管應(yīng)自始至終垂直墊層的平面。澆筑順序應(yīng)先從墊層的中央澆筑，均勻由里向外周圈式擴(kuò)散。由于墊層的混凝土用量較少，可一次澆齊。振搗時(shí)要用平板振搗器將墊層的大面平整一遍，最后用木抹子對其表面抹平搓毛。澆筑后覆蓋工程專用塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 4.6.7土方外運(yùn) 1、土方外運(yùn) （1）土方外運(yùn)并棄于業(yè)主指定的棄土場。 （2）為

23、保證運(yùn)輸過程不影響市容清潔，對敏感的揚(yáng)塵和泥水問題要做好安排，切實(shí)解決。防止運(yùn)輸車輛漏，掉泥土。對運(yùn)輸車輛嚴(yán)格按照市散體物料運(yùn)輸車的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造。實(shí)施過程中，還需針對目前淤泥運(yùn)輸存在的一些問題提出改進(jìn)方案，爭取很好地解決這個(gè)問題，一是車斗斗門必須嚴(yán)密防止漏泥；二是嚴(yán)格限制裝土高度；三是對流狀泥土必須晾曬后再裝運(yùn)；四是裝土后車箱用蓬布覆蓋。（3）在運(yùn)輸車輛出施工區(qū)域前，將車輛用高壓水在洗車槽沖洗干凈，確認(rèn)車體和車輪清潔，在經(jīng)嚴(yán)格檢查并登記后，方可放行，同時(shí)加強(qiáng)職工教育，使整個(gè)外運(yùn)棄土工作在文明施工的指導(dǎo)下井然有序的進(jìn)行。（4）運(yùn)輸車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場路口，設(shè)專人統(tǒng)一指揮，及時(shí)疏散行人和交通車輛，在保

24、障交通順暢的同時(shí)，確保外運(yùn)棄土工作的順利進(jìn)行。（5）運(yùn)輸車輛駛出施工現(xiàn)場，進(jìn)入交通道路，精心駕駛，嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，牢記文文明施工。4.6.8鋼筋加工和安裝4.6.8.1鋼筋原材料鋼筋進(jìn)場出廠質(zhì)量合格證齊全，進(jìn)場后的鋼筋按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后再加工使用。4.6.8.2鋼筋加工鋼筋加工前對于局部彎曲鋼筋進(jìn)行調(diào)直處理，鋼筋下料嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定，對同批同類尺寸的鋼筋進(jìn)行第一根加工試驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后再批量加工。鋼筋加工時(shí)，根據(jù)圖紙中的鋼筋號、直徑、級別、長度和數(shù)量加工，長短搭配，盡量減少接頭，以節(jié)約鋼材。4.6.8.3鋼筋接頭本基礎(chǔ)鋼筋接頭鋼筋的接頭采用焊接，焊接采用電弧搭接焊或

25、幫條焊，采用雙面搭接焊時(shí)焊縫長度5d，單面焊接時(shí)焊縫長度10d；焊接前進(jìn)行試焊，試驗(yàn)合格后正式施焊。電焊條采用結(jié)506焊條，受力鋼筋焊接接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，兩接頭間距不小于1.3倍搭接長度，配置在同一截面內(nèi)受拉鋼筋接頭，其截面不得超過配筋總面積的50%。焊接條件不允許時(shí)可綁扎接頭，但必須得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4.6.8.4鋼筋綁扎鋼筋按圖紙所示的位置準(zhǔn)確地安裝，鋼筋的所有交叉點(diǎn)均要綁扎，鋼筋交叉點(diǎn)不得焊接，鋼筋綁扎好后根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的保護(hù)層厚度用預(yù)制好的墊塊墊好鋼筋。鋼筋綁扎好后，如實(shí)填寫質(zhì)量檢驗(yàn)表，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后才能澆筑砼。4.6.8.5質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：(1)受力鋼筋長度：+5

26、mm、-10mm；(2)受力鋼筋間距：±20mm；(3)保護(hù)層厚度：±10mm。4.6.9模板工程該橋承臺模型采用普通鋼模，有P6015、P3015、P1015、P6012以及轉(zhuǎn)角鋼模組成，同時(shí)還有一些連接配件，如u型扣等。加固采用普通鋼管、對拉鋼筋（20圓鋼、L=0.8m）。制作時(shí)，根據(jù)承臺高度不同，利用承臺上下排鋼筋作為對拉鋼筋，在對應(yīng)的上下排鋼模上鉆眼，用于下步安裝。立模時(shí)，首先將第一排鋼模正對墊層上已放樣好的承臺輪廓線立好，同時(shí)用水準(zhǔn)儀調(diào)水平，接下來加高鋼模板，鋼模應(yīng)錯(cuò)縫搭接。鋼模在同一平面應(yīng)保證平整，模板安裝完后，對模型進(jìn)行加固，加固時(shí)，用普通鋼管以0.5m間距、

27、兩根一組豎向背在鋼模后面，再在其后以0.5m間距、兩根一組的鋼管橫向背在后面，最后用對拉鋼筋穿過鋼模，一頭焊于承臺鋼筋上，一頭用螺帽和u型扣固定鋼管。模型安裝和加固完后，立即用線錘對模型垂直度調(diào)整。 模板的安裝支設(shè)必須符合下列規(guī)定：（1）模板及其支架應(yīng)具有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆筑混凝土的重量、側(cè)壓力及施工荷載；（2）要保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀尺寸和相互位置的正確；（3）構(gòu)造簡單，裝拆方便，并便于鋼筋的綁扎和安裝，符合混凝土的澆筑及養(yǎng)護(hù)等工藝要求；（4）模板的拼（接）縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿；4.6.9.1 部件組成組合鋼模板的部件，主要由鋼模板、連接件和支承件三部分組成。（

28、1）鋼模板鋼模板采用Q235鋼材制成，鋼板厚度2.5mm，對于400mm寬面鋼模板的鋼板厚度應(yīng)采用2.75mm或3.0mm鋼板。主要包括平面模板、陰角模板、陽角模板、連接角模等。（2）連接件連接件由U形卡、L形插銷、鉤頭螺栓、緊固螺栓、扣件、對拉螺栓等組成?？奂菰S荷載，見表1?？奂菰S荷載（kN） 表1項(xiàng)目型號容許荷載碟形扣件26型2618型183形扣件26型2612型12（3）支承件（3.1）鋼楞又稱龍骨，主要用于支承鋼模板并加強(qiáng)其整體剛度。鋼楞的材料有Q235圓鋼管，可根據(jù)設(shè)計(jì)要求和供應(yīng)條件選用。常用各種型鋼鋼楞的規(guī)格和力學(xué)性能，見表2。常用各種型鋼鋼楞的規(guī)格和力學(xué)性能 表2規(guī)格（mm）

29、截面積A重量截面慣性矩Ix截面最小抵抗矩Wx（cm2）（kg/m）（cm4）（cm3）圓鋼管48×3.04.243.3310.784.4948×3.54.893.8412.195.0851×3.55.224.1014.815.81（3.2）斜撐用于承受承臺等側(cè)模板的側(cè)向荷載和調(diào)整豎向支模的垂直度。（3.3）鋼管腳手支架4.6.9.2主要用于承臺加固水平構(gòu)件模板的垂直支撐。（1）扣件式鋼管腳手架：一般采用外徑48，厚壁3.5的焊接 鋼管，長有2000mm、3000mm、4000mm、5000mm、6000mm幾種，另配有200mm、400mm、600mm、800mm

30、等長的短鋼管，供接長調(diào)距使用。（2）碗扣式鋼管腳手架：又稱多功能碗扣型腳手架。4.6.9.3施工設(shè)計(jì)（1）施工前，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)施工圖及施工現(xiàn)場實(shí)際條件，編制模板工程施工設(shè)計(jì)，作為工程項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)的一部分。模板工程施工設(shè)計(jì)應(yīng)包括以下內(nèi)容：（1.1）繪制配板設(shè)計(jì)圖、連接件和支承系統(tǒng)布置圖；（1.2）根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)造型式和施工條件，對模板和支承系統(tǒng)等進(jìn)行力學(xué)驗(yàn)算；（1.3）制定模板及配件的周轉(zhuǎn)使用計(jì)劃，編制模板和配件的規(guī)格、品種與數(shù)量明細(xì)表；（1.4）制定模板安裝及拆模工藝，以及技術(shù)安全措施。（2）為了加快模板的周轉(zhuǎn)使用，降低模板工程成本，宜選擇以下措施：（2.1）采取分層分段流水作業(yè)；盡可能采取小流

31、水段施工；（2.2）豎向結(jié)構(gòu)與橫向結(jié)構(gòu)分開施工；（2.3）充分利用有一定強(qiáng)度的混凝土結(jié)構(gòu)，支承上部模板結(jié)構(gòu)；（2.4）采取預(yù)裝配措施，使模板做到整體裝拆；（2.5）水平結(jié)構(gòu)模板宜采用“先拆模板（面板），后拆支撐”的“早拆體系”；充分利用各種鋼管腳手架作模板支撐。（3）模板的強(qiáng)度和剛度驗(yàn)算，應(yīng)按照下列要求進(jìn)行：（3.1）模板承受的荷載參見原混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范（GB 50204-92）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算；（3.2）組成模板結(jié)構(gòu)的鋼模板、鋼楞和支柱應(yīng)采用組合荷載驗(yàn)算其剛度，其容許撓度應(yīng)符合表3的規(guī)定；鋼模板及配件的容許撓度（mm） 表3部件名稱容許撓度部件名稱容許撓度鋼模板的面積1.5柱箍

32、b/500單塊鋼模板1.5桁架L/1000鋼楞L/500支承系統(tǒng)累計(jì)4.0注：L為計(jì)算跨度，b為柱寬。（3.3）模板所用材料的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，應(yīng)按國家現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定取用。并應(yīng)根據(jù)模板的新舊程度、荷載性質(zhì)和結(jié)構(gòu)不同部位，乘以系數(shù)1.01.18；（3.4）采用矩形鋼管與內(nèi)卷邊槽鋼的鋼楞，其強(qiáng)度設(shè)計(jì)值應(yīng)按現(xiàn)行冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范（GBJ 18）有關(guān)規(guī)定取用；強(qiáng)度設(shè)計(jì)值不應(yīng)提高；（3.5）當(dāng)驗(yàn)算模板及支承系統(tǒng)在自重與風(fēng)荷作用下抗傾覆的穩(wěn)定性時(shí)，抗傾覆系數(shù)不應(yīng)小于1.15。風(fēng)荷載應(yīng)根據(jù)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB 50009-2001）的有關(guān)規(guī)定取用。4.6.9.4配板設(shè)計(jì)和支承系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，應(yīng)

33、遵守以下規(guī)定：（4.1）要保證構(gòu)件的形狀尺寸及相互位置的正確。（4.2）要使模板具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能夠承受新澆混凝土的重量和側(cè)壓力，以及各種施工荷載。（4.3）力求構(gòu)造簡單，裝拆方便，不妨礙鋼筋綁扎，保證混凝土澆筑時(shí)不漏漿。（4.4）配制的模板，應(yīng)優(yōu)先選用通用、大塊模板，使其種類和塊數(shù)最小，鑲拼量最少。設(shè)置對拉螺栓的模板，為了減少鋼模板的鉆孔損耗，可在螺栓部位改用55mm×l00mm刨光方木代替?；驊?yīng)使鉆孔的模板能多次周轉(zhuǎn)使用。（4.5）相鄰鋼模板的邊肋，都應(yīng)用U形卡插卡牢固，U形卡的間距不應(yīng)大于300mm，端頭接縫上的卡孔，也應(yīng)插上U形卡或L形插銷。（4.6）模板長向拼

34、接宜采用錯(cuò)開布置，以增加模板的整體剛度。（4.7）模板的支承系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)模板的荷載和部件的剛度進(jìn)行布置：（4.7.1）內(nèi)鋼楞應(yīng)與鋼模板的長度方向相垂直，直接承受鋼模板傳遞的荷載；外鋼楞應(yīng)與內(nèi)鋼楞互相垂直，承受內(nèi)鋼楞傳來的荷載，用以加強(qiáng)鋼模板結(jié)構(gòu)的整體剛度，其規(guī)格不得小于內(nèi)鋼楞；（4.7.2）模板端縫齊平布置時(shí)，一般每塊鋼模板應(yīng)有兩處鋼楞支承。錯(cuò)開布置時(shí)，其間距可不受端縫位置的限制；（4.7.3）在同一工程中可多次使用的預(yù)組裝模板，宜采用模板與支承系統(tǒng)連成整體的模架；（4.7.4）支承系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算，保證具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。當(dāng)支柱或其節(jié)間的長細(xì)比大于110時(shí)，應(yīng)按臨界荷載進(jìn)行核算，安全系數(shù)

35、可取33.5；（4.7.5）對于連續(xù)形式或排架形式的支柱，應(yīng)適當(dāng)配置水平撐與剪刀撐，以保證其穩(wěn)定性。4.6.6.5配板步驟（1）根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)對施工區(qū)段的劃分、施工工期和流水段的安排，首先明確需要配制模板的層段數(shù)量。（2）根據(jù)工程情況和現(xiàn)場施工條件，決定模板的組裝方法。（3）根據(jù)已確定配模的層段數(shù)量，按照施工圖紙中梁、柱、墻、板等構(gòu)件尺寸，進(jìn)行模板組配設(shè)計(jì)。（4）明確支撐系統(tǒng)的布置、連接和固定方法。（5）進(jìn)行夾箍和支撐件等的設(shè)計(jì)計(jì)算和選配工作。（6）根據(jù)所需鋼模板、連接件、支撐及架設(shè)工具等列出統(tǒng)計(jì)表，以便備料。4.6.9.6模板工程的施工及驗(yàn)收（1）施工前的準(zhǔn)備工作（1.1）安裝前，要做好模

36、板的定位基準(zhǔn)工作，其工作步驟是：（1.1.1）模板放線時(shí)，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的內(nèi)邊線和中心線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制，以便于模板安裝和校正。（1.1.2）做好標(biāo)高量測工作：用水準(zhǔn)儀把建筑物水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測到模板安裝位置。（1.1.3）進(jìn)行找平工作：模板承墊底部應(yīng)預(yù)先找平，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿。常用的找平方法是沿模板邊線（構(gòu)件邊線外側(cè)）用1：3水泥砂漿抹找平層。另外，在外墻、外柱部位，繼續(xù)安裝模板前，要設(shè)置模板承墊條帶，并校正其平直。（1.2）按施工需用的模板及配件對其規(guī)格、數(shù)量逐項(xiàng)清點(diǎn)檢查，未經(jīng)修復(fù)的部件不得使用。（1.3）采取預(yù)組裝模板施工

37、時(shí)，預(yù)組裝工作應(yīng)在組裝平臺或經(jīng)平整處理的地面上進(jìn)行，并按表4要求逐塊檢驗(yàn)后檢查配件數(shù)量、位置和緊固情況。鋼模板施工組裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（mm） 表4項(xiàng)目允許偏差兩塊模板之間拼接縫隙2.0相鄰模板面的高低差2.0組裝模板板面平面度2.0（用2m長平尺檢查）組裝模板板面的長寬尺寸長度和寬度的1/1000，最大±4.0組裝模板兩對角線長度差值對角線長度的1/1000，最大7.0（1.4）經(jīng)檢查合格的模板，應(yīng)按照安裝程序進(jìn)行堆放或裝車運(yùn)輸。重疊平放時(shí)，每層之間應(yīng)加墊木，模板與墊木均應(yīng)上下對齊，底層模板應(yīng)墊離地面不小于10cm。運(yùn)輸時(shí)，要避免碰撞，防止傾倒。應(yīng)采取措施，保證穩(wěn)固。（2）安裝時(shí)模板應(yīng)做的

38、要求（2.1）向施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，并且做樣板，經(jīng)監(jiān)理、有關(guān)人員認(rèn)可后，再大面積展開；（2.2）支承承臺模板周圍的土方要進(jìn)行夯實(shí)，應(yīng)事先夯實(shí)整平，并做好防水、排水設(shè)置，準(zhǔn)備支承臺底墊木；（2.3）豎向模板安裝的底面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，并采取可靠的定位措施，按施工設(shè)計(jì)要求預(yù)埋支承錨固件；（2.4）模板應(yīng)涂刷脫模劑。結(jié)構(gòu)表面需作處理的工程，嚴(yán)禁在模板上涂刷廢機(jī)油或其他油類。4.6.9.7模板的支設(shè)安裝（1）模板的支設(shè)安裝，應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）按配板設(shè)計(jì)循序拼裝，以保證模板系統(tǒng)的整體穩(wěn)定；2）配件必須裝插牢固。支承和斜撐下的支承面應(yīng)平整墊實(shí)，要有足夠的受壓面積。支承件應(yīng)著力于外鋼楞；3）基礎(chǔ)模板必須支撐牢

39、固，防止變形，側(cè)模斜撐的底部應(yīng)加設(shè)墊木；4）承中模板支模時(shí)，應(yīng)先完成一個(gè)格構(gòu)的水平支撐及斜撐安裝，再逐漸向外擴(kuò)展，以保持支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性；5）預(yù)組裝墻模板吊裝就位后，下端應(yīng)墊平，緊靠定位基準(zhǔn)；兩側(cè)模板均應(yīng)利用斜撐調(diào)整和固定其垂直度；6）支承所設(shè)的水平撐與剪刀撐，應(yīng)按構(gòu)造與整體穩(wěn)定性布置；（2）模板安裝時(shí)，應(yīng)符合下列要求：1）同一條拼縫上的U形卡，不宜向同一方向卡緊；2）墻模板的對拉螺栓孔應(yīng)平直相對，穿插螺栓不得斜拉硬頂。鉆孔應(yīng)采用機(jī)具，嚴(yán)禁采用電、氣焊灼孔；3）鋼楞宜采用整根桿件，接頭應(yīng)錯(cuò)開設(shè)置，搭接長度不應(yīng)少于200mm。（1）曲面結(jié)構(gòu)可用雙曲可調(diào)模板，采用平面模板組裝時(shí)，應(yīng)使模板面與設(shè)計(jì)曲

40、面的最大差值不得超過設(shè)計(jì)的允許值。（2）模板安裝及應(yīng)注意的事項(xiàng)：模板的支設(shè)方法基本上有兩種，即單塊就位組拼（散裝）和預(yù)組拼，其中預(yù)組拼又可分為分片組拼和整體組拼兩種。采用預(yù)組拼方法，可以加快施工速度，提高工效和模板的安裝質(zhì)量，但必須具備相適應(yīng)的吊裝設(shè)備和有較大的拼裝場地。（6）鋼模板工程安裝質(zhì)量檢查及驗(yàn)收：1）鋼模板工程安裝過程中，應(yīng)進(jìn)行下列質(zhì)量檢查和驗(yàn)收：鋼模板的布局和施工順序；連接件、支承件的規(guī)格、質(zhì)量和緊固情況；支承著力點(diǎn)和模板結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性；模板軸線位置和標(biāo)志；豎向模板的垂直度和橫向模板的側(cè)向彎曲度；模板的拼縫度和高低差；預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的規(guī)格數(shù)量及固定情況；扣件規(guī)格與對拉螺栓、鋼楞的

41、配套和緊固情況；支柱、斜撐的數(shù)量和著力點(diǎn)；對拉螺栓、鋼楞與支柱的間距；各種預(yù)埋件和預(yù)留孔洞的固定情況；模板結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定；有關(guān)安全措施。2）模板工程驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)提供下列文件：模板工程的施工設(shè)計(jì)或有關(guān)模板排列圖和支承系統(tǒng)布置圖；模板工程質(zhì)量檢查記錄及驗(yàn)收記錄；模板工程支模的重大問題及處理記錄。4.6.9.8施工安全要求模板安裝時(shí)，應(yīng)切實(shí)做好安全工作，應(yīng)符合以下安全要求：（1）模板上架設(shè)的電線和使用的電動工具，應(yīng)采用36V的低壓電源或采取其他有效的安全措施；（2）預(yù)拼裝模板的安裝，應(yīng)邊就位、邊校正、邊安設(shè)連接件，并加設(shè)臨時(shí)支撐穩(wěn)固；4.6.9.9模板的拆除（1）模板拆除的順序和方法，應(yīng)按照配板設(shè)計(jì)的

42、規(guī)定進(jìn)行，遵循先支后拆，先非承重部位，后承重部位以及自上而下的原則。拆模時(shí)，嚴(yán)禁用大錘和撬棍硬砸硬撬；（2）先拆除側(cè)面模板（混凝土強(qiáng)度大于1N/mm2），再拆除承重模板；（3）組合大模板宜大塊整體拆除；（4）支承件和連接件應(yīng)逐件拆卸，模板應(yīng)逐塊拆卸傳遞，拆除時(shí)不得損傷模板和混凝土。（5）拆下的模板和配件均應(yīng)分類堆放整齊，附件應(yīng)放在工具箱內(nèi)。4.6.9.10模板的運(yùn)輸、維修和保管1運(yùn)輸（1）不同規(guī)格的鋼模板不得混裝混運(yùn)。運(yùn)輸時(shí)，必須采取有效措施，防止模板滑動、傾倒。長途運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)采用簡易集裝箱，支承件應(yīng)捆扎牢固，連接件應(yīng)分類裝箱。（2）預(yù)組裝模板運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)分隔墊實(shí)，支捆牢固，防止松動變形。（3）

43、裝卸模板和配件應(yīng)輕裝輕卸，嚴(yán)禁拋擲，并應(yīng)防止碰撞損壞。嚴(yán)禁用鋼模板作其他非模板用途。2維修和保管（1）鋼模板和配件拆除后，應(yīng)及時(shí)清除粘結(jié)的灰漿，對變形和損壞的模板和配件，宜采用機(jī)械整形和清理。鋼模板及配件修復(fù)后的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，見表8。鋼模板及配件修復(fù)后的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表8項(xiàng)目允許偏差（mm）鋼模板板面平整度2.0凸棱直線度1.0邊肋不直度不得超過凸棱高度配件U形卡卡口殘余變形1.2鋼楞和支柱不直度L/1000注：L為鋼楞和支柱的長度。（2）維修質(zhì)量不合格的模板及配件，不得使用。（3）對暫不使用的鋼模板，板面應(yīng)涂刷脫模劑或防銹油。背面油漆脫落處，應(yīng)補(bǔ)刷防銹漆，焊縫開裂時(shí)應(yīng)補(bǔ)焊，并按規(guī)格分類堆放。（4）鋼

44、模板宜存放在室內(nèi)或棚內(nèi)，板底支墊離地面l00mm以上。露天堆放，地面應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，有排水措施模板底支墊離地面200mm以上，兩點(diǎn)距模板兩端長度不大于模板長度的1/6。（5）入庫的配件，小件要裝箱入袋，大件要按規(guī)格分類整數(shù)成垛堆放。 4.6.10砼澆筑為確保質(zhì)量和整體性，承臺采用商品混凝土連續(xù)一次澆注完成。水泥、砂、石試驗(yàn)配比混凝土攪拌運(yùn)輸混凝土澆注振搗養(yǎng)護(hù)1、混凝土由混凝土攪拌輸送車送到施工現(xiàn)場，嚴(yán)格控制坍落度。采用溜槽流入承臺。2、每個(gè)承臺混凝土應(yīng)連續(xù)一次澆注完成，不留施工縫。3、在澆注承臺混凝土?xí)r，由于體積較大，注意要水平分層澆注，以利于散熱?；炷撩繉訚沧⒑穸?0cm為宜，在振搗上一層時(shí)應(yīng)

45、插入下層中5cm10cm，以消除兩層之間的接縫，振動棒與側(cè)模保持5cm10cm的距離。4、每一處振動完畢后應(yīng)邊振動邊徐徐提出振動棒，應(yīng)避免振動棒碰撞模板，鋼筋及其它預(yù)埋件。振搗每一部位必須振搗密實(shí)，使混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿?？刹捎酶哳l振搗承臺提高外觀質(zhì)量。5、混凝土振搗時(shí)間不宜過短，也不宜過長，一般每點(diǎn)振搗時(shí)間控制在2030s為宜。6、混凝土養(yǎng)護(hù)采用自然養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)至少7天。7、混凝土收縮裂縫的防治措施1）嚴(yán)格控制混凝土水灰比；2）加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，適當(dāng)延長混凝土的養(yǎng)護(hù)時(shí)間，防止混凝土內(nèi)部毛細(xì)孔和凝膠孔中的吸附水過早失去；3）混凝土外加劑、集料及水泥的品種及用量要嚴(yán)格控

46、制； 4）為防止混凝土的塑性收縮，在混凝土施工完成，除保持表面濕潤外，要覆蓋塑料薄膜，以減少風(fēng)速環(huán)境溫度和相對濕度的影響。由于承臺混凝土的截面尺寸較大，在混凝土硬化期間水泥水化過程中所釋放的水化熱所產(chǎn)生的溫度變化和混凝土收縮，以及外界約束條件的共同作用，而產(chǎn)生的溫度應(yīng)力和收縮應(yīng)力，是導(dǎo)致混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫的主要因素。大體積混凝土與普通鋼筋混凝土相比具有結(jié)構(gòu)厚，體形大、鋼筋密、混凝土數(shù)量多。工程條件復(fù)雜和施工技術(shù)要求高的特點(diǎn)。除了必須滿足普通混凝土的強(qiáng)度、剛度、整體性和耐久性等要求外，主要就是如何控制溫度變形裂縫的發(fā)生和開展。由于大體積混凝土工程條件比較復(fù)雜，施工情況各異，混凝土原材料品質(zhì)的差異

47、較大，因此控制溫度變形裂縫就不是單純的結(jié)構(gòu)理論問題，而是涉及到結(jié)構(gòu)計(jì)算、構(gòu)造設(shè)計(jì)材料組成和其物理力學(xué)指標(biāo)、施工工藝等方面的綜合技術(shù)問題。8、為了有效地控制有害裂縫的出現(xiàn)和發(fā)展，必須從控制混凝土的水化升溫、延緩降溫速率、減小混凝土收縮、提高混凝土的極限拉伸強(qiáng)度、改善約束條件和設(shè)計(jì)構(gòu)造等方面全面考慮，結(jié)合實(shí)際采取如下措施：1）工程全部采用商品混凝土，在澆筑承臺混凝土?xí)r，應(yīng)提前通知攪拌站要求使用水化熱較低的水泥品種配制混凝土，如礦渣硅酸鹽水泥、火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥、粉煤灰水泥等，以減少混凝土中總水化熱。2）充分利用混凝土的后期強(qiáng)度，減少每立方米混凝土中水泥用量。根據(jù)實(shí)驗(yàn)每增減10水泥，其水化熱將使混凝

48、土的溫度相應(yīng)升降1。3）使用粗骨料，盡量選用粒徑較大，級配良好的粗骨料；摻加粉煤灰等摻合料或摻加相應(yīng)的減水劑、改善和易性、降低水灰比，以達(dá)到減少水泥用量、降低水化熱的目的。4）降低混凝土入模溫度，選擇較適宜的氣溫澆筑大體積混凝土，盡量避開炎熱天氣澆筑混凝土，同時(shí)采用摻加相應(yīng)的緩凝型減水劑。5）控制混凝土塌落度：盡量減小水灰比，有效控制混凝土塌落度。6）分層澆筑混凝土:每層厚度不大于30cm,以加快熱量散發(fā),并可使溫度分布較均勻。7）控制溫度：加強(qiáng)混凝土內(nèi)外測溫監(jiān)測工作，嚴(yán)格控制內(nèi)外溫差在25度內(nèi)，在承臺內(nèi)設(shè)置三個(gè)測溫孔，派專人檢測內(nèi)部溫度。當(dāng)溫差達(dá)20度時(shí)就要及時(shí)采取措施，加強(qiáng)覆蓋。此項(xiàng)工作一

49、直要連續(xù)監(jiān)測7晝夜，待溫度明顯減小為止。8）天氣氣溫過高時(shí)，要求混凝土供應(yīng)商對骨料采取降溫措施，以降低商品混凝土的溫度。9）合理安排施工程序，控制混凝土在澆筑過程中均勻上升，避免混凝土拌全物堆積過大高差。在結(jié)構(gòu)完成后及時(shí)回填土，避免其側(cè)面長期暴露。4.6.11承臺砼養(yǎng)生混凝土澆筑完成后承臺頂面要及時(shí)進(jìn)行收漿、抹平。當(dāng)混凝土強(qiáng)度大于2.5MPa后方可拆除承臺模板，模板拆除時(shí)要防止損傷承臺棱角和表面。模板拆除前后均要根據(jù)外界環(huán)境條件采取相應(yīng)的養(yǎng)生措施進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。大體積混凝土的拆模時(shí)間，應(yīng)滿足國家型有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對大體積混凝土的強(qiáng)度要求，混凝土澆筑體表面與大氣溫差不應(yīng)大于25；當(dāng)模板作為

50、保溫養(yǎng)護(hù)措施的一部分時(shí)，其拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求的溫度確定。4.6.12承臺檢測驗(yàn)收4.6.12.1質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)砼表面平整，密實(shí)無蜂窩麻面現(xiàn)象，砼強(qiáng)度合格。4.6.12.2檢查方法與頻率序號檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強(qiáng)度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTJ071-98附錄D檢查2斷面尺寸（mm）±20用尺量3處斷面3垂直度或斜度（mm）0.3%H 且20用垂線或經(jīng)緯儀測量2點(diǎn)4頂面高程（mm）±10用經(jīng)緯儀測量3處5軸線偏差（mm）10用經(jīng)緯儀檢查，縱、橫各2處6大面積平整度（mm）5用2m直尺檢測7預(yù)埋件位置（mm）10用尺量4.6.13基坑回填待基礎(chǔ)

51、模板拆除后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，得到監(jiān)理工程師同意后組織力量進(jìn)行回填?；靥畈牧侠迷娱_挖出的土方，回填時(shí)分層進(jìn)行，每層厚度不得超過20cm，用蛙式打夯機(jī)配合小型壓路機(jī)進(jìn)行夯實(shí)，密實(shí)度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。五、質(zhì)量保證體系與措施 5.1質(zhì)量保證體系雙文明質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)教育思想保證體系雙文明建設(shè)講座工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)講座提高質(zhì)量意識質(zhì) 量否決權(quán)負(fù)責(zé)信息反 饋健全質(zhì)量責(zé)任制落實(shí)到施工班組及有關(guān)專業(yè)人員組織保證體系施工全過程管 理檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法檢驗(yàn)手段經(jīng) 濟(jì)責(zé)任制質(zhì)量監(jiān)控體系建立各工序樣板點(diǎn)施工過程檢驗(yàn)機(jī)電材料驗(yàn)收逐項(xiàng)承包提高管理水 平監(jiān)督工程質(zhì) 量落實(shí)責(zé)任制 度質(zhì)量保證體系確保工程質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良技術(shù)交底制定施工工

52、藝卡編制施工組織設(shè)計(jì)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣5.2質(zhì)量保證措施5.2.1思想保證措施項(xiàng)目部每五日調(diào)度會上傳達(dá)質(zhì)安管理通報(bào)，加強(qiáng)質(zhì)量管理意識，做到人人講質(zhì)量，質(zhì)量就是生命。5.2.2技術(shù)保證措施認(rèn)真審閱設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)規(guī)范，每項(xiàng)工程每道工藝在施工前均做好技術(shù)交底工作，交底人和接受人必須簽字認(rèn)可，使工程質(zhì)量的第一個(gè)關(guān)口具備可追述性，使每位施工人員都能嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)規(guī)范和現(xiàn)場監(jiān)理要求施工。5.2.3制度保證措施建立健全各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，保證“三級檢查”和“監(jiān)理旁站、驗(yàn)查”制度的全面落實(shí)。推行全面質(zhì)量(TQC)管理，成立QC小組，落實(shí)我公司ISO9002質(zhì)量體系文件，控制并保證施工中環(huán)節(jié)的要素處于質(zhì)量受控狀態(tài)。

53、簽定質(zhì)量責(zé)任書，推行質(zhì)量終身責(zé)任制。落實(shí)“五個(gè)三條”，堅(jiān)持“五不施工”、“三不交接”制度?！拔鍌€(gè)三條”：1、三個(gè)堅(jiān)持：一是堅(jiān)持個(gè)人、班組、工地三級質(zhì)量檢查記錄制度；二是堅(jiān)持工種之間的工序交接卡制度；三是堅(jiān)持施工前做好樣板，按樣板進(jìn)行操作和檢查制度。2、三個(gè)把關(guān)：一是把住材料質(zhì)量關(guān)；二是把住工藝關(guān)；三是把住驗(yàn)評標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。3、三個(gè)強(qiáng)調(diào)：一是強(qiáng)調(diào)各種尺寸線要準(zhǔn)確無誤；二是強(qiáng)調(diào)配合比一定要搞重量化；三是強(qiáng)調(diào)成品的保護(hù)。4、三個(gè)底數(shù)清：一是現(xiàn)場工程質(zhì)量底數(shù)清；二是施工人員技術(shù)水平底數(shù)清；三施工機(jī)械設(shè)備性能、質(zhì)量檢測工具準(zhǔn)確性底數(shù)清。5、三個(gè)控制：一是控制操作者不明白施工標(biāo)準(zhǔn)不允許施工；二是控制不合格產(chǎn)品一

54、定推倒重來不過夜；三是控制質(zhì)量沒有質(zhì)檢員的簽證不準(zhǔn)通過。“五不施工”：1、未進(jìn)行技術(shù)交底不施工。2、圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工。3、測量樁號和資料不經(jīng)復(fù)核不施工。4、材料等無合格證和未通過檢驗(yàn)不施工。5、隱蔽工程未經(jīng)監(jiān)理工程師簽證不施工?！叭唤唤印保?、無自檢記錄不交接。2、未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接。3、施工記錄不全不交接。5.2.4人員和機(jī)構(gòu)的保證成立質(zhì)檢部，設(shè)部長一人，專職質(zhì)檢員四人，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員一人，對每道工序的施工予以全面跟蹤和檢查。并成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師任副組長，建立質(zhì)量管理體系。具體崗位職責(zé)分工明確。5.2.5質(zhì)量保證措施1）模板、支架模板、支架具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；使用定型鋼模板，板面平整，接縫嚴(yán)