電控汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的控制

1、汽車點(diǎn)火控制包括汽車點(diǎn)火控制包括:1.點(diǎn)火提前角控制點(diǎn)火提前角控制2.通電時(shí)間控制通電時(shí)間控制3.爆震控制爆震控制影響點(diǎn)火提前角的因素影響點(diǎn)火提前角的因素n轉(zhuǎn)速：轉(zhuǎn)速傳感器n負(fù)荷：空氣流量傳感器或進(jìn)氣壓力傳感器和節(jié)氣門位置傳感器信號(hào)n啟動(dòng)及怠速n汽油的辛烷值n壓縮比n混合汽的濃度n火花塞的數(shù)量n進(jìn)氣壓力n進(jìn)氣溫度n冷卻水溫度點(diǎn)火提前角控制的分類點(diǎn)火提前角控制的分類n啟動(dòng)期間點(diǎn)火提前角的控制 在啟動(dòng)時(shí)，以固定的點(diǎn)火提前角點(diǎn)火， 與發(fā)動(dòng)機(jī)工況無(wú)關(guān)。n啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)期間的點(diǎn)火提前角。 基本點(diǎn)火提前角：空氣流量信號(hào)和轉(zhuǎn)速信號(hào)決定。 修正量：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的特性曲線進(jìn)行修正。啟動(dòng)期間的點(diǎn)火提前角控制之

2、一啟動(dòng)期間的點(diǎn)火提前角控制之一固定點(diǎn)火提前角固定點(diǎn)火提前角n點(diǎn)火提前角與水溫、轉(zhuǎn)速等因素?zé)o關(guān)。 控制方式簡(jiǎn)單，但在氣溫、水溫極低等特殊情況下啟動(dòng)時(shí)，控制效果不夠理想。啟動(dòng)期間的點(diǎn)火提前角控制之一啟動(dòng)期間的點(diǎn)火提前角控制之一可調(diào)點(diǎn)火提前角可調(diào)點(diǎn)火提前角n啟動(dòng)時(shí)，專設(shè)的啟動(dòng)開(kāi)關(guān)閉合，微機(jī)進(jìn)入啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)火提前角控制模式，如圖所示：n點(diǎn)火提前角隨發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度、啟動(dòng)轉(zhuǎn)速等參數(shù)變化而變化。n當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)以100rpm的轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)點(diǎn)火提前角有如圖修正n有些控制系統(tǒng)在啟動(dòng)時(shí)還考慮了進(jìn)氣溫度的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火提前角控制特性發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)的點(diǎn)火提前角控制特性啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)火提前角的轉(zhuǎn)速修正啟動(dòng)時(shí)點(diǎn)火提前角的轉(zhuǎn)速修正

3、啟動(dòng)后點(diǎn)火提前角的控制啟動(dòng)后點(diǎn)火提前角的控制點(diǎn)火提前角的數(shù)據(jù)表格存儲(chǔ)形式點(diǎn)火提前角的數(shù)據(jù)表格存儲(chǔ)形式點(diǎn)火提前角特性圖點(diǎn)火提前角特性圖基本點(diǎn)火提前角基本點(diǎn)火提前角nECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)和發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷（或進(jìn)氣量）在存儲(chǔ)器中查到此工況下運(yùn)行時(shí)的基本提前角。暖車修正暖車修正n暖車修正 如圖所示暖車過(guò)程中點(diǎn)火提前角與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫的關(guān)系曲線暖車時(shí)點(diǎn)火提前角的修正暖車時(shí)點(diǎn)火提前角的修正怠速修正怠速修正n怠速期間，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化導(dǎo)致轉(zhuǎn)速變化，ECU調(diào)整點(diǎn)火提前角使發(fā)動(dòng)機(jī)在規(guī)定的怠速轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)。怠速工況基本點(diǎn)火提前角怠速工況基本點(diǎn)火提前角怠速修正點(diǎn)火提前角怠速修正點(diǎn)火提前角空燃比反饋修正空燃比反饋修正n氧傳感器的反饋信號(hào)使空燃比增加或減少，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)波動(dòng),為提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，必須對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行相應(yīng)的修正空燃比反饋修正空燃比反饋修正過(guò)熱修正過(guò)熱修正n發(fā)動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)行工況時(shí)，當(dāng)冷卻水溫度過(guò)高時(shí)，為避免產(chǎn)生爆震現(xiàn)象，將點(diǎn)火提前角推遲。n發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速工況運(yùn)行時(shí)，當(dāng)冷卻水溫度過(guò)高時(shí)，應(yīng)適當(dāng)增加點(diǎn)火提前角，使燃燒盡早結(jié)束。n過(guò)熱修正曲線如下圖所示過(guò)熱修正曲線過(guò)熱修正曲線蓄電池電壓修正蓄電池電壓修正n點(diǎn)火線圈初級(jí)線圈電流是按照指數(shù)規(guī)律變化化的，只有通電時(shí)間達(dá)到一定值時(shí)，初級(jí)電流才可能達(dá)到飽和。n點(diǎn)火時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，點(diǎn)火線圈過(guò)熱，電