TG型鉛蓄電池(第2組)

1、 TG TG型鉛蓄電池 蓄電池是一種化學電源，它可以電能轉(zhuǎn)變?yōu)榛瘜W能儲存起來，使用時再把化學能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔茚尫懦鋈ィ罢叻Q為充電，后者稱為放電。蓄電池的充、放電的可逆的，可以反復使用，這是蓄電池和其他化學電源的主要區(qū)別之一。蓄電池根據(jù)極板所用材料和電解液性質(zhì)不同，一般可分為酸性蓄電池堿性蓄電池兩種。在我國鐵路客車上使用的酸性鉛蓄電池為TG型（T表示鐵路用，G為本型電池采用管式正極板）。一、TG型蓄電池的結(jié)構1.正極板群：為增大蓄電池的容量，獲得較大的放電電流，蓄電池的板極由10片組成。每片正極板又由板柵鉛芯、套管和作用物質(zhì)三部分。2.負極板群：負極板群由11片涂膏式負極板組成，每片負極板由柵格狀

2、基板和鉛膏兩部分組成。3.隔板：隔板用來隔離正負兩極，防止他們互相短接。4.電池槽：電池槽是盛裝極板群和電解液的容器。 5.電池蓋及浮標一、TG型蓄電池的結(jié)構二、鉛蓄電池的電化反應方程式 鉛蓄電池的電解液是用濃硫酸和純水按一定密度調(diào)制而成的稀硫酸。三、電解液1、作用：電解液在電能和化學能的轉(zhuǎn)換過程即充電和放電的電化學反應中起離子間的導電作用并參與化學反應。2、成分：它由純硫酸和蒸餾水按一定比例配制而成，而其密度一般為1.241.30g/ml。3、特別注意點：電解液的純度是影響蓄電池的性能和使用壽命的重要因素。四、鉛蓄電池的特性1.電動勢：蓄電池的電動勢在充電后略有降低，在放電后略有升高。2.端

3、電壓：蓄電池的端電壓隨電池充放電的狀態(tài)而變化。3.容量：蓄電池由充電充足狀態(tài)，放電至規(guī)定終止電壓時所放出的總電 量 為蓄電池的容量。（1）放電率：蓄電池放電至終了電壓的快慢叫做放電率。（2）電解液溫度：電解液溫度高時，蓄電池容量增大，反之容量下降。四、鉛蓄電池的特性4.內(nèi)阻：蓄電池的內(nèi)阻包括極板的電阻、電解液的電阻以及作用物質(zhì)細孔內(nèi)所含電解液的電阻等。5.自放電：蓄電池在外電路開路時其容量的無益消耗成為自放電。6.效率：表示蓄電池電量或能量利用程度的百分數(shù)稱為蓄電池的效率。其表示方法有兩種即安時效率和瓦時效率五、鉛蓄電池充放電工作1、初充電：指新造電池使用前的第一次充電。2、普通充電：運用電池因放電或經(jīng)過檢修后為恢復容量而進行的充電。3、放電實驗： a、容量放電：經(jīng)過定期檢修的蓄電池，為了檢查第一次充電后的容量，進行全容量的放電為容量放電。 b、準放電：凡實行定期檢修并需分解的蓄電池，應首先進行一次部分容量的放電為準放電。4、補充電：列車上運行的電池，遇到特殊情況時，可以在車庫內(nèi)補充電。 T G 型鉛蓄電池PPT PPT 鐵道機車車輛：3