玻璃安裝施工組織設計方案

1、目錄第一章 材料要求. 2第二章 質(zhì)量標準. 2第三章 成品保護. 3材料要求玻璃和玻璃磚的品種、規(guī)格和顏色應符合設計要求，其質(zhì)量應符合有關產(chǎn)品標準的規(guī)定。 主要機具 一般應備有：工作臺、玻璃刀、尺板、鋼卷尺(3m) 、木折尺、克絲鉗、扁鏟、油灰刀、木柄小錘、方尺、棉絲或擦布、毛筆、工具袋、長安全帶等。作業(yè)條件 玻璃應在門窗五金安裝后，經(jīng)檢查合格，在涂刷最后一道油漆前進行安裝。 玻璃隔斷的玻璃安裝，也應參照上述規(guī)定進行安裝。門窗在正式安裝玻璃前，要檢查是否有扭曲及變形等情況，遇有不合格的，應整修后再安 裝玻璃。玻璃安裝前應按照設計要求的尺寸或?qū)崪y尺寸，預先集中裁制，裁制好的玻璃應按不同規(guī) 格和

2、安裝順序碼放在安全地方備用。對集中加工后進場的半成品，應有針對性的選擇幾樘進行核實來料的尺寸留量長寬，各應縮小1個裁口寬的1/4, 一般每塊玻璃的上下余量 3mm，寬窄余量4mm，邊緣不得有斜曲或缺口等情況。鋁合金框、扇裁割應符合國家標準玻璃與玻璃框之間配合尺寸的規(guī)定，滿 足設計及安裝要求。4. 操作工藝工藝流程玻璃挑選、裁制t分規(guī)格碼放t安裝前擦凈t鑲嵌玻璃t壓線條,打玻璃膠 玻璃挑選及裁制：將需要安裝的玻璃,按部位分規(guī)格、數(shù)量裁制,已裁好的玻璃按規(guī)格碼 放；分送的數(shù)量應以當天安裝的數(shù)量為準,不宜過多,以減少搬運和減少玻璃的損耗。 嵌玻璃：玻璃推平、壓實后,四邊分別釘上釘子,釘完后用手輕敲玻

3、璃,響聲堅實,說明 玻璃安裝平實；如果響聲啪啦啪啦 ,要重新取下玻璃,基層處理合格后,再上玻璃。 安裝彩色玻璃和壓花玻璃,應按照設計圖案仔細裁割,接縫必須吻合,不允許出現(xiàn)錯位松 動和斜曲等缺陷。 安裝壓花玻璃或磨砂玻璃時,壓花玻璃的花面應向外,磨砂玻璃的磨砂面應向室內(nèi)。 安裝玻璃隔斷時,隔斷上框的頂面應有適量縫隙,以防止結(jié)構(gòu)變形,將玻璃擠壓損壞。 玻璃安裝后,應進行清理,將油灰、釘子、鋼絲卡及木壓條等隨手清理干凈,關好門窗。 冬期施工應在已安裝好玻璃的室內(nèi)作業(yè),溫度應在正溫度以上；存放玻璃的庫房與作業(yè)面 溫度不能相差過大,玻璃如從過冷或過熱的環(huán)境中運入操作地點,應待玻璃溫度與室內(nèi)溫 度相近后再

4、行安裝；如條件允許,要將預先裁割好的玻璃提前運入作業(yè)地點。質(zhì)量標準保證項目 玻璃的品種、規(guī)格、色彩、朝向及安裝方法等必須符合設計要求及有關標準規(guī)定。 玻璃裁割尺寸正確,安裝必須平整、牢固、無松動現(xiàn)象?；卷椖?油灰底飽滿,油灰與玻璃、裁口粘結(jié)牢固,邊緣與裁口齊平,四角成八字形,表面光滑, 無裂縫、麻面和皺皮。固定玻璃的釘子或鋼絲卡的數(shù)量應符合施工規(guī)范規(guī)定，規(guī)格應符合要求，并不得露出油灰 表面。木壓條鑲釘應與裁口邊沿緊貼齊平，割角整齊，連接緊密，不露釘帽。 橡皮墊與裁口、玻璃及壓條緊貼，整齊一致。玻璃砧排列位置正確，均勻整齊，嵌縫應飽滿密實，接縫均勻平直。 彩色玻璃、壓花玻璃拼裝的圖案，顏色應符

5、合設計要求，接縫吻合。 玻璃安裝后，表面應潔凈，無油灰、漿灰、密封膏、涂料等斑污，有正反面的玻璃安裝的 朝向應正確。成品保護凡已經(jīng)安裝完門窗玻璃的工程，必須派專人看管維護，每日應按時開關門窗，尤其在風 天，更應注意，以減少玻璃的損壞。門窗玻璃安裝后，應隨手掛好風鉤或插上插銷，防止刮風損壞玻璃，并將多余的和破碎的 玻璃及時送庫或清理干凈。對于面積較大、造價昂貴的玻璃，宜在工程交驗之前安裝，如需要提前安裝時，應采取妥 善保護措施，防止損傷玻璃造成損失。玻璃安裝時，操作人員要加強對窗臺及門窗口抹灰等項目的成品保護。 應注意的質(zhì)量問題基層處理不符合要求：用手指敲彈玻璃時有響聲，在基層施工時，認真操作并

6、仔細檢查。施工組織設計1、概況1.1 工程簡介中心漁港一期工程位于舟山本島普陀山浦東西兩側(cè)。1.1.1工程內(nèi)容（1）中心漁港： 300-500 噸級浮碼頭棧橋四條（ 3#棧橋 140.5*6 米， 4#棧橋 136.5*6 米， 5#棧橋 137.1*6 米， 6#棧橋 133.3*6 米）， 8 個撐墩。（2）漁政東海基地：千噸級固定碼頭一座（平臺104.0*10 米， 1#棧橋 165.5*6米），浮碼頭 2#棧橋 148.1*6 米，3 個撐墩。1.1.2工程結(jié)構(gòu)（1）引橋結(jié)構(gòu)：靠岸的九跨采用800mm鉆孔灌注樁基礎，每個排架2根，排架間距為9.5-10 米；其余靠海打樁船能進入的地方采

7、用 600*600mm 預應力鋼筋混凝土空心方樁。樁 上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置預制空心大板。(2 )撐墩結(jié)構(gòu)：采用 600*600mm預應力鋼筋混凝土空心方樁基礎，每個 撐墩4根樁，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆墩臺結(jié)構(gòu)。(3) 碼頭結(jié)構(gòu)：1000噸級碼頭采用高樁梁板結(jié)構(gòu)?？傞L104米，分為各52米的2個結(jié)構(gòu)段，寬10米，樁基為600*600mm預應力鋼筋混凝土空心方 樁，排架間距7米，每個排架4根樁，樁上為現(xiàn)澆橫梁，橫梁上擱置縱梁， 面板為疊合板。平臺前沿設置人員上落的踏步平臺及固定鋼爬梯。113主要工程數(shù)量表根據(jù)投標文件，本次投標的主要工程數(shù)量見下表:主要工程量表序 號工程項目單位工程數(shù)量中心漁港東海基地

8、合計1鉆孔樁工作平臺2 m1754875.82629.82鉆孔樁鋼護筒埋設t22.23411.1233.3543水上鉆孔灌注樁成孔m2255116034154800mm鉆孔灌注樁(C30)根/m372/1347.836/729.28108/2077.15800mm鉆孔灌注樁鋼筋t84.52842.266126.7946600*600預制方樁(C45)3 m949.781115.832065.617預應力方樁施打根881081968現(xiàn)澆縱橫梁(C30)3 m497.52768.661266.189現(xiàn)澆混凝土板及板接縫3 m54.3163.11117.4210現(xiàn)澆碼頭及引橋面層3 m525.741

9、6.5942.211現(xiàn)澆引橋墩臺3 m10626.5132.512現(xiàn)澆護輪坎3 m6248.3110.313現(xiàn)澆撐墩3 m280.75105.28386.0314制安靠船構(gòu)件件/ m316/19.7616/19.7615制安水平撐,剪刀撐件/ m318/22.8218/22.8216制安縱梁件/ m356/181.856/181.817制安空心板件/ m3130/174.46130/174.4618制安空心大板件/ m3224/989.96132/572.4356/1562.3619預應力鋼筋t110.062122.467232.52920預制件鋼筋t181.283163.945345.228

10、21現(xiàn)澆鋼筋t85.82187.766173.58722150KN系船柱個991823預埋鐵件t8.3979.44917.84624橡膠支座塊9365461482114施工技術(shù)標準本工程施工中的所有材料、設備、工藝和施工質(zhì)量均符合如下技術(shù)規(guī)范的要求，施工組織設計的編寫遵循施工技術(shù)規(guī)范和工程質(zhì)量檢驗評定標準，本工程施工及驗收應遵循的主要施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準如下：（1） 交通部水運工程混凝土施工規(guī)范（JTJ268-96）;（2）交通部水運工程混凝土質(zhì)量控制標準（JTJ269-96）；（3） 交通部港口工程地基規(guī)范（JTJ250-98）；（4） 交通部高樁碼頭設計與施工規(guī)范（JTJ291-98）；

11、（5）交通部港口工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTJ221-98 ）；（6）國家和地方政府頒布的有關技術(shù)法規(guī)和規(guī)范。在工程施工期間，如上述標準或規(guī)范有修改或重新頒布業(yè)將遵循執(zhí)行。1.2、自然條件1.2.1氣象工程位于舟山本島，地處緯度地帶，屬北亞熱帶季風海洋性氣候。冬季受蒙古高壓 的控制，盛行偏北和西北風；夏季盛行溫熱的東南風。該地區(qū)常風向為 N、SE,頻率為11%;其次為NW、NN向，頻率為9%。實測最大 風速為18m/s（ E、SE、SSE、NW ）。多年平均風速為 3.97m/s。1.2.2水文碼頭處的潮汐變化過程屬于不規(guī)則半日潮型，港域內(nèi)潮流呈往復流，漲潮由東南向 西北，落潮由西北往東南。漲潮

12、流速大于落潮流速，潮流流向與水道走向一致。設計高潮位：+1.96m設計低潮位：-1.65m極端高水位：+2.92m極端低水位：-2.31m根據(jù)舟山市水文站提供的高程基準面資料，85國家基準面在定海潮站基準面以上7.538m。碼頭位置處的波要素是：H1%=1.74m，Hs=1.15m，波向135° ,波長21.9m，原始波向SE。1.2.3地質(zhì)根據(jù)所提供的設計圖紙的說明，工程區(qū)的地質(zhì)情況，其土質(zhì)分為7個地質(zhì)單元體：（1）淤泥：層厚度約為0.3-1.4m，土層壓縮性大，物理力學性質(zhì)較差，不能作為基礎持力(2) 淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：層厚度約為13.6-36.7m，頂板標高約為1.2-8.7m，

13、土層壓縮性大，含水量較高。(3) 粘土：層厚度約為13.1-14.7m，頂標高約為-22.6- -23.5m ,該土層的地基承載力較 高，但土層分布不均勻，大部分鉆孔中未見該土層。(4) 粉質(zhì)粘土 ：層厚度約為5.4-42.2m，頂標高約為-19.9- -38.5m，土層分布較為均勻，地 質(zhì)承載力較高，是樁基的持力層。(5) 砂層：以中細砂、中粗砂為主，層厚度約為0.7-3.7m，頂標高約為-31- -45.6m，分布 不均勻，多夾在粉質(zhì)粘土中。(6) 粘土混砂礫、砂礫混粘土及碎石土層。(7) 風化基巖(J3):棕紅、肉紅色，鉆進厚度約為1.4-2.4m，頂標高約為-42.2- -43.5m。

14、2、施工總體安排根據(jù)本工程的結(jié)構(gòu)型式和現(xiàn)場的施工條件，總體施工安排上作如下考慮：分兩部 份，采用二種不同的施工工藝，基本上同時進行施工。一、陸上施工部分1 .施工范圍：(1) 16#棧橋的全部鉆孔灌注樁。(2) 上述樁的現(xiàn)澆橫梁。(3) 16#棧橋的全部預制空心大板。(4) 16#棧橋的全部現(xiàn)澆面層砼。由岸上向海逐跨搭:設施工工作平臺由海向岸逐跨施工鉆孔灌注樁由海向岸逐跨澆注橫梁r由海向岸逐跨拆除施工作業(yè)平臺由岸向海逐跨安1裝預制空心大板1施工方法：由海向岸逐段r殳澆注面層砼2 .施工順序：(1) 施工作業(yè)平臺搭設平臺采用支撐在鋼管樁上的型鋼橫梁、縱梁、木板面層結(jié)構(gòu)，寬度6米，長度滿足各棧橋施

15、工作業(yè)需要。同時搭設兩座平臺。搭設方法：用兵1525噸履帶吊機吊加 30KW電動振動錘，由岸向海逐跨搭設。(2) 鉆孔灌注樁施工每座平臺上二臺鉆機，由海向陸逐跨施工，下鋼筋籠和澆注砼既可以用鉆機的起重 設備，又可用吊機輔助作業(yè)。(3 )橫梁澆注緊跟樁基逐跨施工，利用平臺縱、橫梁懸吊底側(cè)模，人工手推車澆注砼。(4) 空心大板預制在海堤后方的陸上適當位置建設臨時預制場。(5) 空心大板安裝用貝雷片組裝成雙導梁架橋機，由岸向海逐跨安裝。 二、水上施工部分1 .施工范圍(1)全部預應力鋼筋混凝土空心方樁的沉樁。2) 1#6#棧橋方樁基礎的橫梁施工。(3) 全部撐墩的施工。(4) 千噸級固定碼頭的施工。

16、2、施工方法與常規(guī)的碼頭施工相同。以上總體施工安排的優(yōu)點是：兩部分同時施工，互不影響，有利于縮短工期。缺點 是：投入較大。無論是設備和管理力量的投入都比較大。但我單位有足夠的設備和管理能 力，實施上述施工方案，總工期可以縮短 21天。3、施工總流程圖3.1.鉆孔灌注樁基礎棧橋施工流程圖測量放線平臺鋼管樁加工平臺材料加工泥漿檢查搭設平施放鉆孔樁”樁位鉆孔樁鋼護筒埋設鉆機定位鉆孔平臺鋼管樁施打鋼筋籠制作清孔，測孔深、沉淤配制砼筋籠下導管，第二次清孔現(xiàn)澆橫梁平臺拆除鉆機移位泥 漿廢 渣 土 外 運空心大板安裝3.2. 千噸級碼頭施工流程圖施工準備現(xiàn)澆面板現(xiàn)澆護輪坎系船柱安裝施工船舶進場測量基線布置預

17、制場臺座建設靠船構(gòu)件預制靠船構(gòu)件安裝水上夾（樁現(xiàn)澆下橫梁現(xiàn)澆踏步板方樁水上沉樁預應力方樁預制樁頭處理實心板預制縱梁、水平撐、剪刀撐安裝縱梁、水平撐、 剪刀撐預制現(xiàn)澆上橫梁現(xiàn)澆封頭面板4、主要工程項目施工方法4.1施工測量及試驗和試驗設備4.1.1施工基線和水準點的布設根據(jù)業(yè)主提供的平面控制點和高程控制點，在施工區(qū)域內(nèi)布置并測設施工基線和水 準點，程序如下：（1 ）復核業(yè)主提供的平面布置控制點和水準點；（2 ）布置并測設施工基線和水準點，基點布設在通視良好，不易被干擾和損壞的地方并能 有效覆蓋整個施工區(qū)域?？紤]到施工現(xiàn)場情況，基點用混凝土墩做成（混凝土墩下打木樁 做基礎），點位以十字銅頭標記，并

18、設置明顯的保護標志；（3 ）整理測量報告和繪制施工測量平面圖，報工程師審批，（4）施工期間定期對基線及水準點進行復核。4.1.2測量儀器測量儀器一覽表名稱型號數(shù)量產(chǎn)地全站儀TC20021臺瑞士經(jīng)緯儀T24臺瑞士水準儀N32臺瑞士4.1.3測量精度控制(1)施工基線方向的允許角度誤差值為12秒。(2 )施工基線長度的允許誤差值為1/10000。4.1.4試驗和試驗設備本工程在進場后臨時設施建設時，設立現(xiàn)場實驗室，面積約80m2(見施工總平面布置圖)。工地實驗室配備足夠人員，實驗室工作人員均要有相應資質(zhì)和上崗證。工地實驗室為檢驗工程所用原材料及混凝土施工質(zhì)量控制而設立，主要試驗項目及配備檢測設備儀

19、 器見下表：主要試驗項目及配備檢測設備儀器表類 別名稱檢測項目主要設備名稱標準稠度和凝結(jié)時間標準稠度和凝結(jié)時間測定儀原水安定性雷氏夾細度負壓篩材泥比表面積比表面積測定儀料膠砂強度標準試模4*4*16物比重比重瓶鋼材力學性能及拉彎性能檢測萬能材料試驗機理焊接性能萬能材料試驗機力表觀密度及堆積密度李氏比重瓶及測量筒學砂顆粒級配篩分搖篩機及分析篩含泥量及有機質(zhì)含量玻璃器皿性粒徑級配分析篩能針片狀含量石針、片狀規(guī)準儀指碎石壓碎指標壓碎指標測定儀含泥量及泥塊含量玻璃器皿標表觀密度及堆積密度比重瓶及測量筒混凝土配合比設計攪拌機、試模、壓力機混凝土 3d、28d抗壓強度抗壓強度試模施坍落度坍落度筒工 質(zhì) 量

20、初（終）凝時間電動阻力貫入儀混凝土含氣量含氣量測定儀控保護層厚度探測儀制其他抗?jié)B、砂漿試模、維勃稠度 儀，標準養(yǎng)護至、電動取心 機等實驗室內(nèi)設置力學性能，物理性能，水泥試驗檢測室，混凝土配合比攪拌成型室，標準 養(yǎng)護室，樣品儲藏室和辦公室。在建立工地實驗室的同時，選取1-2家具有CMA認證資質(zhì)的檢測單位，并申報監(jiān)理工程師批準后，作為工地實驗室的補充，進行工地實驗室不具備檢測條件的項目檢測。如 減水劑性能測試，必要時進行砂中氯離子含量測定及鋼材的化學分析等。所有結(jié)構(gòu)用料運到現(xiàn)場后，均要按規(guī)范頻率和數(shù)量抽檢，取樣及檢測過程配合監(jiān)理 工程師執(zhí)行“見證取樣”規(guī)定，所有試驗項目在自檢的同時執(zhí)行監(jiān)理工程師的

21、平行抽檢的 指令或規(guī)定。42鉆孔灌注樁基礎棧橋施工本工程一共有六座棧橋，由東向西方向分布分別是1#6#棧橋。接岸段總工程量如下：$ 800水下灌注樁106根；岸上空心板預制及安裝 348塊，其中。棧橋施工包括：鉆孔灌注樁平臺施工、鉆孔 灌注樁施工、現(xiàn)澆橫梁施工、陸上預制空心板、陸上空心板安裝、現(xiàn)澆面層砼施工六分項工程。六座 棧橋由東向西方向施工，每兩座為一個工作段，共分為三個工作段。下一個工作段的施工等上一個工 作段的施工材料回收后再進行。每座棧橋的施工流程如下：鉆孔灌注樁平臺施工鉆孔灌注樁施工現(xiàn)澆橫梁施工陸上預制空丿心板 -|陸上空心板安裝現(xiàn)澆面層砼施工4.2.1鉆孔灌注樁平臺施工鉆孔灌注樁

22、施工平臺搭設的施工工藝流程圖如下:* 沉鋼管樁支架搭設支架焊接根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境的勘測，鉆孔灌注樁的施工場地處于淺灘上，而淺灘面上23m為淤泥層，不能支承施工機械及施工時的荷載。因此，在鉆孔灌注樁施工前，先采取震動下沉$ 400鋼管樁作為支承樁，【20槽鋼作支架，50mm厚的木板作面板搭設施工平臺，作為鉆孔灌注樁的施工工作面用。而 鋼管樁長度的確定，由于在投標圖紙總說明當中，地質(zhì)勘測中第二個單元的土體沒有具體標明土層標 高等詳細的情況，目前鋼管樁的長度暫時按照1 01 2m設計，在施工當中如遇到不滿足要求的情況再作加長。1#6#棧橋的結(jié)構(gòu)形式基本相同，在施工方案中就不一一列舉，現(xiàn)以3#棧橋為例，說明

23、其具體的施工方法。a. 測量放線首先要設定施工平臺的頂面標高。3#引橋中最高的鉆孔灌注樁樁頂標高為+2.50m，現(xiàn)澆橫梁的最高點為+3.85m，根據(jù)施工方便的原則，設定3#引橋的面標高為+3.85m，設定此標高是因為在鉆孔灌注樁以及現(xiàn)澆橫梁的施工中，需要有如履帶吊機，及鉆孔樁機等機械在走動，施工平臺太低，會 造成鉆孔灌注樁的樁頭或預留鋼筋高出施工平臺而對施工造成影響。而施工平臺太高，又會因高差大 對鉆孔灌注樁及現(xiàn)澆橫梁施工帶來不便。實際測量時用經(jīng)緯儀定向，水準儀控制標高。b. 沉鋼管樁根據(jù)測量所放樣所定出的方向及位置，采用履帶吊機加電動震動錘從岸邊開始將1012m長$400鋼管樁沉入土中。用水

24、準儀控制，沉至設定的標高時，檢查單樁的承載力是否能滿足施工荷載的 要求，如不滿足，則接樁再打，滿足則進行下一根樁的施工。鋼管樁的中心間距為4.0m，每跨長度為5.0m , 3#引橋$ 400鋼管樁沉樁順序見下圖：c. 槽鋼支架搭設及焊接每一排鋼管樁上安放背靠背焊接起來的20槽鋼橫梁，槽鋼與鋼管樁要緊密接觸，然后焊接，如接觸不平整還需在鋼管樁面上先焊接一塊鋼板再安放槽鋼橫梁，槽鋼橫梁長度為66.5m。橫梁焊接好后，在橫梁上按照 0.751.0m的間距安裝20槽鋼縱梁，縱梁與橫梁接觸點要電焊機焊接。在主要 的干道上，縱梁要用 23根槽鋼安裝。d. 模板鋪設及欄桿焊接整個支架成型以后，為了便于人員的

25、行走和安全通過，在縱梁的面上鋪設50mm 厚木板，在橫梁上焊接小鋼管及掛上安全網(wǎng)。每沉樁一跨，就安裝一跨的槽鋼支架，鋪攤一跨的厚木板，如此循 環(huán)，直到滿足最離岸一根鉆孔灌注樁可以施工為止。到此，整個施工平臺的施工就算完成，在整個施 工的過程中，測量人員要是始終控制好施工平臺施工的方向及標高，防止位置的偏移。施工平臺的施 工進度按照10m/天計算，一座施工平臺要在 10天內(nèi)完成，鉆孔灌注樁施工平臺施工簡見下圖：422鉆孔灌注樁施工422.1.鉆孔灌注樁的施工工藝流程如圖:廢渣丄外運4.2.2.2施工方法a. 護筒埋設鉆孔樁護筒采用 3mm 厚鋼板制作，高34m ，直徑為設計樁徑 +0.02m ，

26、護筒埋設高出樁頂60cm 以上，并保證護筒底部低于淤泥層底標高。鋼護筒采用震動錘震動埋設的施工方法，埋設要保 持垂直，樁位鋼護筒中心與樁中心偏差不大于 50mm ，護筒斜度偏差小于 1% 。b. 泥漿池設置 泥漿循環(huán)池布置根據(jù)現(xiàn)場施工場地情況，沿引橋兩側(cè)邊布置，由鋼板焊接形成，泥漿處理池由泥 漿池和沉淀池組成，形成泥漿循環(huán)系統(tǒng)。因鉆孔灌注樁數(shù)量不多，鉆孔樁施工時，對沉淀池中沉渣及 灌筑砼時溢出的廢棄泥漿及時用手推車運至允許的棄土區(qū)，嚴防泥漿溢流污染海面。c. 泥漿配制泥漿系統(tǒng)： 根據(jù)每孔的實際量確定泥漿池及廢漿池的容量，該工程采用每臺機用一個循環(huán)池，泥漿采用原土 造漿，遇砂層等不良層時，加適當

27、膨潤土造漿。制備的泥漿應滿足下述要求：粘度：一般地層 1622S，松散砂層1928S。含砂率：新制泥漿小于 4%，循環(huán)泥漿不大于 8% 。 膠體率：不小于 90% 。PH 值： 8 10 。比重：粘性土中，泥漿比重 1.11.2kg/L ，砂土和較厚的夾砂層為 1.21.3，砂卵石層為 1.3 1.5，清孔泥漿比重為 1.15kg/L 。d. 成孔及清孔：根據(jù)我單位施工經(jīng)驗及現(xiàn)場情況，采用 TXB-1000A 型回轉(zhuǎn)鉆機帶動籠式合金鉆頭成孔，在正常 的施工條件下， 1 天1.5 天可以完成一根鉆孔灌注樁的成孔及清孔工作，在施工過程中，一座引橋 采用兩臺鉆機，按先離岸后近岸的順序施工。鉆機安裝就

28、位后，底座和頂端應平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移。頂部的起吊滑輪緣、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心 在同一鉛垂線上，其偏差不得大于 20mm ，以確保鉆孔樁垂直度誤差小于或等于 0.5%H （ H 為樁 長）的要求。正式鉆進前，先啟動泥漿泵，使之空轉(zhuǎn)一段時間，待泥漿輸入孔口一定數(shù)量后方可正式鉆進。開 始鉆進時，應控制進尺速度及鉆壓，采用“低壓慢進”措施，待鉆至護筒下1m 后，再以正常速度鉆進。鉆進速度根據(jù)土層類別、鉆孔深度、供水量確定，對淤泥鉆進速度不宜大于 1m/ 分鐘，以不超負 荷為準。成孔須一次完成，中間不能間斷施工作業(yè)，成孔完畢至灌注砼的間隔時間不能大于 24 小 時。在成孔施工過程中應勤測泥漿比重，并定期測

29、定粘度、含砂量、膠體率和穩(wěn)定性，并應經(jīng)常注意 土層變化。當鉆孔距設計標高 1m 時，注意控制鉆進速度和深度，防止超鉆，并核實地質(zhì)資料，判斷是否達 到設計要求的地層。鉆孔到設計深度后，應對孔深、孔徑和孔形等進行檢查，檢查合格后通知監(jiān)理等 有關各方進行終孔驗收簽證，驗收合格后應立即進行清孔工作。成孔至設計深度后，采用鉆頭在孔底空鉆的方法進行第一次清換孔內(nèi)泥漿。由于本工程粘土層較厚，成孔時應調(diào)整泥漿的粘度及比重，（粘度1622S、比重1.11.2 ）根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，局部地區(qū)位于在淤泥層下有夾層存在，主要是以碎石、塊石為主，夾有中粗砂、粉砂，成孔過程中應加以 注意，如果遇到這種情況則需要調(diào)整泥漿的粘

30、度及比重（粘度1928S、比重1.31.5 ）。如果鉆進困難，應采用沖錘處理。e. 鋼筋籠制作安裝 鋼筋籠制作在現(xiàn)場進行，鋼筋籠成型后采用吊機配合載重汽車吊運至相應樁位進行吊裝就位。 制作：鋼筋籠縱筋下料，應按鋼筋籠大樣圖尺寸要求，駁接時焊口必須符合規(guī)范規(guī)定，應按規(guī) 范錯開（同一截面內(nèi)的接口不超過總數(shù) 50% ）。加勁箍筋焊接成閉合的圓箍，且應設在縱向鋼筋的 內(nèi)側(cè)，并與縱向鋼筋的交接點全部焊接牢固，以便其真正起到加勁鋼筋的作用，使鋼筋在運吊中避免 產(chǎn)生不可恢復的變形。螺旋箍在縱向鋼筋的外側(cè)，其焊接應均勻，間隔距離符合設計和規(guī)范要求。控 制平整度誤差不超過 50mm 。鋼筋籠成型后應經(jīng)有關人員驗

31、收合格方可安裝。吊裝鋼筋籠的樁孔， 應預先清理干凈，并標出定高度。鋼筋籠入孔后，應按其保護層厚度要求調(diào)正固定，使其在灌注砼 時，不移動不上浮。鋼筋籠制作的允許偏差應滿足規(guī)范要求。 吊裝：吊裝鋼筋籠入孔時，不得碰撞孔壁。灌注砼時，應采取措施，校正設計標高固定鋼筋位 置。為了便于運吊和避免鋼筋籠產(chǎn)生較大的變形，鋼筋籠過長，可采取分段接駁的方式，上下節(jié)拼接 時，主筋采用單面搭接焊，搭接長度為 10d。f. 砼灌注：采用自制的螺紋接頭法蘭導管澆筑水下砼。砼由陸上攪拌站攪和，手推車運輸，砼坍落度1822cm，砼面上升速度大于 2m/h，埋管深度為 26m，嚴禁埋管過深和灌漿管拔出砼面，并做好試 件留樣工

32、作并按標準條件養(yǎng)護，以備試驗用。樁體水下混凝土采用425# 普通硅酸鹽水泥，粗骨料采用碎石，其最大粒徑不大于導管內(nèi)徑的1/61/8和鋼筋凈距的1/4，同時不大于 40mm，細骨料采用中砂。混凝土的配制強度應大于設計強 度 15% ，混凝土的含砂率 4050%，水灰比采用 0.45，為使混凝土拌合物有良好的和易性，在運輸 和灌注過程中無顯著離析、泌水，其塌落度取1822cm （以孔口檢測的指標為準）。每立方米混凝土的水泥用量不小于 360kg ，宜摻外加劑。灌注水下砼是確保成樁質(zhì)量的關鍵工序，灌注前應做好一切準備工作，保證砼灌注連續(xù)緊湊地進 行。單樁砼灌注時間不應超過 6 小時，上升速度不小于

33、2m/h 。砼灌注用導管直徑 250mm ，壁厚大于5mm，導管第一節(jié)管大于 6m，標準節(jié)長度2m。導管應全部安裝在樁孔內(nèi)，安裝位置居中，導管 底端距孔底0.30.5m。隔水塞用混凝土預制或袋裝砼，用鐵絲懸掛于導管內(nèi)。砼灌入前應先在儲料 斗內(nèi)灌入少量水泥砂漿，然后再灌注砼，等儲料斗內(nèi)初灌砼足量后，方可截斷隔水塞的導結(jié)鋼絲，將 砼灌注孔底。砼初灌量應能保證砼灌放后，導管埋入砼深度不少于1.0m。砼灌注過程中導管應始終埋在砼中，嚴格控制導管不能提出砼面。導管埋入砼面以下的深度保持在24m之間，最小埋入深度不得小于1m,最大埋入深度不大于6m。導管應勤提勤拆，一次提留拆管不得超過 6m。砼灌制中應防

34、止鋼筋上浮。砼實際灌注高度應比設計樁頂標高高出0.6m，以確保樁頂砼能符合設計強度要求。必須對每一根樁做好一切施工記錄，每根樁留取混凝土抗壓強度試件2組，并提交試驗結(jié)果，整理好資料提交給監(jiān)理工程師。422.3施工布置及施工機具配置施工布置a. 鉆孔樁施工分二個樁機組施工，每個樁機組2臺樁機。第一樁機組負責1#、3#、5#棧橋，共50根樁，第二樁機組負責2#、4#、6#棧橋，共56根樁，每座棧橋在施工平臺搭設完成后，由海側(cè)向岸側(cè)逐根施工鉆孔灌注樁。b. 泥漿池在施工平臺兩側(cè)布置，鋼筋籠加工場地設于岸邊空地，施工平臺留出施工便道。主要施工機具如下表所示：序號名稱用途規(guī)格單位數(shù)量1鉆樁機成孔 施工T

35、XB-1 000A臺套42泥漿泵3PNL臺63電焊機鋼筋 籠制安ZX5、 BX1臺34鋼筋切割機CT1 4-4 0臺15鋼筋彎曲機H-400臺16灌漿導管砼澆 筑 25 0mm套47砼料斗1 m3個48吊車8t輛19柴油發(fā)電機200kW臺套11 0其它機具根據(jù)施工需要配備因為施工的工期較緊，每座引橋的鉆孔灌注樁數(shù)量為1620根，目前按照每臺兩天一根樁的速度計算，兩臺鉆機 20天可完成一座引橋的施工。423現(xiàn)澆橫梁施工1#6#棧橋的現(xiàn)澆橫梁一共有6 0根，其編號及斷面尺寸如下表：陸上現(xiàn)澆橫梁數(shù)量分類表橫梁編號斷面尺寸數(shù)量C30砼方量ZHL 2(500*6 50/1200*900)*6000541

36、11.24ZHL 3(500*6 50/ 1200*900)*700061 4. 40合計601 25. 64現(xiàn)澆橫梁施工工藝流程如下:樁頭鑿除f模板安裝f鋼筋綁扎f砼澆注f模板拆除a. 鉆孔灌注樁樁頭頭鑿除在鉆孔灌注樁強度達到100%后，就可以進行樁頭鑿除的施工，為保證樁頭鑿除完后樁頂?shù)捻艔姸确显O計的要求，而且樁頭鑿除的工程數(shù)量不大，采取人工鑿除的施工方法，鑿除后的樁頂標高以 伸入橫梁5cm控制。b. 現(xiàn)澆橫梁模板制安在樁頭鑿除及清洗完之后，可進行橫梁模板的安裝。橫梁模板采用懸吊散拼的形式，直接計算橫 梁的標高及平面位置尺寸后，在鉆孔灌注樁施工平臺的縱梁上用【20槽鋼焊接現(xiàn)澆橫梁的立柱及底

37、梁。支架焊接完成后先拼裝底板及側(cè)板，模板拼裝后要調(diào)整至規(guī)范允許的范圍內(nèi)，兩端的封頭板要等 鋼筋綁扎完成后才能安裝。c. 鋼筋開料及綁扎鋼筋開料在岸邊的加工場地進行，開料時嚴格按照施工圖紙施工，由于與鉆孔樁同時施工，為防 止材料的混亂，開料后馬上做好標示或用輕便運輸工具運往現(xiàn)場。模板安裝經(jīng)監(jiān)理驗收通過后，開始鋼筋的綁扎。由于現(xiàn)澆橫梁的鋼筋都比較簡單，施工時主要是 要注意鋼筋的數(shù)量及預埋件的安裝位置。d. 現(xiàn)澆橫梁砼澆注鋼筋綁扎通過驗收后，開始砼的澆注。由于現(xiàn)澆橫梁的砼方量不大，現(xiàn)澆橫梁砼的攪拌與陸上預 制空心板統(tǒng)一安排，砼采用手推車運至現(xiàn)場澆注，為保證砼的質(zhì)量，整個砼澆注過程中相關各工種要 有人

38、現(xiàn)場值班。e. 現(xiàn)澆橫梁的砼強度達到 75%后，橫梁的模板就可以拆除，每拆除完一根橫梁的模板后，履帶吊 機配合震動錘開始回收該跨的施工材料。現(xiàn)澆橫梁模板拼裝見下圖：4.2.4引橋空心板預制六座引橋的空心板預制共348塊，其中鉆孔灌注樁上部安裝的數(shù)量為216塊，具體的規(guī)格及數(shù)量 如下表:構(gòu)件編號數(shù)量結(jié)構(gòu)尺寸KB1116(1420/1470)*550*9500KB2116(1400/1500)*550*9500KB1 '12(1420/1470)*550*9460KB2'12(1400/1500)*550*9460KB32(1420/1470)*550*3360KB42(1400/

39、1500)*550*3360KB522(1420/1470)*550*9000KB622(1400/1500)*550*9000KB5'12(1420/1470)*550*8960KB6'12(1400/1500)*550*8960KB72(1420/1470)*550*4210KB82(1400/1500)*550*4210KB92(1420/1470)*550*6610KB102(1400/1500)*550*6610KB112(1420/1470)*550*4910KB122(1400/1500)*550*4910KB132(1420/1470)*550*3610KB14

40、2(1400/1500)*550*3610KB152(1420/1470)*550*4210KB162(1400/1500)*550*4210合計348預制場地選擇根據(jù)現(xiàn)場的地形及六座引橋的分布，5# 6#引橋與1#4#引橋沒有施工道路相連，因此選用兩個施工場地作為空心板的預制，1#預制場地預制 1#4#引橋的空心板，2#預制場地預制 5#6#引橋的空心板。兩個預制場地都設于靠近道路的某個合適場地上。由于預制構(gòu)件的數(shù)量較多，預制構(gòu)件的周轉(zhuǎn)期需要10天左右，為滿足施工的進度要求，1#預制場地配置10條的生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線可施工45塊的空心板。2#預制場地的數(shù)量可以減半，每個預制場地配置有各自的鋼

41、筋加工場、模板加工場及攪拌設備?？招陌孱A制的施工流程及機械設備配置如下：模板制作混凝土拌制鋼筋加工綁扎T模板安裝T混凝土澆注T養(yǎng)護、轉(zhuǎn)堆空心板預制施工流程圖主要機械設備如下：拌和系統(tǒng)：四臺0.4m3自落式混凝土攪拌機；手推車20臺；15t輪胎吊機一臺；15t平板車二輛；風電焊、D40插入式振搗棒等配套設施；a. 鋼筋 鋼筋在車間開料加工好，運送到現(xiàn)場，直接在底模上綁扎成形。b. 模板底模：底模采用 C20混凝土結(jié)構(gòu)，四周邊上鋪設 $ 20mm左右的透明軟塑料管作止?jié){用，防止構(gòu)件裙腳漏漿。底模兩側(cè)預埋 10 槽鋼作側(cè)模支撐用。如下圖： 側(cè)模及封頭板：側(cè)模全部采用整片式鋼模板或定型鋼模板拼制，中間

42、空心部分采用沖汽膠囊內(nèi)膽 形成，沖汽膠囊由廠家定做。端頭有沖汽膠囊部分采用木模板。加工套數(shù)為6 套。脫模劑：采用柴油、石臘、滑石粉按一定配合比混合而成。c. 混凝土澆注 混凝土由拌和機供應，手推車運送到現(xiàn)場?；炷寥雮}根據(jù)各構(gòu)件特征，制作手推車的上料支 架，砼直接用手推車入倉。 D40 插入式振搗棒振搗密實，人工抹面。構(gòu)件面上按設計要求需鑿毛處理。處理方法為：在已澆注完成的砼面上涂刷緩凝劑，在適當?shù)臅r 間砼初凝后，用高壓水槍沖涮混凝土表面，至露出骨料而成毛面，但應確保骨料不松動或掉落。當上 述方法處理效果不滿意時，人工鑿毛加以補充?；炷翝沧⑼旰螅瑸⒌睗耩B(yǎng)護14 天。e. 構(gòu)件轉(zhuǎn)堆 構(gòu)件混

43、凝土強度達到設計強度的70后，即可進行轉(zhuǎn)堆作業(yè)，轉(zhuǎn)堆用45t 汽車吊機將構(gòu)件吊到平板車上，到堆場后再由 20t 汽車吊機堆放。采用多點支墊，堆高 34 層。堆放時做好標示，便于安 裝時出運，堆場場地應平整并壓實?？招陌孱A制每天完成 34 塊，四個月內(nèi)全部完成。4.2.5.陸上空心板安裝所有陸上安裝的空心板都在陸上預制場地預制。在現(xiàn)澆橫梁及預制空心板的強度達到100% 強度滿足設計要求后，即可進行預制空心板安裝工作。由于重量最大的空心板約11.5t ，安裝采用拼裝20 噸雙導梁式架橋機施工，配以龍門吊和運梁平車。安裝施工時，注意構(gòu)件規(guī)格及位置的準確性， 避免返工情況的出現(xiàn)，空心板的安裝應符合圖紙

44、及規(guī)范范的要求。a. 空心板安裝的施工流程如下；現(xiàn)場檢查測量放樣、定出支承線雙跨9020t空b. 安裝方法引橋空心板采用 20噸龍門吊及20噸 導梁架橋機配合安裝。導梁移至安裝 后，將中、后支墩的行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向 度，放下前支墩?？招陌逵幂喬サ跫?平板車運至引橋根部，通過龍門吊將 心板置于運梁小車上，沿軌道將梁運 到安裝跨的后方，然后由架橋機上的平車起吊空心板通過架橋機導梁移至安裝跨，安裝的位置由橫移小車控制，確定位置準確后安裝。如此重復，安裝完一跨后，中、后支墩行走輪系統(tǒng)轉(zhuǎn)向90度，前移導梁至下一安裝跨。導梁前移時，將上橫梁等移至后端，并加平衡壓重，收起前支腿緩慢前行，以確保安全。加長鋪設運梁

45、小車軌道，進行下一跨的安裝工作，直至全部安裝完成。橋側(cè)最外邊梁安裝由于位于架橋機導梁下，無法一次性安裝就位，且受梁間距影響，施工時須先將最外邊梁安放，然后進行滑梁、橫移安裝就位后，才進行中梁一次性安裝。空心板安裝示意圖如下：426現(xiàn)澆面層砼施工在整座引橋的空心板安裝完成后，開始進行面層砼的澆注。施工的順序是由引橋端部向岸邊施 工，具體的施工方法如下：a. 清理引橋頂面：先人工徹底清除空心板頂面的施工垃圾，鑿除松動混凝土、浮漿及各種油漬，然后采用高壓水沖洗主梁頂面，待安裝完鋼筋網(wǎng)后，再次用高壓水清洗干凈主梁頂面方可澆注混 凝土。b. 測量放樣：首先對整個主梁頂面的實際標高進行全面的復測，以便采取

46、措施，保證面板層厚 度比較均勻一致，不小于設計厚度。測量定出模板安裝高度。c. 鋼筋綁扎架立砼澆注通道：按照圖紙的規(guī)格和數(shù)量綁扎鋼筋，超過12m的鋼筋需要采取搭接的方法綁扎，搭接長度為35d。澆注混凝土前架設混凝土運輸機具的通道，避免機具碾壓鋼筋網(wǎng)發(fā)生變形、變位，使鋼筋網(wǎng)位置始終保持在距引橋面有保護層的距離，并使其在假縫的地方要連續(xù)通過。d澆注混凝土：混凝土采用C30混凝土，由砼攪拌機拌制，手推車運輸?shù)浆F(xiàn)場澆筑，澆注混凝土前，對主空心板頂面淋水，在梁頂潮濕時澆混凝土：一是利于主梁于鋪裝混凝土緊密結(jié)合，二是對主 梁降溫，降低混凝土水化熱減少混凝土收縮。尤其夏天，除對砂石淋水降溫外，避開酷暑時間而

47、選擇 在傍晚時候開始澆注混凝土，同時搭設好防雨遮蔭棚?；炷敛捎?0插入式振動棒與平板振動器交叉振搗密實。43構(gòu)件預制4.3.1預應力方樁預制本工程的樁基礎除棧橋部分的鉆孔灌注樁外，尚采用C45的600mm x 600mm預應力空心鋼筋混凝土方樁，共2065.61m 3/196根。其中漁政東?；匾黄诠こ蹋跅蛏钏畢^(qū)撐墩和千噸級碼頭上， 共1115.83 m 3/108根；中心漁港工程，在棧橋深水區(qū)撐墩上共949.78 m 3/88根。主要工程量及規(guī)格如下表：樁長（m）漁政東?；匾黄诠こ讨行臐O港工程備注樁數(shù)量（根）砼方量（m3/根）樁數(shù)量（根）砼方量（m3/根）2787. 6987 . 6

48、93289. 0429 . 043389. 3129 . 3134199. 5629 . 563579. 8569 . 85361310. 122210 . 12371410 . 381810 . 3838510 . 66210 . 6639810 . 92840411 . 20241211 . 47642811 . 7543212 . 0244612 . 29451612 . 5646211 . 9347212 . 2948212 . 65a.預制場地選擇及機械設備配備根據(jù)現(xiàn)場情況，預應力鋼筋砼空心方樁600mm x 600mm共196根，安排在我單位在附近租用時預制23根樁，每條線周轉(zhuǎn)為

49、3天，平均每月預制 100根樁左右。詳見現(xiàn)場預制場平面布置圖。 根據(jù)本工程實際情況，預制場擬配備以下機械設備序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1拌和機750L臺22履帶吊65t臺1方樁預制3輪胎吊16t臺1梁板和其他構(gòu)件預制4平板車15t臺2梁板等構(gòu)件運輸5平板汽車5t臺2運輸砼6裝載機3m3臺2拌和站用7張拉設備通用套4b.施工工藝流程預應力混凝土預制方樁施工工藝流程見預制方樁施工工藝流程圖圖所示。c. 施工方法(a) 模板工程模板采用定型鋼底模和鋼側(cè)模?？招牟糠指鶕?jù)樁長訂購直徑為0 330mm 的充氣膠囊，預應力樁樁尖加鋼樁靴。膠囊放氣、拔出拆模、養(yǎng)護預制方樁施工工藝流程圖為了防止膠囊在砼振

50、搗作用下而導致上浮，沿膠囊通長方向按設計要求布置膠囊固定鋼筋并與鋼 筋骨架固定牢固。模板在砼澆注前要認真檢查，確保模板安裝的允許偏差滿足規(guī)范要求。在砼澆注過程中，配備木工值班，檢查模板有無變形、支頂松動現(xiàn)象，確保模板在施工過程中符 合要求。24小拆模應在砼強度能保證其表面及棱角不因拆模而受到損壞時，方可拆除(一般宜在澆注完后 時進行，膠囊放氣及撥出時間應在砼確保其不因膠囊放氣而發(fā)生沉陷及出現(xiàn)裂縫為準)，一般約在砼 澆注后23小時進行。(b) 鋼筋工程鋼筋原材料必須有出廠檢驗合格證書，加工前必須按規(guī)范分批量抽樣試驗。檢驗合格后方可使 用。主筋搭接采用閃光對焊。為了保證對焊接頭質(zhì)量，施焊前，必須對

51、每個焊接工人每種鋼筋的焊接 產(chǎn)品按規(guī)范取樣進行抗拉、冷彎試驗，不合格者，取消其焊接資格。閃光對焊的接頭應定期分批進行 外觀檢查和機械性能檢驗，以保證焊接質(zhì)量。主筋對焊后應進行冷拉加工，以便調(diào)直、除銹和提高鋼筋強度，冷拉采用控制冷拉率的單控方法 進行。鋼筋在車間開料加工好后運至現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋骨架綁扎必須注意主筋接頭的面積在同一截 面內(nèi)不得大于主筋總面積的50 %。(c) 施加預應力施加預應力采用先張法，初始張拉必須均勻加載，并調(diào)整均勻，以防止張拉鋼筋受力不均勻造成 斷筋。為了減少預應力筋的松馳影響，采用超張拉方法進行張拉。張拉程序：放松調(diào)整持荷2min0 0.6 啖0105 _ 砼澆注完成后

52、，當砼強度達到設計強度的70 %時才能放松預應力鋼筋。預應力筋的放松采用楔形 放松器放松的方法。張拉過程應做好詳細記錄，并提交給監(jiān)理工程師審核。(d) 砼工程 所需用水泥、砂、石、水、外加劑等原材料必須符合規(guī)范要求，并事先將出廠合格證、抽樣試驗 資料提交給監(jiān)理工程師驗證。砼配合比在試驗室設計試拌，并提交給監(jiān)理工程師審核。砼由拌和站拌制，用 5t 平板汽車車卡放置灰罐運送至現(xiàn)場，吊機吊灰罐沿線連續(xù)澆注， D50 插入 式振搗棒振搗密實，振搗應均勻，避免漏振，并應盡量避免碰撞鋼筋、模板和充氣膠囊，瓦工二次抹 面。在砼澆注過程中，充氣膠囊要始終保持足夠氣壓，內(nèi)充氣壓大小為0.030.035Mpa 。因樁頭部分鋼筋較密，所以澆注樁頭砼時，采用較小級配碎石的砼澆注，并用D30 插入式振搗棒振搗密實，保證