某橋主橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架施工

1、某橋主橋現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂支架施工方案一、工程說明 主橋1117#墩上部結(jié)構(gòu)為50m+6×80m+50m八孔一聯(lián)三向預應力混凝土連續(xù)箱梁，主墩為V型墩結(jié)構(gòu),V墩與箱梁整體澆注。連續(xù)箱梁一聯(lián)長580m，分左右兩幅,梁頂位于半徑20000m豎圓曲線,縱坡為1.36的雙向斜坡上。主梁橫斷面采用單室單箱斷面，箱梁頂板寬17.25m，厚0.28m，底板厚度由根部的0.6m變化至1/4跨的0.25m。順橋向梁高采用二次拋物線變化，根部梁高4m，跨中梁高2m，箱梁采用斜腹板，腹板寬5080cm，斜度14，根部箱梁底寬7m，跨中箱梁底寬8m。 主梁采用三向預應力體系，縱向預應力鋼束布在頂板、底板和腹板

2、，頂板束采用19-j15.24、15-j15.24、12-j15.24、9-j15.24四種錨束結(jié)構(gòu)。橫向預應力鋼絞線采用4-j15.24扁錨索。豎向預應力鋼筋采用25高強度精軋螺紋鋼筋。 二、施工隊伍安排 箱梁施工設(shè)四個工程隊，一個攪拌站。第一工程隊負責15墩、16墩、17墩施工；第三工程隊負責13墩、14墩施工；第四工程隊負責11墩、12墩施工；攪拌站負責全部混凝土生產(chǎn)和運輸。三、施工材料及機具計劃1、施工材料計劃混凝土 鋼  筋 鋼絞線 j 25粗鋼筋 盆式支座C50 級 級 j

3、15.24  m3 T T T T 個19507 634 3723 784 65 36錨頭 錨具 波紋管BM15-4 OVM15-9 OVM15-12 OVM15-15 OVM15-19 YGM-25 36 80 90 100 70×19套 套 套 套 套 套 m m 

4、m m m4632 292 112 312 1088 11184 15519 2431 9793 22268 367322、施工機具計劃序號 機械名稱 規(guī)格型號 額定功率(kW)或容量(m3)或噸位(t) 數(shù)量1 張拉千斤頂 YDC250 250t 6臺2 張拉千斤頂 YCW400 400t 6臺3 張拉千斤頂 YG70 70t

5、 4臺4 張拉千斤頂 YG25 25t 4臺5 電動油泵 ZB4-500 50Mpa 20臺6 壓漿機 2NB6-32  3臺7 鋼筋切斷機 FG40A  3臺8 鋼筋調(diào)直機 CT4-14  3臺9 鋼筋彎曲機 CW32  3臺10 滾壓直螺紋機   3臺11 對焊機 WH150 

6、; 3臺12 交流電焊機 BX-300 15KVA 9臺13 交流電焊機 BX-400 18KVA 9臺14 交流電焊機 BX-500 24KVA 9臺15 變壓器 S9-400/10 400KVA 1臺16 變壓器 S9-160/10 160KVA 1臺17 水泵 D55×8 5kW 30臺18 攪拌機 JS750&

7、#160;50m3/h 3套19 配料機 SH1200 32kw 2套20 砼運輸罐車 ND855 6m3 4輛21 砼泵車 DIY8 6m3 3臺22 振動棒 ZN-70 2.5 KW 12根23 振動棒 ZN-50 2.5 KW 12根24 振動棒 ZN-30 2.5 KW 12根25 平板振動器

8、0;ZW-5 2.2KW 15臺26 吊   車 QY25 25t 3臺27 壓路機 YZ18 18T 1臺28 推土機 SH180  1臺29 挖掘機 PC2OO  2臺30 裝載機 ZL50  3臺28 自卸車 東風 12T 3輛29 碗扣件橫桿 900mm  70

9、000根31 碗扣件橫桿 600mm  210000根32 碗扣件橫桿 300mm  70000根33 碗扣件立桿 3.0m、2.4m、1.8m  252000米34 碗扣件頂桿 900mm  5600根35 碗扣件頂桿 1500mm  5600根36 可調(diào)頂托 500mm  16800個37 可調(diào)底托 500mm  

10、16800個38 方木（松木） 10×12cm  140方39 木板 50×6cm  210方40 鋼管 300×10mm  490米41 碗扣件立桿 1200mm  5600根42 鋼板 500×500×10mm  22T43 鏡面板 15mm  8400m244 組合鋼模  

11、 2800m2四、工期計劃安排 根據(jù)施工計劃及工程實際進度，8月份一部份承臺墩柱施工完成，經(jīng)理部將組織人員、機械對泥漿坑、軟弱地段進行換填，將場地平整，收縮河道，對基礎(chǔ)進行碾壓。8月20日開始地基處理，9月5日開始11、17墩0號段支架施工。每工序時間安排：第一個0段施工時間50天，其它0段施工時間40天；16節(jié)段每節(jié)段7天；合攏段施工時間710天。12月31日左幅主橋合攏，2005年3月24日右幅橋合攏。工期7個月。詳見“箱梁施工網(wǎng)絡圖”。五、施工方案 箱梁施工采用分段滿堂支架澆筑施工，每墩兩側(cè)梁段同時施工。支架基底為砂礫石，用18T振動壓路機碾壓68遍處理。支架采用碗扣式鋼管架。

12、支架下墊邊長20cm,厚8預制C25混凝土六棱塊，立桿底設(shè)可調(diào)底托支于預制塊上,立桿上設(shè)可調(diào)頂托，頂托上方鋪設(shè)10×12橫向方木（松木）?？v向鋪設(shè)50×6木板，外模板采用1215厚膠合模板釘于木板上，內(nèi)模采用組合鋼模，局部尺寸變化采用木模。0#塊混凝土分兩次澆筑，17#塊一次澆筑完成。5.1、地基處理 用挖掘機對箱梁下方39m寬度范圍內(nèi)泥漿坑、松軟地段全部挖除，采用含石量在60以上的砂礫石換填，用推土機對場地全部進行推平，并設(shè)置橫向單向橫坡，坡度控制在1范圍內(nèi)，便于及時排除雨水，用推土機對整含水量較大地段翻松30晾曬，含水量控制在最佳含水量58，用18T振動壓路機碾壓68遍

13、，采用灌砂法檢測壓實度90（最大干密度2.40），碾壓密實，表面平整無輪跡,局部有反彈地段重新?lián)Q填處理；壓實度滿足要求后分兩層填筑50砂礫，碾壓工藝及壓實度要求同前，橫坡調(diào)整到1內(nèi)。如縱向坡度過大，采取設(shè)置臺階方式，便于底托支墊平整。上游靠近便道開挖水溝排水，降低水位標高。以防止雨水和其它水流入支架區(qū)，引起支架下沉。 洛河大橋現(xiàn)有河水從三座便橋分水，分別位于1112號墩，1314號墩，1516號墩，現(xiàn)澆梁施工跨水節(jié)段每一段跨水長度30m左右，施工4、5、6、7號節(jié)段時需要對河水改流，河水改從12、14、16墩0、1、2號節(jié)段下方流過。5.2、支架布置5.2.1支架材料規(guī)格  支架采用

14、碗扣式鋼管架，立桿主要采用3.0m、2.4m、1.8m、幾種,立桿接長錯開布置，頂桿長度為1.5m、1.2 m 、0.9m，橫桿采用0.9m、0.6m、0.3m三種組成，頂?shù)淄胁捎每烧{(diào)托撐。碗扣式腳手架的主構(gòu)配件的規(guī)格尺寸構(gòu)件名稱 品種 長度（mm） 重量（Kg）立桿 LG-300 3000 17.31 LG-240 2400 14.02 LG-180 1800 10.67頂桿 DG-150 1500 8.7 DG-

15、120 1200 6.65 DG-90 900 5.5立桿墊座 DZ-1  1.7立桿可調(diào)座 TZ-2  10.1立桿粗細調(diào)座 TZ-3  6.1橫桿 HG-240 2400 19.3 HG-180 1800 15.3 HG-120 1200 11.3 HG-90 900 7.8 HG-60 600 6.85

16、 HG-30 300 5.9斜桿 XG-300 3000 8.6 XG-255 2550 7.5 XG-216 2160 6.6 XG-169 1690 5.4可調(diào)橫托撐 HC-1  7.3橫托撐 HC-2  托撐 TC-2  4.1可調(diào)托撐 TC-1  8.75.2.2支架布置0#塊箱梁縱向立桿縱距0.3m， 箱梁下

17、立桿橫距0.6m，翼板下立桿縱距0.6m，橫距0.9m,橫向及縱向橫桿步距0.6m。在1#7#塊立桿橫距0.6m，箱梁腹板下縱距0.6m，翼板下橫距0.9m, 橫向及縱向橫桿步距0.6m。 支架布置見后附圖，支架安裝嚴格按照圖紙布置位置安裝，碗扣支架為定型支架，安裝時先確定起始安裝位置，并根據(jù)地面標高確定立桿起始高度安裝預制塊，利用可調(diào)底托將標高調(diào)平,避免局部不平導致立桿不平懸空或受力不均，安裝可采取先測量所安裝節(jié)段地面標高,根據(jù)所測數(shù)據(jù)計算出立桿底面標高,先用可調(diào)底托將四個角標立桿高調(diào)平后掛線安裝其它底托,后安裝立桿。 0塊V墩部份支架采用三角木支架設(shè)置、調(diào)整線型。5.2.3支架布

18、設(shè)注意事項(1)、當立桿基底間的高差大于60cm時，則可用立桿錯節(jié)來調(diào)整。(2)、立桿的接長縫應錯開，即第一層立桿應用長2.4m和3.0m的立桿錯開布置，往上則均采用3.0m的立桿，至頂層再用1.5m和0.9m兩種長度的頂桿找平。(3)、立桿的垂直度應嚴格加以控制：30m以下架子按1/200控制，且全高的垂直偏差應不大于10cm。(4)、腳手架拼裝到35層高時，應用經(jīng)緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無荷載情況下逐個檢查立桿底座有否松動或空浮情況，并及時旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實。(5)、斜撐的網(wǎng)格應與架子的尺寸相適應。斜撐桿為拉壓桿，布置方向可任意。一般情況下斜撐應盡量與腳手架的節(jié)點相

19、連，但亦可以錯節(jié)布置。(6)、斜撐桿的布置密度，當腳手架高度低于30m時，為整架面積的1/21/4，斜撐桿必須對稱布置，且應分布均勻。斜撐桿對于加強腳手架的整體剛度和承載能力的關(guān)系很大，應按規(guī)定要求設(shè)置，不應隨意拆除。5.2.4設(shè)計計算(1)、模板支架上的荷載考慮混凝土、鋼筋及模板等恒載及施工荷載，設(shè)計荷載按（恒載+活載）。恒載包括腳手架自重。(2)、單件承載力單件承載力(KN)構(gòu)配件名稱 桿件尺寸(m) 所受荷載情況 設(shè)計荷載值立桿 橫桿步距 0.6 軸向垂直荷載 37.60  1.2 

20、60;29.70  1.8  19.50  2.4  12.50橫桿和搭邊橫桿 橫桿長度 2.4 跨中集中荷載 2.54  1.8  3.39  1.2  5.08  0.9  6.77  2.4 全跨均布荷載 5.56  1.8  7.40  1.2

21、0; 11.11  0.9  14.815.2.5支架預壓 預壓目的：檢驗支架及地基的強度及穩(wěn)定性，消除整個支架的塑性變形，消除地基的沉降變形，測量出支架的彈性變形。預壓材料：用編織袋裝砂或水箱對支架進行預壓，預壓荷載為梁體自重的120%。 預壓范圍：17墩左幅0#塊箱梁8.5m寬范圍。支架拼裝時按設(shè)計縱距及橫距布置立桿,支架頂利用頂托調(diào)平,鋪設(shè)橫向方木和縱向木板,拼裝組合鋼模板,安裝水箱或用吊車吊放砂袋對支架進行預壓。預壓觀測：在每一節(jié)段在每一段的中心、橫向左右側(cè)布3個點進行觀測，在預壓前對底模的標高觀測一次，在預壓的過程中平均每2小時觀測一

22、次，觀測至沉降穩(wěn)定為止，將預壓荷載卸載后再對底模標高觀測一次，從以上的觀測資料中計算出支架的彈性變形及地基的下沉。預壓過程中進行精確的測量，可測出梁段荷載作用下支架將產(chǎn)生的彈性變形值及地基下沉值，將此彈性變形值、地基下沉值與施工控制中提出的因其它因素需要設(shè)置的預拱度疊加，算出施工時應當采用的預拱度，按算出的預拱度調(diào)整底模標高。同時要注意在支架外側(cè)2米處設(shè)置臨時防護設(shè)施，防止流水和雨水流入支架區(qū)，引起支架下沉。預壓完成移除水箱或砂袋，拆除模板，根據(jù)0塊線型重新放樣，調(diào)整立桿高度。5.3 臨時支墩布置(1)、現(xiàn)澆梁在分段施工過程中會產(chǎn)生部分不平衡荷載，產(chǎn)生不平衡荷載主要為三部分：A、施工臨時荷載，

23、主要為堆放在已施工節(jié)段上的料具、鋼材，施工人員，兩端不均衡，此部分荷載為主荷載；B、箱梁構(gòu)件自重因施工產(chǎn)生的誤差引起的不均衡荷載，此部分荷載較小；C、施工過程中空中吊裝機具時，吊裝機具墜落在橋面上對橋梁產(chǎn)生的沖擊荷載。上述三種荷載產(chǎn)生的不均勻荷載1）、2）項均不超過2T；3）項通過加強施工過程中的安全控制，降低吊裝高度，通常不會發(fā)生。施工過程中我單位將嚴格控制累計不均衡荷載不超過10T。(2)、在施工過程中為防止不均衡荷載引起“T”構(gòu)不平衡，采取在承臺頂距墩中心線2.9m處設(shè)置4根300鋼管或其它型鋼作臨時支墩，通過臨時支墩支撐及拉，可抵抗400T.m不均衡彎矩，相當于在現(xiàn)澆6號節(jié)段頂端距墩中

24、心線39m處可抵抗40T不平衡荷載，另外在墩頂設(shè)置4個40×100混凝土臨時支墩，混凝土臨時支墩可抵抗1800T.m不平衡彎矩，施工不平衡荷載主要由混凝土臨時支墩平衡。施工過程中我單位將嚴格控制累計不均衡荷載不超過10T。此兩項措施施工過程中梁體平衡有足夠的安全系數(shù)。具體施工工藝見下說明及后附施工圖。A、在承臺距墩中心線縱向2.9m，3.3m處共四個位置各埋設(shè)4根25精軋螺紋鋼，共16根；B、全橋加工112塊厚度在1020，長寬為50×50鋼板，其中56塊設(shè)30螺栓孔，通過預埋螺栓固定在承臺上方。另56塊與鋼管或型鋼焊接后埋入箱梁內(nèi)；C、加工56根（每墩4根）平均8.5長3

25、00鋼管或其它型鋼作臨時支墩與承臺預埋鋼板焊接，另一端預先焊接鋼板，伸入箱梁內(nèi)，通過焊接使鋼管或型鋼與箱梁形成剛性聯(lián)接；D、在墩頂四角（臨時支墩位置）各預埋2根25精軋螺紋鋼，每墩共8根，全橋共112根，長度保證伸入箱梁，與箱梁形成固結(jié)，墩身混凝土澆筑后澆筑臨時支墩混凝土，也可與墩身混凝土同時澆筑，在臨時支墩混凝土中橫向（順橋向）埋設(shè)9根上下兩排（下排5根，上排4根，上下位置相錯一半）25硬質(zhì)PVC管作為梁合攏后用膨脹劑拆除使用，一端封死，一端外露，外露端略高。E、每墩兩端現(xiàn)澆梁合攏后，先割除鋼管或型鋼臨時支墩，然后在混凝土臨時支墩下排PVC管中填入膨脹劑，端口塞入黃泥，并打入木楔，利用混凝土

26、支墩橫向兩個自由面，及上排PVC管空隙自由面共三個自由面膨脹爆破擠裂拆除混凝土臨時支墩。5.4、施工預拱度 在支架上澆筑箱梁混凝土施工過程中和卸架后，箱梁要產(chǎn)生一定的撓度。因此，為使箱梁在卸架后能滿意地獲得設(shè)計規(guī)定的外形，須在施工時設(shè)置一定數(shù)值的預拱度。在確定預拱度時應考慮下列因素：卸架后箱梁本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；支架在荷載作用下的彈性壓縮；支架在荷載作用下的非彈性變形，支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；由溫度變化而引起的撓度；由砼徐變引起的徐變撓度。徐變撓度對梁體的撓度影響不容忽視。影響徐變撓度的因素很多：在受彎構(gòu)件中，在長期持續(xù)荷載作用下，由于徐變的影響，梁的撓度會與日俱增，徐變

27、撓度可能達到彈性撓度的1.5至2倍。影響徐變的主要因素是應力的大小和受荷時砼的齡期，因此在施工中要避免砼結(jié)構(gòu)過早地施加預應力。砼的徐變與砼的級配組成也有關(guān)系，水灰比越大，徐變也越大；骨料的彈性模量越大，徐變越??；水泥用量越大，徐變越大。此外，結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境也有重大的影響，濕度大的地區(qū)徐變小。針對以上影響砼結(jié)構(gòu)徐變的各種因素采取以下措施：嚴格控制水灰比和水泥用量；選用質(zhì)地堅硬、耐磨性能好的骨料；加強構(gòu)件的養(yǎng)護，延長灑水養(yǎng)護時間；選用適當?shù)耐饧觿８鶕?jù)梁的撓度和支架的變形所計算出來的預拱度之和，作為預拱度的最高值，設(shè)置在梁的跨徑中點。其他各點的預拱度以中點為最高值，以梁的兩端部為支架彈性變形量，按

28、二次拋物線進行分配。根據(jù)計算出來的箱梁底標高對預壓后的箱梁底模標高重新進行調(diào)整。5.5、模板制作及安裝5.5.1模板制作及安裝 箱梁外模板采用1215厚122×244定尺膠合模板，根據(jù)箱梁結(jié)構(gòu)尺寸現(xiàn)場加工。支架頂設(shè)可調(diào)高度頂托，頂托橫向鋪10×10cm的方木，縱向用50×6cm木板連接，凈間距40cm，木板與膠合板用釘子固定，內(nèi)模采用組合鋼模與木模相結(jié)合。(1)、底模采用大塊膠合板，鋪在分配梁上，調(diào)模、卸模采用可調(diào)頂托完成。(2)、外模直接立于分配梁上，當內(nèi)外側(cè)模板拼裝后用18對拉螺桿對拉，(3)、內(nèi)模板的緊固主要用對拉螺桿，并用腳手架連接。箱梁頂板采用鋼管支架支

29、模，支架直接支撐在底板。(4)、堵頭模板：堵頭模板因有鋼筋及預應力管道孔眼，模板采用膠合板挖孔，按斷面尺寸挖割?？籽郾仨毎翠摻罴邦A應力管道位置精確定位切割。每個預應力預留孔位要編號，以便在下節(jié)段現(xiàn)澆施工中快速準確定位。豎向及橫向預應力槽口：豎向及橫向預應力張拉端槽口尺寸及位置要求準確。5.5.2模板施工應注意事項(1)、制作模板前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實工程結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的各細部尺寸，復雜結(jié)構(gòu)應通過放大樣，以便能正確配制。(2)、按批準的加工圖制作的模板，經(jīng)驗收合格后方可使用。(3)、模板的接縫必須密合，如有縫隙，采用107膠堵塞嚴密，以防漏漿。(4)、模板涂食用色拉油作脫模劑。5.6

30、、鋼筋加工及安裝 鋼筋由工地集中加工制作，運至現(xiàn)場由汽車吊提升現(xiàn)場綁扎成形,頂板、底板、腹板內(nèi)有大量的預埋波紋管，為了不使波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，當普通鋼筋與波紋管位置發(fā)生矛盾時，適當移動鋼筋位置，準確安裝定位鋼筋網(wǎng)，確保管道位置準確。鋼筋綁扎前由測量人員復測模板的平面位置及高程，其中高程包括按吊架的計算撓度所設(shè)的預拱度，無誤后方進行鋼筋綁扎?？v向普通鋼筋在兩梁段的接縫處的連接方法及連接長度滿足設(shè)計及規(guī)范要求。懸澆梁段及現(xiàn)澆段先進行底板普通鋼筋綁扎及豎向預應力鋼筋梁底錨固端（包括墊板、錨固螺母及錨下螺旋筋）的安裝，再進行腹板鋼筋的綁扎、豎向波紋管及預應力鋼

31、筋的接長、腹板內(nèi)縱向波紋管的安裝，最后進行頂板普通鋼筋的綁扎、頂板內(nèi)縱向波紋管的安裝、橫向鋼絞線及波紋管的安裝。為使保護層數(shù)據(jù)準確，保護層墊塊不被壓壞，箱梁施工墊塊采用定型塑料墊塊。5.7、混凝土澆筑及養(yǎng)護5.7.1混凝土澆筑 采用混凝土泵車泵送砼。0#塊施工時，分兩次澆筑，先澆筑至順橋方向V型墩箱梁人孔頂端，再立頂板模板、綁扎頂板鋼筋，第二次澆筑頂板混凝土。17#塊施工時由中間向兩邊一次澆筑成形,先底板,后腹板,再頂板,每個T構(gòu)對稱進行,分層澆筑，每層30cm，從前端向后端澆筑，在前層混凝土初凝之前將次層混凝土澆筑完畢，保證無層間冷縫，混凝土的振搗嚴格按振動棒的作用范圍進行，嚴防漏搗、欠搗和

32、過度振搗，當預應力管道密集，空隙小時，配備小直徑30型的插入式振搗器,振搗時不可在鋼筋上平拖，不可碰撞預應力管道、模板、鋼筋、輔助設(shè)施（如定位架等）；混凝土在振搗平整后即進行第一次抹面，頂板混凝土應進行二次抹面,第二次抹面應在混凝土近初凝前進行，以防早期無水引起表面干裂,混凝土澆筑完畢后，覆蓋麻袋或草袋進行濕潤養(yǎng)護。5.7.2混凝土養(yǎng)護 澆筑時產(chǎn)生大量的水化熱，必須派專人在表面覆蓋麻袋或草袋進行濕潤養(yǎng)護。 冬季施工時，混凝土用熱水攪拌，在頂托上鋪彩條布，混凝土施工完成將箱梁全部覆蓋通蒸氣養(yǎng)護。5.8、預應力筋的加工、安裝及張拉5.8.1波紋管施工(1)、縱向和豎向預應力鋼束管道均采用金屬圓波紋

33、管，橫向預應力管道采用金屬扁形波紋管道。(2)、波紋管在現(xiàn)場卷制。設(shè)計36波紋管內(nèi)徑太小，壓漿容易造成不飽滿，加工時采取加大到40。(3)、從堆場把管道運輸至現(xiàn)場，注意不能使波紋管變形、開裂，并保證尺寸，管道存放要順直，不可受潮和雨淋銹蝕。  (4)、按設(shè)計圖紙所示位置布設(shè)波紋管，并用定位筋固定，安放后的管道必須平順、無折角。   (5)、管道所有接頭長度以5d為準，采用大一號的波紋管套接，要對稱旋緊，并用膠帶紙纏好接頭處以防止混凝土漿摻入，當管道位置與非預應力鋼筋發(fā)生矛盾時采取以管道為主的原則，適當移動鋼筋保證管道位置的正確。 &#

34、160; (6)、施工中人員、機械、振動棒不能碰撞管道。   (7)、 縱向預應力管道，管道中穿入外徑為80的PVC管保持管道順直，在混凝土澆注過程中，經(jīng)常轉(zhuǎn)動PVC管，以防預應力波紋管漏漿“凝死”PVC管。   (8)、澆注混凝土之前對管道仔細檢查，主要檢查管道上是否有孔洞，接頭是否連接牢固、密封，管道位置是否有偏差，嚴格檢查無誤后，采用空壓機通風的方法清除管道內(nèi)雜物，保證管道暢通。5.8.2預應力筋的加工及安裝(1)、豎向預應力加工及安裝 為確保豎向預應力筋的位置準確、垂直，在中部采用定位鋼筋、在頂面用角鋼定位

35、。豎向預應力筋錨固端與腹板及頂板鋼筋位置發(fā)生矛盾時，應保證錨墊板和錨下螺旋筋的位置準確而調(diào)整腹板及頂板鋼筋位置。 豎向預應力鋼筋必須用切割機切割，鋼筋端部用砂輪修平，以便上錨。嚴格按要求下料，下 料尺寸誤差不大于±10mm。鋼筋下螺帽旋進后露頭不小于3.5cm，并用環(huán)氧樹脂將螺帽墊板、波紋管固定在一起，并防止漏漿。對于使用連接器的鋼筋，其接頭必須嚴格居中，接長鋼筋應嚴格伸入連接器長度的1/2，并防止松動。(2)、縱向預應力加工及安裝卷揚機穿束可穿縱向長束，采取整束牽引的方法：即制作一套架子，立于懸臂兩端，通過架子上的滑車，先使鋼繩穿入管道內(nèi)，鋼絲繩在另一端穿出后綁上鋼絞線接頭，用卷揚

36、機通過滑車慢慢把鋼絞線引進管道內(nèi)。(3)、橫向預應力加工及安裝橫向預應力鋼絞線及波紋管在豎向和縱向預應力管道安裝完畢后安裝。在豎向和縱向預應力管道安裝完畢后安裝。采用人工穿束，把鋼絞線一頭用扎花錨錨固，另一頭慢慢穿入扁型波紋管道內(nèi)。5.8.3 預應力筋的張拉 預應力張拉設(shè)備使用前應先委托外單位校定，測定油泵線性回歸方程，根據(jù)千斤頂?shù)膹埨τ嬎愠鰤毫Ρ碜x數(shù)，施工過程中實行雙控，以油表讀數(shù)為主，伸長值為輔。(1)、縱向預應力筋的張拉縱向預應力采用YCW400型千斤頂整體張拉，張拉時兩端對稱進行。(2)、橫向預應力筋的張拉橫向預應力鋼絞線采用YDC250Q型千斤頂，利用翼板的支架搭設(shè)工作平

37、臺，由墩頂現(xiàn)澆段中心向兩側(cè)逐束單根張拉。(3)、豎向預應力筋的張拉 豎向預應力鋼筋在安裝前均按設(shè)計張拉力在臺位上進行預拉，其錨固端在施工前先將螺母及墊板用環(huán)氧樹脂將螺母下端與粗鋼筋固定，采用YG70型千斤頂由墩頂現(xiàn)澆段向兩邊與橋軸線對稱單向張拉。(4)、預應力筋張拉采用張拉力與伸長量雙控，以張拉力為主，實際伸長量與計算伸長量差值控在6%以內(nèi)，張拉時砼強度必須達到85%設(shè)計強度以上，張拉步驟為：(5)、鋼絞線張拉步驟： 020%K100%K105%K持荷2分鐘100%K錨固精扎螺紋鋼張拉步驟：010%K100%K持荷2分鐘100%K錨固 在初始張拉力20%（10%）K狀態(tài)下作出標記，鋼絞線張拉2

38、0%K，精扎螺紋鋼張拉10%K的伸長值采用理論伸長值，與20%（10%）K100%K的伸長值相加作為實測伸長值。 對伸長量不足的查明原因，采取補張拉措施，并觀察有無滑絲、斷絲現(xiàn)象，作好張拉記錄。5.8.4 壓漿及封錨(1)、壓漿嘴、排氣孔的布置原則     縱向束原則上全部采用壓漿嘴（錨墊板上除外）其布置原則是：壓漿嘴距離35m，即當管長度L<35m時，不設(shè)三道壓漿嘴，35L70m時中心設(shè)置一個，70L105m時均勻設(shè)置兩個，105L140m時均勻設(shè)置三個，140L175m時均勻設(shè)置四個，175L210m時 均勻設(shè)置五個，L21

39、0設(shè)置六個。     縱向束壓漿嘴的出口，原則上設(shè)置在箱梁頂板和底板的頂部，以便于操作。     橫向束：壓漿嘴在張拉端錨具上，可通過嘴管伸出砼頂面，排氣管安放在錨固端，可用塑料管代替，但施工時必須保證不漏漿。     豎向、橫向預應力粗鋼筋：壓漿嘴安放在錨固端，通過嘴管伸入砼箱室內(nèi)，排氣孔原則上利用錨固螺母和錨墊板，鋼筋和管壁的孔隙，不用增設(shè)設(shè)備。  (2)、壓漿嘴的安放要求   A、縱向束由于長度35米而增設(shè)的壓漿嘴均為三

40、通壓漿嘴，三通二端接波紋管，其波紋管的大小同波紋管的接頭，三通長度要比波紋管接頭長20cm，三通另一端為鋼管接塑料膠管，再接鋼管（壓漿嘴）伸出砼表面，每個三通在安放之前必須嚴格檢查，以防接頭處漏漿。    B、橫向預應力管道：在錨墊板處預埋塑料管伸出頂面，作壓漿嘴，在錨固端用塑料管伸出砼面作排氣孔。   C、豎向預應力筋管道：壓漿嘴預先焊成三通狀，三通端為45內(nèi)鍍鋅鋼管，L2030cm，和錨固端墊板焊成一體。待安放固定后，用塑料管把壓漿嘴引到箱室內(nèi)底板上，壓漿時從下端往上壓。（利用墊板和螺母間的空隙排氣）。  D、橫向預應力

41、鋼筋管壓漿嘴：原則上安放在箱梁的側(cè)墻外側(cè)緊挨在固定端處，利用墊板和螺絲母間的空隙作排氣孔。 E、壓漿嘴安放時必須保證在連接處用塑料膠布密封，不漏漿，砼澆注時接頭不破壞。(3)、預應力管道壓漿A、 壓漿順序     縱向束原則上從一端向另一端壓漿，當管道超過35米時，在管道中設(shè)置三通，從一端壓漿至三通出漿后，再從三通向另一端壓漿，依次循環(huán)壓漿。    豎向鋼筋壓漿嘴布置在下端箱室內(nèi)，壓漿從下端往上端出漿為止。    橫向束從錨墊板出漿，另一端從塑料管進漿。 

42、   橫向高強鋼筋，壓漿管埋在錨固端隔墻上，壓漿時從錨固端隔墻進漿，另一端墊板和螺母間的孔隙出漿。(4)壓漿前的準備工作    A、  用空壓機吹凈管道內(nèi)積水。    B、 檢查壓漿用的材料是否齊全充足。   C、  檢查設(shè)備、工具是否配齊，性能良好。   D、  檢查支架是否牢固，安全設(shè)施是否有效。(5)有關(guān)水泥漿的技術(shù)要求  

43、0;A、壓漿用純水泥漿，水泥為黃河42.5水泥，高效減水劑。    B、水泥漿的性能    a.  28天強度57.5Mpa；    b.  水灰比為0.35-0.37，稠度控制在14S18S之間；    c.  摻入鋁粉作膨脹劑，摻入量為水泥用是的0.01%，膨脹量小于10；    d.  泌水率不超過2（3h后），

44、收縮率2。   e、水泥漿在拌合45min時間內(nèi)性能不變。(6)水泥漿的工地配制    A、嚴格按配合比配料    B、拌合方法：先放入水和減水劑，再加入水泥，最后加入鋁粉，攪拌均勻，標準攪拌時間5分鐘。    C、經(jīng)試驗測定符合水泥漿性能要求（稠度在14S18S）水泥漿可倒入儲漿池。   D、倒入儲漿池中的水泥漿不停地攪拌。   E、制取試件，每一班制取3組。(7) 壓漿操作要求

45、60;   A、打開全部進漿孔和排氣孔。    B、用壓漿泵將水泥漿從壓漿孔中壓入。    C、當另一端壓漿孔流出的漿和壓漿孔壓入的漿稠度相同時，關(guān)閉原先的壓漿孔。    D、移至新的壓漿孔繼續(xù)送漿，如此不斷往前直至到達另一端的排氣孔。   E關(guān)閉排氣孔閥門。    F、逐漸升至0.6-0.7Mpa時穩(wěn)定一定時間（約25分鐘）。    G

46、、關(guān)閉壓漿嘴。    H、填寫施工記錄并經(jīng)質(zhì)檢員、監(jiān)理認可，收存。5.8.5  割束和封錨(1)割束方法   A、鋼絞線割束可在壓漿前也可在壓漿后，割束必須用砂輪機鋸割，任何預應力鋼筋均不能用電弧燒割。    對于高強預應力鋼筋嚴禁用電弧燒割。    B、割束的要求：    對于鋼束切割的余留長度暫定為砂輪鋸割L10cm。    對于高強鋼筋余留長度L35m

47、m。(2)  封錨    A、對于全橋縱向預應力頂板束豎向預應力鋼筋不存在封錨，其余的均應進行封錨。    B、封錨前應先將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛，然后按圖紙要求布置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨砼。   C、對于橫向預應力鋼筋封錨時還必須注意其顏色，必須和周圍砼顏色一致，保持砼表面的美觀。   D、封錨砼標號應符合規(guī)定，不低于設(shè)計砼的80，即44Mpa。5.8.6 預應力筋的加工及安裝施工注意事項(1)、使用原材料的注意事項  A、預應力

48、鋼筋應進行驗收，驗收包括：   B、質(zhì)量證明書  C、包裝標志是否齊全正確  D、是否有損傷，油污，銹蝕   E、應對鋼材進行原材料檢驗   F、 豎向鋼筋用的連接器、夾具、錨具進場分批進行外觀檢查，不得有裂紋，傷痕，銹蝕，尺寸不得超過允許偏差，對其力學性能應根據(jù)供貨情況確定是否復驗，對連接器應做連接能力試驗。   G、 高強鋼筋在裝卸中應盡量避免碰傷螺紋，有效地采取防雨措施，鋼筋存放應放在枕木上，間距應小于3米，以防鋼筋產(chǎn)生彎曲變形，整盤鋼絞線

49、存放也應采取防雨，干燥措施。  H、 在T構(gòu)一端上，不宜超過規(guī)定值過多放置鋼絞線和鋼筋以免偏載。(2)、管道施工中的注意事項   A、在制作及管道輸送過程中，注意輕放，避免擠、碰變形、開裂，并保證尺寸。   B、管道存放要順直，不得受潮和雨淋銹蝕。   C、要準確按照設(shè)計標高放置，并用定位鋼筋固定，安放后的管道必須平順，無折角。  D、施工中人員，機械，振動棒等不得碰撞管道。  E、管道接頭要連接牢固，密封壓漿管道要順直暢通，分級澆注的砼，在每次

50、澆注時，均應仔細檢查管道的密封強度。 F、接頭長度以5d為準，并用膠布纏緊，鋼帶平順，不得翹起。(3)、 穿束和高強預應力筋的埋設(shè)注意事項    A、整盤的鋼絞線要安放在專用線盤上固定后，方可解捆散盤。   B、切割鋼絞線時應在切割處兩邊用鐵絲扎好，以防散頭。   C、預應力鋼筋如有彎曲應校正，如有碰傷或缺陷應切除。   D、預應力在使用前必須清除泥土、油污，干凈后方能使用。   E、預應力鋼絞線和高強鋼筋下料應用砂輪機切割，

51、嚴禁電氣焊進行切割，切割后應磨平去毛刺。    F、預應力鋼筋接長時，應保證接頭居連接器之中，為防止松扣，在接頭處宜涂上環(huán)氧樹脂。   G、預應力鋼筋的固定端必須嚴格按圖施工，鋼筋螺母墊板和波紋管道用環(huán)氧樹脂固定在一起。    H、預應力筋的下料應嚴格按規(guī)定長度下料，同時要考慮節(jié)段施工中臨時加長部分以便整束牽引而必要的加長尺寸。(4)、張拉工序的注意事項    A、為確保預應力張拉力的準確應定期對張拉設(shè)備進行檢查校正，檢驗的周期為6個月，或200

52、次為一周期，若施工中發(fā)生下列情況應重新校驗。    a、張拉過程中預應力高強鋼筋或整根鋼束突然斷裂；    b、千斤頂發(fā)生故障嚴重漏油；    c、油泵壓力指針不能退回零點；    d、油泵車倒地或重物撞擊油壓表。    B、任何時候千斤頂、油泵，油表必須配套，指定配套使用，不得更換變動。    C、按設(shè)計要求，應做管道摩阻試驗，以修正張拉力。 &

53、#160; D、當砼強度達到44Mpa以上時方可施加預應力。   E、按張拉要求認真作好記錄，并應當場計算，如雙控伸長值超過規(guī)定值（±6）則應暫停，待查明原因采取措施后方可繼續(xù)張拉。(5)、 壓漿工序的注意事項  A、預應力鋼材張拉后應盡早壓漿，一般應在48小時內(nèi)完成，如情況特殊不能及時壓漿者，應采取保護措施，保證錨固裝置及鋼絞線不被銹蝕，以防滑絲。  B、壓漿要注意盡量避免高溫時間進行，拌制的水泥漿溫度      32，水泥漿的延續(xù)時

54、間應控制在3045min之內(nèi)。  C、壓漿要注意是否有串孔現(xiàn)象和漏漿發(fā)生。   D、壓漿泵的壓力要逐漸加大，加壓速度不能過快。   E、壓漿過程中出現(xiàn)異常，如管道堵塞，機械故障不能繼續(xù)壓漿時，應立即用清水將管道內(nèi)的水泥漿沖洗干凈，并用空壓機吹干積水。   F、操作完畢后機具和現(xiàn)場應及時沖洗干凈。   G、填寫壓漿原始記錄要及時、認真、整潔，試件要按規(guī)定制取。   H、壓漿用水泥一次在梁端存放不宜過多，以免偏載。5.9、合攏段施

55、工 每幅主橋箱梁共設(shè)八個合攏段，每個合攏段長2m；合攏溫度應符合設(shè)計要求，合攏段兩端懸臂標高允許偏差2cm，軸線允許偏差1cm，全橋箱梁合攏順序由邊跨開始，然后次中跨，接著次邊跨，最后中跨合攏。每個合攏段施工時先安裝勁性骨架，再對兩端6#塊預壓，再施工合攏段。六、雨季施工措施1、雨季及洪水期施工應根據(jù)當?shù)貧庀箢A報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。2、在雨季施工時，施工現(xiàn)場應及時排除積水。腳手板、斜道板、跳板上應采取防滑措施。加強對支架、腳手架檢查，防止傾倒。 3、雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設(shè)備、材料等應做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作。

56、 4、施工中遇有暴風雨應暫停施工。七、冬季施工措施7.1加強原材料的保溫1、鋼筋焊接最低溫度不得低于-20，焊接后的接頭應自行冷卻，嚴禁立刻接觸冰雪；嚴禁立刻接觸冰雪；2、水泥存放于暖棚內(nèi)保溫，但不得加熱；3、碎石、砂子必須覆蓋保溫，不得受凍結(jié)塊；7.2混凝土的拌和原材料加熱1、配制混凝土時，水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥強度等級不得低于42.5，必要時加入適量的低溫早強混凝土外加劑，水灰比不得大于0.5。并加強混凝土的泌水性、坍落度和含氣量及入模溫度的現(xiàn)場監(jiān)控；2、拌制混凝土各種原材料的溫度，通過熱工計算，必須滿足混凝土入模溫度要求。砂、石料入機溫度為560，水加熱至4080，水泥不

57、加熱需保溫?；炷寥肽囟炔坏陀?0；3、攪拌混凝土時，骨料不得帶有冰雪和凍塊；4、嚴格按照混凝土的施工配合比進行投料攪拌；投料前，應先用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌采用“二次投料”拌和工藝：即首先對水、砂、石料攪拌，然后加水泥進行攪拌，攪拌時間不能少于3分鐘。5、為防止混凝土因接觸冷管而凍結(jié)，對輸送管進行包裹保溫，并預先加熱，但預熱溫度不能超過40。7.3混凝土灌筑措施1、混凝土澆筑前應清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢；2、混凝土澆筑前，必須搭設(shè)保溫暖棚，暖棚的溫度不得低于10；3、施工接縫混凝土時在新澆筑混凝土前對結(jié)合面進行預熱，預熱深度不小于30cm，預熱溫度新舊混凝土溫度差不大于±

58、3。7.4混凝土養(yǎng)護1、塑料薄膜覆蓋，蒸汽養(yǎng)護。2、混凝土成型后開始養(yǎng)護的溫度不得低于10；3、混凝土在抗壓強度達到設(shè)計強度的40%前，不得受凍。7.5拆模要求1、混凝土達到抗凍強度及拆模強度后模板方可拆除。2、模板拆除時，保證混凝土與外界溫差不得大于15。3、養(yǎng)護完畢后，外界氣溫如尚在零下，應在混凝土冷卻至5以下方可拆除模板，拆除后混凝土表面應覆蓋保溫養(yǎng)護。八、安全施工措施8.1、安全總則1、安全組織機構(gòu)建全，人員到位。項目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導小組，由分管領(lǐng)導具體抓這項工作，另外，項目經(jīng)理部設(shè)專職安全員，隊兼職安全員，并做到人員到位，上班要佩戴胸章、袖標。2、健全安全教育制度。新工人要進行“三

59、級教育”和“三工”教育，單項工程開工要對員工進行一次安全教育。項目經(jīng)理部每月要召開一次安全總結(jié)分析會，隊每星期對員工進行一次安全教育，安全教育要做到人員、時間、教材和內(nèi)容有保證，記錄清楚。3、隊在單項工程開工前，要對擔負施工的員工進行一次技術(shù)交底，明確交代安全注意事項，使員工做到心中有數(shù)。4、凡是從事特種作業(yè)（起重、登高架設(shè)作業(yè)、電焊、電工、司爐工和機動車輛駕駛）人員，必須經(jīng)過勞動培訓，考試合格持證上崗。5、凡是進入施工區(qū)域的人員，必須按工種規(guī)定配發(fā)和正確穿戴安全防護用品。6、各單位要按規(guī)定、建立五本安全臺帳，日安全上崗記錄，做到記載清楚，查有依據(jù)。7、各類施工人員都熟悉本崗位的操作規(guī)程、規(guī)章

60、制度和崗位責任制，無違章行為。8、單位制定有安全生產(chǎn)獎懲辦法，明確各類人員的崗位責任制。9、現(xiàn)場有清晰、醒目的安全生產(chǎn)標語、口號、板報、墻報等宣傳標志。10、施工場所設(shè)有安全標志，危險部位有安全警示牌，夜間設(shè)有紅燈。11、施工人員嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。以及上班時嘻笑打鬧。12、施工道路平整、排水暢通。機械設(shè)備停放有序，材料堆放整齊，標識清楚，并保證安全距離。13、項目經(jīng)理部或隊，年無重傷和因工以及非因工亡人事故，輕傷率和事故的直接經(jīng)濟損失，不超過公司的規(guī)定。14、張拉、壓漿時嚴禁在張拉、壓漿正前方站人，避免鋼絞線斷絲飛出、高壓泥漿噴出傷人。同時注意檢查油管接口嚴實，杜

61、絕油泵送油時液壓油噴射傷人。8.2安全技術(shù)標準8.2.1腳手架安全技術(shù)標準1、搭設(shè)腳手架安全基本要求。（1）作業(yè)平臺有足夠的面積，腳手架必須達到穩(wěn)定、堅固，保證在各種荷載和氣候條件下不產(chǎn)生變形、傾斜和搖晃。（2）使用的材料規(guī)格和型號必須符合安全要求。（3）搭設(shè)結(jié)構(gòu)符合規(guī)定，腳手架桿件連接處要固定牢靠。（4）作業(yè)層腳手板要鋪滿、鋪穩(wěn)，綁扎牢固，無探頭板。（5）必須有完善的安全防護措施，按規(guī)定設(shè)置防護欄，安全擋板以及安全網(wǎng)等。（6）鋼腳手架必須有良好的接地防觸電措施和避雷裝置。2、腳手架搭設(shè)（1）架子的底腳必須固定牢固。（2）為了保證垂直運輸架的穩(wěn)定，鋼管井架高度在15m以下時設(shè)一道纜風繩，超過1

62、5m，每增高10m設(shè)一道纜風繩。（3）纜風繩與輸電線路要保持一定的距離，如靠近或穿越輸電線路，必須采取防護措施。（4）吊盤應有停車安全裝置和預防鋼絲繩斷后的安全裝置。3、地錨埋設(shè)（1）地錨埋設(shè)應與現(xiàn)場的土質(zhì)情況和地錨的受力情況相適應。（2）所使用的地錨材料必須合格，引出線要拴牢，地錨的坑深應符合標準。（3）地錨埋設(shè)完后應經(jīng)過試驗才能正式使用，在使用中應經(jīng)常進行檢查，如發(fā)現(xiàn)問題，應立即采取措施。4、拆除腳手架（1）拆除腳手架時，禁止無關(guān)人員進入危險區(qū)域。拆除應按順序由上而下，一步一清，不準上下同時作業(yè)。拆除腳手架大橫桿、剪刀撐，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人員往下順桿子。拆下的材料，應向

63、下傳遞用繩吊下，禁止往下投扔。（2）拆除腳手架人員進入作業(yè)區(qū)后，要系好安全帶，安全帶必須高掛低用。（3）拆除腳手架要統(tǒng)一指揮，上下應動作協(xié)調(diào)。8.2.2施工機械安全技術(shù)標準1、一般規(guī)定：（1）嚴禁司機酒后操作，嚴禁超勞，嚴禁在患病和精神失常時駕駛和操作機械。（2）操作人員工作時必須精神集中，不得擅自離開工作崗位。（3）作業(yè)前，應對機械進行詳細的檢查，嚴禁在陡坡下停車進行保養(yǎng)和修理。（4）禁止用手觸模傳動部件及回轉(zhuǎn)部件，以防造成傷人事故。（5）推土機在行駛時，操作人員或其他人員不得上下車，同時不準站立或坐在駕駛室以外的任何部位。（6）禁止推土機在陡坡上急轉(zhuǎn)彎，必須正車上坡倒車下坡，其上坡坡度不得

64、超過25度。下坡坡度不得大于35度。橫向坡度不得大于10度，在25度以上陡坡上嚴禁橫向行駛。上坡應低擋行駛，并不許換擋，下坡嚴禁脫擋滑行。（7）在坡地上工作時，用三角木等將履帶楔緊，才能起動內(nèi)燃機，以防推土機溜坡。（8）工作中駕駛員不準離開機械，必須離開時應將操作縱桿放在空擋位置，將推土機鏟刀落地并關(guān)閉發(fā)動機。2、挖掘機（1）發(fā)動機起動后，嚴禁任何人站在鏟斗內(nèi)、臂桿上、履帶上和機棚上。（2）挖掘機在行駛中嚴禁超速行駛、突然起步、突然制動、突然轉(zhuǎn)變、迂回前進，空擋滑行；以及在縱坡超過20度或橫坡超過15度的路面上行駛。（3）挖掘機的工作位置必須平坦穩(wěn)定，并將履帶制動住。（4）挖掘機工作時，嚴禁在

65、回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)進行清底，修坡等作業(yè)。（5）嚴禁鏟斗在運土車的駕駛室頂上越過。3、裝載機（1）鏟斗裝載時，必須使鏟斗保持在低位置（距地面40cm左右）。（2）裝載運輸時，應避免下坡前行。不得已時，可倒退下坡。另應避免裝載倒退上坡。（3）剎車、喇叭、轉(zhuǎn)向機構(gòu)應齊全、靈敏、可靠。（4）裝載機在配合自卸汽車裝卸時，自卸汽車不準在鏟斗下通過。（5）司機離開駕駛室位置時必須將鏟斗落地。4、混凝土攪拌機（1）司機在機械運轉(zhuǎn)中不準離開工作崗位。（2）司機在機械運轉(zhuǎn)中嚴禁修理保養(yǎng)，禁止使用鐵鎬、鐵鍬和鐵棒等任何物件伸入拌合筒內(nèi)扒灰出料和撥弄。（3）出料斗提升時，嚴禁在料斗下方有人員通過。（4）嚴禁在喂料時，操作人員

66、將頭伸入進料斗。（5）檢修和清洗拌合機時，必須首先切斷電源。如需要入滾筒內(nèi)檢修時，必須在電閘箱掛上“禁止合閘”警告牌并鎖好閘箱。5、卷楊機（1）卷楊機應實行定人定機，并由經(jīng)過專門培訓考試并取得合格證的司機操作。嚴禁非司機操作。（2）機座停放處要平整夯實，固定牢靠，并搭設(shè)頂棚。（3）工作前應檢查離合器、制動器、起重限位器、齒輪止器、滑輪、鋼絲繩接頭等，確認安全可靠后方可工作。（4）起重吊裝用的鋼絲繩應經(jīng)常進行檢查。凡發(fā)現(xiàn)有扭結(jié)、變形、斷絲、磨損腐蝕等現(xiàn)象達到破損限度時，必須及時更新、嚴禁起吊超過規(guī)定重量的物件。（5）鋼絲繩在卷筒上應纏整齊，卷筒邊緣距鋼絲繩面至少必須保留3圈。（6）鋼絲繩必須經(jīng)常

67、涂油，并不得拖地。（7）工作時嚴禁用手觸摸鋼絲繩和滑輪，嚴禁任何人跨越正在工作的鋼絲繩。（8）物體下降時，不得拉開離合器讓物體自由下落，應使用動力等速下降。8.2.3供電線路與“三電”施工安全技術(shù)標準1、一般規(guī)定（1）施工用電設(shè)施投入運行之前，用電單位應明確用電的管理機構(gòu)，明確管理機構(gòu)與維修班（組）的職責和管理范圍。（2）用電單位應建立變電室、配電室，內(nèi)外線及電氣設(shè)備維護檢修安全操作規(guī)程，參加維修的人員必須熟悉這些規(guī)程和用電系統(tǒng)。（3）電力施工人員應符合下列條件：A、體格檢查合格；B、具有電力專業(yè)知識，熟悉電力施工技術(shù)安全規(guī)則并經(jīng)考試合格，持證上崗；C、能處理觸電者的緊急救護。（4）施工用電維護班（組），必須配備足夠用的電氣絕緣工具，并按電氣試驗有關(guān)規(guī)定定期進行試