航空與航天-考試-2016

1、· 航空與航天 班級：默認班級 成績： 98.0 分 一、 單選題（題數：50，共 50.0 分） 1 “空中客車”成立于（）。 1.0 分 我的答2 我國的1.0 分 A、 1990 年 B、 1980 年 C、 1970 年 D、 1960 年 案：C 首顆探月衛(wèi)星“嫦娥一號”于 2007 年在（）衛(wèi)星發(fā)射中心升空。 A、 太原 · B、 酒泉 · C、 文昌 · D、 西昌 我的答案：D 3 我國“蘇系”飛機的主要基地是（）。 0.0 分 A、 成都 B、 西安 C、 沈陽 D、 哈爾濱 我的答案：C 4 超音速風洞試驗的特點是（）。 1.0 分

2、我的答5 （）不1.0 分 A、 試驗時間非常短 B、 噪聲非常大 C、 對模型質量要求高 D、 選項 A 和選項 B 案：D 屬于先秦時期中國的國防政策。 · A、 以和為貴 B、 變法圖強 · C、 改革軍制 · D、 獎賞軍功，百家論兵 我的答案：A 6 根據國防的涵義，（）不屬于國防的作用或目的。 1.0 分 A、 防備和抵抗侵略 B、 制止顛覆 C、 保衛(wèi)國家主權、領土完整和安全 D、 為公民正常生活提供公共服務 我的答案：D 7 高空中當飛機的飛行速度（）時渦輪發(fā)動機的耗油率非常高。 1.0 分 我的答8 我國航1.0 分 A、 大于超音速 B、 等于

3、超音速 C、 小于超音速 D、 小于亞音速 案：C 空事業(yè)發(fā)展史上首次載人的宇宙飛船是（）。 A、 神舟六號 B、 神舟五號 · C、 神舟四號 · D、 神舟三號 我的答案：B 9 飛機的飛行速度等于（）時稱飛機的飛行為低速飛行。 1.0 分 我的答案：10 1.0 分 A、 亞音速 B、 音速 C、 超音速 D、 選項 A 或選項 B A 我國最早大約在（）試驗了火箭并嘗試利用火箭作為交通工具。 · A、 13 世紀初 · B、 14 世紀初 · C、 15 世紀初 · D、 16 世紀初 我的答案：C 11 開辟第二個定期噴氣航

4、班的國家是（）。 1.0 分 A、 中國 B、 英國 C、 法國 · D、 前蘇聯(lián) 我的答案：D 12 直升機的前后飛行由（）調整旋翼軸的方向進行控制。 1.0 分 · A、 導航系統(tǒng) · B、 方向舵 · C、 控制桿 · D、 以上答案均正確 我的答案：C 13 第一架活塞式發(fā)動機的飛機的飛行速度是每小時（）。 1.0 分 · A、 50 公里 · B、 100 公里 · C、 150 公里 · D、 200 公里 我的答案：B 14 交叉式直升機的優(yōu)點是（）。 1.0 分 A、 正面阻力小 B、 傳

5、動系統(tǒng)簡單 C、 平衡性能強 D、 安全性高 我的答案：A 15 最古老的飛行器是（）。 1.0 分 我的答16 我國最1.0 分 A、 飛機 B、 風箏 C、 火箭 D、 宇宙飛船 案：B 早大約在（）試驗了火箭并嘗試利用火箭作為交通工具。 A、 13 世紀初 B、 14 世紀初 · C、 15世紀初 · D、 16世紀初 我的答案：C 17 我國民用航空器的標志的編號為（） 1.0 分 · A、 A · B、 B · C、 C · D、 R 我的答案：B 18 孔明燈的關鍵技術在于（）。 1.0 分 我的答19 世界上1.0 分

6、A、 熱量 B、 自重 C、 體積 D、 可燃物 案：B 的第一家噴氣式飛機由（）成功制造。 A、 美國 B、 前蘇聯(lián) · C、 德國 · D、 日本 我的答案：C 20 以下（）不屬于飛機的操縱面。 1.0 分 我的答案：21 1.0 分 A、 升降舵 B、 方向舵 C、 主翼 D、 副翼 C 遙控飛行的缺點是（）。 · A、 使無人機的設計復雜化 · B、 提高了無人機的制造成本 · C、 降低了無人機戰(zhàn)術的靈活性 · D、 抗電磁干擾性能差 我的答案：D 22 飛機機身中通過（）結構將飛機的機身分成了上下結構。 1.0 分 A、

7、 地板 B、 橫梁 C、 桁梁 · D、 支柱 我的答案：A 23 前蘇聯(lián)于（）第一次成功發(fā)射了載人飛船“東方號”。 1.0 分 · A、 1932 年 · B、 1947 年 · C、 1961 年 · D、 1983 年 我的答案：C 24 以下（）不是直升機的旋槳類型。 1.0 分 · A、 三旋翼橫列 · B、 單旋翼 · C、 雙旋翼共軸 · D、 雙旋翼交叉 我的答案：A 25 直升機的起飛原理是（）。 1.0 分 A、 垂直起飛 B、 短距離滑行 C、 長距離滑行 D、 垂直與滑行均可 我的

8、答案：A 26 1910 年（）利用硬式飛艇作為運輸工具建立了航空史上的第一條定期空中航線。 1.0 分 我的答27 決定飛1.0 分 A、 中國 B、 美國 C、 法國 D、 德國 案：D 機盤旋性能的參數是（）。 A、 盤旋半徑 B、 盤旋角速度 · C、 盤旋過載 · D、 以上答案均正確 我的答案：D 28 擾動源靜止不動時馬赫數M等于（）。 1.0 分 · A、 0.75 · B、 -1 · C、 0 · D、 1 我的答案：C 29 防止直升飛機單槳翼滾轉的是（）。 1.0 分 我的答30 人類第1.0 分 A、 機身 B

9、、 機翼 C、 尾槳 D、 扇葉 案：C 一顆人造衛(wèi)星于 1957 年被（）送上太空開啟了人類進入宇宙的大門。 A、 前蘇聯(lián) B、 美國 · C、 中國 · D、 德國 我的答案：A 31 以下（）不屬于梁式飛機機翼結構的構成部分。 1.0 分 我的答案：32 1.0 分 A、 鉚釘 B、 翼梁 C、 翼肋 D、 縱墻 A 民用飛機通常是（）飛機。 · A、 定翼飛機 · B、 動翼飛機 · C、 旋翼飛機 · D、 無翼飛機 我的答案：A 33 F-117 隱身飛機受（）的限制其形狀表現(xiàn)的比較特別。 1.0 分 A、 隱身材料 B、

10、 飛行動力 C、 飛行速度 · D、 飛行高度 我的答案：A 34 地球與月球的距離為（）。 1.0 分 · A、 38 萬公里 · B、 50 萬公里 · C、 1 光年 · D、 2 光年 我的答案：A 35 我國“蘇系”飛機的主要基地是（）。 1.0 分 · A、 沈陽 · B、 西安 · C、 成都 · D、 哈爾濱 我的答案：A 36 最古老的飛行器是（）。 1.0 分 A、 飛機 B、 風箏 C、 火箭 D、 宇宙飛船 我的答案：B 37 以下（）不屬于飛機的主操縱面。 1.0 分 我的答38

11、 實現(xiàn)古1.0 分 A、 升降舵 B、 主翼 C、 方向舵 D、 副翼 案：B 希臘神話天方夜譚中的“飛毯”的是（）的科學家 · A、 德國 B、 俄羅斯 · C、 中國 · D、 美國 我的答案：D 39 輕于空氣的飛行器依靠（）什么漂浮在空中。 1.0 分 A、 機械動力 B、 螺旋槳與空氣的阻力 C、 浮力 D、 以上答案均正確 我的答案：C 40 對于飛機試驗用的風洞，其關鍵因素不包含（）。 1.0 分 我的答41 （）不1.0 分 A、 氣流速度 B、 風洞空間 C、 飛機模型 D、 動力 案：B 是西漢時期的國防政策。 A、 漢匈和親，文武并用 B、

12、固邊以防，出擊匈奴 · C、 南征百越，設立郡縣 · D、 屯田耕守，賞功罰過 我的答案：C 42 “空中客車”成立于（）。 1.0 分 我的答案：43 1.0 分 A、 1990 年 B、 1980 年 C、 1970 年 D、 1960 年 C 飛機起落架在緊急情況下使用（）操作。 · A、 液壓 · B、 氣壓 · C、 電子 · D、 選項 A 和選項 B 我的答案：D 44 開辟第二個定期噴氣航班的國家是（）。 1.0 分 A、 中國 B、 英國 C、 法國 · D、 前蘇聯(lián) 我的答案：D 45 長征 3 號運載火

13、箭發(fā)動機的燃料是（）。 1.0 分 · A、 液化天然氣 · B、 液化氫氣 · C、 液化一氧化碳 · D、 液化氫氣與一氧化碳的混合物 我的答案：B 46 對（）的設計直接影響飛機的起飛和著陸性能。 1.0 分 · A、 機尾 · B、 起落架 · C、 機身 · D、 機翼 我的答案：D 47 第一架自動陀螺機由（）設計制造。 1.0 分 A、 德國 B、 西班牙 C、 日本 D、 美國 我的答案：B 48 抬起飛機的升力是由飛機的（）來承擔。 1.0 分 我的答49 航空運1.0 分 A、 體積 B、 結構

14、 C、 重量 D、 表面積 案：B 輸業(yè)興起于（）。 A、 一次世界大戰(zhàn)后 B、 一次世界大戰(zhàn)前 · C、 二次世界大戰(zhàn)后 · D、 二次世界大戰(zhàn)前 我的答案：A 50 以下（）不是衛(wèi)星的組成部分。 1.0 分 · A、 衛(wèi)星的本體 · B、 電源系統(tǒng) · C、 減震系統(tǒng) · D、 姿態(tài)控制系統(tǒng) 我的答案：C 二、 判斷題（題數：50，共 50.0 分） 1 優(yōu)先范圍內飛機升力的增加有利于飛機的起飛。 1.0 分 我的答案： 2 當今的航空技術尚未解決飛行器無法接近太陽的技術難題。 1.0 分 我的答案： 3 武裝直升機的起飛與著陸遠

15、遠比固定翼飛機簡單。 1.0 分 我的答案： 4 航空飛行器的外形比航天飛行器的外形種類多而且復雜。 1.0 分 我的答案： 5 一次世界大戰(zhàn)與二次世界大戰(zhàn)都促進了航空業(yè)的急速發(fā)展。 1.0 分 我的答案： 6 飛機的機翼中可以存放航空燃料。 1.0 分 我的答案： 7 順風飛行有利于飛機的起飛與降落。 1.0 分 我的答案： × 8 國防活動涵蓋了軍事活動以及與軍事有關的政治、經濟、教育、科技、外交等方面的活動。（） 1.0 分 我的答案： 9 航空相對航天來說在外形方面顯得較為簡單。 1.0 分 我的答案： 10 自控飛行的無人機不需要在地面對其進行遙控。 1.0 分 我的答案：

16、 11 最早的無人機是無線電遙控飛機。 1.0 分 我的答案： 12 一次世界大戰(zhàn)與二次世界大戰(zhàn)都促進了航空業(yè)的急速發(fā)展。 1.0 分 我的答案： 13 硬式飛行與軟式飛行的飛機都具有骨架。 1.0 分 我的答案： × 14 飛機的分類可以按照構成飛機的構件進行。 1.0 分 我的答案： 15 直升機的螺旋槳只能在某一個固定的平面內旋轉。 1.0 分 我的答案： × 16 航天與航空相比航天更貼近老百姓的生活。 1.0 分 我的答案： × 17 目前直升飛機已經能達到激波的水平。 1.0 分 我的答案： × 18 在飛行器的動力方面與飛行器的空中穩(wěn)定性方

17、面相比其空中穩(wěn)定性更為重要。 1.0 分 我的答案： 19 雷達對任何高度的飛機均可進行監(jiān)控。 1.0 分 我的答案： × 20 機翼結構中桁條的作用是增加機翼的美學效果。 1.0 分 我的答案： × 21 硬式飛行與軟式飛行的飛機都具有骨架。 1.0 分 脈動式噴氣發(fā)動機的特點是燃燒不充分，能源利用率較低。 1.0 分 我的答案： 30 現(xiàn)代渦輪發(fā)動機與走馬燈具有相同的工作原理。 1.0 分 我的答案： 31 航天飛行器與航空飛行器的本質區(qū)別在于飛行時是否需要空氣。 1.0 分 我的答案： 32 航天飛機在飛行過程中完全不依靠航空原理。 1.0 分 我的答案： ×

18、; 33 當有負力操縱飛機飛機滾轉時后掠角越大越有利于飛機的縱向穩(wěn)定性。 1.0 分 我的答案： × 34 飛行動力依靠空氣的飛行器為航空飛行器。 1.0 分 我的答案： 35 飛機的機身設計中其強度越高越好。 1.0 分 我的答案： × 36 飛機處于巡航狀態(tài)時飛機的重力等于升力，飛機的推力等于阻力。 1.0 分 我的答案： 37 目前宇航員用的較多的導航是捷聯(lián)式慣性導航。 1.0 分 我的答案： × 38 飛機的空氣動力中只有升力而沒有阻力。 1.0 分 我的答案： × 39 多點式起落架飛機在起飛時起落架與機身的角度大于降落時的起落架與機身的角度。 1.0 分 我的答案： × 40 飛機的重心越靠后越有利于起飛和降落。 1.0 分 我的答案： × 41 優(yōu)化飛機的外形可以完全消除激波阻力。 1.0 分 我的答案： × 42 擴張型國防代表國家是中國。（） 1.0 分 我的答案： × 43 隨著戰(zhàn)斗機的發(fā)展地面的防空設施也應該隨之發(fā)展，否則防控設施將失去原有的意義。 1.0 分 我的答案： 44 中國現(xiàn)在尚不具備