區(qū)間既有線邊坡病害整治專項(xiàng)施工方案

1、 神大鐵路擴(kuò)能改造工程鄰近營業(yè)線危巖落石病害整治專項(xiàng)施工方案神大鐵路擴(kuò)能改造工程鄰近營業(yè)線危巖落石病害整治專項(xiàng)施工方案鄰近營業(yè)線危巖落石病害整治專項(xiàng)施工方案1、編制依據(jù)1.1中鐵第一勘測設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限責(zé)任公司的施工藍(lán)圖等設(shè)計(jì)文件； 1.2鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10401.1-2003）；1.3西鐵建（2015）79號(hào)西安鐵路局基建大中型鐵路建設(shè)項(xiàng)目鄰近鄰近營業(yè)線施工管理辦法，西站改指201454號(hào)鄰近營業(yè)線施工安全管理細(xì)則；1.4鐵運(yùn)（2012）280號(hào)鐵道部鐵路鄰近營業(yè)線施工安全管理辦法；1.5現(xiàn)場調(diào)查的相關(guān)資料和本項(xiàng)目特點(diǎn)；2、工程概況2.1施工概況本段對既有邊坡危巖落石的病害整治

2、有2處，分別為K103+200-K103+700，K129+200-K129+400。K103+200-K103+700段位于神木縣窟野河左岸，為高陡基巖岸坡，地形變化大，沖溝較發(fā)育，基巖出露，巖體表層風(fēng)化剝蝕嚴(yán)重，為防止危巖下落危及行車及鐵路路基安全，在K103+418-K103+728段左側(cè)山坡上設(shè)SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，在K103+150-K103+343段左側(cè)山坡上設(shè)SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)一道。K129+200-K129+400段為西溝左岸高陡基巖岸坡，地形變化大，基巖出露，巖體表層風(fēng)化剝蝕嚴(yán)重，為防止危巖下落危及行車及鐵路路基安全，在K129+299-K129+394段路基右側(cè)山坡上設(shè)SNS主動(dòng)

3、防護(hù)網(wǎng)，對K129+350-K129+400右側(cè)既有邊坡破損段進(jìn)行修復(fù)。2.2邊坡危巖落石病害整治與鄰近營業(yè)線關(guān)系2.2.1施工工點(diǎn)布置圖如下K103+418-K103+728段左側(cè)山坡K103+150-K103+343段左側(cè)山坡K129+200-K129+400段右側(cè)山坡K103+150-K103+343段左側(cè)山坡被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)平面示意圖36K103+418-K103+728段左側(cè)山坡主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)平面示意圖K129+299-K129+394段右側(cè)山坡主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)平面示意圖2.2.2邊坡病害整治施工等級、配合單位及防護(hù)形式見表1表1 邊坡病害整治施工等級、配合單位及防護(hù)形式序號(hào)施工項(xiàng)目作業(yè)里程與鄰近營

4、業(yè)線關(guān)系施工等級配合單位防護(hù)形式1物理隔離K103+150-K103+343段左側(cè)山坡鄰近鄰近營業(yè)線施工A 工務(wù)、車務(wù)編織袋裝土進(jìn)行圍擋清除邊坡浮石鄰近鄰近營業(yè)線施工A 工務(wù)、車務(wù)鉆錨桿孔及灌漿鄰近鄰近營業(yè)線施工B2 工務(wù)、車務(wù)掛網(wǎng)鄰近鄰近營業(yè)線施工B2 工務(wù)、車務(wù)2物理隔離K103+418-K103+728段左側(cè)山坡鄰近鄰近營業(yè)線施工A工務(wù)、車務(wù)編織袋裝土進(jìn)行圍擋清除邊坡浮石鄰近鄰近營業(yè)線施工A工務(wù)、車務(wù)鉆錨桿孔及灌漿鄰近鄰近營業(yè)線施工B2 工務(wù)、車務(wù)掛網(wǎng)鄰近鄰近營業(yè)線施工B2 工務(wù)、車務(wù)3物理隔離K129+299-K129+394段右側(cè)山坡鄰近鄰近營業(yè)線施工A工務(wù)、車務(wù)利用既有被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)防

5、護(hù)、路肩編織袋裝土進(jìn)行圍堰清除邊坡浮石鄰近鄰近營業(yè)線施工A 工務(wù)、車務(wù)鉆錨桿孔及灌漿鄰近鄰近營業(yè)線施工B2 工務(wù)、車務(wù)掛網(wǎng)鄰近鄰近營業(yè)線施工B2 工務(wù)、車務(wù)3、施工資源配置3.1 勞力資源配置為確保鄰近營業(yè)線邊坡施工的現(xiàn)場安全、質(zhì)量和施工管理，我單位組織了足夠的人力資源，并成立了相應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)。擬投入項(xiàng)目管理人員14名，施工隊(duì)管理及作業(yè)人員20名。項(xiàng)目現(xiàn)場管理人員見表2，施工隊(duì)現(xiàn)場管理和作業(yè)人員見表3。表2 現(xiàn)場管理人員表序號(hào)姓名職責(zé)備注聯(lián)系電話1洪成林項(xiàng)目負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理159278235182劉濤技術(shù)總負(fù)責(zé)人項(xiàng)目總工186915214153唐發(fā)娣安全總負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理181520921064

6、趙士權(quán)架子一隊(duì)施工負(fù)責(zé)人項(xiàng)目副經(jīng)理134003206665吉慶現(xiàn)場安全負(fù)責(zé)人項(xiàng)目安質(zhì)部長185020792996廖明遠(yuǎn)現(xiàn)場技術(shù)負(fù)責(zé)人項(xiàng)目工程部長157692413787孫玉龍架子一隊(duì)現(xiàn)場技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)主管183368104318馬明發(fā)架子一隊(duì)現(xiàn)場安全員現(xiàn)場安全主管159971967339楊秀華 架子一隊(duì)現(xiàn)場安全員現(xiàn)場安全主管1860867265710晏林試驗(yàn)工程師項(xiàng)目試驗(yàn)室主任1817331833911徐潤武測量工程師項(xiàng)目測量隊(duì)隊(duì)長1527111118612史雪輝現(xiàn)場協(xié)調(diào)協(xié)調(diào)辦主任1889327272613施珺物資采購、調(diào)配物資部長1815209211714劉松設(shè)備調(diào)配設(shè)備部長18793795

7、867表3 架子隊(duì)工班管理及作業(yè)人員表施工隊(duì)伍施工工班施工項(xiàng)目人員安排備注架子一隊(duì)邊坡危巖落石整治工班工班長全面負(fù)責(zé)施工質(zhì)量、安全1技術(shù)員負(fù)責(zé)技術(shù)工作1駐站聯(lián)絡(luò)員駐站1安全、防護(hù)員負(fù)責(zé)施工時(shí)與鄰近營業(yè)線的安全4施工人員防護(hù)網(wǎng)的施工133.2 物資、設(shè)備資源配置3.2.1 主要施工機(jī)具配備表根據(jù)工程需要，我部在鄰近營業(yè)線路基幫寬施工中計(jì)劃投入以下機(jī)具設(shè)備，具體型號(hào)、數(shù)量見下表4： 表4 主要施工機(jī)具配備表序號(hào)名稱單位型號(hào)數(shù)量狀態(tài)備注1發(fā)電機(jī)臺(tái)50KW1良好2空壓機(jī)個(gè)WHS-1150 2良好3風(fēng)槍臺(tái)4良好4攪拌機(jī)臺(tái)1良好 3.2.2 物資機(jī)具防護(hù)制度物資機(jī)具嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一人、人隨機(jī)動(dòng)”的防護(hù)制度

8、，現(xiàn)場防護(hù)員須站在距離防護(hù)機(jī)械20m范圍內(nèi)瞭望條件好的位置進(jìn)行防護(hù)。3.3 施工進(jìn)度計(jì)劃和保證措施3.3.1 工期計(jì)劃結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際，鄰近營業(yè)線危巖落石病害整治施工擬于2015年6月1日開始，8月20日完工。3.3.2 施工進(jìn)度保證措施3.3.2.1 各項(xiàng)施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好各階段施工準(zhǔn)備工作，不斷完善施工組織設(shè)計(jì)，嚴(yán)謹(jǐn)落實(shí)重大施工方案。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得地方政府及有關(guān)部門的支持，施工中遇到問題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。3.3.2.2 施工組織不斷優(yōu)化以施工組織進(jìn)度和工期要求為據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)

9、化，使工序銜接，勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等良性高效運(yùn)行。3.3.2.3 施工調(diào)度高效運(yùn)轉(zhuǎn)建立從項(xiàng)目經(jīng)理部到各施工點(diǎn)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面、及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握并處理影響施工進(jìn)度的各種問題。對工程交叉和對施工有干擾的要加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對重大關(guān)鍵問題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。3.3.2.4 強(qiáng)化施工管理，嚴(yán)明勞動(dòng)紀(jì)律，對勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，優(yōu)化組合，使作業(yè)專業(yè)化、程序化。3.3.2.5 實(shí)行內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制，使責(zé)任和效益掛鉤，個(gè)人收益和完成工作量掛鉤，作到多勞多得，調(diào)動(dòng)施工隊(duì)、個(gè)人的積極性和創(chuàng)造性。3.3.2.6 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理切實(shí)做到加強(qiáng)

10、機(jī)械設(shè)備的檢修和維修工作，配齊維修人員，配足常用配件，確保機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)，對主要工序要有一定的備用機(jī)械，確保機(jī)械化施工順利進(jìn)行。 3.3.2.7 確保勞力充足、高效根據(jù)工程需要，配備足夠的技術(shù)人員和技術(shù)工人，并采用各種有效措施，提高勞動(dòng)者技術(shù)素質(zhì)和工作效率。4、施工方法及方案4.1施工準(zhǔn)備4.1.1 現(xiàn)場調(diào)查組織項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉核對設(shè)計(jì)文件，充分了解設(shè)計(jì)意圖，核對地形及地質(zhì)資料，做好技術(shù)交底。4.1.2 施工方案審批、簽訂安全協(xié)議施工前編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)及方案，報(bào)請上級有關(guān)部門審批，并與工務(wù)段等有關(guān)設(shè)備管理部門簽訂安全協(xié)議。4.1.3 施工防護(hù)施工前首先在既有邊坡坡腳（鐵路限界以外

11、）設(shè)置物理隔離。物理隔離采用編織袋裝土，距鄰近營業(yè)線線路中心距離不小于2.5m,高度不超過軌頂0.6米。沿線路方向每隔 50m須設(shè)置警示牌（白底黑字），正反兩面標(biāo)注“運(yùn)營線路，禁止跨越”字樣。并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)及現(xiàn)場專人防護(hù)，滿足鄰近營業(yè)線施工安全的需求。4.2施工工藝對鐵路運(yùn)輸安全危害較大、整治難度高的危巖落石病害整治，地形高、陡地段危巖落石邊坡采用SNS主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)，平緩段落采用清楚危巖落石和增設(shè)SNS被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。4.2.1高強(qiáng)度柔性主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)（1）對坡面防護(hù)區(qū)浮土及浮石進(jìn)行清除；（2）從防護(hù)區(qū)域中部開始向兩側(cè)放線測量確定錨桿位，并在每一個(gè)孔位處鑿一深度小不于錨桿外露環(huán)套長度的凹坑，一般

12、口徑20cm，深20cm；可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整。（3）按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清除孔內(nèi)粉塵,孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)錨桿長度長5cm-10cm,孔徑不小于Ø42mm；當(dāng)局部孔位因地層松散或破碎而不能成孔時(shí)，可以采用斷面尺寸不小于0.4*0.4m的C15砼基礎(chǔ)置換不能成孔的巖土段。錨桿孔大樣圖（4）注漿并插入錨桿，漿液標(biāo)號(hào)不低于M20，宜用灰砂比1:11:2、水灰比0.450.50的水泥砂漿或水灰比0.450.50的純水泥漿，水泥宜用P.O42.5普通硅酸鹽水泥，優(yōu)先選用粒徑不大于3mm的中細(xì)砂，確保漿液飽滿，在進(jìn)行下一道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于三天；（5）安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用二至四個(gè)（支

13、撐繩長度小于15m時(shí)用三個(gè)，大于30m時(shí)用四個(gè)，其間用三個(gè)）繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接；（6）從上向下鋪掛SO/2.2/50型格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小于5cm，兩張格柵網(wǎng)間的縫合（以及格柵網(wǎng)與支撐繩間）用1.2鐵絲按1m間距進(jìn)行扎結(jié)；有條件時(shí)該道工序在上道工序前完成；（7）從上向下鋪設(shè)DO/08/300/4*4m(或4*2m)型鋼繩網(wǎng)并縫合，縫合繩為8鋼繩，每張鋼繩網(wǎng)均用一根長約30m的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合并預(yù)張拉，縫合繩兩端各用兩個(gè)繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行固定聯(lián)結(jié)。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)平面布置圖4.2.2高強(qiáng)度柔性被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)（1）基礎(chǔ)及拉錨繩施工1）清除或就地臨時(shí)處理坡面防護(hù)內(nèi)的浮土及浮石；2）樁孔開

14、挖及灌注混凝土（土質(zhì)地層）或鉆鑿錨孔并清孔（巖質(zhì)地層）。對地腳螺栓錨桿，孔深誤差不宜大于50mm；開挖樁孔灌注混凝土?xí)r，對覆蓋層不厚的地方，開挖至基坑達(dá)到設(shè)計(jì)深度時(shí)，則在基坑內(nèi)的錨孔位置處鉆鑿錨孔，待錨桿插入基巖并注漿后再澆筑上部基礎(chǔ)混巖面上泥土；3）鋼柱基礎(chǔ)采用人工開挖，開挖完成后清除基底浮石預(yù)埋地腳螺栓，地腳螺栓錨桿孔徑不小于Ø42mm。鋼柱基礎(chǔ)采用C25鋼筋混凝土進(jìn)行澆筑,基礎(chǔ)頂面用薄層C20細(xì)石混凝土或M20砂漿進(jìn)行抹平。3）錨桿安裝與注漿。錨桿桿體使用前應(yīng)平直、除銹、除油；錨桿應(yīng)位于鉆孔中部，桿體出入孔內(nèi)長度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定的95%；地腳螺栓外露絲口端長度不應(yīng)小于80mm；

15、每個(gè)基座的4根地腳螺栓錨桿間的縱橫間距誤差不應(yīng)大于5mm；錨桿安裝后其外露環(huán)套不應(yīng)高出地面；注漿錨桿長度大于3m時(shí)，宜采用機(jī)械注漿，錨桿安裝后不得隨意敲擊，3天內(nèi)不得懸掛重物或進(jìn)行會(huì)使其受載的下道工序施工；注漿砂漿強(qiáng)度等級不應(yīng)低于M20。（2）基座安裝1）安裝基座的基礎(chǔ)頂面應(yīng)平整，一般不應(yīng)高出地面10cm，以使下支撐繩盡可能緊貼地面；但亦不可太深，以免防護(hù)網(wǎng)防護(hù)高度降低或基座坑積水。2）基座安裝時(shí)必須使其掛座朝向坡下。（3）將工字鋼柱先順邊坡一一擺放在基座的上，將上拉錨繩的掛環(huán)分別掛于鋼柱頂端掛座和錨桿上，最后調(diào)整鋼柱方位并與基座固定，誤差不得大于5°。拉緊上下錨拉繩并最終固定，。側(cè)

16、拉錨繩安裝與上同。拉錨繩繩端用不少于4個(gè)繩卡固定。上錨拉繩上的減壓環(huán)宜距鋼柱頂1.0m。（4）上、下支撐繩安裝、調(diào)試。上、下支撐繩都是雙繩，先安裝上支撐繩，再安裝下支撐繩，第二根下支撐繩與第一根安裝同法反向，最后在距減壓環(huán)約40cm處用一個(gè)繩卡將2個(gè)底部支撐繩相互聯(lián)結(jié)，形成2根相互交錯(cuò)的雙支撐繩結(jié)構(gòu)。（5）掛鋼繩網(wǎng)并縫合。將鋼繩網(wǎng)展開放在兩根鋼柱之間，用掛在上支撐繩上的五、六個(gè)緊線器將繩網(wǎng)拉起來，一直把它的上緣拉到與上支撐繩齊平；將縫合繩的中點(diǎn)固定在每一張網(wǎng)的上緣中央，從中點(diǎn)開始分別向左、右一個(gè)網(wǎng)眼一個(gè)網(wǎng)眼地把鋼繩網(wǎng)和支撐繩縫合在一起。到安裝減壓環(huán)的地方，用縫合繩將鋼繩網(wǎng)與不帶減壓環(huán)的那一根支

17、撐繩縫合起來。到達(dá)柱頂時(shí)將縫合繩從掛座的前側(cè)穿過，不要纏繞在掛座上，轉(zhuǎn)向下順著鋼柱繼續(xù)縫合，到柱底后也從掛座的前側(cè)通過，把鋼繩網(wǎng)和下支撐繩縫合在一起。遇到消能環(huán)時(shí)，同樣的只與不帶消能環(huán)的下支撐繩縫合在一起。到了鋼繩網(wǎng)下緣中點(diǎn)，兩邊的縫合繩各穿過中點(diǎn)1m，用繩卡在距中點(diǎn)0.5m和1.0m處固定，使縫合繩在網(wǎng)下緣重疊長度超過1m。（6）格柵網(wǎng)的鋪設(shè)。格柵網(wǎng)鋪設(shè)在鋼繩網(wǎng)的內(nèi)側(cè)，上緣要高上支撐繩，并要翻轉(zhuǎn)到鋼繩網(wǎng)的外側(cè)，疊蓋寬度不小于15cm。柵底部要沿邊坡面向上鋪設(shè)0.5m，封住下支撐繩與地之間的縫隙，并用石塊壓住。相鄰兩塊格柵網(wǎng)之間疊壓寬度不于10cm。用扎絲將格柵網(wǎng)固定在鋼繩上，每的固定點(diǎn)不于4

18、個(gè)。被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)立面圖被動(dòng)防護(hù)網(wǎng)斷面圖5、質(zhì)量保證措施5.1 質(zhì)量方針強(qiáng)化各種宣傳教育，使全體職工充分認(rèn)識(shí)到質(zhì)量責(zé)任重于泰山。5.2 質(zhì)量責(zé)任制嚴(yán)格實(shí)行質(zhì)量負(fù)責(zé)制和質(zhì)量終身責(zé)任制，實(shí)行企業(yè)法定代表人、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、各級技術(shù)人員及工班負(fù)責(zé)人對工程質(zhì)量負(fù)相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書，做到責(zé)任落實(shí)到位。5.3 成立項(xiàng)目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，監(jiān)質(zhì)量保證體系各級的質(zhì)量檢查、整改、實(shí)施情況，確保整個(gè)質(zhì)量保證體系運(yùn)作正常、有效。質(zhì)量管理小組：組長：洪成林副組長：張海明、劉濤、蔣濟(jì)兵組員：廖明遠(yuǎn)、吉慶、馬曉聰、唐斐、張康、史斌5.4 建立健全和嚴(yán)格執(zhí)行各種質(zhì)量管理制度5.4.1 技

19、術(shù)交底制度開工前必須向全體職工進(jìn)行技術(shù)交底，交設(shè)計(jì)意圖，交技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，交施工方法，交施工中的注意事項(xiàng)。進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)，使全體施工人員質(zhì)量目標(biāo)明確，標(biāo)準(zhǔn)清楚，施工方法得當(dāng)，工藝操作符合要求。5.4.2 三工制、五不施工及三不交接制度認(rèn)真貫徹執(zhí)行“三工”制和堅(jiān)持施工過程中的“五不施工”和“三不交接”的規(guī)定：“三工”即工前交底，工中檢查指導(dǎo)，工后總結(jié)評比。“五不施工”是未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；材料無合格證，試驗(yàn)不合格不施工；上道工序或成品、半成品未經(jīng)檢查驗(yàn)收不施工；圖紙和技術(shù)要求不清不施工?！叭唤唤印笔菬o自檢記錄不交接，未經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收不交接，施工記錄不全不交接。工程質(zhì)量檢驗(yàn)流程圖工程檢驗(yàn)材料檢驗(yàn)工

20、序檢驗(yàn)入庫檢驗(yàn)發(fā)放檢驗(yàn)投料檢驗(yàn)退庫檢驗(yàn)專業(yè)檢驗(yàn)專業(yè)試驗(yàn)確認(rèn)自檢互檢工人自檢、互檢工班自檢、互檢施工檢查記錄專業(yè)檢驗(yàn)專業(yè)檢驗(yàn)工序定點(diǎn)檢驗(yàn)巡回試驗(yàn)確認(rèn)施工程序監(jiān)督施工規(guī)程監(jiān)督專業(yè)試驗(yàn)砼試驗(yàn)主材物理試驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告工序交接檢驗(yàn)工程隊(duì)內(nèi)部交接工程隊(duì)之間交接工序交接證隱蔽工程檢查隱蔽工程檢查記錄竣工驗(yàn)收檢查工程試用檢查全面檢查竣工文件件5.4.3 認(rèn)真貫徹執(zhí)行技術(shù)崗位責(zé)任制：責(zé)任到人，使技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，確保工程質(zhì)量。建立健全質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)檢查分析評比制度：開展創(chuàng)優(yōu)競賽活動(dòng)，做到月有檢查分析，季有質(zhì)量評比，年有總結(jié)獎(jiǎng)懲。5.4.4 施工過程質(zhì)量檢測制度：施工過程的質(zhì)量檢測按三級進(jìn)行，即“跟蹤檢測”、“復(fù)測”

21、、“抽檢”三級。通過對施工過程的質(zhì)量檢測達(dá)到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、及時(shí)解決問題的目的，以便為驗(yàn)收時(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)打下良好的基礎(chǔ)。5.4.5 建立原材料采購制度：原材料采購要制定合理的采購計(jì)劃，根據(jù)施工合同規(guī)定的質(zhì)量規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及工程招標(biāo)技術(shù)規(guī)范要求精心選擇供應(yīng)商，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查方法，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可接納使用。杜絕因料源渠道混雜所致的材質(zhì)失控。5.4.6 原材料、成品和半成品現(xiàn)場驗(yàn)收制度：對原材料、成品及半成品要由質(zhì)檢工程師組織質(zhì)量、技術(shù)、物資部門及施工隊(duì)的有關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收，確保各單項(xiàng)材料的性能符合技術(shù)要求，各種混合材料使用按設(shè)計(jì)規(guī)定的配合比進(jìn)行。5.4.7 測量資料換手復(fù)核制度：測量資料需換手復(fù)核

22、后交項(xiàng)目總工程師審核，報(bào)監(jiān)理工程師審核?，F(xiàn)場有關(guān)測量標(biāo)記須定期復(fù)核檢測。5.4.8 施工資料管理制度：施工原始資料的積累和保管由分管人員負(fù)責(zé)，及時(shí)收集，整理原始施工資料（含照片、錄像），分類歸檔，確保數(shù)據(jù)記錄真實(shí)可靠，文件記錄和整理工作由工程項(xiàng)目（單位工程）負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織填寫整理，工程結(jié)束時(shí)裝訂成冊，質(zhì)檢工程師將全部工程質(zhì)量保證文件和記錄匯編成冊，竣工時(shí)隨竣工文件移交甲方，施工單位同時(shí)保留一份完整的文件記錄，并按規(guī)定存檔。5.4.9 堅(jiān)持持證上崗制：主要工序、工種均要培訓(xùn)、考核，合格者持證上崗，保證工序、工種的操作質(zhì)量。6、安全防護(hù)措施6.1 安全目標(biāo)及安全保證體系6.1.1 建設(shè)安全總目標(biāo)堅(jiān)

23、持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，以“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”為指導(dǎo)，確保以人為本、健全機(jī)制、強(qiáng)化管理、杜絕事故。職工傷亡：杜絕重傷及以上事故，消滅因公死亡事故。鐵路行車：杜絕鐵路一般C類責(zé)任事故，消滅責(zé)任設(shè)備、火災(zāi)、等事故，力保安全“零事故”。6.1.2 安全監(jiān)督體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全監(jiān)督體系，監(jiān)督安全保證體系各級的安全檢查、整改、實(shí)施情況，確保整個(gè)安全保證體系運(yùn)作正常、有效。安全監(jiān)督體系組成：組 長：洪成林副組長：張海明、劉濤、蔣濟(jì)兵、杜丙香、趙士權(quán)、唐發(fā)娣組 員：吉慶、廖明遠(yuǎn)、張康、唐斐、史斌、馬曉聰6.1.3 安全保證體系建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的“安全保證體系”，安全責(zé)任

24、落實(shí)到人。施工中，把確保鄰近營業(yè)線行車安全和鄰近營業(yè)線線既有設(shè)備安全，作為整個(gè)工程施工安全管理的主軸，緊緊圍繞安全核心問題，全面進(jìn)行安全施工管理。6.1.4 安全責(zé)任制6.1.4.1安全生產(chǎn)責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理對本工程安全負(fù)責(zé),為確保各項(xiàng)施工安全技術(shù)措施的順利實(shí)施，項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)全面工作。逐級建立安全管理責(zé)任制度，做到分工明確，責(zé)任到人，并層層簽訂安全責(zé)任狀。建立安全網(wǎng)絡(luò)組織，項(xiàng)目部、作業(yè)班組層層建立安全組織，做到層層抓、處處抓、不留死角。把安全生產(chǎn)職責(zé)落實(shí)到每一級領(lǐng)導(dǎo)、每一道工序、每一位職工，嚴(yán)格考核，獎(jiǎng)罰嚴(yán)明。管理者堅(jiān)持安全生產(chǎn)“五到位”，即：“健全機(jī)構(gòu)到位，批閱安全文件到位，深入現(xiàn)場到位

25、，檢查到位，處理問題到位”。并實(shí)現(xiàn)“四全”,即：“全員、全過程、全方位、全天候”安全管理。安全生產(chǎn)保證體系圖安全生產(chǎn)保證體系檢查保證思想保證項(xiàng)目部每月一次檢查隊(duì)每周一次檢查按照規(guī)定提取安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金其它經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲逐級簽訂包保責(zé)任狀定期檢查工班每天一次檢查班組每工序檢查對安全隱患逐一落實(shí)解決項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全環(huán)保部專職安全員隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組兼職安全員班組長開展安全活動(dòng)普及教育專業(yè)教育特殊工種教育強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)預(yù)防能力安全生產(chǎn)組織保證不定期檢查經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)保證 6.1.4.2安全生產(chǎn)教育制工程開工前對參加本工程的全員進(jìn)行安全教育，組織學(xué)習(xí)鐵路總公司、西安站改指揮部下發(fā)的有關(guān)技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)

26、程、規(guī)則、規(guī)定。項(xiàng)目部每周組織一次安全講座；班組每天班前進(jìn)行安全操作講話。“四員一長”必須經(jīng)過西安鐵路局培訓(xùn)，持證上崗。特殊工種如：電工、各種機(jī)械作業(yè)司機(jī)等必須持證上崗。加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”安全活動(dòng)，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。線路上點(diǎn)外施工必須執(zhí)行一單三卡制度，點(diǎn)內(nèi)施工按規(guī)定進(jìn)行施工協(xié)調(diào)會(huì)、施工準(zhǔn)備會(huì)、施工總結(jié)會(huì)。6.1.4.3安全生產(chǎn)檢查制作業(yè)隊(duì)每天一次，項(xiàng)目部每周三次，并對各工點(diǎn)、工序進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并將處理意見記錄檢查表中，對重大問題下發(fā)隱患通知書或停工通知書，采取有效對策，限期整改并進(jìn)行復(fù)查，符合要求后方可施工。施

27、工現(xiàn)場要貫徹“五查”“三邊”的原由（即五查是查安全管理、查安全意識(shí)，查事故隱患，查整改措施，查安全技術(shù)資料，三邊是邊檢查，邊宣傳，邊整改）。6.2 風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別及安全卡控措施表5 危巖落石整治施工風(fēng)險(xiǎn)源識(shí)別及安全卡控措施序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)源的活動(dòng)卡控制措施及要求現(xiàn)場負(fù)責(zé)人配合單位1浮石清理1、 病害整治前及時(shí)清理邊坡上的浮石，浮石未清理完不得施工。2、 浮石清理對線路的防護(hù)措施到位，及時(shí)清理邊坡落石，疏通既有排水系統(tǒng)保證排水暢通；3、 備有人員、機(jī)具（撬棍、抬杠、繩子、大錘、掃把、鐵鍬）。3、安全保護(hù)措施到位，并掛警示標(biāo)牌。杜丙香趙士權(quán)工務(wù)段、車務(wù)2開挖基礎(chǔ)或鉆孔1、 開挖基礎(chǔ)和鉆孔要相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上下重

28、疊作業(yè)。2、 安全保護(hù)措施到位，施工人員帶好安全帽，系好安全繩，并掛警示標(biāo)牌。杜丙香趙士權(quán)工務(wù)段、車務(wù)3料具侵線1、 所有料具的堆放必須派專人進(jìn)行看守，嚴(yán)禁料具侵限；2、 作業(yè)完成后清空現(xiàn)場。杜丙香趙士權(quán)工務(wù)段、車務(wù)6.3 施工現(xiàn)場安全防護(hù)技術(shù)方案施工現(xiàn)場設(shè)安全防護(hù)員進(jìn)行全程監(jiān)控，并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，隨時(shí)進(jìn)行聯(lián)系，駐站聯(lián)絡(luò)員或現(xiàn)場防護(hù)員不得臨時(shí)調(diào)換。現(xiàn)場防護(hù)員應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)現(xiàn)場地形條件、列車運(yùn)行特點(diǎn)、施工人員和機(jī)具布置等情況確定站位和移動(dòng)路徑，并做好自身防護(hù)。防護(hù)人員上崗前，必須帶齊防護(hù)用具（防護(hù)旗、對講機(jī)、喊話器（號(hào)角）等）作業(yè)期間要做好列車開行記錄和交接班記錄，并嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，按時(shí)上崗

29、作業(yè)，不得擅自離崗或遲到早退。下一班次人員未到，上一班次人員不得離崗，違者追究責(zé)任，給予重罰。6.4 鄰近營業(yè)線行車安全的制度保證措施6.4.1 簽訂安全監(jiān)督協(xié)議與鄰近營業(yè)線相關(guān)工程施工前，首先與所在西安鐵路局設(shè)備管理單位簽訂安全協(xié)議，接受甲方安全培訓(xùn)和設(shè)備管理單位的安全監(jiān)督，沒有簽訂安全協(xié)議的不準(zhǔn)開工。6.4.2 制定施工計(jì)劃并審批 施工計(jì)劃包括：施工方案設(shè)計(jì)和施工組織設(shè)計(jì)。制定封鎖線路或慢行施工的施工方案和運(yùn)輸方案，到車站辦理施工封鎖或慢行手續(xù)；制定線路加固措施和方案，與工務(wù)等有關(guān)配合單位簽訂施工協(xié)議，明確線路加固和作業(yè)各自的安全責(zé)任。否則不準(zhǔn)施工。6.4.3 安全培訓(xùn)，考核上崗，專人專崗

30、項(xiàng)目經(jīng)理，主管安全生產(chǎn)安全總監(jiān) ，安全、技術(shù)、質(zhì)量等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)西安鐵路局鄰近營業(yè)線施工安全培訓(xùn)合格后上任；在鄰近營業(yè)線作業(yè)，與行車安全有直接影響的安全員、防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員、帶班人員、工班長等，必須經(jīng)西安鐵路局、西安站改指揮部有關(guān)部門培訓(xùn)合格后上崗。駐站聯(lián)絡(luò)員、防護(hù)員一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護(hù)人員在執(zhí)行防護(hù)任務(wù)時(shí)，必須堅(jiān)守崗位，如因事暫時(shí)離開時(shí)應(yīng)有合格人員及時(shí)代替。6.4.4 配置安全防護(hù)設(shè)施凡妨礙鄰近營業(yè)線行車和施工人身安全的施工等均按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。防護(hù)要求按“技規(guī)”規(guī)定的防護(hù)辦法，如防護(hù)距離、防護(hù)信號(hào)等組織實(shí)施，并不得擅自變更。6.4.5 技術(shù)交底在施工前，要做好充分準(zhǔn)備，并提前向

31、設(shè)備管理和使用單位進(jìn)行技術(shù)交底。6.4.6 其它防護(hù)使用的便攜電話、對講機(jī)和信號(hào)設(shè)備，必須妥善保管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好。駐站聯(lián)絡(luò)員與工地防護(hù)員互相通話時(shí)必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽、錯(cuò)記，并及時(shí)記錄通話內(nèi)容。6.5 鄰近營業(yè)線危巖落石整治施工材料管理安全措施6.5.1 在鄰近營業(yè)線危巖落石整治施工過程中安排專人檢查材料堆放工作，避免材料侵入鐵路限界。工后及時(shí)清理施工用材料，并安排專人檢查確認(rèn)。6.5.2 施工用的各種工具，材料不得隨意丟放在線路上，施工完畢立即清理干凈，以免影響行車安全。6.5.3 施工中使用的機(jī)具、材料不得侵入限界，嚴(yán)禁將料具及其他物品放在線路上。6.5.4

32、 靠近線路堆放的材料、機(jī)具等不得侵入建筑限界。6.6施工地點(diǎn)線路安全防護(hù)方案在施工地點(diǎn)按照鐵路技術(shù)管理規(guī)程的規(guī)定做好鄰近營業(yè)線的線路安全防護(hù)，清理線路兩側(cè)和道心的器材料具，以免侵入限界，保證鄰近營業(yè)線和施工車輛運(yùn)行的安全。線路防護(hù):防護(hù)設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員2名,防護(hù)人員按照要求配置,同時(shí)施工地點(diǎn)設(shè)專門人員對支墩和線路狀況進(jìn)行觀察、防護(hù),如有異常情況及時(shí)處理。同時(shí)配備好防護(hù)用品，包括：紅、黃信號(hào)旗，喇叭、防護(hù)對比服及對講機(jī)等。作業(yè)前,與行車調(diào)度、車站值班員、工務(wù)調(diào)度進(jìn)行聯(lián)系,確認(rèn)列車對數(shù)、到發(fā)時(shí)間。作各種機(jī)具、材料不能侵限,不能影響信號(hào)顯示。防護(hù)人與現(xiàn)場指揮使用手機(jī)和對講機(jī)保持聯(lián)絡(luò)。駐站聯(lián)絡(luò)人員嚴(yán)格執(zhí)行

33、“預(yù)報(bào)”和“確報(bào)”制度。工地防護(hù)接到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的通知后,立即鳴笛警示施工人員停止作業(yè)。不準(zhǔn)用通電器材、料具搭接通鄰近營業(yè)線兩股鋼軌或絕緣接頭，軌道測量時(shí)不得使用紅、黃、綠信號(hào)旗，以免干擾列車運(yùn)行信號(hào)。歇工時(shí)，不準(zhǔn)在鋼軌上坐臥、在股道中間休息。按工作性質(zhì)配置必需的勞動(dòng)保護(hù)用品。6.7防護(hù)人員及防護(hù)方法防護(hù)人員施工現(xiàn)場作業(yè)區(qū)段兩側(cè)800m必須按規(guī)定設(shè)置防護(hù)員,插設(shè)安全警示牌，并對施工作業(yè)區(qū)實(shí)行安全防護(hù)，上崗值班的防護(hù)員在接到駐站聯(lián)絡(luò)員的來車預(yù)報(bào)后，必須及時(shí)、準(zhǔn)確、清晰的向施工人員預(yù)報(bào)來車方向、到開時(shí)間和線路股道。并對作業(yè)區(qū)段人員、設(shè)備、機(jī)具是否撤離到鐵路限界以外進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知施工現(xiàn)

34、場負(fù)責(zé)人及駐站聯(lián)絡(luò)員。夜間施工時(shí)，配設(shè)良好的照明設(shè)備，并設(shè)燈光警示標(biāo)志，各工種施工作業(yè)要安排專人盯崗，控制好施工的各個(gè)環(huán)節(jié)，確保施工正常進(jìn)行。 移動(dòng)減速防護(hù)示意圖線路防護(hù)按照鐵路技術(shù)規(guī)程規(guī)定進(jìn)行防護(hù)，見上圖。與相關(guān)設(shè)備管理部門已經(jīng)簽訂了施工安全協(xié)議，在施工前向設(shè)備管理和使用部門進(jìn)行技術(shù)交底，在施工過程中嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程和卡控措施，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)，設(shè)備管理部門現(xiàn)場安排監(jiān)管人員實(shí)行全程監(jiān)督檢查。7、應(yīng)急預(yù)案7.1編制目的出現(xiàn)突發(fā)事件后能及時(shí)按照程序處理，及時(shí)搶救人員、機(jī)械設(shè)備、施工物資，將事故影響降低到最小程度。在適宜的時(shí)候應(yīng)進(jìn)行選擇性演練，以便在緊急情況時(shí)能按程序、按部就班、

35、有條不紊地進(jìn)行急救活動(dòng)。7.2應(yīng)急預(yù)案的目標(biāo)為更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工現(xiàn)場周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)急救行動(dòng)按計(jì)劃、有序地進(jìn)行；防止因急救行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。7.3危及行車的應(yīng)急預(yù)案在現(xiàn)場成立應(yīng)急救援小組。當(dāng)施工中出現(xiàn)緊急情況或遇不可預(yù)測的自然力，如山洪爆發(fā)、地震，危及鄰近營業(yè)線的行車安全時(shí)，第一發(fā)現(xiàn)人要先采取果斷措施，做好防護(hù)，第一時(shí)間通知行車運(yùn)營部門，然后再向項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人匯報(bào)

36、，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)、指揮現(xiàn)場搶險(xiǎn)。發(fā)現(xiàn)線路變化超過標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)及時(shí)由工地負(fù)責(zé)人組織人員養(yǎng)護(hù)。如需采取停車、限速等措施時(shí)，應(yīng)由工地負(fù)責(zé)人首先向鄰近車站值班員報(bào)告，同時(shí)向設(shè)備管理單位領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，工地負(fù)責(zé)人在接到指示后才能采取停車、限速等措施。遇到危及行車安全情況時(shí)，采取攔停列車以確保行車安全。7.4高空墜落應(yīng)急預(yù)案(1)高空作業(yè)必須逐級進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，對各種用于高空作業(yè)的設(shè)施和設(shè)備，在投入使用前，必須經(jīng)檢查確定完好后才能使用。(2)遇惡劣天氣不得進(jìn)行露天攀登與懸空高空作業(yè)。(3)用于高空作業(yè)的防護(hù)設(shè)施，不得擅自拆除，確因作業(yè)需要臨時(shí)拆除必須經(jīng)項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人同意，并采取相應(yīng)可靠的措施，作業(yè)后

37、應(yīng)立即恢復(fù)。(4)高空作業(yè)人員的衣著要靈便，但決不可赤膊裸身，腳下要穿軟底防滑鞋，決不能穿拖鞋、硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。(5)高空作業(yè)中所用的物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，不可置放在臨邊、洞口附近或妨礙通行和裝卸，對于有墜落可能的物料、工具，都應(yīng)一律先行撤除或加以固定。(6)施工過程中若發(fā)現(xiàn)高空作業(yè)的安全設(shè)施有缺陷或隱患，必須及時(shí)解決，危及人身安全時(shí)，必須停止作業(yè)。7.5施工階段的防洪預(yù)案確保鐵路運(yùn)行安全，是我們的一項(xiàng)重要工作，通過學(xué)習(xí)鐵路總公司、西鐵局、公司安全防洪文電，我們進(jìn)行了詳細(xì)的防洪工作部署，目標(biāo)確保安全渡汛，施工區(qū)段不斷道、不發(fā)生塌方事故、不發(fā)生影響行車的事故。7.5.1 實(shí)行防洪領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制防洪

38、工作實(shí)行集中領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一指揮，全員防洪的組織原則，工地成立防洪搶險(xiǎn)小組，小組成員要密切配合，同心協(xié)力，各負(fù)其責(zé)。組長離開工地，由副組長任防洪搶險(xiǎn)指揮負(fù)責(zé)人，值守防洪工作崗位。合理布置生產(chǎn)、生活設(shè)施，嚴(yán)防施工地段的線路設(shè)備受洪澇災(zāi)害影響，確保行車安全。防洪搶險(xiǎn)成員如下：組 長：洪成林 副組長：張海明、劉濤、唐發(fā)娣成 員：吉慶、廖明遠(yuǎn)、施珺、劉松、晏林、史雪輝 7.5.2 汛期施工安全做好臨時(shí)排水與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)相結(jié)合，保持現(xiàn)場排水設(shè)施暢通，避免積水與沖刷地基邊坡。關(guān)鍵部位施工盡可能避開雨天。雨季施工時(shí)，在雨季來臨之前修好臨時(shí)雨棚。7.5.3 汛期行車安全必須執(zhí)行汛期值班制度，日常每天有一名項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)

39、值班。 線路巡檢人員發(fā)現(xiàn)危及行車安全的情況時(shí)，應(yīng)立即用短路銅線變更區(qū)間信號(hào)并采取其他停車防護(hù)措施，同時(shí)報(bào)告駐站防護(hù)員及值班領(lǐng)導(dǎo)，由其報(bào)告車站值班員并轉(zhuǎn)告列車調(diào)度員，由列車調(diào)度員按照工務(wù)部門的請求迅速發(fā)出列車停運(yùn)或限速運(yùn)行命令?，F(xiàn)場防護(hù)工作完成后，及時(shí)將水害情況上報(bào)工務(wù)段調(diào)度。嚴(yán)格執(zhí)行責(zé)任區(qū)段巡查制度：冒雨巡查實(shí)行責(zé)任區(qū)段巡查，出巡人員沿路肩巡查，不得上道巡查，不得跨越線路，出巡人員必須攜帶防洪檢查包，檢查備品包括防水三色信號(hào)燈、短路銅線、信號(hào)旗、火炬。巡檢人員發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情后應(yīng)立即處理上報(bào)。冒雨出巡人員必須攜帶可靠的通訊設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)向項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，當(dāng)設(shè)備無異常情況時(shí)也必須每隔15分鐘匯報(bào)

40、一次，發(fā)現(xiàn)危及行車安全的水害要及時(shí)采取防范措施。水害發(fā)生后，及時(shí)組織復(fù)舊工作，保證行車安全。7.5.4 制定防洪應(yīng)急措施施工人員樹立雨聲就是命令的思想，及時(shí)通過手機(jī)或其他信息了解天氣預(yù)報(bào)、近幾天的天氣狀況，并觀測天氣變化。加強(qiáng)與上級的聯(lián)系，保證汛期信息暢通，及時(shí)了解上級對防洪工作的統(tǒng)一安排。汛期必須有干部進(jìn)行防洪值班，遇中雨以上，組長及時(shí)通知項(xiàng)目部值班干部。雨前、雨中（15分鐘檢查一次）、雨后對施工地段基坑、路基邊坡、線路等行車設(shè)備進(jìn)行檢查，強(qiáng)降雨時(shí)增加雨中檢查次數(shù)，確保行車安全。對危及路基邊坡的積水，及時(shí)用工地上的水泵抽排，若出現(xiàn)路基坍塌，危及行車安全時(shí)，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，并及時(shí)向車站和上級部

41、門報(bào)告。同時(shí)上足勞力、設(shè)備，用編織袋裝土及時(shí)回填，組織人員迅速進(jìn)行搶修。放行列車前，施工負(fù)責(zé)人必須對線路幾何尺寸、方向、限界等進(jìn)行檢查，確保線路穩(wěn)定，滿足放行列車條件。 7.6安全生產(chǎn)應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組項(xiàng)目部成立現(xiàn)場突發(fā)事件領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任組長，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、指揮施工突發(fā)事件的應(yīng)急處理工作。安全生產(chǎn)辦公室、架子隊(duì)具體負(fù)責(zé)配合與上級專業(yè)部門進(jìn)行調(diào)查、控制和醫(yī)療救治工作。經(jīng)理部其他相關(guān)辦公室在各自的工作范圍內(nèi)開展相應(yīng)的工作。7.7事故報(bào)告事故上報(bào)程序事故發(fā)生后，第一發(fā)現(xiàn)人要先采取果斷措施，做好防護(hù)，第一時(shí)間通知行車運(yùn)營部門，然后再向架子隊(duì)、項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人匯報(bào)具體情況，同時(shí)將事故發(fā)生的原因、事故概況及

42、損失等相關(guān)情況上報(bào)本單位負(fù)責(zé)人，通報(bào)各相關(guān)部門。事故上報(bào)方式發(fā)生事故后，利用手機(jī)、對講機(jī)等通訊設(shè)施及時(shí)上報(bào)，任何人不得延誤和中斷事故上報(bào)。事故發(fā)生上報(bào)內(nèi)容：事故發(fā)生的詳細(xì)時(shí)間；事故發(fā)生地點(diǎn)；事故相關(guān)責(zé)任人姓名；事故原因及概況；事故損失以及人員傷亡情況；是否需要救護(hù)車以及救援時(shí)需要的工具、設(shè)備。事故救援組織根據(jù)事故發(fā)生地點(diǎn)，組織聯(lián)系救援車輛。救援小組人員在接到救援通知后，于15分鐘內(nèi)集合，待命出發(fā)。 根據(jù)現(xiàn)場情況，如事故救援工作超出架子隊(duì)救援能力時(shí)可以由上級部門出面請求兄弟單位協(xié)助救援。事故救援原則大型機(jī)械設(shè)備的傾覆救援工作須本著縮短救援時(shí)間的原則，快速有序地展開工作，最大限度地減少設(shè)備傾覆帶來

43、的經(jīng)濟(jì)損失。因此，參加起重吊裝傷害救援的工作人員應(yīng)具備起重、救援設(shè)備知識(shí)和技能。應(yīng)急救援物資、設(shè)備根據(jù)大型機(jī)械設(shè)備傾覆事故特點(diǎn)，配備必要的救援器材和設(shè)備，建立設(shè)備器材清單，并放置在指定場所，確保應(yīng)急時(shí)可以快速調(diào)用。應(yīng)急措施1)當(dāng)現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備發(fā)生緊急異常險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況立即進(jìn)行決策，停止相關(guān)設(shè)備的運(yùn)行和作業(yè)；發(fā)生人員傷亡時(shí)，立即組織傷員搶救。2)立即搶救傷員現(xiàn)場搶救同時(shí)通知當(dāng)?shù)蒯t(yī)療急救中心(120)，應(yīng)務(wù)必講清受傷人數(shù)、受傷情況、工地地點(diǎn)，并派人到主要路口引導(dǎo)救護(hù)車，送往指定醫(yī)院；派人隨同救護(hù)車到醫(yī)院，隨時(shí)了解傷情，及時(shí)反饋傷者情況；通知當(dāng)事人的家屬，做好接待工作，安慰、穩(wěn)

44、定家屬的情緒；積極做好善后處理工作。3)同步組織現(xiàn)場保護(hù)、設(shè)置警戒線、現(xiàn)場警戒、維護(hù)現(xiàn)場秩序、疏散人員、召集有關(guān)人員做好當(dāng)事人周邊的問訊取證記錄、了解事故現(xiàn)場情況決定搶險(xiǎn)方案，組織力量進(jìn)行搶險(xiǎn)工作的落實(shí)。4)當(dāng)設(shè)備發(fā)生傾覆且危及交通安全時(shí)，立即組織落實(shí)防止機(jī)械設(shè)備帶電、交通維護(hù)等安全措施，并向相關(guān)交通管理部門報(bào)告。5)當(dāng)機(jī)械設(shè)備處于危險(xiǎn)的臨界狀態(tài)，立即決定現(xiàn)場的應(yīng)急技術(shù)方案，制止機(jī)械設(shè)備危險(xiǎn)傾向的發(fā)展；應(yīng)急技術(shù)方案實(shí)施時(shí)，必須安排安全、技術(shù)、物資部門共同進(jìn)行過程安全技術(shù)監(jiān)控和驗(yàn)證。6)施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)立即通知應(yīng)急指揮小組，開展搶救工作，各崗位人員要迅速到場。 事故報(bào)告及救援通信事故報(bào)告采用移動(dòng)電話、有線電話、對講機(jī)等通信設(shè)備。救援現(xiàn)場采用網(wǎng)內(nèi)移動(dòng)電話、對講機(jī)等通信設(shè)備。對外求助和聯(lián)系采用采用手機(jī)、有線電話、電子郵件、傳真等通信設(shè)備。7.8應(yīng)急救援保障措施后勤保障應(yīng)急人員的用餐、住宿問題由綜合管理辦公室負(fù)責(zé)，救援人員后勤保障費(fèi)用由安全資金支付。物資保障救援物資的采購、保管由物資設(shè)備辦公室負(fù)責(zé)，救援現(xiàn)場臨時(shí)所需的各種物資由物資設(shè)備管理辦公室采購提供。救援現(xiàn)場所需的其他急用物資、設(shè)備用現(xiàn)場值班車運(yùn)送。