AP1000循泵結(jié)構(gòu)與葉片調(diào)節(jié)原理

1、AP1000循泵結(jié)構(gòu)與葉片調(diào)節(jié)原理循泵參數(shù) 制造廠：三菱重工高砂制作所 流量：139800m3/h 壓頭：16.2m 轉(zhuǎn)速：163.3min-1 最大壓力：0.5MPa 設(shè)計溫度：20 效率：87.5%循泵制造進度（1/2） #A 動輪轂裝配開始 上出水彎管正在加工 立管加工完成 鐘形吸入管加工完成 中間軸承室正在加工循泵制造進度（2/2） #B 葉片加工完成 動輪轂正在精加工 鐘形吸入管做好加工準(zhǔn)備循泵結(jié)構(gòu)特點（1/4） 典型結(jié)構(gòu)：吸入喇叭管，吸入段，立管，上出水彎管，下出水彎管。 泵軸由兩根軸組成，并有軸護套管，內(nèi)通工業(yè)水進行保護。 導(dǎo)軸承布置。典型布置方法，軸間聯(lián)軸器下布置一個，葉輪后布

2、置一個。增強軸系剛度。循泵結(jié)構(gòu)特點（2/4） 泵與電機聯(lián)軸器中空，內(nèi)置一個活塞，兼有聯(lián)軸器與液壓缸功能，該活塞與控制桿相連，實現(xiàn)上下移動。 葉輪輪轂內(nèi)置操作架與搖臂，此機構(gòu)增加了葉片與輪轂聯(lián)接的密封。 葉片控制單元。整個單元完全為葉片控制服務(wù)，泵軸與電機軸中空用以布置液壓管路與控制桿，由此附加了許多密封裝置。循泵結(jié)構(gòu)特點（3/4） 轉(zhuǎn)子不可抽，拆裝相對麻煩。 葉片可調(diào)帶來的附加機構(gòu)裝配精度高，尺寸控制點多，調(diào)整量大，控制介質(zhì)為油，泄露路徑多，一旦發(fā)生泄露處理困難。 由于油管布置在電機軸中間，控制桿布置在泵軸中間，且相互為動靜部件，間隙比較小，整個軸系較長，較難保證內(nèi)外兩個軸系的同軸度，容易造成

3、摩擦力過大，妨礙操作。循泵結(jié)構(gòu)特點（4/4） 葉輪輪轂長期位于海水中，不可避免地受過海水的腐蝕，密封件工作環(huán)境惡劣，一旦密封失效，則造成葉片與輪轂的銹死，最終導(dǎo)致葉片調(diào)節(jié)無法進行。集裝式機械密封（葉片控制單元）角接觸球軸承7205BDF面對面布置分半卡環(huán)定位裝置典型導(dǎo)軸承結(jié)構(gòu)控制桿夾套聯(lián)軸器葉片調(diào)節(jié)原理 增大葉片安裝角調(diào)節(jié)過程 減小葉片安裝角調(diào)節(jié)過程增大葉片安裝角調(diào)節(jié)過程零件序號參見SMG-MP05-V2-M0005.pdf葉片控制馬達10接收到信號后順時針旋轉(zhuǎn)一定角度（趨向刻度盤上標(biāo)記O（OPEN），帶動連桿12上移，繼而促使杠桿03繞其與連桿04的鉸接點旋轉(zhuǎn)，杠桿03旋轉(zhuǎn)的同時拉動先導(dǎo)閥閥

4、桿13上移，此時控制油從供油口進入先導(dǎo)閥，流經(jīng)開啟端口（OPENPORT）并通過高壓油管38上的兩個徑向通油孔進入高壓油管（動作過程見葉片控制單元動作圖）零件序號參見SMG-MP05-V2-M0004.pdf由高壓油管來的控制油通過連接桿41-7及上控制桿(CONTROL ROD (UPPER)的中心油孔及徑向通油孔進入活塞41-3的下部（有桿腔），在油壓的作用下，活塞41-3帶動整個控制桿上移，從而驅(qū)動下部的動葉組件運動，促使葉片逆時針旋轉(zhuǎn)，即葉片安裝角增大，亦即流量增大。（動作過程見伺服缸動作圖） 零件序號參見SMG-MP05-V2-M0005.pdf 活塞41-3上移的同時，帶動連接桿4

5、1-7及高壓油管38上移，而高壓油管38通過聯(lián)軸器35與桿29連接，故桿29亦隨之上移，通過臂27與杠桿01的運動傳遞，促使連桿02下移，帶動搖臂06逆時針旋轉(zhuǎn)（趨向刻度盤上標(biāo)記O（OPEN），在其旋轉(zhuǎn)的同時帶動連桿04下移（動作過程見葉片控制單元動作圖）由于葉片控制馬達為伺服電機，故此時其位置閉鎖(信號已響應(yīng)完畢)，亦即連桿12位置鎖定，故連桿04下移時只能將之前上移的先導(dǎo)閥閥桿下拉復(fù)位，使先導(dǎo)閥關(guān)閉，保證伺服缸的閉鎖，繼而鎖定了葉片安裝角，使其在運行過程中未接收到調(diào)整信號時保持不變。 在整個調(diào)整過程中，活塞41-3上（無桿腔）的控制油通過高壓油管38與低壓油管46的徑向間隙沿先導(dǎo)閥的關(guān)閉端

6、口（CLOSEPORT）返回油箱。注意 零件序號參見SMG-MP05-V2-M0005.pdf 由于連桿04經(jīng)過一系列機械傳動構(gòu)件最終與活塞連接，故先導(dǎo)閥閥桿13未動作時，活塞41-3位置是鎖定的，所以連桿04位置也被鎖定，根據(jù)最小阻力定律，在連桿12上移時，不可能是杠桿03繞其與先導(dǎo)閥閥桿13的鉸接點旋轉(zhuǎn)帶動連桿04下移，而只能是促使杠桿03繞其與連桿04的鉸接點旋轉(zhuǎn)，杠桿03旋轉(zhuǎn)的同時拉動先導(dǎo)閥閥桿13上移 彈簧07的作用是消除各鉸接點的游隙，使得調(diào)節(jié)的精度更高輪轂組件機構(gòu)動作視頻（僅作示意）減小葉片安裝角調(diào)節(jié)過程 與增大葉片安裝角調(diào)節(jié)過程相反，不再贅述活塞的復(fù)合運動 零件序號參見SMG-

7、MP05-V2-M0003.pdf 輪轂組件中，軸通過鍵聯(lián)接帶動輪轂32-1旋轉(zhuǎn)，輪轂32-1通過葉片31-1、葉片搖臂31-2、球鉸42-6、十字頭42-5及控制桿等的機械連接最終驅(qū)動控制桿跟隨軸同步旋轉(zhuǎn)，而活塞是裝配在控制桿上的，故活塞在正常運轉(zhuǎn)時與軸同步旋轉(zhuǎn)，在葉片安裝角調(diào)整過程中在旋轉(zhuǎn)運動的同時增加了一個與伺服缸的相對直線運動。循泵主要拆裝過程及控制點 解體主要分為葉片控制單元，電機、泵體三大部分。 限于資料不全，僅對部分解體作粗略介紹葉片控制單元解體 零件序號參見SMG-MP05-V2-M0005.pdf 拆除軸帽28及填料壓蓋30，利用填料拉出工具取出填料31 吊走上殼體34 解體

8、聯(lián)軸器35，卸下高壓油管38上鎖緊螺母53及兩個面對面的角接觸球軸承(7205BDF)50 將集裝式機械密封23的定位卡片裝復(fù)到驅(qū)動環(huán)上的溝槽，卸下機械密封壓蓋連接螺栓及松開驅(qū)動環(huán)上的緊定螺釘，再機械密封涵42及機械密封23整體下滑一定距離，用驅(qū)動環(huán)上的緊定螺釘暫時將此部分固定在低壓油管46上 吊走下殼體43 松開驅(qū)動環(huán)上的緊定螺釘，取出機械密封部件 拆除分半防塵蓋45 吊走底部殼體25 吊走低壓油管46 旋下高壓油管38，注意此處為左旋螺紋電機拆除 零件序號參見SMG-MP05-V2-M0004.pdf 解體伺服缸，起吊電機至空間足夠拆除連接桿41-7與活塞41-3的聯(lián)接，拆除此聯(lián)接后整體吊

9、走電機與連接桿。泵體解體 零件序號參見SMG-MP05-V2-M0004.pdf 拆除活塞41-3與上控制桿(CONTROL ROD (UPPER)的聯(lián)接，吊走活塞41-3。 拆除泵側(cè)半聯(lián)軸器(SERVO CYLINDER(PUMP SIDE)與上軸(SHAFT(UPPER)的聯(lián)接，吊走半聯(lián)軸器 零件序號參見SMG-MP05-V2-M0001.pdf 拆除分半疏油箱74-2，松開并取出填料壓蓋75，拉出填料67，吊走填料箱74-1 整體吊走出水彎管08-1與08-2 吊走上軸護套管92-1 裝上專用工具，如翻轉(zhuǎn)用耳軸及軸支撐工具，按圖SMG-MP05-V1-M0002.pdf將泵體放置在翻轉(zhuǎn)座

10、上并水平放置 后續(xù)解體需要許多專用工具，限于目前資料不足，待補充。控制點 泵殼防腐、沖刷及腐蝕情況檢查 葉片外觀檢查 葉輪磨損環(huán)外觀檢查、測量 輪轂外觀檢查 輪轂內(nèi)各零部件檢查 泵軸、軸套檢查 聯(lián)軸器檢查 導(dǎo)軸承檢查 伺服缸檢查 各密封件檢查 控制閥閥體閥桿檢查 輪轂的靜平衡 輪轂的動平衡 聯(lián)軸器的找正 葉片PT&UT 填料軸套磨損情況的檢查 集裝式機械密封的安裝、檢查與維修 泵座調(diào)水平 葉片與吸入段間隙的調(diào)整專用工具介紹 翻轉(zhuǎn)耳軸 翻轉(zhuǎn)座 葉片控制單元聯(lián)軸器專用扳手 填料拉出工具 導(dǎo)支承軸 導(dǎo)支承軸翻轉(zhuǎn)耳軸 將泵體水平翻轉(zhuǎn)用的翻轉(zhuǎn)耳軸翻轉(zhuǎn)座葉片控制單元聯(lián)軸器專用扳手填料拉出工具導(dǎo)支承軸 用于引導(dǎo)導(dǎo)流錐水平拉出導(dǎo)支承軸 用于引導(dǎo)動輪轂固定板水平拉出單體調(diào)試 檢查銘牌是否固定好及銘牌上信息可辨認 檢查設(shè)備的完整性（例如損壞，變形及丟失零件等） 檢查泵的外部清潔度，必要時用適當(dāng)?shù)姆椒ㄇ鍧嵄砻?檢查涂漆是否完整 檢查可見的進出口法蘭的連接（例如螺紋緊固件，墊片及對中等） 檢查螺紋