物流基礎(chǔ)第三章裝卸搬運(yùn)

1、第1頁天下第一雄關(guān)天下第一雄關(guān) 嘉峪關(guān)民間傳說嘉峪關(guān)民間傳說冰道運(yùn)石冰道運(yùn)石當(dāng)初，修建嘉峪關(guān)城時(shí)，需要成千上萬塊長2米、寬50厘米、厚30厘米的石條，工匠們?cè)诤谏綄⑹瘲l鑿好后，卻人抬不起，車?yán)粍?dòng)，且山高路遠(yuǎn)，無法運(yùn)輸。大伙兒邊鑿石條邊發(fā)愁，眼看隆冬季節(jié)就要到了，石條還沒有從山里運(yùn)出一塊。如果耽誤工期，按照秦朝的刑律，那可是要掉腦袋的。大家正在長噓短嘆，這時(shí)，忽然山頂一聲悶雷，從白云中飄下一幅錦綢，眾工匠趕緊接住，只見上面若隱若現(xiàn)有幾行字，大家看后恍然大悟，按其行事。等到冬季到來后，眾人從山上往關(guān)城修一條路，在路面上潑水，讓其結(jié)成一條冰道，然后把石條放在冰道上滑行運(yùn)輸，結(jié)果非常順利的把千萬條石

2、條運(yùn)到了嘉峪關(guān)城下，這座著名的第一雄關(guān)就此誕生！2021-11-4第3頁第三章第三章 裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)3.1 裝卸搬運(yùn)概述3.2 裝卸搬運(yùn)作業(yè)應(yīng)用第4頁l明確裝卸搬運(yùn)的概念和特點(diǎn)l熟悉裝卸搬運(yùn)的作用和分類l掌握裝卸搬運(yùn)合理化l了解裝卸搬運(yùn)機(jī)械l 1、據(jù)我國統(tǒng)計(jì)，火車貨運(yùn)以500公里為分界點(diǎn)，運(yùn)距超過500公里，運(yùn)輸在途時(shí)間多于起止的裝卸時(shí)間；運(yùn)距低于500公里，裝卸時(shí)間則超過實(shí)際運(yùn)輸時(shí)間。美國與日本之間的遠(yuǎn)洋船運(yùn)，一個(gè)往返需25天，其中運(yùn)輸時(shí)間13天，裝卸時(shí)間12天。（占用時(shí)間）l 2、我國對(duì)生產(chǎn)物流的統(tǒng)計(jì)，機(jī)械工廠每生產(chǎn)1噸成品，需進(jìn)行252噸次的裝卸搬運(yùn)，其成本為加工成本的15.5。（作業(yè)

3、頻繁）第5頁l 3、生產(chǎn)伴隨著物料搬運(yùn)，物料搬運(yùn)常常是產(chǎn)品重量數(shù)倍，甚至數(shù)十倍。在美國，裝卸搬運(yùn)費(fèi)用占總成本的2030%；德國企業(yè)物料搬運(yùn)費(fèi)占營業(yè)額的1/3；日本物料搬運(yùn)費(fèi)占GDP的10.73%。在我國，鐵路運(yùn)輸?shù)氖及l(fā)和達(dá)到的裝卸作業(yè)費(fèi)大致占運(yùn)費(fèi)的20%左右，船運(yùn)占40%左右。（物流成本比重大）l 4、進(jìn)行裝卸操作時(shí)往往需要接觸貨物，因此，這是在物流過程中造成貨物破損、散失、損耗、混合等損失的主要環(huán)節(jié)。（易造成損失）第6頁第7頁搬運(yùn)作業(yè)案例 在一次例會(huì)上，廣州某快運(yùn)公司的總經(jīng)理曾談起這樣一件案例：從香港報(bào)關(guān)進(jìn)口的一件大木箱，內(nèi)裝緊密設(shè)備，要求運(yùn)輸途中不能傾斜。當(dāng)木箱運(yùn)至客戶手中時(shí)，貨主肯定認(rèn)為

4、貨物已被傾斜了，因?yàn)槟鞠渫獍b上有一個(gè)標(biāo)識(shí)變成了紅色-原來該貨物傾斜45度時(shí)，外包裝的標(biāo)識(shí)就會(huì)變紅。因此，引進(jìn)裝卸技術(shù)，提高裝卸人員素質(zhì)，規(guī)范裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等都會(huì)相應(yīng)地促進(jìn)包裝，物流的合理化。3.13.1裝卸搬運(yùn)概述裝卸搬運(yùn)概述3.1 .13.1 .1裝卸搬運(yùn)的概念裝卸搬運(yùn)的概念p裝卸（loading and unloading）：在同一地域（地點(diǎn)）范圍內(nèi)（如工廠、車站、機(jī)場(chǎng)、碼頭、貨場(chǎng)、倉庫內(nèi)部等），以改變“物”的存放地點(diǎn)或支承狀態(tài)為目的的活動(dòng)。 國標(biāo)（GB） 對(duì)裝卸的定義：物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入或卸出運(yùn)輸工具的作業(yè)過程。 p搬運(yùn)搬運(yùn)（handling /carrying）: :以改變

5、“物”的空間位置（通常指短距離）為目的的活動(dòng)。 國標(biāo)（GB） 對(duì)搬運(yùn)的定義：在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行空間移動(dòng)的作業(yè)過程。第8頁p搬運(yùn)與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別：搬運(yùn)與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別：搬運(yùn)搬運(yùn)是在同一地域的是在同一地域的小范圍小范圍內(nèi)發(fā)生的；內(nèi)發(fā)生的；運(yùn)輸運(yùn)輸則是在則是在較大的范圍較大的范圍內(nèi)發(fā)生的。內(nèi)發(fā)生的。 p在物流學(xué)科中并在物流學(xué)科中并不特別強(qiáng)調(diào)裝卸和搬運(yùn)的差別不特別強(qiáng)調(diào)裝卸和搬運(yùn)的差別，而是作為同一種活動(dòng)對(duì)待，全稱為而是作為同一種活動(dòng)對(duì)待，全稱為“裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)”。有如下幾個(gè)方面組成：裝卸、搬運(yùn)、堆碼、取。有如下幾個(gè)方面組成：裝卸、搬運(yùn)、堆碼、取出、分類、集貨。出、分類、集貨。第9頁第10頁3.1.2

6、3.1.2 裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)n裝卸搬運(yùn)作業(yè)量大n裝卸搬運(yùn)對(duì)象和作業(yè)環(huán)境復(fù)雜n裝卸搬運(yùn)作業(yè)的均衡性和不均衡n裝卸搬運(yùn)對(duì)安全性要求高n具有“伴生”性和“起迄”性n具有提供“保障”性和“勞務(wù)”性第11頁第12頁一個(gè)裝有約一個(gè)裝有約3030噸鋼水的鋼包在吊運(yùn)至鑄錠臺(tái)車上方噸鋼水的鋼包在吊運(yùn)至鑄錠臺(tái)車上方2-32-3米高度時(shí)，米高度時(shí)，突然發(fā)生滑落傾覆，鋼包倒向車間交接班室，鋼水涌入室內(nèi)，致突然發(fā)生滑落傾覆，鋼包倒向車間交接班室，鋼水涌入室內(nèi)，致使正在交接班室內(nèi)開班前會(huì)的使正在交接班室內(nèi)開班前會(huì)的3232名職工當(dāng)場(chǎng)死亡，另有名職工當(dāng)場(chǎng)死亡，另有6 6名爐前作名爐前作業(yè)人員受傷，其中業(yè)人員受傷

7、，其中2 2人重傷。人重傷。 安全監(jiān)管總局關(guān)于遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限責(zé)安全監(jiān)管總局關(guān)于遼寧省鐵嶺市清河特殊鋼有限責(zé)任公司任公司“418”418”鋼水包傾覆特別重大事故的通報(bào)鋼水包傾覆特別重大事故的通報(bào)經(jīng)專家對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)初步勘察分析，造成這起事故的主要原因:一是該公司生產(chǎn)車間起重設(shè)備不符合國家規(guī)定，按照煉鋼安全規(guī)程的規(guī)定，起吊鋼水包應(yīng)采用冶金專用的鑄造起重機(jī)，而該公司卻擅自使用一般用途的普通起重機(jī)；二是設(shè)備日常維護(hù)不善，如起重機(jī)上用于固定鋼絲繩的壓板螺栓松動(dòng)； 三是作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，廠房內(nèi)設(shè)備和材料放置雜亂、作業(yè)空間狹窄、人員安全通道不符合要求；四是違章設(shè)置班前會(huì)地點(diǎn)，該車間長期在距鋼水鑄錠點(diǎn)

8、僅5米的真空爐下方小屋內(nèi)開班前會(huì)，鋼水包傾覆后造成人員傷亡慘重。 2021-11-4第15頁3.1.3 3.1.3 裝卸搬運(yùn)的作用裝卸搬運(yùn)的作用l 在物流活動(dòng)轉(zhuǎn)換中起承上啟下的聯(lián)結(jié)作用l 在物流成本中占有重要地位l 提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵 裝卸搬運(yùn)損失效率=裝卸搬運(yùn)損失量/期內(nèi)吞吐量 裝卸搬運(yùn)質(zhì)量= 1 - 裝卸搬運(yùn)損失效率3.1.4 3.1.4 裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類裝卸搬運(yùn)設(shè)備的分類l 裝卸搬運(yùn)機(jī)械是用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送貨物或物料的機(jī)械。l 裝卸搬運(yùn)機(jī)械的應(yīng)用是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化、自動(dòng)化的物質(zhì)技術(shù)基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化、效率化、省力化的重要手段。2021-11-4第17頁1 1

9、、按作業(yè)性質(zhì)分類、按作業(yè)性質(zhì)分類l 裝卸機(jī)械。如電動(dòng)葫蘆、起重機(jī)、卡車吊、懸臂吊等。l 搬運(yùn)機(jī)具。如搬運(yùn)車、手推車、托盤、輸送機(jī)等。 l 裝卸搬運(yùn)機(jī)械。如叉車、鏟車、龍門吊車、氣力輸送機(jī)等。 第18頁2 2、按機(jī)具工作原理分類、按機(jī)具工作原理分類 l 叉車類包括：通用叉車、高架叉車、專用叉車、無人控制叉車；l 吊車類包括：門式、橋式、履帶式、輪胎式、岸壁式、巷道式等；l 輸送機(jī)類包括：皮帶式、輥道式、鏈?zhǔn)?、輪式、懸掛式等；l 作業(yè)車類包括：無人搬運(yùn)車、手推車、普通搬運(yùn)車、籠車、臺(tái)車等；l 管道輸送機(jī)類包括：粉狀、顆粒狀、液體等輸送管道。3.3.按主要用途分類按主要用途分類2021-11-4（1

10、 1）起重機(jī)械）起重機(jī)械用來垂直升降貨物或兼作貨物的水平移動(dòng)，以滿足貨物的裝卸、轉(zhuǎn)載等作業(yè)要求。第20頁第21頁起重機(jī)械的分類輕小型起重機(jī)輕小型起重機(jī)n僅有一個(gè)升降運(yùn)動(dòng)的起重機(jī)。如滑車，手動(dòng)或電動(dòng)葫蘆等。其中，電動(dòng)葫蘆配有小車，也可以沿軌道運(yùn)行。第22頁2021-11-423l 手拉葫蘆 又叫神仙葫蘆、斤不落、手動(dòng)葫蘆 。是一種使用簡(jiǎn)單、攜帶方便的手動(dòng)起重機(jī)械，也稱環(huán)鏈葫蘆或倒鏈。它適用于小型設(shè)備和貨物的短距離吊運(yùn)，起重量一般不超過100T。手拉葫蘆的外殼材質(zhì)是優(yōu)質(zhì)合金鋼，堅(jiān)固耐磨，安全性能高。 l 手拉葫蘆優(yōu)點(diǎn) 1.符合國家標(biāo)準(zhǔn),安全可靠，經(jīng)久耐用 2.性能好、維修簡(jiǎn)便 3.韌性大,體積小、

11、重量輕、攜帶方便 4.手拉力小、機(jī)件強(qiáng)度高 5.結(jié)構(gòu)先進(jìn)、外形美觀 6.無電源地區(qū)起吊貨物l 手拉葫蘆l 手推小車式手拉葫蘆2021-11-424單軌小車手拉葫蘆橋式類型起重機(jī)橋式類型起重機(jī)可在矩形場(chǎng)地及空間進(jìn)行作業(yè)的起重機(jī)。有一個(gè)橫跨空間的橫梁或橋架支撐起重機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、完成起重作業(yè)。主要有梁式起重機(jī)、橋式起重機(jī)等。第25頁門式起重機(jī)和裝卸橋門式起重機(jī)和裝卸橋這也是可在矩形場(chǎng)地和空間進(jìn)行作業(yè)的起重機(jī)，與橋式起重機(jī)不同的是有兩個(gè)高支腿的門架，起重小車既可在跨度內(nèi)，也可在懸臂端完成起重作業(yè)。第26頁26臂架類（旋轉(zhuǎn)式）起重機(jī)臂架類（旋轉(zhuǎn)式）起重機(jī)n可在環(huán)形場(chǎng)地及其空間作業(yè)。主要由可以旋轉(zhuǎn)和變幅

12、的臂架支撐，完成起重作業(yè)。常用的類型有門座起重機(jī)、塔式起重機(jī)、汽車起重機(jī)、輪胎起重機(jī)等。第27頁27堆垛起重機(jī)堆垛起重機(jī)n可以在自動(dòng)化倉庫高層貨架之間或高層碼垛貨場(chǎng)完成取送、堆垛、分揀等作業(yè)的起重機(jī)。n突出的特點(diǎn)是在可以升降的載貨臺(tái)上裝有可以伸縮的貨叉機(jī)構(gòu)，能方便地在指定的貨格或位置上放、取單元化貨物。第28頁28l世界上最高的渡船升降機(jī)高達(dá)384英尺(約合117米)，最低作業(yè)高度和最高作業(yè)高度之間可差240英尺(73米)，它可以輕易地將船只托起從低點(diǎn)放到高點(diǎn)。這部升降機(jī)部署在比利時(shí)中部的運(yùn)河中，能夠托運(yùn)重達(dá)1350噸的船只。 第29頁（2 2）輸送機(jī)械）輸送機(jī)械第30頁l也稱連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，是

13、以連續(xù)的方式沿著一定的線路從裝貨點(diǎn)到卸貨均勻輸送貨物的機(jī)械。30按安裝方式分：n固定式輸送機(jī)：整個(gè)設(shè)備固定安裝在一個(gè)地方，不能再移動(dòng)。它主要用于固定輸送場(chǎng)合，如專用碼頭、倉庫、工廠專用生產(chǎn)線等，具有輸送量大、效率高等特點(diǎn)。n移動(dòng)式輸送機(jī)：整個(gè)設(shè)備固定安裝在車輪上，可以移動(dòng)，具有機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、利用率高和調(diào)度靈活等特點(diǎn)。第31頁第32頁32按機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)分：n有撓性牽引構(gòu)件的輸送機(jī)械：物料和貨物在牽引構(gòu)件的作用下，利用牽引構(gòu)件的連續(xù)運(yùn)動(dòng)使貨物向一個(gè)方向輸送。如帶式輸送機(jī)、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、斗式提升機(jī)、懸掛輸送機(jī)等。n無撓性構(gòu)件的輸送機(jī)：利用工作構(gòu)件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)或振動(dòng)，使貨向一定方向輸送。如氣力輸送機(jī)、螺旋輸送

14、機(jī)、振動(dòng)輸送機(jī)等。第33頁第34頁帶式帶式斗式斗式掛式掛式第35頁35螺旋輸送機(jī)螺旋輸送機(jī)連續(xù)輸送設(shè)備的優(yōu)劣u優(yōu)點(diǎn)：u輸送速度高，且穩(wěn)定；u生產(chǎn)率較高；u同樣的生產(chǎn)率：自重輕，驅(qū)動(dòng)功率??；u傳動(dòng)的零部件負(fù)荷低，沖擊小，負(fù)載均勻。u結(jié)構(gòu)緊湊，維修容易；u缺點(diǎn)：u通用性差；u不能自行取貨第36頁（3 3）裝卸搬運(yùn)車輛）裝卸搬運(yùn)車輛l依靠本身的運(yùn)行和裝卸機(jī)構(gòu)的功能，實(shí)現(xiàn)貨物的水平搬運(yùn)和短距離運(yùn)輸、裝卸的各種車輛。廣泛用于倉庫、港口、車站、貨場(chǎng)、車間、船艙、車廂內(nèi)和集裝箱內(nèi)作業(yè)。第37頁37固定平臺(tái)搬運(yùn)車第38頁n固定平臺(tái)搬運(yùn)車是室內(nèi)經(jīng)常使用的短距離的搬運(yùn)車輛。牽引車n專門用于牽引載貨掛車進(jìn)行水平搬運(yùn)

15、的車輛，沒有取物裝置和載貨平臺(tái)，不能裝卸貨物，也不能單獨(dú)搬運(yùn)貨物。分為內(nèi)燃牽引車和電動(dòng)牽引車。第39頁 托盤專用叉車集裝箱裝卸叉車專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械：專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械：l 專用裝卸搬運(yùn)機(jī)械指帶有專用取物裝置的裝卸搬運(yùn)機(jī)械，如托盤專用叉車、集裝箱裝卸橋和集裝箱裝卸叉車等。分揀作業(yè)分揀作業(yè)配送作業(yè)配送作業(yè)搬運(yùn)作業(yè)搬運(yùn)作業(yè)移動(dòng)作業(yè)移動(dòng)作業(yè)堆碼作業(yè)堆碼作業(yè)拆垛作業(yè)拆垛作業(yè)裝進(jìn)裝進(jìn)- -卸下卸下（運(yùn)輸車輛）（運(yùn)輸車輛）入庫入庫- -出庫出庫（存放倉庫）（存放倉庫）3.1.5 3.1.5 裝卸搬運(yùn)作業(yè)的種類裝卸搬運(yùn)作業(yè)的種類1.1.堆放作業(yè)堆放作業(yè)l 堆放作業(yè)是指把商品從預(yù)先放置的場(chǎng)所，移動(dòng)到商品運(yùn)輸設(shè)備或

16、固定設(shè)備的指定位置，再按要求的位置和形態(tài)放置商品的作業(yè)。2021-11-42.2.拆垛作業(yè)拆垛作業(yè)l 拆垛作業(yè)是堆垛作業(yè)的逆向作業(yè)。2021-11-43.3.分揀作業(yè)分揀作業(yè)l 分揀作業(yè)是在堆垛、拆垛作業(yè)的前后或在配送作業(yè)之前發(fā)生的作業(yè)，把商品按品種、出入先后、貨流分類（分揀分類），再分別放到規(guī)定位置的作業(yè)。2021-11-44.4.配貨作業(yè)配貨作業(yè)l 配貨作業(yè)是向卡車等運(yùn)輸設(shè)備裝貨作業(yè)前和從倉庫等保管設(shè)施出庫裝卸前發(fā)生的作業(yè)，是把商品從固定的位置，按品種、下一步作業(yè)種類、發(fā)貨對(duì)象分類（配貨分類）所進(jìn)行的拆垛、堆放工作。2021-11-45.5.搬送作業(yè)搬送作業(yè)l 搬送作業(yè)是為了進(jìn)行上述各項(xiàng)作

17、業(yè)而發(fā)生的、以這些作業(yè)為主要目的的移動(dòng)作業(yè)。搬送包括水平、垂直、斜形搬送以及幾種組合的搬送。2021-11-46.6.移送作業(yè)移送作業(yè)l 移送作業(yè)是用傳送帶對(duì)商品進(jìn)行運(yùn)送的作業(yè)。2021-11-43.1.6 3.1.6 裝卸搬運(yùn)作業(yè)方式裝卸搬運(yùn)作業(yè)方式l 以物流設(shè)施、設(shè)備為對(duì)象進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式：l 按運(yùn)動(dòng)方向和作業(yè)性質(zhì)劃分裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式：l 按連續(xù)性和移動(dòng)性劃分裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式。2021-11-41.1.以物流設(shè)施、設(shè)備為對(duì)象進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方以物流設(shè)施、設(shè)備為對(duì)象進(jìn)行裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式式：l 倉庫裝卸倉庫裝卸l 鐵路裝卸鐵路裝卸l 港口裝卸港口裝卸l 汽車裝卸汽車裝卸倉庫裝卸倉

18、庫裝卸l 倉庫裝卸是以倉庫為對(duì)象完成出庫、入庫、維護(hù)保養(yǎng)等活動(dòng)，并且以堆垛、上架、取貨等操作為主整裝零卸或零裝整卸的裝卸搬運(yùn)方式。2021-11-4鐵路裝卸鐵路裝卸l 鐵路裝卸是對(duì)火車車皮的裝進(jìn)及卸出，特點(diǎn)是一次作業(yè)就實(shí)現(xiàn)一車皮的裝進(jìn)或卸出，散裝貨物整車裝卸，多有裝卸設(shè)施如裝車倉、翻車機(jī)等；整箱、整包的包裝貨物進(jìn)行鐵路裝卸多用運(yùn)輸機(jī)和吊車等作業(yè)。2021-11-4港口裝卸港口裝卸l 港口裝卸包括碼頭前沿的裝船，也包括后方的支持性裝、卸、運(yùn)，有的港口裝卸還采用小船在碼頭與大船之間“過駁”的辦法，因而其裝卸的流程較為復(fù)雜，往往經(jīng)過幾次的裝卸及搬運(yùn)作業(yè)才能最后實(shí)現(xiàn)船與陸地之間貨物過渡的目的。2021

19、-11-4汽車裝卸汽車裝卸l 汽車裝卸一般一次裝卸批量不大，由于汽車的靈活性，可以少用或根本減去搬運(yùn)活動(dòng)，而直接利用裝卸作業(yè)達(dá)到車與物流設(shè)施之間貨物過渡的目的。2021-11-42.2.按運(yùn)動(dòng)方向和作業(yè)性質(zhì)劃分裝卸搬運(yùn)的作按運(yùn)動(dòng)方向和作業(yè)性質(zhì)劃分裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式業(yè)方式：l 吊上吊下方式l 叉上叉下方式l 滾上滾下方式l 移上移下方式l 散裝散卸方式2021-11-4（1 1）吊上吊下方式）吊上吊下方式l 即采用各種起重機(jī)械從貨物上部起吊，依靠起吊裝置的垂直移動(dòng)實(shí)現(xiàn)裝卸，并在吊車運(yùn)行或回轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)搬運(yùn)或依靠搬運(yùn)車輛實(shí)現(xiàn)小件搬運(yùn)。l 由于起吊及放下屬于垂直運(yùn)動(dòng)，這種裝卸方式屬于垂直裝卸。20

20、21-11-4（2 2）叉上叉下）叉上叉下l 即采用叉車從貨物底部托起貨物，并依靠叉車的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行貨物位移，搬運(yùn)完全靠叉車本身，貨物可不經(jīng)中途落地直接放置到目的處。l 這種方式垂直運(yùn)動(dòng)不大而主要是水平運(yùn)動(dòng)，屬于水平裝卸方式。2021-11-4（3 3）滾上滾下方式）滾上滾下方式l 這主要指港口采用的一種水平裝卸方式。利用叉車或半掛車、汽車承載物連同車輛一起開上船，到達(dá)目的地后，再從船上開下，稱“滾上滾下”方式。需要有專門的船舶，對(duì)碼頭也有不同的要求，這種專門的穿破船舶，稱“滾裝船”2021-11-4（4 4）移上移下方式）移上移下方式l 這是在兩車之間（如火車及汽車）進(jìn)行靠接，然后利用各種方式不

21、使貨物垂直運(yùn)動(dòng)，而靠水平移動(dòng)從一個(gè)車輛移到另一個(gè)車輛的方式。需要對(duì)兩種車輛水平靠接，因此對(duì)站臺(tái)或車輛貨臺(tái)需進(jìn)行改變，并配合移動(dòng)工具實(shí)現(xiàn)這種裝卸。2021-11-4（5 5）散裝散卸方式）散裝散卸方式l 對(duì)散裝物進(jìn)行裝卸的方式。一般從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn)，中間不再落地。這是集裝卸與搬運(yùn)一體的裝卸方式。如煤炭、玉米港口裝卸采用堆取料機(jī)。2021-11-4 谷物的裝卸搬運(yùn)。散裝糧食飼料是裝卸作業(yè)的傳統(tǒng)貨種，包括大米、油菜籽、大豆、木薯干等。散裝糧食主要采用汽車、火車、船舶運(yùn)送。 玉米皮帶運(yùn)輸 煤炭的裝卸搬運(yùn) 翻斗車 斗輪堆取料機(jī)第62頁3.按裝卸設(shè)備作業(yè)特點(diǎn)分類 1、間歇性裝卸搬運(yùn) 指在裝卸搬運(yùn)作業(yè)過種中有

22、重程和空程兩個(gè)階段，即在兩次作業(yè)中存在一個(gè)空程準(zhǔn)備過程的作業(yè)方法。如門式和橋式起重機(jī)作業(yè)。2、連續(xù)性裝卸搬運(yùn)指在裝卸搬運(yùn)過程中，設(shè)備不停的作業(yè)，物資可連綿不斷、持續(xù)流水般的實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的方法。如帶式輸送機(jī)、鏈斗裝車機(jī)作業(yè)。第63頁2.4 2.4 裝卸搬運(yùn)的分類裝卸搬運(yùn)的分類（一）、（一）、 按裝卸搬運(yùn)的物流設(shè)施、按裝卸搬運(yùn)的物流設(shè)施、 設(shè)備設(shè)備對(duì)象分類：對(duì)象分類： 倉庫裝卸倉庫裝卸 汽車裝卸汽車裝卸 鐵路裝卸鐵路裝卸 港口裝卸港口裝卸 飛機(jī)裝卸飛機(jī)裝卸 管道裝卸管道裝卸第64頁（二）按作業(yè)方式分類 按照裝卸搬運(yùn)的作業(yè)方式分類，可分成使用吊車的“吊上吊下”方式，使用叉車的“叉上叉下”方式，使用半

23、掛車或叉車的“滾上滾下”方式，“移上移下”方式及散裝方式等。 1、吊上吊下方式 第65頁第66頁 2、叉上叉下方式第67頁 3、滾上滾下方式 第68頁4、移上移下方式 5、散裝散卸方式 對(duì)散裝物進(jìn)行裝卸。一般從裝點(diǎn)直到卸點(diǎn)，中間不再落地，這是集裝卸與搬運(yùn)于一體的裝卸方式。第69頁（三）按作業(yè)對(duì)象分類 按裝卸搬運(yùn)的作業(yè)對(duì)象分類，可分成散裝貨物裝卸、單件貨物裝卸、集裝貨物裝卸等。第70頁（四）按裝卸設(shè)備作業(yè)特點(diǎn)分類 1、間歇性裝卸搬運(yùn) 指在裝卸搬運(yùn)作業(yè)過種中有重程和空程兩個(gè)階段，即在兩次作業(yè)中存在一個(gè)空程準(zhǔn)備過程的作業(yè)方法。如門式和橋式起重機(jī)作業(yè)。2、連續(xù)性裝卸搬運(yùn)指在裝卸搬運(yùn)過程中，設(shè)備不停的作

24、業(yè)，物資可連綿不斷、持續(xù)流水般的實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)的方法。如帶式輸送機(jī)、鏈斗裝車機(jī)作業(yè)。第71頁2.5 2.5 裝卸搬運(yùn)合理化裝卸搬運(yùn)合理化1.防止無效裝卸2.充分利用重力和消除重力影響，進(jìn)行少消耗的裝卸3.充分利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)規(guī)模裝卸4.提高物的裝卸搬運(yùn)活性5.提高物的運(yùn)輸活性6.選擇最好的搬運(yùn)方式或節(jié)省體力消耗7.縮短搬運(yùn)作業(yè)的距離第72頁1. 1. 防止無效裝卸防止無效裝卸 無效裝卸含義無效裝卸含義是消耗在有用貨物必要裝卸勞動(dòng)之外的多余裝卸勞動(dòng)。是消耗在有用貨物必要裝卸勞動(dòng)之外的多余裝卸勞動(dòng)。 具體反映在具體反映在過多的裝卸次數(shù)過多的裝卸次數(shù) 過大的包裝裝卸過大的包裝裝卸 無效物質(zhì)的裝卸無效物質(zhì)

25、的裝卸 為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個(gè)為了有效地防止和消除無效作業(yè)，可從以下幾個(gè)方面入手：方面入手： 1.盡量減少裝卸次數(shù)盡量減少裝卸次數(shù) 2.包裝要適宜包裝要適宜 3.提高被裝卸物資的純度提高被裝卸物資的純度第73頁2. 2. 進(jìn)行少消耗的裝卸進(jìn)行少消耗的裝卸 利用重力利用重力盡量消除或消弱重力盡量消除或消弱重力具體反映在具體反映在第74頁3.充分利用機(jī)械，實(shí)現(xiàn)規(guī)模裝卸。主要表現(xiàn)在一次裝卸量或連續(xù)裝卸量要達(dá)到充分發(fā)揮機(jī)械最優(yōu)效率的水準(zhǔn)。為了更多降低單位裝卸工作量的成本，對(duì)裝卸機(jī)械來講，也有規(guī)模問題，裝卸機(jī)械的能力達(dá)到一定規(guī)模，才會(huì)有最優(yōu)效果。追求規(guī)模效益的方法，主要是通過各種集裝

26、實(shí)現(xiàn)間斷裝卸時(shí)一次操作的最合理裝卸量，從而使單位裝卸成本降低，也通過散裝實(shí)現(xiàn)連續(xù)裝卸的規(guī)模效益。第75頁4.提高物的裝卸搬運(yùn)活性。裝卸搬運(yùn)活性的含義是，從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度。如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需過多做裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則活性就高；如果難于轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)，則活性低。 圖1 物品裝卸搬運(yùn)活性第76頁物資搬運(yùn)的靈活性 考慮提高某些作業(yè)的活性系數(shù)，如活性系數(shù)為0的散放，通過放入容器中（活性系數(shù)為1）或碼放在托盤上（活性系數(shù)為2），來提升搬運(yùn)活性，提高工作效率。平均活性系數(shù)= 活性系數(shù)總和 / 作業(yè)工序數(shù) 0123401234567891 02 7

27、散放在地上裝入車內(nèi)移動(dòng)卸放在地上裝入車內(nèi)移動(dòng)放置在車架移動(dòng)放在托盤上用叉車搬運(yùn)合計(jì)系數(shù)1 692研 究 ：裝 入 容 器 中 ， 活 性 系 數(shù) 1放 在 托 盤 上 ， 活 性 系 數(shù) 2作 業(yè) 工 序 流 程 順 序 平 均 2 . 7活性系數(shù)搬運(yùn)作業(yè)活性分析圖搬運(yùn)作業(yè)活性分析圖搬運(yùn)活性指數(shù)的確定平均活性系數(shù)的大小，可以采用以下不同的改進(jìn)方法：n低于0.5：利用集裝器具、手推車。n0.5 1.3：利用動(dòng)力搬運(yùn)車、叉車、卡車。n1.3 2.3：利用傳送帶、自動(dòng)導(dǎo)引車。n2.3以上：從設(shè)備、方法方面進(jìn)一步減少搬運(yùn)工序數(shù)。l總之，活性系數(shù)越高，所需人工越少，但設(shè)備投入越多。在進(jìn)行搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，

28、不應(yīng)機(jī)械地認(rèn)為活性系數(shù)越高越好，而應(yīng)綜合考慮。 第79頁5.提高物的運(yùn)輸活性與運(yùn)輸?shù)你暯有?.選擇最好的搬運(yùn)方式或節(jié)省體力消耗l在搬運(yùn)小件物品時(shí),以B-1方式即肩挑方式最省力，而以B-7方式最為費(fèi)力l在移動(dòng)重物時(shí)，以Y-1方式可能移動(dòng)的重量最大，而以Y-5方式可能移動(dòng)的重最小。 B-1 B-2 B-3 B-4 B-5 B-6 B-7 （1）搬運(yùn)方式體力消耗比較 Y-5 Y-4 Y-3 Y-2 Y-1 （2）移動(dòng)方式的移動(dòng)重量比較 資料：人體工程學(xué)與搬運(yùn)資料：人體工程學(xué)與搬運(yùn)第81頁安全搬運(yùn)技巧必須每時(shí)每刻按照正確的搬運(yùn)程序和操作次序組合進(jìn)行操作。搬運(yùn)時(shí)須按必須每時(shí)每刻按照正確的搬運(yùn)程序和操作次序組合進(jìn)行操作。搬運(yùn)時(shí)須按照正確步驟，以保證搬運(yùn)安全并盡可能降低受傷的風(fēng)險(xiǎn)。照正確步驟，以保證搬運(yùn)安全并盡可能降低受傷的風(fēng)險(xiǎn)。任何搬運(yùn)操作的第一步就是準(zhǔn)備工作，計(jì)劃如何任何搬運(yùn)操作的第一步就是準(zhǔn)備工作，計(jì)劃如何執(zhí)行搬運(yùn)工作并清除任何搬執(zhí)行搬運(yùn)工作并清除