最新新能源制造公司任務(wù)型MCU開展情況匯報

1、任務(wù)型mcu運營情況匯報新能源制造公司 目目 錄錄一、目標(biāo)任務(wù)二、行動計劃三、現(xiàn)階段mcu運行情況及存在問題四、2011年mcu推進(jìn)重點工作五、大線套裁mcu情況說明 一、目標(biāo)任務(wù)一、目標(biāo)任務(wù) 依據(jù)公司2011年mcu任務(wù)分解表，涉及新能源制造公司的主要為四個項目，具體為：項目類別管理活動執(zhí)行內(nèi)容目標(biāo)目標(biāo)金額降成本以制造實體為一個獨立的“mcu”經(jīng)營體，建立單車?yán)速M控制任務(wù)型mcu，按照主要品種建立通過提高效率，增加單班產(chǎn)量，減少返工、整改、待料，減少工作時間，材料套裁，一次交檢合格等實際成本不超過bom的標(biāo)準(zhǔn)成本降成本控制備品備件、低值易耗品以經(jīng)營主體，單獨核算為單位成立備品備件、低耗“mc

2、u”小組單臺降低50元 15,000.00 預(yù)算費用控制制造費用控制以預(yù)算費用項目為主題，嚴(yán)格控制費用降成本水電氣控制以經(jīng)營主體，單獨核算為單位成立水、電起、氣項目“mcu”小組單臺降低165元 49,500.00 二、行動計劃二、行動計劃序號實施內(nèi)容管理項目目標(biāo)值完成日期責(zé)任人1召開各小組會議，討論各小組推進(jìn)計劃文本完成4月20日孫樹林 汪宏波2根據(jù)技術(shù)協(xié)議、工藝要求以及生產(chǎn)任務(wù)，制定材料套裁組行動方案列出明細(xì)完成4月30日周武3制定電動工具使用注意事項，減少維修費用文本完成4月30日汪宏波4與工藝工程部對接，安裝砂輪機(jī)對接記錄完成5月10日汪宏波5主要使用人員麻花鉆修磨培訓(xùn)，杜絕麻花鉆一次

3、性使用培訓(xùn)記錄完成5月10日謝蘇滕6電動工具使用技巧培訓(xùn)培訓(xùn)記錄完成5月15日余文超7制造費用小組會議，討論浪費點及浪費原因文本完成5月20日孫樹林 汪宏波8明確降低制造費用點，加強(qiáng)管理，責(zé)任到人進(jìn)度完成6月15日汪宏波 周武9與工藝工程部對接，明確水電氣路情況，明確新能源制造公司內(nèi)部實際使用情況，精細(xì)管理，明確方向，以達(dá)到降低費用進(jìn)度完成5月30日汪宏波10召開小組會議，分析結(jié)果，總結(jié)過程。評估報告完成7月15日孫樹林 三、現(xiàn)階段三、現(xiàn)階段mcu運行情況及存在問題運行情況及存在問題 1、現(xiàn)階段運行情況 （1）、新能源制造公司依據(jù)目標(biāo)任務(wù)，成立了4個mcu實驗室，并已申報注冊。具體為：材料套裁

4、組、備品備件及低耗組、制造費用控制組、水電氣控制組。 （2）、4月19日下午，制造公司內(nèi)部組織相關(guān)人員，結(jié)合相關(guān)知識進(jìn)行再次宣貫，提高參與人員的自身認(rèn)識，明確責(zé)任及方向，細(xì)化分工，對存在的問題及困難進(jìn)行匯總，尋找解決辦法。 （3）、對諸如線材的標(biāo)準(zhǔn)工藝值、制造費用的測算及水電氣使用量測算等數(shù)據(jù)及方式，分別由專人負(fù)責(zé)與對口部門進(jìn)行對接查詢，再根據(jù)具體情況制定下一步具體計劃目標(biāo)并賦予行動。 2、存在問題、存在問題 （1）、新能源制造公司內(nèi)部水電氣測算目標(biāo)無法明確，具體為： a、實驗室、充電機(jī)等用電； b、氣泵站用電； c、制造公司北門處公廁用水； （2）、部分車型經(jīng)常更新，線材及相關(guān)輔材用量存在不

5、可確定性因素，需多次驗證，對數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性及mcu推進(jìn)速度上存在一定影響。 （3）、生產(chǎn)車輛少，車型相對單一，新能源目前主要還是以高壓電器裝配及調(diào)試為主，降耗目標(biāo)值難以明確。 （4）、公司激勵政策不明確。 四、四、2011年年mcu重點工作重點工作 1、以4個任務(wù)型mcu為主干線，在生產(chǎn)任務(wù)正常情況下，輔以群眾型mcu小組，形成主干和根莖； 2、根據(jù)公司相關(guān)指導(dǎo)性文件及相關(guān)政策，加強(qiáng)管理，明確責(zé)任，對每一個mcu做到有賬目、有目標(biāo)、有資源、有舉措、有考核、有激勵，從而真正達(dá)到推進(jìn)mcu的目的。五、大線套裁五、大線套裁mcu小組運營說明小組運營說明實驗室名稱材料套裁小組主責(zé)單位新能源制造公司實驗室

6、組長孫樹林實驗室成員莫軍、周武、汪敏、楊龍實驗室愿景實際用料不超過工藝定額實驗室目標(biāo)單臺節(jié)約3米輔導(dǎo)員孫樹林聯(lián)絡(luò)員周武課題名稱35m線高壓線套裁參與人員錢澤東、韋曉兵、李蘭陽項目背景大線頭浪費項目現(xiàn)狀分析大線頭浪費，電容線另用線確定主攻方向材料套裁1、背景、背景 電車的主控制線路及相關(guān)電池的連接線等等都是采用35平方的高壓線材，成本較高，原短線頭均利用到電容使用的短連接線，節(jié)約成本。合肥公交150臺車生產(chǎn)過程中，發(fā)現(xiàn)仍有提升空間，在批量生產(chǎn)時，可以進(jìn)行套裁，進(jìn)一步節(jié)約成本。2、主攻方向、主攻方向 以g03ev標(biāo)準(zhǔn)車型為基準(zhǔn)，依據(jù)工藝要求及標(biāo)準(zhǔn)，對以生產(chǎn)車輛進(jìn)行實際測量，求得平均值加以對比，同時

7、統(tǒng)計出批量車用量集中套裁，輔以壓線技巧培訓(xùn)，以提升一次壓線合格率。后續(xù)推廣到k46ev等其他車型。 （部分?jǐn)?shù)據(jù)見右表）序號序號線號線號線安裝位置線安裝位置放線放線長度長度實際實際長度長度1i3-4電池箱7150350024-5電池箱5000800035-6電池箱4200350047-8電池箱4200350058-9電池箱5000350069-10電池箱33003500710-11電池箱33309000811-12電池箱3330350091-2電池箱33303500102-3電池箱3330350011x48電容保險閘刀-電池保險閘刀5500300012x48電池-電池保險閘刀71001000013x3空氣開關(guān)-三角架145001450014x42空氣開關(guān)-電池保險閘刀130701300015x46電池-電池保險閘刀（中）12000350016x44電池-電池保險閘刀（中）715025003、目前進(jìn)展情況及計劃、目前進(jìn)展