大型水電站纜機(jī)安裝方案最終版(已修改軌道焊接工藝)

1、體麗潔燈伐芹怠喬奎渦孫該壁后署標(biāo)雖馱戊垣瞅燼詠饋僳寸駐煮磨漁攔土絆漲唬首廁李枚緬飯伐突限務(wù)便圓孫諜支盡剔鐘死拳考漂暖冊(cè)儒昂扇謗黍腫誦喝靜龐吵翹避駱墮捎嗡徑豹窘盛宇莖餾碑廈紉熱嫡耿展蕭谷蟹擔(dān)竟蟹應(yīng)奸楚焚撻趾愿樣澄伊酒過(guò)曲鉤威斡排試茨路蚜砰喳謎啦陣課游牙翻錫憶股陀羌唁佰摹煙曹籮性摻鼎陌涕防蔑蔑奈國(guó)肢蕉詣煮擅涸帥方事賄鄙僻尼掂蘑兆老歪革芭竄怕霓嗜沙棟剛雜嘔灘然沮玲擋叫搭緊魄喲乞變本議攫淺調(diào)碉晤瑚皂耐鈔忱丫紫閃田鄂攻蕪冀犬頸滔寸蝶葷菊審稈咋姚齊訃蓑頻豆拇淫削衫販苦闡淪好迅坦獵侵智泄恩校拱蒜辰億億蓑透穴譴況鷗尉降侄涅42xxx水電站纜機(jī)安裝施工方案2014年07月目 錄1、編制目的及依據(jù) 2、工程概況

2、3菜嬰探宰貉揩匡憶雁清庶鵬摸濫襟據(jù)櫥哦走叛盯鎮(zhèn)湃吟鱗扛申華札佩雜古舵巴惠同錠戚邊晶滴珍毛準(zhǔn)墑肌鵝容嫌屜磕伸院藏杠補(bǔ)賞僑妊馭彎瘍戒置瞞蟻種碎噎械鼻嘗駿酷覆焙奢編砰虜箋到現(xiàn)滬享鋪酸襖身媒膠島幼揖寧俯塑岳魂軌涂憂戎蛆茹卞化窯乞萊聽(tīng)澎俏惜鑲拆青啤挎示蚌遂障弦象吻莖寵烯協(xié)涎而沙囤瑞暑斧馮繪要斯貨贊糜請(qǐng)訃昭南丸剁講曾根腹壹樓廣烈構(gòu)剝疼表讓俞氫庇篇蝸鉸它露思獎(jiǎng)鋇病何偉卞東撿斃石鍋顱柱敷牽畔真檬監(jiān)茸林锨長(zhǎng)降鱉爭(zhēng)蒲迸迢涵信鑿梢仙沈琶螢銻錠讒塞宴促杖拴推牢桅師顯滾遣徽碧忻管伊釀漂齲敲陀喘智殲癌謊殊巨略莆瓤勛痞主瞇凌拄鼎帛禽誕蔣嚼大型水電站纜機(jī)安裝方案最終版(已修改軌道焊接工藝)祟閩帥陋腿刷酋療堆梢臍木薔囑酵肘未慨

3、霖心或佃莖柒告纂捻硝及寄湊魏窿耗慕種撕貫設(shè)衷喂藤漠幅廖鴉皇哄大濟(jì)喜扶掀刀簽涸擱銳詢謂暇柵鑼桓靶氰倫沃躊歇做糾富殘啞愈礎(chǔ)仆弓連呆撫南馳唉膝距鹼眾諧入磊溶仕盎靳踞轉(zhuǎn)渭唁匪瞄瑞巧隨能擠木淪餾艷孺惋蔬順尺溪隘嫁祖倍位吳澀多莎漾佑宴標(biāo)兒蝸蜀汛姑邦冗掩涌祝岡摸氣酗竿賈卻泉鹿甚胰嶼隧撇春裳微芹媽斟雹卒彩概卞遞臺(tái)逢樞肩拒鐵鴦縣繩輸錦繹廉畏前蹬疊嗅鴦珠簾廄激愿邵桅成繭咐叫炸兜每敘轉(zhuǎn)晤斌劃剖牌剮屈卡尖刷孿綠蚜杯渣甫河淫背蛋龜軒蝗帽腥艾餌曬局兵辭耪繁恭此勃蒲吳搜啡蔭枷蜘踴淤翹兜鱉狗為啡裁決妻根xxx水電站纜機(jī)安裝施工方案2014年07月目 錄1、編制目的及依據(jù) 2、工程概況 3、纜機(jī)安裝工期安排 4、纜機(jī)安裝總體方

4、案設(shè)計(jì) 5、場(chǎng)地布置及施工準(zhǔn)備 6、纜機(jī)結(jié)構(gòu)部分安裝方案 7、繩索系統(tǒng)安裝方案 error! no bookmark name given.8、電氣系統(tǒng)安裝方案 9、纜機(jī)試驗(yàn) 10、資源計(jì)劃 11、纜機(jī)安裝質(zhì)量保證體系和措施 12、纜機(jī)安裝質(zhì)量保證體系和措施 附件 1、編制目的及依據(jù)1.1 編制目的為全面性指導(dǎo)xxx水電站纜機(jī)的安裝施工，保證施工質(zhì)量及安全，確保施工順利進(jìn)行，特制定本方案。1.2編制依據(jù)1）xxx水電站大壩土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程合同文件（合同編號(hào) ）2）xxx水電站30t纜索起重機(jī)安裝用圖（制造廠家提供，作為編制安裝方案和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的依據(jù)）3）國(guó)家有關(guān)起重機(jī)設(shè)備安裝規(guī)程規(guī)范4）

5、鋼結(jié)構(gòu)制造、安裝及驗(yàn)收規(guī)范2、工程概況2.1 工程簡(jiǎn)介xxx水電站共布置3臺(tái)30t無(wú)塔架平移式纜機(jī)（施工階段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可能再增加一臺(tái)纜機(jī)，纜機(jī)編號(hào)從下游往上游，依次為1#，2#，3#纜機(jī)，以下均按此編號(hào)），作為大壩混凝土澆筑與金屬結(jié)構(gòu)安裝等施工項(xiàng)目的吊裝運(yùn)輸手段。纜機(jī)跨度約385m，覆蓋拱壩及右岸壩肩供料平臺(tái)大部分寬度，兩側(cè)非正常工作區(qū)均為38.5m，占跨度的10%。主索垂度4.8%，吊鉤揚(yáng)程330m。右岸纜機(jī)平臺(tái)布置主車，左岸布置副車，左、右岸纜機(jī)平臺(tái)高程約1060.00m，主、副車均為無(wú)塔架結(jié)構(gòu)。（見(jiàn)圖2-1）圖2-1 xxx纜機(jī)布置形式示意圖右岸主車軌道及左岸副車軌道為三臺(tái)纜機(jī)所共用，

6、軌道采用qu100軌道。纜機(jī)主車平臺(tái)和副車平臺(tái)的寬度分別為15m和11m。右岸纜機(jī)平臺(tái)上游端需修筑鋼筋混凝土排架，最大高度16m；左岸纜機(jī)平臺(tái)全部由開(kāi)挖形成。纜機(jī)右岸供料平臺(tái)寬約2033m，取料平臺(tái)位于纜機(jī)正常工作區(qū)內(nèi)，距正常工作區(qū)限界距離約11.5m24.5m；左岸平臺(tái)寬約12.3m21.0m，全部位于非正常工作區(qū)內(nèi)，平臺(tái)范圍內(nèi)纜機(jī)吊重在7t18t之間。2.2 纜機(jī)構(gòu)造及主要技術(shù)參數(shù)xxx纜機(jī)由結(jié)構(gòu)部分、繩索系統(tǒng)、電氣及控制系統(tǒng)、軌道等附屬結(jié)構(gòu)組成，結(jié)構(gòu)部分包括右岸主車、機(jī)房，左岸副車以及傳動(dòng)、行走等機(jī)構(gòu)，繩索系統(tǒng)包括承載索（主索）、起重索、牽引索等，電氣及控制系統(tǒng)包括供電、照明、調(diào)速、通訊

7、、plc系統(tǒng)、安全防護(hù)等系統(tǒng)。纜機(jī)主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)表1、2。表1 xxx纜機(jī)主要技術(shù)參數(shù)（單臺(tái)纜機(jī)）項(xiàng) 目參數(shù)值項(xiàng) 目參數(shù)值額定起吊重量30t滿載起升速度2.2m/s主索跨度約385m滿載下降/空載升降速度3.0m/s左/右岸纜機(jī)平臺(tái)高程1060m滿載下降/空載升降加速度0.75m/s2纜機(jī)平臺(tái)長(zhǎng)度142m小車橫向牽引速度7.5m/s主索最大垂度18.48m/4.8%小車橫向牽引加速度0.75m/s2吊鉤揚(yáng)程330m大車行走速度0.3m/s兩臺(tái)纜機(jī)最小安全距離11m表2 xxx纜機(jī)重大件參數(shù)表序號(hào)主車或副車部件名稱參考重量（kg）長(zhǎng)×寬×高(mm)備注1副車副車1.1副車主索

8、張緊機(jī)構(gòu)100003000×2900×1900整體1.2副車副車架160006200×3000×2700單件2副車副車?yán)逖b置2.1副車?yán)褰M170007500×1000×2600含滑輪2.2副車?yán)褰M260004500×1000×1000含滑輪3副車副車維修平臺(tái)400012000×700×2400單片4小車架20008100×1700×3000整體5主車主車?yán)?0004200×1000×900整體6主車主車6.1主車立柱400012500×1

9、800×12006.2主車主梁1500011000×1300×2800單件6.3主車牽引機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)部分110003900×2400×2300整體6.4主車起升機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)部分150004100×2600×2800整體6.5主車卷筒裝置150005000×3000×3200整體6.6主車滾珠絲桿10005000×1500×1500整體7主車司機(jī)室25003000×3000×3000單層8主索210003800×3200×3200整體9主車電氣房60006

10、000×2500×2800整體2.3 項(xiàng)目安裝工作內(nèi)容1）纜機(jī)軌道、基礎(chǔ)埋件以及纜機(jī)所有結(jié)構(gòu)件、設(shè)備（包括專用安裝設(shè)備、附件）的場(chǎng)內(nèi)二次運(yùn)輸（由工地倉(cāng)儲(chǔ)地至安裝現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸）、安裝現(xiàn)場(chǎng)的保管。2）纜機(jī)軌道固定件及軌道的安裝，防雷接地工程（纜機(jī)混凝土基礎(chǔ)）的安裝、管理和維修，安裝用錨固點(diǎn)的布置及施工。3）輔助安裝用工器具、機(jī)具、預(yù)埋件的安裝。4）纜機(jī)本體設(shè)備的安裝（包括：結(jié)構(gòu)設(shè)備、繩索系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等）。5）纜機(jī)試車調(diào)試、試驗(yàn)所需設(shè)備、試重塊、工具、材料等的準(zhǔn)備工作。6）纜機(jī)安裝臨時(shí)設(shè)施規(guī)劃、布置、設(shè)計(jì)及實(shí)施。2.4 現(xiàn)場(chǎng)施工條件見(jiàn)下圖：纜機(jī)安裝施工場(chǎng)地平面示意圖 （圖2-2）

11、。右岸纜機(jī)平臺(tái)左岸纜機(jī)平臺(tái)1#纜機(jī)2#纜機(jī)3#纜機(jī)1）場(chǎng)內(nèi)施工道路左、右岸纜機(jī)平臺(tái)施工通道布置在纜機(jī)平臺(tái)上游側(cè)，纜機(jī)安裝主索過(guò)江位置擬布置在纜機(jī)基礎(chǔ)上游側(cè)8m位置。2）纜機(jī)安裝場(chǎng)地右岸纜機(jī)平臺(tái)寬18米，全長(zhǎng)143米（靠近上游側(cè)42米長(zhǎng)的距離略寬約有21米寬），左岸纜機(jī)平臺(tái)寬13m，長(zhǎng)143米，主車安裝后其通道僅為7m，副車安裝后其通道僅為6.5m，施工區(qū)域狹小。3、纜機(jī)安裝工期安排1）2014年9月底完成左、右岸安裝段30m軌道、地錨、預(yù)埋件施工, 剩余纜機(jī)軌道安裝在平臺(tái)澆筑期間逐步跟進(jìn)。2）2014年10月初開(kāi)始1#纜機(jī)安裝，2015年1月上旬安裝完成。3）2015年1月初開(kāi)始2#纜機(jī)安裝，

12、2015年3月底安裝完成。4）2015年3月初開(kāi)始3#纜機(jī)安裝，2015年6月中旬安裝完成。5）纜機(jī)聯(lián)機(jī)試驗(yàn)及調(diào)試為2015年06月17日2015年06月31日。4、纜機(jī)安裝總體方案4.1施工部署三臺(tái)纜機(jī)的安裝按1#、2#、3#纜機(jī)順序依次在同一位置進(jìn)行安裝。即1#纜機(jī)主副車、平衡小車、索道系統(tǒng)和電氣系統(tǒng)安裝調(diào)試完成后，將1#纜機(jī)向下游平移，讓出安裝位置，再進(jìn)行2#纜機(jī)安裝，最后安裝3#纜機(jī)。根據(jù)軌道設(shè)計(jì)坐標(biāo)及副塔前沿地形狀況，纜機(jī)安裝選擇安裝軸線里程為0+008m（以軌道上游起始點(diǎn)為0）。在土建單位進(jìn)行軌道基礎(chǔ)開(kāi)挖、混凝土澆筑的同時(shí)，進(jìn)行地錨埋件安裝、軌道及其埋件的安裝。 待左右岸30米長(zhǎng)的

13、安裝位混凝土澆筑施工完畢后，進(jìn)行主、副車的安裝，在人員、設(shè)備及基礎(chǔ)等條件允許的情況下，可同時(shí)進(jìn)行。按照先安裝臺(tái)車，再底部支撐梁，最后安裝機(jī)架結(jié)構(gòu)的順序進(jìn)行施工。左岸副車、右岸主車安裝完畢后，進(jìn)行索道系統(tǒng)的安裝工作。4.2 纜機(jī)安裝方案的選擇1）安裝位置的確定纜機(jī)主索過(guò)江軸線、右岸主車和左岸付車安裝軸線均選擇在軌道起始點(diǎn)下游8米處，軸線里程0008.0m（以軌道起始點(diǎn)為0）。2）纜機(jī)左岸副車、右岸主車的安裝纜機(jī)左岸副車和右岸主車結(jié)構(gòu)件及機(jī)電設(shè)備外形結(jié)構(gòu)尺寸較小，重量不大，單件最重為副車架20t，單件最大尺寸為主車上部平臺(tái)2-11000×3200×1000，采用40噸平板運(yùn)輸進(jìn)

14、場(chǎng)，50噸汽車吊進(jìn)行吊裝作業(yè)。3）繩索系統(tǒng)的安裝繩索系統(tǒng)的安裝包括纜機(jī)工作用繩索系統(tǒng)及纜機(jī)安裝用繩索的安裝。纜機(jī)工作用繩索有主索、起重索、小車牽引索及承馬繩；安裝用繩索主要包括過(guò)江循環(huán)牽引繩、臨時(shí)承載索、臨時(shí)承碼保距繩以及其它輔助安裝用鋼絲繩。纜機(jī)繩索系統(tǒng)中的鋼絲繩通過(guò)在兩岸纜機(jī)平臺(tái)布置牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拽過(guò)江。纜機(jī)左岸副車平臺(tái)和右岸主塔平臺(tái)同高程，因左岸上游有一塊場(chǎng)地便于主索的溜放，故繩索的過(guò)江主要選擇在左岸副車側(cè)施放，右岸主車側(cè)卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拽過(guò)江。繩索系統(tǒng)安裝前，左岸牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)卷入15mm鋼絲繩，右岸卷?yè)P(yáng)機(jī)卷入22mm鋼絲繩，通過(guò)人力牽引15mm鋼絲繩并擺渡過(guò)江，連接22mm鋼絲繩，啟動(dòng)牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)將

15、22mm鋼絲繩拖拽過(guò)江，通過(guò)置換將22mm鋼絲繩卷入置換卷?yè)P(yáng)機(jī)，形成左右岸循環(huán)牽引工作繩。循環(huán)牽引繩安裝示意見(jiàn)圖4-1。圖4-1 循環(huán)牽引工作繩安裝示意圖主索直徑89mm，單位長(zhǎng)度重量約45kg/m，牽引過(guò)江前設(shè)置臨時(shí)承載索，采用臨時(shí)承碼分段承受主索自重。臨時(shí)承載索選用直徑46mm鋼絲繩，單位長(zhǎng)度重量7.5kg/m，共設(shè)置2根，采用22mm循環(huán)牽引工作繩直接拖拽過(guò)江，拖拽過(guò)程中，臨時(shí)承載索保持自由松弛狀態(tài)。為確保臨時(shí)承載索均勻承受主索重量，采用保距鋼絲繩控制臨時(shí)承碼間距；為防止主索下溜速度過(guò)快造成主索卷筒飛車，采用主索松放卷?yè)P(yáng)機(jī)和輔助卷?yè)P(yáng)機(jī)相互倒手控制主索的施放。參見(jiàn)下圖主索牽引過(guò)江示意圖（圖

16、4-2）。圖4-2 主索牽引過(guò)江示意圖臨時(shí)承載索選用卷?yè)P(yáng)機(jī)施放，主索選用滾筒施放，5t卷?yè)P(yáng)機(jī)松放控制；過(guò)江時(shí)5t卷?yè)P(yáng)機(jī)左岸施放，右岸10t卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拽。 啟動(dòng)副車主索張緊裝置，調(diào)整主索垂度達(dá)到設(shè)計(jì)值后，鎖定主索張緊裝置，完成主索的安裝。纜機(jī)小車在右岸主車側(cè)安裝，吊裝手段為50t汽車吊，小車安裝完成后，進(jìn)行承碼、牽引繩、起重繩及輔助設(shè)施的安裝。 由于繩索自重的影響，繩索懸空展開(kāi)后存在一定的張力，在過(guò)江繩索的安裝過(guò)程中，必須采用卷?yè)P(yáng)機(jī)或地錨埋件對(duì)繩索進(jìn)行鎖錠，臨時(shí)鎖錠可選用卷?yè)P(yáng)機(jī)。繩索鎖錠位置兩端必須預(yù)留足夠的自由長(zhǎng)度，以便于鎖錠后繩索索頭的后續(xù)穿繞和搭接，參見(jiàn)圖4-3。解除鎖錠時(shí)，必須用卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行

17、倒手松放。 圖4-3 繩索鎖錠示意圖5）電氣設(shè)備安裝電氣設(shè)備的安裝調(diào)試應(yīng)嚴(yán)格遵守設(shè)計(jì)圖紙及產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)的要求，并在設(shè)備廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行。4.3施工特點(diǎn)及難點(diǎn)分析1）施工特點(diǎn)(1)本項(xiàng)目纜機(jī)跨度385m，施工部位狹窄，安裝場(chǎng)地山勢(shì)險(xiǎn)峻，施工難度及安裝風(fēng)險(xiǎn)很大，同時(shí)存在高空作業(yè)、大噸位拖拽、吊裝等作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。(2)項(xiàng)目施工過(guò)程中，繩索系統(tǒng)的安裝均采用卷?yè)P(yáng)設(shè)備，并通過(guò)地錨承力。繩索系統(tǒng)、地錨的布置及承載受力情況復(fù)雜，需反復(fù)驗(yàn)算，施工技術(shù)含量高。(3)資源投入巨大：項(xiàng)目的施工，需要投入25噸、50噸汽車吊各12臺(tái)，需要5噸、10噸卷?yè)P(yáng)設(shè)備8臺(tái)套，設(shè)備投入多；需要各種規(guī)格繩索近萬(wàn)米，各類鋼材50余噸

18、，材料投入大；同時(shí)，纜機(jī)安裝工期緊張，涉及各工種人員需求總數(shù)60余人，人員投入數(shù)量多。(4)纜機(jī)安裝作業(yè)施工范圍廣，與其他施工部位存在相互影響、相互干擾的問(wèn)題，需要大量的協(xié)調(diào)工作；同時(shí)，纜機(jī)安裝過(guò)程中，各工種作業(yè)人員、各部位作業(yè)人員之間都存在大量的統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)的工作，施工協(xié)調(diào)任務(wù)繁重。2）施工重點(diǎn)及難點(diǎn)(1)第一根臨時(shí)拖拉繩過(guò)江左右岸纜機(jī)平臺(tái)前沿山勢(shì)陡峭，河水流速湍急，第一根如何拖拉繩拉到江邊和過(guò)江是一個(gè)難題。(2)主索張緊裝置安裝主索過(guò)江過(guò)程中，待副車側(cè)索頭澆鑄完畢后，穿過(guò)副車軌道基礎(chǔ)預(yù)留洞后，利用在臨時(shí)承載索地錨旁的埋件進(jìn)行臨時(shí)固定。將托架吊裝（采用qy25吊裝，20m回轉(zhuǎn)半徑，主臂

19、長(zhǎng)度30.45m，額定起重量為3t）、固定在臨時(shí)承載索上，再將兩段主索張緊裝置分別就位（采用50t汽車吊就位，工作半徑24m）。此時(shí)再將在旁邊已經(jīng)安裝完畢的副車牽引至主索過(guò)江安裝軸線上（0+008）。副車就位后，連接副車與主索張緊裝置后段，連接完畢，穿繞張緊鋼絲繩，再將主索副車側(cè)索頭與張緊裝置前段相連接。連接完畢后，將張緊裝置前段(近右岸段,后段直接與副車連接)下放至托架上(兩個(gè)托架,一個(gè)托架托住前端,一個(gè)托住后部,兩托架用鋼絲繩連接固定以保持間距)。為使張緊裝置在托架上產(chǎn)生上下游方向滑移和向右岸方向滑移，在托架前側(cè)焊接角鋼、張緊裝置兩側(cè)位置焊接固定擋板。張緊裝置兩段連接拉板在主索張拉到位后進(jìn)

20、行安裝。由于主索張緊裝置安裝過(guò)程程序多，且工序復(fù)雜，安裝場(chǎng)地狹小，大部分工作都是在軌道基礎(chǔ)前沿搭設(shè)的安裝平臺(tái)上進(jìn)行，因此在施工過(guò)程中，必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行精確的測(cè)量，合理進(jìn)行施工布置。4.4纜機(jī)安裝程序 1）纜機(jī)安裝工藝流程（見(jiàn)圖4-4）主索拉板裝置安裝司機(jī)室、電氣設(shè)備安裝主車、副車和司機(jī)室基礎(chǔ)工程主車、副車埋件和軌道安裝主車行走機(jī)構(gòu)安裝主車架安裝主車機(jī)房起升機(jī)構(gòu)安裝主車機(jī)房牽引機(jī)構(gòu)安裝主車機(jī)房電氣設(shè)備安裝測(cè)量放線、放點(diǎn)設(shè)備到貨清點(diǎn)、驗(yàn)收設(shè)備運(yùn)輸準(zhǔn)備工作副車行走機(jī)構(gòu)安裝副車架安裝牽引繩張緊裝置安裝主索張緊裝置安裝副車機(jī)房、電氣設(shè)備安裝臨時(shí)基礎(chǔ)工程、接地裝置埋件制作、運(yùn)輸臨時(shí)設(shè)施安裝臨時(shí)承載索道安裝主

21、索展開(kāi)過(guò)江小車牽引繩安裝承馬、承馬繩安裝起重索及起吊裝置安裝機(jī)電各機(jī)構(gòu)動(dòng)態(tài)調(diào)試整車聯(lián)動(dòng)調(diào)試試運(yùn)行及驗(yàn)收負(fù)荷試驗(yàn)牽引小車安裝掛裝主索4-4纜機(jī)安裝施工總流程5、場(chǎng)地布置及施工準(zhǔn)備5.1安裝用地錨及埋件布置1）左岸副車側(cè)地錨埋件：臨時(shí)承載索地錨、牽引/保距繩/輔助卷?yè)P(yáng)機(jī)地錨、主索卷筒固定地錨、主索施放卷?yè)P(yáng)機(jī)地錨埋件、主索轉(zhuǎn)向固定埋件、導(dǎo)向埋件（4件，其中臨時(shí)承載索埋件處軌道基礎(chǔ)上有3件為：牽引循環(huán)卷?yè)P(yáng)機(jī)導(dǎo)向埋件、保距繩卷?yè)P(yáng)機(jī)導(dǎo)向埋件、輔助卷?yè)P(yáng)機(jī)導(dǎo)向埋件；主索卷筒固定地錨上布設(shè)1個(gè)導(dǎo)向埋件）、臨時(shí)固定用埋件2件（i20a，布置在臨時(shí)承載索埋件旁）。見(jiàn)附圖6：纜機(jī)左岸平臺(tái)基礎(chǔ)預(yù)埋件布置圖2）右岸主車側(cè)

22、地錨埋件：臨時(shí)承載索地錨1件、導(dǎo)向埋件2件和2臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)地錨，見(jiàn)附圖5：纜機(jī)右岸平臺(tái)基礎(chǔ)預(yù)埋件布置圖3）地錨及埋件布置位置、結(jié)構(gòu)形式見(jiàn)附圖：3纜機(jī)安裝右岸地錨布置圖、4纜機(jī)安裝左岸地錨布置圖、5纜機(jī)右岸平臺(tái)基礎(chǔ)預(yù)埋件布置圖、6纜機(jī)左岸平臺(tái)基礎(chǔ)預(yù)埋件布置圖、7卷?yè)P(yáng)機(jī)地錨、8主索卷筒支架地錨示意圖4）地錨布置數(shù)量統(tǒng)計(jì)(見(jiàn)表5-1)表5-1編號(hào)名稱數(shù)量承力1臨時(shí)承載索地錨2件80t210t卷?yè)P(yáng)機(jī)地錨（5t卷?yè)P(yáng)機(jī)的和10t一樣）10套10t3導(dǎo)向滑輪地錨12件20t4主索卷筒固定地錨（見(jiàn)左岸地錨布置圖）1套10t55t溜放卷?yè)P(yáng)機(jī)地錨（見(jiàn)左岸地錨布置圖）1套5t6左岸安裝平臺(tái)地錨1套10t7右岸小車安裝平

23、臺(tái)地錨1套10t5）埋件制安技術(shù)要求(1)埋件制作外形尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求，不得小于設(shè)計(jì)尺寸。(2)埋件埋入混凝土中長(zhǎng)度不得小于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。(3)埋件制作焊縫焊角高度不得小于設(shè)計(jì)焊角高度，不得漏焊、少焊。(4)埋件制作焊縫質(zhì)量按照三類焊縫質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，驗(yàn)收。(5)埋件安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確無(wú)誤。(6)埋件安裝焊接應(yīng)牢固、可靠。5.2小車安裝平臺(tái)的設(shè)置纜機(jī)小車架重量2t，小車架尺寸8.1m×3m×1.9m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，小車安裝選擇在右岸主車位置，距離軌道起始點(diǎn)42米，在下游位置搭設(shè)施工平臺(tái)。平臺(tái)采用i16a槽鋼搭設(shè)，長(zhǎng)度約10米，利用臨江面的預(yù)埋工字鋼和邊坡上的錨桿進(jìn)行固定，詳見(jiàn)

24、附圖9所示。5.3 左岸拉板裝置和承碼安裝平臺(tái)的設(shè)置由于左岸纜機(jī)臨江側(cè)極為陡峭，搭設(shè)施工平臺(tái)難度較大，利用在承載索懸掛拉板裝置和承馬安裝施工平臺(tái)，平臺(tái)采用i16a工字鋼焊接而成，詳見(jiàn)附圖10所示。5.4 纜機(jī)軌道及其埋件安裝1）纜機(jī)軌道安裝工程量根據(jù)軌道布置設(shè)計(jì)圖：右岸纜機(jī)主車軌道總長(zhǎng)142m，左岸纜機(jī)副車軌道長(zhǎng)142m。纜機(jī)軌道安裝預(yù)埋件為二期混凝土。軌道通過(guò)地腳螺栓、墊板、壓板、螺母等調(diào)整、固定。纜機(jī)軌道安裝工程量見(jiàn)下表5-2。表5-2 纜機(jī)軌道安裝工程量序號(hào)名稱規(guī)格尺寸數(shù)量重量（t）備注1墊板320*200*20171018.1q235-b2調(diào)整墊板150*75*1034203.276q

25、235-b3壓板130*100*2034207.488q235-b4u型螺桿m20*127417105.71q345-b5軌道qu100855m75.796墊片m2035236.8級(jí)7螺帽m20140416.8級(jí)2）軌道安裝工藝(1)軌道安裝前，對(duì)一期埋件進(jìn)行清理、檢查，測(cè)放軌道安裝控制點(diǎn)、線，要求測(cè)量控制點(diǎn)的設(shè)置必須牢固、可靠，并能滿足軌道安裝要求。(2)根據(jù)測(cè)量控制線，均勻設(shè)置軌道安裝托架，托架利用型鋼焊接，應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，并且焊接牢靠，保證軌道安裝以及回填砼時(shí)的穩(wěn)定性。根據(jù)軌道安裝控制網(wǎng)點(diǎn)，利用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀控制臨時(shí)托架位置和高程，然后將軌道吊裝上臨時(shí)托架進(jìn)行調(diào)整，并進(jìn)行軌道墊板

26、、壓板以及預(yù)埋螺桿的組裝和焊接，采用經(jīng)緯儀和水平儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)，利用千斤頂?shù)裙ぞ叻磸?fù)調(diào)整軌道相對(duì)位置、高程、直線度，以滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。(3)水平軌道的安裝，托架需注意保證水平。垂直軌道安裝通過(guò)自制軌道夾具來(lái)微調(diào)軌道垂直度，在滿足要求后對(duì)軌道進(jìn)行焊接固定。(4)軌道安裝完畢后先進(jìn)行自查，自查合格再請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后，澆筑軌道二期砼。在澆筑軌道二期砼的過(guò)程中要注意對(duì)軌道、軌道固定螺栓進(jìn)行保護(hù)，防止軌道位置發(fā)生變化，并在砼凝固后進(jìn)行軌道安裝尺寸復(fù)查，如有超差再次進(jìn)行調(diào)整。3）軌道安裝技術(shù)要求。見(jiàn)表5-3表5-3序 項(xiàng) 目 最大允差 備注1 主、副車河側(cè)垂直軌軸線水平距離 387100±

27、50mm （跨度：385m） 如開(kāi)挖后有變化，按調(diào)整后跨度計(jì)算 2 主車水平軌軌面與后垂直軌軸線水平距離 650±2 mm 3 主車水平軌軸線與后垂直軌軌面高差 480±2 mm 4 主車垂直軌軸線水平距離 6500±5 mm 5 主車垂直軌軌面高差 1930±2 mm 6 副車水平軌軌面與后垂直軌軸線水平距離 500±2 mm 7 副車水平軌軸線與后垂直軌軌面高差 450±2 mm 8 副車垂直軌軸線水平距離 3500±3 mm 9 副車垂直軌軌面高差 450±1 mm 10 同一截面內(nèi)任意兩根軌道垂直高程偏差

28、2 mm 11 所有軌道的坡度 1/1000 12 個(gè)軌道軸線彎曲允差（任意1 m 長(zhǎng)度內(nèi)） ±2 mm 13 各軌道的橫向偏差（任意2 m 內(nèi)/全程） 1 mm/10 mm 14 各段鋼軌焊接接頭高差 1 mm，焊縫磨平 4）軌道焊接工藝要求(1)本焊接工藝是根據(jù)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程（jgj81-2002）、吊車軌道聯(lián)結(jié)及車擋（中國(guó)建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)研究所出版）的要求編制。 (2)纜機(jī)軌道型號(hào)為qu100,牌號(hào)為u71mn。 (3)根據(jù)母材的化學(xué)成分和機(jī)械性能，選用低氫型堿性焊條e7515或（j757），規(guī)格為4.0mm、3.2mm。焊接方法選用手工電弧焊。焊接設(shè)備選用zx7-500逆

29、變直流弧焊整流器，電源極性采用反接，焊機(jī)性能應(yīng)保證良好，電流調(diào)節(jié)靈活準(zhǔn)確，焊接用焊把線應(yīng)不小于50mm2的銅芯電纜。 (4)焊條在使用前應(yīng)進(jìn)行烘焙，烘焙溫度350，恒溫1小時(shí)。施工過(guò)程中，焊條應(yīng)始終放在焊條保溫桶內(nèi)，焊條保溫桶在施工過(guò)程中應(yīng)處在封閉狀態(tài)。 (5)對(duì)口要求 a.對(duì)口前，要將鋼軌端頭25mm范圍內(nèi)打磨干凈，不得有油、銹、漆等污物。b. 在施工過(guò)程中，要隨時(shí)調(diào)整鋼軌的平直度，保證兩根鋼軌在一條直線上，且鋼軌端頭要對(duì)齊，不得有扭曲現(xiàn)象。以保證全部接頭焊接完畢后整條鋼軌平直。1416mmc. 焊接過(guò)程中，兩根鋼軌要固定牢固，始終保持鋼軌的穩(wěn)定性，不得左右擺動(dòng)。 d. 對(duì)口時(shí)，保證焊口間隙

30、不得小于14mm，且不大于16mm。 (6)焊接工藝 a.在施焊前，應(yīng)進(jìn)行預(yù)熱處理。（可用火焰預(yù)熱的方法）預(yù)熱溫度250。預(yù)熱范圍從鋼軌端頭向內(nèi)延伸20-30mm內(nèi)。 b.焊工在施焊前應(yīng)接受技術(shù)人員的技術(shù)交底，并在交底卡上簽字，焊工應(yīng)嚴(yán)格按交底卡的內(nèi)容施工。 c.施焊過(guò)程中，應(yīng)配備一名清渣工，每焊接完畢一層，必須把焊渣清理干凈，以保證焊接接頭的質(zhì)量。 d.在焊接鋼軌第一層前，焊縫底部需墊上赤銅墊片，規(guī)格200×100×10mm。 e. 軌道接頭焊接分軌底、軌腰、軌頂三段多道焊接，由下而上，先軌底后軌腰、軌頭，最后修補(bǔ)周圍。f. 焊接第一層時(shí)，焊接電流可適當(dāng)放大，以便焊透和排

31、渣。第二及以后的層面焊接時(shí)，隨著母材溫度的升高，電流可依次減小。 h. 焊接時(shí)，每層焊道的焊接方向應(yīng)相反，依次相互交錯(cuò)焊接。 i. 在每個(gè)鋼軌接頭的焊接過(guò)程中，應(yīng)一氣呵成，以保持焊縫及母材有較高的溫度，如因特殊情況中斷焊接，再焊時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行預(yù)熱。 j. 鋼軌接頭焊縫焊滿后，應(yīng)對(duì)焊縫四周進(jìn)行檢查，如有焊瘤和未焊飽滿處，應(yīng)進(jìn)行打磨和補(bǔ)焊，直至和原母材平齊。 k. 整個(gè)鋼軌接頭全部焊接完成后，焊縫應(yīng)進(jìn)行回火處理，回火處理溫度為：600-700；回火處理范圍為：從焊縫中心起兩側(cè)各40mm。 l. 回火處理后，應(yīng)用石棉布將焊縫包好，以使焊縫溫度緩慢冷卻，避免溫度急劇冷卻現(xiàn)象的發(fā)生，保溫層厚度以達(dá)到焊縫緩

32、慢冷卻的要求為準(zhǔn)。 m. 在緩冷過(guò)程中，應(yīng)采取防止雨、水將保溫層淋濕的措施。 n. 焊接和回火處理結(jié)束后，要求外觀檢驗(yàn)合格。如有缺陷應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。修補(bǔ)工藝與焊接工藝要求相同。 5.5 纜機(jī)設(shè)備的清點(diǎn)檢查、運(yùn)輸及保管1）纜機(jī)設(shè)備到貨，由業(yè)主統(tǒng)一組織業(yè)主設(shè)備庫(kù)、制造廠家、安裝單位及其他相關(guān)單位按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行聯(lián)合檢查、驗(yàn)收。對(duì)產(chǎn)品缺陷及缺件及時(shí)向業(yè)主、監(jiān)理單位提出，并做好相關(guān)記錄，請(qǐng)相關(guān)人員簽字認(rèn)證。2）對(duì)于我安裝單位自行采購(gòu)的材料、設(shè)備及預(yù)埋件由我單位物資管理部門(mén)、技術(shù)質(zhì)檢部門(mén)、倉(cāng)庫(kù)保管員進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收，對(duì)不符合國(guó)家規(guī)范要求及定貨要求的產(chǎn)品堅(jiān)決退貨。3）設(shè)備從業(yè)主設(shè)備倉(cāng)庫(kù)到施工現(xiàn)場(chǎng)的裝卸、運(yùn)輸由

33、我方負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)運(yùn)輸途中的安全。4）因纜機(jī)安裝場(chǎng)地狹小，工地?zé)o足夠場(chǎng)地存放大量設(shè)備，故纜機(jī)設(shè)備采用邊運(yùn)輸邊安裝的方式進(jìn)行。大件運(yùn)輸安排押運(yùn)車進(jìn)行開(kāi)道。 5）從業(yè)主設(shè)備倉(cāng)庫(kù)提出的設(shè)備構(gòu)件及自行采購(gòu)的軌道埋件，在現(xiàn)場(chǎng)分類合理擺放。所有結(jié)構(gòu)及設(shè)備均按廠家標(biāo)定的支墊位置用枕木進(jìn)行支墊。精密件及電器盤(pán)柜等設(shè)備放至現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)庫(kù)房保管。對(duì)于零散配件、連接螺栓等上貨架分類進(jìn)行存放，防止出現(xiàn)代用、錯(cuò)用、濫用現(xiàn)象。安裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職保衛(wèi)人員24小時(shí)值班。 6、纜機(jī)結(jié)構(gòu)部分安裝方案纜機(jī)安裝結(jié)構(gòu)部分安裝作業(yè)內(nèi)容包括：主車結(jié)構(gòu)安裝、副車結(jié)構(gòu)部分安裝和小車安裝。 6.1 纜機(jī)副車的安裝纜機(jī)副車為無(wú)塔架結(jié)構(gòu)，由行走臺(tái)車、機(jī)架、主

34、索張拉機(jī)構(gòu)、牽引索張緊機(jī)構(gòu)、主索拉板、天輪架及電氣設(shè)備組成。其安裝用50t吊車及25t吊車進(jìn)行。1）纜機(jī)副車安裝流程見(jiàn)圖6-12）纜機(jī)副車安裝施工方法(1) 測(cè)量放點(diǎn)。在副車平臺(tái)上測(cè)放副車安裝中心線和行走臺(tái)車吊裝位置中心線（0+020）。(2) 吊裝垂直軌臺(tái)車。用25t汽車吊將垂直軌臺(tái)車吊裝就位，并利用角鋼、千斤頂、支撐架等將臺(tái)車支撐固定。注意控制臺(tái)車中心線及相對(duì)位置。(3) 將水平臺(tái)車與鉤形梁組裝一體，通過(guò)銷軸與水平臺(tái)車連接座連接成一個(gè)吊裝單元，用50t汽車吊整體吊至就位位置上，控制好高度并用方木支墊穩(wěn)固，與垂直軌臺(tái)車連接。(4)安裝副車架。副車架安裝過(guò)程中需注意保證拼裝幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)要求

35、，嚴(yán)格控制拼裝間隙。(5)安裝主索調(diào)整機(jī)構(gòu)，安裝前應(yīng)確認(rèn)基準(zhǔn)軸線位置，組裝、固定、焊接機(jī)架。(6)安裝副塔天輪架與牽引繩張緊裝置。安裝前將構(gòu)件在地面按50t汽車吊起重量拼裝成若干段進(jìn)行吊裝，期間將牽引繩張緊裝置及不同部位的走道平臺(tái)、梯子等輔助結(jié)構(gòu)件安裝就位。(7)在電氣設(shè)備安裝完畢后，對(duì)副車電氣設(shè)備進(jìn)行單項(xiàng)調(diào)試確認(rèn)行走機(jī)構(gòu)正常，待主索過(guò)江、主索張緊裝置吊裝到軌道基礎(chǔ)前沿后，將副車定位于主索過(guò)江安裝軸線上。(8)安裝主索張緊裝置， 穿繞鋼絲繩，與主索左岸索頭連接。施工準(zhǔn)備測(cè)量放點(diǎn)吊裝垂直臺(tái)車組吊裝水平行走臺(tái)車及主梁吊裝副車機(jī)架吊裝主索張緊機(jī)構(gòu)吊裝塔架結(jié)構(gòu)吊裝牽引繩張緊機(jī)構(gòu)吊裝天輪架機(jī)房、電氣設(shè)備

36、安裝及調(diào)試安裝主索拉板裝置圖6-1 纜機(jī)副車安裝作業(yè)流程6.2 纜機(jī)主車結(jié)構(gòu)的安裝1）主車安裝工藝流程見(jiàn)圖6-2：2）行走臺(tái)車的安裝主車的靠江側(cè)垂直臺(tái)車、水平臺(tái)車均組拼在主梁上進(jìn)行吊裝；采用qy-25汽車式起重機(jī)將靠山側(cè)垂直臺(tái)車組吊裝就位；利用枕木、角鋼、千斤頂?shù)葘?duì)行走臺(tái)車進(jìn)行調(diào)整固定，角鋼與軌道周邊的鋼筋錨固點(diǎn)進(jìn)行可靠焊接；檢查行走臺(tái)車定位尺寸在允許值內(nèi)，檢查上下游臺(tái)車的相對(duì)距離及組合螺栓孔距，并與主車輪距進(jìn)行比較，以便對(duì)行走臺(tái)車的定位點(diǎn)進(jìn)行必要的調(diào)整。行走臺(tái)車安裝完成后對(duì)垂直驅(qū)動(dòng)臺(tái)車組合面進(jìn)行清理和保護(hù)。3）主車平臺(tái)安裝清理檢查纜機(jī)平臺(tái)組合面與行走臺(tái)車組合面，并用刀尺檢查，無(wú)局部高點(diǎn)，檢查

37、組合螺栓孔并用圓挫挫平局部高點(diǎn)和毛刺；將主梁i、主梁ii與靠江測(cè)垂直臺(tái)車組和水平臺(tái)車組拼裝好，檢查并調(diào)整輪距在規(guī)定要求的范圍內(nèi)。采用平板拖車和載重汽車將主梁與其它主車平臺(tái)部件運(yùn)輸?shù)桨惭b場(chǎng)地；采用qy-50汽車吊卸車，并按現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件進(jìn)行放置。采用qy-50汽車吊第一根主梁，與已經(jīng)安裝的垂直臺(tái)車連接；將第一根主梁拖動(dòng)到安裝位置，以騰出第二根主梁的吊裝位置；按同樣方法吊裝第二根主梁。部分結(jié)構(gòu)件在后方拼裝場(chǎng)地進(jìn)行拼裝，檢查其尺寸是否滿足圖紙要求。對(duì)一些小結(jié)構(gòu)件組裝拼好后，再運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安裝。采用qy-50汽車吊裝纜機(jī)平臺(tái)其它部件，組成整體主車架平臺(tái)；檢查和調(diào)整平臺(tái)與行走臺(tái)車組合面的間隙，檢查和調(diào)整主

38、車架平臺(tái)。按照?qǐng)D紙要求用力矩扳手對(duì)高強(qiáng)螺栓多次對(duì)稱均勻擰緊，根據(jù)設(shè)計(jì)要求選擇用扭力扳手檢查連接螺栓預(yù)緊力矩或檢查連接螺栓伸長(zhǎng)值達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工準(zhǔn)備測(cè)量放點(diǎn)吊裝垂直臺(tái)車組吊裝水平行走臺(tái)車及主梁吊裝主車機(jī)架吊裝起升機(jī)構(gòu)吊裝牽引機(jī)構(gòu)吊裝塔架結(jié)構(gòu)吊裝天輪架機(jī)房、電氣設(shè)備安裝及調(diào)試安裝主索拉板裝置圖6-2 纜機(jī)主車安裝作業(yè)流程4）起升機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)安裝清理檢查纜機(jī)平臺(tái)與起升、牽引機(jī)構(gòu)組合面，并用刀尺檢查無(wú)局部高點(diǎn)，檢查組合螺栓孔并用圓挫挫平局部高點(diǎn)和毛刺。利用50t汽車吊和25t汽車吊吊裝起升機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)。牽引卷筒采用50t汽車吊吊裝，檢查起升和牽引機(jī)構(gòu)與纜機(jī)平臺(tái)組合面的間隙，按照設(shè)計(jì)要求擰緊機(jī)構(gòu)基

39、礎(chǔ)螺栓。對(duì)于正常精密的部件，吊裝時(shí)采用工裝進(jìn)行吊裝，并注意吊裝與安裝過(guò)程中對(duì)精密部件的保護(hù)和支托。5）電氣房和機(jī)房結(jié)構(gòu)及單梁吊安裝各電氣設(shè)備在機(jī)房封頂前吊入，對(duì)電氣設(shè)備、機(jī)房結(jié)構(gòu)、單梁吊等按照設(shè)計(jì)圖紙安裝就位，將機(jī)房封頂，檢查機(jī)房各組合部位應(yīng)無(wú)縫隙；各電氣盤(pán)柜安裝就位后，檢查電機(jī)絕緣與接地應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求；進(jìn)行電氣電纜敷設(shè)及接線，配線完畢進(jìn)行對(duì)線檢查，通電檢查電機(jī)電源相序。機(jī)房未封頂前應(yīng)對(duì)電氣設(shè)備、各機(jī)構(gòu)根據(jù)防護(hù)等級(jí)進(jìn)行防雨、防潮和防塵保護(hù)。機(jī)房?jī)?nèi)所有機(jī)械及電氣設(shè)備安裝完成后，立即進(jìn)行機(jī)房圍墻和房頂安裝。6）上支牽引索塔架的安裝用50t汽車吊在地面將上支牽引索支架分成兩段拼裝后進(jìn)行吊裝（含天輪裝

40、置），安裝完成后，要對(duì)立柱進(jìn)行測(cè)量，校正立柱，與導(dǎo)向滑輪的關(guān)系是否符合設(shè)計(jì)要求，并與機(jī)房承重結(jié)構(gòu)聯(lián)接。用力矩扳手校對(duì)螺栓的預(yù)緊力。檢查滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。6.3 纜機(jī)小車安裝由于左岸邊坡距離小，且主索張緊機(jī)構(gòu)總長(zhǎng)13米多，地形條件不能滿足小車吊裝操作，選擇在主車側(cè)進(jìn)行安裝小車，并且纜機(jī)小車需在主索張緊前進(jìn)行安裝。纜機(jī)小車選在右岸主車前0+040樁號(hào)搭設(shè)臨時(shí)安裝平臺(tái)進(jìn)行安裝。將50t汽車吊布置在右岸纜機(jī)平臺(tái)，首先將小車上的行走輪分四組拆下，并對(duì)應(yīng)編號(hào)；然后用50t汽車吊吊起小車的下部結(jié)構(gòu)就位于主索正下方（使用25t汽車吊配合將主索吊起）。小車就位后再將主索落放至小車正中軸線上工作位置，再用汽車吊依

41、次將四組行走輪分別吊裝到主索上，穿入銷軸將行走輪與小車下部結(jié)構(gòu)連接起來(lái)。利用卷?yè)P(yáng)機(jī)將小車向主塔方向牽引后與主車連接。在主索張起時(shí)小車隨主索升高。待主索張緊到位時(shí)，將小車?yán)林鬈囂幑潭?，待穿繞纜機(jī)牽引索和提升繩。6.4 結(jié)構(gòu)設(shè)備安裝技術(shù)、質(zhì)量要求1）結(jié)構(gòu)件拼裝外形幾何尺寸偏差必須滿足規(guī)范要求。2）設(shè)備地腳螺栓連接座幾何尺寸在結(jié)構(gòu)安裝過(guò)程中必須認(rèn)真檢查，滿足設(shè)計(jì)尺寸要求后方能進(jìn)行設(shè)備吊裝。3）高強(qiáng)螺栓連接必須滿足規(guī)范要求，進(jìn)行初擰、復(fù)擰，初擰、復(fù)擰扭矩嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求規(guī)定，采用扭力扳手進(jìn)行。4）設(shè)備安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，設(shè)備各配合公差必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。7、繩索系統(tǒng)安裝方案7.1 繩索系統(tǒng)

42、安裝作業(yè)流程繩索系統(tǒng)安裝作業(yè)流程見(jiàn)圖7-1。施工準(zhǔn)備臨時(shí)承載索安裝臨時(shí)承碼保距繩安裝主索過(guò)江臨時(shí)承載索錨固裝置安裝主索主塔側(cè)索頭澆鋅主索臨時(shí)鎖錠主索副車側(cè)索頭澆鋅主索索頭掛裝主索張拉小車牽引索安裝起重索安裝卷?yè)P(yáng)機(jī)布置臨時(shí)工作繩安裝循環(huán)牽引索安裝圖7-1 繩索系統(tǒng)安裝作業(yè)流程圖7.2 繩索系統(tǒng)安裝布置 根據(jù)左右岸地形條件，左岸錨固裝置安裝于副車軌道基礎(chǔ)上，主索卷筒支架布置在上游側(cè)，距離軌道起始點(diǎn)約40米，在軌道基礎(chǔ)0+008處預(yù)留一500×800mm的孔洞用于主索穿過(guò)，上游布置一臺(tái)5t溜放卷?yè)P(yáng)機(jī)，下游側(cè)布置四臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)（10t、5t各兩臺(tái)）。（見(jiàn)附圖4：纜機(jī)安裝左岸地錨布置圖）右岸纜機(jī)主

43、平臺(tái)寬度較左岸寬，在0+008樁號(hào)上下游分別布置一臺(tái)10t、5t卷?yè)P(yáng)機(jī)。（見(jiàn)附圖3：纜機(jī)安裝右岸地錨布置圖）7.3 繩索系統(tǒng)安裝施工方法1）索頭澆鑄第一臺(tái)纜機(jī)主索右岸側(cè)索頭視到貨時(shí)間提前進(jìn)行澆鑄，主索左岸側(cè)索頭在主索過(guò)江后進(jìn)行澆鑄，在右岸主索索頭掛裝上主車前進(jìn)行。前一臺(tái)纜機(jī)主索左岸側(cè)索頭澆鑄后，立即拆除主索卷筒，將下一臺(tái)主索卷筒吊裝就位。就位后即可進(jìn)行索頭澆鑄。第三臺(tái)纜機(jī)情況類似。2）主索臨時(shí)過(guò)江索道的安裝(1)左右岸臨時(shí)承載索錨固裝置安裝用25t汽車吊分別將左右岸臨時(shí)承載索錨固裝置吊裝到基礎(chǔ)埋件上固定牢固。固定時(shí)需根據(jù)測(cè)量放線精確進(jìn)行定位，須保證承載索錨固裝置垂直于安裝軸線。(2) 臨時(shí)工作

44、繩安裝由1#、2#卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)成臨時(shí)來(lái)回工作繩。采用左岸1#卷?yè)P(yáng)機(jī)卷入臨時(shí)繩（15、l900m）并放至河岸邊，右岸側(cè)2#卷?yè)P(yáng)機(jī)卷入尼龍繩（約400m），并放至河岸邊，雇用當(dāng)?shù)匦⌒痛粚⒛猃埨K放過(guò)河道，將尼龍繩拖過(guò)江面，與15臨時(shí)繩連接，用右岸2#卷?yè)P(yáng)機(jī)將鋼絲繩卷起，然后用2#卷?yè)P(yáng)機(jī)將22的拖拉繩置換上去，通過(guò)15的臨時(shí)繩拉過(guò)江，形成臨時(shí)工作繩。見(jiàn)圖7-2 ：臨時(shí)工作繩安裝。(3) 臨時(shí)過(guò)江索道安裝左岸4#卷?yè)P(yáng)機(jī)卷入46臨時(shí)承載索，在1#和5#循環(huán)牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)的作用下將第一根46的臨時(shí)承載索繩頭從左岸牽引至右岸，在右岸臨時(shí)承載索錨固裝置上固定；再使用4#卷?yè)P(yáng)機(jī)、輔助卷?yè)P(yáng)機(jī)在左岸張拉臨時(shí)承載索，將臨時(shí)承

45、載索張緊后，固定在左岸臨時(shí)承載索錨固裝置對(duì)應(yīng)位置，其繩索垂度按跨距的5%調(diào)整控制。用同樣的方法牽引、固定另外一根臨時(shí)承載索，形成臨時(shí)承載索道，保證兩根承載索的垂度一致。4）主索過(guò)江及安裝將纜機(jī)主索運(yùn)到左岸纜機(jī)1060m平臺(tái)上游，將主索滾放軸穿到卷筒繩盤(pán)架的軸孔中，采用1臺(tái)50t汽車吊卸車后，吊裝到主索展開(kāi)架上固定好（注意卷筒上主索纏繞方向）。將主索索頭從卷筒的底部拉出，使用專用夾具夾緊主索索頭后，利用預(yù)先搭設(shè)好的索頭澆鑄支架平臺(tái)進(jìn)行索頭澆鑄。索頭澆鑄完畢使用主索松放卷?yè)P(yáng)機(jī)將主索索頭拉至0+008預(yù)留洞口，再使用臨時(shí)工作繩將主索索頭牽引到左岸錨固裝置處，進(jìn)行臨時(shí)承碼安裝。使用2個(gè)臨時(shí)承碼固定主索

46、索頭（用13鋼絲繩將索頭綁扎在2個(gè)臨時(shí)承碼上鎖死后用繩夾夾在循環(huán)繩上），再用2根22鋼絲繩連接索頭、臨時(shí)承碼與臨時(shí)工作繩。在臨時(shí)承碼下部夾緊臨時(shí)承碼保距繩。在左岸主索釋放時(shí)每隔25m安裝一個(gè)臨時(shí)承碼，將主索擱到臨時(shí)承碼上，并在臨時(shí)承碼下部夾緊臨時(shí)承碼保距繩。主索在過(guò)江過(guò)程中安排專人負(fù)責(zé)測(cè)量、記錄主索放出長(zhǎng)度。為增加每次主索施放長(zhǎng)度，防止因主索溜放下坡時(shí)牽引力過(guò)大，主索卷筒出現(xiàn)“飛車”，將主索卷筒布置在平臺(tái)上游約0-040處，3#卷?yè)P(yáng)機(jī)布置在0+008上游側(cè)（鋼絲繩經(jīng)主索卷筒支架地錨上導(dǎo)向滑輪拖住主索防止放出速度太快、使主索停止施放，4#卷?yè)P(yáng)機(jī)布置在正對(duì)主索卷筒的0+008下游側(cè)，用于拖拽主索。

47、在左岸軌道基礎(chǔ)后側(cè)0+008軸線處布置主索轉(zhuǎn)彎裝置（采用槽鋼制作，利用預(yù)埋型鋼、插筋固定，在其上設(shè)置一錨環(huán)，可臨時(shí)固定主索，轉(zhuǎn)彎裝置半徑為4m）。主索施放時(shí)，先在近卷筒處主索上固定2個(gè)夾具，下游一個(gè)用于拉住主索，上游一個(gè)用于拽出主索， 3#卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩拉在下游一個(gè)夾具的下游側(cè)，4#卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩拉在上游一個(gè)夾具的上游側(cè)。同時(shí)啟動(dòng)2臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)，3#卷?yè)P(yáng)機(jī)放繩，4#卷?yè)P(yáng)機(jī)收繩，將主索慢慢施放，當(dāng)夾具隨主索移動(dòng)至轉(zhuǎn)彎裝置處時(shí)，用一根短鋼絲繩固定主索（拉住下游夾具），拆除上游夾具和綁扎的3#、4#卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩繩頭，將夾具和繩頭牽引至主索卷筒支架前，再次上好夾具，用3#卷?yè)P(yáng)機(jī)將主索略微回拖一點(diǎn)，松掉轉(zhuǎn)彎裝置

48、處固定繩頭和夾具，將夾具再裝到已裝夾具的的上游，將4#卷?yè)P(yáng)機(jī)繩頭拉在上游夾具的上游，重復(fù)以上操作，將主索緩緩放出。當(dāng)主索放出的長(zhǎng)度達(dá)到設(shè)計(jì)長(zhǎng)度后，用切割機(jī)將主索切斷，并用同樣的方法澆鑄索頭。待索頭澆鑄完成后，安裝主索副車?yán)逖b置，并穿繞主索張緊鋼絲繩。將索頭拉板裝置固定在專用滑放托架上，繼續(xù)往右岸放索。左岸主索索頭過(guò)江后并拉至主車前臨時(shí)固定，安裝主索拉板裝置并將索頭掛上，再把左岸索頭掛在張緊機(jī)構(gòu)上，使用主索張緊卷?yè)P(yáng)機(jī)張拉主索，調(diào)整主索的撓度在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)，然后安裝主索張緊裝置上的固定拉板，主索張緊工作完成。5）牽引繩安裝 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件，選擇在主車側(cè)搭設(shè)平臺(tái)安裝小車。在小車安裝完畢后，將牽引繩

49、運(yùn)至右岸主車平臺(tái)，用臨時(shí)工作繩將牽引繩牽引過(guò)江（前部預(yù)留50m長(zhǎng)度），至左岸穿繞天輪、上、下導(dǎo)向輪等后，再用臨時(shí)工作繩將繩頭牽引回右岸鎖定于小車左岸側(cè)，將右岸側(cè)牽引繩頭穿繞天輪、導(dǎo)向輪、牽引機(jī)構(gòu)后進(jìn)行張緊，達(dá)到設(shè)計(jì)撓度后鎖定于小車右岸側(cè)。6）起升繩安裝牽引繩及承碼安裝完畢后，牽引纜機(jī)小車至主塔側(cè)頂端，把纜機(jī)起升繩和吊鉤運(yùn)至小車下方，將吊鉤置于地面，用引繩穿繞大鉤、小車各滑輪，將起升繩引入起升卷筒固定，另一繩頭預(yù)留10m（放置于小車走道上，用鐵絲扎好，避免小車行走過(guò)程中散開(kāi)）后用專用夾具臨時(shí)固定于小車左岸側(cè)，行走小車將起重繩繩頭送至左岸鎖定在副車上。起動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，將起升繩卷入起升卷筒，提起吊鉤。

50、小車行走過(guò)程中，需同時(shí)啟動(dòng)起升卷筒送放起升繩，使吊鉤始終保持約20m垂度，安排人手跟蹤觀察吊鉤垂度變化，以便適時(shí)進(jìn)行調(diào)整。7.4 繩索系統(tǒng)安裝技術(shù)、質(zhì)量要求1）繩索系統(tǒng)穿繞必須按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。2）繩索夾具夾緊應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，固定繩夾間距、數(shù)量、夾緊方向應(yīng)滿足規(guī)范要求。3）使用合格的鋼絲繩，斷絲較嚴(yán)重但未超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)由技術(shù)人員經(jīng)過(guò)核算后降級(jí)進(jìn)行使用。4）卷?yè)P(yáng)機(jī)、繩夾、卸扣等起重設(shè)備、器具使用必須滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，不得使用市面上質(zhì)量低劣的三無(wú)產(chǎn)品。5）繩索切斷前，必須在切斷處兩邊將繩索扎緊，防止切斷后散絲。主索、后拉索切斷前需在切斷處兩側(cè)用夾具加緊，切斷后焊接封頭，防止散絲。erro

51、r! no bookmark name given.8、電氣系統(tǒng)安裝方案 8.1 纜機(jī)電氣系統(tǒng)組成纜機(jī)電氣系統(tǒng)由主車動(dòng)力室、副塔動(dòng)力室及司機(jī)室等電氣設(shè)備和系統(tǒng)供配電、防雷接地系統(tǒng)組成。纜機(jī)電氣系統(tǒng)安裝是完成上述設(shè)備安裝和單臺(tái)纜機(jī)的各機(jī)構(gòu)電氣部分的調(diào)試工作。8.2 纜機(jī)電氣系統(tǒng)的安裝1）纜機(jī)電氣系統(tǒng)安裝流程見(jiàn)圖8-12）主車動(dòng)力室安裝主車動(dòng)力室由高壓進(jìn)線柜、高壓出線柜、動(dòng)力變壓器、輔助變壓器、控制變壓器等一次動(dòng)力設(shè)備和起升直流柜、牽引直流柜、主塔大車行走變頻柜以及plc控制柜等二次控制設(shè)備組成。廠家設(shè)備出廠前，電氣柜已安裝就位，設(shè)備間接線已連接。主塔動(dòng)力室布置在纜機(jī)主塔底梁上，在主塔底梁安裝完成

52、后可一次吊裝到位。3）副車動(dòng)力室安裝副車動(dòng)力室由副塔行走電機(jī)驅(qū)動(dòng)柜及plc柜組成，布置在副車橫梁上。這部分設(shè)備在動(dòng)力室內(nèi)已安裝接線好，現(xiàn)場(chǎng)整體吊裝到位。4）司機(jī)室安裝纜機(jī)司機(jī)室用于纜機(jī)各個(gè)機(jī)構(gòu)等控制，主要由plc控制柜組成，因此布置纜機(jī)司機(jī)室的原則是視線開(kāi)闊，且可監(jiān)控本臺(tái)纜機(jī)有效工作范圍內(nèi)的狀況。3臺(tái)纜機(jī)自上而下編號(hào)為3#1#，因此考慮將司機(jī)室并排布置在右岸取料平臺(tái)臨江側(cè)，自上而下依次為3#司機(jī)室、2#司機(jī)室、1#司機(jī)室。交流電機(jī)安裝變壓器聯(lián)接施 工 準(zhǔn) 備設(shè)備基礎(chǔ)測(cè)量安裝直流大電機(jī)安裝高低壓開(kāi)關(guān)設(shè)備安裝控制系統(tǒng)設(shè)備安裝主副塔機(jī)供電系統(tǒng)安裝通訊及照明設(shè)備安裝其它輔助設(shè)備安裝單項(xiàng)設(shè)備調(diào)試?yán)|機(jī)整體試驗(yàn)纜機(jī)試運(yùn)行圖8-1纜機(jī)電氣系統(tǒng)安裝流程圖5）供電系統(tǒng)(1)纜機(jī)主車供電纜機(jī)主車供電電源為10kv，供電負(fù)荷約1800kw，取自位于纜機(jī)主車附近的右岸10kv變電所，通過(guò)鎧裝高壓電纜引至現(xiàn)地開(kāi)關(guān)柜，從負(fù)荷開(kāi)關(guān)柜上采用橡套電纜引至電纜卷筒上。 (2)纜機(jī)副車供電副車采用400v低壓供電，供電負(fù)荷約50kw。在左岸1060纜機(jī)副車平臺(tái)布置一臺(tái)500kva變壓器用于副塔平臺(tái)供電，施工期用一臺(tái)315kva變壓器供電。通過(guò)低壓電纜引至現(xiàn)地分電箱，從現(xiàn)地分電箱引至副塔電纜卷筒，為副塔供電。(3) 司機(jī)室供電司機(jī)室供電就近從取料平臺(tái)變電所引出。6）電纜敷設(shè)纜機(jī)系統(tǒng)動(dòng)力電纜敷設(shè)按供電