襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、襯砌施工作業(yè)指導(dǎo)書1. 適用范圍適用于玉磨鐵路站前 1 標(biāo)段隧道工程洞身襯砌施工。2. 作業(yè)準備2.1 施工駐地準備修建生活房屋，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、 技術(shù)、施工作業(yè)人員進場生活、辦公需要。2.2 人員配備施工作業(yè)前，根據(jù)施工組織設(shè)計并結(jié)合現(xiàn)場工程進度情 況合理配備各工序施工人員。2.3 機械設(shè)備及工器、具配備根據(jù)施工需要現(xiàn)場所需機械設(shè)備配備齊全；根據(jù)設(shè)計及 規(guī)范要求現(xiàn)場配備必要的試驗儀器、工具及計量設(shè)備。2.4 材料配備根據(jù)施工計劃，并對照設(shè)計圖紙計算出的相應(yīng)的工程數(shù) 量以及各種原材料的需要量，在進行材料調(diào)查和經(jīng)試驗檢測 合格后， 做好現(xiàn)場材料的儲備工作， 確保材料的質(zhì)量和供應(yīng)

2、。2.5 技術(shù)準備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，在開工前組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)實 施性施工組織設(shè)計，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問 題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準，制定施工安全保證措施，提出應(yīng) 急預(yù)案。對施工人員進行技術(shù)交底，對參加施工人員進行上 崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。3. 技術(shù)要求3.1 現(xiàn)場施工人員必須崗前考核合格后方可進行施工， 特種作業(yè)人員必須做到持證上崗。3.2 各種原材料及半成品必須按照要求進行送檢試驗， 合格后方可進行使用。3.3 混凝土在拌合站集中攪拌，施工前按設(shè)計提供的強度要求進行室內(nèi)試驗，確定設(shè)計配合比，再根據(jù)現(xiàn)場粗細骨 料得含水量，確定施工配合比?；炷恋呐浜媳葢?yīng)保證其抗壓強度

3、達到設(shè)計及規(guī)范要求。3.4襯砌模板臺車、移動臺架必須按照隧道內(nèi)凈空尺寸進行設(shè)計制造，并經(jīng)驗收合格后方可投入使用。4. 施工程序與工藝流程4.1施工程序洞身襯砌施工主要包括仰拱、仰拱填充、邊墻、拱墻等施工，施工順序為：施工準備 -仰拱鋼筋綁扎-立仰拱模板 仰拱砼澆注 立仰拱填充模板 仰拱填充砼澆注 防水 板鋪設(shè)立邊墻模板 邊墻砼澆注 拱墻鋼筋綁扎 臺車 及模板就位安裝擋頭板及止水帶（條） 拱墻砼澆注養(yǎng) 護模板拆除。4.2混凝土襯砌施工工藝流程見下圖。確定施作混凝土襯砌施工準備I-1. 中線水平放樣檢查2. 安設(shè)簡易滑移軌道5. 施工要求5.1 施工準備5.1.1 原材料經(jīng)檢驗合格，粗骨料加工拌合

4、前要再次過篩，以防止超粒徑骨料混入，造成堵塞。細骨料堆放在防雨料庫，以控制含水量，且數(shù)量滿足施工需要。施工前，測定 砂石含水率，確定施工配合比5.1.2 測量儀器精度滿足要求， 拌合站、 襯砌臺車調(diào)試運 轉(zhuǎn)正常。5.1.3 二次襯砌作業(yè)區(qū)段的照明、供電、供水、排水系統(tǒng) 滿足襯砌正常施工要求，隧道內(nèi)通風(fēng)條件良好。5.1.4與開挖面安全距離： 川級圍巖不超過120m, IV級 圍巖不超過90m、V級圍巖不超過70m。仰拱：川級圍巖不 超過 90m， IV、 V 級圍巖不超過 35m。5.2仰拱施工為減少其與出碴運輸?shù)母蓴_，采用仰拱棧橋施工，以保 證隧道底部的施工質(zhì)量，從根本上消除隧底質(zhì)量隱患，確保

5、 結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。仰拱超前施工，為拱墻襯砌模板臺車作業(yè)提供條 件，并有利于文明施工。仰拱混凝土由洞外攪拌站拌合，采 用混凝土罐車運送至澆筑地點，采用溜槽自中間向兩側(cè)對稱 澆筑，用插入式振搗器振搗密實。仰拱施工具體要求如下：5.2.1 施工前，應(yīng)將隧底虛碴、雜物、泥漿、積水等清除干凈，并用高壓風(fēng)將隧底吹洗干凈，超挖部分采用同等級砼 回填，并進行檢查，對不符合標(biāo)準的隧底重新進行處理。5.2.2 仰拱鋼筋采用洞外加工場集中加工， 洞內(nèi)現(xiàn)場安裝綁扎，鋼筋品種、級別、規(guī)格、數(shù)量和連接方式必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋加工嚴格按照技術(shù)部門所放大樣及下料圖加工，加工前鋼筋應(yīng)除銹、調(diào)直。鋼筋綁扎完畢后全部進行自檢，

6、并報監(jiān)理檢查， 檢查合格后方可進入下到工序施工。5.2.3 仰拱模板采用定型鋼模板現(xiàn)場拼裝，并支立牢固， 接縫處采用雙面膠進行連接。524仰拱應(yīng)超前拱墻襯砌，超前距離不少于20m，且距掌子面距離符合 5.1.4 條要求。5.2.5 仰拱施工縫和變形縫應(yīng)按設(shè)計及規(guī)范要求施作防 排水工程。5.2.6仰拱砼強度達到 5MPa 后允許行人通行， 仰拱砼強 度達到設(shè)計強度的 100% 后允許車輛通行。5.3 仰拱填充施工 仰拱砼終凝后才可進行填充砼的施工，仰拱填充同樣采 用仰拱棧橋施工，以保證不妨礙前方正常施工，并確保結(jié)構(gòu) 質(zhì)量，為拱墻襯砌模板臺車作業(yè)提供條件，并有利于文明施工。混凝土采用砼罐車運送至洞

7、內(nèi)，采用溜槽自中間向兩側(cè) 對稱澆筑，插入式振搗器進行振搗密實。在施工填充砼前需 進行高程測量以確保證其位置及標(biāo)高準確無誤。仰拱填充施工 要求如下：5.3.1 施工前，應(yīng)將仰拱頂面虛碴、雜物、泥漿、積水等 清除干凈，并用高壓風(fēng)將仰拱頂面吹洗干凈，并進行檢查。5.3.2 仰拱填充模板采用定型鋼模板現(xiàn)場拼裝， 并支立牢 固，接縫采用雙面膠進行連接。5.3.3 仰拱填充宜緊跟仰拱進行施作， 待仰拱強度終凝后 立即進行仰拱填充施作。5.3.4 仰拱填充施工縫和變形縫應(yīng)按設(shè)計及規(guī)范要求施作 防排水工程。5.3.5 仰拱填充砼強度達到 5MPa 后允許行人通行， 仰拱填充砼強度達到設(shè)計強度的 100%后允許

8、車輛通行。5.4 防水板、環(huán)向盲管及縱向排水管的安裝在初期支護 施作完成后進行施作，并滿足設(shè)計及規(guī)范要求。5.5 矮邊墻施工仰拱及仰拱填充施作完畢后進行矮邊墻施工。模板采用定型鋼模板洞內(nèi)組裝，連接處縫隙采用雙面膠粘帖?；炷敛捎没炷凉捃囘\送至洞內(nèi)，采用搭設(shè)簡易式移動溜槽架，混凝土通過溜槽澆筑施工，自中間向兩側(cè)對稱澆筑，用插入 式振搗器振搗密實。具體施工要求如下：5.5.1 施工前須將施工面清理干凈， 清除墻身的雜物， 如錨桿頭，試拉筋、監(jiān)控量測使用外露點等。5.5.2 按照要求在防水板、 環(huán)向盲管以及縱向盲管安裝完畢并經(jīng)檢查合格后方可進行矮邊墻施工。同時對施工段進行 測量交底，確保中線位置準

9、確。5.5.3 模板安裝后線型必須圓順，上口必須平順，嚴格按測量數(shù)據(jù)施工，不同加寬值矮邊墻邊模到隧道中線的距離不同。5.5.4安裝矮邊墻堵頭板時，必須將縱向100盲管從堵頭板引出，并留有足夠長度，以便下循環(huán)連接施工。模板加固必須牢固，盡量減小施工誤差，如發(fā)現(xiàn)高低不平，中線不 順，立即通知現(xiàn)場技術(shù)人員，處理后進行施工。5.5.5 檢查仰拱施工預(yù)留二襯連接鋼筋。 將預(yù)留鋼筋調(diào)整 順直，綁扎好縱向筋、鉤筋；鋼筋的數(shù)量，布設(shè)必須嚴格按 照設(shè)計要求進行施作，否則重新進行布設(shè)。5.5.6 檢查合格后， 立即澆筑混凝土。 混凝土澆筑時必須 設(shè)專人振搗和檢查模板是否穩(wěn)固。5.5.7施工中必須均勻搗固，搗固間距

10、控制在0.20.3m之間。5.5.8 混凝土強度達到 70%時方可進行拆模。 拆模后如有 蜂窩麻面及時修補。5.6 拱墻二次襯砌施工二次襯砌應(yīng)在圍巖和初期支護變形基本穩(wěn)定后施作，特 殊條件下（如松散堆積體、淺埋地段）的二次襯砌應(yīng)在初期 支護完成后及時施作。圍巖變形過大或初期支護變形不收 斂，又難以及時補強時，可提前施作二次襯砌，但二次襯砌 應(yīng)加強。變形基本穩(wěn)定時應(yīng)符合下列條件：1）隧道周邊變形速率明顯趨于減緩；2）拱腳水平收斂小于 0.2mm/d ,拱頂下沉收斂速度小于0.15mm/d；3）施做二次襯砌前的累計位移值， 已達極限相對位移值 的 80% 以上；4）初期支護表面裂隙不再繼續(xù)發(fā)展。5

11、.6.1 襯砌鋼筋加工1）鋼筋加工必須按照技術(shù)部門所放大樣及下料圖加工， 加工前鋼筋應(yīng)除銹、調(diào)直。2）鋼筋的加工應(yīng)符合設(shè)計要求。 當(dāng)設(shè)計未提出要求時應(yīng) 按照鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準的要求進行加工。5.6.2 襯砌鋼筋安裝施工順序：把加工好的鋼筋運至洞內(nèi)T作業(yè)臺架到位 T安裝外側(cè)主筋（焊接）T安裝外側(cè)縱向連接鋼筋（調(diào)整主筋間距）T安裝內(nèi)側(cè)主筋（焊接）T安裝內(nèi)側(cè)縱向連接鋼筋（調(diào) 整主筋間距）T安裝箍筋T清除焊碴T檢查質(zhì)量。5.6.3 模板臺車就位1）測量放線恢復(fù)隧道中線及高程，以指導(dǎo)臺車正確的行走方向及定 位，模板臺車行走軌道的中線和軌面標(biāo)高誤差應(yīng)不大于 ±10mm。2）模板臺車清理

12、模板臺車澆注混凝土前必須進行處理，清除表面的雜物 及灰塵，檢查有無破損及設(shè)備狀況是否良好，如有破損必須 進行修復(fù)。 狀況良好的模板臺車均勻涂抹脫模劑， 以供使用。3）模板臺車就位根據(jù)中線及高程測量資料，模板臺車行走到位后固定， 在測量人員的指導(dǎo)下精確定位，支撐牢固，并專人檢查合格 后安裝堵頭模板。 模板安裝完成后檢查是否連接緊密、 牢固， 以防漏漿、跑模等現(xiàn)象。最后，連接輸送泵管道，準備施作 混凝土。在混凝土澆筑過程中，設(shè)專人對模板、支架進行檢查、 維護；模板如有變形走樣，立即采取措施或根據(jù)實際情況要 求停止?jié)仓炷痢?.6.4 澆筑混凝土1）混凝土拌合拌制混凝土?xí)r嚴格按照試驗室提供的施工配

13、合比進行 配料。強制式攪拌機混凝土攪拌時間不少于3min 。2）混凝土運輸 混凝土運輸采用混凝土罐車將混凝土從拌合站運送到混 凝土澆筑點。3）混凝土澆筑泵送混凝土入模： 混凝土土的入模溫度應(yīng)視洞內(nèi)溫度而調(diào)整。冬期施工時，混凝土的入模溫度不應(yīng)低于5C；夏期施工時，混凝土的入模溫度不宜高于洞內(nèi)溫度，且不宜超過30C。 混凝土拌合物的入模含氣量應(yīng)滿足設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無具體要求時，混凝土無抗凍要求時含氣量按> 2.0%混凝土有抗凍要求時含氣量按 （D1、D2、D3、D4 環(huán)境作用等級） ： D1 , > 4.0% D2、D3 , > 5.05% D4 , > 5.5% 對混凝土

14、拌合物的塌落度進行測定，測定值應(yīng)符合理 論配合比的要求，混凝土泵送的塌落度不宜過大，以避免離 析或沁水；并應(yīng)對混凝土拌合物的水膠比進行測定，測定值 應(yīng)符合施工配合比的要求?；鶐r上的雜物，泥土及松動巖石均應(yīng)清除，基巖應(yīng)沖 洗干凈并排凈積水，如有承壓水，必須與設(shè)計單位共同研究， 經(jīng)處理后方可進行澆筑，清洗后巖基在澆筑前應(yīng)保持潔凈和 濕潤。混凝土襯砌的澆筑采用全斷面一次成型法施工，特殊 情況下可按設(shè)計要求進行分部施工?；炷翝仓?yīng)保持連續(xù)性，如因故中止且超過允許間 歇時間，則應(yīng)按施工縫處理，混凝土允許間歇時間（自出料 起算到覆蓋上層混凝土?xí)r為止）見表 1規(guī)定。表1澆筑混凝土的允許間歇時間混凝土澆筑時

15、的氣溫（C）普通硅酸鹽水泥（min ）20 309010 1912059150注：表中規(guī)定的時間未考慮外加劑作用及其它特殊施工和混 凝土本身溫度的影響?；炷潦褂酶街胶筒迦胧秸駬v器振搗，每一位置的振搗時間，以混凝土不再顯著下沉、不出氣泡，并開始泛漿 為準。振搗器距模板的垂直距離，不應(yīng)小于振搗器有效半徑的1/2，并不得觸動鋼筋及預(yù)埋件。565混凝土養(yǎng)護1） 澆筑完成后應(yīng)對混凝土進行養(yǎng)護，以保持混凝土表面 濕潤，養(yǎng)護水的溫度與環(huán)境溫度基本相同。2） 不同混凝土潮濕養(yǎng)護的最低期限如表2所示。表2 不同混凝土潮濕養(yǎng)護的最低期限混凝土類型水膠比大氣潮濕（50% V RHV 75%無風(fēng)，無陽光直射大氣干

16、燥（RH >50%）有風(fēng)，或陽光直射日平均氣溫T （C）潮濕養(yǎng)護期限（d）日平均氣 溫 T （C）潮濕養(yǎng)護期限（d）膠凝材> 0.455 <T 10215 WT 1028料中摻有礦物摻和料10 <T< 201410<T <2021T> 2010T> 2014< 0.455<T< 10145<T< 102110 <T< 201010<T <2014T> 207T> 2010膠凝材 料中未 摻礦物 摻和料> 0.455<T< 10145<T< 102

17、110 <T< 201010<T <2014T> 207T> 2010< 0.455<T< 10105<T< 101410 <T< 20710<T <2010T> 207T> 207566拆模1）拆模的時間規(guī)定:二次襯砌混凝土強度達到 8MPa時，方可拆模，根據(jù)試驗作出合適拆模時間;承受圍巖壓力較大的拱、墻，封頂和封口的混凝土達到設(shè)計強度的100%;承受圍巖壓力較小時，要達到設(shè)計強 度的70%。2）拆模時，應(yīng)根據(jù)錨固情況，分批拆除錨固連接件，防 止大片模板墜落，拆模應(yīng)使用專門工具，以減少對混凝

18、土及 模板的損壞。3）拆下的模板、支架及配件應(yīng)及時清理、維修，并分類 堆放。6. 勞動組織6.1勞動力組織方式：采用架子隊組織模式。6.2襯砌施工人員配置分為兩部分：一部分鋼筋加工安 裝人員，一部分立模和混凝土攪拌、運輸及澆注人員。詳見 表3。表3襯砌施工人員配備表序號人 員數(shù)量職責(zé)、鋼筋加工與安裝1工班長1組織和協(xié)調(diào)2安全員1負責(zé)安檢工作3質(zhì)檢員1負責(zé)質(zhì)檢工作4普工12負責(zé)鋼筋拉直、切斷及預(yù)彎、現(xiàn)5電焊工2負責(zé)焊接工作6電工1負責(zé)本班作業(yè)用電操作小計18二、混凝十?dāng)嚢柝斑\輸及澆注1工班長1組織和協(xié)調(diào)2技術(shù)員1負責(zé)現(xiàn)場技術(shù)及質(zhì)檢工作3裝載機司機1負責(zé)粗細骨料的上料工作4混凝土攪拌1負責(zé)拌和站攪

19、拌機的操作5混凝十運輸3負責(zé)砼的運輸6輸送泵司機1負責(zé)輸送泵的操作7混凝土工8負責(zé)混凝土澆筑、搗古及模板等8安全員1負責(zé)施工安全監(jiān)督9電工1負責(zé)本班作業(yè)用電操作10試驗員2監(jiān)督配合比以及取樣小計20其中工班長、技術(shù)員、安全員、質(zhì)量員必須由我單位正式職工擔(dān)任，其他人員為外協(xié)勞工。7. 材料要求7.1水泥進場時，必須按批對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出場日期等進行驗收，并對其強度、凝結(jié)時間、安定性進行試驗。其質(zhì)量必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥（GB175）等的規(guī)定7.2 拌制混凝土所用的細骨料，應(yīng)按批進行檢驗，期顆 粒級配、細度模數(shù)和堅固性指標(biāo)應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準普通 混凝土用砂質(zhì)

20、量標(biāo)準及檢驗方法（JGJ52）的規(guī)定，含泥 量、泥塊含量應(yīng)符合鐵道部鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì) 量驗收標(biāo)準（TB10424）附錄B的規(guī)定。7.3 拌制混凝土所用的粗骨料，應(yīng)按批進行檢驗，期顆 粒級配、壓碎指標(biāo)值、針片狀顆粒含量應(yīng)符合現(xiàn)行鐵道行業(yè) 標(biāo)準鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準 （ TB10424） 附錄 C 的規(guī)定。7.4鋼筋進場時，必須按批抽取試件做力學(xué)性能（屈服 強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質(zhì) 量必須符合國家標(biāo)準和設(shè)計要求。8設(shè)備機具配置襯砌施工機械設(shè)備主要分為兩部分，一部分鋼筋加工， 一部分為立模和混凝土澆注，詳見表 4。表 4 襯砌施工主要施工機械設(shè)備配

21、置表序號機具名稱單位數(shù)量規(guī)格型號一 /鋼筋加工與安裝1鋼筋彎曲機臺1GW402鋼筋切斷機臺1GQ403鋼筋調(diào)直機臺2GT4 -144電焊機臺3BX-50二、混凝土施工機械設(shè)備1拌合站座12裝載機臺1ZL503砼輸送車輛34混凝土輸送泵套1HBT605插入式振搗器個46附著式振搗器臺129 .質(zhì)量控制及檢驗9.1質(zhì)量標(biāo)準：襯砌混凝土強度、厚度以及襯砌內(nèi)鋼筋 間距保護層厚度達到設(shè)計要求，一次性驗收合格。9.2控制要點1）原材料（鋼筋、水泥、砂、石、外加劑）；2）施工配合比3）襯砌鋼筋4）襯砌強度、厚度9.3檢查方法9.3.1 原材料1）對鋼筋、水泥、以及外加劑等進行招標(biāo)選購，每次 進廠的材料必須進

22、行檢查。檢驗方法：按照砼用鋼第二部分：熱軋帶肋鋼筋GB1499.2-2007 、砼用鋼第一部分：熱 軋光圓鋼筋 GB1499.1-2008 、硅酸鹽水泥、 普通硅酸鹽水泥 （GB175）、 混凝土外加劑（ GB8076 ）、混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 （GB50119 ）的相關(guān)規(guī)定對鋼筋、水泥、外加劑進行試驗檢 驗。標(biāo)準：各項指標(biāo)必須滿足設(shè)計要求。 2）對砂、石等地材每次進場，由現(xiàn)場試驗員取樣送往試 驗室進行檢查。檢驗方法： 按照普通混凝土用砂質(zhì)量標(biāo)準及檢驗方法JGJ52 以及普通混凝土用砂、石質(zhì)量檢驗方法的要求測 定砂含泥量、泥塊含量、石顆粒級配、壓碎指標(biāo)值、針片狀 顆粒含量等進行試驗檢測。標(biāo)準：符

23、合鐵道行業(yè)標(biāo)準鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準（ TB10424 ）的規(guī)定。3）混凝土拌制前，測定砂、石含水率，根據(jù)測試結(jié)果 和理論配合比調(diào)整材料用量，提出施工配合比。檢驗方法：砂、石含水率測試。 標(biāo)準：每工作班不少于一次，根據(jù)情況適當(dāng)加密測試頻 率。4）鋼筋安裝過程中，技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，對安裝間距 不均的立即重新調(diào)整，確保鋼筋間距均勻。檢驗方法：檢查現(xiàn)場施工記錄，現(xiàn)場觀察，并對已綁扎 完畢每模二襯同一排中受力鋼筋水平間距以及上下排鋼筋 間距尺量兩端、 中間各一處。 分部鋼筋、 箍筋間距尺量連續(xù) 3 處。鋼筋保護層厚度尺量兩端中間各 2 處。標(biāo)準：上下排鋼筋間距允許偏差 ±15m

24、m ；同一排中受力 鋼筋水平間距拱部允許偏差 ±10mm ；邊墻允許偏差 ±20mm； 分部鋼筋間距允許偏差 ±20mm ；箍筋間距允許偏差 ±20mm；鋼筋保護層厚度允許偏差（ -5mm ， +10mm ）之間5) 隧道厚度必須滿足設(shè)計要求，二襯施工前，使用全 站儀測定初支凈空，確保二襯厚度。檢驗方法：測量凈空斷面與開挖輪廓比較，必要時采用 鉆孔抽樣活無損檢測方法檢查襯砌厚度，鉆孔檢查每個斷面 應(yīng)從拱頂沿兩側(cè)不少于 5 點。標(biāo)準：量測尺寸應(yīng)能夠滿足國家標(biāo)準標(biāo)準軌距鐵路建筑界限( GB146.2 )的規(guī)定。10安全及環(huán)保要求10.1 安全要求10.1.1

25、 鋼筋綁扎嚴禁赤身作業(yè)，以防劃傷、燙傷。10.1.2 鋼筋焊接時焊機要有良好、牢固接地。10.1.3 在鋼筋架制作和搬運過程中，應(yīng)將鋼筋構(gòu)件綁扎 牢固，以防止發(fā)生整體構(gòu)件或連接鐵件碰撞傷人、 車輛傾覆、 構(gòu)件墜落等事故。10.1.4 當(dāng)加固鋼筋、吊裝鋼筋時，作業(yè)人員應(yīng)以正確的姿勢站立在平穩(wěn)、牢固的腳手架上，克服麻痹思想，必須佩帶安全帶， 防止發(fā)生人員墜落事故， 在 2m 以上高處工作時，應(yīng)符合高處作業(yè)的有關(guān)規(guī)定。10.1.5 施工中配備專職安全員，負責(zé)鋼筋綁扎作業(yè)安全 及指揮作業(yè)平臺下的交通。10.1.6 工作跳板、腳手架的承載重量，不得超過結(jié)構(gòu)承 重要求。10.1.7 在隧道傾卸襯砌材料時，人與車料不得穿行。10.1.8 洞內(nèi)運輸車輛限速行駛。作業(yè)地段正常時每小時小于 10 公里，會車時時速小于 5 公里，成洞地段行駛時速