S1200M64塔吊安裝方案

1、S1200M64型塔式起重機(jī)安裝工程施工方案1編制說明1.1機(jī)械概況：機(jī)械規(guī)格型號(hào)：S1200M64型塔式起重機(jī)出廠日期： 2013年8月25日使用年限: 20年安拆次數(shù)： 安裝8次，拆卸8次，第9次安裝。1.2工程概況：該機(jī)由沈陽三洋建機(jī)設(shè)計(jì)制造，為大型上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)，塔身為片式結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)規(guī)格為4mx4m ×5.7m，塔身裝配及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合均采用銷軸連接。起重臂最大長度為80m，平衡臂長度為24m，自重323t?；A(chǔ)采用預(yù)埋固定支腳、混凝土澆注結(jié)構(gòu)。整機(jī)示意圖見圖1.圖1該塔機(jī)上次安裝于華電朔州熱電廠，根據(jù)公司及項(xiàng)目部的部署，現(xiàn)計(jì)劃將該塔機(jī)安裝在同煤陽高項(xiàng)目現(xiàn)場鍋爐區(qū)域集控樓

2、側(cè)KC、KD之間，主要用于鍋爐鋼結(jié)構(gòu)吊裝。本次安裝起重臂長度為70m，使用5塊平衡重共73t，其中重17.49t的 3塊，重10.265t的2塊，最大起重量為64t。塔身初始安裝高度為40米，此時(shí)鉤下高度為25米，塔身由3節(jié)基礎(chǔ)節(jié)、1節(jié)內(nèi)塔身組成；最終安裝高度為103.5米，此時(shí)鉤下高度為101米，塔身由1節(jié)基礎(chǔ)節(jié)、15節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和1節(jié)內(nèi)塔身組成。1.3編制依據(jù)：1.3.1 S1200M64塔式起重機(jī)隨機(jī)說明書、圖紙資料1.3.2起重設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-20101.3.3起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程LD48-931.3.4中國能源建設(shè)集團(tuán)安全生產(chǎn)管理辦法1.3.5大型起重機(jī)安

3、裝（拆卸）作業(yè)指導(dǎo)書編寫規(guī)范綱要晉電建字2004371號(hào)1.3.6起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范和程序GB5905-861.3.7起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50256-961.3.8電力建設(shè)安全工作規(guī)程第1部分-火力發(fā)電廠DL5009.1-20021.3.9特種設(shè)備安全法2014年1月1日1.3.10中國能源建設(shè)集團(tuán)起重機(jī)械安全監(jiān)督管理辦法中能建發(fā)生產(chǎn)235 號(hào)2施工準(zhǔn)備2.1人員組織:項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：劉宏偉 技術(shù)負(fù)責(zé)人：杜宏峰安 全 員：杜宏峰 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人：劉 影起 重 工：劉 影 電 工：李三平安裝人員組成：劉飛、李登峰、張亮亮、于洋鎖、劉祖國、魏煥志2.2崗位職責(zé)：施工負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)整個(gè)安裝過程的組織協(xié)

4、調(diào)及監(jiān)督，為施工安全的第一責(zé)任人。技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)安裝方案的編制，重大工序的技術(shù)交底，監(jiān)督安裝方案的貫徹實(shí)施，配合施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行施工管理?，F(xiàn)場負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)整體工程的進(jìn)度安排和下達(dá)工序命令，負(fù)責(zé)人員的組織與分工，施工材料的組織與供應(yīng)。安全員：負(fù)責(zé)每個(gè)工序的安全交底，監(jiān)督檢查整個(gè)施工過程中安全措施的實(shí)施，安全設(shè)施的設(shè)置，危險(xiǎn)點(diǎn)源的預(yù)控預(yù)測，危險(xiǎn)點(diǎn)源防范措施的落實(shí)，違章操作、違章指揮的糾正，并組織施工人員檢查隱患并消除。起重工：組織起重工正確綁扎所吊重物,在此之前要檢查其他起吊工器具的安全可靠性,負(fù)責(zé)起吊過程中各部位協(xié)作人員的指揮。電工：負(fù)責(zé)整車電氣系統(tǒng)及其它電氣元器件的清點(diǎn)、安裝和調(diào)試工作。司機(jī)：

5、負(fù)責(zé)安裝過程中對(duì)塔吊的操作，參與零部件清點(diǎn)、檢修、組合、調(diào)試等安裝全過程，全面了解機(jī)械性能。其他施工人員：負(fù)責(zé)各部件清點(diǎn)、檢修、組合；配合電工接線，配合起重工拴鉤等。2.3.施工技術(shù)準(zhǔn)備：2.3.1編制S1200M64塔式起重機(jī)安裝方案；2.3.2工程開工前批示開工報(bào)告；2.3.3做好每一道重要工序的安全技術(shù)交底工作；2.3.4施工前組織施工人員學(xué)習(xí)安裝方案、起重機(jī)說明書、圖紙等技術(shù)資料。2.3.5施工前組織安全教育培訓(xùn)，對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)源進(jìn)行分析和辨識(shí)。2.4施工工器具及材料準(zhǔn)備：名稱規(guī)格單位數(shù)量名稱規(guī)格單位數(shù)量枕木1.25米根100卡環(huán)9噸個(gè)4氧、乙炔套1卡環(huán)5噸個(gè)4電工工具套1鋼絲繩28對(duì)1電焊

6、機(jī)臺(tái)1鋼絲繩17對(duì)2角磨機(jī)臺(tái)1手拉葫蘆5t個(gè)2磨頭機(jī)臺(tái)1撬棍根2錘子16磅把2力矩扳手把1錘子4磅把2電動(dòng)扳手臺(tái)1鉛絲公斤30活扳手12”把2麻繩根1梅花扳手套1經(jīng)緯儀臺(tái)1水準(zhǔn)儀臺(tái)12.5施工機(jī)械準(zhǔn)備：吊 裝 項(xiàng) 目使 用 機(jī) 械備注基礎(chǔ)驗(yàn)收和固定支腳安裝50t汽車吊塔身基礎(chǔ)節(jié)標(biāo)和準(zhǔn)節(jié)吊裝70t汽車吊套架及十字梁總成100t汽車吊回轉(zhuǎn)總成、操作室吊裝100t汽車吊平衡臂吊裝300t汽車吊起重臂吊裝300t汽車吊平衡重吊裝300t汽車吊2.6 主要構(gòu)件和部件的自重及參數(shù)：3 工藝流程檢查各零部件安裝3節(jié)5.7m加強(qiáng)節(jié)安裝套架安裝十字梁安裝過渡節(jié)安裝回轉(zhuǎn)下支座安裝回轉(zhuǎn)上支座安裝司機(jī)室安裝平衡臂總成

7、安裝撐架總成安裝一塊17.49t配重安裝起重臂總成配裝剩余平衡重（2塊17.49t、2塊10.265t）塔機(jī)檢查運(yùn)行安裝調(diào)試報(bào)檢、備案4施工工藝及控制要點(diǎn)4.1基礎(chǔ)制作及驗(yàn)收4.1.1作業(yè)內(nèi)容及工藝：1）塔吊基礎(chǔ)由項(xiàng)目部委托土建單位制作，安裝前需要對(duì)基礎(chǔ)進(jìn)行驗(yàn)收。2）當(dāng)基礎(chǔ)底層鋼筋綁扎后，再次畫出塔吊安裝中心線，放入基礎(chǔ)預(yù)埋架并調(diào)整，使其中線與塔吊中線重合，且預(yù)埋件上表面四角固定支腳放置處高差小于4mm。調(diào)整完畢后，將預(yù)埋架焊接在底層鋼筋上。在預(yù)埋架四角畫出放置各固定支腳的位置線。3）在基礎(chǔ)坑外將四個(gè)固定支腳用對(duì)角線桿連接定位，將塔身基礎(chǔ)節(jié)用銷軸連接在四個(gè)固定支腳的魚尾板上。4）使用70t汽車

8、吊整體吊起基礎(chǔ)節(jié)和固定支腳組件，將固定支腳放置在基礎(chǔ)預(yù)埋架上，使固定支腳與與預(yù)埋架畫線處重合。測量塔身垂直度，檢查其誤差是否符合要求，如誤差過大需在固定支腳下墊薄鋼板進(jìn)行調(diào)整，直至垂直度誤差滿足要求。調(diào)整完畢后，將固定支腳與基礎(chǔ)預(yù)埋架焊接在一起。5）進(jìn)行混凝土澆灌，澆灌過程中要全程觀察基礎(chǔ)節(jié)垂直度，確保其垂直度無變化。見圖2.圖24.1.2技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）固定支腳必須按混凝土基礎(chǔ)中心線對(duì)稱安裝。2）4個(gè)固定支腳相互之間連接線構(gòu)成的邊線、對(duì)角線誤差均應(yīng)小于1/1000。3）固定支腳在塔身前后、左右兩個(gè)方向的垂直度誤差應(yīng)小于1/1000。4）在任何情況下，都要保證魚尾板銷孔中心與砼基礎(chǔ)地面

9、的安裝尺寸大于150mm。5）固定支腳應(yīng)按電氣要求正確接地，接地電阻應(yīng)小于4。4.1.3安全控制要點(diǎn)：1）設(shè)置臨時(shí)爬梯供施工人員上下基礎(chǔ)坑。2）固定支腳就位時(shí)用手扶在側(cè)面，防止擠傷。4.2安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)4.2.1作業(yè)內(nèi)容及工藝：1）在地面上分別將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)組合完畢，并將爬梯安裝在加強(qiáng)節(jié)上。2）混凝土完全凝固后，使用70t汽車吊吊起加強(qiáng)節(jié)安裝在基礎(chǔ)節(jié)魚尾板上，穿好銷軸、開口銷。3）將基礎(chǔ)節(jié)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的爬梯連接在一起。4.2.2技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，要先清理魚尾連接板上的浮繡和雜物。2）吊裝前，要將魚尾板銷孔進(jìn)行認(rèn)真清理，除去鐵銹和污物，并均勻涂抹黃油，以便于銷軸的穿裝和拆除。3）安裝完畢，

10、使用經(jīng)緯儀測量塔身垂直度，確保其誤差符合要求。4.2.3安全控制要點(diǎn)：1）高處作業(yè)施工人員要系好安全帶，并注意站位防止擠傷。2）吊裝繩捆綁點(diǎn)在結(jié)構(gòu)的四根立柱上，并在棱角處墊好包角。3）使用大錘打銷軸時(shí)不要戴手套。4.3安裝十字梁總成4.3.1作業(yè)內(nèi)容及工藝：1）十字梁總成重18.4t，為一個(gè)焊接整體結(jié)構(gòu)。2） 將引進(jìn)梁裝在十字梁下面，并用銷軸聯(lián)接好，然后將引進(jìn)裝置及引進(jìn)小車裝在引進(jìn)梁上，穿繞繩索，并固定好小車，以免滑動(dòng)。整體吊起，并用銷軸將其與塔身節(jié)聯(lián)接好。此時(shí)，100t汽車吊距S1200M64塔機(jī)基礎(chǔ)為12米，大臂伸長36.7米，查可吊重20t，滿足吊重要求。吊裝吊裝時(shí)采用4根24鋼絲繩，單

11、根24鋼絲繩最大負(fù)荷=4.4t ，滿足吊裝要求。 圖3.4.3.2技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）吊裝十字梁總成時(shí)，落鉤要慢要穩(wěn)，發(fā)生卡滯時(shí)需暫停落鉤，排除故障后方可繼續(xù)下落。4.3.3安全控制要點(diǎn)： 1）高處作業(yè)系好安全帶，作業(yè)人員要注意站位，防止擠傷。2）起吊時(shí)，要檢查并清理滑動(dòng)底座上的附放物，防止墜落傷人。4.4安裝頂升套架4.4.1作業(yè)內(nèi)容及工藝：1）套架由四個(gè)角型結(jié)構(gòu)、橫梁、翻轉(zhuǎn)件、搖臂、吊桿和油缸及液壓平臺(tái)組成，在地面將套架各部分組裝在一起，分兩片進(jìn)行吊裝，單片吊裝重量為17t。將套架分兩直角片（單片重量約17t）吊裝到S1200M64基礎(chǔ)上方，此時(shí)，100t汽車吊距S1200M64塔機(jī)基

12、礎(chǔ)為12米，大臂伸長36.7米，查可吊重20t，滿足吊重要求。吊裝時(shí)采用2根24鋼絲繩，單根24鋼絲繩最大負(fù)荷=4.4t ，滿足吊裝要求。2）將液壓泵站吊至液壓平臺(tái)上，連接好泵站與油缸之間的油管路。3）安裝上爬升梯，將上爬升梯的下部與下爬升梯用銷軸連接，上部用鉛絲臨時(shí)固定在內(nèi)塔身上。4.4.2技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）在套架要垂直吊裝并控制與內(nèi)塔身四周的距離，避免卡涉。2）套架安裝時(shí)，應(yīng)考慮頂升方向，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)方向應(yīng)與起重臂方向一致。3）上爬升梯與下爬升梯連接時(shí)，銷軸頭部朝向內(nèi)塔身。4.4.3安全控制要點(diǎn)：1）套架吊裝時(shí)內(nèi)塔身四角要有人觀察套架與塔身間隙，防止套架與內(nèi)塔身卡絆。2）吊裝繩要捆綁可

13、靠，棱角處墊好包角。3）套架組合立起后在枕木垛上要放置平穩(wěn)，避免傾倒。4.5安裝過渡節(jié)4.5.1作業(yè)內(nèi)容及工藝1） 過渡節(jié)長5.8米，截面尺寸為2.8X2.8m，是一個(gè)整體結(jié)構(gòu)，吊起后安裝在十字梁的上面，并用銷軸聯(lián)好，然后將引進(jìn)梁用拉桿與過渡節(jié)相聯(lián)。此時(shí)，100t汽車吊距S1200M64塔機(jī)基礎(chǔ)為12米，大臂伸長36.7米，查可吊重20t，汽滿足吊重要求。吊裝吊裝時(shí)采用2根24鋼絲繩，單根24鋼絲繩最大負(fù)荷=4.4t ，滿足吊裝要求。4.5.2技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)1）吊裝過渡節(jié)時(shí)，落鉤要慢要穩(wěn)，發(fā)生卡滯時(shí)需暫停落鉤，排除故障后方可繼續(xù)下落。4.5.3安全控制要點(diǎn)1）高處作業(yè)系好安全帶，作業(yè)人員要

14、注意站位，防止擠傷。2）起吊時(shí)，要檢查并清理滑動(dòng)底座上的附放物，防止墜落傷人 圖44.6安裝回轉(zhuǎn)上下支座及司機(jī)室（29.8t，分片安裝單支座約為17t）4.6.1作業(yè)內(nèi)容及工藝： 用12個(gè)M16的螺栓將司機(jī)室固定在司機(jī)室平臺(tái)上，用8組M24的精制螺栓將司機(jī)室平臺(tái)聯(lián)接在回轉(zhuǎn)上支座上，整體吊起回轉(zhuǎn)支座到十字梁的魚尾板上，位置對(duì)正后用直徑90的銷軸聯(lián)接并上好開口銷?；剞D(zhuǎn)上部平臺(tái)及通道，在安裝完平衡臂后安裝。此時(shí)，100t汽車吊距S1200M64塔機(jī)基礎(chǔ)為12米，大臂伸長36.7米，查可吊重20t，滿足吊重要求。吊裝時(shí)采用4根32鋼絲繩，單根32鋼絲繩最大負(fù)荷=7.9t ，滿足吊裝要求。圖54.6.2

15、技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）吊裝過程中，電機(jī)及減速機(jī)應(yīng)采取保護(hù)措施，防止碰傷或擠傷。2）回轉(zhuǎn)支承、駕駛室平臺(tái)欄桿牢固可靠，銷軸、開口銷安裝到位。4.6.3安全控制要點(diǎn)：1）在連接回轉(zhuǎn)支承與內(nèi)塔身的銷軸時(shí)，在內(nèi)塔身上部搭設(shè)可靠腳手架。 2）上爬升梯與回轉(zhuǎn)下支承連接時(shí)，應(yīng)用5t手拉葫蘆輔助，使其安全就位。 4.7安裝平衡臂總成（27t，重心距臂根10.4米）及起升機(jī)構(gòu)（15t）4.7.1作業(yè)內(nèi)容及工藝： 吊裝平衡臂、塔頂支撐及起重臂配重時(shí)需采用300t汽車吊進(jìn)行作業(yè)。 在地面上將兩節(jié)平衡臂組裝在一起，整體吊起平衡臂，使平衡臂根部鉸點(diǎn)與回轉(zhuǎn)支座耳板對(duì)正，用直徑140銷軸固定，穿入安全銷，繼續(xù)提高平衡臂，

16、使前拉桿與回轉(zhuǎn)支座前方耳板用銷軸連接，然后再整體吊起升機(jī)構(gòu)，使它的連接耳板與平衡臂上的聯(lián)接耳板對(duì)正，穿上銷軸，鎖上開口銷。此時(shí)，300t汽車吊距S1200M64平衡臂吊點(diǎn)為16米，大臂伸長46.1米，查可吊重33.5t，滿足吊重要求。吊裝時(shí)采用4根32鋼絲繩，單根32鋼絲繩最大負(fù)荷=7.9t ，滿足吊裝要求。圖64.7.2技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）起吊前，要將各銷孔、銷軸打磨干凈；打入銷軸時(shí)，在銷孔內(nèi)、銷軸上涂抹黃油，以利于銷軸打入。2）對(duì)口時(shí)如遇困難，可使用5t手拉葫蘆輔助。4.7.3安全控制要點(diǎn)：1）平衡臂安裝時(shí)，人員應(yīng)站立在安全可靠處，防止平衡臂擠傷碰傷。2）起吊前，檢查并確認(rèn)平衡臂上無浮

17、放雜物，防止墜物傷人3）打入銷軸時(shí)，應(yīng)對(duì)銷軸采取防脫防墜措施，待銷軸頭部完全打入銷孔后，方可解除防御措施。4.8安裝電氣系統(tǒng)4.8.1作業(yè)內(nèi)容及工藝：1）整機(jī)所需功率為250kw，50HZ/380V，主電纜長度為120m，電纜規(guī)格3×50+1×16。2）平衡臂到位時(shí)即可以連接部分電路。將主電纜直接引入駕駛室的總電源開關(guān)處，主電纜每隔10m懸掛固定于塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上。3）按電纜布線圖敷設(shè)各驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的電源電纜及控制電纜，按接線圖進(jìn)行電氣連接，使其形成完整的電氣控制系統(tǒng)。4）檢測主電路及控制電路間的絕緣電阻及接地電阻，絕緣電阻應(yīng)不少于0.5M，接地電阻應(yīng)不大于。5）連接好電路后，進(jìn)行

18、檢查調(diào)試，先試控制回路，后試主回路，確認(rèn)無誤后，對(duì)起升機(jī)構(gòu)和回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)空載運(yùn)行，確認(rèn)其可完好運(yùn)行。4.8.2技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）導(dǎo)線的連接及分支處的室外接線盒應(yīng)防水,導(dǎo)線孔應(yīng)有護(hù)套。2）導(dǎo)線兩端應(yīng)有與原理圖一致的永久性標(biāo)志和供連接用的導(dǎo)線接頭，導(dǎo)線接頭連接可靠，壓接螺栓不得松動(dòng)。2）電纜敷設(shè)應(yīng)整齊規(guī)范，固定可靠，必要時(shí)設(shè)支架。3）部分電器件采用插裝式，嚴(yán)禁強(qiáng)行拔插，以防發(fā)生損壞。4）電纜通過塔身中心及平臺(tái)邊緣必須固定可靠。5）嚴(yán)格按照說明書進(jìn)行調(diào)試。4.8.3安全控制要點(diǎn)：1）電氣安裝和調(diào)試應(yīng)由專業(yè)電工進(jìn)行，要有防觸電的安全措施。2）主電纜應(yīng)按規(guī)范要求綁扎牢固，防止電纜脫落或損壞。3）在塔機(jī)

19、上的電氣線路全部接好后，方可將主電纜與電源盤接通，防止帶電誤操作而觸電。4）在電氣調(diào)試時(shí)，應(yīng)在平衡臂上配置滅火器。4.9安裝撐架總成4.9.1作業(yè)內(nèi)容及工藝：將裝有兩節(jié)吊臂拉桿2、3和平衡臂拉桿的撐架吊起，在下端用直徑100的銷軸與平衡臂連接5，使撐架后傾，連接平衡臂拉桿，將撐架固定。穿繞起升繩連接平衡臂拉桿，使撐架前傾，再將小拉桿連接到撐架下部。此時(shí)，300t汽車吊距S1200M64塔機(jī)基礎(chǔ)為34米，大臂伸長51.2米，查可吊重16.2t，滿足吊重要求。吊裝吊裝時(shí)采用4根32鋼絲繩，單根32鋼絲繩最大負(fù)荷=7.9t ，滿足吊裝要求。圖74.9.2技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）所穿入的銷軸全部穿裝并

20、打開開口銷。2）張緊滑輪組鋼絲繩要按說明書要求穿繞。繩端固定繩卡不少于3個(gè)。4.9.3安全控制要點(diǎn)：1）捆綁可靠，棱角處墊好包角，防止損壞吊裝繩。2）高處作業(yè)，系好安全帶，以防高空墜落。4.10安裝起重臂總成4.10.1作業(yè)內(nèi)容及工藝：在地面上拼裝70m大臂，固定好小車及拉桿，拉桿用鐵絲固定于大臂臂根上，用300t汽車吊將大臂吊起，將平衡臂轉(zhuǎn)向與大臂相反的方向。大臂臂端和臂根栓上纜風(fēng)繩，起吊前試吊重心是否平衡，如不平衡根據(jù)情況調(diào)整，然后只起升汽車吊吊鉤不再變幅汽車吊幅度，需要變幅只允許往內(nèi)變小，起吊后用2個(gè)銷軸將上支座與起重臂根部連接固定。此時(shí)300t汽車吊距大臂重心位置為12米，大臂伸長40

21、.9米，查可吊重為53t,滿足吊裝要求。吊裝時(shí)采用4根46鋼絲繩，單根46鋼絲繩最大負(fù)荷=16.5t ，滿足吊裝要求。大臂拼接的位置需項(xiàng)目進(jìn)行清理。圖7 4.10.2技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）安裝時(shí)，頭部端應(yīng)略高于根部端，大約與水平方向成5-10度角，方便拉桿的安裝。2）組合起重臂拉桿時(shí)，應(yīng)注意拉桿的排列順序，應(yīng)嚴(yán)格按組合順序安裝各拉桿，各拉桿用銷軸連接后，應(yīng)即時(shí)將開口銷打開。3）起重臂吊裝前，利用起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩穿好平衡臂上的張緊滑輪組。4.10.3安全控制要點(diǎn)：1）起重臂拉桿組合在起重臂上后，應(yīng)每隔一定距離用鉛絲綁扎拉桿，避免吊裝過程脫落。2）起重臂吊裝全部在高空作業(yè)，并且銷軸重量大，高處作業(yè)

22、要系掛好安全帶，在起重臂上行走時(shí)，應(yīng)設(shè)置水平扶繩。3）起重臂吊裝過程中，應(yīng)設(shè)溜繩，且下方應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)，不得有人站立或經(jīng)過下方。4.11穿繞鋼絲繩4.11.1作業(yè)內(nèi)容及工藝：1）小車鋼絲繩穿繞方法： 穿繞牽引小車前部鋼絲繩：接通變幅機(jī)構(gòu)的電氣回路。從變幅卷筒上引出前部牽引鋼絲繩按圖8所示穿過滑輪5、4、3，由上向下穿繞鋼絲繩并將另一端通過斷繩保護(hù)器的套環(huán)固定在牽引小車張緊器棘輪上，卷筒上應(yīng)保證剩余三圈鋼絲繩。圖9 穿繞牽引小車后部鋼絲繩：從變幅卷筒上引出后部鋼絲繩（長度72m，需引出約15m），通過斷繩保護(hù)器的套環(huán)，將鋼絲繩卡固定在牽引小車的銷軸上。開動(dòng)小車的前后移動(dòng)，通過張緊器棘輪張緊小車牽引

23、鋼絲繩。2）起升鋼絲繩穿繞： 鋼絲繩長度為500m，將鋼絲繩一頭固定在卷筒的楔套上或繩夾內(nèi)。 依次穿過排繩輪，塔頭斜撐輪和測力滑輪，引到臂架根部牽引小車上。 將吊鉤以立面狀態(tài)支撐在枕木上，按圖9進(jìn)行鋼絲繩穿繞。為便于鋼絲繩端在臂頭固定，鋼絲繩穿過吊鉤滑輪組后，用一段千斤繩臨時(shí)將繩端固定在小車上，同時(shí)繩端留出5m的長度，然后將小車開到臂端，將起升鋼絲繩端通過防扭裝置固定在起重臂的頭部，拆除臨時(shí)固定的千斤繩。圖94.11.2技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）鋼絲繩穿繞方向正確，不得交叉，且鋼絲繩入滑輪槽。2）鋼絲繩穿繞時(shí)不得打死彎，且在卷筒上應(yīng)排列整齊。3）鋼絲繩卡數(shù)量不少于3個(gè)，間距為鋼絲繩直徑的6-7倍

24、。4.11.3安全控制要點(diǎn)：1）穿繞鋼絲繩時(shí)要防止鋼絲繩竄動(dòng)傷人。2）高處作業(yè)，施工人員系好安全帶，以防高空墜落。3）在起重臂上進(jìn)行穿繞鋼絲繩作業(yè)，應(yīng)設(shè)水平扶繩。4.12頂升加節(jié)：4.12.1作業(yè)內(nèi)容及工藝：4.12.1.1頂升前的準(zhǔn)備4.12.1.1.1液壓泵站油箱加滿。確認(rèn)電動(dòng)機(jī)接線正確，風(fēng)扇旋向與標(biāo)向一致，手動(dòng)閥操縱桿操縱自如，無卡滯后試運(yùn)轉(zhuǎn)，確保壓力滿足后方可使用。4.12.1.1.2 放松電纜長度略大于總的頂升高度，將起重臂旋轉(zhuǎn)至爬升架前方，頂升油缸正好處于平衡臂的下方，方可進(jìn)行下列工序。4.12.1.2塔機(jī)的配平與加節(jié)4.12.1.2.1將一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊至爬升架引進(jìn)小車的正上方，緩慢

25、落下吊鉤，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)合適地落在引進(jìn)小車上，然后摘下吊鉤。4.12.1.2.2將載重小車開至頂升平衡位置42.45m處，塔機(jī)處于配平狀態(tài)。4.12.1.2.3使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上的回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，將塔機(jī)上部機(jī)構(gòu)處于回轉(zhuǎn)制動(dòng)狀態(tài)，不允許有回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。卸下塔身頂部與過度梁的8根¢75無軸肩的銷軸。4.12.1.2.4將頂長掛板掛在距離最近的一組標(biāo)準(zhǔn)節(jié)踏步的槽內(nèi)，插入安全銷。確認(rèn)無誤后，開動(dòng)液壓系統(tǒng)，使活塞桿伸出，將爬升架及其以上的部分頂起1050毫米時(shí)停止，檢查頂升掛板、爬升架等傳力部分是否有異響、變形、油缸活塞桿是否有自動(dòng)回縮等異常現(xiàn)象，上述狀況連續(xù)三次，每次不小于十分鐘確認(rèn)正常后，確認(rèn)一切正常后繼續(xù)

26、頂升。4.12.1.2.5 起略超過1/3標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度并使爬升架上的換步頂桿位于下一個(gè)踏步上方，停止頂升，并回縮油缸，確認(rèn)換步頂桿落在低位的踏步上。4.12.1.2.6確認(rèn)兩個(gè)換步頂桿都準(zhǔn)確地壓在踏步槽上并安全能承受爬升架及其以上部分的重量后，拔出安全銷，將油缸活塞全部縮回，頂升掛板上升，然后掛在上方最近的一組踏步槽內(nèi)。插入安全銷。4.12.1.2.7再次伸出油缸，使座落在踏步上的換步頂桿上升至踏步。4.12.1.2.8停止頂升，并回縮油缸，使換步頂桿落在踏步上。4.12.1.2.9確認(rèn)兩個(gè)換步頂桿都準(zhǔn)確地壓在踏步槽上并承受爬升架及其以上部分的重量后，拔出安全銷，將油缸活塞全部縮回，頂升掛板上升

27、，然后掛在上方最近的一組踏步槽內(nèi)。插入安全銷。此時(shí)已頂起2/3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。4.12.1.2.10頂升掛板掛在踏步槽內(nèi)后，伸出油缸，將塔機(jī)的上部結(jié)構(gòu)再頂起超過1/3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度，此時(shí)塔身上方應(yīng)有能裝入一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。4.12.1.2.11用引進(jìn)小車平穩(wěn)的將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方，緩慢回縮油缸，使引進(jìn)小車的下面與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接頭接觸，再縮回油缸，對(duì)正活度梁與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接銷孔，每個(gè)接頭處插入一根安裝用的臨時(shí)銷軸。此時(shí)引起小車已與引進(jìn)梁脫開。4.12.1.2.12伸出油缸，引進(jìn)小車重新落在引進(jìn)梁上，繼續(xù)伸出油缸，直至引進(jìn)小車與過度梁相連接的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)脫開，推出引進(jìn)小車，縮回油缸，對(duì)齊新引進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與原標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接

28、銷孔，插入8根¢75標(biāo)準(zhǔn)銷軸，敲擊直至軸肩緊貼弦桿表面，在銷軸上裝上防轉(zhuǎn)套后再插入小銷軸及彈簧銷。4.12.1.2.13拔出安裝用臨時(shí)銷軸，再縮回油缸，對(duì)齊過度梁與新引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接銷孔，插入8根¢75銷軸，敲擊入孔，在銷軸的一端插入小銷軸及彈簧銷，在另一端裝上防轉(zhuǎn)套后再插入小銷軸及彈簧銷。4.12.1.2.14至此完成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，重復(fù)以上步驟，直至加節(jié)到指定高度。4.12.2技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝前，應(yīng)檢查所有單頭銷軸頭部必須向外。2）標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的組合安裝應(yīng)遵照說明書的塔身組成表進(jìn)行。組裝時(shí)，按標(biāo)記進(jìn)行安裝，每安裝一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，須及時(shí)將爬梯進(jìn)行安裝。3）

29、仔細(xì)檢查液壓油路和電氣控制系統(tǒng)，確保液壓油路連接正確，運(yùn)行暢通，接口密封良好。4）頂升過程中，每頂升一節(jié)塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，應(yīng)進(jìn)行塔身垂直度檢查。4.12.3安全控制要點(diǎn)：1）頂升前所有參與操作和監(jiān)護(hù)的人員集中學(xué)習(xí)頂升過程安全技術(shù)要求，在頂升過程中保證統(tǒng)一信號(hào)、統(tǒng)一指揮、監(jiān)護(hù)到位，不可出現(xiàn)工序顛倒的情況。2）每次頂升前都要設(shè)專人檢查搖臂銷軸或套架橫梁銷軸可靠支撐在爬升梯的軸孔中，并裝好安全開口銷。3）登機(jī)前穿合格的防滑鞋，防止液壓油泄漏后打滑摔倒。若有滲漏的液壓油及時(shí)清理干凈，臨時(shí)放油必須放到油箱或油盤內(nèi)。4）嚴(yán)格監(jiān)視液壓表，特別是開始頂升時(shí)的油壓，在檢查后發(fā)現(xiàn)不正常因素時(shí)應(yīng)及時(shí)排除后才能繼續(xù)頂升。5

30、）在空中拼裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)使用速差自控器，以保證移位安全。6）頂升時(shí)，禁止轉(zhuǎn)動(dòng)臂架、移動(dòng)小車及起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行任何起升或下降操作。7）塔機(jī)進(jìn)行頂升加節(jié)時(shí)天氣應(yīng)良好，風(fēng)力小于四級(jí)；液壓系統(tǒng)出現(xiàn)異常應(yīng)立即停止，收回油缸，排除故障后方可繼續(xù)進(jìn)行。8）停止頂升時(shí)，必須將滑動(dòng)底座固定于安裝好的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上，套架脫離塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上部的魚尾板，并用銷軸固定在爬升梯上。在升塔期間，中斷頂升作業(yè)特別是下班后，滑動(dòng)底座上的掛角均應(yīng)裝上。9）高空中進(jìn)行穿銷、拆銷作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取保護(hù)措施，防止銷軸掉落。4.13附著安裝4.13.1作業(yè)內(nèi)容及工藝：1）獨(dú)立高度時(shí)，塔身組合為5節(jié)加強(qiáng)節(jié)、9節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和過渡節(jié)。當(dāng)超過獨(dú)立高度時(shí)，需

31、設(shè)置附著裝置。本次安裝塔身最終高度為103.5米，需在第10節(jié)塔身節(jié)58.5米處安裝一層附著裝置。附著框可在理論安裝位置上下50mm（附著框中心線）范圍內(nèi)連續(xù)調(diào)整。2）附著裝置包括附著框和撐桿。塔身上的附著點(diǎn)應(yīng)選擇在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的中心位置附近，在安裝附著桿前，必須將塔身相對(duì)于塔身中心線配平。3）兩部分框架裝配好后，鎖緊連接支架，將斜撐連接到支架上，打入楔塊以使附著框與塔身接觸。4）安裝3只撐桿，通過銷軸一端連接在附著框鉸支座，另一端連接在自制附著梁鉸支座上，附著梁通過抱箍和高強(qiáng)螺栓連接在鍋爐鋼架上。4.14.2技術(shù)及質(zhì)量控制要點(diǎn)：1）安裝固定附著裝置前應(yīng)測量塔身垂直度，并通過吊重物進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整

32、塔身垂直度時(shí)，應(yīng)使起重臂方向平行于附著梁。2）附著框必須在水平位置垂直標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主弦并用對(duì)角斜撐連接。4.14.3安全控制要點(diǎn)：1）塔機(jī)與附著框聯(lián)接所用楔塊要正確放入，防止楔塊掉落。2）塔機(jī)使用約100小時(shí)，應(yīng)檢查附著框、撐桿和頂緊螺桿各連接部位，如有松動(dòng)及時(shí)調(diào)整緊固。5負(fù)荷試驗(yàn)5.1試驗(yàn)前的檢查5.1.1檢查各部件之間的緊固連接情況，確保各部件均可靠連接；5.1.2檢查各處平臺(tái)、欄桿、爬梯的連接情況；5.1.3檢查起升和牽引鋼絲繩通過的滑輪是否有卡滯現(xiàn)象，是否有與臂架干涉或相摩擦之處；5.1.4檢查平衡臂平衡重的固定狀況；5.1.5檢查各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)情況，檢查各安全限位和制動(dòng)器是否完好、可靠；5.1

33、.6檢查各處平臺(tái)上有無雜物，防止塔機(jī)運(yùn)行時(shí)雜物墜落傷人。5.2負(fù)荷試驗(yàn)內(nèi)容5.2.1空載試驗(yàn)：1）空載試驗(yàn)的目的是檢驗(yàn)電氣設(shè)備控制動(dòng)作的正確性，各機(jī)構(gòu)動(dòng)作的準(zhǔn)確性，并調(diào)整各安全限位裝置。2）在不懸掛重物的狀態(tài)下，各機(jī)構(gòu)分別進(jìn)行數(shù)次運(yùn)行，然后做三次綜合動(dòng)作運(yùn)行，運(yùn)行過程不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，否則，需排除故障后，方可進(jìn)行后面的試驗(yàn)。5.2.2靜載試驗(yàn)：1）在空載試驗(yàn)及調(diào)整完成后進(jìn)行靜載試驗(yàn)，以檢查各部鋼結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)的強(qiáng)度，剛度及制動(dòng)的可靠性和起重機(jī)的穩(wěn)定性，試驗(yàn)時(shí)，起重力矩限制器不投入工作。2）分別在18.8m幅度吊重64t、70m幅度吊重17.3t，離地100mm左右靜置停留十分鐘后卸載，卸載后檢

34、查各部結(jié)構(gòu)不得有永久變形，焊縫不得有裂紋。3）吊物靜置停留時(shí)，各機(jī)構(gòu)均不得作任何動(dòng)作。5.2.3動(dòng)載試驗(yàn)：1）在靜載試驗(yàn)合格后進(jìn)行動(dòng)載試驗(yàn)，以檢驗(yàn)各部運(yùn)轉(zhuǎn)情況及起重機(jī)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。2）在18.8m幅度吊重64t，在幅度3.9m-18.8m范圍內(nèi)，作起升、回轉(zhuǎn)、變幅的任兩種聯(lián)合動(dòng)作10分鐘；在70m幅度吊重17.3t，在幅度3.9m-50m范圍內(nèi)，作起升、回轉(zhuǎn)、變幅的任兩種聯(lián)合動(dòng)作10分鐘。3）動(dòng)載試驗(yàn)時(shí)，不允許同時(shí)起動(dòng)或制動(dòng)，應(yīng)在一個(gè)機(jī)構(gòu)起動(dòng)或制動(dòng)動(dòng)作執(zhí)行后，另一個(gè)機(jī)構(gòu)的起動(dòng)或制動(dòng)動(dòng)作再開始執(zhí)行。4）試驗(yàn)中各機(jī)構(gòu)應(yīng)靈活可靠，工作平穩(wěn)，安全指示裝置動(dòng)作準(zhǔn)確，回轉(zhuǎn)部分和整機(jī)有足夠的穩(wěn)定性。6、計(jì)算6

35、.1起重臂吊點(diǎn)及吊車負(fù)荷率計(jì)算：施工機(jī)械、機(jī)具進(jìn)行檢修，保證運(yùn)轉(zhuǎn)良好；做好易損、易壞件的備品工作；機(jī)械、機(jī)具有關(guān)的負(fù)荷實(shí)驗(yàn)、計(jì)量鑒定證書、使用證、能力鑒定等資料應(yīng)齊全。注：鋼絲繩選用計(jì)算：6*37+FC×x單根最小破斷力（KN）×編插系數(shù)（0.75）×安全使用系數(shù)（1/8）×根數(shù)=最大負(fù)荷（kN）/8(安全系數(shù))×=安全選用的單根吊繩單根最小破斷力×0.75=單根插編最小破斷力安全性計(jì)算：*查表得：24最小破斷拉力355KN， 32最小破段拉力632KN，46最小破斷拉力為1350KN。 單根24鋼絲繩最大負(fù)荷=4.4t 單根32鋼絲

36、繩最大負(fù)荷=7.9t 單根46鋼絲繩最大負(fù)荷=16.5t 。安全系數(shù)大于8倍，滿足安全吊裝要求。7.環(huán)境因素辨識(shí)與評(píng)價(jià)及危害辨識(shí)與評(píng)價(jià)7.1環(huán)境因素辯識(shí)與評(píng)價(jià)，見附表1。7.2危害辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，見附表2。 7.3安全文明施工保證措施：7.3.1安全目標(biāo)S1200M64塔式起重機(jī)安裝施工中杜絕發(fā)生重大人身傷亡事故和機(jī)械事故、避免人員輕傷，整個(gè)施工現(xiàn)場保持安全文明達(dá)標(biāo)現(xiàn)場。7.3.2安全管理人員：項(xiàng)目部經(jīng)理：李 鋒 項(xiàng)目部安全總監(jiān)：羅興海 施工負(fù)責(zé)人： 施工安全員： 7.3.3安全文明施工要求1）堅(jiān)決執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主, 綜合治理”的方針。2）嚴(yán)禁施工現(xiàn)場打鬧、吸煙、吃帶有皮核的食物。3）

37、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場，工作服要穿戴整潔，安全帽、上崗證要佩戴整齊，保持良好的精神面貌。4）施工區(qū)域內(nèi)清除“五頭”，每班作業(yè)完要清掃施工現(xiàn)場。7.4安全設(shè)施設(shè)置：7.4.1電源盤應(yīng)掛牌使用，要接地，電動(dòng)工具使用要有漏電保護(hù)裝置。7.4.2施工區(qū)域應(yīng)使用安全圍欄或警戒旗與道路或其它施工區(qū)域隔開。8.應(yīng)急預(yù)案8.1 目的與適用范圍：為確保S1200M64型塔式起重機(jī)安裝過程中發(fā)生緊急情況時(shí)，能夠及時(shí)、迅速、高效、有序地處理險(xiǎn)情，確保起重機(jī)械的安全，杜絕重大機(jī)械設(shè)備事故的發(fā)生，真正做到對(duì)現(xiàn)場起重機(jī)械的施工全過程進(jìn)行有效控制，特制定本預(yù)案。本預(yù)案僅適用于山西電建有限公司同煤陽高項(xiàng)目部施工現(xiàn)場S1200M64

38、型塔式起重機(jī)安裝過程中遇到的緊急情況的處理。8.2 緊急情況處理：對(duì)受到輕微傷害的人員，首先要求立即停止作業(yè)，再送往附近醫(yī)務(wù)室治療。對(duì)受骨折等重傷人員進(jìn)行保護(hù)，不能隨便挪動(dòng)，進(jìn)行現(xiàn)場急救并及時(shí)通知醫(yī)護(hù)人員。對(duì)于情況嚴(yán)重者直接撥打120急救電話。8.3高空作業(yè)墜落應(yīng)急預(yù)案：8.3.1高空作業(yè)墜落發(fā)生后，現(xiàn)場應(yīng)積極采取有效措施保護(hù)傷員生命，減輕傷情，并根據(jù)傷情決定，是否需要迅速聯(lián)系醫(yī)療部門救治。急救的成功條件是動(dòng)作快、操作正確，拖延和操作失誤都會(huì)導(dǎo)致傷員傷情加重或死亡。8.3.2現(xiàn)場工作人員都應(yīng)定期進(jìn)行事故應(yīng)急培訓(xùn)，學(xué)會(huì)緊急救護(hù)法、心肺復(fù)蘇法、會(huì)止血、會(huì)包扎、會(huì)轉(zhuǎn)移搬運(yùn)傷員、會(huì)處理、急救外傷。8.

39、4 機(jī)械傷害應(yīng)急預(yù)案：現(xiàn)場施工人員有機(jī)械傷害發(fā)生時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告班長和安全人員，班長組織人員進(jìn)行控制，并對(duì)傷員進(jìn)行救護(hù)（如止血等），如傷勢較輕，開車將傷員送至醫(yī)院，如傷勢較重，立即由保衛(wèi)人員聯(lián)系急救中心，并到大門口接車，待車來后護(hù)送至醫(yī)院。8.5物體打擊應(yīng)急預(yù)案：現(xiàn)場施工人員有被物體打擊時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告安全員及項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人，發(fā)現(xiàn)重傷人員及時(shí)組織有關(guān)醫(yī)療人員進(jìn)行搶救，并找出事故原因立即停工，進(jìn)行對(duì)造成事故的機(jī)械或物體，進(jìn)行維修或維護(hù)，控制事故的惡性發(fā)展，如傷勢較輕，開車送往醫(yī)院；如傷勢較重，由保衛(wèi)人員聯(lián)系急救中心，（說明事故發(fā)生地點(diǎn)，人員傷勢等）并到大門口接車，待車來后護(hù)送至醫(yī)院。8.6防風(fēng)預(yù)案：

40、按照S1200M64型塔式起重機(jī)說明書要求，當(dāng)風(fēng)速大于12m/s時(shí)，不得進(jìn)行安裝作業(yè)，風(fēng)力大于9m/s時(shí)不能進(jìn)行頂升作業(yè)，在安裝和頂升過程中，如大風(fēng)突至，應(yīng)立即停止作業(yè)。應(yīng)密切關(guān)注氣象信息，如接到有大風(fēng)天氣預(yù)報(bào)，不得安排安裝、起重和頂升作業(yè)。注：由于本項(xiàng)工程屬特種作業(yè)，故在發(fā)生人身、機(jī)械傷害事故時(shí)應(yīng)啟動(dòng)項(xiàng)目部相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案。9強(qiáng)制性條文執(zhí)行要素依據(jù)電力建設(shè)安全工作規(guī)程（火力發(fā)電廠部分）DL 500912002第9.1條 所有起重和吊裝作業(yè)應(yīng)制定施工方案和安全技術(shù)措施。第9.2條 在夜間或光線不足的地方進(jìn)行高空作業(yè)，必須設(shè)足夠的照明。第9.3條 高處作業(yè)必須系好安全帶，安全帶應(yīng)掛在上方的牢固可靠處

41、；高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便。第9.5條 遇有六級(jí)及以上大風(fēng)或惡劣氣候時(shí)，應(yīng)停止露天高處作業(yè)。當(dāng)作業(yè)地點(diǎn)的風(fēng)力達(dá)到五級(jí)時(shí)，不得進(jìn)行受風(fēng)面積大的起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到六級(jí)及以上時(shí)，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。第9.6條 汽車式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)置于平坦、堅(jiān)實(shí)的地面上，機(jī)身傾斜不得超過制造廠的規(guī)定。第9.7條兩臺(tái)及兩臺(tái)以上起重機(jī)械抬吊同一物件，必須辦理安全施工作業(yè)票，并應(yīng)有施工技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指導(dǎo)。第9.8條 起吊物應(yīng)綁掛牢固，落鉤時(shí)應(yīng)防止由于吊物局部著地而引起吊繩偏斜。吊物未固定時(shí)嚴(yán)禁松鉤。第9.9條 起吊大件或不規(guī)則組件時(shí)，應(yīng)在吊件上拴以牢固的溜繩。第9.10條 兩臺(tái)及兩臺(tái)以上起重機(jī)械抬吊同一物件時(shí)：1）綁扎時(shí)應(yīng)

42、根據(jù)各臺(tái)起重機(jī)的允許起重量按比例分配負(fù)荷。2）在抬吊過程中，各臺(tái)起重機(jī)的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、行走應(yīng)保持同步；各臺(tái)起重機(jī)所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力。第9.11條 起吊前應(yīng)檢查起重機(jī)械及其安全裝置；吊件吊離地面約100mm時(shí)應(yīng)暫停起吊并進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)正常后方可正式起吊。第9.12條 吊起的重物必須在空中作短時(shí)間停留時(shí)，指揮人員和操作人員均不得離開工作崗位。第9.13條 遇大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候，或因夜間照明不足，指揮人員看不清工作地點(diǎn)、操作人員看不清指揮信號(hào)時(shí)，不得進(jìn)行起重作業(yè)。第9.14條 起重機(jī)在作業(yè)中如遇出現(xiàn)故障或不正?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)采取措施放下重物，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行檢修，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。起重機(jī)嚴(yán)禁采用自由下降的方法下降吊鉤或重物。第26頁 共36頁附表1 環(huán)境因素辯識(shí)與評(píng)價(jià)表序號(hào)生產(chǎn)過程位 置環(huán)境因素污染物有無控制環(huán)境因素評(píng)價(jià)控制方式責(zé)任人abcdef得分重要1起重機(jī)械安裝現(xiàn)場噪聲污染工器具聲敲擊聲有211116一般靠近人員居住區(qū)，住意作息時(shí)間，在午休時(shí)