車工工藝學(xué)判斷題

1、一、 判斷題1、采用機(jī)械加工方法改變毛坯的形狀、尺寸，使其成為成品的過程稱為機(jī)械加工工藝過程。（ ）2、機(jī)械加工工藝過程是按一定順序安排的工序組成的。（ ）3、劃線工序的主要依據(jù)是工作地（或設(shè)備）是否變動(dòng)和加工過程是否連續(xù)。（ ）4、工件的裝夾次數(shù)越多，引起的誤差就越大，所有在一道工序中，只能有一次安裝。（）5、單件生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)盡量利用現(xiàn)有的專用設(shè)備和工具。（）6、當(dāng)零件的相對(duì)位置精度要求較高時(shí)，采用工序分散法容易保證。（）7、工藝卡是以工序?yàn)閱挝徽f明一個(gè)零件的全部加工過程的工藝文件（）8、檢驗(yàn)卡是技術(shù)檢驗(yàn)人員的重要文件、它不屬于工藝文件（）9、在機(jī)械加工工藝過程中，安排熱處理工序的目的是改變材

2、料的力學(xué)性能和消除內(nèi)應(yīng)力（）10、退火或正火目的是改善切削性能，消除毛坯制造時(shí)的內(nèi)應(yīng)力（）11、調(diào)質(zhì)的目的是提高材料綜合力學(xué)性能，為以后熱處理作準(zhǔn)備，用于低碳結(jié)構(gòu)鋼或低碳合金鋼（）12、中碳結(jié)構(gòu)鋼或中碳合金鋼經(jīng)滲碳、淬火、回火處理后、使鋼件表面層具有較高的硬度（）13、工件經(jīng)淬火后，表面硬度較高，一般不再用金屬切削刀具進(jìn)行切削加工（）14、工件滲氮處理后有抗疲勞和抗腐蝕性的目的（）15工件毛坯尺寸與圖樣中標(biāo)注的尺寸之差稱為工序余量（）16在圖樣上所采用的基準(zhǔn)，稱為工藝基準(zhǔn)（）17在機(jī)械制造中，加工零件和裝配機(jī)器所采用的各種基準(zhǔn)，總稱為工藝基準(zhǔn)（）18裝配時(shí)用來確定零件或部件在產(chǎn)品中的相對(duì)位置所

3、采用的基準(zhǔn)，稱為定位基準(zhǔn)（）19、工件的各表面不需要全部加工時(shí)，應(yīng)以不加工面做粗基準(zhǔn)（）20因粗基準(zhǔn)的表面粗糙度值大，精度又低，所以可以重復(fù)使用（）21采用基準(zhǔn)統(tǒng)一原則，可減少定位誤差，提高加工精度，有利于保證其位置精度（）22工件在夾具中的六個(gè)自由度完全背限制了，既處于完全確定的位置，這種定位稱為完全定位。（）23工件加工時(shí)，有時(shí)不要求工件完全定位，限制的自由度滿足工件加工要求即可。（）24工件以平面定位時(shí)，為保證定位的穩(wěn)定可靠，一般采用四點(diǎn)定位（）25當(dāng)使用毛坯平面作為定位基準(zhǔn)時(shí)，為提高定位的剛性和穩(wěn)定性，可勁量增加定位面的接觸面積（）26使用錐度心軸裝夾工件時(shí)， 心軸的錐度越大，定心精度

4、越高。（）27在夾具中裝夾工件時(shí)，夾緊力作用點(diǎn)應(yīng)靠近加工表面，以增加工件的裝夾剛性，減小振動(dòng)。（）28細(xì)長軸通常用一夾一頂或兩頂尖裝夾的方法加工。（）29為了增加細(xì)長工件的剛性，車削時(shí)常采用中心架或跟刀架作輔助支承。（）30使用三爪跟刀架支承車削細(xì)長軸的目的是車削時(shí)穩(wěn)定，不易產(chǎn)生振動(dòng)。（）31車削細(xì)長軸時(shí)，跟刀架支承爪跟工件的接觸壓力應(yīng)大些，不易樣使工件不易走動(dòng)。（）32使用三爪跟刀架支承車削細(xì)長軸，可以有效地補(bǔ)償工件的熱變形伸長。（）33用彈性回轉(zhuǎn)頂尖支承車削細(xì)長軸，可以有效地補(bǔ)償工件的熱變形伸長。（）34薄壁工件受夾緊力產(chǎn)生的變形，僅影響工件的形狀精度。（）35對(duì)于線脹系數(shù)較大的金屬薄壁件

5、，在半精車和精車的一次裝夾中連續(xù)車削，所產(chǎn)生的切削熱不會(huì)影響它的尺寸精度。（）36使用開縫套筒裝夾薄壁工件的目的是增加裝夾接觸面，使夾緊力均勻分布。（）37車削薄壁工件時(shí)最好應(yīng)用徑向夾緊的方法。（）38花盤盤面應(yīng)平整，并與主軸軸線垂直，表面粗糙度值Ra不大于1.6um。（）39兩個(gè)平面相交的角度大于或小于90°的角鐵叫做角度角鐵。（）40角鐵的兩個(gè)平面不必精刮。（）41所有角鐵裝在花盤面上之后，它的一個(gè)平面都應(yīng)與車床主軸軸線平行。（）42使花盤盤面與主軸軸線垂直的最好方法是，選用耐磨性較好的車刀，緊固床鞍后對(duì)花盤精車一刀。（）43平衡塊不講究形狀和精度，只要裝上花盤后能使工件在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)

6、平衡就可以了。（）44花盤盤面的平行面度誤差一般應(yīng)小于0.02mm并允許中間凸。（）45被加工表面的旋轉(zhuǎn)軸線與基準(zhǔn)平行，外形比較復(fù)雜的工件，可裝夾在花盤上加工。（）46被加工表面的旋轉(zhuǎn)線與基準(zhǔn)平行，外形比較復(fù)雜的工件，可裝夾在花盤的角鐵上加工。（）47鎢鈷類硬質(zhì)合金中鈷含量越高，其韌性越好適合精加工。（）48當(dāng)切削條件比較平穩(wěn)，要求刀具的強(qiáng)度和耐磨性高時(shí)，可以選用TiC（碳化鈦）含量多的牌號(hào)的硬質(zhì)合金。（）49鎢鈷鈦類硬質(zhì)合金的常用牌號(hào)有YG3、YG6、YG6X和YG8.（）50鎢鈷類硬質(zhì)合金其韌性、磨削性能和導(dǎo)熱性好。主要使用于加工脆性材料（如鑄鐵）、有色金屬和非金屬材料。（）51當(dāng)工件材料

7、的強(qiáng)度和硬度低時(shí)，可取較大的前角。（）52當(dāng)加工脆性材料時(shí)，車刀的前面角應(yīng)取較大值。（） 53車刀后角的作用主要是減小后面與工表面之間的摩擦。 （）54減小車刀的主偏角，會(huì)使背向力Fp 減小，進(jìn)給力Ff增大。 （）55增大車刀的主偏角，使切削程厚度增大，切削層寬度減小，切屑容易折斷。 （）56粗加工，半精加工的硬質(zhì)合金車刀，一般選擇較大的主偏角。（）57車削細(xì)長軸時(shí)，由于工件的硬質(zhì)合金車刀，一般選擇較大的主偏角，以減小背向力和振動(dòng)。（）58車床技術(shù)規(guī)格中的最大的工件長度就是最大車削長度。（）59車削米制螺紋時(shí)和車削英制螺紋時(shí)用的交換齒輪是不相同的。（）60 車削螺紋時(shí)的交換齒輪和車削蝸桿時(shí)用的

8、交換齒輪是不相同的。（）61、車床主軸的旋轉(zhuǎn)精度，剛度，抗振性等對(duì)工件的加工精度和表面粗糙度有直接的影響（）62、主軸箱內(nèi)主軸前端采用短圓錐連接盤結(jié)構(gòu)主要是使主軸前端的懸伸長度縮短，增加工件的裝夾長度（）63車削時(shí)產(chǎn)生徑向圓跳動(dòng)或軸向竄動(dòng)主要原因是主軸軸承間隙過大（）64檢查主軸軸承調(diào)整后的間隙時(shí)，先用手轉(zhuǎn)動(dòng)主軸，感覺靈活，無阻滯現(xiàn)象（用外力旋轉(zhuǎn)時(shí)，主軸轉(zhuǎn)動(dòng)在35圈內(nèi)能自動(dòng)平穩(wěn)地停止）。然后在進(jìn)行測量（）65片式摩擦離合器的間隙過大會(huì)減小摩擦力，影響車床功率的正常傳遞，但可減少摩擦片的摩擦（）66主軸軸承間隙過小時(shí)，會(huì)造成主軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱過高而損壞軸承（）67片式摩擦離合器的間隙過小，在高速

9、車削時(shí)，會(huì)因發(fā)熱而悶車，從而損壞機(jī)床（）68制動(dòng)器的作用是在車床停機(jī)過程中，克服主軸箱內(nèi)各運(yùn)動(dòng)件的旋轉(zhuǎn)慣性，使主軸迅速停止轉(zhuǎn)動(dòng)（）69、CA6140形車床制動(dòng)器是由制動(dòng)輪，制動(dòng)帶和杠桿等主要零件組成的（）70、CA6140型車床主軸箱中的雙向多片式摩擦離合器和制動(dòng)器是用兩個(gè)手柄同時(shí)操縱的（）71、制動(dòng)器調(diào)整后，開動(dòng)車床使主軸以N主=300m/min的轉(zhuǎn)速正轉(zhuǎn)，然后把制動(dòng)手柄置于中間位置，主軸能在23轉(zhuǎn)時(shí)間內(nèi)制動(dòng)。而開動(dòng)機(jī)床時(shí)制動(dòng)帶完全松開，說明制動(dòng)器的松緊調(diào)整得當(dāng)（）72安全離合器的作用是當(dāng)機(jī)動(dòng)進(jìn)給過程中，進(jìn)給力過大或刀架運(yùn)動(dòng)受阻時(shí)，自動(dòng)斷開機(jī)動(dòng)傳動(dòng)路線，使刀架停止進(jìn)給，避免傳動(dòng)機(jī)構(gòu)損壞（）7

10、3安全離合器正常情況下，在彈簧的壓力作用下，左右兩半部端面齒爪是打滑的（）74、CA6140型車床溜板箱內(nèi)的安全離合器可在車螺紋時(shí)其保護(hù)作用（）75安全離合器的調(diào)整，機(jī)床許可的最大進(jìn)給抗力決定于彈簧調(diào)定的壓力（）76開合螺母的作用是接通或斷開從光杠傳來的運(yùn)動(dòng)（）77車鞍是橫向車削工件的控制背吃刀量時(shí)使用的（）78小滑板是縱向車削工件的控制背吃刀量時(shí)使用的（）79床鞍與導(dǎo)軌間的間隙將影響刀具縱，橫兩方的進(jìn)給精度，從而影響工件的加工精度和表面粗糙度（）80調(diào)整后的床鞍與導(dǎo)軌間的間隙，應(yīng)保持刀架在移動(dòng)時(shí)平穩(wěn)，靈活，無松動(dòng)或無阻滯感（）81中滑板刻度圈過松時(shí)，擰緊調(diào)節(jié)螺母和并緊螺母即可并緊（）82車削

11、螺紋時(shí)，受螺紋升角的影響，使車削時(shí)前角和后角發(fā)生變化（）83梯形螺紋有米制和英制兩種，我國采用的是牙型角為29°的米制提醒螺紋（）84梯形螺紋的公稱尺寸是指外螺紋的螺紋大徑尺寸（）85內(nèi)、外梯形螺紋的配合是以中徑尺寸定心的（）86Tr30×6-8e與Tr50×6-8e的螺紋升角是相同的（）87梯形螺紋車刀的最大刀頭寬度計(jì)算公式為：W=0.539P-0.366ac（其中P為螺距，ac為牙頂與牙低間的間隙）（）88用高速鋼梯形螺紋粗車刀車鋼料時(shí)，車刀的背前角必須取Yp=0°（）89車削一般要求不高的梯形螺紋時(shí)，為能撤出表面粗糙度較細(xì)的齒面，取具有較大背前角的

12、螺紋車刀，這時(shí)應(yīng)修正刀尖角來補(bǔ)償牙型角誤差（）90粗車螺距P<8mm的梯形螺紋時(shí)，常使用左右切削方法車削（）91用三針測量梯形螺紋時(shí)，主要是測量梯形螺紋中徑尺寸（）92梯形內(nèi)螺紋大徑的上偏差是正值，下偏差是零（）93根據(jù)梯形螺紋標(biāo)記，當(dāng)螺紋為右旋時(shí)，需在尺寸規(guī)格之后加注LH（）94硬質(zhì)合金梯形螺紋車刀適用與車削一般精度的梯形螺紋（）95精車矩型螺紋時(shí)，精車刀的刀頭寬度應(yīng)刃磨為b=0.5P-（0.020.04）mm（）96車削螺距小于4mm的矩型螺紋時(shí)，一般不分粗精車，用直進(jìn)法以一把車刀車削完成（）97用攻伐線千分尺測量矩形外螺紋牙厚時(shí)，公法線千分尺的測量值即為牙厚尺寸。（）到此一游游游！

13、98鋸齒形螺紋能承受較大的單向壓力，通常用于起重和壓力機(jī)械設(shè)備上（）99鋸齒形內(nèi)螺紋的公稱直徑為36mm，導(dǎo)程為12mm螺距為6mm，右旋。標(biāo)記為B36×12（P6）LH。（）100蝸桿蝸輪常用于傳遞兩軸交錯(cuò)60°的傳動(dòng)（）101蝸桿，蝸輪的參數(shù)和尺寸度規(guī)定在主平面內(nèi)計(jì)算（）102蝸桿，蝸輪分米制和英制兩種（）103米制蝸桿的齒形角為14°30：英制蝸桿的齒形角為20°（）104在CA6140型車床上車削蝸桿時(shí)，交換齒輪應(yīng)使用64齒，100齒，97齒齒輪嚙合（）105車蝸桿時(shí)的交換齒輪計(jì)算方法和車削一般螺紋時(shí)相同（）106使用交換齒輪車削蝸桿時(shí)，凡是計(jì)算

14、出的復(fù)試交換齒輪都能安裝在交換齒輪架上（）107蝸桿精車刀左右切削刃之間的夾角應(yīng)小于兩倍齒形（）108兩側(cè)切削刃磨有較大前角的卷屑槽蝸桿精車刀，其前端切削刃是不能進(jìn)行切削的（）109刃磨米制蝸桿精車刀時(shí)，刀頭寬度可用公式W=0.697mx（當(dāng)h=2.2mx時(shí)）計(jì)算（）110軸向直廓蝸桿的齒形在蝸桿的軸平面內(nèi)為直線，法平面內(nèi)為阿基米德螺旋線，因此又稱阿基米德蝸桿（）111車削軸向直廓蝸桿時(shí)，裝刀時(shí)，應(yīng)將蝸桿車刀左右切削刃組成的平面與工作軸線重合（）112法向直廓蝸桿的齒形在蝸桿齒部的法平面內(nèi)為曲線，在蝸桿軸平面內(nèi)為直線（）113車削法向直廓蝸桿時(shí)，裝刀時(shí)，應(yīng)將蝸桿車刀左右切削刃組成的平面垂直于齒

15、面（）114粗車蝸桿時(shí)，為了防止三個(gè)切削刃同時(shí)參加切削而造成的“扎刀”現(xiàn)象，一般可采用左右切削法車削（)115車削齒面放磨的雙頭蝸桿，分頭時(shí)，可使用四抓單動(dòng)卡盤分頭方法較簡便（）116車削雙頭蝸桿分頭時(shí)，當(dāng)車床交換齒輪Z1齒數(shù)是奇數(shù)時(shí)，就可以在交換齒輪上進(jìn)行分頭（）117用小滑板刻度分頭車削雙頭蝸桿時(shí)，小滑板的刻度盤應(yīng)轉(zhuǎn)過的格數(shù)與蝸桿的軸向齒距有關(guān)（）118用三針測量蝸桿時(shí)，主要是測量蝸桿的分度圓直徑（）119用三針測量法測量梯形螺紋中徑與蝸桿的分度圓直徑時(shí)，合用一個(gè)量針測量距計(jì)算公式（）120用三針測量蝸桿時(shí)，量針直徑dD可用公式dD=P/2cosa/2計(jì)算()121用齒厚游標(biāo)卡尺測量蝸桿齒

16、厚時(shí)，測得的讀數(shù)是蝸桿在分度圓直徑處的軸向齒厚（）122齒厚游標(biāo)卡尺由互相垂直的齒高卡尺與齒厚卡尺組成（）123使用中心架支承車削細(xì)長軸時(shí)，支承爪與工件的接觸應(yīng)緊些，這樣車削時(shí)不易振動(dòng)（）124使用中心架車削細(xì)長過程中，應(yīng)隨時(shí)注意中心架各個(gè)支承爪的磨損情況，并及時(shí)調(diào)整和補(bǔ)償（）125使用跟刀架車削細(xì)長軸時(shí)，跟刀架支承爪與工件接觸松緊的調(diào)節(jié)是關(guān)鍵（）126車削不允許接刀的長軸時(shí)，使用跟刀架支承車削比較合適（）127車削細(xì)長長軸時(shí)，增大車刀主偏角的目的減小刀具對(duì)工件的背向力，以減少細(xì)長軸的彎曲變形（）128車削細(xì)長軸時(shí)，選擇負(fù)刃傾角車刀車削，可使切屑流向待加工表面，并可以減小切削力（）129車削細(xì)

17、長軸時(shí)，減少裝夾接觸面積的目的是避免工件被長卡爪夾死而引起彎曲變形（）130使用反向進(jìn)給車削細(xì)長軸的目的是使工件由受拉伸轉(zhuǎn)變?yōu)槭軌海@樣能有效地減少工件的徑向圓跳動(dòng)（）131使用扇形軟卡爪裝夾車削薄壁工件時(shí)，扇形軟卡爪的圓弧應(yīng)與工件外圓基本一致或略小于工件外圓（）132精車直徑較大，尺寸精度和形位精度要求較高的圓盤薄壁工件的內(nèi)孔及外圓時(shí)，可裝夾在花盤上車削（）133使用輔助支承或增加工藝?yán)哕囅鞅”诠ぜ?，其目的是改善工件的裝夾剛性（）134車削短小薄壁工件時(shí)，為了保證內(nèi)，外圓軸線的同軸度，可用一次裝夾車削（）135工件的內(nèi)孔和外圓的軸線不再同一軸線上，平行而不重合的工件，叫做偏心工件，又稱偏心套

18、（）136偏心工件兩條母線之間的垂直距離稱為，偏心距()137用四抓單動(dòng)卡盤裝夾加工偏心套時(shí)，若測得偏心距離偏小時(shí)，可將靠近卡盤軸線的卡爪在緊一些（）138用四爪單動(dòng)卡盤裝夾加工偏心軸時(shí)，若測得偏心距偏大時(shí)，可將靠近工件軸線的卡爪再緊一些（）139用三爪自定心卡盤裝夾車削偏心工件中，若測得偏心距小了0.1MM，則應(yīng)將墊片再加厚0.1MM（）140在三爪自定心卡盤上車削偏心工件時(shí)，應(yīng)選用硬度較低的材料作為墊片（）141在兩頂尖間車削偏心工件，不需要用很多的時(shí)間拉找正偏心()142偏心距較小的偏心軸，在鉆偏心圓中心孔時(shí)若與基準(zhǔn)圓中心孔相互干涉，就不能采用兩頂尖裝夾法加工此偏心軸了（）143使用雙重

19、卡盤車削偏心工件時(shí)，在找正偏心距的同時(shí)，還須找正三爪自定心卡盤的端面（）144用偏心卡盤裝夾車削偏心工件時(shí)，偏心卡盤的偏心距可用量塊或百分表測得（）145用偏心套作為夾具能加工偏心軸（）146用偏心軸作為夾具不能加工偏心套（）147兩塊是具有精確尺寸的長度測量工具，所以要用線脹系數(shù)小，耐磨的合金材料制造（）148量塊組合的尺寸是各組成量塊的尺寸之和，量塊塊數(shù)越多，組合的尺寸就越精確（）149用量塊測量時(shí)，量塊的測量面要用手擦摸，防止油污或寒夜影響量塊的精度和研合性（）150用游標(biāo)卡尺測量偏心套的最厚孔壁與最薄孔壁，游標(biāo)卡尺的讀數(shù)差即等于偏心距（）151用百分表測量裝夾在兩頂尖間的偏心軸時(shí)，偏心

20、軸轉(zhuǎn)動(dòng)一周后，百分表上指示出的最大值和最小值之差的一般即為偏心距（）152對(duì)于偏心距較大，長度較長的偏心工件，可以在車床上用百分表或中滑板刻度配合測量偏心距（）153車削偏心距較大的兩拐曲軸時(shí)，為了防止變形，應(yīng)在曲柄頸空檔處加支撐螺桿（）154工件在花盤上裝夾的基準(zhǔn)面，一般在銑或牛刨之后還要進(jìn)行磨削或精刮（）155在花盤的角鐵上車削工件時(shí)，轉(zhuǎn)速不宜太低（）156在角鐵上裝夾，車削工件時(shí)，可以不考慮平衡問題（）157立式車床用于加工徑向尺寸小而軸向尺寸大，形狀復(fù)雜的工件（）158立式車床主軸軸線為垂直布局，工作臺(tái)臺(tái)面處于水平平面內(nèi)（）159在立式車床上可以加工大直徑的盤，套類工件，但不能加工薄壁工件（）160在立式車床的立刀架上裝上磨頭，可以磨削大型，