電子商務(wù)發(fā)展與物流運(yùn)作模式管理

1、第第3章章 電子商務(wù)物流管理電子商務(wù)物流管理電子商務(wù)電子商務(wù) = =網(wǎng)上信息傳遞網(wǎng)上信息傳遞+ + 網(wǎng)上交易網(wǎng)上交易+ + 網(wǎng)上結(jié)算網(wǎng)上結(jié)算+ + 配送配送信息流信息流商流商流貨幣流貨幣流物流物流鼠標(biāo)鼠標(biāo)車輪車輪3.1.1 物流概述物流概述1、物流英語(yǔ)表達(dá)式、物流英語(yǔ)表達(dá)式physical distribution 傳統(tǒng)物流，又譯為配送傳統(tǒng)物流，又譯為配送logistics management 物流（我國(guó)稱為后勤管理）物流（我國(guó)稱為后勤管理） 突破了商品流通的范圍，把物流活動(dòng)擴(kuò)大突破了商品流通的范圍，把物流活動(dòng)擴(kuò)大到生產(chǎn)領(lǐng)域，即包括了從原材料采購(gòu)、在制品到生產(chǎn)領(lǐng)域，即包括了從原材料采購(gòu)、在制

2、品移動(dòng)到產(chǎn)成品銷售全過(guò)程的活動(dòng)。移動(dòng)到產(chǎn)成品銷售全過(guò)程的活動(dòng)。2. 物流的基本概念物流的基本概念1）物流的定義）物流的定義（1）物流是物的流通過(guò)程）物流是物的流通過(guò)程（2）物流是控制過(guò)程）物流是控制過(guò)程（3）物流是價(jià)值活動(dòng)過(guò)程：創(chuàng)造時(shí)間和空間的價(jià)值。）物流是價(jià)值活動(dòng)過(guò)程：創(chuàng)造時(shí)間和空間的價(jià)值。 物流是為實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值，使物質(zhì)實(shí)體從生產(chǎn)者到物流是為實(shí)現(xiàn)商品價(jià)值，使物質(zhì)實(shí)體從生產(chǎn)者到達(dá)消費(fèi)者之間的物理性經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。達(dá)消費(fèi)者之間的物理性經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。2）物流概念的內(nèi)涵）物流概念的內(nèi)涵（1）物流是指有關(guān)）物流是指有關(guān)“物物”的流通的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。的流通的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。（2）物流是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值）物

3、流是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和場(chǎng)所價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。（3）物流是關(guān)于物的信息活動(dòng)過(guò)程。）物流是關(guān)于物的信息活動(dòng)過(guò)程。（4）物流是集成性活動(dòng)，是多種活動(dòng)的統(tǒng)一。）物流是集成性活動(dòng)，是多種活動(dòng)的統(tǒng)一。3）物流系統(tǒng)中的各組成部分）物流系統(tǒng)中的各組成部分 物流完成的是商品從生產(chǎn)地到消費(fèi)者手中移動(dòng)物流完成的是商品從生產(chǎn)地到消費(fèi)者手中移動(dòng)的整個(gè)過(guò)程，同時(shí)還要保證商品的完好。這就要求的整個(gè)過(guò)程，同時(shí)還要保證商品的完好。這就要求物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)都要很好的配合。物流系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)都要很好的配合。（1）運(yùn)輸：一般分為輸送和配送）運(yùn)輸：一般分為輸送和配送 輸送是指利用交通工具一次向單一目的地長(zhǎng)距輸送是指

4、利用交通工具一次向單一目的地長(zhǎng)距離地運(yùn)送大量貨物。離地運(yùn)送大量貨物。 配送是利用交通工具一次向多個(gè)目的地短距離配送是利用交通工具一次向多個(gè)目的地短距離的運(yùn)送少量貨物。的運(yùn)送少量貨物。運(yùn)輸?shù)姆绞接心男?？運(yùn)輸?shù)姆绞接心男?公路運(yùn)輸：主要使用汽車。公路運(yùn)輸：主要使用汽車。公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)： 靈活性強(qiáng)、公路建設(shè)期短、投資較低、易于因靈活性強(qiáng)、公路建設(shè)期短、投資較低、易于因地制宜、對(duì)設(shè)施要求不高，以及可以采取地制宜、對(duì)設(shè)施要求不高，以及可以采取“門門”對(duì)對(duì)“門門”運(yùn)輸形式。運(yùn)輸形式。 鐵路運(yùn)輸：使用鐵路列車運(yùn)送客貨的方式鐵路運(yùn)輸：使用鐵路列車運(yùn)送客貨的方式 鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：速度快、運(yùn)輸不

5、大受自然條鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：速度快、運(yùn)輸不大受自然條件限制、載運(yùn)量大、運(yùn)輸成本較低。件限制、載運(yùn)量大、運(yùn)輸成本較低。 鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：靈活性差，只能在固定線路鐵路運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：靈活性差，只能在固定線路上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，需要以其他運(yùn)輸手段配合和銜接。上實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸，需要以其他運(yùn)輸手段配合和銜接。水運(yùn)：這是使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。水運(yùn)：這是使用船舶運(yùn)送客貨的一種運(yùn)輸方式。 水運(yùn)的主要優(yōu)點(diǎn)：成本低，能進(jìn)行大批量、遠(yuǎn)水運(yùn)的主要優(yōu)點(diǎn)：成本低，能進(jìn)行大批量、遠(yuǎn)距離的運(yùn)輸。距離的運(yùn)輸。 水運(yùn)的缺點(diǎn)：運(yùn)輸速度慢，受港口、水位、季水運(yùn)的缺點(diǎn)：運(yùn)輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較節(jié)、

6、氣候影響較大，因而一年中中斷運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間較長(zhǎng)。長(zhǎng)。水運(yùn)的形式：水運(yùn)的形式： 沿海運(yùn)輸沿海運(yùn)輸 近海運(yùn)輸近海運(yùn)輸 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸遠(yuǎn)洋運(yùn)輸 內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸 航空運(yùn)輸：使用飛機(jī)或其他航空器進(jìn)行運(yùn)輸。航空運(yùn)輸：使用飛機(jī)或其他航空器進(jìn)行運(yùn)輸。航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：速度快，不受地形的限制。航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：速度快，不受地形的限制。 管道運(yùn)輸：利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體管道運(yùn)輸：利用管道輸送氣體、液體和粉狀固體的一種運(yùn)輸方式。的一種運(yùn)輸方式。 管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：由于采用密封設(shè)備，在運(yùn)輸管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：由于采用密封設(shè)備，在運(yùn)輸過(guò)程中可以避免散失、丟失等損失，也不存在其他過(guò)程中可以避免散失、丟失等損失，也不存在其他運(yùn)輸設(shè)備本

7、身在運(yùn)輸過(guò)程中消耗動(dòng)力所形成的無(wú)效運(yùn)輸設(shè)備本身在運(yùn)輸過(guò)程中消耗動(dòng)力所形成的無(wú)效運(yùn)輸問(wèn)題。運(yùn)輸問(wèn)題。（2）儲(chǔ)存：是指在保證物品的品質(zhì)和數(shù)量的前提下，）儲(chǔ)存：是指在保證物品的品質(zhì)和數(shù)量的前提下，依據(jù)一定的管理規(guī)則，在一定的期間內(nèi)把物品存放在依據(jù)一定的管理規(guī)則，在一定的期間內(nèi)把物品存放在一定的場(chǎng)所的活動(dòng)。一定的場(chǎng)所的活動(dòng)。 abc分類管理方法：就是將庫(kù)存物資按重要程分類管理方法：就是將庫(kù)存物資按重要程度分為特別重要的庫(kù)存（度分為特別重要的庫(kù)存（a類庫(kù)存）、一般重要的庫(kù)類庫(kù)存）、一般重要的庫(kù)存（存（b類庫(kù)存）和不重要的庫(kù)存（類庫(kù)存）和不重要的庫(kù)存（c類庫(kù)存）三個(gè)等類庫(kù)存）三個(gè)等級(jí)，然后針對(duì)不同的級(jí)別分

8、別進(jìn)行管理和控制。級(jí)，然后針對(duì)不同的級(jí)別分別進(jìn)行管理和控制。 a類庫(kù)存品種約占庫(kù)存品種總數(shù)的類庫(kù)存品種約占庫(kù)存品種總數(shù)的5%20%，而，而其占用的資金金額約占資金總額的其占用的資金金額約占資金總額的60%70%。c類類庫(kù)存品種約占庫(kù)存品種總數(shù)的庫(kù)存品種約占庫(kù)存品種總數(shù)的60%70%，而其占用，而其占用的資金金額占庫(kù)存資金總額的的資金金額占庫(kù)存資金總額的15%以下，以下，b類庫(kù)存介類庫(kù)存介于其間。于其間。 a類庫(kù)存：企業(yè)必須對(duì)這類庫(kù)存定時(shí)進(jìn)行盤點(diǎn)，類庫(kù)存：企業(yè)必須對(duì)這類庫(kù)存定時(shí)進(jìn)行盤點(diǎn)，詳細(xì)記錄并經(jīng)常檢查和分析物資使用、存量增減和詳細(xì)記錄并經(jīng)常檢查和分析物資使用、存量增減和品質(zhì)維持等信息，加強(qiáng)進(jìn)

9、貨、發(fā)貨、運(yùn)送管理，在品質(zhì)維持等信息，加強(qiáng)進(jìn)貨、發(fā)貨、運(yùn)送管理，在滿足企業(yè)內(nèi)部需要和顧客需要的前提下，維持盡可滿足企業(yè)內(nèi)部需要和顧客需要的前提下，維持盡可能低的庫(kù)存量和安全庫(kù)存量。能低的庫(kù)存量和安全庫(kù)存量。 b類庫(kù)存：對(duì)這類庫(kù)存的管理強(qiáng)度介于類庫(kù)存：對(duì)這類庫(kù)存的管理強(qiáng)度介于a類與類與c類之間，即進(jìn)行正常的例行管理和控制。類之間，即進(jìn)行正常的例行管理和控制。 c類庫(kù)存：對(duì)于這類庫(kù)存一般只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的類庫(kù)存：對(duì)于這類庫(kù)存一般只需要進(jìn)行簡(jiǎn)單的管理和控制。管理和控制。 （3）包裝：是指為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方）包裝：是指為在流通過(guò)程中保護(hù)產(chǎn)品、方便運(yùn)輸、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、便運(yùn)輸

10、、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱，也指為了達(dá)到上述目材料及輔助物等的總體名稱，也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料及輔助物的過(guò)程中施加一定技的而采用容器、材料及輔助物的過(guò)程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。術(shù)方法等的操作活動(dòng)。 （4）裝卸搬運(yùn)：）裝卸搬運(yùn)： 裝卸是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)裝卸是指物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械裝入運(yùn)輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備卸下的活動(dòng)；輸設(shè)備或從運(yùn)輸設(shè)備卸下的活動(dòng)； 搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所內(nèi)將物進(jìn)行水平移動(dòng)為主搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所內(nèi)將物進(jìn)行水平移動(dòng)為主的物流作業(yè)。的物流作業(yè)。 裝卸搬運(yùn)的基本原則為：裝卸搬運(yùn)的基本原則為：（1）減少環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化

11、流程。）減少環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化流程。（2）文明裝卸，科學(xué)運(yùn)營(yíng)。）文明裝卸，科學(xué)運(yùn)營(yíng)。（3）集中作業(yè)，集散分工。）集中作業(yè)，集散分工。（4）協(xié)調(diào)兼顧，標(biāo)準(zhǔn)通用。）協(xié)調(diào)兼顧，標(biāo)準(zhǔn)通用。（5）巧裝滿載，牢固穩(wěn)定。）巧裝滿載，牢固穩(wěn)定。 （5）配送：是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)）配送：是指在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工包裝、分割、組用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。 （6）流通加工：是指物品在從生產(chǎn)地到使用地）流通加工：是指物品在從生產(chǎn)地到使用地的過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、的

12、過(guò)程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。 流通加工的形式主要有：流通加工的形式主要有： 為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工。為彌補(bǔ)生產(chǎn)領(lǐng)域加工不足的深加工。 為滿足需求多樣化進(jìn)行的服務(wù)性加工。為滿足需求多樣化進(jìn)行的服務(wù)性加工。 為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的加工。為保護(hù)產(chǎn)品所進(jìn)行的加工。 提高物流效率、方便物流的加工。提高物流效率、方便物流的加工。 為促進(jìn)銷售的流通加工。為促進(jìn)銷售的流通加工。3. 物流的功能物流的功能 1）保障生產(chǎn)功能，生產(chǎn)時(shí)商品流通之本。）保障生產(chǎn)功能，生產(chǎn)時(shí)商品流通之本。 2）連接產(chǎn)銷功能，實(shí)現(xiàn)商品的使用價(jià)值

13、。）連接產(chǎn)銷功能，實(shí)現(xiàn)商品的使用價(jià)值。 3）優(yōu)化顧客服務(wù)功能）優(yōu)化顧客服務(wù)功能 準(zhǔn)確地按期將商品送交顧客，滿足市場(chǎng)需求，及時(shí)產(chǎn)生準(zhǔn)確地按期將商品送交顧客，滿足市場(chǎng)需求，及時(shí)產(chǎn)生價(jià)值。價(jià)值。盡可能減少商品供應(yīng)的斷檔，保持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中資金流的連盡可能減少商品供應(yīng)的斷檔，保持生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中資金流的連續(xù)性。續(xù)性。 從接受訂貨到發(fā)貨和配送，信息通暢，使物流成本最小。從接受訂貨到發(fā)貨和配送，信息通暢，使物流成本最小。4）提高效益功能：追求整體最佳，提高效益。）提高效益功能：追求整體最佳，提高效益。5）提升核心能力功能：使需要和供給互相契合實(shí)現(xiàn)）提升核心能力功能：使需要和供給互相契合實(shí)現(xiàn)“供需綜合平衡功能供需綜合

14、平衡功能”。4. 物流管理的含義和內(nèi)容物流管理的含義和內(nèi)容1）物流管理的定義）物流管理的定義2）物流管理的內(nèi)容）物流管理的內(nèi)容3.1.2 電子商務(wù)與物流電子商務(wù)與物流1.電子商務(wù)與物流的關(guān)系電子商務(wù)與物流的關(guān)系1） 虛擬方式需要物流實(shí)體系統(tǒng)的支持。虛擬方式需要物流實(shí)體系統(tǒng)的支持。2）電子商務(wù)提供了新的物流手段和工具。）電子商務(wù)提供了新的物流手段和工具。 條碼技術(shù)（條碼技術(shù)（bar code）、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)（database）電子訂貨系統(tǒng)（）電子訂貨系統(tǒng)（electronicorderingsystemeos）及有效的客戶反應(yīng)）及有效的客戶反應(yīng)（effectivecustomerres

15、ponse，簡(jiǎn)稱，簡(jiǎn)稱）、企業(yè)資源計(jì)劃（）、企業(yè)資源計(jì)劃（enterprise resource planning，簡(jiǎn)稱，簡(jiǎn)稱erp）。）。2. 電子商務(wù)下的物流特點(diǎn)電子商務(wù)下的物流特點(diǎn)1）信息化：市場(chǎng)需求信息、商品質(zhì)量信息、價(jià)格信）信息化：市場(chǎng)需求信息、商品質(zhì)量信息、價(jià)格信息、支付能力和商業(yè)信譽(yù)等。息、支付能力和商業(yè)信譽(yù)等。2）自動(dòng)化和智能化）自動(dòng)化和智能化（1）物流作業(yè)自動(dòng)化）物流作業(yè)自動(dòng)化（2）物流的智能化）物流的智能化3）網(wǎng)絡(luò)化）網(wǎng)絡(luò)化（1）物流配送系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)化）物流配送系統(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)化（2）組織的網(wǎng)路化：）組織的網(wǎng)路化：intranet4）柔性化：根據(jù)消費(fèi)者的需求變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)）

16、柔性化：根據(jù)消費(fèi)者的需求變化來(lái)靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)和工藝。和工藝。 彈性制造系統(tǒng)：彈性制造系統(tǒng)：fms 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)：計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)：cims 制造資源系統(tǒng)：制造資源系統(tǒng)：mrp3.1.3 電子商務(wù)環(huán)境下的物流業(yè)務(wù)流程電子商務(wù)環(huán)境下的物流業(yè)務(wù)流程 比較電子商務(wù)環(huán)境下的物流業(yè)務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)環(huán)比較電子商務(wù)環(huán)境下的物流業(yè)務(wù)與傳統(tǒng)商務(wù)環(huán)境下的物流作業(yè)的相同點(diǎn)與不同點(diǎn)。境下的物流作業(yè)的相同點(diǎn)與不同點(diǎn)。3.1.4 物流解決方案物流解決方案1、建立物流中心：、建立物流中心： 一是改造途徑；二是聯(lián)合途徑一是改造途徑；二是聯(lián)合途徑2、一體化物流系統(tǒng)體系、一體化物流系統(tǒng)體系虛擬倉(cāng)庫(kù)，第三方物虛擬倉(cāng)庫(kù)，第三方物3、

17、物流服務(wù)系統(tǒng)化、物流服務(wù)系統(tǒng)化3.2 電子商務(wù)與第三方物流電子商務(wù)與第三方物流 第三方物流（第三方物流（third party logistics），是指），是指生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好業(yè)主，把原來(lái)屬于自生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)企業(yè)為集中精力搞好業(yè)主，把原來(lái)屬于自己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服己處理的物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)物流服務(wù)企業(yè)，同事通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密務(wù)企業(yè)，同事通過(guò)信息系統(tǒng)與物流服務(wù)企業(yè)保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)物流全程的管理和控制的一種物流運(yùn)作與管理方式。流運(yùn)作與管理方式。 條碼技術(shù)（條碼技術(shù)（bar codebar co

18、de）：是由一組按特定規(guī)則）：是由一組按特定規(guī)則排列的，由條、空及其對(duì)應(yīng)字符組成的表示一定信排列的，由條、空及其對(duì)應(yīng)字符組成的表示一定信息的符號(hào)。息的符號(hào)。 一個(gè)完整的條碼的組成：靜區(qū)（前）、起始符、一個(gè)完整的條碼的組成：靜區(qū)（前）、起始符、數(shù)據(jù)符、終止符、靜區(qū)（后）數(shù)據(jù)符、終止符、靜區(qū)（后）商品編碼原則：商品編碼原則：（1 1）唯一性：是指商品項(xiàng)目與其標(biāo)識(shí)代碼一一對(duì)應(yīng)。）唯一性：是指商品項(xiàng)目與其標(biāo)識(shí)代碼一一對(duì)應(yīng)。（2 2）無(wú)含義：是指代碼數(shù)字本身及其位置不表示商）無(wú)含義：是指代碼數(shù)字本身及其位置不表示商品的任何特定信息。品的任何特定信息。（3 3）永久性：商品代碼一經(jīng)分配，就不再更改，并）永久性：商品代碼一經(jīng)分配，就不再更改，并且是終身的。當(dāng)此種商品不再生產(chǎn)時(shí)，其對(duì)應(yīng)的商且是終身的。當(dāng)此種商