機(jī)動(dòng)車司法鑒定相關(guān)的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)

1、2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)12021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)2 中華人民共和國(guó)道路交通安全法中華人民共和國(guó)道路交通安全法 中華人民共和國(guó)行政許可法中華人民共和國(guó)行政許可法 第二十八條第二十八條 對(duì)直接關(guān)系公共安全、人身健康、生命財(cái)產(chǎn)安全的設(shè)備、設(shè)施、產(chǎn)品、對(duì)直接關(guān)系公共安全、人身健康、生命財(cái)產(chǎn)安全的設(shè)備、設(shè)施、產(chǎn)品、物品的檢驗(yàn)、檢測(cè)、檢疫，除法律、行政法規(guī)規(guī)定由行政機(jī)關(guān)實(shí)施的外，應(yīng)當(dāng)逐步物品的檢驗(yàn)、檢測(cè)、檢疫，除法律、行政法規(guī)規(guī)定由行政機(jī)關(guān)實(shí)施的外，應(yīng)當(dāng)逐步由符合法定條件的專業(yè)技術(shù)組織實(shí)施。專業(yè)技術(shù)組織及其有

2、關(guān)人員對(duì)所實(shí)施的檢驗(yàn)、由符合法定條件的專業(yè)技術(shù)組織實(shí)施。專業(yè)技術(shù)組織及其有關(guān)人員對(duì)所實(shí)施的檢驗(yàn)、檢測(cè)、檢疫結(jié)論承擔(dān)法律責(zé)任。檢測(cè)、檢疫結(jié)論承擔(dān)法律責(zé)任。 全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于司法鑒定管理問(wèn)題的全國(guó)人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)關(guān)于司法鑒定管理問(wèn)題的決定決定 司法鑒定程序通則司法鑒定程序通則 中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例 道路交通事故處理程序規(guī)定（公安部）道路交通事故處理程序規(guī)定（公安部）2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)3 GB7258-2004 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件 GA/T642-2

3、006 交通事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定交通事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定 GA41-2005 交通事故痕跡物證勘驗(yàn)交通事故痕跡物證勘驗(yàn) GB21861-2008 機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法 GB/ T18344-2001 汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范汽車維護(hù)、檢測(cè)、診斷技術(shù)規(guī)范 GB18565-2001 營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法營(yíng)運(yùn)車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法 GA40-2004 交通事故案卷文書交通事故案卷文書 GA/T6432006 典型交通事故形態(tài)車輛行駛速度技術(shù)鑒定典型交通事故形態(tài)車輛行駛速度技術(shù)鑒定 GB11567.1-2001汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求汽車和掛

4、車側(cè)面防護(hù)要求 GB11567.2-2001汽車和掛車后下部防護(hù)要求汽車和掛車后下部防護(hù)要求 GA406-2002 車身反光標(biāo)識(shí)車身反光標(biāo)識(shí) GB/T15746 汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) QC 9000 汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定方法2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)4 第一章總則第一章總則 第二章車輛和駕駛?cè)说诙萝囕v和駕駛?cè)?第一節(jié)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車第一節(jié)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車 第二節(jié)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)说诙?jié)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?第三章道路通行條件第三章道路通行條件 第四章道路通行規(guī)定第四章道路通行規(guī)定 第一節(jié)一般規(guī)定第一節(jié)

5、一般規(guī)定 第二節(jié)機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定第二節(jié)機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定 第三節(jié)非機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定第三節(jié)非機(jī)動(dòng)車通行規(guī)定 第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定第四節(jié)行人和乘車人通行規(guī)定 第五節(jié)高速公路的特別規(guī)定第五節(jié)高速公路的特別規(guī)定 第五章交通事故處理第五章交通事故處理 第六章執(zhí)法監(jiān)督第六章執(zhí)法監(jiān)督 第七章法律責(zé)任第七章法律責(zé)任 第八章附則第八章附則 2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)5第七十二條第七十二條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，先組織搶救受傷人員，并采取措當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，先組織搶救受傷人員

6、，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。施，盡快恢復(fù)交通。 交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù)；交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。以備核查。 對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。鑒定人簽名。第七十三條第七十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)

7、當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。人。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)6第三十九條第三十九條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)當(dāng)事人生理、精神狀況、人體損傷、公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)當(dāng)事人生理、精神狀況、人體損傷、尸體、尸體、車輛及其行駛速度、痕跡、物品以及

8、現(xiàn)場(chǎng)的道路狀況車輛及其行駛速度、痕跡、物品以及現(xiàn)場(chǎng)的道路狀況等需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起五日內(nèi)指等需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起五日內(nèi)指派或者委托專業(yè)技術(shù)人員、具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、派或者委托專業(yè)技術(shù)人員、具備資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定。鑒定。 檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)完成；需要延期的，經(jīng)設(shè)區(qū)檢驗(yàn)、鑒定應(yīng)當(dāng)在二十日內(nèi)完成；需要延期的，經(jīng)設(shè)區(qū)的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)十日。檢驗(yàn)、鑒定的市公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)可以延長(zhǎng)十日。檢驗(yàn)、鑒定周期超過(guò)時(shí)限的，須報(bào)經(jīng)省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部周期超過(guò)時(shí)限的，須報(bào)經(jīng)省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)。門批準(zhǔn)

9、。 具備資格的檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向省級(jí)人民政府具備資格的檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向省級(jí)人民政府公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以向公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以向當(dāng)事人介紹符合條件的檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)，由當(dāng)事人自當(dāng)事人介紹符合條件的檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)，由當(dāng)事人自行選擇。行選擇。 2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)71.1.交通事故的概念交通事故的概念 中華人民共和國(guó)道路交通安全法中華人民共和國(guó)道路交通安全法中規(guī)定，中規(guī)定，交通事故是指交通事故是指車輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失車輛在道路上因

10、過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件，的事件，一般情況下構(gòu)成交通事故需要具備一般情況下構(gòu)成交通事故需要具備6 6個(gè)要素，缺一個(gè)要素，缺一不可。不可。 1 1）道路）道路 道路是構(gòu)成交通和交通事故的空間條件，沒(méi)有道路就談不上道路是構(gòu)成交通和交通事故的空間條件，沒(méi)有道路就談不上交通事故，交通事故，中華人民共和國(guó)道路交通安全法中華人民共和國(guó)道路交通安全法規(guī)定規(guī)定“道路，道路，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。所?！边@里確

11、指的是公用的道路，不包括廠區(qū)、校園、礦區(qū)、這里確指的是公用的道路，不包括廠區(qū)、校園、礦區(qū)、庭院的道路。人員和車輛在上述道路和地方通行，必須受到庭院的道路。人員和車輛在上述道路和地方通行，必須受到中華人民共和國(guó)道路交通安全法中華人民共和國(guó)道路交通安全法的約束，接受公安交通的約束，接受公安交通部門的管理。部門的管理。 （案例：新都一家院內(nèi)事故）（案例：新都一家院內(nèi)事故）2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)82 2）車輛）車輛 車輛是造成交通事故的重要條件。如果是損害的各當(dāng)事人車輛是造成交通事故的重要條件。如果是損害的各當(dāng)事人中任何一方都未駕駛車輛，比如行人與行人

12、相撞就不能叫中任何一方都未駕駛車輛，比如行人與行人相撞就不能叫做交通事故。這是說(shuō)的車輛是做交通事故。這是說(shuō)的車輛是中華人民共和國(guó)道路交通中華人民共和國(guó)道路交通安全法安全法規(guī)定的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。規(guī)定的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。3 3）在運(yùn)行中）在運(yùn)行中 根據(jù)交通事故的定義，車輛必須是在運(yùn)行過(guò)程中互撞或與根據(jù)交通事故的定義，車輛必須是在運(yùn)行過(guò)程中互撞或與行人、固體物發(fā)生碰撞，才能稱為交通事故。如果行人碰行人、固體物發(fā)生碰撞，才能稱為交通事故。如果行人碰撞處于停止?fàn)顟B(tài)的車輛，乘車人從靜止的車上跳下造成傷撞處于停止?fàn)顟B(tài)的車輛，乘車人從靜止的車上跳下造成傷害都不能稱之為交通事故。害都不能稱之為交通事故。 （案

13、例）（案例）2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)94 4）發(fā)生狀態(tài)）發(fā)生狀態(tài) 即發(fā)生有碰撞、碾壓、翻車、墜車、爆炸、失火等其中一即發(fā)生有碰撞、碾壓、翻車、墜車、爆炸、失火等其中一種現(xiàn)象。如果未發(fā)生上述事態(tài)，而是由于行人或者種現(xiàn)象。如果未發(fā)生上述事態(tài)，而是由于行人或者旅客其旅客其他原因（如心臟病發(fā)作）而造成的死亡，則不屬于交通事他原因（如心臟病發(fā)作）而造成的死亡，則不屬于交通事故。故。5 5）造成事態(tài)的原因是人為的）造成事態(tài)的原因是人為的 是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當(dāng)事者（肇事者）的違章或過(guò)錯(cuò)是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當(dāng)事者（肇事者）的違章或過(guò)錯(cuò)行為（行為（與該起事故

14、有必然因果關(guān)系的違章與過(guò)錯(cuò)與該起事故有必然因果關(guān)系的違章與過(guò)錯(cuò)）所致。）所致。它不包括自然災(zāi)害引發(fā)的事態(tài)。它不包括自然災(zāi)害引發(fā)的事態(tài)。6 6）有后果）有后果 即要有人、畜傷亡或車、物損壞的后果，沒(méi)有損害后果不即要有人、畜傷亡或車、物損壞的后果，沒(méi)有損害后果不能稱之為交通事故，但又不是所有的有損害結(jié)果的事件是能稱之為交通事故，但又不是所有的有損害結(jié)果的事件是交通事故。故意用車撞人制造車禍的就不能作為交通事故交通事故。故意用車撞人制造車禍的就不能作為交通事故處理，而屬于故意犯罪行為。處理，而屬于故意犯罪行為。以上以上6 6個(gè)要素和一定的違章行為可作為鑒別是否屬交通事故個(gè)要素和一定的違章行為可作為鑒

15、別是否屬交通事故的依據(jù)。的依據(jù)。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)102.2.道路交通事故的分類道路交通事故的分類 1 1）按交通事故后果分類）按交通事故后果分類（1 1）輕微事故）輕微事故 指一次交通事故造成輕傷指一次交通事故造成輕傷1-21-2人；或直接經(jīng)濟(jì)損失，機(jī)動(dòng)車事故損失人；或直接經(jīng)濟(jì)損失，機(jī)動(dòng)車事故損失折款在折款在200200元以下，非機(jī)動(dòng)車事故折款在元以下，非機(jī)動(dòng)車事故折款在100100元以下的。元以下的。（2 2）一般事故）一般事故 指一次交通事故造成重傷指一次交通事故造成重傷1-21-2人；或輕傷人；或輕傷3 3人及人及3 3人以上；或直

16、接經(jīng)濟(jì)人以上；或直接經(jīng)濟(jì)損失在損失在3000030000元以下的。元以下的。（3 3）重大事故）重大事故 指一次交通事故造成死亡指一次交通事故造成死亡1-21-2人；或重傷人；或重傷3-103-10人；或直接經(jīng)濟(jì)損失折人；或直接經(jīng)濟(jì)損失折款在款在30000-6000030000-60000元；或雖未造成人身傷亡，但危及首長(zhǎng)、外賓、知元；或雖未造成人身傷亡，但危及首長(zhǎng)、外賓、知名人士的安全，政治影響很壞的。名人士的安全，政治影響很壞的。（4 4）特大事故）特大事故 指一次交通事故造成死亡指一次交通事故造成死亡3 3人或人或3 3人以上；或重傷人以上；或重傷1111人以上；或死亡人以上；或死亡1

17、1人，同時(shí)重傷人，同時(shí)重傷8 8人以上；或死亡人以上；或死亡2 2人，同時(shí)重傷人，同時(shí)重傷5 5人以上；或者直接經(jīng)人以上；或者直接經(jīng)濟(jì)損失折款在濟(jì)損失折款在6000060000以上的事故。以上的事故。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)112 2）按第一當(dāng)事人或主要負(fù)責(zé)者的內(nèi)在原因分類）按第一當(dāng)事人或主要負(fù)責(zé)者的內(nèi)在原因分類 這類事故一般分為這類事故一般分為3 3種，即由于交通事故第一當(dāng)事者或主要負(fù)種，即由于交通事故第一當(dāng)事者或主要負(fù)責(zé)者的觀察錯(cuò)誤、判斷錯(cuò)誤以及操作錯(cuò)誤所引起的交通事故。責(zé)者的觀察錯(cuò)誤、判斷錯(cuò)誤以及操作錯(cuò)誤所引起的交通事故。（1 1）觀察錯(cuò)誤

18、）觀察錯(cuò)誤 觀察錯(cuò)誤是指，由于當(dāng)事人心理或生理方面的原因，對(duì)外界環(huán)觀察錯(cuò)誤是指，由于當(dāng)事人心理或生理方面的原因，對(duì)外界環(huán)境的客觀情況沒(méi)有正確的觀察；或由于道路條件不好，交通境的客觀情況沒(méi)有正確的觀察；或由于道路條件不好，交通標(biāo)志不清，以及由于交叉路口區(qū)域太大等引起的觀察錯(cuò)誤。標(biāo)志不清，以及由于交叉路口區(qū)域太大等引起的觀察錯(cuò)誤。（2 2）判斷錯(cuò)誤）判斷錯(cuò)誤 判斷錯(cuò)誤包括對(duì)對(duì)方車輛的行動(dòng)、對(duì)道路的形狀和線性、對(duì)判斷錯(cuò)誤包括對(duì)對(duì)方車輛的行動(dòng)、對(duì)道路的形狀和線性、對(duì)對(duì)方車輛的速度以及自己車輛與對(duì)方車輛的距離判斷錯(cuò)誤，對(duì)方車輛的速度以及自己車輛與對(duì)方車輛的距離判斷錯(cuò)誤，或過(guò)分相信自己的技術(shù)以至于對(duì)自己車

19、輛的性能和速度估計(jì)或過(guò)分相信自己的技術(shù)以至于對(duì)自己車輛的性能和速度估計(jì)判斷有誤。交通事態(tài)判斷過(guò)程常發(fā)生在極短的時(shí)間內(nèi)（一般判斷有誤。交通事態(tài)判斷過(guò)程常發(fā)生在極短的時(shí)間內(nèi)（一般為為1/10s1/10s級(jí)）。根據(jù)國(guó)外的統(tǒng)計(jì)資料，由于判斷錯(cuò)誤而引起的級(jí)）。根據(jù)國(guó)外的統(tǒng)計(jì)資料，由于判斷錯(cuò)誤而引起的交通事故占交通事故占30303535。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)12（3 3）操作錯(cuò)誤）操作錯(cuò)誤 操作錯(cuò)誤主要是指技術(shù)不熟練，特別是新駕駛員，由于對(duì)車輛操作錯(cuò)誤主要是指技術(shù)不熟練，特別是新駕駛員，由于對(duì)車輛和道路不甚熟悉，遇到緊急情況時(shí)不能應(yīng)付自如，容易出現(xiàn)慌和道

20、路不甚熟悉，遇到緊急情況時(shí)不能應(yīng)付自如，容易出現(xiàn)慌亂，發(fā)生操作錯(cuò)誤而引起交通事故。此外，由于車輛本身機(jī)械亂，發(fā)生操作錯(cuò)誤而引起交通事故。此外，由于車輛本身機(jī)械故障（如制動(dòng)失靈），更容易導(dǎo)致駕駛員操作錯(cuò)誤。故障（如制動(dòng)失靈），更容易導(dǎo)致駕駛員操作錯(cuò)誤。3 3）按交通事故的對(duì)象分類）按交通事故的對(duì)象分類（1 1）車輛間事故）車輛間事故 即車輛與車輛之間發(fā)生掛擦、碰撞而引起的事故。即車輛與車輛之間發(fā)生掛擦、碰撞而引起的事故。（2 2）車輛與行人的交通事故）車輛與行人的交通事故 這主要是由于機(jī)動(dòng)車闖上人行道而發(fā)生的軋死、軋傷行人以及這主要是由于機(jī)動(dòng)車闖上人行道而發(fā)生的軋死、軋傷行人以及行人橫穿道路時(shí)被

21、機(jī)動(dòng)車軋死、撞傷等交通事故。行人橫穿道路時(shí)被機(jī)動(dòng)車軋死、撞傷等交通事故。（3 3）機(jī)動(dòng)車輛與自行車間的交通事故）機(jī)動(dòng)車輛與自行車間的交通事故 由于我國(guó)公路交通主要時(shí)混合交通，因而這類事故在我國(guó)特別由于我國(guó)公路交通主要時(shí)混合交通，因而這類事故在我國(guó)特別多，約占多，約占23.7923.79。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)13（4 4）車輛單元事故）車輛單元事故 包括車輛在下坡時(shí)由于行駛速度太快，車輛左右轉(zhuǎn)彎包括車輛在下坡時(shí)由于行駛速度太快，車輛左右轉(zhuǎn)彎或掉頭時(shí)所發(fā)生的翻車事故，以及在橋上因大霧天氣或掉頭時(shí)所發(fā)生的翻車事故，以及在橋上因大霧天氣或因機(jī)器失靈而

22、產(chǎn)生的機(jī)動(dòng)車墜車的事故等?；蛞驒C(jī)器失靈而產(chǎn)生的機(jī)動(dòng)車墜車的事故等。（5 5）車輛與固定物碰撞事故）車輛與固定物碰撞事故 這里所指的固定物，包括道路上的作業(yè)結(jié)構(gòu)物，路肩這里所指的固定物，包括道路上的作業(yè)結(jié)構(gòu)物，路肩上的水泥桿（燈桿、交通標(biāo)志等）、建筑物以及路旁上的水泥桿（燈桿、交通標(biāo)志等）、建筑物以及路旁的樹(shù)林等。的樹(shù)林等。（6 6）鐵路岔口交通事故）鐵路岔口交通事故 這類事故在我國(guó)比較嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這類事故在我國(guó)比較嚴(yán)重。據(jù)統(tǒng)計(jì)，20002000年全國(guó)鐵路年全國(guó)鐵路岔口事故所毀壞的機(jī)動(dòng)車，約占全國(guó)車輛保有量的岔口事故所毀壞的機(jī)動(dòng)車，約占全國(guó)車輛保有量的1.51.5左右。左右。2021-10-1

23、2四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)144 4）按違反交通法規(guī)的對(duì)象來(lái)分類）按違反交通法規(guī)的對(duì)象來(lái)分類（1 1）機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T事故）機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T事故 是指機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T違反交通法規(guī)而發(fā)生的事故，包括違反安全是指機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T違反交通法規(guī)而發(fā)生的事故，包括違反安全駕駛規(guī)程，違反限制車速的規(guī)定（如超速、高速行駛等），強(qiáng)行駕駛規(guī)程，違反限制車速的規(guī)定（如超速、高速行駛等），強(qiáng)行超車、逆行、通過(guò)交叉口不減速、左（右）轉(zhuǎn)彎以及掉頭不適當(dāng)、超車、逆行、通過(guò)交叉口不減速、左（右）轉(zhuǎn)彎以及掉頭不適當(dāng)、違反停車或臨時(shí)停車規(guī)定、違反優(yōu)先通行的原則、路口闖紅燈、違反停車或臨時(shí)停車規(guī)定、違反優(yōu)先通

24、行的原則、路口闖紅燈、與前車不保持安全間距、裝載不適當(dāng)、酒后開(kāi)車、機(jī)械失靈、過(guò)與前車不保持安全間距、裝載不適當(dāng)、酒后開(kāi)車、機(jī)械失靈、過(guò)度疲勞、違反鐵路岔口通行規(guī)定以及摩托車駕駛?cè)藛T違反交通法度疲勞、違反鐵路岔口通行規(guī)定以及摩托車駕駛?cè)藛T違反交通法規(guī)行車等所造成的交通事故。規(guī)行車等所造成的交通事故。（2 2）騎自行車人交通事故）騎自行車人交通事故 這類事故在我國(guó)比較突出。騎自行車人違反交通法規(guī)，包括在快這類事故在我國(guó)比較突出。騎自行車人違反交通法規(guī)，包括在快車道上騎車、逆行、騎快車；左右轉(zhuǎn)彎時(shí)無(wú)視來(lái)往機(jī)動(dòng)車而猛拐；車道上騎車、逆行、騎快車；左右轉(zhuǎn)彎時(shí)無(wú)視來(lái)往機(jī)動(dòng)車而猛拐；在交叉路口闖紅燈；雙手或

25、一只手離開(kāi)車把騎車；車閘失效；雨在交叉路口闖紅燈；雙手或一只手離開(kāi)車把騎車；車閘失效；雨天騎車失控；騎車帶人；在人行道上騎車以及載物不適當(dāng)?shù)?。雖天騎車失控；騎車帶人；在人行道上騎車以及載物不適當(dāng)?shù)取ｋm然說(shuō)時(shí)騎自行車人的交通事故，但一般還是由機(jī)動(dòng)車軋死軋傷引然說(shuō)時(shí)騎自行車人的交通事故，但一般還是由機(jī)動(dòng)車軋死軋傷引起。起。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)15（3 3）行人交通事故）行人交通事故 行人交通事故是由于行人過(guò)失或違反交通事故法規(guī)而發(fā)行人交通事故是由于行人過(guò)失或違反交通事故法規(guī)而發(fā)生的交通事故。行人違反交通法規(guī)，包括無(wú)視交通信號(hào)；生的交通事故。行人違

26、反交通法規(guī)，包括無(wú)視交通信號(hào)；不走人行道，而在快車道或慢車道上行走；隨意橫穿公不走人行道，而在快車道或慢車道上行走；隨意橫穿公路、斜穿公路；在停車位前后橫過(guò)馬路；兒童在街上玩路、斜穿公路；在停車位前后橫過(guò)馬路；兒童在街上玩耍；行人在公路上作業(yè)或行走時(shí)精神不集中等。耍；行人在公路上作業(yè)或行走時(shí)精神不集中等。5 5）按交通事故發(fā)生地點(diǎn)分類）按交通事故發(fā)生地點(diǎn)分類 交通事故發(fā)生地點(diǎn)一般是指某一級(jí)道路、城市或郊區(qū)以交通事故發(fā)生地點(diǎn)一般是指某一級(jí)道路、城市或郊區(qū)以及城市或鄉(xiāng)村及城市或鄉(xiāng)村3 3種。在我國(guó)，道路分為高速公路、一、二、種。在我國(guó)，道路分為高速公路、一、二、三、四級(jí)公路三、四級(jí)公路5 5個(gè)等級(jí)

27、，也可分為公路與街道，另外還可個(gè)等級(jí)，也可分為公路與街道，另外還可以按在交叉路口和路段所發(fā)生的交通事故來(lái)分類。以按在交叉路口和路段所發(fā)生的交通事故來(lái)分類。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)163.3.交通事故的形式交通事故的形式 交通事故的形式，即交通事故參與者之間發(fā)生沖突或自交通事故的形式，即交通事故參與者之間發(fā)生沖突或自身失控肇事所表現(xiàn)出來(lái)的具體事態(tài)。它基本上可被分身失控肇事所表現(xiàn)出來(lái)的具體事態(tài)。它基本上可被分為碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸和失火等為碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸和失火等7 7種。種。 碰撞碰撞 碰撞是指交通強(qiáng)者（相對(duì)而言）的

28、正面部分與他方接觸，碰撞是指交通強(qiáng)者（相對(duì)而言）的正面部分與他方接觸，或同類車的正面部分相互接觸。碰撞主要發(fā)生在機(jī)動(dòng)或同類車的正面部分相互接觸。碰撞主要發(fā)生在機(jī)動(dòng)車之間、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車之間、機(jī)動(dòng)車與行人之間、車之間、機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車之間、機(jī)動(dòng)車與行人之間、非機(jī)動(dòng)車之間、非機(jī)動(dòng)車與行人之間以及車輛與其他非機(jī)動(dòng)車之間、非機(jī)動(dòng)車與行人之間以及車輛與其他物體之間。根據(jù)碰撞時(shí)的運(yùn)動(dòng)形態(tài)，機(jī)動(dòng)車之間的碰物體之間。根據(jù)碰撞時(shí)的運(yùn)動(dòng)形態(tài)，機(jī)動(dòng)車之間的碰撞可分為正面碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞等。撞可分為正面碰撞、側(cè)面碰撞、追尾碰撞等。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)17

29、碾壓碾壓 碾壓是指作為交通強(qiáng)者的機(jī)動(dòng)車對(duì)較弱者如自行車和行碾壓是指作為交通強(qiáng)者的機(jī)動(dòng)車對(duì)較弱者如自行車和行人的推碾或壓過(guò)。雖然在碾壓前，大部分已發(fā)生碰撞，但人的推碾或壓過(guò)。雖然在碾壓前，大部分已發(fā)生碰撞，但在習(xí)慣上一般都稱為碾壓。在習(xí)慣上一般都稱為碾壓。 當(dāng)汽車將行人或騎車人等撞入車輪下時(shí)，有經(jīng)驗(yàn)的駕駛當(dāng)汽車將行人或騎車人等撞入車輪下時(shí)，有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員可釋放制動(dòng)踏板，讓車輪從受害人肢體上滾過(guò)，以免形員可釋放制動(dòng)踏板，讓車輪從受害人肢體上滾過(guò)，以免形成推碾加重事故后果。成推碾加重事故后果。 刮擦刮擦 刮擦是指交通強(qiáng)者的側(cè)面部分與他方接觸，造成自身或他刮擦是指交通強(qiáng)者的側(cè)面部分與他方接觸，造成自身

30、或他方損壞。刮擦主要表現(xiàn)為車刮車、車刮人、車刮物。對(duì)汽方損壞。刮擦主要表現(xiàn)為車刮車、車刮人、車刮物。對(duì)汽車乘員而言，發(fā)生刮擦事故時(shí)的最大危險(xiǎn)來(lái)自破碎的玻璃，車乘員而言，發(fā)生刮擦事故時(shí)的最大危險(xiǎn)來(lái)自破碎的玻璃，但也有刮開(kāi)，將車內(nèi)乘員甩出車外的現(xiàn)象。但也有刮開(kāi)，將車內(nèi)乘員甩出車外的現(xiàn)象。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)18翻車翻車 翻車是指部分或全部車輪懸空、車身著地的現(xiàn)象，通常是車輛未發(fā)生翻車是指部分或全部車輪懸空、車身著地的現(xiàn)象，通常是車輛未發(fā)生其他事態(tài)而造成的翻車。翻車一般分為側(cè)翻和滾翻兩種，車輛的一側(cè)其他事態(tài)而造成的翻車。翻車一般分為側(cè)翻和滾翻兩種，

31、車輛的一側(cè)輪胎離開(kāi)地面稱為側(cè)翻，所有的車輪都離開(kāi)地面稱為滾翻。為了準(zhǔn)確輪胎離開(kāi)地面稱為側(cè)翻，所有的車輪都離開(kāi)地面稱為滾翻。為了準(zhǔn)確描述翻車過(guò)程和最后的靜止?fàn)顟B(tài)，也可用描述翻車過(guò)程和最后的靜止?fàn)顟B(tài)，也可用9090、120120、270270、360360、720720翻車等概念。翻車等概念。墜車墜車 墜車通常指車輛跌倒與路面有一定高度差的路外，墜落橋下、墜入山墜車通常指車輛跌倒與路面有一定高度差的路外，墜落橋下、墜入山澗等。澗等。爆炸爆炸 爆炸是指因?qū)⒈ㄎ锲穾胲噧?nèi)，在行駛過(guò)程中由于振動(dòng)等原因引起爆炸是指因?qū)⒈ㄎ锲穾胲噧?nèi)，在行駛過(guò)程中由于振動(dòng)等原因引起爆炸造成事故。若無(wú)違章行為，則不算是交

32、通事故。爆炸造成事故。若無(wú)違章行為，則不算是交通事故。失火失火 失火是指車輛在行駛過(guò)程中未發(fā)生違章行為，而是由于某種人為或技失火是指車輛在行駛過(guò)程中未發(fā)生違章行為，而是由于某種人為或技術(shù)原因而引起的火災(zāi)。常見(jiàn)的原因有乘員使用明火，違章直接供油，術(shù)原因而引起的火災(zāi)。常見(jiàn)的原因有乘員使用明火，違章直接供油，發(fā)動(dòng)機(jī)回火，電路系統(tǒng)短路、漏電等。發(fā)動(dòng)機(jī)回火，電路系統(tǒng)短路、漏電等。（案例：（案例：6.56.5公交車事件）公交車事件）2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)19 事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定 technical expertise of v

33、ehicles involved in road accident 對(duì)交通事故車輛安全狀況所進(jìn)行的技術(shù)檢驗(yàn)、分析和判對(duì)交通事故車輛安全狀況所進(jìn)行的技術(shù)檢驗(yàn)、分析和判斷。斷。 事故車輛安全技術(shù)靜態(tài)檢驗(yàn)鑒定事故車輛安全技術(shù)靜態(tài)檢驗(yàn)鑒定 static technical expertise of vehicles involved in road accident 對(duì)交通事故車輛在靜止?fàn)顟B(tài)的情況下所進(jìn)行的技術(shù)檢驗(yàn)鑒對(duì)交通事故車輛在靜止?fàn)顟B(tài)的情況下所進(jìn)行的技術(shù)檢驗(yàn)鑒定。定。 事故車輛安全技術(shù)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)鑒定事故車輛安全技術(shù)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)鑒定 dynamic technical expertise of vehi

34、cles involved in road accident 交通事故車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)條件下和行駛狀態(tài)下所進(jìn)行交通事故車輛在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)條件下和行駛狀態(tài)下所進(jìn)行的技術(shù)檢驗(yàn)鑒定。的技術(shù)檢驗(yàn)鑒定。 2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)20 零部件性能檢驗(yàn)鑒定零部件性能檢驗(yàn)鑒定 technical expertise of vehicles mechanical parts failure involved in road accident 對(duì)影響機(jī)動(dòng)車安全性能的零部件所進(jìn)行的檢驗(yàn)鑒定。如對(duì)對(duì)影響機(jī)動(dòng)車安全性能的零部件所進(jìn)行的檢驗(yàn)鑒定。如對(duì)事故車輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)部件、制動(dòng)

35、部件、輪胎、照明裝置、信事故車輛轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)部件、制動(dòng)部件、輪胎、照明裝置、信號(hào)裝置等所進(jìn)行的檢驗(yàn)鑒定。號(hào)裝置等所進(jìn)行的檢驗(yàn)鑒定。 具有行駛能力的事故車輛具有行駛能力的事故車輛 road accident vehicles with running function 不改變事故車輛原始安全技術(shù)狀況即可恢復(fù)行駛能力的機(jī)不改變事故車輛原始安全技術(shù)狀況即可恢復(fù)行駛能力的機(jī)動(dòng)車。動(dòng)車。 失去行駛能力的事故車輛失去行駛能力的事故車輛 road accident motor vehicles without running function 因交通事故前發(fā)生故障或在事故發(fā)生過(guò)程中形成整車、某因交通事故前發(fā)生故

36、障或在事故發(fā)生過(guò)程中形成整車、某一系統(tǒng)或某零部件損壞，導(dǎo)致喪失行駛能力的機(jī)動(dòng)車。一系統(tǒng)或某零部件損壞，導(dǎo)致喪失行駛能力的機(jī)動(dòng)車。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)21檢驗(yàn)鑒定的基本要求檢驗(yàn)鑒定的基本要求 檢驗(yàn)鑒定應(yīng)依法進(jìn)行。檢驗(yàn)鑒定應(yīng)依法進(jìn)行。 檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)（檢驗(yàn)鑒定人）應(yīng)具備相應(yīng)的資檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)（檢驗(yàn)鑒定人）應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)，并在省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案。質(zhì)，并在省級(jí)公安機(jī)關(guān)交通管理部門備案。檢驗(yàn)鑒定委托單位應(yīng)出具事故車輛安全技術(shù)檢檢驗(yàn)鑒定委托單位應(yīng)出具事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定委托書（以下稱鑒定委托書），并提供驗(yàn)鑒定委托書（以下稱鑒定委托書），并提供

37、事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定相關(guān)材料。事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定相關(guān)材料。 鑒定委托書內(nèi)容應(yīng)符合鑒定委托書內(nèi)容應(yīng)符合GA40-2004的要求。的要求。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)22 事故車輛安全技術(shù)性能是否正常的判定依據(jù)是事故車輛安全技術(shù)性能是否正常的判定依據(jù)是GB 7258等等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)相關(guān)技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求沒(méi)有明確規(guī)定時(shí)，以方標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)相關(guān)技術(shù)參數(shù)、技術(shù)要求沒(méi)有明確規(guī)定時(shí)，以該車原廠技術(shù)資料提供的技術(shù)參數(shù)和技術(shù)條件作為判斷依該車原廠技術(shù)資料提供的技術(shù)參數(shù)

38、和技術(shù)條件作為判斷依據(jù)。對(duì)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)認(rèn)真分析，并對(duì)評(píng)判結(jié)果逐項(xiàng)確認(rèn)、簽據(jù)。對(duì)檢驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)認(rèn)真分析，并對(duì)評(píng)判結(jié)果逐項(xiàng)確認(rèn)、簽注意見(jiàn)。注意見(jiàn)。 檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)（檢驗(yàn)鑒定人）認(rèn)為有必要勘驗(yàn)交通事故現(xiàn)檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)（檢驗(yàn)鑒定人）認(rèn)為有必要勘驗(yàn)交通事故現(xiàn)場(chǎng)、檢查事故車輛的，檢驗(yàn)鑒定委托單位應(yīng)予協(xié)助。場(chǎng)、檢查事故車輛的，檢驗(yàn)鑒定委托單位應(yīng)予協(xié)助。 檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)（檢驗(yàn)鑒定人）應(yīng)在檢驗(yàn)鑒定后，出具事檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)（檢驗(yàn)鑒定人）應(yīng)在檢驗(yàn)鑒定后，出具事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定書。故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定書。 事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定書內(nèi)容應(yīng)符合事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定書內(nèi)容應(yīng)符合GA40-2004的要的要求。求。2021-1

39、0-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)231. 檢驗(yàn)鑒定分類和檢驗(yàn)鑒定項(xiàng)目檢驗(yàn)鑒定分類和檢驗(yàn)鑒定項(xiàng)目 事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定按形態(tài)分為靜態(tài)檢驗(yàn)鑒定、動(dòng)事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定按形態(tài)分為靜態(tài)檢驗(yàn)鑒定、動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)鑒定和零部件性能檢驗(yàn)鑒定，按車輛的損壞狀況分態(tài)檢驗(yàn)鑒定和零部件性能檢驗(yàn)鑒定，按車輛的損壞狀況分為具有行駛能力的事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定和失去行駛為具有行駛能力的事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定和失去行駛能力的事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定。能力的事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定。 檢驗(yàn)鑒定項(xiàng)目參考表檢驗(yàn)鑒定項(xiàng)目參考表1、表、表2中所列選擇確定。中所列選擇確定。 確定檢驗(yàn)鑒定項(xiàng)目的一般程序確

40、定檢驗(yàn)鑒定項(xiàng)目的一般程序 辦案人員根據(jù)事故處理的需要提出委托。辦案人員根據(jù)事故處理的需要提出委托。 檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)（檢驗(yàn)鑒定人）根據(jù)委托要求及事故相關(guān)檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)（檢驗(yàn)鑒定人）根據(jù)委托要求及事故相關(guān)材料確定檢驗(yàn)鑒定方案、檢驗(yàn)鑒定項(xiàng)目。材料確定檢驗(yàn)鑒定方案、檢驗(yàn)鑒定項(xiàng)目。2. 檢驗(yàn)鑒定流程檢驗(yàn)鑒定流程 事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定一般流程如下頁(yè)圖。事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定一般流程如下頁(yè)圖。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)24靜態(tài)檢驗(yàn)鑒定靜態(tài)檢驗(yàn)鑒定動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)鑒定動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)鑒定零部件性能檢驗(yàn)鑒定零部件性能檢驗(yàn)鑒定接受檢驗(yàn)鑒定委托接受檢驗(yàn)鑒定委托了解事故情況力了解事故情

41、況力初步分析事故原因初步分析事故原因形成檢驗(yàn)鑒定方案形成檢驗(yàn)鑒定方案關(guān)鍵總成、零部件關(guān)鍵總成、零部件解體解體 零部件檢驗(yàn)、測(cè)試零部件檢驗(yàn)、測(cè)試及分析及分析安全安全檢測(cè)線檢測(cè)線機(jī)械失效零部件機(jī)械失效零部件路試路試檢測(cè)檢測(cè)分析、結(jié)論，編寫技術(shù)檢驗(yàn)鑒定書分析、結(jié)論，編寫技術(shù)檢驗(yàn)鑒定書(檢驗(yàn)鑒定人簽字檢驗(yàn)鑒定人簽字)審核、批準(zhǔn)、簽章審核、批準(zhǔn)、簽章提交技術(shù)檢驗(yàn)鑒定書提交技術(shù)檢驗(yàn)鑒定書現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn)?zāi)M試驗(yàn)檢驗(yàn)鑒定結(jié)果整理、判別檢驗(yàn)鑒定結(jié)果整理、判別專用儀器檢測(cè)（如：疲勞專用儀器檢測(cè)（如：疲勞損傷、金相分析，光譜分損傷、金相分析，光譜分析等）析等）2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)

42、動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)25 具有行駛能力的事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定，主要以具有行駛能力的事故車輛安全技術(shù)檢驗(yàn)鑒定，主要以動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)鑒定為主。如動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)鑒定無(wú)法確定事故原動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)鑒定為主。如動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)鑒定無(wú)法確定事故原因的，應(yīng)輔以靜態(tài)檢驗(yàn)鑒定和零部件性能檢驗(yàn)鑒定。因的，應(yīng)輔以靜態(tài)檢驗(yàn)鑒定和零部件性能檢驗(yàn)鑒定。 應(yīng)首選在有資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢應(yīng)首選在有資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)。若機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)無(wú)法滿足檢測(cè)要求，驗(yàn)。若機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)無(wú)法滿足檢測(cè)要求，應(yīng)進(jìn)行必要的路試檢測(cè)或現(xiàn)場(chǎng)模擬實(shí)驗(yàn)。動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)鑒應(yīng)進(jìn)行必要的路試檢測(cè)或現(xiàn)場(chǎng)模擬實(shí)驗(yàn)。動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)鑒定必須在確保安全的條件下進(jìn)

43、行。定必須在確保安全的條件下進(jìn)行。 根據(jù)對(duì)交通事故形成原因的分析，確定事故車輛靜態(tài)根據(jù)對(duì)交通事故形成原因的分析，確定事故車輛靜態(tài)檢驗(yàn)鑒定的重點(diǎn)部位，根據(jù)表檢驗(yàn)鑒定的重點(diǎn)部位，根據(jù)表1所列項(xiàng)目中選擇相關(guān)所列項(xiàng)目中選擇相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定。項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定。 2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)26 承擔(dān)事故車輛檢驗(yàn)鑒定工作的檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)（檢驗(yàn)鑒承擔(dān)事故車輛檢驗(yàn)鑒定工作的檢驗(yàn)鑒定機(jī)構(gòu)（檢驗(yàn)鑒定人）應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)、檢定人）應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)出具的檢測(cè)、檢驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行審核。對(duì)檢測(cè)、檢驗(yàn)結(jié)果有疑問(wèn)的，應(yīng)及驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行審核。對(duì)檢測(cè)、檢驗(yàn)結(jié)果有疑

44、問(wèn)的，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行復(fù)檢；或根據(jù)需要進(jìn)行路試檢測(cè)、事故現(xiàn)場(chǎng)模時(shí)進(jìn)行復(fù)檢；或根據(jù)需要進(jìn)行路試檢測(cè)、事故現(xiàn)場(chǎng)模擬實(shí)驗(yàn)，或拆解必要的總成、部件。擬實(shí)驗(yàn)，或拆解必要的總成、部件。 需進(jìn)行交通事故現(xiàn)場(chǎng)模擬實(shí)驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)鑒定委托單位需進(jìn)行交通事故現(xiàn)場(chǎng)模擬實(shí)驗(yàn)時(shí)，檢驗(yàn)鑒定委托單位應(yīng)積極配合，并作好實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作。應(yīng)積極配合，并作好實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作。 依據(jù)檢驗(yàn)、檢測(cè)結(jié)果，結(jié)合事故產(chǎn)生的其他相關(guān)因依據(jù)檢驗(yàn)、檢測(cè)結(jié)果，結(jié)合事故產(chǎn)生的其他相關(guān)因素進(jìn)行綜合分析，得出檢驗(yàn)鑒定結(jié)論。素進(jìn)行綜合分析，得出檢驗(yàn)鑒定結(jié)論。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)27 失去行駛能力的交通事

45、故車輛，其技術(shù)狀況的檢驗(yàn)鑒定以失去行駛能力的交通事故車輛，其技術(shù)狀況的檢驗(yàn)鑒定以靜態(tài)檢驗(yàn)鑒定為主。通過(guò)對(duì)部分總成的相關(guān)工作參數(shù)及工靜態(tài)檢驗(yàn)鑒定為主。通過(guò)對(duì)部分總成的相關(guān)工作參數(shù)及工作狀況進(jìn)行檢測(cè)、檢驗(yàn)，或通過(guò)拆解檢驗(yàn)其主要零部件，作狀況進(jìn)行檢測(cè)、檢驗(yàn)，或通過(guò)拆解檢驗(yàn)其主要零部件，分析、判斷該系統(tǒng)或零部件的基本技術(shù)狀況，推導(dǎo)出檢驗(yàn)分析、判斷該系統(tǒng)或零部件的基本技術(shù)狀況，推導(dǎo)出檢驗(yàn)結(jié)果對(duì)該系統(tǒng)技術(shù)狀況或?qū)φ嚢踩阅芩斐傻挠绊憽＝Y(jié)果對(duì)該系統(tǒng)技術(shù)狀況或?qū)φ嚢踩阅芩斐傻挠绊憽?根據(jù)事故調(diào)查需要，確定交通事故車輛靜態(tài)檢驗(yàn)鑒定的重根據(jù)事故調(diào)查需要，確定交通事故車輛靜態(tài)檢驗(yàn)鑒定的重點(diǎn)部位，根據(jù)表點(diǎn)部

46、位，根據(jù)表2所列項(xiàng)目中選擇相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定。所列項(xiàng)目中選擇相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定。 檢驗(yàn)鑒定中如發(fā)現(xiàn)某部件功能失效或部分失效對(duì)事故形成檢驗(yàn)鑒定中如發(fā)現(xiàn)某部件功能失效或部分失效對(duì)事故形成具有影響，檢驗(yàn)鑒定人員應(yīng)委托專業(yè)性實(shí)驗(yàn)室對(duì)零部件性具有影響，檢驗(yàn)鑒定人員應(yīng)委托專業(yè)性實(shí)驗(yàn)室對(duì)零部件性能進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定。能進(jìn)行檢驗(yàn)鑒定。 依據(jù)檢驗(yàn)、檢測(cè)結(jié)果，結(jié)合其他相關(guān)因素進(jìn)行綜合分析，依據(jù)檢驗(yàn)、檢測(cè)結(jié)果，結(jié)合其他相關(guān)因素進(jìn)行綜合分析，得出檢驗(yàn)鑒定結(jié)論。得出檢驗(yàn)鑒定結(jié)論。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)28 檢驗(yàn)鑒定時(shí)應(yīng)根據(jù)需要填寫原始記錄表，檢驗(yàn)鑒定時(shí)應(yīng)根據(jù)需要填寫原始記

47、錄表，原始記錄表詳見(jiàn)附錄原始記錄表詳見(jiàn)附錄AJ。 2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)29 適用的范圍適用的范圍 檢驗(yàn)的方式和項(xiàng)目檢驗(yàn)的方式和項(xiàng)目 檢驗(yàn)流程和送檢機(jī)動(dòng)車的基本要求檢驗(yàn)流程和送檢機(jī)動(dòng)車的基本要求 車輛唯一性認(rèn)定車輛唯一性認(rèn)定 聯(lián)網(wǎng)查詢聯(lián)網(wǎng)查詢 線外檢驗(yàn)線外檢驗(yàn) 線內(nèi)檢驗(yàn)線內(nèi)檢驗(yàn) 路試檢驗(yàn)路試檢驗(yàn) 二、三輪車機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的補(bǔ)充說(shuō)明二、三輪車機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的補(bǔ)充說(shuō)明 檢驗(yàn)結(jié)果審核和檢驗(yàn)報(bào)告處置檢驗(yàn)結(jié)果審核和檢驗(yàn)報(bào)告處置2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)30 整車整車 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)向系轉(zhuǎn)向系 制動(dòng)系制動(dòng)系 照明、信

48、號(hào)裝置和其它電氣設(shè)備照明、信號(hào)裝置和其它電氣設(shè)備 行駛系行駛系 傳動(dòng)系傳動(dòng)系 車身車身 安全防護(hù)裝置安全防護(hù)裝置 消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車和警車的附加要求消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車和警車的附加要求 機(jī)動(dòng)車環(huán)保要求機(jī)動(dòng)車環(huán)保要求2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)311 范圍范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路交通事故（以下簡(jiǎn)稱交通事故）本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了道路交通事故（以下簡(jiǎn)稱交通事故）痕跡、物證勘驗(yàn)的主要內(nèi)容、原則和要求。痕跡、物證勘驗(yàn)的主要內(nèi)容、原則和要求。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)交通事故本標(biāo)準(zhǔn)適用于公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)痕跡、物證的勘驗(yàn)?，F(xiàn)場(chǎng)有

49、關(guān)痕跡、物證的勘驗(yàn)。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)322 規(guī)范性引用文件規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。本。凡是不注日

50、期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。 GB7258 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB/T 19056 汽車行駛記錄儀汽車行駛記錄儀GB 19522 車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)車輛駕駛?cè)藛T血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗(yàn)GA 49 道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)圖繪制GA 50 道路交通事故勘驗(yàn)照相道路交通事故勘驗(yàn)照相GA 268 道路交通事故尸體檢驗(yàn)道路交通事故尸體檢驗(yàn)2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)333 術(shù)語(yǔ)和定義術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1 交通事故痕跡物證交通事故痕跡

51、物證the trace and physical evidence of road traffic accident 交通事故現(xiàn)場(chǎng)或從交通事故現(xiàn)場(chǎng)帶走能證明交通事故真實(shí)交通事故現(xiàn)場(chǎng)或從交通事故現(xiàn)場(chǎng)帶走能證明交通事故真實(shí)情況的物品、物質(zhì)和痕跡。交通事故情況的物品、物質(zhì)和痕跡。交通事故 痕跡物證主要包括在事故車輛、人體、現(xiàn)場(chǎng)遺留的固定物、痕跡物證主要包括在事故車輛、人體、現(xiàn)場(chǎng)遺留的固定物、附著物、散落物或各種痕跡。附著物、散落物或各種痕跡。3.2 附著物附著物the attachments 在交通事故中形成，沾附在事故車輛、人體、路面及其他在交通事故中形成，沾附在事故車輛、人體、路面及其他物體表面

52、能證明交通事故真實(shí)情況的物體表面能證明交通事故真實(shí)情況的 物質(zhì)。如油漆、油脂、塑料、橡膠、毛發(fā)、纖維、血跡、物質(zhì)。如油漆、油脂、塑料、橡膠、毛發(fā)、纖維、血跡、人體組織、木屑、植物枝葉及塵土等微量附著物質(zhì)。人體組織、木屑、植物枝葉及塵土等微量附著物質(zhì)。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)343.3 散落物散落物 the debris 遺留在交通事故現(xiàn)場(chǎng)，能夠證明交通事故真實(shí)情況的物品或物遺留在交通事故現(xiàn)場(chǎng)，能夠證明交通事故真實(shí)情況的物品或物質(zhì)。如：損壞脫離的車輛零部件、玻璃碎片、油漆碎片、橡膠質(zhì)。如：損壞脫離的車輛零部件、玻璃碎片、油漆碎片、橡膠碎片、車輛裝載

53、物、結(jié)構(gòu)性土沙碎塊、人體拋落在地面上的穿碎片、車輛裝載物、結(jié)構(gòu)性土沙碎塊、人體拋落在地面上的穿戴物品和攜帶物品、人體被分離的器官組織，從其他物體上掉戴物品和攜帶物品、人體被分離的器官組織，從其他物體上掉落在地面上的樹(shù)皮、斷枝、水泥及石頭碎塊等。落在地面上的樹(shù)皮、斷枝、水泥及石頭碎塊等。3.4 地面痕跡地面痕跡the trace on the road 交通事故發(fā)生過(guò)程中，事故車輛車體及相關(guān)部件、人體以及與交通事故發(fā)生過(guò)程中，事故車輛車體及相關(guān)部件、人體以及與事故有關(guān)的物件等與地面接觸而事故有關(guān)的物件等與地面接觸而遺留在交通事故現(xiàn)場(chǎng)的印跡。遺留在交通事故現(xiàn)場(chǎng)的印跡。3.5 地面輪胎痕跡地面輪胎痕

54、跡the tyre trace on the road 車輛輪胎相對(duì)于地面作滾動(dòng)、滑移等運(yùn)動(dòng)時(shí)，留在地面上的印車輛輪胎相對(duì)于地面作滾動(dòng)、滑移等運(yùn)動(dòng)時(shí)，留在地面上的印跡。跡。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)353.6 滾印滾印 the imprints 車輛輪胎相對(duì)于地面作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，留在地面車輛輪胎相對(duì)于地面作純滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí)，留在地面上的印跡。能清晰反映輪胎胎面花紋形態(tài)、花紋上的印跡。能清晰反映輪胎胎面花紋形態(tài)、花紋組合形態(tài)、胎面磨損和機(jī)械損傷等特征。組合形態(tài)、胎面磨損和機(jī)械損傷等特征。 3.7 壓印壓印 the scuffmarks 車輛輪胎受制動(dòng)力作

55、用，沿行進(jìn)方向相對(duì)于地面車輛輪胎受制動(dòng)力作用，沿行進(jìn)方向相對(duì)于地面作滾動(dòng)、滑移復(fù)合運(yùn)動(dòng)時(shí)，留在地面上的印跡。作滾動(dòng)、滑移復(fù)合運(yùn)動(dòng)時(shí)，留在地面上的印跡。特征為胎面痕跡在車輛行進(jìn)方向有所延長(zhǎng)。特征為胎面痕跡在車輛行進(jìn)方向有所延長(zhǎng)。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)363.8 拖印拖印 the skid marks 車輛輪胎受制動(dòng)力作用，沿行進(jìn)方向相對(duì)于地面作滑車輛輪胎受制動(dòng)力作用，沿行進(jìn)方向相對(duì)于地面作滑移運(yùn)動(dòng)時(shí)，留在地面上的印跡。特征為帶狀，移運(yùn)動(dòng)時(shí)，留在地面上的印跡。特征為帶狀， 不顯不顯示胎面花紋，寬度與胎面寬度基本一致。示胎面花紋，寬度與胎面寬度基本一

56、致。3.9 側(cè)滑印側(cè)滑印 the yaw marks 車輛輪胎受制動(dòng)力或碰撞沖擊力或轉(zhuǎn)向離心力的作用，車輛輪胎受制動(dòng)力或碰撞沖擊力或轉(zhuǎn)向離心力的作用，偏離原行進(jìn)方向相對(duì)于地面作橫向滑移運(yùn)動(dòng)時(shí)，留在偏離原行進(jìn)方向相對(duì)于地面作橫向滑移運(yùn)動(dòng)時(shí)，留在地面上的印跡。特征為印跡寬度一般大于或小于輪胎地面上的印跡。特征為印跡寬度一般大于或小于輪胎胎面寬度，一般不顯示胎面花紋。胎面寬度，一般不顯示胎面花紋。3.10 挫劃印挫劃印 the road scars 物體在地面上形成的刮擦印跡或溝槽。物體在地面上形成的刮擦印跡或溝槽。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)373.11

57、 車體痕跡車體痕跡 the trace of vehicle 車輛在交通事故中與其他車輛、人體、物體接觸，造車輛在交通事故中與其他車輛、人體、物體接觸，造成車輛變形和破損遺留在車體上的印跡，以及車體上成車輛變形和破損遺留在車體上的印跡，以及車體上的灰塵或其他附著物等缺失留下的印跡。的灰塵或其他附著物等缺失留下的印跡。3.12 人體痕跡人體痕跡 the trace of body 在交通事故中與車輛、道路、物體接觸，遺留在人體在交通事故中與車輛、道路、物體接觸，遺留在人體衣著和體表上的印跡。衣著和體表上的印跡。3.13 其他痕跡其他痕跡 other trace 交通事故中車輛、物體或人體與樹(shù)木、

58、道路交通設(shè)施、交通事故中車輛、物體或人體與樹(shù)木、道路交通設(shè)施、建筑物等接觸，遺留在樹(shù)木、道路交通設(shè)施、建筑物建筑物等接觸，遺留在樹(shù)木、道路交通設(shè)施、建筑物等表面的印跡。等表面的印跡。2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)384 勘驗(yàn)原則和一般要求勘驗(yàn)原則和一般要求 4.1 勘驗(yàn)原則勘驗(yàn)原則 4.2 勘驗(yàn)的一般要求勘驗(yàn)的一般要求5 勘驗(yàn)的具體要求勘驗(yàn)的具體要求 5.1 勘驗(yàn)設(shè)備要求勘驗(yàn)設(shè)備要求 5.2 勘驗(yàn)準(zhǔn)備勘驗(yàn)準(zhǔn)備 5.3 痕跡物證發(fā)現(xiàn)、固定、保全、提取和測(cè)量痕跡物證發(fā)現(xiàn)、固定、保全、提取和測(cè)量 5.4 地面痕跡勘驗(yàn)地面痕跡勘驗(yàn) 5.5 車體痕跡勘驗(yàn)車體痕跡

59、勘驗(yàn) 5.6 人體痕跡勘驗(yàn)人體痕跡勘驗(yàn) 5.7 其他痕跡、物證勘驗(yàn)其他痕跡、物證勘驗(yàn) 5.8 送檢送檢2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)391.范圍范圍定義定義側(cè)面防護(hù)要求側(cè)面防護(hù)要求側(cè)面防護(hù)裝置的技術(shù)條件側(cè)面防護(hù)裝置的技術(shù)條件某些特種結(jié)構(gòu)車輛的補(bǔ)充規(guī)定某些特種結(jié)構(gòu)車輛的補(bǔ)充規(guī)定2021-10-12四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)四川省機(jī)動(dòng)車司法鑒定人培訓(xùn)40 1 范圍范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車和掛車后下部防護(hù)裝置的技術(shù)要求和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車和掛車后下部防護(hù)裝置的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法。試驗(yàn)方法。 1.1 本標(biāo)準(zhǔn)適用于：本標(biāo)準(zhǔn)適用于： 第第部分：將要安裝到部分：將要安裝

60、到N2、N3、O3和和O4類車輛的后下部類車輛的后下部防護(hù)裝置；防護(hù)裝置； 第第部分：安裝了符合本標(biāo)準(zhǔn)第部分：安裝了符合本標(biāo)準(zhǔn)第1部分要求的后下部防護(hù)部分要求的后下部防護(hù)裝置的裝置的N2、N3、O3和和O4類車輛；類車輛； 第第部分：安裝了沒(méi)有按照本標(biāo)準(zhǔn)第部分：安裝了沒(méi)有按照本標(biāo)準(zhǔn)第部分進(jìn)行檢驗(yàn)的后部分進(jìn)行檢驗(yàn)的后下部防護(hù)裝置的下部防護(hù)裝置的N2、N3、O3和和O4類車輛，或其組成部件類車輛，或其組成部件被設(shè)計(jì)成具有后下部防護(hù)功能或裝備了其他具有后下部防被設(shè)計(jì)成具有后下部防護(hù)功能或裝備了其他具有后下部防護(hù)功能的部件的護(hù)功能的部件的N2、N3、O3和和O4類車輛。類車輛。 2021-10-12四