第四章--貿(mào)易術語

1、2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1第四章第四章 國際貿(mào)易術語國際貿(mào)易術語w 摘要：本章主要講述貿(mào)易術語的作用，與貿(mào)摘要：本章主要講述貿(mào)易術語的作用，與貿(mào)易術語有關的國際貿(mào)易慣例，重點講述易術語有關的國際貿(mào)易慣例，重點講述2010通通則則中的中的11種貿(mào)易術語，其中種貿(mào)易術語，其中FOB、CIF、CFR、FCA、CPT和和CIP等六種術語是學習的重點。等六種術語是學習的重點。w第一節(jié)第一節(jié) 貿(mào)易術語與國際貿(mào)易慣例貿(mào)易術語與國際貿(mào)易慣例w第二節(jié)第二節(jié) 六種主要的貿(mào)易術語六種主要的貿(mào)易術語w第三節(jié)第三節(jié) 其他貿(mào)易術語其他貿(mào)易術語w第四節(jié)第四節(jié) 貿(mào)易術語的選用貿(mào)易術語的選用2021-8-2

2、國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅2第一節(jié)第一節(jié) 貿(mào)易術語與國際貿(mào)易慣例貿(mào)易術語與國際貿(mào)易慣例第一節(jié)第一節(jié) 貿(mào)易術語的含義及作用貿(mào)易術語的含義及作用國內(nèi)報價：每噸國內(nèi)報價：每噸1000元元國際報價：每公噸國際報價：每公噸1000美元美元CIF倫敦倫敦賣方倉庫賣方倉庫出口手續(xù)出口手續(xù)租船訂艙租船訂艙辦理保險辦理保險報關完稅報關完稅裝裝 船船進口手續(xù)進口手續(xù)卸卸 貨貨買方倉庫買方倉庫EXWCIFDDP2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅3在國際貿(mào)易中如何標價？在國際貿(mào)易中如何標價？皮質(zhì)沙發(fā)皮質(zhì)沙發(fā)每套每套200美元美元FOB大大連連下頁2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅4貿(mào)易術語產(chǎn)生的

3、背景貿(mào)易術語產(chǎn)生的背景2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅5一、貿(mào)易術語的含義及作用一、貿(mào)易術語的含義及作用 貿(mào)易術語（貿(mào)易術語（Trade Terms)又稱為價又稱為價格術語。它具有兩重性：交貨條件格術語。它具有兩重性：交貨條件和成交價格的構成因素。其作用體和成交價格的構成因素。其作用體現(xiàn)在節(jié)約交易成本上。現(xiàn)在節(jié)約交易成本上。2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅62021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅7二、有關貿(mào)易術語的國際貿(mào)易慣例二、有關貿(mào)易術語的國際貿(mào)易慣例 1.國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)國際貿(mào)易慣例的性質(zhì) 不是法律不是法律,不具有強制性不具有強制性 對貿(mào)易實踐具有指導作用

4、對貿(mào)易實踐具有指導作用. 2.有關有關貿(mào)易術語的國際貿(mào)易慣例貿(mào)易術語的國際貿(mào)易慣例 （一）（一）1932年華沙年華沙-牛津規(guī)則牛津規(guī)則 國際法協(xié)會專為解釋國際法協(xié)會專為解釋CIF貿(mào)易術語而制定。貿(mào)易術語而制定。 （二）（二）1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本 解釋了解釋了6種貿(mào)易術語，注意其中對種貿(mào)易術語，注意其中對FOB和和FAS的解釋的解釋2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅82021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅9（三）（三）20002000年國際貿(mào)易術語解釋通則年國際貿(mào)易術語解釋通則簡稱簡稱2000通則通則（INCOTERM2000）本通則由國際商會

5、本通則由國際商會(International Chamber of Commerce，ICC)組織制訂組織制訂 1、2000通則通則產(chǎn)生的過程產(chǎn)生的過程（四）（四） 2010通則通則（INCOTERM2010） INCOTERMS 2010是一套由是一套由三個字母組成的、反映貨物買賣合三個字母組成的、反映貨物買賣合同中商業(yè)實務的貿(mào)易術語。其主要描述同中商業(yè)實務的貿(mào)易術語。其主要描述了貨物由賣方交付買方過程中所涉及了貨物由賣方交付買方過程中所涉及的工作、成本和風險。的工作、成本和風險。 2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅102021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅11有關貿(mào)易術語有

6、關貿(mào)易術語的國際慣例的國際慣例 慣例名稱慣例名稱制定者制定者時間時間 貿(mào)易術語貿(mào)易術語1990年美國對外貿(mào)年美國對外貿(mào)易定義修正本易定義修正本美國商業(yè)美國商業(yè)團體團體1919年年Ex Point of OriginFOB, FAS, C&F, CIF,Ex Dock1932年華沙年華沙 牛津規(guī)則牛津規(guī)則國際法協(xié)國際法協(xié)會會1928年年CIF2000年國際貿(mào)易術年國際貿(mào)易術語解釋通則語解釋通則國際商會國際商會 1936年年E、F、C、D四四組組13個貿(mào)易術語個貿(mào)易術語2010年國際貿(mào)易術年國際貿(mào)易術語解釋通則語解釋通則國際商會國際商會 2010年年兩組兩組11個貿(mào)易術個貿(mào)易術語語2021

7、-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅12 相關鏈接相關鏈接：EDI（Electronic Data Interchange)，電子數(shù)據(jù)交，電子數(shù)據(jù)交換，是指按照某種協(xié)議，把約定的具有一定結構的標準經(jīng)濟換，是指按照某種協(xié)議，把約定的具有一定結構的標準經(jīng)濟貿(mào)易信息，經(jīng)過電子數(shù)據(jù)網(wǎng)絡，在商業(yè)貿(mào)易伙伴的計算機與貿(mào)易信息，經(jīng)過電子數(shù)據(jù)網(wǎng)絡，在商業(yè)貿(mào)易伙伴的計算機與計算機之間進行電子信息交換和自動處理的一種系統(tǒng)。計算機之間進行電子信息交換和自動處理的一種系統(tǒng)。（1）為適應國際貿(mào)易中日益廣泛采用）為適應國際貿(mào)易中日益廣泛采用EDI的需要。的需要。（2）適應不斷更新的）適應不斷更新的運輸技術運輸技術，尤其是集

8、裝箱運輸、滾，尤其是集裝箱運輸、滾裝船運輸和國際多式聯(lián)運的發(fā)展。裝船運輸和國際多式聯(lián)運的發(fā)展。（3）使貿(mào)易術語更易被買賣雙方掌握，并符合貿(mào)易實踐。）使貿(mào)易術語更易被買賣雙方掌握，并符合貿(mào)易實踐。（4）適應無關稅區(qū)的發(fā)展。（加上）適應無關稅區(qū)的發(fā)展。（加上“關稅適用時關稅適用時”， Where Applicable)2、通則通則不斷修訂的原因不斷修訂的原因2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅132021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅142021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅152021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅162021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1720

9、21-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅182021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅192021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅202021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅21INCOTERMS2010的主要變化的主要變化w INCOTERMS 2010于于2011年年1月月1日起正式實日起正式實施，施， 2010與與2000相比主要變化有：相比主要變化有：w 1.貿(mào)易術語的數(shù)量由原來的貿(mào)易術語的數(shù)量由原來的13種變?yōu)榉N變?yōu)?1種。種。w 2.刪除刪除INCOTERMS2000中四個中四個D組貿(mào)易術語，組貿(mào)易術語，即即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF

10、(Delivered At Frontier)、 DES (Delivered Ex Ship)、 DEQ (Delivered Ex Quay)，只保留了，只保留了INCOTERMS2000D組中的組中的DDP（ Delivered Duty Paid ）。）。w 3.新增加兩種新增加兩種D組貿(mào)易術語，即組貿(mào)易術語，即DAT （ Delivered At Terminal ）與）與DAP（Delivered At Place ）。）。w 4.E組、組、F組、組、C組的貿(mào)易術語不變。組的貿(mào)易術語不變。2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅22w 5.修訂后的修訂后的2010年國際貿(mào)易術語

11、解釋通則年國際貿(mào)易術語解釋通則取消了取消了“船舷船舷”的概念，賣方承擔貨物裝上船為止的概念，賣方承擔貨物裝上船為止的一切風險，買方承擔貨物自裝運港裝上船后的一的一切風險，買方承擔貨物自裝運港裝上船后的一切風險。在切風險。在FAS，F(xiàn)OB，CFR和和CIF等術語中加入等術語中加入了貨物在運輸期間被多次買賣（連環(huán)貿(mào)易）的責任了貨物在運輸期間被多次買賣（連環(huán)貿(mào)易）的責任義務的劃分?？紤]到對于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團內(nèi)義務的劃分。考慮到對于一些大的區(qū)域貿(mào)易集團內(nèi)部貿(mào)易的特點，規(guī)定部貿(mào)易的特點，規(guī)定INCOTERMS 2010不僅適用不僅適用于國際銷售合同，也適用于國內(nèi)銷售合同。于國際銷售合同，也適用于國內(nèi)

12、銷售合同。 值得一值得一提的是，買賣雙方在交易過程中既可自愿采用提的是，買賣雙方在交易過程中既可自愿采用Incoterms2010內(nèi)容，亦可指定采用不同年內(nèi)容，亦可指定采用不同年代版本的代版本的Incoterms，但需要在合同中注明。，但需要在合同中注明。 2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅232021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅242021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅25E組組發(fā)貨（啟運）發(fā)貨（啟運）EXW Ex Works工廠交貨工廠交貨F組組主要運費未付主要運費未付 裝運合同裝運合同F(xiàn)CA Free CarrierFAS Free Alongside ShipF

13、OB Free On Board貨交承運人貨交承運人裝運港船邊交貨裝運港船邊交貨裝運港船上交貨裝運港船上交貨 C組組主要運費已付主要運費已付裝運合同裝運合同CFR Cost and FreightCIF Cost Insurance and FreightCPT Carriage Paid ToCIP Carriage Insurance Paid To成本加運費成本加運費成本保險費加運費成本保險費加運費運費付至運費付至運費保險費付至運費保險費付至 D組組到貨（到達）到貨（到達）DAF Delivered At FrontierDES Delivered Ex ShipDEQ Delivere

14、d Ex QuayDDU Delivered Duty UnpaidDDP Delivered Duty Paid邊境交貨邊境交貨目的港船上交貨目的港船上交貨目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨未完稅交貨未完稅交貨完稅后交貨完稅后交貨INCOTERMS 20002021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅26Table of Incoterms2010EXW適合于一切適合于一切運輸方式運輸方式FAS適合于水適合于水運運FCAFOBCPTCFRCIPCIFDATDAPDDP2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅27Table of Incoterms2010適用于任何運輸方式或多種運輸適用于任何運

15、輸方式或多種運輸方式的術語方式的術語 適用于海運及內(nèi)河水運的術語適用于海運及內(nèi)河水運的術語 EXW Ex Works 工廠交貨工廠交貨 FAS Free Alongside Ship 船邊交貨船邊交貨 FCA Free Carrier 貨交承運人貨交承運人 FOB Free On Board 船上交貨船上交貨 CPT Carriage Paid To 運費付至運費付至 CFR Cost and Freight 成本加運費成本加運費 CIP Carriage and Insurance Paid To 運費、保險費運費、保險費付至付至 CIF Cost Insurance and Freight

16、 成本、保險費加成本、保險費加運費運費 DAT Delivered At Terminal 運輸終端交貨運輸終端交貨 DAP Delivered At Place 目的地交貨目的地交貨 DDP Delivered Duty Paid 完稅后交貨完稅后交貨 2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅28第二節(jié)第二節(jié) 六種主要的貿(mào)易術語六種主要的貿(mào)易術語一、一、FOB Incoterms2010 （Free on board .named port of shipment) （ .指定指定裝裝運港運港）裝運港船上交貨裝運港船上交貨（一）（一）FOB術語的含義術語的含義:把其稱為把其稱為“離岸價離

17、岸價”是錯是錯誤的誤的.原因原因:INCOTERMS 2010對該術語對該術語的規(guī)定是，賣方在指定的裝運港將貨物裝上的規(guī)定是，賣方在指定的裝運港將貨物裝上買方指定的船舶，即完成其交貨義務。買方指定的船舶，即完成其交貨義務。 2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅292021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅30（二）買賣雙方的主要義務（二）買賣雙方的主要義務1.賣方的主要義務賣方的主要義務2.買方的主要義務買方的主要義務2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅312021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅322021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅33出口方出口方碼頭碼頭進口

18、方進口方圖示：圖示： FOB+指定裝運港（裝運港船上交貨指定裝運港（裝運港船上交貨）Free on Board2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅34運費運費保費保費風險風險船上為界船上為界2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅353.買賣雙方風險劃分的界限買賣雙方風險劃分的界限:裝運港裝運港船上為界船上為界 注意交貨地點、風險轉(zhuǎn)移界限、辦理運輸和注意交貨地點、風險轉(zhuǎn)移界限、辦理運輸和保險的義務及相關費用的負擔、進出口報關的保險的義務及相關費用的負擔、進出口報關的責任及費用的負擔、移交與貨物有關的單據(jù)和責任及費用的負擔、移交與貨物有關的單據(jù)和適用的運輸方式等要點，學習其他貿(mào)易術語

19、時適用的運輸方式等要點，學習其他貿(mào)易術語時也要注意這幾點也要注意這幾點。2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅362021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅372021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅382021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅392021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅402021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅416.關于船貨銜接問題關于船貨銜接問題(Link-up of vessel and goods)7.1990年美國對外貿(mào)易定義修年美國對外貿(mào)易定義修訂本訂本和和2010通則通則對對FOB術術語解釋的區(qū)別語解釋的區(qū)別2021-8-2國際貿(mào)易實務

20、 商學院 廖萬紅42（1）表達方式不同）表達方式不同w若買方希望在裝運港口的船上交貨，應在若買方希望在裝運港口的船上交貨，應在FOB和港口和港口之間加上之間加上“Vessel（輪船）（輪船）”字樣，如字樣，如FOB Vessel New York2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅43（2）適合的運輸方式不同）適合的運輸方式不同（3）風險劃分的界限不同）風險劃分的界限不同（4）出口清關手續(xù)及費用的負擔方不同）出口清關手續(xù)及費用的負擔方不同?注意注意:所以我在對美所以我在對美,加拿大等國家的業(yè)務中加拿大等國家的業(yè)務中,采用采用FOB成交成交時時,應對有關問題做出明確規(guī)定應對有關問題做出明

21、確規(guī)定,以免發(fā)生誤會以免發(fā)生誤會.2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅448.關于裝船費用的負擔問題關于裝船費用的負擔問題 為了說明為了說明裝船費用的負擔問題裝船費用的負擔問題,雙方往往在雙方往往在FOB術語術語后加列附加條件后加列附加條件,這就形成了這就形成了FOB的變形的變形.FOB術語的變形術語的變形(Variations):裝船費裝船費（1）FOB Liner Terms（班輪條件）（班輪條件）船方（即買方）船方（即買方）（2）FOB Under Tackle（吊鉤下交貨）（吊鉤下交貨）買方買方涉及駁運費涉及駁運費（Lighterage ) 時由賣方負擔。時由賣方負擔。 （3）

22、FOB Stowed（理艙費在內(nèi)）（理艙費在內(nèi)）賣方賣方+理理 （4）FOB Trimmed（平艙費在內(nèi)）（平艙費在內(nèi)）賣方賣方+平平 （5）FOBST（賣方承擔包括理艙費和平艙費在內(nèi)的各（賣方承擔包括理艙費和平艙費在內(nèi)的各項裝船費用）項裝船費用）賣方賣方+平平+理理 *注意注意:上述變形只是為了表明上述變形只是為了表明裝船費用的負擔問題裝船費用的負擔問題,它們它們并不改變并不改變FOB的交貨地點以及風險劃分的界限的交貨地點以及風險劃分的界限.2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅45w9.FOB可能不適合于貨物在上船前可能不適合于貨物在上船前已經(jīng)交給承運人的情況。例如用集已經(jīng)交給承運人

23、的情況。例如用集裝箱運輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱碼裝箱運輸?shù)呢浳锿ǔＪ窃诩b箱碼頭交貨。在此類情況下，應當使用頭交貨。在此類情況下，應當使用FCA術語。術語。2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅46案例分析：案例分析：我與某外商簽一份我與某外商簽一份”FOB UNDER TACKLE”出口合同出口合同,我公司把我公司把貨運到裝運港后貨運到裝運港后,在準備把貨吊裝時在準備把貨吊裝時,突突然吊鉤脫落然吊鉤脫落,貨物從船邊跌落海底中貨物從船邊跌落海底中.后后外商認定是我方責任外商認定是我方責任,向我方索賠向我方索賠;而我而我方則認為按方則認為按”FOB UNDER TACKLE”成交成交,我方已

24、把貨物運到對方派來船只我方已把貨物運到對方派來船只的吊鉤處的吊鉤處,已完成交貨義務已完成交貨義務,我方不應對我方不應對此負責此負責.你認為損失該由誰負責你認為損失該由誰負責?答案答案:應由出口方承擔應由出口方承擔.因為風險尚未轉(zhuǎn)因為風險尚未轉(zhuǎn)移移. FOB UNDER TACKLE只是只是FOB的的變形變形.2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅47w案例分析：案例分析：w A公司以公司以FOB條件出口一批茶具，買條件出口一批茶具，買方要求方要求A公司代為租船，費用由買方負公司代為租船，費用由買方負擔。由于擔。由于A公司在約定日期內(nèi)無法租到公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更

25、換條件，合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運期，買方以此為由提以致延誤了裝運期，買方以此為由提出撤消合同。問買方的要求是否合理？出撤消合同。問買方的要求是否合理？2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅48二、二、CFR Incoterms2010 （Cost and Freight Named port of destination）成本加運費（成本加運費（.指定指定目的港目的港 ）（一）（一）CFR術語的含義術語的含義2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅492021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅50（二）買賣雙方的基本義務（二）買賣雙方的基本義務 CFR下賣方義

26、務下賣方義務=FOB賣方義務賣方義務+運輸運輸 CFR下買方義務下買方義務=FOB買方義務買方義務-運輸運輸 2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅512021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅522021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅53出口方出口方碼頭碼頭進口方進口方CFR+指定目的港：成本加運費指定目的港：成本加運費Cost And Freight2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅542021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅552021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅56(三三) 雙方風險劃分的界限雙方風險劃分的界限:裝運港裝運港船上為界船上為界注意交貨地

27、點、風險轉(zhuǎn)移界限、辦理運輸和保險注意交貨地點、風險轉(zhuǎn)移界限、辦理運輸和保險的義務及相關費用的負擔、進出口報關的責任及的義務及相關費用的負擔、進出口報關的責任及費用的負擔、移交與貨物有關的單據(jù)和適用的運費用的負擔、移交與貨物有關的單據(jù)和適用的運輸方式等要點輸方式等要點2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅57(四）使用四）使用CFR術語需注意的問題術語需注意的問題1.CFR合同屬于合同屬于“裝運合同裝運合同”w 風險劃分界限與費用劃分界限相分離風險劃分界限與費用劃分界限相分離2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅582、賣方辦理租船訂艙、賣方辦理租船訂艙(charter a ship

28、 or book shipping space)問題問題 由賣方辦理由賣方辦理,支付基本運費支付基本運費,買方一般不能干買方一般不能干預預.2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅592021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅603.卸貨費用的負擔卸貨費用的負擔w CFR術語的變形術語的變形（1）CFR liner Terms (CFR 班輪條件班輪條件) （2）CFR landed （CFR 卸至岸上）卸至岸上） （3）CFR Ex Tackle（CFR 吊鉤下交接）吊鉤下交接） （4）CFR Ex Ship,s Hold （CFR 艙底交接）艙底交接）注意注意:上述變形只是為了表明上

29、述變形只是為了表明卸貨卸貨費用的負擔問費用的負擔問題題,它們并不改變它們并不改變CFR的交貨地點以及風險劃分的交貨地點以及風險劃分的界限的界限2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅61w4.關于裝船通知的問題關于裝船通知的問題. *賣方須給予買方關于貨物已交至船上的充賣方須給予買方關于貨物已交至船上的充分的通知分的通知,以便買方為收取貨物采取必須的以便買方為收取貨物采取必須的措施并辦理運輸保險措施并辦理運輸保險.w特別強調(diào)特別強調(diào)CFR下賣方及時發(fā)出下賣方及時發(fā)出裝船通知裝船通知(shipping advice)的義務，若未及時通的義務，若未及時通知，會導致風險推遲轉(zhuǎn)移。知，會導致風險推

30、遲轉(zhuǎn)移。2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅622021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅63C案例分析案例分析： 我某公司按我某公司按CFR術語與英術語與英國國A客戶簽約成交，合同規(guī)定保險由買方客戶簽約成交，合同規(guī)定保險由買方自理。我方于自理。我方于9月月1日凌晨日凌晨2點裝船完畢，點裝船完畢，受載貨輪于當日下午起航。因受載貨輪于當日下午起航。因9月月1、2日日是周末，我方未及時向買方發(fā)出裝船通知。是周末，我方未及時向買方發(fā)出裝船通知。3日上班收到買方急電稱：貨輪于日上班收到買方急電稱：貨輪于2日下日下午午4時遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠時遇難沉沒，貨物滅失，要求我方賠償全部損失

31、。試分析此案例。償全部損失。試分析此案例。2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅64壓舌器壓舌器2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅65三、三、CIF Incoterms2010 (Cost Insurance and Freight Named port of destination）成成本、保險費加運費（本、保險費加運費（.指定指定目的港目的港 ）（一）（一）CIF術語的含義術語的含義 p2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅66（二）買賣雙方的基本義務（二）買賣雙方的基本義務 CIF下賣方義務下賣方義務=FOB賣方義務賣方義務+運輸運輸+投保投保 CIF下買方義務下買

32、方義務=FOB買方義務買方義務-運輸運輸-投保投保 2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅672021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅682021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅692021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅70出口方出口方碼頭碼頭進口方進口方Cost、Insurance And Freight2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅712021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅72(三三) 雙方風險劃分的界限雙方風險劃分的界限:裝運港裝運港船上為界船上為界注意交貨地點、風險轉(zhuǎn)移界限、辦理運輸和保險注意交貨地點、風險轉(zhuǎn)移界限、辦理運輸和保險的義務及相關費用

33、的負擔、進出口報關的責任及的義務及相關費用的負擔、進出口報關的責任及費用的負擔、移交與貨物有關的單據(jù)和適用的運費用的負擔、移交與貨物有關的單據(jù)和適用的運輸方式等要點輸方式等要點2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅732021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅74（三）使用（三）使用CIF術語需術語需注意的問題注意的問題1.CIF合同屬于合同屬于“裝運合同裝運合同”w(1) 風險劃分界限與費用劃分界限相分離風險劃分界限與費用劃分界限相分離w(2)把其稱為把其稱為“到岸價到岸價”是錯誤的是錯誤的.原因原因wA.按按CIF條件成交時條件成交時,賣方是在裝運港完成交賣方是在裝運港完成交貨義務

34、貨義務,他并不保證把貨送到岸他并不保證把貨送到岸.賣方承擔的風賣方承擔的風險也只限貨物裝上船之前的風險險也只限貨物裝上船之前的風險.wB.在貨物裝上船之后在貨物裝上船之后,自裝運港到目的港的通自裝運港到目的港的通常運費常運費.保險費以外的費用保險費以外的費用,也由買方負擔也由買方負擔.wC.如果目的港是個淺水港，海輪不能直接靠如果目的港是個淺水港，海輪不能直接靠岸，則買方需派駁船出來接貨，駁運費及相岸，則買方需派駁船出來接貨，駁運費及相關保險費買方承擔。關保險費買方承擔。2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅75wD.買方還要自負風險和費用取得進口買方還要自負風險和費用取得進口許可證或其

35、他官方證件許可證或其他官方證件,辦理進口手續(xù)辦理進口手續(xù)并按合同規(guī)定支付貨款并按合同規(guī)定支付貨款.2.賣方辦理保險問題賣方辦理保險問題w2010通則通則認為當合同未對保險事認為當合同未對保險事項做出明示時，賣方只需投保最低險項做出明示時，賣方只需投保最低險別別(be required to obtain insurance only on minimum cover )，而且賣方，而且賣方辦理的保險屬于辦理的保險屬于代辦性質(zhì)。代辦性質(zhì)。 2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅762021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅773.賣方辦理租船訂艙賣方辦理租船訂艙(charter a sh

36、ip or book shipping space)問題問題 由賣方辦理由賣方辦理,支付基本運費支付基本運費,買方一般不能干預買方一般不能干預.2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅784.象征性交貨象征性交貨（Symbolic Delivery)問題問題 當使用當使用CPT CIP CFR 和和CIF 時，賣方按照所選時，賣方按照所選擇的術語規(guī)定的方式將貨物交給承運人時即完成擇的術語規(guī)定的方式將貨物交給承運人時即完成交貨義務，而不是貨物到達目的地之時。交貨義務，而不是貨物到達目的地之時。 CIF合同的特點是合同的特點是“憑單據(jù)履行交貨義務憑單據(jù)履行交貨義務,并憑單并憑單款款”.象征性交

37、貨與實際交貨（象征性交貨與實際交貨（Physical Delivery)的的概念：概念：象征性交貨條件下，賣方憑單交貨，買方憑單付象征性交貨條件下，賣方憑單交貨，買方憑單付款。款。CIF合同中，要防止出現(xiàn)合同中，要防止出現(xiàn)“要求賣方保證到貨或要求賣方保證到貨或以到貨做為付款條件以到貨做為付款條件”的的陷阱陷阱條款。條款。2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅792021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅802021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅81案例分析：案例分析：某出口公司按某出口公司按CIF倫敦向英商出售一批核桃倫敦向英商出售一批核桃仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)

38、定，買仁，由于該商品季節(jié)性較強，雙方在合同中規(guī)定，買方須于方須于9月底前將信用證開月底前將信用證開 到，賣方保證貨運船只不到，賣方保證貨運船只不遲于遲于12月月2日駛抵目的港。如貨輪遲于日駛抵目的港。如貨輪遲于12月月2日抵達目日抵達目的港，買方有權取消合同，如貨款已收，賣方必須將的港，買方有權取消合同，如貨款已收，賣方必須將貨款退還買方。試分析合同中有關條款存在的問題。貨款退還買方。試分析合同中有關條款存在的問題。案例分析：案例分析：我某公司按我某公司按CIF條件向歐洲某進口商出口一條件向歐洲某進口商出口一批草編制品批草編制品,并采用并采用L/C方式支付方式支付.我出口公司在規(guī)定的我出口公司

39、在規(guī)定的期限期限.指定的裝運港裝船完畢后指定的裝運港裝船完畢后,船公司給簽發(fā)了提單船公司給簽發(fā)了提單,然后我公司在中國銀行議付了款項然后我公司在中國銀行議付了款項.第三天第三天,我出口公司我出口公司接到客戶來電接到客戶來電,稱稱:裝貨海輪在海上失火裝貨海輪在海上失火,草編制品全部草編制品全部燒毀燒毀.他們要求我公司出面向保險公司提出索賠他們要求我公司出面向保險公司提出索賠,否則要否則要求我公司退回全部貨款求我公司退回全部貨款.我公司是否應接受對方的要求我公司是否應接受對方的要求呢呢?2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅825.卸貨費用的負擔卸貨費用的負擔w CIF術語的變形術語的變形（

40、1）CIF liner Terms (CIF 班輪條件）班輪條件） （2）CIF landed （CIF 卸至碼頭）卸至碼頭） （3）CIF Ex Tackle（CIF 吊鉤下交接）吊鉤下交接） （4）CIF Ex Ship,s Hold （CIF 艙底交接）艙底交接）注意注意:上述變形只是為了表明上述變形只是為了表明卸貨卸貨費用的負費用的負擔問題擔問題,它們并不改變它們并不改變CIF的交貨地點以及風的交貨地點以及風險劃分的界限險劃分的界限.2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅832021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅842021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅85wFOB.

41、CFR和和CIF的區(qū)別的區(qū)別貿(mào)易術語貿(mào)易術語風險劃分風險劃分界限界限租船訂艙租船訂艙和運費和運費投保和保投保和保險費險費FOB裝運港船裝運港船舷舷買方買方買方買方CFR裝運港船裝運港船舷舷賣方賣方買方買方CIF裝運港船裝運港船舷舷賣方賣方賣方賣方2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅862021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅87w因此，就賣方承擔的風險而言：因此，就賣方承擔的風險而言： FOB=CFR=CIFw就賣方承擔的責任和費用而言：就賣方承擔的責任和費用而言： CIFCFRFOB2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅882021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅89四

42、、四、FCA Incoterms2010 （Free Carrier,貨交承運人貨交承運人)（指定地點）（指定地點）（一）（一）FCA術語的含義術語的含義 2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅902021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅91（二）買賣雙方的基本義務（二）買賣雙方的基本義務w注意交貨地點、風險轉(zhuǎn)移界限、辦理注意交貨地點、風險轉(zhuǎn)移界限、辦理運輸和保險的義務及相關費用的負擔、運輸和保險的義務及相關費用的負擔、進出口報關的責任及費用的負擔、移進出口報關的責任及費用的負擔、移交與貨物有關的單據(jù)和適用的運輸方交與貨物有關的單據(jù)和適用的運輸方式式(be used irrespec

43、tive of the mode of transport, including multimodal transport)等要點。等要點。 2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅922021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅932021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅94Free Carrier出口方出口方碼頭碼頭進口方進口方車站車站2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅952021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅962021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅972021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅982021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅992021-

44、8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅100五、五、CPT Incoterms2010 （Carriage Paid to， 運費付至）（指定運費付至）（指定目的地目的地）（一）買賣雙方的基本義務（一）買賣雙方的基本義務與與FCA術語相比較，賣方除需另外辦理術語相比較，賣方除需另外辦理運輸并支付有關運費外，其他買賣雙方運輸并支付有關運費外，其他買賣雙方的義務類似于的義務類似于FCA 術語。術語。 2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1012021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅102出口方出口方碼頭碼頭進口方進口方車站車站2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1032021-8-

45、2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅104（三）使用（三）使用CPT術語術語應注意的問題應注意的問題1、風險劃分的界、風險劃分的界限問題限問題-貨交第貨交第一承運人一承運人2、責任和費用的、責任和費用的劃分問題劃分問題3、CPT與與CFR的的異同點異同點2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅105六、六、CIP Incoterms2010 （Carriage and Insurance Paid to，運費、保險費付至），運費、保險費付至）（指定（指定目的地目的地）w與與CPT術語相比較，賣方除需另外辦理貨術語相比較，賣方除需另外辦理貨運保險運保險(Cover insurance或或 take

46、 out insurance)并支付保險費外，其他買賣雙并支付保險費外，其他買賣雙方的義務類似于方的義務類似于CPT術語。術語。2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1062021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅107Carriage 、Insurance Paid To出口方出口方碼頭碼頭進口方進口方車站車站2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1082021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1092021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1102021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1112021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅112w十三種貿(mào)易術語中，只有十三

47、種貿(mào)易術語中，只有CIF和和CIP術術語語涉及到涉及到保險代辦保險代辦問題問題。wCIP與與CIF的異同點：的異同點：wFOB CFR CIFwFCA CPT CIPwFCA CPT CIP這三種貿(mào)易術語實這三種貿(mào)易術語實際上是際上是FOB CFR CIF三種貿(mào)易術語三種貿(mào)易術語的推廣。的推廣。 2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅113w即將術語的適用范圍推廣到即將術語的適用范圍推廣到任何運輸方任何運輸方式。式。FCA CPT CIP三種三種 貿(mào)易術語：貿(mào)易術語：w風險劃分的界限在：承運人處置貨物后風險劃分的界限在：承運人處置貨物后w交貨地點：出口國指定地點交貨地點：出口國指定地點w

48、適用的運輸方式：任何運輸方式適用的運輸方式：任何運輸方式2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅114 1、適合的運輸方式不同、適合的運輸方式不同 2. 貨物運輸區(qū)間不同貨物運輸區(qū)間不同 3、交貨地點和風險轉(zhuǎn)移點不同、交貨地點和風險轉(zhuǎn)移點不同 4、裝卸費用負擔不同、裝卸費用負擔不同 5、出具運輸單據(jù)的種類和時間不同、出具運輸單據(jù)的種類和時間不同案例分析：案例分析：北京北京A公司擬向美國紐約公司擬向美國紐約B公公司出口某商品司出口某商品5000箱，箱，B公司提出按公司提出按FOB新港成交，而新港成交，而A公司主張采用公司主張采用FCA北京的北京的條件，試分析條件，試分析A、B公司各自提出上述

49、條件公司各自提出上述條件的原因的原因。FOB、CFR、CIF 與與FCA、CPT、CIP的區(qū)別的區(qū)別2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1152021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1162021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅117第三節(jié)第三節(jié) 其他貿(mào)易術語其他貿(mào)易術語一、一、EXW Incoterms2010 （Ex Works ,工廠交工廠交貨貨）（）（指定地點指定地點）或）或Ex Warehouse,Ex Mine,Ex Plantation（一）買賣雙方的基本義務（一）買賣雙方的基本義務采用采用EXW成交，賣方承擔的風險、責任及費用成交，賣方承擔的風險、責任及費用都是

50、最小的，價格也最低都是最小的，價格也最低.（類似于國內(nèi)交貨）（類似于國內(nèi)交貨）EXW術語屬于實際交貨價。術語屬于實際交貨價。EXW術語適用于各種運輸方式。術語適用于各種運輸方式。 2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1182021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1192021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅120（二）采用（二）采用EXW術語需注意的問題術語需注意的問題1、關于貨物的交接問題、關于貨物的交接問題 2、關于貨物的包裝和裝運問題、關于貨物的包裝和裝運問題w為保留為保留EXW下下賣方義務最小賣方義務最小的原則，一般賣方不的原則，一般賣方不承擔將貨物裝上運輸工具的責任和

51、費用。承擔將貨物裝上運輸工具的責任和費用。 3、關于辦理出口手續(xù)問題、關于辦理出口手續(xù)問題-買方辦理買方辦理 4、關于檢驗費用問題、關于檢驗費用問題wEXW下，裝船前檢驗費用（下，裝船前檢驗費用（Pre-shipment Inspection,PSI)，包括出口國當局強制要求檢驗，包括出口國當局強制要求檢驗的費用皆由買方承擔。的費用皆由買方承擔。 2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅121二、二、FAS Incoterms2010 （Free Alongside Ship,船邊交貨）（指定船邊交貨）（指定裝運港裝運港） （一）（一）FAS術語的含義術語的含義 （二）使用（二）使用FAS

52、術語應注意的問題術語應注意的問題1、美國對外貿(mào)易定義修訂本美國對外貿(mào)易定義修訂本和和2000通則通則對對FAS的不同解釋的不同解釋2、賣方賣方辦理出口清關手續(xù)辦理出口清關手續(xù)3、注意船貨銜接、注意船貨銜接2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1222021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1232021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1242021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1252021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅126wDAT即即Delivered at Terminal.w該術語類似于該術語類似于DEQ術語，指賣方在指定港口或目的術語，指賣方在指定港口或目的地

53、的指定運輸終端（包括港口）將貨物從抵達的載地的指定運輸終端（包括港口）將貨物從抵達的載貨運輸工具上卸下，交由買方處置時，即為交貨。貨運輸工具上卸下，交由買方處置時，即為交貨?！斑\輸終端運輸終端”意味著任何地點，而無論該地點是否意味著任何地點，而無論該地點是否有遮蓋，例如碼頭、倉庫、集裝箱堆積場或公路、有遮蓋，例如碼頭、倉庫、集裝箱堆積場或公路、鐵路、空運貨站。鐵路、空運貨站。w而賣方應承擔將貨物運至指定港口或目的地的運輸而賣方應承擔將貨物運至指定港口或目的地的運輸終端并將其卸下的一切風險。終端并將其卸下的一切風險。w該術語適用于任何運輸方式或多式聯(lián)運。該術語適用于任何運輸方式或多式聯(lián)運。wDA

54、T下賣方無義務辦理進口清關、支付任何進口稅下賣方無義務辦理進口清關、支付任何進口稅或辦理任何進口海關手續(xù)?；蜣k理任何進口海關手續(xù)。2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1272021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1282021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅129wDAP (DELIVERED AT PLACE)wDAP( named place of destination）Incoterms2010wThe seller delivers when the goods at the disposal of the buyer on the arriving means of

55、 transport ready for unloading by buyer at the named place of destination.wPlace of deliveryw Import custom clearancew Unloading2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅130w(2)DAP Incoterms2010 目的地交貨目的地交貨wDAP即即Delivered at Place，該術語類似于，該術語類似于DAF、DES和和DDU術語，指賣方在指定的目的地（包括港口）交貨，只需術語，指賣方在指定的目的地（包括港口）交貨，只需做好卸貨準備無需卸貨，即完成交貨。

56、而賣方應承擔將貨物做好卸貨準備無需卸貨，即完成交貨。而賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用（除進口費用外），宜運至指定的目的地的一切風險和費用（除進口費用外），宜適用于任何運輸方式、多式聯(lián)運方式及海運。適用于任何運輸方式、多式聯(lián)運方式及海運。w新術語有助船舶管理公司弄清碼頭處理費的責任方，因現(xiàn)時新術語有助船舶管理公司弄清碼頭處理費的責任方，因現(xiàn)時經(jīng)常有買方在貨物到港后，投訴被要求雙重繳付碼頭處理費，經(jīng)常有買方在貨物到港后，投訴被要求雙重繳付碼頭處理費，一是來自賣方，一是來自船公司，而新通則會明確標明貨物一是來自賣方，一是來自船公司，而新通則會明確標明貨物買賣方支付碼頭處理費的責任。

57、買賣方支付碼頭處理費的責任。wDAT與與DAP區(qū)別主要是：區(qū)別主要是：DAT賣方需承擔卸貨費；賣方需承擔卸貨費；DAP賣方賣方不承擔卸貨費，如果賣方按照運輸合同在目的地發(fā)生了卸貨不承擔卸貨費，如果賣方按照運輸合同在目的地發(fā)生了卸貨費用，除非雙方另有約定，賣方無權向買方要求償付；至于費用，除非雙方另有約定，賣方無權向買方要求償付；至于通關費可協(xié)商；如果雙方希望賣方辦理進口清關、支付所有通關費可協(xié)商；如果雙方希望賣方辦理進口清關、支付所有進口關稅，并辦理所有進口海關手續(xù)，則應當使用進口關稅，并辦理所有進口海關手續(xù)，則應當使用DDP術語。術語。2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅131五、五

58、、 DDP Incoterms2010 （ Delivered Duty Paid,完稅后交貨完稅后交貨 ）（指定目的地）（指定目的地）wDDP術語是唯一一個需賣方辦理進口清關手續(xù)的術術語是唯一一個需賣方辦理進口清關手續(xù)的術語語.wDDP術語是術語是賣方賣方承擔責任、費用及風險承擔責任、費用及風險最大最大的術語的術語,賣方所要的價格也最高賣方所要的價格也最高。w“DDU,VAT Paid”未完稅交貨未完稅交貨 ,增值稅已付增值稅已付w“DDP,VAT Unpaid”完稅后交貨完稅后交貨 ,增值稅未付增值稅未付2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1322021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院

59、 廖萬紅1332021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1342021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅135三、三、DAF Incoterms2000 （ Delivered At Frontier,邊境交貨邊境交貨）（一）（一）DAF術語的含義術語的含義wThe term “frontier” may be used for any frontier including that of the country of export.注：注：2000通則通則刪除了賣方卸貨的義務。刪除了賣方卸貨的義務。（二）使用（二）使用DAF術語應注意的問題術語應注意的問題1、注意區(qū)分、注意區(qū)分DAF術語

60、與術語與CPT術語術語2、關于適合的運輸方式、關于適合的運輸方式2021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1362021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅1372021-8-2國際貿(mào)易實務 商學院 廖萬紅138四、四、DES Incoterms2000 （Delivered Ex Ship,船上交貨）（指定目的港）船上交貨）（指定目的港） （一）（一）DES術語的含義術語的含義（二）使用（二）使用DES術語應注意的問題術語應注意的問題1、做好貨物的交接工作、做好貨物的交接工作 2、注意區(qū)分注意區(qū)分DES與與CIF術語術語w若海輪能直接靠岸時，若海輪能直接靠岸時，DES才是名副其實的才是名副其實的“