離合器檢修 (NXPowerLite)

1、汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修情境描述情境描述 汽車用低速擋起步時(shí)，放松離合器踏板后，汽汽車用低速擋起步時(shí)，放松離合器踏板后，汽車不能起步或起步困難；汽車加速行駛時(shí)，車速不車不能起步或起步困難；汽車加速行駛時(shí)，車速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無力，嚴(yán)能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高而提高，感到行駛無力，嚴(yán)重時(shí)產(chǎn)生焦糊味或冒煙等現(xiàn)象。重時(shí)產(chǎn)生焦糊味或冒煙等現(xiàn)象。情境二情境二 離合器檢修離合器檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.1. 掌握離合器的功用掌握離合器的功用2. 2. 了解離合器的類型及要求了解離合器的類型及要求3. 3. 掌握常見離合器的結(jié)構(gòu)、原理掌握常見離合器的結(jié)構(gòu)、原理4. 4. 掌握離合器的拆裝、檢修掌握離合

2、器的拆裝、檢修教學(xué)目標(biāo)教學(xué)目標(biāo)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1. 什么是離合器？離合器在哪？有什么用？什么是離合器？離合器在哪？有什么用？2. 離合器的功用離合器的功用任務(wù)一任務(wù)一 離合器片的更換離合器片的更換1.1離合器的功用和要求離合器的功用和要求a) 分離、接合的零部件總成；分離、接合的零部件總成；b)b) 位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間；位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間；c)c) 切斷、傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)傳向傳動(dòng)系的動(dòng)力。切斷、傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)傳向傳動(dòng)系的動(dòng)力。a)a)使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，使發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系逐漸接合，保證汽車平穩(wěn)起步保證汽車平穩(wěn)起步；b)b)暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳動(dòng)，保證變速器換檔平順

3、保證變速器換檔平順；c)c)限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，限制所傳遞的轉(zhuǎn)矩，防止傳動(dòng)系過載防止傳動(dòng)系過載。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修離合器離合器汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修3. 3. 離合器的分類離合器的分類摩擦離合器摩擦離合器 液力耦合器液力耦合器 電磁離合器電磁離合器摩擦離合器的分類：摩擦離合器的分類： 按照從動(dòng)盤的數(shù)目分類：按照從動(dòng)盤的數(shù)目分類： 單片離合器單片離合器和和雙片離合器雙片離合器 按照壓緊彈簧的形式分類：按照壓緊彈簧的形式分類：膜片彈簧離合器、周布彈簧離合器、中央彈簧離合膜片彈簧離合器、周布彈簧離合器、中央彈簧離合 器。器。 用在自動(dòng)變速器中汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修單片離合器單片離合器用于用于轎車轎車及及微、輕、中型

4、客車微、輕、中型客車和部分和部分中中小型貨車小型貨車雙片離合器雙片離合器多用于多用于重型車輛重型車輛上上汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修膜片彈簧離合器膜片彈簧離合器周布彈簧離合器周布彈簧離合器中央彈簧離合器中央彈簧離合器汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修4. 對離合器的要求對離合器的要求 保證可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩又能防止傳動(dòng)系過載。保證可靠地傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的最大轉(zhuǎn)矩又能防止傳動(dòng)系過載。 接合時(shí)應(yīng)平順柔和，保證汽車平穩(wěn)起步，減少?zèng)_擊。接合時(shí)應(yīng)平順柔和，保證汽車平穩(wěn)起步，減少?zèng)_擊。 分離時(shí)應(yīng)迅速徹底，保證變速器換檔平順和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)順利。分離時(shí)應(yīng)迅速徹底，保證變速器換檔平順和發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)順利。 旋轉(zhuǎn)部分的平衡性好，且從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣

5、量小。旋轉(zhuǎn)部分的平衡性好，且從動(dòng)部分的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小。 具有良好的通風(fēng)散熱能力，防止離合器溫度過高。具有良好的通風(fēng)散熱能力，防止離合器溫度過高。 操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。操縱輕便，以減輕駕駛員的疲勞。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.2 離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理離合器的結(jié)構(gòu)和工作原理1. 基本組成基本組成基本組成以下四個(gè)部分基本組成以下四個(gè)部分包括包括：主動(dòng)部分主動(dòng)部分：飛輪、離飛輪、離合器蓋、壓盤合器蓋、壓盤從動(dòng)部分從動(dòng)部分：從動(dòng)盤、從動(dòng)盤、從動(dòng)軸從動(dòng)軸壓緊機(jī)構(gòu)壓緊機(jī)構(gòu)：壓緊彈簧壓緊彈簧操縱機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)：離合器踏離合器踏板、分離拉桿、分離叉、板、分離拉桿、分離叉、分離套筒、分離軸承、分分離套筒、分離軸承、

6、分離杠桿等離杠桿等汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修2. 工作原理工作原理 1) 接合狀態(tài)接合狀態(tài) 飛輪、壓盤、從動(dòng)盤三者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起，發(fā)動(dòng)飛輪、壓盤、從動(dòng)盤三者在壓緊彈簧的作用下壓緊在一起，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、壓盤通過摩擦力矩傳至從動(dòng)盤，再經(jīng)從動(dòng)軸（變速機(jī)的轉(zhuǎn)矩經(jīng)飛輪、壓盤通過摩擦力矩傳至從動(dòng)盤，再經(jīng)從動(dòng)軸（變速器的一軸）向變速器傳遞動(dòng)力。器的一軸）向變速器傳遞動(dòng)力。 2) 分離過程分離過程 踩下離合器踏板，分離拉桿右移，分離叉推動(dòng)分離套筒左移，踩下離合器踏板，分離拉桿右移，分離叉推動(dòng)分離套筒左移，通過分離軸承使分離杠桿內(nèi)端左移、外端右移，使壓盤克服彈簧右移，通過分離軸承使分離杠桿內(nèi)端左移、外

7、端右移，使壓盤克服彈簧右移，離合器主、從動(dòng)部分分離，中斷動(dòng)力傳動(dòng)。離合器主、從動(dòng)部分分離，中斷動(dòng)力傳動(dòng)。 3) 接合過程接合過程 緩慢抬起踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下逐漸壓緊從動(dòng)盤，緩慢抬起踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下逐漸壓緊從動(dòng)盤， 傳遞的轉(zhuǎn)矩逐漸增加，從動(dòng)盤開始轉(zhuǎn)動(dòng)，但仍小于飛輪轉(zhuǎn)速，壓傳遞的轉(zhuǎn)矩逐漸增加，從動(dòng)盤開始轉(zhuǎn)動(dòng)，但仍小于飛輪轉(zhuǎn)速，壓 力不斷增加，二者轉(zhuǎn)速逐漸接近，直至相等，打滑消失，離合器力不斷增加，二者轉(zhuǎn)速逐漸接近，直至相等，打滑消失，離合器 完全接合。完全接合。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修3. 3. 幾點(diǎn)說明幾點(diǎn)說明1) 1) 離合器自由間隙和踏板自由行程離合器自由間隙和踏板自由行程l離

8、合器自由間隙離合器自由間隙 離合器在正常接合狀態(tài)下，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間離合器在正常接合狀態(tài)下，分離杠桿內(nèi)端與分離軸承之間 應(yīng)留有一個(gè)間隙，一般為幾個(gè)毫米。應(yīng)留有一個(gè)間隙，一般為幾個(gè)毫米。l為什么要有自由間隙？為什么要有自由間隙？ 如果沒有自由間隙，會(huì)導(dǎo)致離合器打滑。如果沒有自由間隙，會(huì)導(dǎo)致離合器打滑。l踏板自由行程踏板自由行程 為了保持合適的離合器的自由間隙和操縱機(jī)構(gòu)零件的彈性為了保持合適的離合器的自由間隙和操縱機(jī)構(gòu)零件的彈性 變形所需要的離合器踏板行程稱為踏板的自由行程。變形所需要的離合器踏板行程稱為踏板的自由行程。l踏板自由行程的調(diào)整踏板自由行程的調(diào)整 改變分離拉桿的長度等。改變分

9、離拉桿的長度等。 自由間隙自由間隙汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.1 膜片彈簧離合器的構(gòu)造與工作原理膜片彈簧離合器的構(gòu)造與工作原理1. 膜片彈簧離合器的構(gòu)造膜片彈簧離合器的構(gòu)造 任務(wù)二任務(wù)二 膜片彈簧離合器的檢修膜片彈簧離合器的檢修1-從動(dòng)盤；從動(dòng)盤；2-離合器蓋和壓盤；離合器蓋和壓盤；3-分離軸承；分離軸承；4-卡環(huán)；卡環(huán)；5-分離叉；分離叉；6-分離套筒；分離套筒；7-飛輪飛輪 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修膜片彈簧離合器的構(gòu)造膜片彈簧離合器的構(gòu)造鉚釘鉚釘飛輪飛輪從動(dòng)盤從動(dòng)盤壓盤壓盤傳動(dòng)片傳動(dòng)片支撐環(huán)支撐環(huán)離合器蓋離合器蓋螺栓螺栓分離軸承分離軸承支撐鉚釘支撐鉚釘汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修膜片彈簧離合器蓋和壓盤示意圖膜片彈簧離

10、合器蓋和壓盤示意圖 1,3-平頭鉚釘平頭鉚釘 2-傳動(dòng)片傳動(dòng)片 4-支承環(huán)支承環(huán)5-膜片彈簧膜片彈簧 6-支承鉚釘支承鉚釘 7-離合器壓盤離合器壓盤8-離合器蓋離合器蓋汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修膜片彈簧膜片彈簧壓盤壓盤 從動(dòng)盤從動(dòng)盤外端外端內(nèi)端內(nèi)端汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修膜片彈簧結(jié)構(gòu)膜片彈簧結(jié)構(gòu)分離指部分分離指部分碟簧部分碟簧部分汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修膜片彈簧離合器從動(dòng)盤結(jié)構(gòu)圖膜片彈簧離合器從動(dòng)盤結(jié)構(gòu)圖 1、2-摩擦襯片；摩擦襯片；3-摩擦墊圈；摩擦墊圈；4-蝶形墊圈；蝶形墊圈；5-組裝后的從動(dòng)盤組裝后的從動(dòng)盤總成；總成；6-減振器盤；減振器盤；7-摩擦板；摩擦板；8-從動(dòng)盤轂；從動(dòng)盤轂；9、13、1

11、5-鉚釘；鉚釘；10-減振彈簧；減振彈簧；11-波浪形彈簧鋼片；波浪形彈簧鋼片；12-止動(dòng)銷；止動(dòng)銷；14-從動(dòng)盤鋼片從動(dòng)盤鋼片 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修帶有扭轉(zhuǎn)減振器的從動(dòng)盤結(jié)構(gòu)圖帶有扭轉(zhuǎn)減振器的從動(dòng)盤結(jié)構(gòu)圖 摩擦襯片摩擦襯片鉚釘鉚釘波浪形彈簧鋼片波浪形彈簧鋼片從動(dòng)盤鋼片從動(dòng)盤鋼片減振器彈簧減振器彈簧止動(dòng)銷止動(dòng)銷襯套襯套減振器盤減振器盤摩擦片摩擦片從動(dòng)盤轂從動(dòng)盤轂汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修膜片彈簧離合器從動(dòng)盤結(jié)構(gòu)視頻膜片彈簧離合器從動(dòng)盤結(jié)構(gòu)視頻汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修2. 工作原理工作原理膜片彈簧離合結(jié)構(gòu)簡圖膜片彈簧離合結(jié)構(gòu)簡圖汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.1 膜片彈簧離合器的操

12、縱機(jī)構(gòu)膜片彈簧離合器的操縱機(jī)構(gòu) 機(jī)械式機(jī)械式人力式人力式 液壓式液壓式 氣壓助力式氣壓助力式助力式助力式 彈簧助力式彈簧助力式離合器操縱機(jī)構(gòu)離合器操縱機(jī)構(gòu)桿系桿系繩索繩索乘用車中用的較多的有乘用車中用的較多的有機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)、液壓式操縱機(jī)構(gòu)液壓式操縱機(jī)構(gòu)和和彈簧助力式操縱機(jī)彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu)構(gòu)，其中，其中液壓操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)用最多液壓操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)用最多。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修離合器操縱機(jī)構(gòu)視頻離合器操縱機(jī)構(gòu)視頻分離軸承分離軸承汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1. 機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)桿系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)桿系傳動(dòng)機(jī)構(gòu)繩索傳動(dòng)機(jī)構(gòu)繩索傳動(dòng)機(jī)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠， 缺點(diǎn)缺點(diǎn)：磨損大：

13、磨損大壽命短，拉伸剛度小，適用于輕型車、壽命短，拉伸剛度小，適用于輕型車、微型汽車和乘用車微型汽車和乘用車汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修2. 液壓式操縱機(jī)構(gòu)液壓式操縱機(jī)構(gòu)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1-離合器踏板；離合器踏板；2-主缸；主缸；3-貯液罐；貯液罐；4-分離杠桿；分離杠桿；5-分離軸承；分離軸承；6-分離叉；分離叉；7-工作缸工作缸汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1變速器殼體變速器殼體 2分離叉分離叉 3工作缸工作缸 4儲(chǔ)液罐儲(chǔ)液罐 5進(jìn)油軟管進(jìn)油軟管 6助力彈簧助力彈簧 7推桿接頭推桿接頭 8離合器踏板離合器踏板 9油管總成油管總成 10主缸主缸 11分離軸承分離軸承3.彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu)彈簧助力式操縱機(jī)

14、構(gòu)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu)彈簧助力式操縱機(jī)構(gòu)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.3膜片彈簧離合器的檢修膜片彈簧離合器的檢修工具認(rèn)識工具認(rèn)識百分表百分表磁性表座磁性表座汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修游標(biāo)卡尺游標(biāo)卡尺汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修塞尺塞尺鋼直尺鋼直尺汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.拆裝拆裝2.離合器踏板自由行程的檢查和調(diào)整離合器踏板自由行程的檢查和調(diào)整汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修3.從動(dòng)盤的檢查從動(dòng)盤的檢查1）先）先目視目視檢查，看從動(dòng)盤摩擦片是否有裂紋、鉚釘外露、減振器彈簧斷裂、檢查，看從動(dòng)盤摩擦片是否有裂紋、鉚釘外露、減振器彈簧斷裂、花鍵轂?zāi)p嚴(yán)重等情況，如果有則更換從動(dòng)盤?；ㄦI轂?zāi)p嚴(yán)重等情況，如果有則更換從動(dòng)盤。2）再檢查從動(dòng)盤的

15、）再檢查從動(dòng)盤的端面圓跳動(dòng)端面圓跳動(dòng)。在距從動(dòng)盤外邊緣。在距從動(dòng)盤外邊緣2.5mm處測量，離合處測量，離合器從動(dòng)盤最大端面圓跳動(dòng)為器從動(dòng)盤最大端面圓跳動(dòng)為0.4mm。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修3）最后檢查從動(dòng)盤摩擦片的磨損程度。摩擦片的磨損程度可用游標(biāo)卡尺）最后檢查從動(dòng)盤摩擦片的磨損程度。摩擦片的磨損程度可用游標(biāo)卡尺進(jìn)行測量。鉚釘頭埋入深度應(yīng)不小于進(jìn)行測量。鉚釘頭埋入深度應(yīng)不小于0.20mm。注意：注意：檢查的是鉚釘頭的深度，即檢查的是鉚釘頭的深度，即淺處淺處的深度。如果檢查結(jié)果超過要求，的深度。如果檢查結(jié)果超過要求，則應(yīng)則應(yīng)更換從動(dòng)盤更換從動(dòng)盤。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修離合器檢修視頻離合器檢修視頻汽車傳動(dòng)系統(tǒng)

16、檢修4.壓盤的檢查壓盤的檢查壓盤若出現(xiàn)壓盤若出現(xiàn)翹曲翹曲、破裂破裂或或過度磨損過度磨損，應(yīng)及時(shí)更換。，應(yīng)及時(shí)更換。離合器壓盤平面度不應(yīng)超過離合器壓盤平面度不應(yīng)超過0.2mm，檢查方法是用鋼直尺壓在壓盤上，檢查方法是用鋼直尺壓在壓盤上，然后用塞尺測量。然后用塞尺測量。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修5.膜片彈簧的檢查膜片彈簧的檢查 膜片彈簧磨損的檢查膜片彈簧磨損的檢查用用游標(biāo)卡尺游標(biāo)卡尺測量膜片彈簧與分離軸承測量膜片彈簧與分離軸承接觸部位磨損的深度和寬度。深度應(yīng)接觸部位磨損的深度和寬度。深度應(yīng)小于小于0.6mm，寬度應(yīng)小于，寬度應(yīng)小于5mm，否，否則應(yīng)更換。則應(yīng)更換。 膜片彈簧變形的檢修膜片彈簧變形的檢修用專業(yè)

17、工具蓋住彈簧分離指內(nèi)端（小用專業(yè)工具蓋住彈簧分離指內(nèi)端（小端），然后用塞尺測量彈簧端），然后用塞尺測量彈簧 內(nèi)端與專內(nèi)端與專用工具之間的間隙。彈簧內(nèi)端應(yīng)在同用工具之間的間隙。彈簧內(nèi)端應(yīng)在同一平面內(nèi)，間隙不一平面內(nèi)，間隙不 應(yīng)超過應(yīng)超過0.5mm。否則用維修工具否則用維修工具 將變形過大的彈簧分將變形過大的彈簧分離指翹起以進(jìn)行調(diào)整。離指翹起以進(jìn)行調(diào)整。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修6.分離軸承的檢查分離軸承的檢查 用手固定分離軸承內(nèi)圈，轉(zhuǎn)動(dòng)外圈，同時(shí)在軸向施加壓用手固定分離軸承內(nèi)圈，轉(zhuǎn)動(dòng)外圈，同時(shí)在軸向施加壓力，如有阻滯或有明顯間隙感時(shí)，應(yīng)更換分離軸承。力，如有阻滯或有明顯間隙感時(shí)，應(yīng)更換分離軸承。汽車傳動(dòng)系

18、統(tǒng)檢修7.飛輪的檢修飛輪的檢修目視：目視：l 檢查齒圈齒輪是否磨損或打齒檢查齒圈齒輪是否磨損或打齒l 檢查飛輪端面是否有燒蝕、溝槽、翹曲和裂紋檢查飛輪端面是否有燒蝕、溝槽、翹曲和裂紋飛輪端面圓跳動(dòng)的檢修飛輪端面圓跳動(dòng)的檢修 l 端面圓跳動(dòng)應(yīng)小于端面圓跳動(dòng)應(yīng)小于0.1mm汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修飛輪上軸承的檢修飛輪上軸承的檢修 用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，在軸向加力，如用手轉(zhuǎn)動(dòng)軸承，在軸向加力，如果有果有阻滯阻滯或有或有明顯間隙感明顯間隙感，則應(yīng)，則應(yīng)更換軸承。更換軸承。注：注：飛輪每次拆卸后，應(yīng)飛輪每次拆卸后，應(yīng)更換連接螺栓更換連接螺栓。將飛輪安裝到。將飛輪安裝到曲軸上時(shí)，應(yīng)按曲軸上時(shí)，應(yīng)按對角線對角線逐次以規(guī)定的

19、力矩?cái)Q緊。逐次以規(guī)定的力矩?cái)Q緊。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修2.1膜片彈簧離合器的優(yōu)缺點(diǎn)膜片彈簧離合器的優(yōu)缺點(diǎn)1.膜片彈簧離合器的轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定膜片彈簧離合器的轉(zhuǎn)矩容量大且較穩(wěn)定2.操縱輕便操縱輕便3.結(jié)構(gòu)簡單且較緊湊結(jié)構(gòu)簡單且較緊湊4.高速時(shí)平衡性好高速時(shí)平衡性好5.散熱通風(fēng)性好散熱通風(fēng)性好6.摩擦片使用壽命長摩擦片使用壽命長汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修2.2 拉式膜片彈簧離合器拉式膜片彈簧離合器膜片彈簧離合器根據(jù)膜片彈簧離合器根據(jù)分離指內(nèi)端的受力方向不同分離指內(nèi)端的受力方向不同分分為：為：拉式膜片彈簧離合器拉式膜片彈簧離合器推式膜片彈簧離合器推式膜片彈簧離合器汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1-從動(dòng)盤；從動(dòng)盤；2-離合器蓋和

20、壓盤；離合器蓋和壓盤；3-分離軸承；分離軸承；4-卡環(huán)；卡環(huán)；5-分離叉；分離叉；6-分離套筒；分離套筒；7-飛輪飛輪 推式膜片彈簧離合器推式膜片彈簧離合器汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修拉式膜片彈簧離合器拉式膜片彈簧離合器汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修任務(wù)三任務(wù)三 典型故障分析典型故障分析 離合器的常見故障有：離合器的常見故障有： 離離 合合 器器 打打 滑滑 離合器分離不徹底離合器分離不徹底 起步起步 發(fā)發(fā) 抖抖 離合器異常響聲離合器異常響聲 汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.1 離合器打離合器打滑滑1.1.現(xiàn)象現(xiàn)象1.1.起步時(shí)，已經(jīng)抬起了離合器踏板，汽車不能起步或起步遲緩。起步時(shí)，已經(jīng)抬起了離合器踏板，汽車不能起步或起步遲緩。2

21、.2.行駛中，踏下油門踏板，汽車速度不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而明顯提高。行駛中，踏下油門踏板，汽車速度不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而明顯提高。3.3.上坡時(shí)感到動(dòng)力不足，離合器打滑甚至發(fā)出燒焦氣味。上坡時(shí)感到動(dòng)力不足，離合器打滑甚至發(fā)出燒焦氣味。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修2.原因原因 離合器踏板沒有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿上；離合器踏板沒有自由行程，使分離軸承壓在分離杠桿上； 從動(dòng)盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松從動(dòng)盤摩擦片、壓盤或飛輪工作面磨損嚴(yán)重，離合器蓋與飛輪的連接松動(dòng)，使壓緊力減弱；動(dòng)，使壓緊力減弱； 從動(dòng)盤摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平、使摩擦系從動(dòng)盤

22、摩擦片油污、燒蝕、表面硬化、鉚釘外露、表面不平、使摩擦系數(shù)下降；數(shù)下降； 壓緊彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂，使壓緊力下降；壓緊彈簧疲勞或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂，使壓緊力下降；離合器操縱桿系卡滯；分離軸承套筒與導(dǎo)管間油污、塵膩嚴(yán)重，甚至造離合器操縱桿系卡滯；分離軸承套筒與導(dǎo)管間油污、塵膩嚴(yán)重，甚至造成卡滯，使分離軸承不能回位；成卡滯，使分離軸承不能回位； 分離杠桿彎曲變形，出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)干涉，不能回位。分離杠桿彎曲變形，出現(xiàn)運(yùn)動(dòng)干涉，不能回位。汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修3.診斷與排除診斷與排除汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.2 離合器分離不徹離合器分離不徹底底 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下離合器踏板發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，踩下

23、離合器踏板掛檔困難掛檔困難，且，且伴伴隨齒輪撞擊聲隨齒輪撞擊聲；勉強(qiáng)掛入檔位，離合器未抬起汽車就起步；勉強(qiáng)掛入檔位，離合器未抬起汽車就起步或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；行駛中，換檔困難，且仍伴隨有齒輪撞擊或發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；行駛中，換檔困難，且仍伴隨有齒輪撞擊聲。聲。1.1.現(xiàn)象現(xiàn)象汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修2.原因原因 離合器自由行程過大；離合器自由行程過大； 從動(dòng)盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動(dòng)；從動(dòng)盤鋼片翹曲、摩擦片破裂或鉚釘松動(dòng)；新?lián)Q的摩擦片太厚還未來得及進(jìn)行自由行程調(diào)整；新?lián)Q的摩擦片太厚還未來得及進(jìn)行自由行程調(diào)整；從動(dòng)盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡滯；從動(dòng)盤花鍵孔與變速器第一軸花鍵軸卡滯；離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油、有

24、空氣或油量不足；離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)漏油、有空氣或油量不足； 發(fā)動(dòng)機(jī)支撐磨損或損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與變速器輸入軸不同軸；發(fā)動(dòng)機(jī)支撐磨損或損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與變速器輸入軸不同軸；汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修3.診斷與排除診斷與排除汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修1.3 起步發(fā)抖起步發(fā)抖 汽車起步時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，離合器接合時(shí)產(chǎn)生汽車起步時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，離合器接合時(shí)產(chǎn)生振振抖抖，嚴(yán)重時(shí)整車都產(chǎn)生振抖現(xiàn)象。，嚴(yán)重時(shí)整車都產(chǎn)生振抖現(xiàn)象。1.1.現(xiàn)象現(xiàn)象汽車傳動(dòng)系統(tǒng)檢修分離杠桿內(nèi)端高度不在同一平面內(nèi)；分離杠桿內(nèi)端高度不在同一平面內(nèi)；從動(dòng)盤或壓盤翹曲變形，飛輪工作端面的端面圓跳動(dòng)嚴(yán)重。從動(dòng)盤或壓盤翹曲變形，飛輪工作端面的端面圓跳動(dòng)嚴(yán)重。從動(dòng)盤摩擦片厚度不均勻、油污、燒焦、表面不平整、表面硬從動(dòng)盤摩擦片厚度不均勻、油污、燒焦、表面不平整、表面硬化、鉚釘頭露出、鉚釘松動(dòng)或切斷、波浪形彈簧鋼片損壞?；?、鉚釘頭露出