公路邊坡防護(hù)工程施工方案

1、公路邊坡綠化施工方案邊坡防護(hù)施工方案22目錄第一章工程概況 1一、工程概述 1二、編制依據(jù) 1第二章施工準(zhǔn)備工作計劃 1一、人員準(zhǔn)備 1二、材料及試驗準(zhǔn)備 1三、主要機(jī)械設(shè)備 2四、測量準(zhǔn)備 2第三章施工技術(shù)方案 21、深挖路塹施工方案 32、高填路堤施工方案 4第四章施工方案 5第一小節(jié)植物防護(hù)施工 5一、種草防護(hù) 5二、平鋪草皮 5三、植樹防護(hù) 6第二小節(jié)漿砌片石施工 6第三小節(jié)錨桿施工 7第四小節(jié)錨索施工 10第五小節(jié)框架梁施工 16第五章 質(zhì)量、安全、文明施工措施 21一、質(zhì)量保證措施 21二、安全保證措施 23三、文明施工措施 25第一章工程概況、工程概述8m的某公路工程，根據(jù)設(shè)計要

2、求，邊坡防護(hù)采用以下方案， 8m以下路堤邊坡采用種草植物防護(hù)，邊坡高度大于 采用框架方格砌石防護(hù)，風(fēng)化巖石路塹采用噴漿防護(hù)，土質(zhì)路塹邊坡采用砌石框架防護(hù)，沿河路堤邊坡采用漿砌片石 防護(hù)。二、編制依據(jù)1.1施工圖紙1.2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTJ041-2000)1.3公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)第二章施工準(zhǔn)備工作計劃、人員準(zhǔn)備1、選配經(jīng)驗豐富，技術(shù)業(yè)務(wù)精湛，事業(yè)心和責(zé)任感強(qiáng)的工程師及工作人員，全面負(fù)責(zé)和加強(qiáng)對該項工程的生產(chǎn)指揮和技術(shù)管理工作。2、調(diào)遣專業(yè)性強(qiáng)的作業(yè)隊伍投入施工，確保XXX段邊坡防護(hù)工程施工順利完成3、根據(jù)施工要求，組織好施工力量。XXX段左右側(cè)邊坡

3、防護(hù)工程由技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)，并配備路基工師1名、試驗工程師1名和1名測量工程師、機(jī)械班、電工班、運(yùn)輸班、鉆孔班、鋼筋班、混凝土班、雜工班等。、材料及試驗準(zhǔn)備根據(jù)施工進(jìn)度計劃，制定材料供應(yīng)計劃，XXX段左右側(cè)邊坡防護(hù)工程其材料主要為鋼鉸線、鋼筋、混凝土、水泥、錨具、草皮植物、砌石、水泥砂漿、片石等、路緣石、急流槽、流水踏步施工所用各種 預(yù)制構(gòu)件已經(jīng)進(jìn)場、標(biāo)準(zhǔn)試驗審批合格。材料。在開工前，我們已由項目部試驗工程師現(xiàn)場取樣并經(jīng)監(jiān) 理試驗工程師進(jìn)行了見證送檢，所有用于本工程的材料，已由試驗室檢驗合格，并且申報監(jiān)理公司批復(fù),不合格材料禁止用于本工程。1三、主要機(jī)械設(shè)備防護(hù)工程施工主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號 機(jī)

4、械名稱 規(guī)格型號 額定功率或容量噸位 單位 數(shù)量1 50M3h 砼攪拌站 HZS60 50m3h 座 12 砼攪拌輸送車XZJ5270GJB3 60m3臺 23 插入式振動器 NH-701.5KW個 54 風(fēng)槍 YT 臺 55 注漿泵BW-250/50 臺26 抽水機(jī)42X-13125m3h臺17 潛水泵 QS2530-4 臺 18 空壓機(jī)L-20/8 3m3min臺19 鋼筋彎曲機(jī) GW40C 2.2KW臺 110 鋼筋調(diào)直機(jī) GTJ14*145.5KW 臺 111鋼筋切斷機(jī) GQW32 4-32 臺1<BR< p>量檢測部門檢定合格12鉆孔機(jī)、張拉機(jī)、注漿車、壓漿泵、試驗

5、測量儀器、輔助設(shè)備為發(fā)電機(jī)等。四、測量準(zhǔn)備施工前，已對圖紙進(jìn)行校對。對原有導(dǎo)線點(diǎn)不能滿足施工需要的地方已進(jìn)行了加密，保證在整個施工 過程中，相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間能相互通視。第三章施工技術(shù)方案1、深挖路塹施工方案本合同段地形起伏大，切方一般深度較深，且切方集中。工作面較小，技術(shù)要求高，施工環(huán)境復(fù)雜,施工難度大，必須做到精心組織，精心施工。1） 深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外，在施工前應(yīng)詳細(xì)復(fù)查設(shè)計圖紙所確定的深挖路塹地 段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料，編制實施性施工方案。2）由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率，因此在施工前必須在坡口位置，先測量放樣出坡口樁， 經(jīng)復(fù)核后沿坡口開挖出一條 02m

6、5; 0.2m的坡口溝，以防施工中邊坡錯位。3） 施工時及時做好排水工作， 按設(shè)計要求開挖截水溝， 盡量完成鋪砌工作，攔截地面水。對易滑坡、 坍塌地段，加強(qiáng)觀測并及時作好防護(hù)措施。4）根據(jù)現(xiàn)場的地形，采用以下兩種開挖方案：（1）、當(dāng)深挖方地段沿路線縱向地形相對較緩，則采用自卸汽車配合挖掘機(jī)直接開挖。沿路線方向開 施工便道，便道縱坡應(yīng)保證自卸汽車空車在正常情況下能順利爬到坡頂，為施工安全，在路線左右幅各開 一條施工便道，上下汽車分道行駛。挖掘機(jī)從高至低分層分幅開挖，每層開挖深度控制在34m每幅寬度控制在810m具體的開挖順序見：路塹開挖順序圖。邊坡平臺地面線2截水溝路線中心路塹開挖順序圖F-L

7、LL（2）、當(dāng)深挖方地段沿路線縱向地形相對較陡，汽車無法抵達(dá)時，則利用推土機(jī)將山頂降低56m再利用挖掘機(jī)開挖；在汽車可以抵達(dá)的位置處設(shè)一工作平臺，用推土機(jī)將山頂?shù)耐镣浦疗脚_處，挖掘機(jī)或 裝載機(jī)裝車。挖至挖掘機(jī)能夠裝車的位置后，再用第一種方法施工。無論采用那種方法，施工都必須嚴(yán)格控制邊坡坡率，在坡口處設(shè)置明顯標(biāo)志，以防侵線。邊坡修整時 預(yù)留0.3m用人工修整。每降低兩層重新測量放樣。在開挖過程發(fā)現(xiàn)土質(zhì)變化較大時，應(yīng)暫停施工，并及時 報告監(jiān)理工程師是否進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)勘或修改邊坡坡率。5）挖至土石分界線時，經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場確定后，按石方爆破施工。6）當(dāng)挖到邊坡平臺位置時，采用機(jī)械整平后，在施放的坡口樁位

8、置往下繼續(xù)開挖。7） 深路塹路基施工遇到雨季時，對已開挖的邊坡及時用防水材料覆蓋，并修建一部分臨時排水設(shè)施，防止邊坡被沖刷。2、高填路堤施工方法為保證高填路堤的填筑質(zhì)量及邊坡穩(wěn)定，特制訂以下施工方案：1）根據(jù)設(shè)計橫斷面及規(guī)范要求的超填寬度，精確放出路堤坡角。2） 清除表土后，及時進(jìn)行壓實，使其壓實度達(dá)到90測上，如地基強(qiáng)度達(dá)不到規(guī)范要求，請示監(jiān)理 工程師及時進(jìn)行處理。3） 地面橫坡較陡時，按路基縱向、橫向銜接部設(shè)計圖組織施工，以防止路基填筑產(chǎn)生縱， 橫向裂縫。4）在填土?xí)r，嚴(yán)格控制好每層的松鋪厚度不大于30Cm控制最佳含水量偏差為 +2%嚴(yán)格按照試驗路得出的壓實方法進(jìn)行壓實。如填料來源不同，其

9、性質(zhì)相差較大時，分層填筑，不分段或縱向分幅填筑，且不同材料的填筑層不小于 50Cm45）嚴(yán)格控制填料質(zhì)量，對于透水性不良的材料不用于路基填筑，且嚴(yán)禁用于路基底部填筑。6）填筑時，全斷面分層填筑，連續(xù)壓實，強(qiáng)振碾壓，以防止路基不均勻沉降，開裂。下層經(jīng)監(jiān)理工 程師驗收合格后，方可進(jìn)行上一層填筑。第四章施工方案第一小節(jié) 植物防護(hù)施工一、種草防護(hù)種草防護(hù)適宜于草類生長的土質(zhì)路塹和路堤邊坡，應(yīng)滿足邊坡坡度較緩，邊坡不高的條件。對邊坡不宜種草者，可先鋪一層有利于草生長的種植土，鋪土厚度為1015cm。為使種植土與邊坡結(jié)合牢固，可在邊坡上間隔100cm的距離挖20cm寬的臺階。種草時將草籽加土拌合， 在翻松

10、的表土坡面, 必要時鋪不小于10cm厚的種植土層。均勻撒播草籽，入土深度不少于5cm,種完后拍實松土，灑水濕潤，并注意管理。二、平鋪草皮平鋪草皮對坡面的防護(hù)作用同種草防護(hù)，但效果更好，并可用在較高較陡的邊坡上。平鋪草皮適用于各種土質(zhì)邊坡及嚴(yán)重風(fēng)化的巖層和成巖作用差的軟巖層邊坡。為防止地表水沖刷產(chǎn)生沖溝、泥流等病害，而在種草成活率低，且附近草皮來源較易情況下，可用平鋪草皮防護(hù)。平鋪草皮前邊坡表層要挖松整平，灑水濕潤，草皮應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)，直至草皮成活。平鋪草皮可自坡腳向上鋪釘，也可自上而下鋪釘。護(hù)坡頂部和兩端的草皮應(yīng)嵌入坡面內(nèi)，草皮護(hù)坡邊 緣與破面銜接處應(yīng)平順，防止阻水和雨水沿草皮與坡面間隙滲入而使草

11、皮下滑。5三、植樹防護(hù)植樹防護(hù)適用于各種土質(zhì)邊坡和嚴(yán)重風(fēng)化的巖石邊坡，但在經(jīng)常浸水、鹽澤土和經(jīng)常干涸的邊坡上及 粉質(zhì)土邊坡上不宜采用。植樹防護(hù)最好在1： 1.5或更緩的邊坡上。邊坡如有不利于灌木生長的砂石類土，則栽種的坑內(nèi)應(yīng)換填易于灌木生長的粘質(zhì)土。灌木栽種后，坑中應(yīng)及時填土壓實，并經(jīng)常澆水，使坑內(nèi)保持濕潤，直至灌木發(fā)芽成活。植物的平面 布置，可按梅花形和方格形布置，栽成條帶狀和連續(xù)式，亦可根據(jù)植樹品種、作用，結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)驗而定。栽種灌木的邊坡，在大雨過后要進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時處理。以上采用是比較常見的植物防護(hù)，此外，還有三維植被網(wǎng)邊坡防護(hù)、灌木護(hù)坡、草坪及植被植物防護(hù)、草灌混栽護(hù)坡等。采用

12、各種植物作為生物護(hù)坡材料，在公路兩側(cè)形成草、灌結(jié)合的立體植物群落，可以有效地加強(qiáng)和保持邊坡穩(wěn)定性，控制水土流失，降低工程成本，綠化美化路域環(huán)境，改善路域生態(tài)。第二小節(jié)漿砌片石施工一、施工內(nèi)容漿砌片石防護(hù)工程包括漿砌片石拱形骨架、菱形網(wǎng)格護(hù)坡、襯砌拱護(hù)坡、護(hù)面墻、路塹墻等幾種形式。清理邊坡。防護(hù)工程施工前，人工對塹坡或路堤邊坡進(jìn)行清理，坡面不得有樹樁、松石、有機(jī)質(zhì)或廢物等。測量放樣。拱形骨架、襯砌拱護(hù)坡和窗式護(hù)面墻均采用模架法施工，在坡面上按照放樣位置安裝好模架，然后按照框架挖槽。菱形網(wǎng)格護(hù)坡采用接線法放樣，護(hù)面墻、路塹墻等直接放樣墻趾位置，然后按照設(shè)計坡率掛線 施工。材料的選擇：漿砌片石圬工的

13、石料強(qiáng)度必須符合設(shè)計要求，要選用色澤均勻、結(jié)構(gòu)密實、不易風(fēng)化、無裂縫的硬質(zhì)石料，石料外表面要經(jīng)過整修達(dá)到規(guī)格尺寸基本一致，厚度不小于規(guī)范要求。鑲面片石選用表面平整光滑 尺寸統(tǒng)一者，且邊緣厚度不小于15cm。按設(shè)計尺寸進(jìn)行漿砌片石和砼預(yù)制塊的施工。漿砌片石采用擠漿法施工。施工時掛線作業(yè)，保證大面平順，溝底平順，坡度合理。砌筑時砂漿要飽滿，強(qiáng)度要滿足設(shè)計要求。上下層片石砌縫互相錯開，距離不小于8cm,杜絕通縫瞎縫等質(zhì)量通病。預(yù)留沉降縫的兩側(cè)砌體，縫內(nèi)平面要平整、外露棱角要順直，確保沉降縫起到應(yīng)有的作 用。6勾縫：采用平縫或凹縫。勾縫前將砌體表面鑿毛用水清冼干凈，勾縫自上向下進(jìn)行，勾縫要橫平豎直，深

14、淺一致，與巖體牢固結(jié)合，并不得有瞎縫、丟縫、裂紋和粘結(jié)不牢等現(xiàn)象，不得污染砌 體表面。養(yǎng)生：在初凝后，及時灑水養(yǎng)生不少于14天，養(yǎng)生期間避免碰撞、振動和承重。路堤坡面防護(hù)施工應(yīng)在路堤沉降基本結(jié)束后進(jìn)行，以免路堤自然沉降造成防護(hù)砌體破損。（一）定位及放樣工程開工前，根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)峁┑奈恢眠M(jìn)行現(xiàn)場放樣，對防護(hù)工程位置的原地面進(jìn)行復(fù)測，以核實圖紙上結(jié)構(gòu)物尺寸、形狀及基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實際，復(fù)測結(jié)果作詳細(xì)記錄，經(jīng)監(jiān)理工程批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工。防護(hù)工程范圍內(nèi)，清除所有樹根及其它雜物，按設(shè)計標(biāo)高及坡度修整坡面，依據(jù)圖紙尺寸及形狀放樣并掛線 施工。（二）材料要求本項目所用的片石、砂漿及砂礫墊層等材料均符合圖紙和

15、施工規(guī)范要求，所用材料均經(jīng)試驗室抽檢合格方投入使用，填縫材料均按要求進(jìn)行采購。（三）施工方法路基護(hù)坡工程均采用 7.5號漿砌片石砌筑,迎坡面鋪筑IOCM厚砂礫墊層,施工時砌體每10米設(shè)置一條2CM瀝 青麻絮沉降縫，泄水孔位置設(shè)在常水位以上 0.3米處，具體的工程位置及工程數(shù)量見后施工圖表。1 護(hù)坡的施工方法1）砌體砌筑前放出路基邊線，施工時應(yīng)根據(jù)墻體坡度立桿掛線，并要經(jīng)常復(fù)核驗證，以保持線形順適，砌體平整。2）砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時，基底若為土質(zhì)，只在已砌石塊的側(cè)面鋪上砂漿即可，不需坐漿，基底若為石質(zhì)，應(yīng)將表面清洗，潤濕后，先坐漿再砌石。3）墻背與坡面應(yīng)密貼結(jié)合，砌體咬口緊密，錯縫砂漿飽滿，不

16、得有通縫疊砌。砌體勾縫應(yīng)牢固和美觀。4）砌筑時，較大石料用于下部，坐滿砂漿后再依次砌筑上層，砌筑上層時，不得擾動下層的石料。（四）施工機(jī)械履帶式推土機(jī)，勾機(jī)，自動式鏟運(yùn)機(jī)，自卸汽車第三小節(jié)錨桿施工、施工工藝測放孔位鉆機(jī)就位調(diào)整角度鉆進(jìn)成孔清孔安放錨桿和注漿管注漿框架梁施工養(yǎng)護(hù) 錨桿封頭二、錨孔測放邊坡施工邊挖邊加固，即開挖一級，防護(hù)一級，不得一次開挖到底。根據(jù)各工點(diǎn)工程立面圖，按設(shè)計要求，將錨孔位置準(zhǔn)確測放在坡面上，孔位誤差不得超過±50mm如遇既有刷方坡面不平順或特殊困難場地時，需經(jīng)設(shè)計監(jiān)理單位認(rèn)可，在確保坡體穩(wěn)定和結(jié)構(gòu)安全的前提下，適當(dāng)放寬定位精度或調(diào)整錨孔定位。三、鉆孔設(shè)備鉆孔

17、機(jī)具的選擇，根據(jù)錨固地層的類別、錨孔孔徑、錨孔深度、以及施工場地條件等來選擇鉆孔設(shè)備。巖層中采用潛孔沖擊成孔；在巖層破碎或松軟飽水等易于塌縮孔和卡鉆埋鉆的地層中采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)。根據(jù)本工程現(xiàn)場實際情況，采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，鉆機(jī)成孔孔徑錨索不小于130mm錨桿不小于90 mm錨孔與水平面成25度傾角。四、鉆機(jī)就位錨孔鉆進(jìn)施工，搭設(shè)滿足相應(yīng)承載能力和穩(wěn)固條件的腳手架，根據(jù)坡面測放孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保錨孔開鉆就位縱橫誤差不得超過±50mm高程誤差不得超過± 100mm鉆孔傾角和方向符合設(shè)計要求，傾角允許誤差位±1.0 °,方位允許

18、誤差± 2.0 °。五、鉆進(jìn)方式鉆孔要求干鉆，禁止采用水鉆，以確保錨索施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意 外事故。六、鉆進(jìn)過程鉆進(jìn)過程中認(rèn)真做好施工記錄，如鉆壓、鉆速、地層和地下水情況等。鉆孔孔8徑、孔深要求不得小于設(shè)計值，并鉆超50厘米，鉆進(jìn)過程中若遇到塌孔，應(yīng)立即停鉆，并通知監(jiān)理工程師后采用注降固壁處理，24小時后重新鉆進(jìn)，或采用跟管鉆進(jìn)工藝。七、孔徑孔深鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值。為確保錨孔直徑，要求實際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。 為確保錨孔深度，要求

19、實際鉆孔深度大于設(shè)計深度0.5m。八、錨孔清理鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底尖滅、達(dá)不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.20.4MPa）將孔內(nèi)巖粉及水體全部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度。除相對堅硬完整之巖體錨固外， 不得采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨筋與注漿，必要時在周 圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體，一般采用灌漿封堵二次鉆進(jìn)等方法處 理。九、錨孔檢驗錨孔鉆造結(jié)束后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后，方可進(jìn)行下道工序?？讖健⒖咨顧z

20、查一般采用設(shè)計孔徑、 鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔，要求驗孔過程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具 驗送長度滿足設(shè)計錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復(fù)查 錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗合格。十、錨桿制作及安裝錨筋在鋼筋制作場統(tǒng)一制作，錨筋下料應(yīng)整齊準(zhǔn)確，誤差不大于 +/-50毫米，鋼筋錨桿加長 0.5米。 為保證錨桿周圍有足夠的砂漿保護(hù)層，沿錨桿鋼筋長度每29米焊一襯架，使錨桿呈節(jié)狀，以增大錨桿的抗拔力。在錨桿運(yùn)至現(xiàn)場后，沿錨筋安裝壓漿管（內(nèi)徑 15PVC管），壓漿管與鋼筋用鐵扎絲綁扎牢固并采取相應(yīng)

21、的防銹措施，防止錨桿體占上油脂、泥土等雜物。錨筋的安裝，必須在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的前提下進(jìn)行。安裝錨桿前再次再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨桿放入孔內(nèi)，用鋼尺量出孔外露出的鋼筋長度，計算孔內(nèi)錨桿長度（誤差控制在50mm范圍內(nèi)），確?？變?nèi)錨桿長度。十一、錨固注漿錨桿注漿采用水灰比04-0.5 的水泥砂漿，其中錨固段遇土質(zhì)或砂土狀強(qiáng)風(fēng)化巖層且富水時應(yīng)采用二次高壓劈裂注漿法來提高地層錨固力。注漿材料要求嚴(yán)格按照經(jīng)試驗合格的配比備料，注漿漿液應(yīng)嚴(yán)格按照配合比攪拌均勻，隨拌隨用，漿體強(qiáng)度不低于30MPa錨孔注漿必須采用孔底返漿方法（注漿壓力一般為2.0MPa左右），直至孔口溢出新鮮漿液，嚴(yán)禁抽拔注漿管或孔口注漿；

22、如發(fā)現(xiàn)孔口漿面回落，應(yīng)在30分鐘內(nèi)進(jìn)行孔底壓注補(bǔ)漿 2-3次，確保孔口漿體充滿。在注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間再作業(yè)時，應(yīng)用水或水泥稀漿潤滑注漿泵及注漿管 路。注漿過程應(yīng)認(rèn)真做好現(xiàn)場施工注漿記錄，每批次注漿都應(yīng)進(jìn)行漿體強(qiáng)度試驗，試件不得小于兩組。漿體未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%寸，不得在錨筋體端頭懸掛重物和拉綁碰撞。對錨孔注漿施工，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)定和設(shè)計要求，確保錨固工程質(zhì)量。在施工達(dá)到28d以后，要隨機(jī)抽取3根做抗拉拔試驗，拉拔力不小于150KN/根。第四小節(jié)錨索施工預(yù)應(yīng)力錨索施工主要包括施工準(zhǔn)備、錨孔鉆造、錨筋制安、錨孔注漿、砼結(jié)構(gòu)鋼筋制安、混凝土澆灌、錨孔張拉鎖定和驗收封錨等工作流程。

23、具體做法如下：一、施工準(zhǔn)備進(jìn)行預(yù)應(yīng)力錨索施工前應(yīng)明確施工方法、施工工藝、人員組織和施工設(shè)備、材10料、試驗、檢測安排及安全、質(zhì)量管理。隨后申請單項工程開工，開工條件包括開工報告、錨筋材料試驗、漿體材料試驗、配合比試驗、相關(guān)機(jī)械設(shè)備等。并應(yīng)注意張拉設(shè)備及有關(guān)機(jī)具進(jìn)行標(biāo)定。在單項工程開工申請批復(fù)后，按設(shè)計要求進(jìn)行錨索基本試驗，即抗拔拉破壞試驗。在基本試驗錨孔施工完成后，在錨固漿體達(dá)到28天齡期且錨墩砼強(qiáng)度達(dá)到 80%進(jìn)行試驗?；驹囼灥哪康脑谟隍炞C設(shè)計采用的錨索的性質(zhì)和性能、施工工藝、設(shè)計質(zhì)量、設(shè)計合理性以及所提 供的安全儲備，同時考慮有關(guān)搬運(yùn)、儲存、安裝和施工準(zhǔn)備過程中的抗物理破壞的能力。錨索施

24、工前，應(yīng)根據(jù)錨固地層、錨固噸位做破壞性抗拔試驗。試驗孔具體位置應(yīng)由監(jiān)理和設(shè)計代表現(xiàn) 場確定，使試驗孔可以代表工程孔地層實際情況。試驗孔自由段不注漿，錨固段與自由段之間設(shè)置止?jié){袋， 錨固段外惻應(yīng)設(shè)排氣管，排氣管伸入錨固段5-10厘米，其注漿方法與充滿標(biāo)準(zhǔn)和工程孔相同。試驗時應(yīng)記錄各級荷載及錨頭位移等詳細(xì)數(shù)據(jù)，并在工程錨索施工前及時向設(shè)計單位提交試驗報告，以驗證與調(diào)整設(shè) 計。安裝錨索前，應(yīng)先進(jìn)行鉆孔深度、鉆孔傾角、錨索長度的檢驗；然后安裝經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗制作合格的錨索并注漿；錨索施工完畢后，按規(guī)范要求進(jìn)行錨索驗收試驗和長度檢驗。二、錨孔鉆造按照設(shè)計樁號采用拉尺丈量，結(jié)合水準(zhǔn)測量進(jìn)行放線，并用鐵釬和油

25、漆標(biāo)記準(zhǔn)確定位錨孔位置。鉆機(jī)嚴(yán)格按照設(shè)計孔位、傾角和方位準(zhǔn)確就位，采用測角量具控制角度，鉆機(jī)導(dǎo)軌傾角誤差不超過±10，方位誤差不超過± 20。錨索成孔應(yīng)根據(jù)地層選用相應(yīng)的錨桿鉆機(jī)，且鉆進(jìn)過程中嚴(yán)禁開水沖鉆及沖洗孔壁，同 時應(yīng)嚴(yán)格控制鉆進(jìn)速度，防止鉆孔偏斜、扭曲或變徑。在鉆進(jìn)過程中要認(rèn)真做好施工記錄，如鉆壓、鉆速、 地層和地下水情況等。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值，并鉆超50厘米，鉆進(jìn)過程中若遇到塌孔，應(yīng)立即停鉆，并通知監(jiān)理工程師后采用注降固壁處理，24小時后重新鉆進(jìn)，或采用跟管鉆進(jìn)工藝。錨孔鉆造結(jié)束后，使用高壓空氣將孔中的巖土及水全部清除出孔外，經(jīng)現(xiàn)場檢11驗合格后，方

26、可進(jìn)行錨筋體安裝。三、錨筋制安錨筋的制作應(yīng)搭建高于地面 50厘米以上與錨筋設(shè)計長度相適應(yīng)的制作臺及簡易防曬防雨棚，受地形限制，需在邊坡平臺進(jìn)行錨筋制作的，也應(yīng)搭建制作臺，同時做好防曬防雨措施。錨筋下料應(yīng)整齊準(zhǔn)確，誤差不大于± 50毫米，預(yù)留張拉段鋼絞線長度1.5米，鋼筋錨桿0.5米。設(shè)計預(yù)應(yīng)力錨索為壓力分散型錨索，其錨筋材料采用無粘結(jié)高強(qiáng)度低松弛鋼絞線，對鋼絞線不同單元和鋼筋接頭進(jìn)行醒目可靠的標(biāo)記。下料還應(yīng)注意各單元錨索長度是不同的，鋼絞線一律采用機(jī)械切割下料。擠壓頭的組裝，擠壓套、擠壓簧安裝準(zhǔn)確，擠壓頂推進(jìn)應(yīng)均勻充分，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制鋼絞線擠壓套 擠壓工藝，并抽取 3%進(jìn)行檢測，確

27、保單根擠壓強(qiáng)度不低于200KN組裝承載體時應(yīng)定位準(zhǔn)確，擠壓套通過螺栓在承載體和限位片之間栓接牢固。架線環(huán)間距為1.0-1.5米，應(yīng)準(zhǔn)確定位、幫接牢固，錨孔孔口位置必須設(shè)置一個架線環(huán)。注漿管穿索安裝準(zhǔn)確定位，綁扎結(jié)實牢 固，應(yīng)深入導(dǎo)向帽5-10厘米。導(dǎo)向帽可點(diǎn)焊固定于最前端承載板上，并應(yīng)預(yù)留溢漿孔，保證孔底返漿。所 有鋼質(zhì)部分均應(yīng)均勻涂刷防腐油漆。錨筋體擺放順直，不扭不叉，排列均勻。錨筋體經(jīng)檢驗合格后，方可運(yùn)輸至相應(yīng)孔位進(jìn)行安裝。水平 運(yùn)輸時各支點(diǎn)間距不小于2米，且轉(zhuǎn)彎半徑不宜太?。淮怪边\(yùn)輸時，除主吊點(diǎn)外，其它吊點(diǎn)應(yīng)使錨筋體安全快速脫鉤。錨筋體的安裝時應(yīng)按設(shè)計傾角和方位平順推進(jìn)，嚴(yán)禁抖動、扭轉(zhuǎn)和

28、串動。安裝完成后，不得 隨意敲擊鋼筋或懸掛重物。錨筋體的安裝，必須在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下進(jìn)行。四、錨孔注漿注漿分制漿和注漿兩個作業(yè)過程。錨孔內(nèi)水泥砂漿標(biāo)號要求M4Q配合比通過試驗配制，水灰比控制在04-0.5 ,可摻入適量早強(qiáng)劑，以縮短張拉等待時間，但12嚴(yán)禁摻用具有中、強(qiáng)腐蝕性的外加劑。砂漿嚴(yán)格按配合比采用砂漿攪拌機(jī)攪拌均勻，漿液在初凝之前用完， 并不得混入雜物。注漿采用埋管式注漿， 即由孔底向上有壓一次性灌漿，壓力不小于060.8Mpa ,砂漿至孔口溢滿為止，注漿管不拔出。此方法操作簡便且灌漿質(zhì)量好。注漿操作的同時，應(yīng)制作相應(yīng)砂漿試件，并埋入滑坡體中 養(yǎng)護(hù)，以備張拉工序開展作強(qiáng)度參考。注漿

29、過程中，土體松散、巖體破碎較易發(fā)生漏漿情況，嚴(yán)重時砂漿無法注滿，此時可采用人工從孔口 填塞礫石、巖粉，使之與漿液混合，填塞裂縫漏漿。由于水泥漿有收縮性，注漿后的第二天應(yīng)做補(bǔ)漿處理， 使孔段砂漿飽滿。注漿過程應(yīng)認(rèn)真做好現(xiàn)場施工注漿記錄，每批次注漿都應(yīng)進(jìn)行漿體強(qiáng)度試驗，試件不得小于兩組。漿 體未達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的70%寸，不得在錨筋體端頭懸掛重物和拉綁碰撞。錨孔鉆造完成后應(yīng)及時進(jìn)行錨筋體安裝和錨孔注漿，原則上不得超過24小時。當(dāng)采用二次劈裂注漿提高地層錨固力時，以漿體強(qiáng)度控制開始劈注時間（一次注漿體強(qiáng)度為5MPa,需在二次注漿管的錨固段內(nèi)設(shè)花孔和封塞，二次注漿的高壓注漿管應(yīng)采用鍍鋅鐵管或鋼管。五、錨筋

30、張拉鎖定在注漿漿體與臺座混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度80%以上時，方可進(jìn)行張拉鎖定作業(yè)。如為選定進(jìn)行驗收試驗的錨孔，應(yīng)在達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的條件下，待驗收試驗結(jié)束并經(jīng)檢驗合格后再進(jìn)行。驗收試驗的錨孔應(yīng)由 監(jiān)理工程師、設(shè)計代表現(xiàn)場確定。錨斜托臺座的承壓面應(yīng)平整，并與錨筋的軸線方向垂直。錨具安裝應(yīng)與錨墊板和千斤頂密貼對中，千斤頂軸線與錨孔及錨筋體同軸一線，確保承載均勻。錨筋的張拉必須采用專用設(shè)備，設(shè)備在張拉作業(yè)前應(yīng) 進(jìn)行標(biāo)定，錨具、夾片等檢驗合格后方可使用。錨索正式張拉前，應(yīng)取1020%的設(shè)計張拉荷載，對其預(yù)張拉12次，使其各部位接觸緊密，鋼絞線完全平直。對于壓力分散型錨索，因各單元錨索長度不同，張拉應(yīng)注意嚴(yán)

31、格按設(shè)計次序分單元采用差異分步張拉，根據(jù)設(shè)計荷載和錨筋長度計算確定差異荷載，并根據(jù)計算13的差異荷載進(jìn)行分單元張拉。本段錨索L3=29m L2=34m L仁39n;單孔設(shè)計拉力 500KN每根鋼膠線拉力為 5006=83.33KN。a、壓力分散型錨索各單元差異伸長量和差異荷載計算公式：差異伸長量： Li = ( /E) Li ,(式中 =PA; i=1 , 2, 3) L1 =( /E) L1=(500*3900)(6*139*195)=11.99cm,L2=10.46cm,L3 =8.92cm. L1-2 = 1- L2 =11.99-10.46=153Cm L2-3 =L 2-3= 10.

32、46-8.92=1.54Cm差異荷載： P1 =E A(L 1-2/L1 ) 2 =21.4KN P2 =E A(L 2-3L2+ L2-3/L1 ) 2 =45.88KN其中：L1, L2, L3分別為第一、第二、三單元錨索的長度，且L1> L2> L3; L1,A L2,A L3各單元錨索在給定最終張拉(設(shè)計鎖定)荷載作用下的伸長量； L1-2 , L2-3 各單元錨索在給定最終張拉(鎖定)荷載作用下的差異伸長量；給定最終張拉(設(shè)計鎖定)荷載作用下鋼絞線束應(yīng)力；P給定最終張拉（設(shè)計鎖定）荷載作用下單根鋼絞線束荷載;A單根鋼終線束的截面面積；E鋼絞線的彈性模量； P1,A P2-

33、分步差異張拉之第一、二步級張拉荷載增量。b、在每級加荷等級觀測時間內(nèi)，錨頭移量不大于01mm時，可施加下一級荷載；否則需延長觀測時間，直至頭位移增量2.0h小于2.0mm時，方可施加下一級荷載。C、錨索試驗中出現(xiàn)下列情況之一時可視為破壞，應(yīng)終止加載：錨頭位移不收斂，錨固體從巖土層中拔出或錨索從錨固體中拔出；錨頭總位移量超過設(shè)計允許位移值；后一級荷載產(chǎn)生的錨頭位移增量超過前一級荷載產(chǎn)生位移增量的2倍；錨索的預(yù)應(yīng)力在補(bǔ)足差異荷載后分5級按有關(guān)規(guī)范或規(guī)定施加，即設(shè)計荷載的25 %, 50%, 75%, 100%和110%。在張拉最后一級荷載時，應(yīng)持荷穩(wěn)定1015mi n14后卸荷鎖定。錨索鎖定后 4

34、8小時內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)明顯的預(yù)應(yīng)力損失現(xiàn)象，則應(yīng)及時進(jìn)行補(bǔ)償張拉。六、錨孔驗收封錨驗收試驗的目的是檢驗施工質(zhì)量是否達(dá)到設(shè)計要求，它是針對所有工程錨索進(jìn)行的；通過驗收試驗， 可獲知錨索受力大于設(shè)計荷載時的短期錨固性能，以及滿足設(shè)計條件時錨索的安全系數(shù)。驗收試驗設(shè)備和方法：a. 試驗設(shè)備包括張拉千斤頂、油壓表、油泵和用于連接它們的高壓油管，以及相關(guān)變形量測系統(tǒng)和固 定設(shè)施。張拉設(shè)備投入正式使用前，應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的計量單位進(jìn)行標(biāo)定，且在有效期內(nèi)，并應(yīng)繪制壓 力表讀數(shù)與系統(tǒng)出力曲線。b. 驗收試驗對張拉系統(tǒng)的精度要求一般較高，試驗時對錨索施加應(yīng)力和變形需要幾種設(shè)備同時進(jìn)行測定，如精度較高的油壓表、壓力傳感

35、器、千分表、油標(biāo)卡尺、撓度計等。驗收試驗的規(guī)定和要求：a.驗收試驗錨索數(shù)量不少于工程錨索總數(shù)的5%,且不得少于3根。驗收試驗錨索孔位應(yīng)在指定邊坡或項目工程全部工程錨索范圍內(nèi)由業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計代表根據(jù)普遍性和代表性的原則進(jìn)行隨機(jī)抽樣。b 試驗應(yīng)分級加荷，起始荷載宜為錨索設(shè)計荷載的30% ,分級加荷值分別為設(shè)計荷載的0.5、0.75、1.0、1.2、1.33和1.5倍，最大試驗荷載不能大于錨筋承載力標(biāo)準(zhǔn)值的0.8倍。對于壓力分散型錨索，要求以設(shè)計最大試驗張拉荷載計算補(bǔ)足差異伸長量(張拉荷載)后同步張拉至錨索設(shè)計荷載的30%作為起始荷載。如果最大差異張拉荷載大于設(shè)計荷載的30% ,則以最大差異張拉荷

36、載作為起始荷載。c驗收試驗中，當(dāng)荷載每增加一級，均應(yīng)持荷穩(wěn)定10mi n,并記錄位移讀數(shù)。最后一級試驗荷載也應(yīng)維持10min。如果在歷時10min內(nèi)位移超過Imm則該級荷載應(yīng)再維持 50min ,并在15、20、25、30、45 和60min時記錄其位移量。d. 驗收試驗中，從 50%設(shè)計荷載到最大試驗荷載之間所測得的總位移量，應(yīng)當(dāng)超過該荷載范圍內(nèi)錨筋自由段長度的預(yù)應(yīng)力筋理論彈性伸長量的80 %,且小于自15由段與1/2錨固段長度之和的預(yù)應(yīng)力筋的理論彈性伸長值。對于壓力分散型錨索，錨固段應(yīng)視為零，其自由段應(yīng)分單元按實際全長計算。大量的工程實踐表明，對于土質(zhì)或類土質(zhì)及破碎錨固地層，考慮錨孔軸向壓

37、縮與錨固段孔壁剪切變形特性，其實測上限值一般比理論上限值偏大510%應(yīng)具體情況具體分析。e. 在最后一級荷載作用下的位移觀測期內(nèi)，錨頭位移穩(wěn)定，即在歷時10min內(nèi)位移不超過Imm或者2h蠕變量不大于 2mmf. 如果試驗結(jié)果同時滿足上述d、e兩款條件，則認(rèn)為驗收試驗錨索合格；如發(fā)現(xiàn)一孔試驗錨索不能同時滿足上述d、e兩款條件，則需增加抽樣三孔錨索進(jìn)行驗收試驗，直至驗收試驗錨索(桿)全部同時滿足上述d、e兩款條件，方可認(rèn)為驗收試驗錨索合格。不合格錨孔數(shù)不得超過工程錨孔總數(shù)的5%。如果發(fā)現(xiàn)驗收試驗錨索不合格，則應(yīng)及時上報有關(guān)部門并調(diào)查分析產(chǎn)生原因，根據(jù)實際情況具體分析，對指定驗收工程錨索做如下處理

38、：(1) 報廢或重新安裝；(2) 降低錨固力使用；(3) 進(jìn)行補(bǔ)救性重新張拉等其它特殊處理措施。7.在全部工程錨索經(jīng)抽樣進(jìn)行驗收試驗并符合上述有關(guān)規(guī)定和要求條件后，方可按照有關(guān)設(shè)計要求張拉鎖定程序進(jìn)行張拉鎖定和圭寸錨工作。對驗收試驗錨索一般應(yīng)從 1.50倍設(shè)計荷載全部退荷至零后，再重新進(jìn)行張拉鎖定作業(yè)。錨索張拉完成后應(yīng)及時對錨頭進(jìn)行補(bǔ)漿和封錨，外錨頭應(yīng)用與錨梁同標(biāo)號的砼封頭，以防銹蝕破壞。對于錨具和錨梁等空隙的補(bǔ)漿應(yīng)作為錨頭防腐的一項關(guān)鍵工序在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下認(rèn)真進(jìn)行，補(bǔ)漿管應(yīng)插入錨梁底面以下進(jìn)行返式補(bǔ)充注漿，直至補(bǔ)漿孔溢漿為止。對于錨具及錨筋外露部分應(yīng)嚴(yán)格進(jìn)行去銹 除油后并及時采用與錨梁

39、同標(biāo)號混凝土進(jìn)行封錨。第五小節(jié)框架梁施工一、模板施工框架梁采用C25混凝土整體澆注，模板擬采用膠合板施工，其制作及安裝方法16如下：1、一般規(guī)定a、模板材料宜采用優(yōu)質(zhì)膠合板進(jìn)行施工。b、在計算荷載作用下，對模板結(jié)構(gòu)按受力程序分別驗算其強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性。C、模板表面之間應(yīng)平整，接縫嚴(yán)密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。澆筑混凝土之前， 模板應(yīng)涂刷脫模劑，脫模劑應(yīng)采用同一品種，不得使用廢機(jī)油等油料。2、模板的制作及安裝a、膠合模板可在施工現(xiàn)場制作，木模與混凝土接觸面的表面應(yīng)平整、光滑。木模的接縫可做成平縫、 搭接縫或企口縫。當(dāng)采用平縫時，應(yīng)在接縫處內(nèi)夾雙面膠填實，外用玻璃膠刮平，防止漏漿

40、。木模的轉(zhuǎn)角 處應(yīng)加嵌條或做成斜角。b、模板拼裝前將次龍骨貼模板一側(cè)用電刨刨平，然后用鐵釘將次龍骨固定于主龍骨上，使主次龍骨形 成穩(wěn)固框架，龍骨間距以 70cm為宜。外側(cè)方木緊貼土面，用圓木壓方木上支撐龍骨牢固，內(nèi)側(cè)在模板頂面 用木板釘鐵釘支撐。C、重復(fù)使用的模板應(yīng)始終保持其表面平整、形狀準(zhǔn)確，不漏漿，有足夠的強(qiáng)度和剛度。d、安裝模板時，應(yīng)防止模板移位和凸出。底?？稍谀０逋庠O(shè)立鋼筋支撐固定。e、模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性檢查，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查 簽認(rèn)后方可澆筑混凝土。澆筑時，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，應(yīng)及時糾正。二、鋼筋綁扎1、鋼筋加工a、鋼筋必

41、須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜，且應(yīng)設(shè)立識 別標(biāo)志。鋼筋宜堆置在工棚內(nèi)，露天堆置時，應(yīng)墊高并加遮蓋。b、鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗報告單。對所用的鋼筋應(yīng)抽取試樣做力學(xué)性能試驗。17C、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。d、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎折，彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。e、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可正式施焊。焊工必須持考試合格證上崗。f、鋼筋接頭采用搭接或幫條電弧焊時，宜采用雙面焊縫，雙面焊縫困難時，可采取單面焊。鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度

42、不應(yīng) 小于5d,單面焊縫的長度不應(yīng)小于 10 d。g、焊接時對施焊場地應(yīng)有適當(dāng)?shù)姆里L(fēng)、防雨設(shè)施。2、蓋板鋼筋加工及綁扎a、鋼筋綁扎程序及方法(1) 基礎(chǔ)先鋪墊2cm砂漿調(diào)平層，再進(jìn)行鋼筋制作安裝。 人工搬運(yùn)鋼筋逐根就位， 并對所有交叉點(diǎn)進(jìn)行綁扎。(2) 安裝底模和側(cè)模保護(hù)層墊塊。(3) 將鋼筋逐根就位并對所有交叉點(diǎn)進(jìn)行綁扎。鋼筋接頭需錯開，同一截面鋼筋接頭數(shù)不得超過鋼筋總根數(shù)的1/2 ,且有焊接接頭的截面之間的距離不得小于1m如錨桿與豎梁箍筋相干擾，可局部調(diào)整箍筋的間距。b、鋼筋綁扎要求(1) 受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)符合施工規(guī)范要求。受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應(yīng)取受拉鋼筋綁 扎接頭搭

43、接長度的0.7倍。(2) 受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接頭，兩接頭間距離不小于1.3 倍搭接長度。(4) 鋼筋形成整體后，應(yīng)及時安裝保護(hù)層墊塊，以免到后期使其安裝困難，用撬棍安裝時棍下應(yīng)墊以小木板以免損傷模板。保護(hù)層墊塊應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度及剛度；使用混凝土預(yù)制墊塊時， 必須嚴(yán)格控制其配合比,配合比及組成材料應(yīng)與框架梁一致，保證墊塊強(qiáng)度及色澤與其相同；墊塊設(shè)置宜按照梅花形均勻布置， 間距不宜大于50Omm18三、混凝土施工縱橫向框架混凝土采用由下至上、先縱向后橫向澆筑，盡可能一次澆注完畢。1、一般要求a、 在進(jìn)行混凝土強(qiáng)度試配和質(zhì)量評定時，混凝土的抗壓強(qiáng)度應(yīng)以邊長

44、為150 mm的立方體尺寸標(biāo)準(zhǔn)試件測定。試件以同齡者三塊為一組，并以同等條件制作和養(yǎng)護(hù)。b、拌制混凝土所使用的各項材料及拌合物的質(zhì)量應(yīng)經(jīng)過檢驗，試驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程（JTJ053）的有關(guān)規(guī)定。2、商品砼進(jìn)場的質(zhì)量控制所有進(jìn)場的商品混凝土應(yīng)具有配合比單，附原材料（水泥、石子、砂、外加劑等）質(zhì)量證明書及檢 驗報告?；炷吝M(jìn)場后，目測混凝土表觀質(zhì)量，如是否離析、凝結(jié)，并對混凝土的坍落度進(jìn)行抽查。3、混凝土的運(yùn)輸a、混凝土的運(yùn)輸能力應(yīng)適應(yīng)混凝土凝結(jié)速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷，并使混凝土運(yùn)到 澆筑地點(diǎn)時仍保持均勻性和規(guī)定的坍落度。b、 用攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸已拌和的混凝土?xí)r

45、，途中應(yīng)以24rmin的慢速進(jìn)行攪動，混凝土的裝載量約為 攪拌筒幾何容量的2/3。C、混凝土運(yùn)至澆筑地點(diǎn)后發(fā)生離析、嚴(yán)重泌水或坍落度不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行第二次攪拌。二次攪拌 時不得任意加水，確有必要時，可同時加水和水泥以保持其原水灰比不變。如二次攪拌時仍不符合要求， 則不得使用。4、基礎(chǔ)混凝土澆筑a、澆筑混凝土前，應(yīng)對模板進(jìn)行檢查，并做好記錄，符合設(shè)計要求后方可澆筑。模板內(nèi)的雜物、積水 和鋼筋的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。b、從高處直接自由傾落時，其自由高度不宜超過2m以不發(fā)生離析為度。C、當(dāng)傾落高度超過2m時，應(yīng)通過溜槽等設(shè)施下落；溜槽下面混凝土堆積的高度

46、不宜超過Imd、混凝土應(yīng)按一定厚度、順序和方向分段澆筑，應(yīng)在下段混凝土初凝前澆筑完19成上段混凝土。e、 澆筑砼宜使用插入式振動器，使用插入式振動器時，移動間距不應(yīng)超過振動器作用半徑的1.5倍, 與側(cè)模應(yīng)保持50100 mm的距離；插入時盡量和底模保持一定距離，以免振動棒碰撞模板使其變形；每一 處振動完畢后應(yīng)邊振邊徐徐提出振動棒。f、對每一振動部位，必須振動到該部位混凝土密實為止。密實的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣 泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。g、混凝土的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前段混凝土初凝時間時間。h、框架每9米間設(shè)置厚2cm的變形縫，用瀝青麻絮填塞。四、混凝土養(yǎng)

47、生混凝土澆注后，應(yīng)加以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)，并應(yīng)符合以下規(guī)定：1、混凝土應(yīng)在終凝后及時進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)，覆蓋時不得損傷或污染混凝土表面。2、混凝土養(yǎng)生生時間不少于 7d,可根據(jù)大氣的溫度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長；對摻 用緩凝劑的混凝土不得少于 14 d。3、灑水的次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)。4、混凝土養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌合用水要求相同。五、模板的拆除1、因框架梁是在斜坡上施工，砼重量靠底模板承受，所以應(yīng)在混凝土強(qiáng)度有一定強(qiáng)度后方可拆除，一般 應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 20Mpa時方可拆除模板。2、模板拆除應(yīng)按設(shè)計的順序進(jìn)行，一般應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時嚴(yán)禁拋扔。3、模板拆

48、除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。公路邊坡綠化施工方案20第五章質(zhì)量、安全、文明施工措施一、質(zhì)量保證措施（一）錨索（桿）質(zhì)量控制要點(diǎn)（1）鋼絞線、張拉設(shè)備及錨具等均應(yīng)有出廠合格證，鋼絞線進(jìn)場后應(yīng)進(jìn)行力學(xué)性能試驗；（2）孔位、孔深、孔徑和孔斜等均應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求；（3）錨孔注漿應(yīng)從通至孔底的 PVC注漿管開始，確保注漿密實，灌漿記錄應(yīng)準(zhǔn)確、完整、清晰；（4）錨墩墊板孔道中心線應(yīng)與錨孔軸線重合，錨墩鋼筋混凝土施工應(yīng)滿足規(guī)范要求；（二）錨索（桿）施工過程控制2.1造孔（1） 用紅油漆在現(xiàn)場施工部位標(biāo)明錨索開孔位置，根據(jù)規(guī)范要求孔位偏差不得大于10Cm 搭建鉆機(jī) 平臺要求穩(wěn)固牢靠，鉆機(jī)傾角及方位角要

49、進(jìn)行嚴(yán)格校驗。（2） 在鉆孔施工過程中要求加強(qiáng)鉆機(jī)的導(dǎo)向作用，及時檢測孔斜誤差，合理采用糾偏措施，并做好 施工班報記錄?？咨畈坏眯∮谠O(shè)計值。（3）應(yīng)按分序加密的原則進(jìn)行鉆孔，成孔后及時進(jìn)行錨固段固結(jié)灌漿，以保證成孔質(zhì)量。2.2錨索制作（1）錨索索體在專用的施工場地進(jìn)行編制，每批鋼絞線進(jìn)場后，按規(guī)范要求抽檢進(jìn)行試驗。每根鋼絞 線下料長度應(yīng)根據(jù)實測孔深、錨墩厚度、墊板、工作錨板、限位錨板、千斤頂?shù)妊乜纵S線方向的總和再預(yù) 留一定長度確定。（2） 沿錨索長度方向均安設(shè)隔離架，隔離架間距不大于2m,相鄰兩隔離架之間安設(shè)束線環(huán)（綁扎絲） 對錨索進(jìn)行綁扎固定。隔離架應(yīng)能使錨索入孔后周圍有足夠的保護(hù)層，鋼絞線

50、彼此平行伸直不扭曲。2.3注漿23公路邊坡綠化施工方案21（1）錨索（桿）注漿用水泥砂漿進(jìn)行純壓式灌漿，進(jìn)漿管伸至孔底，按設(shè)計錨固段長度要求在孔中設(shè) 置止?jié){塞封閉。止?jié){塞應(yīng)有良好的膨脹性和耐壓性能，在灌漿過程中不得產(chǎn)生滑移和串漿現(xiàn)象。灌漿泵和 灌漿孔口均安有壓力表，灌漿應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求變換漿液配比，并做好詳細(xì)的灌漿記錄。（2）錨索（桿）入孔前重新對鉆孔進(jìn)行檢查，對孔內(nèi)集渣清理干凈。錨索（桿）入孔時用力要均勻一致，不得轉(zhuǎn)動錨索體，隨時檢查隔離架及綁扎絲，發(fā)現(xiàn)有移動、損壞、脫落等要及時處理，并應(yīng)確保將錨索體推送至預(yù)定深度后排氣管和注漿管暢通。（3） 錨桿采用一次（錨索二次）灌注水泥砂漿，砂漿拌和時間

51、不少于3min ,拌和后的砂漿要及時使 用，拌和后Ih未使用的砂漿作為棄漿處理。2.4錨索張拉（1）當(dāng)注漿強(qiáng)度達(dá)到30MPa以后開始張拉錨索。張拉設(shè)備要求配套使用， 并通過有關(guān)認(rèn)證機(jī)構(gòu)的標(biāo)定。（2） 非作業(yè)人員不得進(jìn)入錨索張拉作業(yè)區(qū)，張拉時千斤頂出力方向45°內(nèi)嚴(yán)禁站人。2.5外錨頭防護(hù)錨索施工完成后，要求鋼絞線在錨具外的外露長度不大于2cm,多余部分予以切除，外露部分鋼絞線用混凝土進(jìn)行封錨保護(hù)。（三）其他保證措施1、對于鋼筋等材料購買時，必須要有出廠合格證，進(jìn)場后由試驗室進(jìn)行抽驗，發(fā)出合格報告后方可使用。2、鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別堆存，不得混雜

52、，且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋原材及已加工的半成品用方木墊起，上面用篷布覆蓋，防止鋼筋生銹。3、鋼筋綁扎完畢后，應(yīng)按 75Omm間距梅花形布置保護(hù)層墊塊，墊塊應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，防止露筋。4、鋼筋綁扎時應(yīng)注意綁扣方法，宜采用十字或套扣綁扎，防止鋼筋骨架變形。5、要求模板拼縫嚴(yán)密不漏漿，模板涂刷隔離劑要均勻。表面涂刷的脫模劑，應(yīng)采取22有效覆蓋措施，防止因雨水直接沖刷而流失，影響混凝土表面質(zhì)量。對已支設(shè)的模板及其支撐，應(yīng)該在 雨后進(jìn)行重新檢查，防止模板及其支撐體系雨后松動、失穩(wěn)。6、澆筑混凝土前，應(yīng)視天氣變化情況，采取防雨措施避免澆筑混凝土?xí)r被雨水沖刷影響混凝土質(zhì)量。7、混凝土澆筑前，對混凝土的質(zhì)

53、量進(jìn)行嚴(yán)格檢查，不合格品嚴(yán)禁進(jìn)行澆筑。8、砼澆筑時，應(yīng)保證振搗棒的插入深度和時間，防止過振和欠振，使砼出現(xiàn)蜂窩、麻面現(xiàn)象，確保振搗密實。9、 砼澆筑后，應(yīng)根據(jù)氣溫情況及時覆蓋和灑水，使砼充分養(yǎng)護(hù)。在已澆筑的混凝土未達(dá)到1.2MPa以前， 不得在其上踩踏或進(jìn)行施工操作，不得在砼面上行走或堆放重物。10、為防止砼出現(xiàn)爛根現(xiàn)象，除對接茬處應(yīng)進(jìn)行徹底鑿除浮漿并用水分充分濕潤外，模板應(yīng)嚴(yán)密不跑漿。 澆筑前先澆筑20 mm50 厚的同強(qiáng)度等級減石子混凝土，保證新舊砼的結(jié)合良好。11、在拆除模板時不得強(qiáng)力拆除，以免損壞結(jié)構(gòu)棱角或混凝土面。二、安全保證措施高邊坡錨索噴支護(hù)施工經(jīng)常在圍巖穩(wěn)定條件較差的環(huán)境中進(jìn)行

54、，施工機(jī)具許多是高壓容器，并且大多為高空作業(yè)，因此要采取切實可行的措施以確保安全。1、山地重丘應(yīng)注意保護(hù)自然森林資源，嚴(yán)禁帶火種上山，保護(hù)好森林資源。2、 施工必須做好交通安全工作，設(shè)專人指揮車輛、機(jī)械。交通繁忙的XXX路口應(yīng)設(shè)立標(biāo)志，并有專人指揮。 夜間施工，路口及基準(zhǔn)樁附近應(yīng)該設(shè)置警示燈或反光標(biāo)志，專人管理燈光照明。3、建立健全以項目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)置專職安全員，建立嚴(yán)格的安全管理制度 及嚴(yán)格的安全獎懲措施。234、支護(hù)施工前應(yīng)對所有參與該項目施工的人員進(jìn)行必要的崗前培訓(xùn)，只有經(jīng)培訓(xùn)合格的人員才能持證上崗作 業(yè)。5、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場嚴(yán)格按勞保著裝要求著裝，班前進(jìn)行安全施工技術(shù)交底，對存在安全隱患的施工部 位、工序等應(yīng)責(zé)令整改后施工。6、施工前應(yīng)檢查作業(yè)區(qū)圍巖穩(wěn)定情況，必要時進(jìn)行適當(dāng)處理，各種比較固定的機(jī)械應(yīng)布置在圍巖穩(wěn)定或設(shè)支 護(hù)的地段。7、經(jīng)常檢查施工電源和線路及設(shè)備電