【doc】飛機(jī)結(jié)構(gòu)防腐及腐蝕控制處理措施

1、飛機(jī)結(jié)構(gòu)防腐及腐蝕控制處理措施飛機(jī)結(jié)構(gòu)防腐及腐蝕控制處理措施單天將(江蘇省鹽城民航站江蘇鹽城224000)中圖分類號(hào).v2文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:a文章編號(hào):1008925x(2012)o5014101腐蝕是影響飛機(jī)結(jié)構(gòu)壽命的主要損傷之一.它和飛機(jī)結(jié)構(gòu)疲勞一樣是影響結(jié)構(gòu)完整性和飛行安全的重要因素如果不對(duì)腐蝕進(jìn)行預(yù)防和控制.就會(huì)降低結(jié)構(gòu)承受破損安全載荷的固有能力.使飛機(jī)結(jié)構(gòu)在不可知的時(shí)間失去傳力的能力.從而對(duì)飛機(jī)安全構(gòu)成威脅現(xiàn)在結(jié)構(gòu)的的疲勞損傷可能通過(guò)先進(jìn)的損傷容限設(shè)計(jì)和耐久性設(shè)計(jì)方法,優(yōu)質(zhì)材料和眾多的抗疲勞加工工藝等得到控制.而腐蝕損傷在很大程度上需要在飛機(jī)的使用和維護(hù)過(guò)程中通過(guò)對(duì)使用環(huán)境的控制以及執(zhí)行嚴(yán)

2、格認(rèn)真的檢查和腐蝕控制程序來(lái)保證從多年的飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕檢查和處理經(jīng)驗(yàn)發(fā)現(xiàn).同機(jī)型飛機(jī)在基本相同的飛行工作環(huán)境和維護(hù)環(huán)境下其腐蝕損傷具有一定的普遍性腐蝕損傷的程度決定著飛機(jī)維修成本和維修工作量的大小.嚴(yán)重的腐蝕會(huì)造成飛機(jī)長(zhǎng)時(shí)間的停場(chǎng)修理.可以說(shuō)對(duì)腐蝕損傷處理的越早,飛機(jī)維修成本就會(huì)越低.為了保證飛機(jī)結(jié)構(gòu)的完整性和可靠性.降低維護(hù)成本.需要盡早發(fā)現(xiàn)腐蝕損傷并采取相應(yīng)的處理措施一飛機(jī)結(jié)構(gòu)的腐蝕現(xiàn)象由于江淮以南地區(qū)雨水多,濕度高,天氣潮濕,受海水鹽霧和大量海鮮運(yùn)輸?shù)挠绊?腐蝕問(wèn)題比較突出一般對(duì)飛機(jī)的檢查發(fā)現(xiàn).損傷一般發(fā)生在貨艙門檻區(qū)域,貨艙地板支撐梁區(qū)域,地面空調(diào)el周圍或前后勤務(wù)門1:3周圍.它們一般

3、屬于較低等級(jí)的腐蝕損傷隨著飛機(jī)飛行時(shí)間的累計(jì)增加.結(jié)構(gòu)受腐蝕環(huán)境的影響加重.腐蝕的程度和腐蝕的區(qū)域會(huì)增加.在一些老舊飛機(jī)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)前后廁所區(qū)域下部地板梁,登機(jī)門的門檻區(qū)域,機(jī)身下部蒙皮,龍骨梁,貨艙門框下角蒙皮,貨艙下部長(zhǎng)桁或隔框等結(jié)構(gòu)區(qū)域有不同程度的腐蝕損傷及時(shí)對(duì)飛機(jī)結(jié)構(gòu)的腐蝕損傷進(jìn)行檢查.正確地確定腐蝕等級(jí).從而采取適當(dāng)或改進(jìn)的防腐措施才能提高飛機(jī)結(jié)構(gòu)的完整性并降低飛機(jī)的維修成本二,腐蝕防護(hù)的控制方案由于受結(jié)構(gòu)工作環(huán)境的影響.飛機(jī)結(jié)構(gòu)的腐蝕損傷是不可避免的為了保證飛機(jī)結(jié)構(gòu)在整個(gè)壽命期間的完整性.采用有效的腐蝕防護(hù)和控制措施是很重要的一些飛機(jī)制造商如波音公司很早材料表面年齡始對(duì)的波段在機(jī)結(jié)結(jié)

4、構(gòu)構(gòu)的通過(guò)為了正確反饋信息和處理分析飛機(jī)主要結(jié)構(gòu)的腐蝕.結(jié)構(gòu)腐蝕損傷按程度分為局部腐蝕和大面積腐蝕局部腐蝕為一塊蒙皮或腹板上的腐蝕且腐蝕不超過(guò)一個(gè)隔框,長(zhǎng)桁或加強(qiáng)筋所圍成的區(qū)域,或腐蝕發(fā)生在一個(gè)框,一根長(zhǎng)桁或一個(gè)加強(qiáng)筋上的腐蝕.大面積腐蝕為發(fā)生在由框,長(zhǎng)桁或加強(qiáng)筋所圍成的相鄰兩個(gè)或多個(gè)區(qū)域的蒙皮或腹板上的腐蝕,或發(fā)生在兩個(gè)或多個(gè)相鄰框,長(zhǎng)桁或加強(qiáng)筋上的腐蝕.結(jié)構(gòu)損傷按級(jí)別分為三級(jí):一級(jí)腐蝕損傷發(fā)生在連續(xù)地檢查之間.屬于局部腐蝕.經(jīng)處理后損傷在規(guī)定的允許極限內(nèi).或腐蝕損傷為局部損傷經(jīng)處理后超出允許極限.但這種損傷是由于某種偶然事件造成的:二級(jí)腐蝕損傷發(fā)生在連續(xù)的檢查之間.需要按結(jié)構(gòu)修理手冊(cè)的規(guī)定

5、進(jìn)行修理或全部更換或部分更換重要的結(jié)構(gòu)部件:三級(jí)腐蝕發(fā)生在第一次或其后連續(xù)的檢查中.這種腐蝕對(duì)適航性有潛在的緊急的影響.并且需要立即采取措施根據(jù)一架飛機(jī)的檢查結(jié)果制定腐蝕等級(jí)時(shí)應(yīng)考慮到同型號(hào)飛機(jī)上也潛在著類似的腐蝕損傷.它可能是大面積腐蝕或在相同檢查區(qū)域的其它部位出現(xiàn)腐蝕四,防腐的基本工作在對(duì)飛機(jī)進(jìn)行檢查時(shí).為了保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)腐蝕損傷和高質(zhì)量地完成防腐,應(yīng)做好如下的基本工作:1.為了更好地接近檢查部位應(yīng)根據(jù)需要拆除廁所,廚房,地板,接近蓋板等系統(tǒng)的設(shè)備和內(nèi)部裝飾:2.檢查前要根據(jù)需要清潔檢查部位:3.從能夠發(fā)現(xiàn)的早期腐蝕所必須的距離上目視檢查所有主要結(jié)構(gòu)和規(guī)定的輔助結(jié)構(gòu).對(duì)一些經(jīng)常出現(xiàn)腐蝕損傷的部位應(yīng)進(jìn)行更嚴(yán)格認(rèn)真的檢查.對(duì)蒙皮突起或腐蝕延伸到連接件或接頭內(nèi)等隱蔽腐蝕現(xiàn)象應(yīng)進(jìn)行無(wú)損傷檢查或根據(jù)需要局部分解零件以便目視檢查:4.對(duì)檢查所發(fā)現(xiàn)的腐蝕應(yīng)徹底消除,且評(píng)價(jià)腐蝕等級(jí).并根據(jù)需要進(jìn)行修理或更換損傷結(jié)構(gòu):5.清潔所有可能被堵塞的排水孔和排水管道并確保修理過(guò)程中封嚴(yán)膠不堵塞排水管和排水管道.以免造成積水再次引起措施以保證飛機(jī)結(jié)構(gòu)腐蝕損傷被控制在低等級(jí)水平或消防腐蝕的產(chǎn)生從而有效地降低飛機(jī)結(jié)構(gòu)的維修成本.確保飛機(jī)連續(xù)適航性.