20m空心板梁架設(shè)安裝技術(shù)交底參考word

1、中交第三航務(wù)工程局技術(shù)質(zhì)量環(huán)境安全交底通知書SH（交建）-R（安）-7.5-005單位工程名稱：橋梁工程 NO：三航（技）XY-分部工程名稱橋梁上部結(jié)構(gòu)分項工程（工序）名稱梁板架設(shè)與安裝工程數(shù)量：730榀20m空心板梁質(zhì)量檢驗標準表1-1預(yù)埋件實測項目項目允許偏差（mm）預(yù)埋件中心位置3表2-1 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法檢查項目允許偏差（mm）檢查頻率檢驗方法范圍點數(shù)受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸±10按每工作日同一類型鋼筋、同一加工設(shè)備抽查3件3用鋼尺量彎起鋼筋的彎折±20箍筋內(nèi)凈尺寸±5表2-2 鋼筋成形和安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差(mm)檢驗方法1受

2、力鋼筋間距±10尺量3處（兩端、中間各一處）2箍筋、橫向水平筋、螺旋筋間距±10尺量3鋼筋骨架尺寸長±10尺量3處（兩端、中間各一處）4寬、高±55彎起鋼筋位置±20尺量6鋼筋保護層厚度±5表3-1 預(yù)制梁安裝實測項目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率備注1支承中心偏位（mm）5尺量：每孔抽查46個支座2傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3梁頂面縱向高程（mm）+8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點4相鄰梁頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁推薦精選施工規(guī)范公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（J板G/板 F50-2011）公路工程質(zhì)量檢

3、驗評定標準(J板G F80/1-2004)設(shè)計總說明施工程序及操作要點1、工程概況1.1 工程概況本工程共有橋4座，其中黃梅河泄洪橋、黃梅河橋、固江口水庫橋均為20m先張法預(yù)應(yīng)力空心板，黃梅河泄洪橋300榀，黃梅河橋250榀，固江口水庫橋180榀，共730榀。2、主要施工方法2.1施工工藝流程2.1.1 汽車吊架設(shè)空心板梁施工工藝流程如圖2-1所示圖2-1 汽車吊架設(shè)空心板梁施工工藝流程圖2.2 梁板架設(shè)前的準備工作2.2.1 蓋梁及墊石的檢查驗收已經(jīng)施工完成的蓋梁應(yīng)經(jīng)過檢查驗收，其外觀及實測項目均符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（J板G F80/1-2012）。墊石、支座及擋塊的位置應(yīng)經(jīng)過測量復

4、核，分別檢查其軸線偏位余高程，確保滿足公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（J板G F80/1-2012）的相關(guān)要求。推薦精選2.2.2 預(yù)制梁的檢查驗收預(yù)制好的梁板應(yīng)經(jīng)過檢查驗收，其外觀尺寸、保護層厚度和頂、底、側(cè)板厚度符合公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（J板G F80/1-2012）的相關(guān)要求；預(yù)埋鋼筋位置準確，長度符合圖紙要求，并做好防銹措施。預(yù)制好的梁板統(tǒng)一編號，置于存梁場內(nèi)，排列順序符合現(xiàn)場梁板架設(shè)順序，方便起吊作業(yè)。2.2.3 支座的檢查驗收1、支座進場支座按照業(yè)主要求，從指定的廠家購入，經(jīng)檢測質(zhì)量合格后方可投入使用。2、支座存放進場的支座應(yīng)按照不同類別、不同尺寸分別進行存放。支座應(yīng)指定位置，統(tǒng)一存

5、放在庫房中，不得隨意放置在現(xiàn)場。2.3預(yù)制梁的起吊和運輸根據(jù)板梁的安裝順序，本標段的預(yù)制板梁計劃采用運梁炮車運輸?shù)姆绞竭M行運輸。預(yù)制梁梁張拉壓漿完成后，在存梁區(qū)利用兩臺龍門吊吊裝至梁體運輸專用炮車上。2.3.1 預(yù)制梁的吊裝預(yù)制梁的吊裝采用存梁場已安裝好的兩臺龍門吊進行。吊裝時使用兩根65的鋼絲繩兜于梁的底部。鋼絲繩做插頭處理，在板梁底板圓弧段支墊一塊同等弧度的鋼板，翼緣處支墊橡膠塊，防止局部應(yīng)力集中，破壞板梁棱角混凝土。板梁吊裝過程中防止重心偏位，捆綁吊裝中需要進行固定，不同梁型的吊裝點與梁端距離按照設(shè)計圖紙執(zhí)行，邊梁翼緣板處設(shè)置吊裝孔。過程中必須有專人指揮，保證兩臺龍門吊同時同步向上緩慢提

6、升以及同時同步緩慢向前移動。吊裝前或下雨后要對吊裝系統(tǒng)的剎車裝置進行檢測，日常檢測與維修要加強,對主要起重小車的電路和鋼絲繩的破損和斷絲情況進行逐一檢查。2.3.2 預(yù)制梁的運輸機械設(shè)備的檢查，確保吊裝設(shè)備、運輸設(shè)備的完整性：吊裝前對所有的吊裝機械、運輸車輛進行全面的檢查，并做好維修保養(yǎng)工作，吊裝設(shè)備達到其設(shè)計的荷載吊重要求，運輸車輛保證運營過程中的安全性。仔細的勘查運梁路線，保證運輸?shù)缆返臅惩ǎ阂虮敬芜\輸板梁的自重大，梁體長，對運輸路線的平整度、寬度及轉(zhuǎn)彎半徑有較高的要求。推薦精選線路重點檢查部位：（1）所有經(jīng)過橋梁，滿足汽20、掛100。（2）路幅寬度6.0米。（3）道路轉(zhuǎn)彎半徑30米。板

7、梁砼養(yǎng)護期達到吊裝要求，板梁各預(yù)埋件進行清理，板梁頂面清掃干凈，彈出板梁吊裝的中心線，確定吊裝的順序。板梁安裝前，橋梁的墩臺帽混凝土強度達到設(shè)計要求，支座墊石頂標高吊裝前進行仔細的檢查，高程及平整度均應(yīng)滿足規(guī)范要求。準備好控制伸縮縫的木板，保證伸縮縫寬度一致。在整個施工過程中，要注意對成品和半成品（如：土路基、板梁、臺帽、蓋梁等）的保護，吊裝時抗震擋塊處很容易被碰壞，吊裝時準備部分木楔緩沖其撞擊力。對運輸車輛、吊車及吊裝用具進行全面保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)性能不良的部位予以更換，確保板梁吊裝施工順利進行。2.4預(yù)制梁的安裝2.4.1 測量放樣精確測量放樣蓋梁、臺帽的支座中心線，在蓋梁上標記臨時支座中心線，板

8、梁安裝邊線、中線和端線，在預(yù)制廠的存梁區(qū)將每片梁端進行標線處理，標線包括梁縱軸線、支座中心線。根據(jù)板梁的編號和安裝順序裝運板梁，防止跨梁倒運，盡可能減小板梁吊裝的高度。2.4.2 支座安裝根據(jù)設(shè)計縱斷面圖對橋面的標高，梁頂標高、支座標高進行復核，確認無誤后進行永久支座墊石的施工和臨時支座的安裝。支座支座采用環(huán)氧砂漿將支座下鋼板粘接在墊石頂面，安裝時，墊石清理干凈，將設(shè)計圖上標明的支座中心位置標在支座墊石上，將支座準確安放就位，用水平尺檢查墊石頂面，應(yīng)確保支座中心與四角點高程一致。推薦精選2.4.3 吊裝地基處理50T汽車吊吊裝板梁需要地基承載力較大，因此用30cm建筑材料鋪在汽車吊工作范圍之內(nèi)

9、，支腿處用方木支墊。2.4.4 板梁安裝1、50T吊車分別支立在兩個橋臺處，并留出足夠的回轉(zhuǎn)半徑以供吊車完成架梁施工。吊車支立時，應(yīng)首先將四個支腿全部伸出，在支腿下方墊放枕木和薄鋼板，然后將支腿緩緩落下，直至吊車輪胎全部離開地面，且吊車整體大致處于水平位置。2、板梁吊裝前，吊車應(yīng)首先空運載5分鐘，檢查工作機構(gòu)是否正常，安全裝置是否可靠。若一切正常，則進行試吊，可以用一片砼梁做吊重。操作吊重進行起吊、橫移，反復進行2-3次。3、兩臺吊車應(yīng)指定一名專人進行指揮。吊車駕駛員、起重工應(yīng)持證上崗，并按規(guī)定的信號、手勢進行聯(lián)系，駕駛員、起重工必須聽從指揮人員指揮，不得各行其是。 4、在指揮員的指

10、揮下，兩臺吊車首先將板梁從運梁炮車上緩慢、勻速地吊起至比蓋梁（無已經(jīng)架設(shè)好的梁時），然后同步進行縱移，縱移到位后進行橫移。5、在板梁兩端掛線錘，由現(xiàn)場測量人員檢查板梁位置，然后通知指揮員進行相應(yīng)的指揮。當板梁移動到位后，由測量人員通知指揮員指揮落梁。2.5 人員組織由于汽車吊屬橋梁安裝大型專用設(shè)備，作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設(shè)專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉汽車吊的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責任心強；電工1名：能看懂

11、汽車吊電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責任心強，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者擔任和負責汽車吊的操作；液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關(guān)故障；推薦精選起重工3名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重機操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認真負責，一絲不茍；輔助工3名：具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。3、質(zhì)量保證措施3.1質(zhì)量目標質(zhì)量目標是按照合同技術(shù)規(guī)范標準確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良，建造精品工程，爭創(chuàng)國優(yōu)工程。質(zhì)量計劃是按交通部公路工程質(zhì)量檢驗評定標準分部工程優(yōu)良品率達到95%以上，主要部位

12、優(yōu)良品率達到100%，合同工程竣工驗收達到交通部優(yōu)質(zhì)工程。3.2預(yù)制梁架設(shè)及安裝質(zhì)量要求1、基本要求（1）所用的水泥、砂、石、水、外摻劑及混合材料的質(zhì)量和規(guī)格必須符合有關(guān)規(guī)范的要求，按規(guī)定的配合比施工；（2）梁安裝前，墩、臺支座墊板必須穩(wěn)固；（3）梁就位后，梁兩端支座對位，梁底與支座及支座底與墊石頂須密貼，否則應(yīng)重新安裝；（4）兩梁之間接縫填充材料的規(guī)格和強度應(yīng)符合設(shè)計要求。2、實測項目如表4-1所示：序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率備注1支承中心偏位（mm）5尺量：每孔抽查46個支座2傾斜度（%）1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3梁頂面縱向高程（mm）+8，-5水準儀：抽查每孔2片，每

13、片3點4相鄰梁頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁表4-1 預(yù)制梁安裝實測項目推薦精選環(huán)境注意事項1、施工過程中，應(yīng)采取措施防止粉塵污染環(huán)境，并加強作業(yè)工人勞動保護。2、施工機具要有序存放，保持施工現(xiàn)場整潔有序。3、施工中要注意加強環(huán)境保護，生產(chǎn)生活垃圾不得隨意亂棄。推薦精選安全注意事項1、操作人員應(yīng)穿戴規(guī)定的防護用品。2、特種作業(yè)人員必須持證上崗。3、各工序應(yīng)盡量避免交叉作業(yè)，以減少可能的傷害。4、用火應(yīng)使用三級動火申請單。5、汽車吊運行前，必須檢查制動裝置是否完整、良好，汽車吊必須處于正常良好狀態(tài)，制動靈活可靠。6、汽車吊對位完成后，必須對對位情況做全面、細致地檢查，確認可靠后，方可進行架梁作業(yè)。 7、開機前檢查軌道上、地面和運行范圍內(nèi)有無人或障礙物，起吊前應(yīng)檢查提升、行走限位裝置靈敏度，并先進行空運轉(zhuǎn)。 8、吊裝作業(yè)前，均應(yīng)試吊一次，捆好梁后，應(yīng)先將卷揚機制動23次，然后將梁吊離少許，檢查鋼絲繩有無跳槽、護梁鐵瓦有無竄動、脫落等情況，確認可靠后方可正式作業(yè)。前后吊梁卷揚機應(yīng)動作一致，受力均勻，嚴防出現(xiàn)卷揚機偏載過大及梁體劇烈擺動的現(xiàn)象。 9、吊梁時，不準突然變速或開倒車，以免梁體擺動。 10、梁片在起吊、行走和下落時，