國際海上貨物運(yùn)輸課件內(nèi)部教材課件

1、國際貨運(yùn)代理實(shí)務(wù)4 國際海上貨物運(yùn)輸國際海上貨物運(yùn)輸n海運(yùn)基礎(chǔ)知識海運(yùn)基礎(chǔ)知識q海運(yùn)地理知識海運(yùn)地理知識q國際海上貨物運(yùn)輸主要航線國際海上貨物運(yùn)輸主要航線q國際海運(yùn)組織國際海運(yùn)組織q海運(yùn)貨物的計(jì)量海運(yùn)貨物的計(jì)量q海上貨運(yùn)船舶及其營運(yùn)方式海上貨運(yùn)船舶及其營運(yùn)方式n租船業(yè)務(wù)租船業(yè)務(wù)海運(yùn)地理知識海運(yùn)地理知識n海洋海洋q四大洋：太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋四大洋：太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋q海：海洋的邊緣部分海：海洋的邊緣部分n邊緣海：東海、南海、日本海、波羅的海邊緣海：東海、南海、日本海、波羅的海n內(nèi)海：里海內(nèi)海：里海n陸間海：地中海、加勒比海陸間海：地中海、加勒比海q海峽：英吉利海峽、馬六甲

2、海峽、霍爾木茲海峽：英吉利海峽、馬六甲海峽、霍爾木茲海峽海峽海運(yùn)地理知識海運(yùn)地理知識n運(yùn)河：人工開鑿的水道運(yùn)河：人工開鑿的水道q 埃及的蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬的巴拿巴運(yùn)埃及的蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬的巴拿巴運(yùn)河、德國的基爾運(yùn)河、北美的圣勞倫斯水河、德國的基爾運(yùn)河、北美的圣勞倫斯水道等道等q蘇伊士運(yùn)河：最繁忙的國際運(yùn)河，蘇伊士運(yùn)河：最繁忙的國際運(yùn)河，2萬艘萬艘次以上，主要為油船，其中由中東運(yùn)往西次以上，主要為油船，其中由中東運(yùn)往西歐的石油占運(yùn)河總運(yùn)量的歐的石油占運(yùn)河總運(yùn)量的60%國際海上貨物運(yùn)輸主要航線國際海上貨物運(yùn)輸主要航線n航線：船舶在兩個(gè)或多個(gè)港口間從事航線：船舶在兩個(gè)或多個(gè)港口間從事貨物運(yùn)輸?shù)木€路

3、貨物運(yùn)輸?shù)木€路q國際大洋航線國際大洋航線n太平洋航線太平洋航線n大西洋航線大西洋航線n印度洋航線印度洋航線q地區(qū)性的國際航線地區(qū)性的國際航線q沿海航線沿海航線國際集裝箱海運(yùn)主要航線國際集裝箱海運(yùn)主要航線n遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東北美航線，泛太平洋航線北美航線，泛太平洋航線q遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東北美西岸航線北美西岸航線q遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東北美東岸航線北美東岸航線n遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東歐洲、地中海航線歐洲、地中海航線n北美北美歐洲、地中海航線歐洲、地中海航線遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東北美西岸航線北美西岸航線n遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東 加利福尼亞航線加利福尼亞航線n遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東西雅圖、溫哥華航線西雅圖、溫哥華航線n涉及的主要港口：涉及的主要港口：q亞洲的高雄、釜山、上海、香港、東京、神

4、戶、橫亞洲的高雄、釜山、上海、香港、東京、神戶、橫濱等港口濱等港口q北美西岸的長灘、洛杉磯、西雅圖、塔科馬、奧克北美西岸的長灘、洛杉磯、西雅圖、塔科馬、奧克蘭港和溫哥華港蘭港和溫哥華港n涉及地區(qū)：中國、韓國、日本及北美的美國和涉及地區(qū)：中國、韓國、日本及北美的美國和加拿大東部加拿大東部遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東北美東岸航線北美東岸航線n涉及港口：美東地區(qū)的紐約、新澤西港、涉及港口：美東地區(qū)的紐約、新澤西港、查爾斯港和新奧爾良港查爾斯港和新奧爾良港n我國某貨代代理要托運(yùn)一票貨物通過海運(yùn)我國某貨代代理要托運(yùn)一票貨物通過海運(yùn)去西雅圖（去西雅圖（Seattle，WA，USA），應(yīng)走），應(yīng)走下列（下列（ ）航線。）航線。

5、 A. 遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東北美西岸航線北美西岸航線 B.遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東 北美東岸航線北美東岸航線 C.遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東 歐洲航線歐洲航線 D.遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東 地中海航線地中海航線國際集裝箱海運(yùn)主要航線國際集裝箱海運(yùn)主要航線n遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東北美航線，泛太平洋航線北美航線，泛太平洋航線n遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東歐洲、地中海航線歐洲、地中海航線q遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東歐洲航線歐洲航線q遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東地中海航線地中海航線n北美北美歐洲、地中海航線歐洲、地中海航線遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東歐洲航線歐洲航線q世界上最古老的定期航線，世界上最古老的定期航線，1879年英國開辟年英國開辟q涉及港口：荷蘭的鹿特丹、德國涉及港口：荷蘭的鹿特丹、德國的漢堡港、不萊梅港、比利時(shí)的的漢堡港、不萊梅港、比利時(shí)

6、的安特衛(wèi)普港和英國的菲利克斯托安特衛(wèi)普港和英國的菲利克斯托港和法國的勒哈弗爾港等港和法國的勒哈弗爾港等遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東地中海航線地中海航線n1972年開始集裝箱運(yùn)輸年開始集裝箱運(yùn)輸n涉及港口：西班牙南部的阿爾赫西涉及港口：西班牙南部的阿爾赫西拉斯、意大利的焦亞陶羅和位于地拉斯、意大利的焦亞陶羅和位于地中海的中央、巴爾他島的南端的馬中海的中央、巴爾他島的南端的馬爾薩什洛克港爾薩什洛克港國際集裝箱海運(yùn)主要航線國際集裝箱海運(yùn)主要航線n遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東北美航線，泛太平洋航線北美航線，泛太平洋航線n遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東歐洲、地中海航線歐洲、地中海航線q遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東歐洲航線歐洲航線q遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東地中海航線地中海航線n北美北美歐洲、地中海航線

7、歐洲、地中海航線北美北美歐洲、地中海航線歐洲、地中海航線n跨大西洋航線跨大西洋航線q北美東岸、墨西哥海灣北美東岸、墨西哥海灣歐洲航歐洲航線線q北美東岸、墨西哥海灣北美東岸、墨西哥海灣地中海地中海航線航線q北美西岸北美西岸歐洲、地中海航線歐洲、地中海航線世界主要基本港口世界主要基本港口n歐洲基本港口：鹿特丹、漢堡、安特衛(wèi)普、歐洲基本港口：鹿特丹、漢堡、安特衛(wèi)普、菲利克斯托、勒阿佛、不萊梅等菲利克斯托、勒阿佛、不萊梅等n地中?；靖劭冢喊腿_那、福斯、熱那亞、地中?；靖劭冢喊腿_那、福斯、熱那亞、馬耳他、那不勒斯、瓦倫西亞、馬賽等馬耳他、那不勒斯、瓦倫西亞、馬賽等n美國基本港口：西雅圖、洛杉磯、

8、長灘、奧美國基本港口：西雅圖、洛杉磯、長灘、奧克蘭、舊金山、紐約、查爾斯頓、巴爾第摩克蘭、舊金山、紐約、查爾斯頓、巴爾第摩等等n東南亞基本港：新加坡、巴生、檳城、雅加?xùn)|南亞基本港：新加坡、巴生、檳城、雅加達(dá)、泗水等達(dá)、泗水等世界主要基本港口世界主要基本港口n日本基本港口：橫濱、名古屋、門司、日本基本港口：橫濱、名古屋、門司、大阪、神戶、東京等大阪、神戶、東京等n中東基本港：吉達(dá)、迪拜等中東基本港：吉達(dá)、迪拜等n我國的主要海港：上海港、寧波港、我國的主要海港：上海港、寧波港、大連港、秦皇島港、廣州港、天津港、大連港、秦皇島港、廣州港、天津港、青島港、黃埔港、湛江港、連云港、青島港、黃埔港、湛江港

9、、連云港、蘇州港、南京港、溫州港、廈門港、蘇州港、南京港、溫州港、廈門港、北海港、澳門港、香港維多利亞港、北海港、澳門港、香港維多利亞港、臺灣高雄等。臺灣高雄等。我國開辟的主要航線我國開辟的主要航線n遠(yuǎn)洋航線：遠(yuǎn)洋航線：n太平洋航線、大西洋航線、印度洋航線等太平洋航線、大西洋航線、印度洋航線等n太平洋航線太平洋航線q遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東北美西海岸航線北美西海岸航線q遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東加勒比、北美東海岸航線加勒比、北美東海岸航線q遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東南美海岸航線南美海岸航線q遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東東南亞航線東南亞航線q遠(yuǎn)東遠(yuǎn)東澳大利亞、新西蘭航線等澳大利亞、新西蘭航線等我國開辟的主要航線我國開辟的主要航線n近洋航線：近洋航線：q本國各港至鄰近

10、國家（地區(qū)）港口間本國各港至鄰近國家（地區(qū)）港口間的海上運(yùn)輸航線的海上運(yùn)輸航線q我國各港東至日本海、西至馬六甲海我國各港東至日本海、西至馬六甲海峽、南至印度尼西亞沿海、北至鄂霍峽、南至印度尼西亞沿海、北至鄂霍次克海的各海港間的航線次克海的各海港間的航線4 國際海上貨物運(yùn)輸國際海上貨物運(yùn)輸n海運(yùn)基礎(chǔ)知識海運(yùn)基礎(chǔ)知識q海運(yùn)地理知識海運(yùn)地理知識q國際海上貨物運(yùn)輸主要航線國際海上貨物運(yùn)輸主要航線q國際海運(yùn)組織國際海運(yùn)組織q海運(yùn)貨物的計(jì)量海運(yùn)貨物的計(jì)量q海上貨運(yùn)船舶及其營運(yùn)方式海上貨運(yùn)船舶及其營運(yùn)方式n租船業(yè)務(wù)租船業(yè)務(wù)國際海運(yùn)組織國際海運(yùn)組織n國際海事組織國際海事組織n國際海事委員會國際海事委員會n波羅

11、的海國際海事協(xié)會波羅的海國際海事協(xié)會n班輪公會及聯(lián)營體班輪公會及聯(lián)營體國際海事組織國際海事組織nInternational Maritime Organization，IMO是聯(lián)合國處理海上安全事務(wù)和發(fā)是聯(lián)合國處理海上安全事務(wù)和發(fā)展海運(yùn)技術(shù)方面的專門咨詢機(jī)構(gòu)之一，展海運(yùn)技術(shù)方面的專門咨詢機(jī)構(gòu)之一，總部在英國倫敦總部在英國倫敦n宗旨和任務(wù)：促進(jìn)各國間的航運(yùn)技術(shù)宗旨和任務(wù)：促進(jìn)各國間的航運(yùn)技術(shù)合作，鼓勵各國在促進(jìn)海上安全，提合作，鼓勵各國在促進(jìn)海上安全，提高船舶航行效率，防止和控制船舶對高船舶航行效率，防止和控制船舶對海洋污染方面采取統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，處理海洋污染方面采取統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，處理有關(guān)的法律問題。

12、有關(guān)的法律問題。 國際海事委員會國際海事委員會n國際海事委員會（國際海事委員會（Committee Maritime International，CMI），是），是促進(jìn)海商法統(tǒng)一的非政府間國際組織促進(jìn)海商法統(tǒng)一的非政府間國際組織 n促進(jìn)國際間海商法、海事慣例和實(shí)踐做促進(jìn)國際間海商法、海事慣例和實(shí)踐做法的統(tǒng)一。法的統(tǒng)一。 n具體做法：第一，促進(jìn)海商法的實(shí)施，具體做法：第一，促進(jìn)海商法的實(shí)施，使國際海事安全發(fā)展；第二，建立海事使國際海事安全發(fā)展；第二，建立海事仲裁委員會，研究處理成員國家間的爭仲裁委員會，研究處理成員國家間的爭端問題；第三，制定海商法案端問題；第三，制定海商法案 波羅的海國際海事協(xié)

13、會波羅的海國際海事協(xié)會nBaltic and International Maritime Conference，BIMCO，向組織成員提供，向組織成員提供全世界港口和海運(yùn)條件方面的免費(fèi)情報(bào)全世界港口和海運(yùn)條件方面的免費(fèi)情報(bào)服務(wù)、免費(fèi)咨詢服務(wù)、專題講座及短期服務(wù)、免費(fèi)咨詢服務(wù)、專題講座及短期培訓(xùn)培訓(xùn)n宗旨：聯(lián)合船東和航運(yùn)機(jī)構(gòu)，在適當(dāng)?shù)淖谥迹郝?lián)合船東和航運(yùn)機(jī)構(gòu)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候采取一致行為促進(jìn)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，時(shí)候采取一致行為促進(jìn)航運(yùn)業(yè)的發(fā)展，把不同的意見和違反工作慣例的情況通把不同的意見和違反工作慣例的情況通知本組織承運(yùn)知本組織承運(yùn)班輪公會及聯(lián)營體班輪公會及聯(lián)營體nFreight Conference

14、，航運(yùn)公會或水腳公會，航運(yùn)公會或水腳公會n由兩個(gè)或兩個(gè)以上在同一條航線上經(jīng)營班輪由兩個(gè)或兩個(gè)以上在同一條航線上經(jīng)營班輪運(yùn)輸?shù)拇?，為避免相互間的競爭，維護(hù)運(yùn)輸?shù)拇荆瑸楸苊庀嗷ラg的競爭，維護(hù)共同利益，通過在運(yùn)價(jià)和其他經(jīng)營活動方面共同利益，通過在運(yùn)價(jià)和其他經(jīng)營活動方面簽訂協(xié)議而組成的國際航運(yùn)壟斷組織簽訂協(xié)議而組成的國際航運(yùn)壟斷組織n制定費(fèi)率、統(tǒng)一安排船期表、統(tǒng)籌分配收入制定費(fèi)率、統(tǒng)一安排船期表、統(tǒng)籌分配收入的方式限制成員間的競爭的方式限制成員間的競爭班輪公會及聯(lián)營體班輪公會及聯(lián)營體n聯(lián)營體：兩個(gè)或兩個(gè)以上主要通過集聯(lián)營體：兩個(gè)或兩個(gè)以上主要通過集裝箱方式提供國際班輪貨物運(yùn)輸服務(wù)裝箱方式提供國

15、際班輪貨物運(yùn)輸服務(wù)的船公司之間的協(xié)議的船公司之間的協(xié)議n協(xié)議目的：提供海運(yùn)服務(wù)時(shí)共同經(jīng)營、協(xié)議目的：提供海運(yùn)服務(wù)時(shí)共同經(jīng)營、相互合作、提高服務(wù)質(zhì)量相互合作、提高服務(wù)質(zhì)量n戰(zhàn)略聯(lián)盟：艙位互租、共同派船、碼戰(zhàn)略聯(lián)盟：艙位互租、共同派船、碼頭經(jīng)營、集裝箱呼換、船舶共有等形頭經(jīng)營、集裝箱呼換、船舶共有等形式合作式合作4 國際海上貨物運(yùn)輸國際海上貨物運(yùn)輸n海運(yùn)基礎(chǔ)知識海運(yùn)基礎(chǔ)知識q海運(yùn)地理知識海運(yùn)地理知識q國際海上貨物運(yùn)輸主要航線國際海上貨物運(yùn)輸主要航線q國際海運(yùn)組織國際海運(yùn)組織q海運(yùn)貨物的計(jì)量海運(yùn)貨物的計(jì)量q海上貨運(yùn)船舶及其營運(yùn)方式海上貨運(yùn)船舶及其營運(yùn)方式n租船業(yè)務(wù)租船業(yè)務(wù)海運(yùn)貨物的計(jì)量海運(yùn)貨物的計(jì)量

16、n貨物丈量：量尺，測量貨物的外形尺貨物丈量：量尺，測量貨物的外形尺度和計(jì)量體積。度和計(jì)量體積。q原則：按貨件的原則：按貨件的最大最大方形進(jìn)行丈量和方形進(jìn)行丈量和計(jì)算，在特殊情況下可酌情予以適當(dāng)計(jì)算，在特殊情況下可酌情予以適當(dāng)?shù)目鄢?，某些奇形貨件可按?shí)際體積的扣除，某些奇形貨件可按實(shí)際體積酌情考慮其計(jì)費(fèi)體積酌情考慮其計(jì)費(fèi)體積 V=L*W*H海運(yùn)貨物的計(jì)量海運(yùn)貨物的計(jì)量n衡重：恒定貨物的重量衡重：恒定貨物的重量n凈重、皮重、毛重（總重），以毛重為計(jì)算凈重、皮重、毛重（總重），以毛重為計(jì)算n采用逐件衡重，不具備條件時(shí)可采用整批或采用逐件衡重，不具備條件時(shí)可采用整批或分批衡重，抽件衡重并求平均值的方法

17、測重分批衡重，抽件衡重并求平均值的方法測重n衡制：公噸（衡制：公噸（Metric Ton，MT），美洲采），美洲采用短噸（用短噸（Short Ton，ST），歐洲采用長噸），歐洲采用長噸（Long Ton，LT）海運(yùn)貨物的計(jì)量海運(yùn)貨物的計(jì)量n貨物積載因數(shù)（貨物積載因數(shù)（Stowage Factor，SF）：每噸貨物在正常堆裝時(shí)實(shí)際占）：每噸貨物在正常堆裝時(shí)實(shí)際占用的容積（包括貨件之間正?？障都坝玫娜莘e（包括貨件之間正?？障都氨匾r隔和鋪墊所占的空間）必要襯隔和鋪墊所占的空間）n公式：體積公式：體積/重量重量n單位：立方米單位：立方米/噸，立方英尺噸，立方英尺/噸噸n積載因數(shù)小于積載因數(shù)小于1為

18、輕貨，否則為重貨為輕貨，否則為重貨4 國際海上貨物運(yùn)輸國際海上貨物運(yùn)輸n海運(yùn)基礎(chǔ)知識海運(yùn)基礎(chǔ)知識q海運(yùn)地理知識海運(yùn)地理知識q國際海上貨物運(yùn)輸主要航線國際海上貨物運(yùn)輸主要航線q國際海運(yùn)組織國際海運(yùn)組織q海運(yùn)貨物的計(jì)量海運(yùn)貨物的計(jì)量q海上貨運(yùn)船舶及其營運(yùn)方式海上貨運(yùn)船舶及其營運(yùn)方式n租船業(yè)務(wù)租船業(yè)務(wù)海上貨運(yùn)船舶及其營運(yùn)方式海上貨運(yùn)船舶及其營運(yùn)方式n海上貨運(yùn)船舶的種類海上貨運(yùn)船舶的種類n噸位、船級、船籍和方便旗船噸位、船級、船籍和方便旗船n國際海運(yùn)船舶營運(yùn)方式國際海運(yùn)船舶營運(yùn)方式海上貨運(yùn)船舶的種類海上貨運(yùn)船舶的種類n按用途分，干貨船（按用途分，干貨船（Dry Cargo Ship）和油）和油槽船（槽

19、船（Tanker）n干貨船：干貨船：q雜貨船（雜貨船（General Cargo Ship）：）：q散裝船（散裝船（Bulk Cargo Ship）q冷藏船（冷藏船（Refrigerated Ship）q木材船（木材船（Timber Ship）q集裝箱船（集裝箱船（Container Ship）q滾裝船（滾裝船（Roll on / Roll off Ship）q載駁船（載駁船（Barge Carrier）海上貨運(yùn)船舶的種類海上貨運(yùn)船舶的種類n雜貨船（雜貨船（General Cargo Ship）：定期航）：定期航行于貨運(yùn)繁忙的航線，以裝運(yùn)零星雜貨為行于貨運(yùn)繁忙的航線，以裝運(yùn)零星雜貨為主的船舶，

20、多用于班輪運(yùn)輸主的船舶，多用于班輪運(yùn)輸n散裝船（散裝船（Bulk Cargo Ship）：用以裝載無）：用以裝載無包裝的大宗貨物的船舶，按貨物種類分為包裝的大宗貨物的船舶，按貨物種類分為糧谷船（糧谷船（Grain Ship）、煤船（）、煤船（Collier）和礦砂船（和礦砂船（Ore Ship），大都為單甲板，），大都為單甲板，艙內(nèi)設(shè)有隔板，不設(shè)支柱。艙內(nèi)設(shè)有隔板，不設(shè)支柱。海上貨運(yùn)船舶的種類海上貨運(yùn)船舶的種類n冷藏船（冷藏船（Refrigerated Ship）：專門）：專門用于裝載冷凍易腐貨物，設(shè)有冷藏系用于裝載冷凍易腐貨物，設(shè)有冷藏系統(tǒng)，能調(diào)節(jié)多種溫度以使用各艙貨物統(tǒng)，能調(diào)節(jié)多種溫度以使

21、用各艙貨物對不同溫度的需要對不同溫度的需要n木材船（木材船（Timber Ship）：專門用于裝）：專門用于裝載木材或原木的船舶。船艙大，艙內(nèi)載木材或原木的船舶。船艙大，艙內(nèi)無梁柱，船艙及甲板上均可裝載木材，無梁柱，船艙及甲板上均可裝載木材，在船舷兩側(cè)一般設(shè)置不小于在船舷兩側(cè)一般設(shè)置不小于1米的舷墻米的舷墻海上貨運(yùn)船舶的種類海上貨運(yùn)船舶的種類q集裝箱船（集裝箱船（Container Ship）：吊上吊）：吊上吊下船，船上無起吊設(shè)備下船，船上無起吊設(shè)備q滾裝船（滾裝船（Roll on / Roll off Ship）：滾上）：滾上滾下船，主要用來運(yùn)送汽車和集裝箱。在滾下船，主要用來運(yùn)送汽車和集裝

22、箱。在船側(cè)或船首、船尾有開口斜坡連接碼頭船側(cè)或船首、船尾有開口斜坡連接碼頭q載駁船（載駁船（Barge Carrier）：子母船，指）：子母船，指在大船上搭載駁船，在駁船內(nèi)裝載貨物的在大船上搭載駁船，在駁船內(nèi)裝載貨物的船舶。船舶。海上貨運(yùn)船舶及其營運(yùn)方式海上貨運(yùn)船舶及其營運(yùn)方式n海上貨運(yùn)船舶的種類海上貨運(yùn)船舶的種類n噸位、船級、船籍和方便旗船噸位、船級、船籍和方便旗船n國際海運(yùn)船舶營運(yùn)方式國際海運(yùn)船舶營運(yùn)方式噸位、船級、船籍和方便旗船噸位、船級、船籍和方便旗船n噸位：表示船舶大小的指標(biāo)噸位：表示船舶大小的指標(biāo)q重量噸位：排水噸位和載重噸位重量噸位：排水噸位和載重噸位q容積噸位：注冊噸位和注冊凈

23、噸容積噸位：注冊噸位和注冊凈噸n船級：表示船的性能好壞的指標(biāo)船級：表示船的性能好壞的指標(biāo)q船級越高，性能越好，保險(xiǎn)費(fèi)越低船級越高，性能越好，保險(xiǎn)費(fèi)越低q注冊總噸在注冊總噸在100噸上的海運(yùn)船舶須在某噸上的海運(yùn)船舶須在某船級社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督下監(jiān)造船級社或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的監(jiān)督下監(jiān)造q船級證書，有效期船級證書，有效期4年年噸位、船級、船籍和方便旗船噸位、船級、船籍和方便旗船n船籍：船的國籍。商船所有人在哪國船籍：船的國籍。商船所有人在哪國登記，就擁有哪國的國籍，船上掛哪登記，就擁有哪國的國籍，船上掛哪國的國旗國的國旗n方便旗船：在外國登記，取得外國船方便旗船：在外國登記，取得外國船籍，懸掛外國國

24、旗的商船籍，懸掛外國國旗的商船q允許別國船只來等級的國家叫開放登記國，允許別國船只來等級的國家叫開放登記國，或方便旗船國或方便旗船國海上貨運(yùn)船舶及其營運(yùn)方式海上貨運(yùn)船舶及其營運(yùn)方式n海上貨運(yùn)船舶的種類海上貨運(yùn)船舶的種類n噸位、船級、船籍和方便旗船噸位、船級、船籍和方便旗船n國際海運(yùn)船舶營運(yùn)方式國際海運(yùn)船舶營運(yùn)方式國際海運(yùn)船舶營運(yùn)方式國際海運(yùn)船舶營運(yùn)方式n班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸班輪運(yùn)輸和租船運(yùn)輸n班輪運(yùn)輸（班輪運(yùn)輸（Liner Ship）：定期運(yùn)）：定期運(yùn)輸，在指定的航線上、確定的時(shí)間輸，在指定的航線上、確定的時(shí)間里和規(guī)定的港口間從事貨物運(yùn)輸，里和規(guī)定的港口間從事貨物運(yùn)輸，并按班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)收運(yùn)

25、費(fèi)的并按班輪運(yùn)價(jià)表的規(guī)定計(jì)收運(yùn)費(fèi)的一種營運(yùn)方式。一種營運(yùn)方式。班輪運(yùn)輸班輪運(yùn)輸n班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)：q“四固定四固定”：固定航線、固定港口、固定船期、相：固定航線、固定港口、固定船期、相對固定的運(yùn)價(jià)對固定的運(yùn)價(jià)q承運(yùn)人和貨主之間的權(quán)利和義務(wù)以承運(yùn)人簽發(fā)的提承運(yùn)人和貨主之間的權(quán)利和義務(wù)以承運(yùn)人簽發(fā)的提單背面條款為依據(jù)，并受國際公約的制約單背面條款為依據(jù)，并受國際公約的制約q承運(yùn)人對貨物所承擔(dān)的責(zé)任期間是承運(yùn)人對貨物所承擔(dān)的責(zé)任期間是“船舷至船舷船舷至船舷”或或“鉤至鉤鉤至鉤”q承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝貨作業(yè)、卸貨作業(yè)和理艙作業(yè)及全部承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝貨作業(yè)、卸貨作業(yè)和理艙作業(yè)及全部費(fèi)用費(fèi)用q不計(jì)算速遣

26、費(fèi)和滯期費(fèi)不計(jì)算速遣費(fèi)和滯期費(fèi)班輪運(yùn)輸班輪運(yùn)輸n班輪運(yùn)輸?shù)姆诸惏噍嗊\(yùn)輸?shù)姆诸恞雜貨班輪運(yùn)輸：雜貨班輪運(yùn)輸：n優(yōu)點(diǎn)：及時(shí)、迅速地將貨物發(fā)送和運(yùn)達(dá)目的優(yōu)點(diǎn)：及時(shí)、迅速地將貨物發(fā)送和運(yùn)達(dá)目的港；適合小批量零星件雜貨對海上運(yùn)輸?shù)男韪?；適合小批量零星件雜貨對海上運(yùn)輸?shù)男枰?；能滿足各種貨物對海上運(yùn)輸?shù)囊螅芤?；能滿足各種貨物對海上運(yùn)輸?shù)囊?，能較好的保證貨運(yùn)質(zhì)量；通常由班輪公司負(fù)責(zé)較好的保證貨運(yùn)質(zhì)量；通常由班輪公司負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)運(yùn)工作轉(zhuǎn)運(yùn)工作q集裝箱班輪運(yùn)輸：集裝箱班輪運(yùn)輸：n優(yōu)點(diǎn)：除具有件雜貨班輪的有點(diǎn)外，速度更優(yōu)點(diǎn)：除具有件雜貨班輪的有點(diǎn)外，速度更快、貨運(yùn)質(zhì)量更高快、貨運(yùn)質(zhì)量更高租船運(yùn)輸租船運(yùn)輸nTramp

27、 Shipping，又稱不定期運(yùn)輸，船舶，又稱不定期運(yùn)輸，船舶經(jīng)營人和租船人通過洽談運(yùn)輸條件、簽訂經(jīng)營人和租船人通過洽談運(yùn)輸條件、簽訂租船合同來安排運(yùn)輸。租船合同來安排運(yùn)輸。n沒有固定的航線和掛靠港口，沒有預(yù)先制沒有固定的航線和掛靠港口，沒有預(yù)先制定的船期表和費(fèi)率本定的船期表和費(fèi)率本n特點(diǎn)：特點(diǎn)：q簽訂租船合同，營運(yùn)中有關(guān)費(fèi)用分擔(dān)需在合同簽訂租船合同，營運(yùn)中有關(guān)費(fèi)用分擔(dān)需在合同中注明中注明q國際租船市場行情影響租金或運(yùn)費(fèi)水平國際租船市場行情影響租金或運(yùn)費(fèi)水平q主要適用于大宗貨物的運(yùn)輸主要適用于大宗貨物的運(yùn)輸4 國際海上貨物運(yùn)輸國際海上貨物運(yùn)輸n海運(yùn)基礎(chǔ)知識海運(yùn)基礎(chǔ)知識q海運(yùn)地理知識海運(yùn)地理知識q國際海上貨物運(yùn)輸主要航線國際海上貨物運(yùn)輸主要航線q國際海運(yùn)組織國際海運(yùn)組織q海運(yùn)貨物的計(jì)量海運(yùn)貨物的計(jì)量q海上貨運(yùn)船舶及其營運(yùn)方式海上貨運(yùn)船舶及其營運(yùn)方式n租船業(yè)務(wù)租船業(yè)務(wù)租船業(yè)務(wù)租船業(yè)務(wù)n租船的方式租船的方式q定程租船（定程租船（Voyage Charter，Trip Charter）q定期租船（定期租船（Time Charter）q光船租船（光船租船（Demise or Bareboa