多式聯(lián)運(yùn)ppt課件

1、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)內(nèi)容提要內(nèi)容提要國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)主要運(yùn)輸方式國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)主要運(yùn)輸方式國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的定義與特點(diǎn)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的定義與特點(diǎn)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)組成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)組成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)踐國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)踐國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)主要運(yùn)輸方式國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)主要運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，航道四通八達(dá)優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，運(yùn)費(fèi)低，航道四通八達(dá)缺點(diǎn)：速度慢，風(fēng)險(xiǎn)大。缺點(diǎn)：速度慢，風(fēng)險(xiǎn)大。海洋運(yùn)輸海洋運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，運(yùn)速快，安全性高，運(yùn)輸成本低，運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性強(qiáng)，受氣優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)量大，運(yùn)速快，安全性高，運(yùn)輸成本低，運(yùn)輸?shù)臏?zhǔn)確性強(qiáng)，受氣候因素影響小候因素影響小缺點(diǎn)：受軌道限制，行駛范圍有限缺點(diǎn)：受軌道限制，行駛范圍有限鐵路

2、運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)門(mén)到門(mén)”，靈活，靈活缺點(diǎn)：運(yùn)量小缺點(diǎn)：運(yùn)量小公路運(yùn)輸公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：交貨迅速，包裝簡(jiǎn)化，減少保險(xiǎn)和儲(chǔ)存費(fèi)用，不受地優(yōu)點(diǎn)：交貨迅速，包裝簡(jiǎn)化，減少保險(xiǎn)和儲(chǔ)存費(fèi)用，不受地面條件限制面條件限制缺點(diǎn)：費(fèi)用較高缺點(diǎn)：費(fèi)用較高航空運(yùn)輸航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)：手續(xù)簡(jiǎn)便，費(fèi)用不高，優(yōu)點(diǎn)：手續(xù)簡(jiǎn)便，費(fèi)用不高， “桌到桌桌到桌”的運(yùn)輸服務(wù)的運(yùn)輸服務(wù)缺點(diǎn)：運(yùn)量小，所運(yùn)商品有品種限制缺點(diǎn)：運(yùn)量小，所運(yùn)商品有品種限制郵包運(yùn)輸郵包運(yùn)輸貨物在管道內(nèi)借助高壓氣泵的壓力輸往目的地貨物在管道內(nèi)借助高壓氣泵的壓力輸往目的地主要用于氣體和液體貨物主要用于氣體和液體貨物固定投資大，但建成后運(yùn)輸成本低固定投資

3、大，但建成后運(yùn)輸成本低管道運(yùn)輸管道運(yùn)輸討論討論: :奇瑞汽車(chē)有限公司有一批出口轎車(chē)，出口去伊朗，轎奇瑞汽車(chē)有限公司有一批出口轎車(chē)，出口去伊朗，轎車(chē)的發(fā)貨地是安徽省蕪湖市，交貨地點(diǎn)為伊朗的德黑車(chē)的發(fā)貨地是安徽省蕪湖市，交貨地點(diǎn)為伊朗的德黑蘭市。蘭市。請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)這批轎車(chē)的運(yùn)輸方式，如何實(shí)現(xiàn)這批轎車(chē)門(mén)到請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)這批轎車(chē)的運(yùn)輸方式，如何實(shí)現(xiàn)這批轎車(chē)門(mén)到門(mén)運(yùn)輸？門(mén)運(yùn)輸？采用國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是解決上述問(wèn)題的最佳方案，多式聯(lián)采用國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是解決上述問(wèn)題的最佳方案，多式聯(lián)運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種綜合性運(yùn)是在集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來(lái)的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、的

4、連貫運(yùn)輸方式，它一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種單一運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合起來(lái)，組成一種國(guó)際性的空各種單一運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合起來(lái)，組成一種國(guó)際性的連貫運(yùn)輸。連貫運(yùn)輸。提問(wèn)：提問(wèn)：有一批產(chǎn)品需從中國(guó)山西有一批產(chǎn)品需從中國(guó)山西運(yùn)至西班牙的塞維利亞（運(yùn)至西班牙的塞維利亞（SevilleSeville）應(yīng)如何設(shè)計(jì)運(yùn)輸線(xiàn)路？應(yīng)如何設(shè)計(jì)運(yùn)輸線(xiàn)路？中國(guó)山中國(guó)山西西塞維利塞維利亞亞通過(guò)新亞歐大陸橋通過(guò)新亞歐大陸橋經(jīng)天津港海運(yùn)，經(jīng)馬六甲海峽、科倫坡、曼德海峽、紅海、蘇伊士經(jīng)天津港海運(yùn)，經(jīng)馬六甲海峽、科倫坡、曼德海峽、紅海、蘇伊士運(yùn)河、地中海到達(dá)塞維利亞運(yùn)河、地中海到達(dá)塞維利亞算一算，算一算，這里需要多少種運(yùn)輸方式

5、？這里需要多少種運(yùn)輸方式？收、發(fā)貨人需要聯(lián)系多少個(gè)承運(yùn)人？收、發(fā)貨人需要聯(lián)系多少個(gè)承運(yùn)人？這個(gè)過(guò)程中需交換多少單據(jù)？這個(gè)過(guò)程中需交換多少單據(jù)？需交付幾次運(yùn)費(fèi)？需交付幾次運(yùn)費(fèi)？安排多少監(jiān)管環(huán)節(jié)？安排多少監(jiān)管環(huán)節(jié)？為何不使用國(guó)際多式聯(lián)為何不使用國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)？運(yùn)？何為國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)何為國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)？國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)概念國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)概念國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中把多式聯(lián)運(yùn)定義為：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是按照中把多式聯(lián)運(yùn)定義為：國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)是按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸方式，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人將貨物從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)到另一國(guó)境

6、內(nèi)制定交付貨物的地點(diǎn)。從一國(guó)境內(nèi)接管貨物的地點(diǎn)運(yùn)到另一國(guó)境內(nèi)制定交付貨物的地點(diǎn)。全程性全程性簡(jiǎn)便性簡(jiǎn)便性通用性通用性代理性代理性協(xié)同性協(xié)同性多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（MTO）多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人（MTO）是指簽訂一項(xiàng)多式聯(lián)運(yùn)合同，并以承運(yùn)人身）是指簽訂一項(xiàng)多式聯(lián)運(yùn)合同，并以承運(yùn)人身份承擔(dān)完成此項(xiàng)合同責(zé)任的任何人。份承擔(dān)完成此項(xiàng)合同責(zé)任的任何人。國(guó)際上習(xí)慣分類(lèi)：國(guó)際上習(xí)慣分類(lèi)：1、有船多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人、有船多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人2、無(wú)船多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人、無(wú)船多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)特點(diǎn)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)特點(diǎn) 只有一份多式聯(lián)運(yùn)合同只有一份多式聯(lián)運(yùn)合同 使用一份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)使用一份多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) 至少

7、兩種不同的運(yùn)輸方式連貫運(yùn)輸至少兩種不同的運(yùn)輸方式連貫運(yùn)輸 國(guó)際間的貨物聯(lián)運(yùn)國(guó)際間的貨物聯(lián)運(yùn) 由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程負(fù)責(zé)由一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程負(fù)責(zé) 全程單一的費(fèi)率全程單一的費(fèi)率多式聯(lián)運(yùn)的單據(jù)多式聯(lián)運(yùn)的單據(jù)1 1、含義：、含義： 多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)（MTDMTD）也稱(chēng)多式聯(lián)運(yùn)提單（）也稱(chēng)多式聯(lián)運(yùn)提單（MT B/LMT B/L），是指），是指貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運(yùn)輸方式進(jìn)貨物由海上、內(nèi)河、鐵路、公路、航空等兩種或多種運(yùn)輸方式進(jìn)行聯(lián)合運(yùn)輸而簽發(fā)的適用于全程運(yùn)輸?shù)奶釂巍Ｐ新?lián)合運(yùn)輸而簽發(fā)的適用于全程運(yùn)輸?shù)奶釂?。思考：思考?一份合同一份合同 一份單據(jù)一份單據(jù) 統(tǒng)一

8、費(fèi)率統(tǒng)一費(fèi)率 一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程負(fù)責(zé)一個(gè)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程負(fù)責(zé) 實(shí)施中有哪些問(wèn)題？實(shí)施中有哪些問(wèn)題？中間環(huán)節(jié)如何銜接？中間環(huán)節(jié)如何銜接？各程風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任如何劃分？各程風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任如何劃分？貨物監(jiān)管如何完成？貨物監(jiān)管如何完成？國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)踐國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)實(shí)踐海鐵聯(lián)運(yùn)海鐵聯(lián)運(yùn)陸空聯(lián)運(yùn)陸空聯(lián)運(yùn)鐵卡聯(lián)運(yùn)鐵卡聯(lián)運(yùn)海鐵卡聯(lián)運(yùn)海鐵卡聯(lián)運(yùn)內(nèi)河與海洋聯(lián)運(yùn)內(nèi)河與海洋聯(lián)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)鐵卡聯(lián)運(yùn)鐵卡聯(lián)運(yùn)公鐵拖車(chē)就像一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)拖車(chē)公鐵拖車(chē)就像一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)拖車(chē)公鐵拖車(chē)與一部鐵路拖輪相連接公鐵拖車(chē)與一部鐵路拖輪相連接RoadRailerRoadRailer將鐵路長(zhǎng)途運(yùn)輸穩(wěn)定性將鐵路長(zhǎng)途運(yùn)輸穩(wěn)定性與公路運(yùn)輸靈活性結(jié)合起來(lái)與公路運(yùn)輸靈活性結(jié)合起來(lái)陸空聯(lián)運(yùn)陸空聯(lián)運(yùn)將空運(yùn)的快速將空運(yùn)的快速與公路運(yùn)輸靈活性結(jié)合起來(lái)與公路運(yùn)輸靈活性結(jié)合起來(lái)?？?lián)運(yùn)海卡聯(lián)運(yùn)將海運(yùn)的經(jīng)濟(jì)，載量大將海運(yùn)的經(jīng)濟(jì)，載量大與公路運(yùn)輸靈活性結(jié)合起來(lái)與公路運(yùn)輸靈活性結(jié)合起來(lái)總結(jié)總結(jié)多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)越性：多式聯(lián)運(yùn)優(yōu)越性： 簡(jiǎn)化托運(yùn)，結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力，物力和有關(guān)費(fèi)用。簡(jiǎn)化托運(yùn)，結(jié)算及理賠手續(xù)，節(jié)省人力，物力和有關(guān)費(fèi)用。 縮短貨物運(yùn)輸時(shí)間，減少庫(kù)存，降低貨損貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量?？s短貨物運(yùn)輸時(shí)間，減少庫(kù)存，降低貨損貨差，提高貨運(yùn)質(zhì)量。 降低運(yùn)輸成本，節(jié)省各種支出。降低運(yùn)輸成本，